Message c0a800023Nk-4764-556-60.htm, number
1, was posted on 16/ 1/03 at 09:16:20
Missatge de prova sense importància
pere
Message c0a800023Nk-4764-575-60.htm, number
2, was posted on 16/ 1/03 at 09:34:42
Arxiu de missatges vells
pere
Pitjant aquí pots veure l'arxiu. Tardarà MOLTÍSSIM
en descarregar-se, ja que baixarà simultàniament tots els
annexes!
"."
Message 503a34aagbf-4764-1101-60.htm, number
3, was posted on 16/ 1/03 at 18:21:48
Problemes amb l´instalador de Metro 2
Joan M
Avui he intentat canviar l´instalador de la ruta metro 2 per un de més bo fet per en Pere, pero no l´he pogut pujar ni a la meva web, per questió de tamany ni al grup d´Arc Mediterrani MSTS, pel mateix problema, per això us demano paciència al descarregar fins que no trobi un lloc on penjar el nou instalador.
Gràcies per la comprensió!
Adeu
"."
Message 503a34aagbf-4764-1110-60.htm, number
4, was posted on 16/ 1/03 at 18:30:12
in reply to c0a800023Nk-4747-926+00.htm
Re: Missatge de l'Antonio sobre l'editor de rutes
Joan M
Este Message de Antonio es muy util para todo aquel que empieza con el editor, pues enseña muchos trucos para no encontrarse con disgustos al construir las rutas, a todo aquel que empiece le recomiendo que lo lea detalladamente.
Muy bien Antonio!!
"."
Message 503a34aagbf-4764-1158-60.htm, number
5, was posted on 16/ 1/03 at 19:18:10
Problemes amb l´instalador de la ruta metro 2
Joan M
Avui s´havia d´estrenar el fabulos instalador que el Pere
havia fet de la ruta metro 2, pero per problemes d´espai no l´he
pogut penjar ni a la meva web ni a Arc Mediterrani Msts, pacència,
de moment seguirà funcionant el vell.
"."
Message 503a34aagbf-4764-1196-60.htm, number
6, was posted on 16/ 1/03 at 19:56:08
Que passa??
Joan M
Message d4a687ce3Nk-4764-1230+3c.htm, number
7, was posted on 16/ 1/03 at 20:30:46
in reply to 503a34aagbf-4764-1196-60.htm
Re: Que passa??
pere
Les pàgines del fòrum porten una ordre molt clara de la data d'expiració del cache, concretament la data del 1 de gener del 1990! Però hi ha programes i protocols fora de norma, a més d'una cosa nova de telefònica, el "proxie transparent", instal.lat aquest darrers dies (vegeu www.internautas.org).
En qualsevol cas, pitjant la tecla F5 normalment es força la descàrrega de la pàgina i els missatges apareixen, prova-ho!
Message 503a34aagbf-4764-1357+3c.htm, number
8, was posted on 16/ 1/03 at 22:37:09
in reply to d4a687ce3Nk-4764-1230+3c.htm
Re^2: Que passa??
Joan M
Message c0a800023Nk-4765-105+3b.htm, number
9, was posted on 17/ 1/03 at 01:44:55
in reply to 503a34aagbf-4764-1101-60.htm
Re: Problemes amb l´instalador de Metro 2
pere
Message c0a800023Nk-4765-127-60.htm, number
10, was posted on 17/ 1/03 at 02:06:37
Els fòrums de MSTS
pere
Suposo que ja sabeu que hi han hagut explosions i expulsions (jo mateix vaig ser un dels primers) i que hi ha des d'avui una alternativa ja amb alguns dels antics membres, per si algú no la té i ja que són boicotejats d'altra banda:
Celebrem que s'hagi trobat una sortida al problema i desitjem el millor al nou fòrum, al qual encara no he tingut temps d'entrar (he estat tot el dia fora).
Per cert, aquest forum (vull dir aquest que esteu llegint) no s'ha vist mai ni amb les ambicions ni en les possibilitats tècniques de ser una alternativa a aquests grans fòrums més estructurats i amb una infraestructura incomparablement millor. Aquest és i resta un raconet anàrquic, una peça més d'un mosaic que com més peces tingui millor, i que vol oferir entre altres una alternativa als no o no exclusivament castellanoparlants, sense cap tipus d'exclusivitat.
Gràcies a l'amic pakomalaga per agafar la iniciativa per salvar
una familia ferroviaria que semblava que s'estava quedant orfe!
"."
Message c0a800023Nk-4765-728-60.htm, number
11, was posted on 17/ 1/03 at 12:08:15
L'editor de rutes
pere
Per això cal entendre una mica l'anglès. No només perquè l'editor de rutes el fa servir, sinó perquè les instruccions que es troben estan escrites totes en anglès.
Si es vol fer de manera còmode i segura lo millor es fer-se amb el llibre (electrònic) de referència: http://avsim.com/hangar/utils/mvchallenges/mstsguide/MSTSguide.html
Personalment, ho he fet sempres sense això, únicament amb l'ajuda del propi programa d'edició de rutes que porta el simulador, on tot està descrit pas per pas. Obert en una segona finestra, i anar canviar entre la pàgina d'edició i les instruccions. Si es fa EXACTAMENT el que diuen les instruccions, s'arribarà aviat a fer una ruta.
Recomano primer fer una ruta ben petita per aprendre els mecanismes i exercitat aquests consells: /2x2/ceilidh.com/ceilidh/?C3c0a800023Nk-4747-926+00.htm
Un cop fet això, engegar una ruta "de debò" ja serà
possible, sabent una mica el que espera.
"."
Message c0a800023Nk-4764-575+00.htm, number
2, was edited on 17/ 1/03 at 12:40:01
and replaces message c0a800023Nk-4764-575-60.htm
Arxiu de missatges vells
pere
Pitjant aquí pots veure l'arxiu. Tardarà MOLTÍSSIM
en descarregar-se, ja que baixarà simultàniament tots els
annexes!
[ This message was edited on 17/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4765-728+00.htm, number
11, was edited on 17/ 1/03 at 12:45:02
and replaces message c0a800023Nk-4765-728-60.htm
L'editor de rutes
pere
Per això cal entendre una mica l'anglès. No només perquè l'editor de rutes el fa servir, sinó perquè les instruccions que es troben estan escrites totes en anglès.
Si es vol fer de manera còmode i segura lo millor es fer-se amb el llibre (electrònic) de referència: http://avsim.com/hangar/utils/mvchallenges/mstsguide/MSTSguide.html
Personalment, ho he fet sempres sense això, únicament amb l'ajuda del propi programa d'edició de rutes que porta el simulador, on tot està descrit pas per pas. Obert en una segona finestra, i anar canviar entre la pàgina d'edició i les instruccions. Si es fa EXACTAMENT el que diuen les instruccions, s'arribarà aviat a fer una ruta.
Recomano primer fer una ruta ben petita per aprendre els mecanismes i exercitat aquests consells: /2x2/ceilidh.com/ceilidh/?C3c0a800023Nk-4747-926+00.htm
Un cop fet això, engegar una ruta "de debò" ja serà
possible, sabent una mica el que espera.
"."
[ This message was edited on 17/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4765-728+00.htm, number
11, was edited on 17/ 1/03 at 13:11:31
and replaces message c0a800023Nk-4765-728-60.htm
L'editor de rutes
pere
Per això cal entendre una mica l'anglès. No només perquè l'editor de rutes el fa servir, sinó perquè les instruccions que es troben estan escrites totes en anglès.
Si es vol fer de manera còmode i segura lo millor es fer-se amb el llibre (electrònic) de referència: http://avsim.com/hangar/utils/mvchallenges/mstsguide/MSTSguide.html
Personalment, ho he fet sempres sense això, únicament amb l'ajuda del propi programa d'edició de rutes que porta el simulador, on tot està descrit pas per pas. Obert en una segona finestra, i anar canviar entre la pàgina d'edició i les instruccions. Si es fa EXACTAMENT el que diuen les instruccions, s'arribarà aviat a fer una ruta.
Recomano primer fer una ruta ben petita per aprendre els mecanismes i exercitat aquests consells: /2x2/ceilidh.com/ceilidh/?C3c0a800023Nk-4747-926+00.htm
Un cop fet això, engegar una ruta "de debò" ja serà
possible, sabent una mica el que espera.
"."
[ This message was edited on 17/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4765-728+00.htm, number
11, was edited on 17/ 1/03 at 13:11:41
and replaces message c0a800023Nk-4765-728-60.htm
L'editor de rutes
pere
Per això cal entendre una mica l'anglès. No només perquè l'editor de rutes el fa servir, sinó perquè les instruccions que es troben estan escrites totes en anglès.
Si es vol fer de manera còmode i segura lo millor es fer-se amb el llibre (electrònic) de referència: http://avsim.com/hangar/utils/mvchallenges/mstsguide/MSTSguide.html
Personalment, ho he fet sempres sense això, únicament amb l'ajuda del propi programa d'edició de rutes que porta el simulador, on tot està descrit pas per pas. Obert en una segona finestra, i anar canviar entre la pàgina d'edició i les instruccions. Si es fa EXACTAMENT el que diuen les instruccions, s'arribarà aviat a fer una ruta.
Recomano primer fer una ruta ben petita per aprendre els mecanismes i exercitat aquests consells: /2x2/ceilidh.com/ceilidh/?C3c0a800023Nk-4747-926+00.htm
Un cop fet això, engegar una ruta "de debò" ja serà
possible, sabent una mica el que espera.
"."
[ This message was edited on 17/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4765-728+00.htm, number
11, was edited on 17/ 1/03 at 13:11:46
and replaces message c0a800023Nk-4765-728-60.htm
L'editor de rutes
pere
Per això cal entendre una mica l'anglès. No només perquè l'editor de rutes el fa servir, sinó perquè les instruccions que es troben estan escrites totes en anglès.
Si es vol fer de manera còmode i segura lo millor es fer-se amb el llibre (electrònic) de referència: http://avsim.com/hangar/utils/mvchallenges/mstsguide/MSTSguide.html
Personalment, ho he fet sempres sense això, únicament amb l'ajuda del propi programa d'edició de rutes que porta el simulador, on tot està descrit pas per pas. Obert en una segona finestra, i anar canviar entre la pàgina d'edició i les instruccions. Si es fa EXACTAMENT el que diuen les instruccions, s'arribarà aviat a fer una ruta.
Recomano primer fer una ruta ben petita per aprendre els mecanismes i exercitat aquests consells: /2x2/ceilidh.com/ceilidh/?C3c0a800023Nk-4747-926+00.htm
Un cop fet això, engegar una ruta "de debò" ja serà
possible, sabent una mica el que espera.
"."
[ This message was edited on 17/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4764-575+00.htm, number
2, was edited on 17/ 1/03 at 13:16:23
Arxiu de missatges vells - com veure les fotos i annexes de missatges
caducats
pere
No són però esborrats, sinó que es poden veure tots, annexos inclosos, en una pàgina d'arxiu que es conserva en el servidor.
Pitjant aquí pots veure l'arxiu. Tardarà en descarregar-se, ja que baixarà simultàniament tots els annexes!
[ This message was edited on 17/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4735-136+00.htm, number
103, was edited on 17/ 1/03 at 13:17:59
El TGV ja ha arribat a Lleida!
pere
Nota: per veure les fotos d'aquests posts s'ha d'anar a veure l'arxiu:
[ This message was edited on 17/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4765-807-60.htm, number
12, was posted on 17/ 1/03 at 13:26:53
in reply to c0a800023Nk-4764-575+00.htm
Re: Arxiu de missatges vells - com veure les fotos i annexes de
missatges caducats
pere
/8-)/attach/
"."
Message 503a34aagbf-4765-822+3b.htm, number
13, was posted on 17/ 1/03 at 13:42:25
in reply to c0a800023Nk-4765-105+3b.htm
Re^2: Problemes amb l´instalador de Metro 2
Joan M
Seria tot un honor que es penjes la meva ruta en aquesta web , i tant!!
"."
Message c0a800023Nk-4764-575+00.htm, number
2, was edited on 17/ 1/03 at 15:47:37
Arxiu de missatges vells - com veure les fotos i annexes de missatges
caducats
pere
No són però esborrats, sinó que es poden veure tots, annexos inclosos, en una pàgina d'arxiu que es conserva en el servidor.
Pitjant aquí pots veure l'arxiu. Tardarà en descarregar-se, ja que baixarà simultàniament tots els annexes!
/arxiu/ceilidh.archive.html
"."
[ This message was edited on 17/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4764-575+00.htm, number
2, was edited on 17/ 1/03 at 16:05:54
Arxiu de missatges vells - com veure les fotos i annexes de missatges
caducats
pere
No són però esborrats, sinó que es poden veure
tots, annexos inclosos, en una pàgina d'arxiu que es conserva en
el servidor. Per veure-la, a la pàgina de l'index a dalt a l'esquerra
hi ha un enllaç directe. L'arxiu és cada cop més gran,
i per tant pot ser que tardi molt en baixar sencer, ja que es baixen també
totes les fotos i annexes!
"."
[ This message was edited on 17/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4765-980+3b.htm, number
14, was posted on 17/ 1/03 at 16:19:52
in reply to 503a34aagbf-4765-822+3b.htm
Re^3: Problemes amb l´instalador de Metro 2
pere
Message c0a800023Nk-4765-1073-60.htm, number
15, was posted on 17/ 1/03 at 17:53:30
in reply to c0a800023Nk-4764-575+00.htm
Re: Arxiu de missatges vells - com veure les fotos i annexes de
missatges caducats
pere
Message 503a34aagbf-4765-1108+3b.htm, number
16, was posted on 17/ 1/03 at 18:29:12
in reply to c0a800023Nk-4765-980+3b.htm
Re^4: Problemes amb l´instalador de Metro 2
Joan M
La meva web estarà durant aquest cap de setmana " abandonada " la secció fotos va a mitges ja que no l´he poguda arreglar i la descàrrega anira malament com sempre, però bè , començar és dificil i no tinc més temps material per dedicar-m´hi, tot i aixi ja tinc en 5 dies unes 100 visites i com aquell qui diu encara no hi ha res.
Per cert m´he descarregat el smartftp ( algu sap com va? )m´hi
barallare i serà l´alternativa alhora de pujar les coses al
servidor, aixi tot funcionarà millor ( espero )
"."
La foto amb les mides que m´has dit, ah, és la mateixa que a la meva web, es que ja la vaig triar entre moltes i m´agrada
Message c0a800023Nk-4765-1123-60.htm, number
17, was posted on 17/ 1/03 at 18:43:40
Refòrums
pere
Però altres fòrums com http://www.tssf-forum.de/2x2/YaBB/YaBB.cgi ténen des de fa poc rèpliques com http://forum.ts-site.com/ i algunes altres de les que ja he perdut l'URL in el compte.
Potser podriem fer un recompte de fòrums? Crec que seria útil!
Si algú vol contestar a aquest missatge afegint-hi URLs de fòrums,
en podria fer una pàgina amb enllaços, cosa pràctica
a l'hora de buscar informacions concretes.
"."
Message 503a34aagbf-4765-1126-60.htm, number
18, was posted on 17/ 1/03 at 18:46:04
Els calendaris d´aquest any de RENFE
Joan M
L´eslògan diu " Mantenemos vias de futuro "...... Voleu dir, La Pobla , el central de Aragón,... no cal enumerar la gran quantitat de línies clausurades o abandonades en part.
El dilluns portarè algunes fotos del Central de Aragón,
doncs aquest cap de setmana passaré per Teruel i així us
podreu fer una idea de com està.
"."
"."
El calendari en questió
Message c0a800023Nk-4765-1128+3c.htm, number
19, was posted on 17/ 1/03 at 18:48:31
in reply to 503a34aagbf-4765-1126-60.htm
Re: Els calendaris d´aquest any de RENFE
pere
Message 503a34aagbf-4765-1129+3c.htm, number
20, was posted on 17/ 1/03 at 18:48:47
in reply to c0a800023Nk-4765-1123-60.htm
Interessant recompte de fòrums
Joan M
Message 503a34aagbf-4765-1133+3c.htm, number
21, was posted on 17/ 1/03 at 18:53:32
in reply to c0a800023Nk-4765-1128+3c.htm
Re^2: Els calendaris d´aquest any de RENFE
Joan M
Message c0a800023Nk-4765-1147+3b.htm, number
22, was posted on 17/ 1/03 at 19:06:42
in reply to 503a34aagbf-4765-1108+3b.htm
Re^5: Problemes amb l´instalador de Metro 2
pere
Message c0a800023Nk-4765-1161+3c.htm, number
23, was posted on 17/ 1/03 at 19:20:40
in reply to 503a34aagbf-4765-1129+3c.htm
Re: Interessant recompte de fòrums
pere
http://groups.msn.com/TBATrenesbarcosyaviones/Messages.msnw
"."
Message c0a800023Nk-4730-1116+3c.htm, number
50, was edited on 17/ 1/03 at 19:58:38
and replaces message c0a800023Nk-4730-1116+00.htm
Re^6: Qui ho diria...
pere
"."
[ This message was edited on 17/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4728-1347+3c.htm, number
39, was edited on 17/ 1/03 at 20:01:47
and replaces message c0a800023Nk-4728-1347+00.htm
Re: Holas a todos (los dos)
pere
Por lo poco que había visto en tu página antes de que cerraras ya se veían muchas líneas y formas geométricas por allí, una página de diseñador! El dia que lo pongas en internet será casi un templo:-)
No sabía que existieran barcos de vela virtuales, yo que joven queria ser navegante solitario!
Pero tienes razón, la bicicleta es la segunda máquina en perfección, después de los veleros. Simple y refinada. Pero simular el sistema de equilibrio y las fuerzas de coriolis debe ser más complicado que un vagón de ferrocarril. En cuanto a vehículos solares, depende un poco del que quieras, aquí una pequeña colección /8-)/ralliweb/primer_web/inscripcions.htm y aquí otra /8-)/solar/index.html de la cual saco el artilugio que adjunto. Pero también hay estos /8-)/twikes/index.html cuyas webs oficiales son www.twike.ch, www.twike.com y www.twikeklub.ch, con muchas fotos. De algún modo creo que puedo conseguir planos de alguno de ellos, aunque los inventores a veces son celosos. Sería genial poner algo así en mi web (que también es solar por cierto).
Se pueden hacer máquinas a la Tinguely con ordenador? Seguro claro... ya veo exposiciones virtuales de artes tan materiales como son las máquinas esas.
Lo del foro, es un honor si no molestamos. Como tú, yo no soy muy trenero, me interesa más hacer cosas raras con el ordenador como obligar al Route Editor a hacer montañas hasta que se cuelgue, o a montar un servidor que funcione con Windows 98, foro incluido, y que no se cuelgue, pero lo que más me gusta es la bicicleta de verdad, eléctrica o no. Movimiento y eficacia, como un velero.
Una abrazo, agur
Pere
Por lo que veo hay un follón en el índice y las cosas
no aparecen en el orden correcto, resultas de una reconfiguración
del sistema hace unos días
"."
[ This message was edited on 17/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4765-1209-60.htm, number
24, was posted on 17/ 1/03 at 20:09:32
La ruta de metro d'en Joan M penjada també en aquest servidor
pere
La seva ruta de metro la trobeu a la pàgina de rutes:
/8-)/trainsimulator/tsr.html
"."
Message c0a800023Nk-4765-1282+3c.htm, number
25, was posted on 17/ 1/03 at 21:22:29
in reply to 503a34aagbf-4765-1133+3c.htm
Re^3: Els calendaris d´aquest any de RENFE
pere
d'on és aquesta foto
"."
Message c0a800023Nk-4766-61-60.htm, number
26, was posted on 18/ 1/03 at 01:00:42
Simulació d'un elàstic
pere
/8-)/elastic.htm
"."
Message c0a800023Nk-4766-759+3a.htm, number
27, was posted on 18/ 1/03 at 12:39:26
in reply to c0a800023Nk-4765-1147+3b.htm
Re^6: Problemes amb l´instalador de Metro 2
pere
Message c0a800023Nk-4766-1033-60.htm, number
28, was posted on 18/ 1/03 at 17:13:34
Qui em pot fer un favor?
pere
Entre altres coses, ja m'han bloquejat l'accés a alguns serveis que fins ara havien funcionat sense problema, i des de casa no puc controlar si tot funciona "vist des de fora".
Per això voldria demanar a qui sigui que es provi de connectar aquí:
i que em digui, en aquest fòrum mateix, si li surt una pàgina d'entrada a un servidor de correu o si li dóna un missatge d'error, i en aquest cas, quin.
Si us plau, qui ho provi, que contesti en aquest fòrum mateix. Mil gràcies!
"."
Message c0a800023Nk-4766-61+3c.htm, number
26, was edited on 18/ 1/03 at 17:17:04
and replaces message c0a800023Nk-4766-61-60.htm
Simulació d'un elàstic
pere
Hi he afegit una finestra que "treu" tota la informació que pot
del navegador, també en javascript. Això (i algunes coses
més) és el que va quedant continuament enregistrat en els
servidors que visitem...
"."
[ This message was edited on 18/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4766-1157-60.htm, number
29, was posted on 18/ 1/03 at 19:17:03
Missatge en un fòrum de ferrocarrils
pere
Esta vez sólo para trenes, y no exactamente un foro.
He pensado que con todo esta movida mucho material se habrá quedado huérfano de página web para descargar, poner, quitar etc., y he ideado una especie de "autoservicio".
Por ello he instalado un "software de foro" en www.simulador.net pero con una configuración poco habitual, que sirva para que los autores de material puedan poner de modo muy simple sus archivos a disposición para descarga. Está configurado de modo que admite anexos en formato ZIP hasta 10 megas, y el autor de los Messages tiene acceso indefinido para modificarlos o borrarlos, y sólo él. Por esto es preciso, para poder poner "Messages" (que son las descargas) darse de alta y autentificarse mediante una dirección de correo que es comprobada automáticamente por el sistema.
He subido, a título de prueba, un coche cama que desde hace unos días está también en la página. En el primer Message se ve una foto, el autor podría poner también algún comentario necesario, y en la "respuesta" hay el anexo ZIP para descargar.
És com qui diu "aquí mateix", exactament aquí:
/trenets/trenets.html
"."
Message c0a800023Nk-4766-1180-60.htm, number
30, was posted on 18/ 1/03 at 19:39:43
Aranjuez - molt bona!
pere
Message c0a800023Nk-4766-1250-60.htm, number
31, was posted on 18/ 1/03 at 20:49:56
Missatge d'Andrés Martínez Soto en l'altra fòrum
casacota
"."
Message 3e392cf7fEw-4766-1281+3c.htm, number
32, was posted on 18/ 1/03 at 21:20:50
in reply to c0a800023Nk-4766-1033-60.htm
Re: Qui em pot fer un favor?
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4766-1286+3c.htm, number
33, was posted on 18/ 1/03 at 21:26:12
in reply to 3e392cf7fEw-4766-1281+3c.htm
Re^2: Qui em pot fer un favor?
pere
Respiro... perquè aquest matí no funcionava des d'altres
connecions!
"."
Message 3e392cf7fEw-4766-1289+3c.htm, number
34, was posted on 18/ 1/03 at 21:29:05
in reply to c0a800023Nk-4766-1286+3c.htm
Re^3: Qui em pot fer un favor?
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4766-1293+3c.htm, number
35, was posted on 18/ 1/03 at 21:33:18
in reply to 3e392cf7fEw-4766-1289+3c.htm
Re^4: Qui em pot fer un favor?
pere
Fotos del viatge es poden veure aquí:
Message c0a800023Nk-4767-303-60.htm, number
36, was posted on 19/ 1/03 at 05:03:24
Kittel - automotor de vapor de dos eixos
pere
Message c0a800023Nk-4767-305+3c.htm, number
37, was posted on 19/ 1/03 at 05:04:57
in reply to c0a800023Nk-4767-303-60.htm
Re: Kittel - automotor de vapor de dos eixos
pere
Message c0a800023Nk-4767-307+3c.htm, number
38, was posted on 19/ 1/03 at 05:06:50
in reply to c0a800023Nk-4767-305+3c.htm
Re^2: Kittel - automotor de vapor de dos eixos
pere
Message c0a800023Nk-4767-308+3c.htm, number
39, was posted on 19/ 1/03 at 05:08:15
in reply to c0a800023Nk-4767-307+3c.htm
Re^3: Kittel - automotor de vapor de dos eixos
pere
Message c0a800023Nk-4767-311+3c.htm, number
40, was posted on 19/ 1/03 at 05:11:15
in reply to c0a800023Nk-4767-308+3c.htm
Re^4: Kittel - automotor de vapor de dos eixos
pere
Message c0a800023Nk-4767-303+3c.htm, number
36, was edited on 19/ 1/03 at 05:15:21
and replaces message c0a800023Nk-4767-303-60.htm
Kittel - automotor de vapor de dos eixos
pere
"."
[ This message was edited on 19/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4767-976-60.htm, number
41, was posted on 19/ 1/03 at 16:16:40
La UT 3500 de UT 3502 de Feve/Eusko Trenbideak
pere
/2x2/trenets.com/trenets/?C33e63580aQFf-4767-564-00.htm
El model és amb els carros de via ampla. Malgrat tot he fet unes proves de com quedaria sobre via estreta, encara que els eixos i la catenaria no quadren. És en una versió de la ruta de Pobla amb via estreta i electrificada, un somni completament irreal...
Modelo con carros de via ancha. Aquí capturas de unas pruebas
de como quedaria en via estrecha, en una versión modificada de la
ruta de Pobla. Ni los ejes ni la catenaria no cuadran, pero todo llegará.
La catenaria se ajusta en la ruta, y los carros de via métrica están
en camino.
"."
Message c0a800023Nk-4767-978+3c.htm, number
42, was posted on 19/ 1/03 at 16:18:33
in reply to c0a800023Nk-4767-976-60.htm
Re: La UT 3500 de UT 3502 de Feve/Eusko Trenbideak
pere
Sortint de les cotxeres
Message c0a800023Nk-4767-980+3c.htm, number
43, was posted on 19/ 1/03 at 16:20:28
in reply to c0a800023Nk-4767-978+3c.htm
Re^2: La UT 3500 de UT 3502 de Feve/Eusko Trenbideak
pere
Message c0a800023Nk-4767-1079-60.htm, number
44, was posted on 19/ 1/03 at 17:58:50
Sobre el BVE
pere
Hola a todos!
Pues de hecho poca cosa os puedo contar, ya que sólo conseguí arrancarlo e instalar la ruta de Nuria. Tengo, soy adepto al Windows 98 después de desastrosísimas experiencias con el XP profesional, con el que no me funcionaba casi nada y me destrozó un disco duro de 60 gigas con muchas, demasiadas cosas.
El simulador se puede descargar gratuitamende de http://www.excite.co.jp/world/url/body?wb_url=http://mackoy.cool.ne.jp/get/download.html&wb_lp=JAEN&wb_dis=2 (la versión actual, 2.4). Se instala solo y funciona enseguida.
Lo de los add-ons es más complejo, porque no suelen llevar instaladores automáticos, y vienen con nombres raros de archivos y a piezas, hasta que no están todas y en su sitio no funciona nada. Concretamente para el Nuria estuve una tarde entera probando, metiendo unas cosas aquí y otras allí, hasta que funcionó. Pero tampoco me funciona todo...
Puedo simplemente poneros una captura de los índices de las diferentes
carpetas para que veais donde tiene que estar qué, pero sin garantías
de nada. Poniendo estas cosas ahí me funcionó, la carpeta
Signalinstaller es un programa que no es necesario, va con una ruta alemana
para poder poner (creo) señales alemanes.
"."
Message d9d82eb1khZ-4767-1309+3c.htm, number
45, was posted on 19/ 1/03 at 21:49:19
in reply to c0a800023Nk-4767-1079-60.htm
Re: Sobre el BVE
Juan del Valle
Message c0a800023Nk-4768-194-60.htm, number
46, was posted on 20/ 1/03 at 03:14:24
El carrilet de l'estany Gento està congelat!
pere
El que passa és que allí dalt (>2000 m) està tot
ple de neu. El pròxim pas és anar a córrer per allí
a prendre últimes fotos i mesures, i mentre hi hagi neu es pot pujar
amb esquís, però del tren tampoc no s'en veu res. Així
que arribi el desglaç serà una excursió a fer. Hi
haig d'anar perquè els mapes que he trobat són mol, però
molt inexactes.
"."
Message c0a800023Nk-4768-536-60.htm, number
47, was posted on 20/ 1/03 at 08:56:36
El Segway
pere
(Traducció provisional per ordinador més avall)
First Segway owners are rich, bright, but not fat
By Carlton Reid, BikeBiz.co.uk
Posted: 06/01/2003 at 11:19 GMT
Bicycles are the best 'short-range personal transportation devices'
you can buy yet the
mainstream media still seems to think Segways are more sexy. Could
electric bikes and ultralight electric motorbikes plug the gap? BikeBiz.co.uk
talks to one of first Segway owners in the world.
Phillip Torrone is your archetypal early adopter (he had 'come and feel'
parties when the first i-macs and PC phones came out) and loves his Segway,
but he says
it's ease of transportation he's after, so could he be converted to
an electric bike? Or how about a digitally-controlled Smover bike from
Shimano?
Phillip Torrone is a techhead, not a fattie, and he says his daily commute to downtown Seattle on his Segway has enabled him to get rid of one of his two cars and the time it's freeing up in his daily life has enabled him to schedule a daily jogging session.
Torrone is director of product development for Fallon Worldwide, an advertising and design agency.
He was one of the winners of the Segway early adoptors competition ran
with Amazon.com. Thirty Segway purchasers were chosen from the hundreds
of consumers who pre-paid on Amazon.com for April delivery of the first
Segways. The lucky 30 received their Segways
before Christmas. None were particularly obese. All were well-off (Segways
cost $5000 apiece) and mostly college-educated and above.
Torrone was thrilled to have been picked. He believes the Segway is "one of the most interesting transportation innovations of our time. It's wearable, it's more than transportation, it's another nervous system, it's a thought constructed."
And just like Apple's Steve Jobs, who famously said cities of the future would be designed around Segways, Torrone believes the Segway isn't just a computer-controlled, gyroscopically-wonderful upright Hoover, it's a quantum leap for mankind:
Like most great inventions
"You get the immediate feeling that what you're part of isn't just another form of transportation but an evolution of our species."
And Torrone walks the talk: he's just ditched one of his cars.
"In 2003 my household will be a one-car household. All the places we
need to go are well within the Segway HT's range (1 to 15 miles) that includes
work, shopping, and entertainment. Having one car in 2003 will save the
household a total of roughly $10,000 in
payments and insurance. When you add gas and maintenance, that's another
$5,000 per year. Add parking, that's around $1,200 per year too. So, we'll
save about $16,000."
The consumer Segway costs $5000.
"My commute by walking would be 62 minutes, it's less than 17 on the
Segway HT. I could jog or run there, but that would be about 30-40 minutes
and since I meet with clients, coming in sweaty, late and run down isn't
really something that makes sense. I jog two
miles every morning now. Most great inventions kill the inefficient
tasks, and give you time back.
"We simply cannot continue to live in a fossil-fuel dependent society. 43 percent of all pollution from cars is caused from sitting in traffic; the average speed of a car is 8mph in cities. I'm not a granola hippie or anything, I'm a business person.
"I use [my Segway] each day on the roads and sidewalks. The sidewalks are empty, most people are driving their cars (one person in one car) talking on their cell phones, drinking triple latte no-whip mochas and eating. I never noticed this as much until I started my daily 7-mile commute to and from work."
I want to ride my (electric) bicycle
While he's clearly in love with his Segway HT, he's also enough of an early adoptor to realise that if a better product came along, he'd buy that instead.
Bikebiz.co.uk wondered whether an upscale electric bike might be just as practical as a Segway, if not even more so?
"It certainly might be. If range is an issue, then based on individual
needs I'd certainly recommend that. Each person's needs are a little different.
For
my needs (so far) the Segway has really been a great way to get around
and giving up a car has been liberating. In the USA that's very hard to
do."
Torrone is about to test drive a Veloci, a US-made lightweight electric motorbike. "If it suits my travel needs better, I'll be using it, it's that simple."
The Segway has a top-speed of 12mph and a range of just 15 miles. The
Veloci is light, has a top-speed of 30mph and a range of 50 miles. It's
said to have four times the power of existing electric bikes. And the $2500
Veloci has been lauded as 'super-cool' by a variety of US tech and lifestyle
magazines since its launch this time last year (most US magazines
still think Segways are dorky).
But just like the Segway, the Veloci isn't terribly easy to schlepp home if it runs out of power, so Torrone said he could be in the market for an electric bike that looked as good as the Veloci but can be pedalled too.
"The Segway has a very concise [user interface] that lets you know how much battery you have. In training they teach proper techniques to optimize your ride and not get stuck. I've been doing this for a bit now and I don't think I've ever gone below half full. The Segway is on wheels, you could push/pull it anywhere if needed."
Both the Veloci and the Segway are made in the US but they may not be commercially successful there. Both companies see scope for huge sales in Asia, where small motorbikes already rule the roost.
In Europe and the US, the race is on to grab market share in the transport
concept known as 'the first mile'. Most journeys in the UK, like elsewhere
in the world, are of five miles or less. With gridlocked cities, expensive
parking, and pollution caused by idling engines, 'short-range personal
transportation devices' can solve many problems. Of course, there's
an existing device that works just fine here: it's called the bicycle.
Smover Operator
A folding bike is even more of a fit.
Yet as can be seen by the transportation choices made by Phillip Torrone, and more like him to follow, many people have negative perceptions of cycle-use and bicycles in general. Perhaps Shimano's Smover concept can help shift this perception?
Smover stands for 'smart way of moving' and integrates digitally-controlled gears, suspension and a user interface. Batteries? Who needs 'em, the Smover concept bikes are dynamo-powered.
And Smover is concept no longer: bike companies will soon be able to
spec upscale bikes with Cyber Nexus and Nexave C810 groupsets. These feature
computer-controlled, automatic-changing internal gear hubs; computer-controlled
front and rear suspension and
the FlightDeck, "a man-machine interface that displays information
about riding conditions and current Smover settings."
Shimano says Smover-equipped bikes will be "for those who want the best but who didn't know what to buy."
Will Phillip Torrone have a 'come feel the Smover' party next year? © BikeBiz.co.uk
Related stories
San Francisco bans Segways on sidewalks, bike paths
Segways go on sale. No need to walk ever again
Segway joins the Arms Race
Cash'n'Carrion Reg Shop Register Broadband from only £25.99
Compaq New Year deals - Save hundreds on selected models
Traducció per ordinador:
Los primeros dueños de Segway son ricos, brillante, pero no gordo
por Carlton Reid, BikeBiz.co.uk fijado: 06/01/2003 en las bicicletas del
GMT de 11:19 es usted de los mejores ' dispositivos personales de corto
alcance del transporte puede comprar con todo los medios de corriente todavía
se parecen pensar que Segways es más atractivo. ¿Podían
las bicis eléctricas y las motos eléctricas del ultralight
tapar el boquete? BikeBiz.co.uk habla con uno de los primeros dueños
de Segway en el mundo. ¿Phillip Torrone es su adopter temprano arquetipo
(él tenía partidos ' venido y de la sensación ' cuando
salieron los primeros yo-i-macs y teléfonos de la PC) y ama su Segway,
pero él dice que él es la facilidad del transporte que él
está después de, así que que se podría él
convertir a una bici eléctrica? ¿O cómo sobre una
bici de control digital de Smover de Shimano? Phillip Torrone es un techhead,
no un fattie, y él dice que que el suyo el diario conmuta a Seattle
céntrica en su Segway le ha permitido conseguir librado de uno de
sus dos coches y el tiempo está liberando para arriba en su vida
de cada día le ha permitido programar una sesión que activaba
diaria. Torrone es director del desarrollo de producto para Fallon por
todo el mundo, una publicidad y una agencia del diseño. Él
era uno de los ganadores de los adoptors tempranos de Segway que la competición
funcionó con Amazon.com. Eligieron a treinta compradores de Segway
de los centenares de los consumidores que pagado por adelantado en Amazon.com
para la entrega de abril del primer Segways. Los 30 afortunados recibieron
su Segways antes de Navidad. Ningunos eran particularmente obesos. Todo
era well-off (Segways costó $5000 cada uno) y sobre todo universidad-educado
y arriba. Torrone fue emocionado para haber sido escogido. Él cree
que el Segway es "una de las innovaciones más interesantes del transporte
de nuestro tiempo. Es wearable, él es más que el transporte,
él es otro sistema nervioso, él es un pensamiento construido."
Y apenas como los trabajos de Steve de Apple, que las ciudades famously
dichas del futuro serían diseñadas alrededor de Segways,
Torrone cree que el Segway no es justo una aspiradora vertical controlada
por ordenador, gyroscopically-maravillosa, él es un salto del quántum
para la humanidad: Como la mayoría de las grandes invenciones "usted
consigue la sensación inmediata que cuál usted es parte de
no sea justo otra forma de transporte sino de una evolución de nuestra
especie." Y Torrone camina la charla: apenas lo zanjan uno de sus coches.
"en 2003 mi casa será una casa del uno-coche. Todos los lugares
que necesitamos ir están en conformidad con la gama de Segway el
HT (1 a 15 millas) que incluye el trabajo, compras, y la hospitalidad.
Tener un coche en 2003 ahorrará la casa al total de áspero
$10.000 en pagos y seguro. Cuando usted agrega el gas y el mantenimiento,
ése es otros $5.000 por año. Agregue el estacionamiento,
de que es alrededor $1.200 por año también. Así pues,
ahorraremos cerca de $16.000." El consumidor Segway cuesta $5000. "mi conmute
caminando sería 62 minutos, él es menos de 17 en el Segway
HT. Podría activar o funcionar allí, pero ése sería
cerca de 30-40 minutos y puesto que satisfago con a clientes, el venir
en sudoroso, tarde y el funcionamiento abajo no es realmente algo que tiene
sentido. Ahora activo dos millas cada mañana. La mayoría
de las grandes invenciones matan a las tareas ineficaces, y le dan tiempo
detrás. "no podemos continuar simplemente viviendo en una sociedad
del dependiente del combustible fósil. 43 por ciento de toda la
contaminación de los coches se causan de sentarse en tráfico;
la velocidad media de un coche es 8mph en ciudades. No soy un hippie del
granola o cualquier cosa, soy una persona del negocio. "utilizo [ mi Segway
] cada día en los caminos y las aceras. Las aceras son vacías,
la mayoría de la gente está conduciendo sus coches (una persona
en un coche) que habla en sus teléfonos de la célula, el
latte triple el beber ninguno-azota mochas y comer. Nunca noté esto
tanto hasta que comencé mi 7-mile diario para conmutar a y desde
trabajo." Deseo montar mi bicicleta (eléctrica) mientras que él
está claramente en amor con su Segway HT, él estoy también
bastante de un adoptor temprano realizo que si viniera un producto mejor
adelante, él compraría eso en lugar de otro. ¿Bikebiz.co.uk
se preguntaba si una bici eléctrica del upscale pudo ser tan práctica
justo como un Segway, si no más tan? "puede ser que esté
ciertamente. Si la gama es una edición, entonces basada en necesidades
individuales recomendaría ciertamente eso. Las necesidades de cada
persona son poco diferentes. Para mis necesidades (hasta ahora) el Segway
realmente ha sido una gran manera de conseguir alrededor y el dar encima
de un coche tiene liberación. En los E.E.U.U. que es muy duro de
hacer." Torrone está a punto de probar la impulsión un Veloci,
una moto eléctrica ligera Nosotros-hecha. "si satisface mi recorrido
necesita mejor, yo lo utilizará, él es ése simple."
El Segway tiene una tapa-velocidad de 12mph y de un radio de acción
de apenas 15 millas. El Veloci es luz, tiene una tapa-velocidad de 30mph
y de un radio de acción de 50 millas. Se dice para tener cuatro
veces la energía de bicis eléctricas existentes. Y se ha
alabado los $2500 Veloci como ' estupendo-fresco ' por una variedad de
compartimientos del tech y de la forma de vida de los E.E.U.U. puesto que
su lanzamiento este vez el año pasado (la mayoría de los
compartimientos de los E.E.U.U. todavía piensan que Segways es dorky).
Pero apenas como el Segway, el Veloci no es terrible fácil al schlepp
casero si funciona de energía, así que Torrone dijo que él
podría estar en el mercado para una bici eléctrica que parecía
tan buena como el Veloci pero que puede ser pedalled también. "el
Segway tiene un muy sucinto [ interfaz utilizador ] que le deje saber cuánto
batería usted tiene. En el entrenamiento enseñan técnicas
apropiadas para optimizar su paseo y para no conseguir pegadas. Ahora he
estado haciendo esto para un pedacito y no pienso que he ido siempre debajo
de a medias por completo. El Segway está en las ruedas, usted podría
push/pull dondequiera si está necesitado." El Veloci y el Segway
se hacen en los E.E.U.U. pero pueden no ser comercialmente acertados allí.
Ambas compañías consideran el alcance para las ventas enormes
en Asia, en donde las motos pequeñas gobiernan ya el roost. En Europa
y los E.E.U.U., la raza es encendido asir cuota de mercado en el concepto
del transporte conocido como ' la primera milla '. La mayoría de
los viajes en el Reino Unido, como a otra parte adentro el mundo, están
de cinco millas o de menos. Con gridlocked las ciudades, estacionamiento
costoso, y la contaminación causada por los motores que huelgan,
' lata de los dispositivos personales de corto alcance del transporte soluciona
muchos problemas. Por supuesto, hay un dispositivo existente que funciona
la multa justa aquí: se llama la bicicleta. La bici que dobla del
operador A de Smover está aún más de un ajuste. Con
todo como puede ser visto por las opciones del transporte hechas por Phillip
Torrone, y más como él a seguir, mucha gente tiene opiniones
negativas de ciclo-utiliza y las bicicletas en general. ¿Quizás
el concepto de Smover de Shimano puede ayudar a cambiar de puesto esta
opinión? Smover está parado para la ' manera elegante de
la mudanza ' e integra los engranajes des control digital, la suspensión
y un interfaz utilizador. ¿Baterías? Quién necesita
el ' em, di'namo-se accionan las bicis del concepto de Smover. Y Smover
es concepto no más largo: las compañías de la bici
pronto podrán a las bicis del upscale de espec. con los groupsets
del nexo y de Nexave C810 de Cyber. Éstos ofrecen cubos internos
controlados por ordenador, automa'tico-que cambian del engranaje; suspensión
delantera y posterior controlada por ordenador y el FlightDeck, "un interfaz
antropomecánico que la información de exhibiciones sobre
el montar a caballo condiciona y los ajustes actuales de Smover." Shimano
dice que las bicis Smover-equipadas estarán "para las que deseen
el mejor pero quiénes no sabía qué comprar." ¿Phillip
Torrone tiene ' sensación venida partido del Smover ' el año
próximo? las historias relacionadas BikeBiz.co.uk San Francisco
del © prohíben Segways en las aceras, trayectorias de la bici
que Segways va en venta. Ninguna necesidad de caminar Segway ensambla siempre
otra vez el registro de la tienda del registro de Cash'n'Carrion de la
carrera de armamentos de banda ancha solamente de repartos del Año
Nuevo de £25.99 Compaq -- excepto centenares en modelos seleccionados
"."
Message c0a800023Nk-4768-1161-60.htm, number
48, was posted on 20/ 1/03 at 19:21:05
Servidor penjat
pere
No he vist mai una cosa així. Ara faré còpia de
tot (sempre en tinc, però l'actualitzaré) i si en les pròximes
hores/dies tota la web desapareix, doncs serà que estic buscant
un ordinador de recanvi! Aquí al Pallars, no és com a ciutat,
pot ser que tardi una mica a trobar-ne un.
"."
Message 3e392cf7fEw-4768-1191+3c.htm, number
49, was posted on 20/ 1/03 at 19:51:15
in reply to c0a800023Nk-4768-1161-60.htm
Re: Servidor penjat
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4768-1235-60.htm, number
50, was posted on 20/ 1/03 at 20:35:28
Pregunta tonta
pere
Gràcies per la informació. És una llauna això
que des de dintre de la xarxa tot funcioni i des de fora, passant pel tallafocas,
els túnels i els proxies de telefònica no, i com que només
hi ha una connexió aquí, us haig d'importunar amb bestieses
així.
"."
Message 503a34aagbf-4768-1278+39.htm, number
51, was posted on 20/ 1/03 at 21:18:22
in reply to c0a800023Nk-4765-1282+3c.htm
Re^4: Els calendaris d´aquest any de RENFE
Joan M
Doncs si , és aquest el poble en questió , per cert, porto 14 anys anant a aquest poble ( des que vaig neixer) i moltes nits, despres de sopar, mentres esperava els amics a la fresca , m´asseia a xerrar amb un home, ara m´assabento de que és el maquinista d´un Talgo Barcelona- Madrid, mai havia sortit el tema dels trens ( cosa difícil en mi)i no m´ho havia dit, però diu que em pot portar en cabina un dia d´aquests, les normes diuen que no però ja ho ha fet altres cops.
Quina sort!! un vei de fa temps maquinista i jo sense saber-ho!!
"."
Message 503a34aagbf-4768-1306+39.htm, number
52, was posted on 20/ 1/03 at 21:47:00
in reply to c0a800023Nk-4765-1209-60.htm
Re: La ruta de metro d'en Joan M penjada també en aquest
servidor
Joan M
Veig que quan soc fora en Pere segueix tan esplendid com sempre, moltissimes gràcies, ha quedat fantàstic, amb un nou readme d´acord amb l´instal·lador i tot , quin honor per a una ruta meva.
Ara està en marxa la versió 2 de la ruta, amb senyals,semàfors, retocs en el paisatge...
Aviat estarà disponible! (espero, perquè ja se sap)
"."
Message c0a800023Nk-4768-1310+39.htm, number
53, was posted on 20/ 1/03 at 21:50:23
in reply to 503a34aagbf-4768-1306+39.htm
Re^2: La ruta de metro d'en Joan M penjada també en aquest
servidor
pere
/2x2/trenets.com/trenets/?C3c0a800023Nk-4767-116-00.htm
i l'altre fòrum que hi ha anunciat, on en pizias diu que s'ha
animat amb la teva ruta de metro...
"."
Message c0a800023Nk-4768-1311+3c.htm, number
54, was posted on 20/ 1/03 at 21:51:04
in reply to c0a800023Nk-4768-1235-60.htm
Re: Pregunta tonta
pere
Message c0a800023Nk-4768-1312+39.htm, number
55, was posted on 20/ 1/03 at 21:52:09
in reply to 503a34aagbf-4768-1278+39.htm
Re^5: Els calendaris d´aquest any de RENFE
pere
Message 503a34aagbf-4768-1323+39.htm, number
56, was posted on 20/ 1/03 at 22:02:49
in reply to c0a800023Nk-4768-1312+39.htm
Re^6: Els calendaris d´aquest any de RENFE
Joan M
Message c0a800023Nk-4768-1385-60.htm, number
57, was posted on 20/ 1/03 at 23:05:21
Plug-in per a escoltar arxius audio
pere
Si ja el teniu instal·lat, sentireu una famosa peça de
guitarres.
"."
Message c0a800023Nk-4769-50-60.htm, number
58, was posted on 21/ 1/03 at 00:50:30
ATURADA DEL SERVIDOR PROPERAMENT
pere
Us demano disculpes, és per a millorar i assegurar el servei!
"."
Message c0a800023Nk-4769-87+3c.htm, number
59, was posted on 21/ 1/03 at 01:27:34
in reply to c0a800023Nk-4769-50-60.htm
Re: ATURADA DEL SERVIDOR PROPERAMENT - JA ESTÀ, GRÀCIES
pere
This version of Apache is principally a security and bug fix release.
A summary of the bug fixes is given at the end of this document.
Of particular note is that 2.0.44 addresses three security
vulnerabilities affecting the Windows platform.
VU#979793 Versions of Windows 9x and Me could be crashed by a malicious
request to Apache that contains a MS-DOS device name. This is a known
security issues in Microsoft Windows for a which a fix is available:
http://www.microsoft.com/technet/Security/Bulletin/ms00-017.asp
Apache 2.0.44 has also been patched to correctly filter MS-DOS device
names preventing the crash even if the Microsoft update is not applied
(cve.mitre.org: CAN-2003-0016 [1]).
VU#825177 As a consequence of VU#979793, a remote attacker can
run arbitrary code on a server running Apache under Windows 9x and
Me
by sending a carefully crafted POST request containing a MS-DOS device
name (cve.mitre.org: CAN-2003-0016 [1]).
On Windows platforms Apache could be forced to serve unexpected files
by appending illegal characters such as (paréntesi punxegut
equivalent a menor que i que el fòrum no accepta) to the request
URL
(cve.mitre.org: CAN-2003-0017 [2]).
Amb això es veu que és absolutament necessari actualitzar
els Apaches sobre Windows, perquè la vulnerabilitat és pública
i els hackers ho saben.
"."
Message c0a800023Nk-4769-675+3c.htm, number
60, was posted on 21/ 1/03 at 11:14:52
in reply to c0a800023Nk-4769-87+3c.htm
Re^2: ATURADA DEL SERVIDOR PROPERAMENT - JA ESTÀ, GRÀCIES
pere
Paciència, que tot s'arreglarà!
"."
Message c0a800023Nk-4769-724+3c.htm, number
61, was posted on 21/ 1/03 at 12:04:24
in reply to c0a800023Nk-4769-675+3c.htm
Re^3: ATURADA DEL SERVIDOR PROPERAMENT - JA ESTÀ, GRÀCIES
pere
Per aquest mateix motiu aquest missatge es veruà a la web, però
no sortiran missatges, ja que el servidor de correu està "aïllat".
"."
Message c0a800023Nk-4770-159-60.htm, number
62, was posted on 22/ 1/03 at 02:38:44
Explicació necessària
pere
Potser haureu vist que últimament la pàgina no sempre funcionava, i alguns us heu inscrit i no heu rebut el mail de comfirmació per a acabar de donar-vos d'alta.
La situació és senzilla: després d'estar hores i hores reconfigurant el servidor sense sortir-m'en, al final he comprovat que és un problema de telefònica, els DNS assignat no responen i sovint no hi ha connexió. Ni el programa ni jo poden envia mails, i tampoc no puc navegar. Només la pàgine és a estones visible des de fora, però no sempre.
Ja he trucat un parell de vegades, només cal esperar que ho arreglin aviat.
Als que us heu donat d'alta i no heu rebut comfirmació, he acabat de fer l'alta jo a mà perquè els mails s'han perdut degut al "timeout".
*******
Quizás habréis visto que últimamente la página no siempre funcionaba, y algunos os habeis inscrito sin haber recibido el mail de confirmación para acabar de daros de alta.
La situación es sencilla: después de horas intentando arreglar el servidor, he visto que es un problema de conexión de telefónica, los DNSs no responden y a menudo se corta la conexión. La página es a ratos visible, pero no puedo mandar mails ni yo ni la máquina, no pudiendo asimismo navegar.
He llamado un par de veces, sólo espero que lo arregle pronto.
A los que os habéis dado de alta y no habeis recibido confirmación,
he acabado de hacer el alta a mano porque los mails se han perdido debido
al "timeout"
"."
Message c0a800023Nk-4770-845+3c.htm, number
63, was posted on 22/ 1/03 at 14:05:28
in reply to c0a800023Nk-4770-159-60.htm
Re: Explicació necessària
pere
Message c0a800023Nk-4770-1365+3c.htm, number
64, was posted on 22/ 1/03 at 22:45:14
in reply to c0a800023Nk-4770-845+3c.htm
Re^2: Explicació necessària
pere
Però, és que per si això fos poc, ens hem quedat sense telèfon, no hi ha línia, és a dir, només a estonetex curtes.
Si no ho arreglen aviat, això acabarà essent la fi d'aquest servidor!
"."
Message c0a800023Nk-4771-49+3b.htm, number
65, was posted on 23/ 1/03 at 00:48:47
in reply to c0a800023Nk-4770-1365+3c.htm
Re^3: Explicació necessària ADSL en coma, telèfon
moribund!
pere
Continuo sense poder navegar ni consultar el correu, ni enviar-ne.
Per si algú de telefònica es perd per aquí, que vegi el què passa si faig ping al DNS:
ping 194.244.52.4
respuesta de 194.20.5.166: el tiempo de vida caducó en tránsito
(vol dir més o menys que es va morir a l'ambulància camí de l'hospital)
Algú ha fet experiències amb l'ADSL de telefònica?
Que m'expliqui què haig de fer! però és que no puc
ni telefonar ni visitar cap web!
"."
Message c0a800023Nk-4771-151-60.htm, number
66, was posted on 23/ 1/03 at 02:31:24
Per als senyors de telefònica
pere
Per a facilitar-los la feina, DEIXO PINGS PERMANENTS:
ping 194.244.52.4 -t
ping 198.133.219.25 -t
ping 80.58.0.33 -t
Ja els aturaré quan funcionin tots i torni de la feina!
"."
Message c0a800023Nk-4772-746+3a.htm, number
67, was posted on 24/ 1/03 at 12:26:19
in reply to c0a800023Nk-4771-49+3b.htm
Re^4: Explicació necessària ADSL en coma, telèfon
moribund! INALMENT FUNCIONA!!!!
pere
Uf!
"."
Message c0a800023Nk-4772-746+3a.htm, number
67, was edited on 24/ 1/03 at 12:26:44
Re^4: Explicació necessària ADSL en coma, telèfon
moribund! FINALMENT FUNCIONA!!!!
pere
Uf!
"."
[ This message was edited on 24/ 1/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4772-912+39.htm, number
68, was posted on 24/ 1/03 at 15:11:44
in reply to c0a800023Nk-4769-724+3c.htm
Re^4: ATURADA DEL SERVIDOR PROPERAMENT - JA ESTÀ, GRÀCIES
- DONCS NO!
pere
Tothom que m'hagi escrit correus segurament li hauran retornat, ja que
el servidor de correu també estava desconnectat. Ara els pot tornar
a enviar, gràcies!
"."
Message c0a800023Nk-4772-980-60.htm, number
69, was posted on 24/ 1/03 at 16:20:26
El català llengua oficial a Europa
pere
http://catalaeuropa.alresoft.com/
"."
Message 503a34aagbf-4772-1102+3a.htm, number
70, was posted on 24/ 1/03 at 18:22:36
in reply to c0a800023Nk-4772-746+3a.htm
Re^5: Explicació necessària ADSL en coma, telèfon
moribund! FINALMENT FUNCIONA!!!!
Joan M
La meva pagina tambè estava penjada, el servidor potes enlaire i coses d´aquestes!
No se com he sobreviscut 4 dies sense aquest forum
"."
Message 503a34aagbf-4772-1211+35.htm, number
71, was posted on 24/ 1/03 at 20:11:25
in reply to c0a800023Nk-4768-1310+39.htm
Re^3: La ruta de metro d'en Joan M penjada també en aquest
servidor
Joan M
No em pensava pas que aquesta ruta tingues tant d´exit , els grans
mestres : Pizias, Antonio Maria, Pere... conduint per la meva ruta, quin
honor!!
"."
Message 503a32aakJf-4774-872-60.htm, number
72, was posted on 26/ 1/03 at 14:32:18
Ja sòc aquí!!
Josep Arias Cortadella
Message 3e392cf7fEw-4774-1122-60.htm, number
73, was posted on 26/ 1/03 at 18:42:23
Servidor amb turbo
Joan Volart
Message 503a34aagbf-4774-1186-60.htm, number
74, was posted on 26/ 1/03 at 19:47:25
Albula 2 , m´encanta, i mireu això
Joan M
Albula 2 , quina gran ruta, es felicita a tots els que l´han feta, és impresionant, m´ho paso molt be circulant per ella.
I tè cops amagats, i sinò mireu això:
Algù sap com l´han fet aquest semi looping??
"."
"."
Sembla una paperera de reciclatge on s´aboquen els trens que no valen
Message c0a800023Nk-4774-1199+3c.htm, number
75, was posted on 26/ 1/03 at 19:59:08
in reply to 503a34aagbf-4774-1186-60.htm
Re: Albula 2 , m´encanta, i mireu això
pere
I una altra cosa: dànar de Filisur cap a Monstein, i a Monstein,
continueu "travessant" l'allau i les roques que han caigut a la via...
la cosa segueix uns 10 quilòmetres més, la via està
feta fins a Davos, l'únic que falta és l'orografia i la decoració,
però el tren hi arriba ja!
"."
Message c0a800023Nk-4774-1201+3c.htm, number
76, was posted on 26/ 1/03 at 20:01:31
in reply to 3e392cf7fEw-4774-1122-60.htm
Re: Servidor amb turbo
pere
El servidor tindrà mçes turbo aviat, estic preparant una
altra màquina amb Windows NT, que tira més. Però no
el connectaré fins que ho hagi acaba de controlar tot, no sigui
que hi hagi penjades. Suposo que pel cap de setmana que ve ho tindré
engegat!
"."
Message c0a800023Nk-4774-1203+3c.htm, number
77, was posted on 26/ 1/03 at 20:03:15
in reply to 503a32aakJf-4774-872-60.htm
Re: Ja sòc aquí!!
pere
(t'escric passant volant per aquí) Per cert, amb quin programa
s'obren els arxius .mus? El WinRar no sap obrir-los.
"."
Message 503a34aagbf-4774-1204-60.htm, number
78, was posted on 26/ 1/03 at 20:04:28
No title!
Joan M
Message 503a34aagbf-4774-1209+3c.htm, number
79, was posted on 26/ 1/03 at 20:09:36
in reply to c0a800023Nk-4774-1199+3c.htm
Re^2: Albula 2 , m´encanta, i mireu això
Joan M
Message 503a34aagbf-4774-1214-60.htm, number
80, was posted on 26/ 1/03 at 20:13:52
,
Joan M
Message c198b2582Ip-4775-285-60.htm, number
81, was posted on 27/ 1/03 at 04:45:31
Bé, un més a la colla
Jordi Bosch
Sóc un usuari del MSTS dels que es passen molt de temps fixant-se com es fan les coses, potser perqué sòc una mica lent en entendre la filosofia de les máquines del dimoni (ordinadors) i de qui les programa. En si, ja fa a prop d'un any que vaig fen les meves proves amb el MSTS i les seves opcions de disseny i creació, i ara em sembla que ja ha arrivat el moment de "sortir del armari" i començar a mullar-se una mica en opinar.
Per cert, no hi ha forma de demanar tanda per descarregar la ruta de la Pobla?. Jo ja tinc la vella sense gairebé decoració, no em va costar gaire descarregar-la, pero en tres messos de proves, només tinc 27 Mg del actual i la veritat, ja comença a ser desesperant.
Bé, després d'aquesta introducció, ja aniré comentant coses que tinc al calaix com a projectes i un reguitzell increible de preguntes, com a tots, suposo.
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4775-325+3c.htm, number
82, was posted on 27/ 1/03 at 05:25:28
in reply to c198b2582Ip-4775-285-60.htm
Re: Bé, un més a la colla
pere
És estrany això de que no aconsegueixis entrar a baixar la Pobla, actualment hi han hores en que o hi ha ningú. T'envio per correu una URL alternativa temporal on descarregar-la sense limitacions.
Jo ara m'estic aficionant al BVE - el comportament del tren és
molt més real que en el MSTS, encara que la gràfica i les
possibilitats gràfiques i d'activitats són molt més
limitades.
"."
Message c0a800023Nk-4776-272-60.htm, number
83, was posted on 28/ 1/03 at 04:31:41
Albula per trens de vapor
pere
ftp://ftp.atmos.cat/Albula Line 2 vapor.zip
Cal posar l'arxiu dintre de la carpeta de la ruta i executar-lo, esborrar
totes les activitats, paths, services i traffics i definir-ne de noves.
L'arxiu només treu totes les parts elèctriques de la ruta.
"."
Message 3e0e79a62Ip-4776-1063+3b.htm, number
84, was posted on 28/ 1/03 at 17:43:25
in reply to c0a800023Nk-4775-325+3c.htm
Re^2: Bé, un més a la colla
Jordi Bosch
Es que estic de pega, he descarregat l'arxiu pero ara em diu que no es una aplicació WIN 32 válida i au, a pastar fang, que faig ara?
Respecte al BVE, el que m'agrada es que hi ha el cremallera de Núria, pero amb el que m'ha costat entendre com va el MSTS, no em veig en cor de iniciar un altra aprenentatge, m'agrada veure el sol de quan en quan.
Gracies per a tot
"."
Message c0a800023Nk-4776-1068+3b.htm, number
85, was posted on 28/ 1/03 at 17:47:57
in reply to 3e0e79a62Ip-4776-1063+3b.htm
Re^3: Bé, un més a la colla
pere
En quant al BVE no cal aprendre res, concretament el tren de Núria
són només 2 tecles, la Z per accelerar i la A per frenar,
no cla res més!
"."
Message 3e973e5f2bc-4776-1145-60.htm, number
86, was posted on 28/ 1/03 at 19:05:15
Presentació i pregunta
Josep Maria
Em dic Josep Maria Puig, també conegut en altres fòrums de MSTS com a lithops. Feia dies que m'ha havia inscrit però fins ara només passava per tafanejar una miqueta. Sóc una d'aquelles persones que anem aprenent a moure'ns per l'interior del MSTS i altres programes relacionats amb ell, però que espera avançar en el decurs del temps amb la paciència que el tema requereix.
La pregunta que volia fer està relacionada amb la portada de presentació d'Albula2 que apareix quan carreguem la ruta. Les dues vistes panoràmiques que hi ha (extrem superior esquerra i extrem inferior dret) ¿com s'aconsegueix veure-les amb aquesta perspectiva? Suposo que ha de ser amb el Ctrl+Maj+9, però jo només aconsegueixo una vista "elipsada".
Res més per ara. Una salutació.
Josep Maria
"."
Message c0a800023Nk-4776-1151+3c.htm, number
87, was posted on 28/ 1/03 at 19:10:45
in reply to 3e973e5f2bc-4776-1145-60.htm
Re: Presentació i pregunta
pere
Sí, és amb això però també amb el "hack" que trobes aquí:
és a dir en la pàgina que et sortirà, el botó
a baix a la dreta (càmara control)
"."
Message c0a800023Nk-4777-209-60.htm, number
88, was posted on 29/ 1/03 at 03:28:37
ADSL - GRRRRRRR!!!
pere
Paciència!
"."
Message c0a800023Nk-4777-271-60.htm, number
89, was posted on 29/ 1/03 at 04:31:17
Nova aplicació del MSTS: muntanyes russes
pere
Message c0a800028Kw-4777-1278-60.htm, number
90, was posted on 29/ 1/03 at 21:17:55
Estic provant una funcionalitat del programa
emprenyador
Message c0a800023Nk-4777-1288-60.htm, number
91, was posted on 29/ 1/03 at 21:28:31
Adreces alternatives de descàrrega
pere
El problema radica en la, per desgràcia necessària, configuració de tallafocs, molt restrictiva (i encara així entren). Però la solució és a l'abast de tots:
anar a l'intenet explorer, pitjar sobre "herramientas", després
"opciones de internet", després "opciones avanzadas" i clicar sobre
"deshabilitar modo pasivo de FTP" (segons la versió del IE pot ser
diferent). Llavors funcionarà. Lo millor de tot és actualitzar
el sistema i baixar amb "Windows Update" l'Internet Explorer 6, que va
perfecte també per a altres coses.
"."
Message c0a800023Nk-4777-1295-60.htm, number
92, was posted on 29/ 1/03 at 21:35:11
Forofofo...forofo fero fo.fero fero fero...
pere
Message 503a34aagbf-4778-815+3b.htm, number
93, was posted on 30/ 1/03 at 13:35:09
in reply to c0a800023Nk-4777-271-60.htm
Re: Nova aplicació del MSTS: muntanyes russes
Joan M
Message 503a34aagbf-4778-822-60.htm, number
94, was posted on 30/ 1/03 at 13:42:25
Que parlo de trens!!
Joan M
Doncs a classe d´anglès hem de parlar sobre algun tema durant cinc minuts davant de tothom, i jo (com sempre) he escollit parlar del mon dels trens. He de parlar davant de gent que no en tè ni idea i que pensen que els trens són un mitja de transport sense gairè reconeixement.
Per tant he de fer quedar bè a tots els ferroviaris i aficionats, parlare tambè del Train simulator, les maquetes, col·leccions ...
Si algú vol proposar alguna cosa endavant, ja procurare redactar-ho en anglès, ara ja tinc una idea feta de lo que dire, pero encara ho he de redactar i aprendre-m´ho ja que es diu de memoria.
Ho he de presentar d´aqui a tres o quatre setmanes
"."
Message 503a34aagbf-4778-1062-60.htm, number
95, was posted on 30/ 1/03 at 17:42:35
No title!
Joan M
Message 503a32aakJf-4778-1143+38.htm, number
96, was posted on 30/ 1/03 at 19:04:02
in reply to c0a800023Nk-4774-1203+3c.htm
Re^2: Ja sòc aquí!!
Josep Arias Cortadella
Message 503a34aagbf-4778-1144-60.htm, number
97, was posted on 30/ 1/03 at 19:04:15
,
Joan M
Message d562df592bc-4778-1271+3a.htm, number
98, was posted on 30/ 1/03 at 21:11:38
in reply to c0a800023Nk-4776-1151+3c.htm
Re^2: Presentació i pregunta
Josep Maria
Gràcies Pere, instal.lat i funcionant.
Salutacions
"."
Message d562df592bc-4778-1276-60.htm, number
99, was posted on 30/ 1/03 at 21:16:42
Cabines per a les locos d'Albula2
Josep Maria
Volia saber si les locos del pack per a l'Albula2 tenen cabines disenyades per a elles en algun lloc, o potser que hi hagi d'altres que s'assemblin. És que fer la ruta veient la cabina de l'Acela no em fa el pes, i a més, estic fins els nassos de veure aquesta cabina.
Salutacions
"."
Message d562df592bc-4778-1293-60.htm, number
100, was posted on 30/ 1/03 at 21:32:58
La Vall Fosca i el carrilet de l'Estany Gento
Josep Maria
Si voleu conèixer la peculiar història del lloc on es troba situat aquest carrilet, us convido a visitar la següent pàgina:
http://www.iec.es/institucio/societats/SCGeografia/Scg9/Scg92/Scg92001/S9200110.htm
Aquesta adreça té algunes curiositats més, sobretot en una fotografia:
http://www.tvc.es/rutes/vallfo.htm
És posible que el carrilet torni a ser una realitat, però com a element turístic, que segurament dependrà de que el projecte de pistes d'esquí que hi ha per a la zona es dugui a terme. Per a mí, una veritable llastima, ya que suposaria carregar-se una de les poques zones bastant verges que encara queden en aquest petit pais.
Salutacions
"."
"."
Message c199064d2Ip-4778-1315+3b.htm, number
101, was posted on 30/ 1/03 at 21:55:32
in reply to c0a800023Nk-4777-1295-60.htm
Re: Forofofo...forofo fero fo.fero fero fero...
Jordi Bosch
Message c0a800023Nk-4779-105+3b.htm, number
102, was posted on 31/ 1/03 at 01:45:34
in reply to d562df592bc-4778-1293-60.htm
Re: La Vall Fosca i el carrilet de l'Estany Gento
pere
Evidentment tot el que s'està fent al Pirineu, i la Vall Fosca
sembla que s'hi afegirà, son danys molt profunds a la natura, flora,
fauna i paisatge, però també en l'hidrografia i el foment
de l'erosió. Un veritable crim ecològic que va, al capdavall,
en cotra de la població. Ara que jo visc per aquesta zona i això
els propis habitants no ho entenen, si poden fer un petit negoci que els
arregli el reste de la vida es vendrien a sa mare, que és de fet
el que la gran majoria fa, junt amb els polítics. Si no fossin els
diners...
"."
Message c0a800023Nk-4779-112+3b.htm, number
103, was posted on 31/ 1/03 at 01:52:27
in reply to d562df592bc-4778-1276-60.htm
Re: Cabines per a les locos d'Albula2
pere
Message c0a800023Nk-4779-121+3b.htm, number
104, was posted on 31/ 1/03 at 02:00:43
in reply to 503a34aagbf-4778-822-60.htm
Re: Que parlo de trens!!
pere
Uel, de railuei is olueis en interestink tem, end dere is so motx tu sei dat it kult bi beri difhicold tu spic onli faif minuts - aiem chur dat iu uil fint de rait filink!
sii iu!
"."
Message c0a800023Nk-4779-181+38.htm, number
105, was posted on 31/ 1/03 at 03:01:25
in reply to 3e0e79a62Ip-4776-1063+3b.htm
Re^3: Bé, un més a la colla
pere
La trobes a /2x2/trenets.com/trenets/?C8c0a800023Nk-4779-171-00.htm
"."
Message 503a32aag1J-4779-756-60.htm, number
106, was posted on 31/ 1/03 at 12:35:52
SALUTACIONS I NOVA ACTIVITAT
Jordi Forgas Massó
Fa un parell de setmanes que us llegeixo i al final m'he animat a escriure alguna cosa jo també. El cas es que quant va apareixe la ruta Lleida - La Pobla de Segur em vaig comprometre em el Sr. Pere Cascota, el webmestre de tot això a fer una activitat per la seva ruta.
El primer problema va ser aprendre a fer servir l'editor d'activitats. Reconec la meva limitacio en aquest aspecte. Em pensava que seria més senzill la veritat.
He fet el que he pogut, pero no estic gens satisfet amb el resultat, moltes de les idees que tenia per aquesta activitat no les he pogut portar a la practica i encara hi ha algunes coses que s'han de polir perque no les he sabut solucionar.
I aqui ve on entreu tots vosaltres, voldria que entre tots m'ajudessiu a acabar l'activitat, aportant casascú el seu granet de sorra (o la seva pedra de balast) perque tinguem al final una activitat per aquesta ruta tant bonica.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a32aag1J-4779-757+3c.htm, number
107, was posted on 31/ 1/03 at 12:36:43
in reply to 503a32aag1J-4779-756-60.htm
Re: SALUTACIONS I NOVA ACTIVITAT (NO SE ENVIAR L'ARXIU
Jordi Forgas Massó
Message c0a800023Nk-4779-770+3c.htm, number
108, was posted on 31/ 1/03 at 12:49:43
in reply to 503a32aag1J-4779-757+3c.htm
Re^2: SALUTACIONS I NOVA ACTIVITAT (NO SE ENVIAR L'ARXIU
pere
Has d'escriure un missatge, responent per exemple a aquest, i abans de pitjar "enviar" has de marcar la casella que diu "Attach a file", pitjes enviar i et sortirar un lloc on pots clicar "Examinar" i definir l'arxiu a pujar, el poses, i pitjant "Validate" s'hauria d'enganxar l'arxiu automàticament.
El tipus permesos d'arxiu són:
application/zip
application/x-zip
image/gif
image/jpeg
image/pjpeg
text/plain
Si tens l'arxiu en un altra format, el millor és que pugis tota l'actvitat a una mena de fòrum només per a arxius que hi ha a /trenets/trenets.html
Ja em diràs si et funciona.
Acaben de treure la corrent (la vegada que fa 10 més o menys
avui, amb la neu i el vent) i t'envio això abans que s'acabi el
SAI que només aguanta 10 minuts
"."
Message c0a800023Nk-4779-803+3c.htm, number
109, was posted on 31/ 1/03 at 13:23:21
in reply to c0a800023Nk-4779-770+3c.htm
Re^3: SALUTACIONS I NOVA ACTIVITAT (NO SE ENVIAR L'ARXIU
pere
La paradoxa és que el servidor, al ser solar, continuarà
funcionant, però les plaques no dónen per a una altra màqina,
i per tant no hi podré accedir, això que el tinc damunt de
la taula!
"."
Message 5024e694gbf-4779-804+3b.htm, number
110, was posted on 31/ 1/03 at 13:24:24
in reply to c0a800023Nk-4779-121+3b.htm
Re^2: Que parlo de trens!!
Joan M
Això és literatura pura!!Un llenguatge ben elaborat que utilitza importants recursos expresius i segueix les normes gramàtiques i ortogràfiques.
Si el meu professor llegeix això li agafa un atac d´histèria
i es tira per la finestra.......... Potser li deixi llegir!
Molt bona aquesta!!
"."
Message 503a32aag1J-4779-859+3c.htm, number
111, was posted on 31/ 1/03 at 14:19:34
in reply to c0a800023Nk-4779-803+3c.htm
Re^4: SALUTACIONS I NOVA ACTIVITAT - servidor solar -
Jordi Forgas Massó
L'activitat com t'he dit no esta acabada perque no se com fer-ho per inclure mes trens sense que e posisin tots ens semàfors en vermell. Ara com ara hi ha una circulacio en sentit contrari, una en el nostre sentit i la propia circulacio que portem nosaltres.
Com que representa que la linia ensta en obres (Déu ho vulgui!) doncs caldria inclure maquinaria i tot aixó, pero al posar mes "consists" deixo tot el sistema de senyalitzacio en vermell.
També tinc un problema al arribar a Tremp. El senyal d'entrada de ,'estació no es posa verd fins que la circulacio que ens porecedeix entra a La Pobla de Segur. No se si es normal, Tremp no esta "banalitzat"? o això sembla?
Vinga, que torni aviat l'electricitat o el sol, el que mes convingui.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4779-879+3c.htm, number
112, was posted on 31/ 1/03 at 14:39:33
in reply to 503a32aag1J-4779-859+3c.htm
Re^5: SALUTACIONS I NOVA ACTIVITAT - servidor solar -
pere
La resta va amb corrent normal, quan n'hi ha. Ara va tot amb benzina
(grup electrògen de 1 kW), perquè del tall de corrent n'hi
ha per hores (ja fa hores) o potser per dies. També hi ha moltes
carreteres tallades i a tot el Pirineu la situació és caòtica.
Però el servidor aguanta amb el sol,´i les bateries podrien
aguantar una setmana de foscor completa. I la resta, congelador, bomba
d'aigua, i l'ordinador gros, hem d'aguantar amb 15 litres de benzina en
total, les gasolineres tampoc no serveixen. Cada dues hores l'engegem durant
mitja hora per a mantenir "frescos" els congeladors, i llavors aprofito.
Si s'acaba, ho posarem tot a fora a l'era, que està a 8 sota zero.
Total, que no cal el MSTS per a distreure's en dies com avui.
"."
Message d4a6878d3Nk-4779-1006-60.htm, number
113, was posted on 31/ 1/03 at 16:46:57
DENUNCIA
pere
Avui, ja hem patit mitja dotzena de talls, però ara ja estem, des de fa hores, de manera ininterrompuda sense subministrament elèctric. A tots els números d'avaries hi ha un contestador que diu que tornem a trucar en un altre moment, però al cap d'hores de trucar permanentment seguim sense resposta.
Per aquests motius DENUNCIEM PÚBLICAMENT AQUÍ L'ACTITUD DE FECSA/ENDESA per la seva actitud de desatenció als seus clients, tot i demanant disculpes a clients, amics i col.laboradors per la impossibilitat d'atendre'ls i de poder acabar a termini les feines previstes per avui.
Message 503a32aag1J-4779-1041+3c.htm, number
114, was posted on 31/ 1/03 at 17:21:36
in reply to d4a6878d3Nk-4779-1006-60.htm
Re: DENUNCIA
Jordi Forgas Massó
Com a conseqüència de la introducció de la comarca en el seguiment de la qualitat del servei elèctric, s'han reduït significativament el nombre d'hores que una empresa elèctrica pot interrompre el subministrament elèctric als seus clients durant tot un any, així com, el nombre d'interrupcions que poden afectar als clients durant l'any.
A tall d'exemple, s'indica el:
Cas de les poblacions de Sort, el Pont de Suert, Gandesa, Falset:
amb la regulació estatal, un client en baixa tensió,
durant un any natural, pot veure's afectat per 15 hores d'interrupció
i 18 interrupcions, mentre que amb el nou Decret autonòmic, el nombre
d'hores d'interrupció queda reduït a 6 hores i el nombre d'interrupcions
a 12.
Cas de les poblacions de Berga, Olot, Puigcerdà, Valls, Vic:
amb la regulació estatal, un client en baixa tensió,
durant un any natural, pot veure's afectat per 10 hores d'interrupció
i 15 interrupcions, mentre que amb el nou Decret autonòmic, el nombre
d'hores d'interrupció queda reduït a 6 hores i el nombre d'interrupcions
a 12.
----- EXTRET DE LA WEB DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA Departament de
Treball, Indústria,
Comerç i Turisme -------
"."
Message c0a800023Nk-4779-1151-60.htm, number
115, was posted on 31/ 1/03 at 19:11:23
Molt bona, la caricatura de l'AVE
pere
Message c0a800023Nk-4779-1160+3c.htm, number
116, was posted on 31/ 1/03 at 19:20:21
in reply to 503a32aag1J-4779-1041+3c.htm
Re^2: DENUNCIA
pere
Si el Sr. Aznar considera que "España va bien", vol dir que assumeix
el que molts sentim: que aquí no som Espanya. O és que no
ho entenc bé i ara em diran, com als de nunca máis, que sóc
terrorista susceptible d'il·legalització?
"."
Message c0a800023Nk-4779-1215+3c.htm, number
117, was posted on 31/ 1/03 at 20:15:12
in reply to d4a6878d3Nk-4779-1006-60.htm
Re: DENUNCIA
pere
Estem a molts graus sota zero, sense calefaccions i amb les bombes d'aigua aturades. A part de les pèrdues perquè està tot aturat - negocies, oficines, obres - s'hauran d'afegir els tubs i bombes d'aigua que aquesta nit de segur es rebentaran.
Qui ens ho pagarà, tot això?
"."
Message 5024e694gbf-4779-1222-60.htm, number
118, was posted on 31/ 1/03 at 20:22:09
Estic atrapat a Ager en la UTOPIA
Joan M
Però quan arribo a Àger , un cop el camell ja ha pasat no puc sortir d´Àger, no,no com diu la veu, no puc passar, com és això ??
Potser he fet algo malament
"."
Message c0a800023Nk-4779-1230+3c.htm, number
119, was posted on 31/ 1/03 at 20:30:18
in reply to 5024e694gbf-4779-1222-60.htm
Re: Estic atrapat a Ager en la UTOPIA
pere
A més aquest problemes són particularment agus en la via única.
Solució: els trens no es poden acosta mai a menys de 4 blocs,
pel davant i, estúpidament, també pel darrere!
"."
Message c0a800023Nk-4779-1236+3c.htm, number
120, was posted on 31/ 1/03 at 20:35:51
in reply to c0a800023Nk-4779-1160+3c.htm
Re^3: DENUNCIA
pere
Haurien de dimitir tots els polítics que s'han inventat el NEUCAT,
que provoca més dificultats que no pas en soluciona. Quina gran
vergonya!
"."
Message 3e973f752bc-4779-1282+3c.htm, number
121, was posted on 31/ 1/03 at 21:22:20
in reply to 5024e694gbf-4779-1222-60.htm
Re: Estic atrapat a Ager en la UTOPIA
Josep Maria
Veig que cadascú té els seus problemes amb aquesta activitat. Com no sabía que el Jordi també havia penjat la seva activitat aquí, tallo i enganxo la resposta que li he donat al fòrum d'Amantes ........
Hola,
He probado tu actividad y me he encontrado con unos cuantos problemas
que te paso a comentar.
El primero ha sido el del vagón que acompaña a nuestra composición, el cammel, que he tenido que eliminar para poder ejecutar la actividad. Ya nos dirás de donde podemos descargarlo.
Cuando llegamos a Balaguer se nos introduce en la vía 2 en lugar de la 1. Lo he podido solventar cambiando manualmente antes de la entrada a la estación. Pasado el cambio y dirigiéndome hacia el anden de la vía 1 me detengo justo cuando desaparece la flecha de retroceso, hago el pequeño movimiento hacia atrás y Enter para cargar/descargar pasajeros. La hora de salida establecida en el Next station es la misma que la de llegada (10:40) por lo que cuando el Loading time llega a 0 me da la salida. Ningún camello me ha rebasado. Arranco con semáforo en verde a la salida, y justo cuando se acaba el anden aparece un Message tuyo diciendo que estacione, que espere el rebase del camello y que la hora de salida es a las 10:53.
Vuelvo a entrar a la estación y esta vez espero a que salga el Message para retroceder hasta el anden. Cuando Loading time llega a 0 me da la salida de nuevo, pero me espero al rebase. A las 10:51 veo llegar el camello, pero se queda parado a la entrada de la estación . A las 10:53 salgo de Balaguer con el camello esperando en la entrada.
Respecto a la descarga de vagones en Tremp no he conseguido aclararme. Cuando llego a la estación se me desvía a lo que tú llamas vía 3, pero la flecha de retroceso desaparece cuando la loco está ya en la vía principal y el último vagón en la vía 2 . He probado de dejar los vagones en la vía 3, continuar hasta que desaparece la flecha de retroceso y dar marcha atrás con la loco y los vagones de pasajeros, pero esto no tenía sentido. Después he probado con toda la composición de dar marcha atrás en el punto que desaparece la flecha, con el último vagón en la vía 2. Cambio manualmente para entrar en la vía 3 pero cuando estoy en ella hay un semáforo en rojo que no deja llegar hasta la topera. Llegado este punto no he probado nada más.
Si en algún momento no me he explicado con claridad, no dudes en preguntarme. Espero que los comentarios te sean de utilidad. Un saludo
Josep Maria
Com pots veure he tingut uns quants problemes que no coincideixen ni amb els teus ni amb els que comenta el Jordi. A veure si entre tots l'ajudem a que la seva utópica UTOPIA es faci realitat.
Salutacions
Josep Maria
"."
Message 3e973d5d2bc-4779-1330+3c.htm, number
122, was posted on 31/ 1/03 at 22:10:35
in reply to 5024e694gbf-4779-1222-60.htm
Re: Estic atrapat a Ager en la UTOPIA
Josep Maria
L'editor d'activitats m'ha deixat obrir-la, cosa que abans no he pogut. D'entrada Joan, ja pots buscar-te alguna cosa a fer, perque a La Pobla no arribaràs. Pel que vist amb el Verifing ... el camell ens pasa a Vallfogona de Balaguer, i no a Balaguer. A Balaguer coincidim amb éll, i surt davant de nosaltres. I aquest és el problema. Suposo que deu ser el tema dels blocs que comenta el Pere. La solució amic Jordi, es fer que el camell acabi el seu recorregut abans. Si com es veu amb el verifing a Vallfogona ja ens ha passat, el seu final hauria de ser Balaguer. D'aquesta manera no tindriem cap obstacle davant.
A mi particularment el camell no m'ha passat, suposo que per una questió d'horari. Per això he pogut arribar a Tremp. De totes maneres, amb el verifing no puc veure que pasa a Tremp perquè la nostra composició es queda a Àger.
Salutacions
"."
"."
Message 5024e694gbf-4779-1352+3c.htm, number
123, was posted on 31/ 1/03 at 22:32:33
in reply to 3e973d5d2bc-4779-1330+3c.htm
Re^2: Estic atrapat a Ager en la UTOPIA
Joan M
En via unica és força difícil fer activitats, a
Albula n´he fet un parell i cap acaba d´anar per coses aixi
, circulació i senyls
"."
Message c0a800023Nk-4779-1357+3c.htm, number
124, was posted on 31/ 1/03 at 22:37:12
in reply to 5024e694gbf-4779-1352+3c.htm
Re^3: Estic atrapat a Ager en la UTOPIA
pere
I ara em titllareu d'idiota total, i amb tota la raó. Com s'obre
una activitat com UTOPIA? No he trobat enlloc del programa cap indici.
Amb l'editor d'activitats? L'unic que vull fer és provar-la, però
el simulador no la "veu".
"."
Message c0a800025hc-4779-1359+3c.htm, number
125, was posted on 31/ 1/03 at 22:38:52
in reply to c0a800023Nk-4779-1357+3c.htm
Re^4: Estic atrapat a Ager en la UTOPIA
Gedeon Thommen
Message 3e973ed82bc-4779-1401+3c.htm, number
126, was posted on 31/ 1/03 at 23:21:40
in reply to c0a800023Nk-4779-1357+3c.htm
Re^4: Estic atrapat a Ager en la UTOPIA
Josep Maria
No sé si ho he entés bé. La pregunta que fas es ¿com s'instal.la un arxiu apk, d'activitats?
Per si de cas és això, descomprimeix i talla l'arxiu apk per enganxar-lo a la carpeta Utils. Després doble click sobre l'arxiu i accepta tot el que surti. Quan entris al joc l'activitat hi serà present.
"."
Message c0a800023Nk-4779-1411+3c.htm, number
127, was posted on 31/ 1/03 at 23:30:36
in reply to 3e973ed82bc-4779-1401+3c.htm
Re^5: Estic atrapat a Ager en la UTOPIA
pere
Message c0a800023Nk-4779-1418+3c.htm, number
128, was posted on 31/ 1/03 at 23:37:47
in reply to c0a800023Nk-4779-1411+3c.htm
Re^6: Estic atrapat a Ager en la UTOPIA
pere
Message c0a800023Nk-4779-1440-60.htm, number
129, was posted on 31/ 1/03 at 23:59:50
Una altra pàgina amb descàrregues
pere
http://s19p522.server19.y-w-s.de/portal/
"."
Message c0a800023Nk-4780-70+3b.htm, number
130, was posted on 1/ 2/03 at 01:10:04
in reply to c0a800023Nk-4779-1440-60.htm
Re: Una altra pàgina amb descàrregues
pere
Message 503a32aag1J-4780-93-60.htm, number
131, was posted on 1/ 2/03 at 01:32:57
Activitat UTOPIA
Jordi Forgas Massó
A veure, el principal problema amb aquesta activitat es que la tinc mes dins del cap que al TS. No se si m'emplico.
Pero centrem-nos: em sembla que per ara em arribat sans i estalvis a Balaguer, oi? Bé, pels que heu obert la ruta al editor us vull recordar que si esborreu el vagó Camel de cua de cosist Player (tot això sona a xino) doncs el tren va mes depresa (meys pes) i per aixó no quadra l'activitat. A mi en l'editor tot va de maravella, hi ha importants esperes a l'entrada de Cellers i Tremp pero res més. Això si cada vegada que la provo em quedo tirat en un lloc diferent.
Us paso un seguit d'anotacions que he ant fent, els temps son orientatius
10.00 Inici activitat
10.02 aturada Lleida
10.03.30 sortim de Lleida
10.10 Arribem a alcoletge
10.20 Enganxem vagons a Vilanova de la Barca
10.31 Passem per Termens
10.36 Desenganxem vagons a Vallfogona de Balaguer
10.41 Parada a balager (despres del retorces)
10.42.30 Arriba Camellet ditxos que no ens vols avançar (arrrrh!)
10.46.20 Surt Camellet de l'estacio
10.53 Semafor verd a Balaguer
11.05 St llorens (Stop & procede)
11.12 Vilanova de la sal
11.14 Santa Linyana
11.25 Arribada Ager
11.30 Sortida Ager
11.42 Cellers (semafor vermell)
Aquest es el recorregut que millor m'ha sortit, ja veieu que si us demano ajuda es perque realment la necessito. Repeteixo, gracies a tots i intentarè estar al cas del Forums per anar apedaçant l'activitat fins que funcioni. Que no defalleixi!
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4780-94+3b.htm, number
132, was posted on 1/ 2/03 at 01:34:28
in reply to c0a800023Nk-4779-1215+3c.htm
Re^2: DENUNCIA
pere
Message c0a800023Nk-4780-106+3c.htm, number
133, was posted on 1/ 2/03 at 01:45:55
in reply to 503a32aag1J-4780-93-60.htm
Re: Activitat UTOPIA
pere
Com a habitant de la regió i ocasional usuari d'aquesta ruta en real, t'haig de dir que, pel que llegeixo, l'activitat és molt i molt realista. De les últimes vegades que he agafat o intentat agafar aquest tren, unes quantes m'he quedat de debò tirat i amb un pam de nas:
l'estiu passat, el tren no va sortir perquè es va incendiar mentre el maquinista era a dinar.
un altre dia, hi havia vaga: "serveis mínims". En aquesta línia amb 3 trens diaris, aquests serveis mínims consisteixen en deixar el tren a l'estació amb les portes obertes per qui vulgui pujar-hi, però el tren no es mou en tot el dia.
un altre cop, es va canviar l'horari sense previ avís per unes setmanes, el tren sortia a les 5.45 (prou d'hore) en comptes de les 6.00
una altra vegada, no es va quedar tirat però va arribar amb molt de retard perquè un motor (dels quatre que porta el camell) estava desactivat, un "tirava poc" i als altres dos els patinaven els embragatges.
Proposta d'activitat "serveis mínims": posar un camell a la Pobla de Segur que no es mogui ni un centímetre. L'activitat dura 24 o 48 hores (si treuen la corrent, s'acaba abans)
Perdó per el sarcasme, però això de viure al Pallars
s'ho porta!
"."
Message c0a800023Nk-4780-128-60.htm, number
134, was posted on 1/ 2/03 at 02:08:11
Accident de TGV a França
pere
Message c0a800023Nk-4780-129+3c.htm, number
135, was posted on 1/ 2/03 at 02:09:16
in reply to c0a800023Nk-4780-128-60.htm
Re: Accident de TGV a França
pere
Message c0a800023Nk-4780-130+3c.htm, number
136, was posted on 1/ 2/03 at 02:09:47
in reply to c0a800023Nk-4780-129+3c.htm
Re^2: Accident de TGV a França
pere
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/wrecks.html
"."
Message c0a800023Nk-4780-317+3c.htm, number
137, was posted on 1/ 2/03 at 05:17:58
in reply to c0a800023Nk-4780-106+3c.htm
Re^2: Activitat UTOPIA
pere
Com que es feia tard, i no volia perdre temps baixant material que em falta, he posat (amb wordpad) el que tenia a mà canviant consists i l'activitat, i ho he fet com ho faig tot, de manera molt anàrquica (vegi's les captures).
Trobo l'activitat molt ben aconseguida, fora de que per culpa meva, al canviar vagons, n'he posat de massa llargs i a Àger he tingut una enganxada lateral, provant de moure uns vagons llit amb el pom de la porta de la cabina, que m'han aturat. Un camell japonès m'ha avançat fora de lloc, però també per culpa meva, i m'he divertit molt. Et felicito.
I ara algunes captures (suposo que alguns em voldrien defenestrar...)
"."
Les autoritats pujen a l'estrny comboi
Message c0a800023Nk-4780-319+3c.htm, number
138, was posted on 1/ 2/03 at 05:19:54
in reply to c0a800023Nk-4780-317+3c.htm
Re^3: Activitat UTOPIA
pere
Així es veu la sortida de Lleida des del vagó amb seients tapissats
Message c0a800023Nk-4780-321+3c.htm, number
139, was posted on 1/ 2/03 at 05:21:42
in reply to c0a800023Nk-4780-319+3c.htm
Re^4: Activitat UTOPIA
pere
Un camell mutant
Message c0a800023Nk-4780-324+3c.htm, number
140, was posted on 1/ 2/03 at 05:24:18
in reply to c0a800023Nk-4780-321+3c.htm
Re^5: Activitat UTOPIA
pere
El vent fort d'aquests dies ha bellugat uns vagons a Àger i ara no es poden enganxar
Message c0a800023Nk-4780-326+3c.htm, number
141, was posted on 1/ 2/03 at 05:26:43
in reply to c0a800023Nk-4780-324+3c.htm
Re^6: Activitat UTOPIA
pere
Provem si el podem bellugar enganxant el pom de la porta a la finestra del WC...
Message c0a800023Nk-4780-328+3c.htm, number
142, was posted on 1/ 2/03 at 05:28:54
in reply to c0a800023Nk-4780-326+3c.htm
Re^7: Activitat UTOPIA
pere
Res a fer, l'assumpte està encallat (però que dic, jo ara?)
Message 503a34aagbf-4780-570+3c.htm, number
143, was posted on 1/ 2/03 at 09:30:13
in reply to c0a800023Nk-4780-130+3c.htm
Re^3: Accident de TGV a França
Joan M
Message 503a34aagbf-4780-583+3b.htm, number
144, was posted on 1/ 2/03 at 09:43:42
in reply to c0a800023Nk-4779-1418+3c.htm
Re^7: Estic atrapat a Ager en la UTOPIA
Joan M
Pere: jo puc obrir totes les activitats, les desmpaqueto amb el Tsun pack, posant -les damunt com dius i em surten a lloc en format.zip, llavors ho puc obrir tot amb l´editor.
No se que deu passar! Be, valor, m´he carregat moltes coses del PC fent coses d´aquestes de arxius cap aqui , cap alla, ara ja ho he arreglat tot i procuro no tocar res pero de tant en tant...
A Albula vaig fer-ho aixi, una estona abans el tren que s´et creua surt d´una mica avall de l´estació on arribes, passa i despapereix en uns km.
és més facil fer activitats en vies dobles
"."
Message 503a32aag1J-4780-741+3c.htm, number
145, was posted on 1/ 2/03 at 12:21:02
in reply to c0a800023Nk-4780-328+3c.htm
Re^8: Activitat UTOPIA
Jordi Forgas Massó
PD: ja tinc acabada la teva peticio d'activitat "Serveis Minims" amb
aquesta no tinc problemes de semafors.
"."
"."
Message 3e973cbc2bc-4780-777+3c.htm, number
146, was posted on 1/ 2/03 at 12:57:32
in reply to 503a34aagbf-4780-570+3c.htm
Re^4: Accident de TGV a França, a més a més
Josep Maria
Darrerament sembla que s'han posat de moda els accidents ferroviaris.
"."
Message 3e973cbc2bc-4780-824-60.htm, number
147, was posted on 1/ 2/03 at 13:44:51
Com tu has fet per arribar a La Pobla, Jordi?
Josep Maria
Sincerament, hi ha coses d'aquest joc que costa d'entendre.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4780-856+3c.htm, number
148, was posted on 1/ 2/03 at 14:16:03
in reply to 3e973cbc2bc-4780-824-60.htm
Re: Com tu has fet per arribar a La Pobla, Jordi?
pere
De debò, l'únic que es pot fer és que els trens que es veuen comencin poc abans de la seva "actuació" i desapareguin així que estan fora del camp de visió. El que no sé és si i com es pot programar que al passar per un lloc s'engegi un tren en un altre lloc.
De tota manera, com ja he dit en un altre post, la cosa és molt semblant a la realitat, on o pots estar mai gaire segur d'arribar a la Pobla.
Una anècdota:
Aquest estiu l'Antonio Sopeña, sevillà y que va decorar la ruta amb objectes, va venir a veure-la, passant uns dies aquí. Va venir amb Talgo fins a Lleida, i va marxar d'aquí també amb un Talgo Barna-Madrid. El dia abans de marxar va anar amb el tren (des de Pobla, jo visc a 7 km) a Lleida, a veure-ho tot, i va tornar amb l'últim camell, en cabina. El maquinista (voldriem publicar el seu nom en molts llocs perquè ens va ajudar molt amb detalls etc, però com que a Renfe són molt c... més val que es quedi en l'anonimat) li va recomanar que l'endemà, malgrat que el camell teòricament arriba a Lleida una hora abans del talgo, que hi anés en cotxe si volia estar segur d'agafar-lo, ja que des de feia dies el camell en qüestió s'anava espatllant més i més i no sabia si aguantaria. Que funcionés bé només hi havia un motor dels quatre que porta la unitat, un estava de setmanes espatllat, i els altres feien el tonto, patinaven els embragatges i un tenia problemes amb el canvi, va comentar que no seria la primera vegada que es quedava tirat podent anar només a 5 Km/h fins a l'estació següent. El vaig portar doncs el matí amb la furgoneta de la feina (no tinc cotxe). Malgrat que és un vehicle vell, feixuc i lent vam atrapar el tren, havent sortit més tard de casa. En alguns llocs vam parar per veure'l passar i fins i tot vam estar passejant veient altres coses, i érem a Lleida, asseguts al cafè davant de la "zona zero" (així en diuen allí de les obres de l'ave) quan el pobre camell, amb un maquinista somrient i més tranquil, entrava e l'estació.
I quan ja érem a l'andana esperant el talgo, va arrencar darrere
nostre una UT elèctrica per fer la línia Manresa-Barcelona,
i des de la cabina es despedia de nosaltres, amb el tren ja en marxa, la
mateixa cara... un autèntic especialista en línies xungues
- des d'aquí, si ens llegeixes, MOLTES GRÀCIES!
"."
Message c0a800023Nk-4780-910-60.htm, number
149, was posted on 1/ 2/03 at 15:10:23
Proposta a TV3
pere
Proposo canviar el nom de TELENOTÍCIES per el de SANG I FETGE.
Potser així encara vendríeu més.
"."
Message c0a800023Nk-4780-974-60.htm, number
150, was posted on 1/ 2/03 at 16:14:22
Pàgina reformada
pere
Si algú té mal de cap...
"."
Message 503a32aag1J-4780-1016+3c.htm, number
151, was posted on 1/ 2/03 at 16:55:40
in reply to c0a800023Nk-4780-856+3c.htm
Re^2: Com tu has fet per arribar a La Pobla, Jordi?
Jordi Forgas Massó
Bé, he d'aclarir que només he aconsegit arribar a La Pobla una vegada, la resta m'he quedat a l'entrada de Cellers o be a Tremp. I ara que ho comenta en Pere potser si elimino el Camell que ens precedeix pot funcionar millor. Ara mateix m'hi posarè i tan bon punt funcioni us trono a pasar l'activitat.
De totes maneres, voldria que m'ajudessiu donant idees sobre com hauroia de ser els consits, quins vagons ens podem trobar a les estacions i tot això. A vegades, mes que arrivar a algun lloc el millor es el trajecte (Lluis Llach, Itaca...)
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4780-1034+3c.htm, number
152, was posted on 1/ 2/03 at 17:13:45
in reply to 503a32aag1J-4780-1016+3c.htm
Re^3: Com tu has fet per arribar a La Pobla, Jordi?
pere
Antigament hi havien altres activitats: càrregues de productes agraris (pinsos etc), a Lleida, la via que ve de l'esquerra sortint cap a Pobla, la última, va encara a un polígon industrial (fàbrica de cervesa i altres coses, aquí si que es movien mercaderies). A Tremp es carregava mineral, a Cellers hi havia moviment per a la construcció de la línia (durant molts anys la línia acabava aquí). A la Pobla es carregaven trens de ciment que es portava per carretera des de la fàbrica a Xerallo, uns quilòmetres més enllà, però també fusta, sobretot per a travesses de tren a tot l'estat. També hi havien arribat en algun temps carregaments de fusta pel riu, i hi havien a Pobla fàbriques de mobles i també dues de guitarres.
A Talarn hi ha un campament militar, i hi havia fins a Tremp sovint trens amb tropes, tancs etc (per qui li agradi aquest tipus de material bèlic amb tota la simbologia acompanyant). A hores d'ara córre també el "Tren turistic del Pirineu" remolcat per la garrafeta fins que es va rebentar un tub de la caldera fa uns mesos a la Vinaixa.
Però la línia havia de venir d'Andalusia i continuar cap
a França, pensada en el seu temps com a principal via d'exportació
de mercaderies d'Andalusia a Europa (quina idea preclara que no s'ha realitzat!).
Podriem veure llargs trens amb taronjes, blat, oli d'oliva, i potser algun
Talgo Lleida-Tolosa. De fer, s'hi pot fer de tot, encara que en realitat
res de res. També es podria convertir la ruta en via verda ensorrant
les vies uns centímetres sota terra i dissenyant "locomotores" en
forma de bicicleta...
"."
Message c0a800023Nk-4780-1069-60.htm, number
153, was posted on 1/ 2/03 at 17:49:02
Trens americans antics
pere
http://www.paradesquare.ca/railway/
"."
Message 503a32aakJf-4780-1137-60.htm, number
154, was posted on 1/ 2/03 at 18:57:36
UTOPIA
Josep Arias Cortadella
Message d44f8439bWY-4780-1136-60.htm, number
155, was posted on 1/ 2/03 at 18:59:04
Transpyrénéen
Antonio M
Message d44f8439bWY-4780-1144+3c.htm, number
156, was posted on 1/ 2/03 at 19:05:25
in reply to d44f8439bWY-4780-1136-60.htm
Re: Transpyrénéen
Antonio M
En esta captura se aprecia el doble ancho.
Message d44f8439bWY-4780-1149+3c.htm, number
157, was posted on 1/ 2/03 at 19:10:29
in reply to d44f8439bWY-4780-1136-60.htm
Re: Transpyrénéen
Antonio M
En la frontera.
Message d44f8439bWY-4780-1157+3c.htm, number
158, was posted on 1/ 2/03 at 19:19:39
in reply to d44f8439bWY-4780-1136-60.htm
Re: Transpyrénéen
Antonio M
En la imagen se aprecia el bonito puente de carretera en la poblacion de Valmerens.
Message 3e973e2b2bc-4780-1163+3c.htm, number
159, was posted on 1/ 2/03 at 19:23:47
in reply to 503a32aag1J-4780-1016+3c.htm
Re^3: Com tu has fet per arribar a La Pobla, Jordi?
Josep Maria
Si em permets el comentari, jo no treuria el camell ja que el fet de que et creuin o et passin dóna més "alegria" a l'activitat. Com diu el Pere fes-lo desaparèixer en algun punt concret. D'altra banda considero que els horaris estan molt ajustats, havent d'anar al límit de velocitat per complir els horaris que dius.
La darrera vegada que he fet l'activitat m'he quedat a Àger clavat, i per cert, el camell m'ha passat aquí i no a Balaguer, on s'ha quedat al costat meu amb el seu semàfor vermell.
Em sap greu tantes "crítiques", però espero que et siguin útils per poder arribar a fer l'activitat que tenies pensada en un primer moment. La ruta s'ho mereix.
Salutacions i ànims.
Josep Maria
"."
Message 3e973e2b2bc-4780-1194+3c.htm, number
160, was posted on 1/ 2/03 at 19:54:39
in reply to d44f8439bWY-4780-1157+3c.htm
Re^2: Transpyrénéen
Josep Maria
Ciertamente la ruta está muy conseguida, lástima que sea tan corta pero esperemos que tenga continuidad.
El doble ancho de vía no sé si todavia existe en La Tour, pues que yo recuerde como usuario de la linea española que acaba en La Tour de Carol allí sólo iban unidades como las suizas y posteriormente del tipo 440 (digo del tipo porque no tengo ni idea de cuales eran). Mi memoria llega a unos veintipico años atrás, cuando usaba esta linea -Barcelona-Puigcerdà-La Tour de Carol- de jovenzuelo para ir de excursión. Por otro lado he vivido 26 años en L'Hospitalet de Llobregat, de cuya estación salian los trenes en dirección a La Tour, y allí no habían más que los trenes que te digo.
La frontera franco-española que se ve en la ruta no estaba operativa en la realidad, aunque tenía su edificio. Los trenes llegaban hasta La Tour de Carol, donde tanto la estación como el anden estaban divididos en dos. El tren se paraba en la parte de andén español, dividido del francés por una valla. Accedías a la estación y te encontrabas con la policia española, y posteriormente con los gendarmes. A partir de ahí ya podías acceder a la estación de la SNCF.
Vaya rollo me ha salido. Un saludo.
Josep Maria
"."
Message c0a800023Nk-4780-1201+3c.htm, number
161, was posted on 1/ 2/03 at 20:00:49
in reply to d44f8439bWY-4780-1144+3c.htm
Re^2: Transpyrénéen
pere
http://www.ter-sncf.com/trains_touristiques/train_jaune2.htm
Pero sí, por las capturas un muy buen trabajo, conociendo al
editor: xapó!
"."
Message c0a800023Nk-4780-1224+3c.htm, number
162, was posted on 1/ 2/03 at 20:23:40
in reply to c0a800023Nk-4780-1201+3c.htm
Re^3: Transpyrénéen
pere
Message c0a800023Nk-4780-1227+3c.htm, number
163, was posted on 1/ 2/03 at 20:26:40
in reply to c0a800023Nk-4780-1224+3c.htm
Re^4: Transpyrénéen
pere
Message c0a800023Nk-4780-1243+3c.htm, number
164, was posted on 1/ 2/03 at 20:42:44
in reply to c0a800023Nk-4780-1227+3c.htm
Re^5: Transpyrénéen
pere
Message c0a800023Nk-4780-1244+3c.htm, number
165, was posted on 1/ 2/03 at 20:43:36
in reply to c0a800023Nk-4780-1243+3c.htm
Re^6: Transpyrénéen
pere
Message c0a800023Nk-4780-1246+3c.htm, number
166, was posted on 1/ 2/03 at 20:46:04
in reply to c0a800023Nk-4780-1244+3c.htm
Re^7: Transpyrénéen
pere
Message c0a800023Nk-4781-364-60.htm, number
167, was posted on 2/ 2/03 at 06:03:57
Fenomenal UT 440
pere
Si teniu dificultats per a entrar-hi, la puc posar també al fòrum
de les descàrregues.
"."
Message 3e973f492bc-4781-823+3c.htm, number
168, was posted on 2/ 2/03 at 13:43:30
in reply to c0a800023Nk-4781-364-60.htm
Re: Fenomenal UT 440
Josep Maria
http://railaragon.azaft.org/Descargas.htm
"."
Message 503a32aag1J-4781-846-60.htm, number
169, was posted on 2/ 2/03 at 14:06:21
La UTOPIA una mica mes factible
Jordi Forgas Massó
He retocat l'activitat amb els consells que m'heu donat. Ara si no fas imprudencies vas fins a La Pobla sense problemes. Això si s'han de quadrar els horaris, sobretot a Balaguer. El semafor de sortida de l'estació ha d'estar en vermell.
Doneu un cop d'ull al post que he penjat a AFSC, hi ha l'activitat i els saves que ha anat fent durant la partida, aixi com unes fotos.
Pujo l'activitat a Carregues/Descarregues.
Fins Aviat i gracies
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4781-1215+28.htm, number
170, was posted on 2/ 2/03 at 20:15:24
in reply to c0a800023Nk-4762-953+3b.htm
Re^7: METRO 2 ruta de Joan M
pere
Message 503a212c2HZ-4781-1294-60.htm, number
171, was posted on 2/ 2/03 at 21:36:29
Utiliza el Transporte Publico... !
pizias
"."
Message c0a800023Nk-4781-1299+3c.htm, number
172, was posted on 2/ 2/03 at 21:39:26
in reply to 503a212c2HZ-4781-1294-60.htm
Re: Utiliza el Transporte Publico... !
pere
Gracias pizias
"."
Message 3e973eb42bc-4781-1325+3c.htm, number
173, was posted on 2/ 2/03 at 22:04:42
in reply to c0a800023Nk-4781-1299+3c.htm
Re^2: Utiliza el Transporte Publico... !
Josep Maria
Message c0a800023Nk-4781-1328+3c.htm, number
174, was posted on 2/ 2/03 at 22:07:48
in reply to 3e973eb42bc-4781-1325+3c.htm
Re^3: Utiliza el Transporte Publico... !
pere
Pizias, si cuando lo termines lo quieres subir a /trenets/trenets.html
tú mismo. Así nos repartiremos un poco la carga del ancho
de banda para la distribución.
"."
Message c0a800023Nk-4781-1338+3c.htm, number
175, was posted on 2/ 2/03 at 22:18:32
in reply to 3e973eb42bc-4781-1325+3c.htm
Re^3: Utiliza el Transporte Publico... !
pere
¿Va a echar chispazos por la toma del tercer carril? :-))
"."
Message c0a800023Nk-4781-1378+3a.htm, number
176, was posted on 2/ 2/03 at 22:57:58
in reply to c0a800023Nk-4779-1236+3c.htm
Re^4: DENUNCIA
pere
Doncs bé, ja m'explicaran què passava uns dies abans,
amb un sol esplèndid temperatures primaverals. Valgui això
de mostra perquè se sàpiga com FECSA/ENDESA tracta a la gent
dels pobles:
"."
Message c0a800023Nk-4782-86+3b.htm, number
177, was posted on 3/ 2/03 at 01:26:25
in reply to 503a32aag1J-4781-846-60.htm
Re: La UTOPIA una mica mes factible i una utopia que no arriba
pere
Message c0a800023Nk-4782-218+3b.htm, number
178, was posted on 3/ 2/03 at 03:38:10
in reply to 503a212c2HZ-4781-1294-60.htm
...o el privado!
pere
Message 3e635805byC-4782-587-60.htm, number
179, was posted on 3/ 2/03 at 09:46:46
Ferrocarril del Sur en partes
Gaizka
Enhorabuena pr la ruta de la Pobla, me ha encantado, pero ahora como tu has hechocon la Pobla y el F.C.,podrías poner el Ferrocarril del Sur en partes??
Un Saludo
Gaizka
"."
Message d5639bcd2bc-4782-671-60.htm, number
180, was posted on 3/ 2/03 at 11:11:20
Sortidors de fuel i aigua a la ruta de La Pobla
Josep Maria
¿Són operatius aquests sortidors o sóc jo que no
l'encerto?
"."
Message c0a800023Nk-4782-708+3c.htm, number
181, was posted on 3/ 2/03 at 11:47:57
in reply to d5639bcd2bc-4782-671-60.htm
Re: Sortidors de fuel i aigua a la ruta de La Pobla
pere
Message c0a800023Nk-4782-710+3c.htm, number
182, was posted on 3/ 2/03 at 11:49:39
in reply to 3e635805byC-4782-587-60.htm
Re: Ferrocarril del Sur en partes
pere
Message 503a34aagbf-4782-719+3c.htm, number
183, was posted on 3/ 2/03 at 11:59:31
in reply to c0a800023Nk-4782-708+3c.htm
Re^2: Sortidors de fuel i aigua a la ruta de La Pobla
Joan M
Message 3e973f1f2bc-4782-1001+3c.htm, number
184, was posted on 3/ 2/03 at 16:42:05
in reply to 503a34aagbf-4782-719+3c.htm
Re^3: Sortidors de fuel i aigua a la ruta de La Pobla
Josep Maria
Ara el que em fa por es que havía programat un "evento" per carregar fuel en aquest dipòsit i l'activitat s'ha anat en orris, l'he perdut tota per un putu failed (perdó per l'expressió)i crec que ve del dipòsit, però no estic segur. Ho tormaré a provar amb un path petitó, petitó, però avui ja estic molt cremat amb la merda del disenyador (torno a demanar disculpes).
Pel que em comenta l'amic Joan, quan he carregat carbó amb faltaven potser 2 o 3 quilos i no he tingut problemes per afegir-los. A l'activitat la loco sortia de Lleida amb un 11% del dipòsit, peró com he dit, NO M'HA DEIXAT PROVAR-HO.
Demà serà un altre dia. CAGUN L'OU (novament disculpes)
"."
Message c0a800023Nk-4782-1021+3c.htm, number
185, was posted on 3/ 2/03 at 17:01:23
in reply to 3e973f1f2bc-4782-1001+3c.htm
Re^4: Sortidors de fuel i aigua a la ruta de La Pobla
pere
De tota manera em consola que no només a mi em passen aquestes
coses!
"."
Message c0a800023Nk-4782-1025+3c.htm, number
186, was posted on 3/ 2/03 at 17:04:36
in reply to c0a800023Nk-4782-710+3c.htm
Re^2: Ferrocarril del Sur en partes
pere
/2x2/trenets.com/trenets/?C8c0a800023Nk-4782-965-00.htm
"."
Message 3e973c2b2bc-4782-1032-60.htm, number
187, was posted on 3/ 2/03 at 17:12:07
Com ho feu per posar imatges?
Josep Maria
"."
Message c0a800023Nk-4782-1042+3c.htm, number
188, was posted on 3/ 2/03 at 17:22:00
in reply to 3e973c2b2bc-4782-1032-60.htm
Re: Com ho feu per posar imatges?
pere
Message 3e973c2b2bc-4782-1051+3c.htm, number
189, was posted on 3/ 2/03 at 17:31:40
in reply to c0a800023Nk-4782-1021+3c.htm
Re^5: Sortidors de fuel i aigua a la ruta de La Pobla
Josep Maria
El problema Pere és que ti posas de quatre potes, reuneixes tota la informació adient, tafaneixes en aquelles activitats que son molt semblants a la que vols fer, i tot això per no tenir els problemes que tothom diu que ha tingut. I què és el que passa? Que et trobes amb una veritable XAPUSSA de programa, que se n'han fot de tots els teus/nostres/vostres esforÇos, i que sembla que estigui programat per PUTEJAR al personal.
Però que sapiga AQUEST PROJECTE DE PROGRAMA que continuaré, com el Jordi, fins que aconsegueixi arribar a les seves entranyes i el seu suc pugui ser vist per tota la xarxa. ¡¡¡¡HO JURO!!!!
PD: Que bé que va això dels fòrums, la de peles
que t'estalvies en psicòlegs i/o en psiquiatres.
"."
Message 3e973ec22bc-4782-1107+3c.htm, number
190, was posted on 3/ 2/03 at 18:27:28
in reply to c0a800023Nk-4782-1042+3c.htm
Re^2: Com ho feu per posar imatges?
Josep Maria
Quin dia que porto!!! No en tenia prou amb el dissenyador d'activitats
i ara em dóna per penjar imatges.
"."
Message 503a09ac2HZ-4782-1123+3b.htm, number
191, was posted on 3/ 2/03 at 18:43:18
in reply to 3e973eb42bc-4781-1325+3c.htm
Re^3: Utiliza el Transporte Publico... !
pizias
Encara no es pot descarregar, ja que, com pots veure, es una primera aproximació de la caixa del vehícle.
Que us sembla?
pizias.- (que conste que el català no es lo mio...) ;)
"."
Message c0a800023Nk-4782-1178+3b.htm, number
192, was posted on 3/ 2/03 at 19:38:23
in reply to 503a09ac2HZ-4782-1123+3b.htm
Re^4: Utiliza el Transporte Publico... !
pere
Message c0a800023Nk-4782-1181+3b.htm, number
193, was posted on 3/ 2/03 at 19:40:52
in reply to 503a09ac2HZ-4782-1123+3b.htm
Re^4: Utiliza el Transporte Publico... !
pere
Message c0a800023Nk-4782-1184+3c.htm, number
194, was posted on 3/ 2/03 at 19:43:51
in reply to 3e973ec22bc-4782-1107+3c.htm
Re^3: Com ho feu per posar imatges?
pere
Message c0a800023Nk-4782-1193+34.htm, number
195, was posted on 3/ 2/03 at 19:53:24
in reply to 503a32aakJf-4778-1143+38.htm
Re^3: Ja sòc aquí!!
casacota
Message c0a800023Nk-4782-1203-60.htm, number
196, was posted on 3/ 2/03 at 20:03:26
Rutes per a mòdems analògics
casacota
casacota@hotmail.com
He posat a /trenets/trenets.html
algunes rutes fragmentades i en versions "light" per als qui tinguin problemes
de connexió. Algunes textures no són tan bones com en les
"originals", però per qui no tingui altra possibilitat d'accedir-hi
segurament és una opció potable.
"."
Message c0a800023Nk-4782-1203+3c.htm, number
196, was edited on 3/ 2/03 at 20:06:14
and replaces message c0a800023Nk-4782-1203-60.htm
Rutes per a mòdems analògics
casacota
[ This message was edited on 3/ 2/03 by the author ]
Message 503a32aakJf-4782-1210+34.htm, number
197, was posted on 3/ 2/03 at 20:10:35
in reply to c0a800023Nk-4782-1193+34.htm
Re^4: Ja sòc aquí!!
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4782-1215+34.htm, number
198, was posted on 3/ 2/03 at 20:15:28
in reply to 503a32aakJf-4782-1210+34.htm
Re^5: Ja sòc aquí!!
pere
Message 503a32aag1J-4782-1256+3c.htm, number
199, was posted on 3/ 2/03 at 20:55:49
in reply to 3e973c2b2bc-4782-1051+3c.htm
Re^6: Sortidors de fuel i aigua a la ruta de La Pobla
Jordi Forgas Massó
Ei, no ens sulfurem, tinc a l'armariet del bany unes partilles anomenades APLATANOL que crec que haurien de receptar-se a l'intentar fer una activitat.
Ara en serio, la gràcia de l'editor està en que quant aparegui la versió 2 de TS el tindrem tant rodat que fer ACT serà bufar i fer ampolles.
Realment a la que compliques una mica el path el programa peta per tot arreu. Pero estic segur que amb aplatanol, aspirines i paciencia aconseguirem fer activitats per La Pobla, pel tren de Soller i des d'aqui em comprometo a fer-ne una pel trenet de l'estany gento. Ja ho tinc mig pensat, podria ser com les de la ruta ISABURO o com s'escrigui, que has de parar en alguns punts per veure el paissatge, i tal.
Aquesta tindrà desnivells? Suposo que si, no? Vaja, aqui l'artista ets tu, o sigui que primer esperem que arribi el bon temps i ja ens en donaràs noticies.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4782-1277+3c.htm, number
200, was posted on 3/ 2/03 at 21:17:19
in reply to 503a32aag1J-4782-1256+3c.htm
Re^7: Sortidors de fuel i aigua a la ruta de La Pobla
pere
Algú s'atreveix a fer una locomotora amb forma de mula que bellugui les potes? Les primeres locomotores éren mules, el que ja determinava el pendent màxim. Cavalls no podien ser perquè haguéssin topat ab el sostre dels túnels, que ´tenen uns dos metres.
El que és el tren de Sòller, primer busco un sponsor que
em pagui el viatge d'anar-lo a veure.
"."
Message 3e973f2a2bc-4782-1290+3c.htm, number
201, was posted on 3/ 2/03 at 21:30:26
in reply to c0a800023Nk-4782-1184+3c.htm
Re^4: Com ho feu per posar imatges?
Josep Maria
"."
Message c0a800023Nk-4782-1297+3c.htm, number
202, was posted on 3/ 2/03 at 21:37:30
in reply to 3e973f2a2bc-4782-1290+3c.htm
Re^5: Com ho feu per posar imatges?
pere
/2x2/trenets.com/trenets/?C3c0a800023Nk-4782-1296-00.htm
Quan l'hagis baixat avisa'm perquè el pugui esborrar.
"."
Message 3e973c2e2bc-4782-1418+3c.htm, number
203, was posted on 3/ 2/03 at 23:38:26
in reply to c0a800023Nk-4782-1297+3c.htm
Re^6: Com ho feu per posar imatges?
Josep Maria
Message c0a800023Nk-4782-1425+3c.htm, number
204, was posted on 3/ 2/03 at 23:44:57
in reply to 3e973c2e2bc-4782-1418+3c.htm
Re^7: Com ho feu per posar imatges?
pere
Per fer captures amb aquest programa, ho faig així:
pots anar pitjant Imp Pant tantes vegades com vulguis. Es generen una sèrie d'imatges PCX numerades a dintre de la carpeta Train Simulator.
Després, obres el IPhoto plus i obres les imatges, si vols les
retoques. Llavors fas "Save As", esculls JPG com a tipus d'arxiu, i fas
OK. Amb això la imatge et queda enregistrada en aquest format. Si
abans, en el quadre que et surt al posa Save As i JPG, pitges sobre Options,
podràs posar el grau de compressió. Normalment pels volts
del 70% és molt bona qualitat i un tamany raonable.
"."
Message c0a800023Nk-4783-13-60.htm, number
205, was posted on 4/ 2/03 at 00:13:25
Costa començar
pere
Message c0a800023Nk-4783-13+3c.htm, number
205, was edited on 4/ 2/03 at 00:14:04
and replaces message c0a800023Nk-4783-13-60.htm
Costa començar
pere
[ This message was edited on 4/ 2/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4783-390-60.htm, number
206, was posted on 4/ 2/03 at 06:30:37
Lorca-Águilas, la 130 del Mestre Pere Comas
pere
Message c0a800023Nk-4783-391+3c.htm, number
207, was posted on 4/ 2/03 at 06:31:05
in reply to c0a800023Nk-4783-390-60.htm
Re: Lorca-Águilas, la 130 del Mestre Pere Comas
pere
Message d40fe05apsO-4783-643+3c.htm, number
208, was posted on 4/ 2/03 at 10:43:29
in reply to c0a800023Nk-4783-391+3c.htm
Re^2: Lorca-Águilas, la 130 del Mestre Pere Comas
Pere Comas
De totes maneres espero que us agradi
Pere
"."
Message 5025d9ccg1J-4783-686+3c.htm, number
209, was posted on 4/ 2/03 at 11:26:38
in reply to c0a800023Nk-4783-13+3c.htm
Re: Costa començar
Jordi Forgas Massó
Be, esperem anar tenint noticies teves del progressos.
Pel que fa a l'esponsor, no et puc ajudar, pero potser aquest estiu tornen els viatges regulars a la linia Vilanova i la Geltrú - Alcudia (Mallarca). Temps enrera ho portav una naviliera que va fer aigues... El cas es que com que es dediquen a portar camions i mercadderies el bitllet (per camioner) surt molt economic. Quant hi vaig anar fa uns cinc anys valia 8.000 pessetes anar i tornar. Tirat de preu, aixó si l'anada era de nit... Ja m'informaré.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message d40fe05apsO-4783-1002-60.htm, number
210, was posted on 4/ 2/03 at 16:42:05
R.E.D.C.
Pere Comas
El caso es que quisiera realizar una consulta. Ya he sufrido repetidamente los diversos caprichos del "susodicho" pero hay una situación que me está llevando por el camino de la amargura...
El caso es que tengo una ruta en desarrollo, de unos 55 km por el momento, totalmente imaginaria y con una orografía en alguna sección más bien accidentada. De momento no estoy situando los objetos del paisaje, salvo los más significativos: estaciones, puentes, túneles, etc, dedicándome tan sólo a tender vía y carreteras, y realizar la orografía. montañas y rios. Dejando de lado los problemas con la track database, los cuales no son ciertamente los más habítuales, ocurre que de forma más o menos habitual (de hecho más bien "más" que "menos") un trozo rectangular de terreno suele aparecer "aplanado" o "planchado" de forma aleatoria, perdiendo totalmente su forma original, o si no, se eleva de repente una cresta en medio de una llanura sin que nadie la haya llamado o mentado.
El caso es que cada vez que avanzo algo en el recorrido, tengo que revisar el resto de la ruta "corrigiendo" dichos caprichos del terreno que se suelen dar de forma intempestiva en cualquier rincón tanto lejano como cercano a las vías del trazado.
Esto sólo afecta a la elevación del terreno, y no a las vías ni a la track database, pero es un engorro y me empieza a tener algo más que harto.
¿Sabeis si es alguna venganza particular del señor Gates, o ocurre de forma general a cualquier sufrido diseñador para MSTS? ¿Y puede existir alguna forma de evitarlo, o mejor me despreocupo del tema, dejo que el R.E.D.C. haga su santa voluntad con mi paisaje hasta que no termine la ruta, y ya lo arreglaré después todo?
Desesperadamente vuestro, Pere Comas
"."
Message c0a800023Nk-4783-1009+3c.htm, number
211, was posted on 4/ 2/03 at 16:49:00
in reply to d40fe05apsO-4783-1002-60.htm
Re: R.E.D.C.
pere
Però hi ha un truc MOLT interessant, que no afecta res més:
copia't la carpeta tiles en un lloc segur. Fes tot el que vulguis a la
ruta, encara que les muntanyes vinguin a tu. De tant en tant, surts de
l'editor, i copies la carpeta tiles assegurada a damunt de la de la ruta,
sobreescrivint tots els arxius. Tindràs l'orografia de nou al su
lloc, són arxius independents!!!
"."
Message 503a34aagbf-4783-1047+3c.htm, number
212, was posted on 4/ 2/03 at 17:27:01
in reply to c0a800023Nk-4783-1009+3c.htm
Re^2: R.E.D.C.
Joan M
ja ho podeu ben dir, la ruta de metro 2 és plana del tot, i no hi ha problemes... però... és l´ùnica que he pogut acabar decentment, n´he començat unes 5 i CAP excepte aquesta la vaig conseguir acabar.
Ara estic fent una de ficticia on poso els objectes que més m´agraden
de les rutes que em baixo,(no la podre publicar mai, he agafat de tot i
tothom), lo que és plana i funciona. En canvi la ruta Zaragoza Teruel,
que no és pas plana , no puc ni començar a ficar les vies,
és terrible, el terreny fa el que vol, i això que utilitzo
Terragen, a aquest pas no l´acabare ni el 2050, a lo millor m´espero
al MSTS 2 a veure si te un nou editor mes bo, ja que no és gaire
dificil de superar aquest d´ara.
"."
Message c0a800023Nk-4783-1057+3c.htm, number
213, was posted on 4/ 2/03 at 17:37:00
in reply to 503a34aagbf-4783-1047+3c.htm
Re^3: R.E.D.C.
pere
I ara a l'Estany Gento, en escala 1/3 (per la via super estreta, tot serà més gran) compto amb desnivells d'alguns mils de metres. De moment ja he aconseguit un estimball que supera els 2000, això ni a l'imalàia!
Potser la ruta no sortirà mai, però faig cada animalada!
"."
Message d44f8439bWY-4783-1147+3c.htm, number
214, was posted on 4/ 2/03 at 19:07:38
in reply to d40fe05apsO-4783-1002-60.htm
Re: R.E.D.C.
Antonio M
Message 3e973e662bc-4783-1250+3b.htm, number
215, was posted on 4/ 2/03 at 20:49:42
in reply to c0a800023Nk-4782-1425+3c.htm
Re^8: Com ho feu per posar imatges?
Josep Maria
Gràcies de nou per la teva ajuda.
"."
Message 3e973e662bc-4783-1274+3c.htm, number
216, was posted on 4/ 2/03 at 21:14:20
in reply to 5025d9ccg1J-4783-686+3c.htm
Re^2: Costa començar
Josep Maria
Salutacions Pere
"."
Message c0a800023Nk-4783-1286+3c.htm, number
217, was posted on 4/ 2/03 at 21:26:32
in reply to 3e973e662bc-4783-1274+3c.htm
Re^3: Costa començar
pere
Els trens ja els tinc, són anglesos i per via de 600 mm sobre amplada normal, una solució que m'agrada molt.
Posats a la Pobla els pots veure en aquesta captura:
I de trens a mida, en ténen els que vulguis aquí, ja a l'escala i tot:
"."
Message 503a23acpsO-4783-1289+3c.htm, number
218, was posted on 4/ 2/03 at 21:28:54
in reply to c0a800023Nk-4783-1009+3c.htm
Re^2: R.E.D.C.
Pere Comas
Message 503a23acpsO-4783-1309+3c.htm, number
219, was posted on 4/ 2/03 at 21:49:58
in reply to d44f8439bWY-4783-1147+3c.htm
Re^2: R.E.D.C.
Pere Comas
Te diré que esta es una ruta que empecé a plantearme sólamente como una práctica con el R.E.D.C., pero que cometí un error fatal al proponer a unos cuantos amigotes que me sugirieran diferentes aspectos que se podrían incorporar a la ruta.
Y digo que cometí un error, porque la ruta, de repente, émpezó a cobrar vida propia, a configurarse y definirse por donde debía pasar, que pueblos necesitaba enlazar y que tráficos tenía que servir.
Por tanto, la ruta es imaginaria, pero suma de las imaginaciones de unas cuantas personas para quienes, la misma, se ha convertido en muy real, lo cual a su vez lleva a que la realización de ésta en el R.E.D.C. no pueda ser libre ni aleatoria, si no que deba ceñirse en todo momento a lo que la misma reclama y exige.
Os muestro algunas vistas de la misma...
"."
Message 503a23acpsO-4783-1312+3c.htm, number
220, was posted on 4/ 2/03 at 21:51:59
in reply to 503a23acpsO-4783-1309+3c.htm
Re^3: R.E.D.C.
Pere Comas
Message c0a800023Nk-4783-1312+3c.htm, number
221, was posted on 4/ 2/03 at 21:52:32
in reply to 503a23acpsO-4783-1309+3c.htm
Re^3: R.E.D.C.
pere
Message 503a23acpsO-4783-1317+3c.htm, number
222, was posted on 4/ 2/03 at 21:57:25
in reply to 503a23acpsO-4783-1312+3c.htm
Re^4: R.E.D.C.
Pere Comas
Message c0a800023Nk-4783-1320+3c.htm, number
223, was posted on 4/ 2/03 at 22:00:26
in reply to 503a23acpsO-4783-1317+3c.htm
Re^5: R.E.D.C.
pere
Message c0a800023Nk-4784-127+3b.htm, number
224, was posted on 5/ 2/03 at 02:06:59
in reply to 3e973e662bc-4783-1274+3c.htm
Re^3: Costa començar
pere
Message d40fe05afEw-4784-542-60.htm, number
225, was posted on 5/ 2/03 at 09:02:55
Em fa fora d'una activitat
Joan Volart
No serà que es per que es la ruta Roma-Napoli i els italians
son així com una mica "viva la virgen"
"."
Message c0a800023Nk-4784-560+3c.htm, number
226, was posted on 5/ 2/03 at 09:20:04
in reply to d40fe05afEw-4784-542-60.htm
Re: Em fa fora d'una activitat
pere
Llavors has de buscar un lloc en que diu coses semblants a això
(segur que no és igual):
Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 1e6N/m 2e6N/m )
Damping ( 1e6N/m 1e6N/m )
Break ( 9e7N 9e7N )
r0 ( 20cm 40cm )
)
)
I a la ratlla que diu Break canviar lo que hi ha entre parèntesi per els valors que diu aquí a dalt.
Pots fer-ho també a la locomotora que portes en l'activitat, llavors això serà en un arxiu amb nom acabat en .eng
Quan hagis canviat tots aquests valors hauràs eliminat el problema,
ja veuràs.
"."
Message d40fe05afEw-4784-568+3c.htm, number
227, was posted on 5/ 2/03 at 09:28:15
in reply to c0a800023Nk-4784-560+3c.htm
Re^2: Em fa fora d'una activitat
Joan Volart
Moltes gràcies
"."
Message 503a32aag1J-4784-749-60.htm, number
228, was posted on 5/ 2/03 at 12:29:14
426 File transfer aborted. [10038] Socket operation on non-socket
Jordi Forgas Massó
Hi ha algun altre servidor d'on baixar-lo?
Vinga gracies i perdona per ferme pessat.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message d44f8439bWY-4784-799+3b.htm, number
229, was posted on 5/ 2/03 at 13:19:39
in reply to 503a23acpsO-4783-1317+3c.htm
Re^5: R.E.D.C.
Antonio M
Message 503a34aagbf-4784-818+3b.htm, number
230, was posted on 5/ 2/03 at 13:38:13
in reply to c0a800023Nk-4783-1320+3c.htm
Re^6: R.E.D.C.
Joan M
Ja ho han dit, sembla un quadre, d´allo més pintoresc
Una pregunteta, com es pot ficar en una mateixa ruta un tram en via
estreta i l´altre en ample imperial??
"."
Message 503a34aagbf-4784-822+3c.htm, number
231, was posted on 5/ 2/03 at 13:42:15
in reply to d40fe05afEw-4784-568+3c.htm
Re^3: Em fa fora d'una activitat
Joan M
Algu li ha passat això a la ruta de Metro 2 a la sortida de l´estació del parc General Eslava?
Al principi passava, però a la versió de l´instal·lador
ja està solucionat, si a algú li passa que m´ho digui
que ho tindre en compte per a la versió 2
"."
Message 503a34aagbf-4784-825+3c.htm, number
232, was posted on 5/ 2/03 at 13:45:09
in reply to 503a32aag1J-4784-749-60.htm
Re: 426 File transfer aborted. [10038] Socket operation on non-socket
Joan M
http://groups.msn.com/arcmediterranimststeam
La vaig penjar a la secció rutes, però duu l´instal·lador
antic i difícil de fer anar, si t´hi aclareixes be, sino torna
a provar aqui o comenta´m el que et passa
"."
Message d40fe05apsO-4784-883+3b.htm, number
233, was posted on 5/ 2/03 at 14:48:21
in reply to 503a34aagbf-4784-818+3b.htm
Re^7: R.E.D.C.
Pere Comas
Estic utilitzant les xtracks, que incouen trams de via métrica. A l'hora de posar-los a una ruta, es pot triar el tram de via indistintament tant si es de via ampla com de via métrica. De fet, podriem empalmar un tram de via ampla i un de via estreta l'un rera de l'altre sense cap problema, dons MSTS no hi fa distincions. Es només un tema estètic, similar al fet de que es pot fer correr una locomotora d'ample métric per vies d'ample imperial... només que queda lleig veure les rodes flotant penjades per dintre dels rails.
Per tant, es del tot natural fer una ruta amb ramals dels dos amples, i fins i tot es poden empalmar totes dues rutes entre si, a mena d'intercanviador d'ample (en plan Talgo), dons les composicions passaran d'un circuit a l'altre sense cap problema, encara que això no queda gaire fi.
"."
Message 503a212c3Nk-4784-957+3c.htm, number
234, was posted on 5/ 2/03 at 15:57:34
in reply to 503a32aag1J-4784-749-60.htm
Re: 426 File transfer aborted. [10038] Socket operation on non-socket
pere
No sé pas què deu passar, i tampoc no ho puc mirar, sóc a Barcelona fins divendres al matí, he deixat el servidor abandonat a la seva sort i a la de la família!
Però em temo que és que està ocupat amb el màxim
de connexions - prova-ho cap a les quatre de la matinada... o espera't
fins divendres. Amb el flashget, controla que tinguis activada la opció
de "active mode", sinó el tallafocs et farà la guitza (potser
és el que t'està passant)
"."
Message 503a212c3Nk-4784-1027+3c.htm, number
235, was posted on 5/ 2/03 at 17:06:49
in reply to 503a32aag1J-4784-749-60.htm
Re: 426 File transfer aborted. [10038] Socket operation on non-socket
pere
/2x2/trenets.com/trenets/?C3503a212c3Nk-4784-982-00.htm
"."
Message 503a212c3Nk-4784-1045+3b.htm, number
236, was posted on 5/ 2/03 at 17:24:59
in reply to d40fe05apsO-4784-883+3b.htm
Re^8: R.E.D.C.
pere
Message 503a34aagbf-4784-1118+3b.htm, number
237, was posted on 5/ 2/03 at 18:39:01
in reply to d40fe05apsO-4784-883+3b.htm
Re^8: R.E.D.C.
Joan M
Adeu i anims, que t´anira molt be aquesta ruta, es fabulosa
"."
Message 3e392cf7fEw-4784-1179+3c.htm, number
238, was posted on 5/ 2/03 at 19:39:03
in reply to c0a800023Nk-4784-560+3c.htm
ALELUIA ALELUIA
Joan Volart
Joan
"."
Message 3e973ccb2bc-4784-1252-60.htm, number
239, was posted on 5/ 2/03 at 20:52:02
Rutes de via mètrica
Josep Maria
Message 503a23acpsO-4784-1389+3b.htm, number
240, was posted on 5/ 2/03 at 23:11:00
in reply to 503a212c3Nk-4784-1045+3b.htm
Re^9: R.E.D.C.
Pere Comas
Cada tram de via es comporta com un "camí" per als trens, per tant els dos camins no es barrejarant i cada un d'ells seguirà la seva traçada, que en algun punt hauran de separar-se.
Un altre cosa, cada tram centra els trens a sobre seu, per tant el centre dels dos camins no és el mateix. Això és el que fa que el tren d'ample métric estigui esplaçat cap una banda (respecte a la via ampla) i per tant centrar amb la via métrica... m'he liat al explicar-ho, però l'efecte aquest es veu a la captura que us vaig posar...
Pere
"."
Message d4a6879c3Nk-4785-86+3a.htm, number
241, was posted on 6/ 2/03 at 01:26:25
in reply to 503a23acpsO-4784-1389+3b.htm
Re^9: R.E.D.C.
pere
- es "penetren" (amb perdó) i no passa res
- xoquen i descarrilen
- el programa no ho entén i diu send/not send
deixam'ho endevinar... la tercera?
Message 3e392cf7fEw-4785-1204-60.htm, number
242, was posted on 6/ 2/03 at 20:04:38
No a la guerra preventiva a l'Irak
Joan Volart
He llegit a la Vanguardia que s'han enviat ja mes de 21.000.
"."
Message 503a34aagbf-4785-1311-60.htm, number
243, was posted on 6/ 2/03 at 21:51:23
No title!
Joan M
Message 3e973ea52bc-4785-1366+3c.htm, number
244, was posted on 6/ 2/03 at 22:46:18
in reply to 3e392cf7fEw-4785-1204-60.htm
Re: No a la guerra preventiva a l'Irak
Josep Maria
He recolzat la iniciativa de les ong's promotores de la pàgina. La llàstima es que no he pogut cambiar allò de Excelentísimo ... per això de bigotito dels collons. Tot no potser en aquesta vida.
Gràcies per la informació
PD: Ja passen de 35.000 missatges.
"."
Message 503a34aagbf-4785-1424+3c.htm, number
245, was posted on 6/ 2/03 at 23:43:59
in reply to 3e973ea52bc-4785-1366+3c.htm
Re^2: No a la guerra preventiva a l'Irak
Joan M
Ja son 37788 cartes crec
"."
Message c0a800023Nk-4786-191+3b.htm, number
246, was posted on 7/ 2/03 at 03:10:49
in reply to 503a34aagbf-4785-1424+3c.htm
Re^3: No a la guerra preventiva a l'Irak
pere
Message c0a800023Nk-4786-193+3a.htm, number
247, was posted on 7/ 2/03 at 03:12:54
in reply to 3e973ccb2bc-4784-1252-60.htm
Re: Rutes de via mètrica
pere
Message c1993cf62bc-4786-775+3a.htm, number
248, was posted on 7/ 2/03 at 12:55:01
in reply to c0a800023Nk-4786-193+3a.htm
Re^2: Rutes de via mètrica
Josep Maria
(De 5 vocals que tenim en posen tres una al costat de l'altre. Serà
qui no hi havia lloc al teclat!!!)
"."
"."
Message 503a32aag1J-4786-1071-60.htm, number
249, was posted on 7/ 2/03 at 17:50:51
metro lleuger
Jordi Forgas Massó
Avui, mirant el TN Catalunya he sentit que han conectat el tunel del la lina 11 de metro de BCN que anirà de Trinitat Nova a Can Cuyàs. El sistema que utilitzarà la linia l'anomenen METRO LLEUGER. Que es exactament, perque la veritat que que l'explicacio que han donat a la noticia es que era un metro mes petit i de via unica.
M'agradaria coneixer millor de que es tracta. Algu de vosaltres
en sap res?
"."
Message 3e973e6e2bc-4786-1145+3c.htm, number
250, was posted on 7/ 2/03 at 19:06:35
in reply to 503a32aag1J-4786-1071-60.htm
Re: metro lleuger
Josep Maria
El nom de metro lleuger ha estat introduït per les grans fàbriques d'aquest tipus de material cap el final del mil.leni amb la intenció de diferenciar-ho del tramvia, que és el que són en realitat. Entre la població de determinats païssos aquesta paraula té uns certs tints d'antimodernitat (ara mateix no trobo res millor per definir-la) i d'aquí que en busquessin una de nova. No deixa de ser marqueting lingüístic.
De la línia et puc dir que tindrà uns 13 qms de llargada, amb parades a Trinitat Nova (per descomptat), Casa del aigua, Torre Baró, Ciutat Merdiana i Can Cuiàs, a Montcada. Desconec si es de via única. Més endavant també haurà de conectar amb la línia 3 un cop finalitzi el seu perllongament. Està previst que comenci a donar servei durant el segon semetre d'aquest any. El material que hi anirà tampoc el conec.
Salutacions.
Josep Maria
"."
Message 3e973e6e2bc-4786-1205+3b.htm, number
251, was posted on 7/ 2/03 at 20:04:50
in reply to c0a800023Nk-4786-191+3b.htm
Re^4: No a la guerra preventiva a l'Irak
Josep Maria
Message 503a34aagbf-4786-1215-60.htm, number
252, was posted on 7/ 2/03 at 20:16:26
Mireu que els hi passa als Tecos a la Pobla
Joan M
si no es fa be mireu que passa
Message 503a34aagbf-4786-1219+3c.htm, number
253, was posted on 7/ 2/03 at 20:19:01
in reply to 503a34aagbf-4786-1215-60.htm
Re: Mireu que els hi passa als Tecos a la Pobla
Joan M
una altra trompada
Message 503a34aagbf-4786-1222+3c.htm, number
254, was posted on 7/ 2/03 at 20:22:17
in reply to 503a34aagbf-4786-1215-60.htm
Re: Mireu que els hi passa als Tecos a la Pobla
Joan M
quants bonys
Message 503a34aagbf-4786-1224+3c.htm, number
255, was posted on 7/ 2/03 at 20:25:04
in reply to 503a34aagbf-4786-1215-60.htm
Re: Mireu que els hi passa als Tecos a la Pobla
Joan M
a veure qui ho arregla ara
Message 503a34aagbf-4786-1229+3c.htm, number
256, was posted on 7/ 2/03 at 20:29:22
in reply to 503a34aagbf-4786-1215-60.htm
Re: Mireu que els hi passa als Tecos a la Pobla
Joan M
ara va de bo
Message c0a800023Nk-4786-1286-60.htm, number
257, was posted on 7/ 2/03 at 21:25:47
Es busca...
pere
Perdoneu que gairebé no reaccioni als missatges, però
entre altres tinc uns 300 mails per llegir i contestar...
"."
Message 3e973ed12bc-4786-1320+3c.htm, number
258, was posted on 7/ 2/03 at 21:59:55
in reply to 503a34aagbf-4786-1215-60.htm
Re: Mireu que els hi passa als Tecos a la Pobla
Josep Maria
Te n'adonas que si aconsegueixes el que et proposes pots sortir en el llibre dels récords Guinnes? Et demano que ens mantinguis informats dels teus progressos. Salutacions.
Josep Maria
"."
"."
Message 3e973e652bc-4786-1326+3c.htm, number
259, was posted on 7/ 2/03 at 22:06:48
in reply to c0a800023Nk-4786-1286-60.htm
Re: Es busca...
Josep Maria
Fes el que hagis de fer tranquilament. Només faltaria que et
vinguèssim amb presses!!!
"."
Message 503a32aag1J-4786-1410+3c.htm, number
260, was posted on 7/ 2/03 at 23:30:29
in reply to 3e973e6e2bc-4786-1145+3c.htm
Re^2: metro lleuger
Jordi Forgas Massó
Gracies
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a32aag1J-4786-1414+3c.htm, number
261, was posted on 7/ 2/03 at 23:33:35
in reply to 503a34aagbf-4786-1215-60.htm
Re: Mireu que els hi passa als Tecos a la Pobla
Jordi Forgas Massó
Pero m'agrada! Espero ilusionat la captura de quant ho aconsegueixis
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a32aakJf-4786-1423+3c.htm, number
262, was posted on 7/ 2/03 at 23:43:18
in reply to c0a800023Nk-4786-1286-60.htm
Re: Es busca...
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4787-399+3b.htm, number
263, was posted on 8/ 2/03 at 06:39:06
in reply to c0a800023Nk-4786-1286-60.htm
Re: Es busca...
pere
La cosa té només un inconvenient: si per algun motiu cal engegar la màquina o fer un restart, és força complicat. Un cop tot ha pujat s'han d'anar engegant tots els programes en el bon ordre (en total 6), cosa per la qual gairebé haig de ser a casa, no ho puc fer donant instruccions per telèfon a cap neòfit. Però teòricament no s'hauria de penjar mai... amb el Windows 98 això era automàtica, només un botó.
Volia posar-me el Win 2000 també a l'ordinador de treball, però ho he hagut de deixar, el MSTS no funciona amb el 2000, almenys no ho he aconseguit.
Ara que els veïns es lleven m'en vaig a dormir - bona nit, bon
dia! Ja ens veurem a la tarda ;-)
"."
Message c0a800023Nk-4787-404+3b.htm, number
264, was posted on 8/ 2/03 at 06:44:21
in reply to c0a800023Nk-4786-1286-60.htm
Re: Es busca...
pere
Volia posar-me el Win 2000 també a l'ordinador de treball, però ho he hagut de deixar, el MSTS no funciona amb el 2000, almenys no ho he aconseguit.
Ara que els veïns es lleven m'en vaig a dormir - bona nit, bon dia! Ja ens veurem a la tarda ;-)
"."
Message 503a34aagbf-4787-669+3b.htm, number
265, was posted on 8/ 2/03 at 11:09:21
in reply to 503a32aag1J-4786-1414+3c.htm
Re^2: Mireu que els hi passa als Tecos a la Pobla
Joan M
Salutacions
"."
Message 3e392cf7fEw-4787-674-60.htm, number
266, was posted on 8/ 2/03 at 11:14:34
Gaspart Ministre del PP
Joan Volart
Perdoneu per la brometa, peró seria fantastic.
Joan
"."
Message c0a800023Nk-4787-788+3c.htm, number
267, was posted on 8/ 2/03 at 13:07:42
in reply to 3e392cf7fEw-4787-674-60.htm
Re: Gaspart Ministre del PP
pere
Per cert, quie és l'entrenador del PP?
"."
Message c0a800023Nk-4787-836+3b.htm, number
268, was posted on 8/ 2/03 at 13:55:58
in reply to c0a800023Nk-4787-404+3b.htm
Re^2: Es busca...
pere
Message d504e2a88HP-4787-1058-60.htm, number
269, was posted on 8/ 2/03 at 17:39:17
Es busca...
Josep
Message c0a800023Nk-4787-1164+3c.htm, number
270, was posted on 8/ 2/03 at 19:24:13
in reply to d504e2a88HP-4787-1058-60.htm
Re: Es busca...
pere
Sembla que funciona!!!
"."
Message 503a32aakJf-4788-31+3b.htm, number
271, was posted on 9/ 2/03 at 00:31:51
in reply to c0a800023Nk-4787-1164+3c.htm
Re^2: Es busca...
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4788-40+3b.htm, number
272, was posted on 9/ 2/03 at 00:40:23
in reply to 503a32aakJf-4788-31+3b.htm
Re^3: Es busca...
pere
Message c0a800023Nk-4788-47+3a.htm, number
273, was posted on 9/ 2/03 at 00:46:52
in reply to 503a34aagbf-4787-669+3b.htm
Re^3: Mireu que els hi passa als Tecos a la Pobla
pere
Aquí: /trenets/trenets.html
Vaig provar el windows 2000 a l'ordinador dels trens i s'em va carregar
gairebé tots els programes. El MSTS no funciona de totes maneres
amb el 2000, ara ho he tornat a canviar però el MSTS sembla més
abonyegat que els tecos. O sigui que aquesta nit ho reinstal·laré
tot, OS, programes, MSTS...
"."
Message 503a34aagbf-4788-686+3a.htm, number
274, was posted on 9/ 2/03 at 11:26:51
in reply to c0a800023Nk-4788-47+3a.htm
Re^4: Mireu que els hi passa als Tecos a la Pobla
Joan M
Message 503a32aakJf-4788-727-60.htm, number
275, was posted on 9/ 2/03 at 12:07:24
Activitat UTOPIA
Josep Arias Cortadella
Message 503a34aagbf-4788-766-60.htm, number
276, was posted on 9/ 2/03 at 12:46:26
No title!
Joan M
Message 3e973ea02bc-4788-823-60.htm, number
277, was posted on 9/ 2/03 at 13:43:54
Returns points
Josep Maria
El problema és que el return point no desapareix quan paso per sobre d'ell, i en canvi "rebota" i continua cap a endavant, avanÇant al meu tren. Les imatges mostren l'evolució del return, d'esquerra a dreta.
Jordi, si llegeixes aquest missatge, tindries inconvenient de provar-ho en el teu ordinador? T'enviaria l'activitat per correu.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4788-859+3c.htm, number
278, was posted on 9/ 2/03 at 14:18:33
in reply to 3e973ea02bc-4788-823-60.htm
Re: Returns points
pere
Seriosament: sembla problema de M$. Jo probaria a reinstal·lar el MSTS abans de quedarme sense cabells de tan gratar-se la closca. Jo no ho puc provar, perquè he reinstal·lat el MSTS per tercer cop i no em funciona. Tot normal, però quan arrenco una ruta passa una de dues: o no em surt el terra, o diu send/not send. No hi ha manera d'arreglar-ho!
"."
Message c0a800023Nk-4788-862+31.htm, number
279, was posted on 9/ 2/03 at 14:22:09
in reply to 503a34aagbf-4778-815+3b.htm
Re^2: Nova aplicació del MSTS: muntanyes russes
pere
Holas:
Me he bajado esta ruta y me ha entrado el gusanillo. Alguien sabe como
se pueden hacer esas rampas tan inclinadas y curvas con rampas y jiradas¿?
Esque yo lo he intentado pero me parece imposible
"."
Message c0a800023Nk-4788-863+31.htm, number
280, was posted on 9/ 2/03 at 14:22:53
in reply to c0a800023Nk-4788-862+31.htm
Re^3: Nova aplicació del MSTS: muntanyes russes
pere
"."
Message c0a800023Nk-4788-951-60.htm, number
281, was posted on 9/ 2/03 at 15:50:49
Muntanyes russes
pere
Message d504e7f38HP-4788-959+3b.htm, number
282, was posted on 9/ 2/03 at 15:59:46
in reply to c0a800023Nk-4788-40+3b.htm
Re^4: Es busca...
JosepJ
"."
Message c0a800023Nk-4788-1056-60.htm, number
283, was posted on 9/ 2/03 at 17:36:22
MSTS a pastar fangs!
pere
Tots els tests de DirectX funcionen, els drivers actualitzats, el disc dur escanejat i comprovat. Només una ruta funciona, precisament la de la pobla (les originals en canvi no). Però a la pobla no surt el terra, i les vistes exteriors no funcionen, només des de dalt del tren es poden visitar les cases i estacions flotant a l'aire.
Ja he acabat tots els recursos. Si això no es soluciona passaré
definitivament al BVE, aquest sí que va i és gratuït...
"."
Message c0a800023Nk-4788-1136+3c.htm, number
284, was posted on 9/ 2/03 at 18:56:13
in reply to c0a800023Nk-4788-1056-60.htm
Re: MSTS a pastar fangs!
pere
Faré un temps de pausa i faré el salt amb el BVE - si
M$ es decideix per el MSTS 2 ja veurem. Espero que els surti millor que
l'estafa del Windows XP...
"."
Message c0a800023Nk-4788-1142+3c.htm, number
285, was posted on 9/ 2/03 at 19:02:20
in reply to c0a800023Nk-4788-1136+3c.htm
Re^2: MSTS a pastar fangs!
pere
Message 503a23acpsO-4788-1409+3c.htm, number
286, was posted on 9/ 2/03 at 23:29:10
in reply to c0a800023Nk-4788-1136+3c.htm
Re^2: MSTS a pastar fangs!
Pere Comas
Si, si tens raó, el MSTS està fet amb els peus, però ... després de fer una ruta com La Pobla ja no t'hauria de sorprendre res l'andrónima aquesta.
Vinga, reinstal·la-t'el i veuràs que be t'ho passaràs a pessar del MSTS (que no gracies al MSTS)...
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4788-1417+3c.htm, number
287, was posted on 9/ 2/03 at 23:37:12
in reply to 503a23acpsO-4788-1409+3c.htm
Re^3: MSTS a pastar fangs!
pere
Message 503a32aag1J-4789-504+3b.htm, number
288, was posted on 10/ 2/03 at 08:24:08
in reply to 503a32aakJf-4788-727-60.htm
Re: Activitat UTOPIA
Jordi Forgas Massó
Els "saves" son partides guardades per mi mateix, que faran que comencis l'activitat al punt on la vaig deixar jo. Ho vaig fer perque quant l'activitat encara no era 100% operativa molta gent es va quedar penjada a Balaguer, o a Ager i perque no tinguessin que començar des de zero doncs podien optar per saltar-se el principi de l'activitat.
Tanmateix a mi ara no m'els carrega correctament, potser perque he estat putinejant l'editor i dec haver tocat algun a cosa.
Espero que t'hagi quedat clar, i gracies per fer aquesta activitat. Amb el que em va costar fer-la ara, que veig que la gent i disfruta em fa molt content.
Fins Aviat
Jordi
PD: us puc assegutar a tots que el camell ens avança a Balaguer. Depen sobretot de l'horari, si el quadres tot va com una seda, coses de la via unica.
"."
Message 503a32aag1J-4789-540+3b.htm, number
289, was posted on 10/ 2/03 at 09:00:12
in reply to 3e973ea02bc-4788-823-60.htm
Re: Returns points
Jordi Forgas Massó
Fins Aviat
Jordi
PD: envia-ho a feluc2001@hotmail.com
"."
Message d40fe05afEw-4789-682+3b.htm, number
290, was posted on 10/ 2/03 at 11:22:22
in reply to c0a800023Nk-4788-1417+3c.htm
Re^4: MSTS a pastar fangs!
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4789-825+3b.htm, number
291, was posted on 10/ 2/03 at 13:44:44
in reply to d40fe05afEw-4789-682+3b.htm
Re^5: MSTS a pastar fangs!
pere
Message c0a800023Nk-4789-1021+3b.htm, number
292, was posted on 10/ 2/03 at 17:01:19
in reply to c0a800023Nk-4789-825+3b.htm
Re^6: MSTS a pastar fangs!
pere
http://es.geocities.com/miquelpujadas/bve/imatgescosta/imatges.htm
"."
Message 503a34aagbf-4789-1107+1f.htm, number
293, was posted on 10/ 2/03 at 18:28:14
in reply to c0a800023Nk-4762-276+3a.htm
Re^4: Problemet en la activitat Alpine clasis de Albula2
Joan M
Message c0a800023Nk-4789-1112+1f.htm, number
294, was posted on 10/ 2/03 at 18:32:20
in reply to 503a34aagbf-4789-1107+1f.htm
Re^5: Problemet en la activitat Alpine clasis de Albula2
pere
Message 503a34aagbf-4789-1205-60.htm, number
295, was posted on 10/ 2/03 at 20:05:47
La web a pastar fangs!!
Joan M
He penjat la nova versió i definitiva de la web i no va, aixo es cosa del servidor, per tant fins que no trobi un nou servidor l´unic que veureu sera aixo:
- Les fotos del meu gat, que son lo unic que va
- Un link directe a simulador.net, on es pot baixar la ruta metro 2 i moltes coses mes
I aixo es tot, no podreu disfrutar de les noves seccions fins que no trobi un servidor millor:
- Una seccio de MSTs amb captures, projectes ...
- Una seccio de fotos amb moltissimes fotos de trens que he fet
- Una seccio de Vallanca
- Un repertori de links força sucos
Saluts!!
"."
Message 503a34aagbf-4789-1241+1f.htm, number
296, was posted on 10/ 2/03 at 20:40:47
in reply to c0a800023Nk-4789-1112+1f.htm
Re^6: Problemet en la activitat Alpine clasis de Albula2
Joan M
Message 503a34aagbf-4789-1205+3c.htm, number
295, was edited on 10/ 2/03 at 20:42:53
and replaces message 503a34aagbf-4789-1205-60.htm
La web a pastar fangs!!
Joan M
He penjat la nova versió i definitiva de la web i no va, aixo es cosa del servidor, per tant fins que no trobi un nou servidor l´unic que veureu sera aixo:
- Les fotos del meu gat, que son lo unic que va
- Un link directe a simulador.net, on es pot baixar la ruta metro 2 i moltes coses mes
I aixo es tot, no podreu disfrutar de les noves seccions fins que no trobi un servidor millor:
- Una seccio de MSTS amb captures, projectes ...
- Una seccio de fotos amb moltissimes fotos de trens que he fet
- Una seccio de Vallanca
- Un repertori de links força sucos
O sigui, agraio a iespana.es, provare a gratisweb.com
Saluts!!
"."
"."
[ This message was edited on 10/ 2/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4789-1256+3c.htm, number
297, was posted on 10/ 2/03 at 20:55:54
in reply to 503a34aagbf-4789-1205+3c.htm
Re: La web a pastar fangs!!
pere
Ara ho tinc tot amb Windows 2000, la xarxa interna així funciona de meravella. El problema és que el MSTS amb el 2000 no va, definitivament, al contrari que la web. Però durant un temps (fins al proper ordinador) em dedicaré al BVE, que té coses molt bones (tinc un metro de Nova York que en MSTS ni boig t'hi pots acostar en quant a qualitat). La simulació, una pila de trens i deu rutes ocupen només 40 MB. És possible que una cosa així acabi essent de codi obert com el Linux o l'Apache, la gent s'hi posi a col·laborar i acabi menjant-se el MSTS, ja veurem. Ho trobo genial, això de poder fer rutes només amb l'editor de texte!
Ja us aniré passant novetats i captures.
"."
Message 3e973c3a2bc-4790-73-60.htm, number
298, was posted on 11/ 2/03 at 01:13:48
¡¡¡Pobre piolín!!!
Josep Maria
"."
Message 3e973c3a2bc-4790-80+3c.htm, number
299, was posted on 11/ 2/03 at 01:21:31
in reply to 3e973c3a2bc-4790-73-60.htm
Re: ¡¡¡Pobre piolín!!!
Josep Maria
És la darsena (no sé com es diu en català)VG6090 disponible a http://www.igijon.com/personales/locoind/index.htm
"."
Message c0a800023Nk-4790-315+3c.htm, number
300, was posted on 11/ 2/03 at 05:14:52
in reply to 3e973c3a2bc-4790-80+3c.htm
Re^2: ¡¡¡Pobre piolín!!!
pere
Message c0a800023Nk-4790-319+3b.htm, number
301, was posted on 11/ 2/03 at 05:18:41
in reply to c0a800023Nk-4789-1256+3c.htm
Re^2: La web a pastar fangs!!
pere
Message 503a34aagbf-4790-840+3b.htm, number
302, was posted on 11/ 2/03 at 14:00:37
in reply to c0a800023Nk-4790-319+3b.htm
Re^3: La web a pastar fangs!!
Joan M
Gràcies per l´oferiment, però em sap greu fer servir
el teu disc dur.
La web ocupa 14 Mb i no et vull molestar. Si et suposa molta feina
ja em buscare un altre servidor, de tota manera s´agraeix el detall!!
Caram, quatre gats, que be! El meu el varem recollir del carrer quan tant sols tenia uns mesos, davant de casa hi ha una granja amb burros, cabres... i l´home que la te va tirar uns gatets petitons fora perque la gata que te els va tenir i ell no els volia. Llavors la gent del veinat els vem recollir i jo vaig agafar aquest. va viure amb nosaltres un any fins que es va fer gran, llavors el pati de casa se li feia petit i s´escapava sovint, pero al tenir el pati elevat del carrer podia baixar pero no podia pujar i un servidor havia de saltar la tanca cada mati a rapel i baixar-lo a rescatar.
Vam veure que a casa no hi estava a gust i el varem dur a Vallanca, on els avis ens el cuiden, nosaltres l´anem a veure sobint, alli al poble es feliç, quan vol s´esta a casa i quan no s´en va a pels carrers i si a casa no hi ha ningu pot anar al paller que tenim uns carrers mes avall on sempre troba menjar i un cistellet per dormir, vaja, que m´agardaria viure com ell, tot el dia fa el quer vol!!
I aquesta és la historia del keko, que nomes te 2 anys!
Bon recurs el de la tapa del teclat!!
Salutacions!!!
"."
Message 503a34aagbf-4790-854-60.htm, number
303, was posted on 11/ 2/03 at 14:13:56
Dol per Gloria Sanz
Joan M
Les dos families i els dos joves son de Vallanca, tot i que per el TN no ha sortit, el poble esta consternat, aquesta parella es va coneixer a les festes del poble i jo mateix vaig parlar amb ells, fins i tot he estat a casa de les seves families.
Quan torni al poble no se l´ambient com estara, pero el poble ho ha viscut d´aprop, s´han fet manifestacions i han sortit per canal 9, tota la gent de la comarca s´ha movilitzat, ho dic aqui perque per els mitjans de comunicacio no ha sortit i no s´ha donat importancia a totes les manifestacions i mostres de suport que la gent ha fet.
L´ajuntament ha declarat una setmana de dol, doncs la noia era
del poble i el noi de la pedania del costat que pertany al municipi.
"."
Message 50e0ea4bzlf-4790-951-60.htm, number
304, was posted on 11/ 2/03 at 15:51:34
Saludos,recien incorporado al foro.
Alex Reyes
Un saludo.
Alex.
"."
Message 503a34aagbf-4790-1053+3c.htm, number
305, was posted on 11/ 2/03 at 17:32:59
in reply to 50e0ea4bzlf-4790-951-60.htm
Re: Saludos,recien incorporado al foro.
Joan M
Un saludo!!
Joan M
"."
Message 3e973f0e2bc-4790-1170-60.htm, number
306, was posted on 11/ 2/03 at 19:33:28
En Piolín ha trobat amics
Josep Maria
"."
Message 3e973f0e2bc-4790-1180-60.htm, number
307, was posted on 11/ 2/03 at 19:40:54
En Piolín ha trobat amics
Josep Maria
Message 3e973f0e2bc-4790-1183+3c.htm, number
308, was posted on 11/ 2/03 at 19:43:52
in reply to 3e973f0e2bc-4790-1180-60.htm
Re: En Piolín ha trobat amics
Josep Maria
Message c0a800023Nk-4790-1209+3b.htm, number
309, was posted on 11/ 2/03 at 20:09:05
in reply to 503a34aagbf-4790-840+3b.htm
Re^4: La web a pastar fangs!!
pere
La idea seria de renovar completament www.simulador.net, fent-hi diversos apartats. Hi podries posar la teva web sencera, per altra part jo voldria indroduir-hi també el BVE. Et puc obrir un compte de FTP, ho pujes i ja està, tot en línia. De debò, per mi són segons, que no pas minuts, i no em costa res de res.
El que passa és que és el mateix FTP de les descàrregues, i quan hi ha molta gent connectada, no podràs pujar les coses. Però de tota manera vull tornar a una HTTP normal i descàrregues més petites, i reservar l'FTP per a pujar i baixar coses de manera "privada", també per mi.
Després ho organitzaré tot i t'enviaré un correu
amb les dades, que ho puguis provar si vols!
"."
Message 503a34aagbf-4790-1313+3b.htm, number
310, was posted on 11/ 2/03 at 21:53:29
in reply to c0a800023Nk-4790-1209+3b.htm
Re^5: La web a pastar fangs!!
Joan M
No et preocupis per lo de la pujada, si cal ja em quedare una nit a penjaro o m´aixecare d´hora.
Moltes gràcies, de debò!!!Pots comptar amb mi pel que vulgis!!
---------------------------------------------------------------------
Error fatal, el meu gat te 8 mesos, m´he confos amb el periquito que en te dos d´anys.
No se com m´ha pogut passar, des de petit que cada dia jugava
amb ell pel jardi , i me l´estimo molt
"."
Message c0a800023Nk-4790-1332+3b.htm, number
311, was posted on 11/ 2/03 at 22:11:40
in reply to 503a34aagbf-4790-1313+3b.htm
Re^6: La web a pastar fangs!!
pere
Message c0a800023Nk-4790-1342+3c.htm, number
312, was posted on 11/ 2/03 at 22:21:36
in reply to 50e0ea4bzlf-4790-951-60.htm
Re: Saludos,recien incorporado al foro.
pere
Bienvenido!
Y ya que estás aquí: no sabrás qué tengo
que hacer para que el MSTS me funcione bajo Windows 2000? Me dice que necesito
algo así como hardware acceleration. Ahora hasta para ir en tren
vamos a necesitar un acelerador!
"."
Message c0a800023Nk-4790-1383+3a.htm, number
313, was posted on 11/ 2/03 at 23:03:25
in reply to c0a800023Nk-4789-1021+3b.htm
Re^7: MSTS a pastar fangs!
pere
El que havia passat: en algun moment per un problema (crash) s'havia avariat el driver de la video card. El Windows, sense di res, devia substituir-lo per un de nou (recordo que en un moment em va dir new hardware found, installing...). Aquest driver no funcionava amb el MSTS.
Jo no en sabia res, i vaig reinstal·lar el joc. Però, vés a saber perquè, els CDs el van instal·lar aquesta vegada a Program Files. Amb això tenia dues versions paraleles en l'ordinador, amb vincles creuats i el registre fet pols. Cada intent d'engegar el simulador es traduia per una pantalla blava. Desinstal·lar i reinstal·lar no servia de res. Fins que, més tard i inspeccionant el disc dur he vist que faltava molt de lloc, i llavors he trobat el simulador a Program Files. Ho he tret tot, i he tornat a instal·lar-ho de nou. Llavors ha aparegut lo del hardware installation. Per si les mosques he reinstal·lat el video driver i ara tot funciona altra vegada.
Però el Windows... vaja quines bromes!
"."
Message 503a34aagbf-4791-811+21.htm, number
314, was posted on 12/ 2/03 at 13:31:30
in reply to c0a800023Nk-4766-759+3a.htm
Que be, en Pizias fent trens per al meu metro
Joan M
Message c0a800023Nk-4791-1174+3b.htm, number
315, was posted on 12/ 2/03 at 19:33:39
in reply to c0a800023Nk-4790-1342+3c.htm
Re^2: Saludos,recien incorporado al foro.
pere
Message c0a800023Nk-4791-1199-60.htm, number
316, was posted on 12/ 2/03 at 19:59:02
BVE
pere
Hi ha una persona que ha fet la ruta de Núria i està fent la de l'Empordà, i que té una pàgina interessant sobre el tema. A la pàgina dels enllaços hi he posat l'enllaç, que és aquest:
http://es.geocities.com/miquelpujadas/bve/bve.htm
"."
Message 503a32aakJf-4791-1392+3c.htm, number
317, was posted on 12/ 2/03 at 23:12:58
in reply to c0a800023Nk-4791-1199-60.htm
Re: BVE
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4792-37-60.htm, number
318, was posted on 13/ 2/03 at 00:37:08
Descàrregues desactivades
pere
Com que tinc classes i altres activitats, haig de deixar fins dissabte el servidor tot sol i seguin així es pot preveure que es penjarà irremediablement, per tant he desactivat algunes descàrregues (simplement he canviat el nom de la carpeta on són, amb lo qual el servidor dóna un error 404 no trobat). Una manera ràpida i brutal però és que no tinc el temps material d'ocupar-me'n ara mateix.
No hi ha doncs res espatllat, el fòrum hauria d'anar a tota pastilla
ara sense la càrrega de les descàrregues (noi quina afirmació!).
El dissabte ja veuré d'organitzar-ho.
"."
Message c0a800023Nk-4792-40+39.htm, number
319, was posted on 13/ 2/03 at 00:40:20
in reply to c0a800023Nk-4790-1332+3b.htm
Re^7: La web a pastar fangs!!
pere
Message c0a800023Nk-4792-559+3c.htm, number
320, was posted on 13/ 2/03 at 09:19:21
in reply to c0a800023Nk-4792-37-60.htm
Re: Descàrregues desactivades
pere
Abans amb el FTP limitat més o menys funcionava de cara a fora,
però causava continuament "buffer overflow" i em penjava el servidor
FTP. Ara passo per l'apache, i aquest sí que és sòlid.
Només cal trobar alguna manera de regulació del trànsit.
Les limitacions que tenia abans eren com un guàrdia urbà
o un semàfor, aquest que provo ara és més aviat autoregulat
estil rotonda!
"."
Message 503a32aag1J-4792-743+3c.htm, number
321, was posted on 13/ 2/03 at 12:23:16
in reply to c0a800023Nk-4792-559+3c.htm
Re^2: Descàrregues desactivades
Jordi Forgas Massó
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a34aagbf-4792-827+39.htm, number
322, was posted on 13/ 2/03 at 13:48:31
in reply to c0a800023Nk-4792-40+39.htm
Re^8: La web en proces!
Joan M
-resumir 4 temes de naturals
-fer una argumentació( jo la fare sobre les obres de l´AVE
, lo malament que van)
-Preparar l´exposicio oral en anglès
-unes dotzenes de milers d´exercicis
per aquests dies, de tota manera ahir en hora punta i les descarregues activades vaig poder pujar arxius igualment, una mica mes lent pero a bon ritme
salutacions!!
"."
Message d563982d2Hc-4793-5-60.htm, number 323,
was posted on 14/ 2/03 at 00:05:19
bve
victor
Message d4a6872c3Nk-4793-120+3c.htm, number
324, was posted on 14/ 2/03 at 02:00:30
in reply to d563982d2Hc-4793-5-60.htm
Re: bve
pere
No seré a casa fins demà divendres al vespre, però quan torni t'enviaré tot com fer-ho, que on sóc ara no tinc res al respecte.
Message d5639b0f2Hc-4793-1332-60.htm, number
325, was posted on 14/ 2/03 at 22:13:01
bve
victor
Victor Barahona
"."
Message d44f8439bWY-4793-1438-60.htm, number
326, was posted on 14/ 2/03 at 23:59:38
RENFE 333-DSB MZ1400
Antonio M
Cabina de conduccion de la MZ 1454,parecida a la 333 de Renfe.
Message d44f8439bWY-4794-9+3b.htm, number 327,
was posted on 15/ 2/03 at 00:09:19
in reply to d44f8439bWY-4793-1438-60.htm
Re: RENFE 333-DSB MZ1400
Antonio M
Message d44f8439bWY-4794-20+3b.htm, number
328, was posted on 15/ 2/03 at 00:20:02
in reply to d44f8439bWY-4793-1438-60.htm
Re: RENFE 333-DSB MZ1400
Antonio M
Message d44f8439bWY-4794-23+3b.htm, number
329, was posted on 15/ 2/03 at 00:23:26
in reply to d44f8439bWY-4793-1438-60.htm
Re: RENFE 333-DSB MZ1400
Antonio M
Message d44f8439bWY-4794-43-60.htm, number
330, was posted on 15/ 2/03 at 00:43:49
ALn 668
Antonio M
Automotor Fiat de la FS Aln668
Message d44f8439bWY-4794-56+3c.htm, number
331, was posted on 15/ 2/03 at 00:56:40
in reply to d44f8439bWY-4794-43-60.htm
Re: ALn 668
Antonio M
Message 503a32aag1J-4794-776+3b.htm, number
332, was posted on 15/ 2/03 at 12:56:52
in reply to d44f8439bWY-4793-1438-60.htm
Re: RENFE 333-DSB MZ1400
Jordi Forgas Massó
de entrada te agradezco la labor de investigacion para tener cabinas mas parecidas a las del material RENFE que realizas, deben ser horas y horas buscando por Internet. Gracias.
Pero solo posteaba para que a los que quieran cambiar la cabina de la 333 les sea mas facil. El archivo a buscar en www.train-sim.dk es: DSB MZ IV version 2, ya que en la version (1) la cabina, es muy bonita, pero un poco estatica, solo detecto algo de movimento en el relog del velocimetro. Y si no me equivoco la de las fotos es esa, verdad?
Pues solo era eso, gracias una vez mas por tus consejos y que sepas que somos muchos los que los apreciamos.
Fins Aviat
Jordi
PD: Pere, a veure si fas això amb el BVE!!! ;-)
"."
FIGUERETA AMB UNA DSB MZ IV version 2
Message c0a800023Nk-4794-932-60.htm, number
333, was posted on 15/ 2/03 at 15:31:54
El BVE també funciona llegint el fòrum...
pere
Message 3e973f3e2bc-4794-994-60.htm, number
334, was posted on 15/ 2/03 at 16:34:30
MOLTES GRÀCIES JORDI
Josep Maria
Agraït i salutacions
"."
Message 3e392cf7fEw-4794-1211-60.htm, number
335, was posted on 15/ 2/03 at 20:11:19
QUINA PASADA DE MANIFESTACIO
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4794-1218+3c.htm, number
336, was posted on 15/ 2/03 at 20:17:52
in reply to 3e392cf7fEw-4794-1211-60.htm
Re: QUINA PASADA DE MANIFESTACIO
pere
Message c0a800023Nk-4794-1219-60.htm, number
337, was posted on 15/ 2/03 at 20:18:35
Enllaços BVE
pere
/8-)/trainsimulator/bbots.htm
"."
Message c0a800023Nk-4795-230-60.htm, number
338, was posted on 16/ 2/03 at 03:50:29
No només el R.E.D.L.C., també el Windows...
pere
També aplicable a altres programes de Micro$oft
"."
Message 503a212c2HZ-4795-724-60.htm, number
339, was posted on 16/ 2/03 at 12:05:09
Más Metro
pizias
Message c0a800023Nk-4795-728+3c.htm, number
340, was posted on 16/ 2/03 at 12:08:17
in reply to 503a212c2HZ-4795-724-60.htm
Re: Más Metro
pere
Message d44f8439bWY-4795-802+3c.htm, number
341, was posted on 16/ 2/03 at 13:21:44
in reply to 503a212c2HZ-4795-724-60.htm
Re: Más Metro
Antonio M
Message d44f8439bWY-4795-806+3c.htm, number
342, was posted on 16/ 2/03 at 13:26:03
in reply to c0a800023Nk-4795-230-60.htm
Re: No només el R.E.D.L.C., també el Windows...
Antonio M
Message 3e392cf7fEw-4795-1031-60.htm, number
343, was posted on 16/ 2/03 at 17:11:28
Com s'instal.la la linea de Nuria del Bve
Joan Volart
Gràcies
"."
Message c0a800023Nk-4795-1071+3c.htm, number
344, was posted on 16/ 2/03 at 17:51:16
in reply to 3e392cf7fEw-4795-1031-60.htm
Re: Com s'instal.la la linea de Nuria del Bve
pere
dintre de Archivos de programa hi a la carpeta BVE
dintre d'aquesta en trobem dues d'importants, Railway i Train
Dintre de Train hi ha una carpeta per a cada tren. Aquí hi hem de posar la que es diu Balandrau, que és el tren de Núria
Dintre de Railway n'hi ha tres, Object, Route i Sound
A Object hi van les carpetes d'objectes pròpies de cada ruta (veiem què és cada carpeta examinant-ne el contingut, si hi veiem .bmp i coses per l'estil són objectes, si són .wav seran sons)
Aquí hi posem doncs en el nostre cas nuria (amb els objectes), nuriah i nurianit
A sound hi va sonuria i una altra que només conté el so de la cremallera (cremallera.wav)
Finalment a la carpeta Route hi posem la carpeta nuria que conté els arxius .rw, que són pròpiament la ruta (els arxius més nous, que han canviat de format, són en format .csv, en el nostre cas no n'hi ha però)
Un cop això fet, ja podem engegar el tren. Quan ens donguin la sortida (cal esperar una mica) pitjem la tecla fletxa amunt (tecles del cursor) que posarà marxa endavant, i aguantem la tecla Z per a accelerar el tren, A per a frenar.
Si s'engega l'home mort, podem aturar l'escàndol pitjant alternativament
Majúscula-F2 i Control-F2, encara que no sé ben bé
com funciona (jo m'en he cansat i m'he fet un tren "a mida" sense home
mort i amb una finestra molt grossa per veurem'hi bé, però
publicar-lo seria il·legal...
"."
Message 3e392cf7fEw-4795-1101+3c.htm, number
345, was posted on 16/ 2/03 at 18:21:00
in reply to c0a800023Nk-4795-1071+3c.htm
Re^2: Com s'instal.la la linea de Nuria del Bve
Joan Volart
La ruta es com dieu mes senzilla que el MSTS, peró acabo d'entrar a Ribes de Fresser i l'estació es que es exacte a la real.
Aixó deu ser diferent al MSTS o sigui hi han rutas pero no activitats dincs de les rutes
"."
Message c0a800023Nk-4795-1123+3c.htm, number
346, was posted on 16/ 2/03 at 18:43:03
in reply to 3e392cf7fEw-4795-1101+3c.htm
Re^3: Com s'instal.la la linea de Nuria del Bve
pere
M'he estat mirant el sistema del programa. De fet és molt bo, perquè optimitza els recursos de la màquina de manera increïble.
En comptes de fer tot un món com en el MSTS, on després poses la via, en el BVE el que ho vertebra tot és la via, a partir de la qual es defineixen tres móns:
Un és el terra, que va enganxat als arils (encara que es pot definir a quina distància vertical, per defecte 45 cm). Aquí al damunt es poden posar objectes que qualsevol es pot fer a base d'uns vèrtex definits en un arxiu .csv i una imatge .bmp. Es pot doncs escanejar una foto, definir-ne les mides i posar-la en una ruta, com en els antics teatrets fets de paper retallables.
L'altre món és el fons, que és una imatge (pot canviar durant la ruta). Si hi posem bones fotos la cosa queda totalment realista, he vist una ruta de prova d'un quilòmetre (http://www.bve-routes.com/route_demo1.php) que, fora d'alguns problemes de colors, és d'un realisme increïble.
I l'altra món és el cel, que també es pot fer amb una foto...
Les rutes es fan amb el notepad, i a la pàgina oficial del BVE hi ha fins i tot un tutorial. Però hi ha uns nois alemanys que estan a punt de treure un editor de rutes gràfic que permetrà a qualsevol persona, també sense coneixements previs, fer rutes diferents. Aquest programa permetrà també "girar" les rutes (ara va tot en un sol sentit, fora de la demostració esmentada que no és altra que una primera prova amb el programa aquest d'edició) i fer activitats en parts de les rutes.
Aquest programa em convenç per lo "social" que és: amb pràcticament qualsevol PC i tarja gràfica hi ha un bon simulador gratuït amb qui tothom pot fer fàcilment trens i rutes, ocupant poc espai i amb un realisme en elguns aspectes bastant superior al MSTS, encara que amb algunes limitacions que són perfectament acceptables tenint en compte els pocs recursos que utilitza.
Seguint el tutorial de la pàgina japonesa he fet algunes proves. interessant és que es pot enterrar la via a l'herba i que es pot definir el peralt de les corbes. També es poden fer distàncies enormes amb poques ratlles.
Aquí us envio aquesta ruta de prova. Hi ha dues corbes i una recta de 100 quilòmetres. Una corba brusca i sense peralt i una de molt peraltada amb junts mal enganxats com el tren de la Pobla.
Hi podeu circular amb el tren de Núria. Per ferla anar, copieu i enganxeu el texte d'aqui a sota, amb el notepad creeu un arxiu que es digui practica.csv , creeu a dintre de la carpeta rutes una carpeta que es digui practica i hi poseu l'arxiu, engegueu el BVE i a córrer per l'herba.
Aquí la "ruta". Sembla poc però són més
de 100 km!:
Route.Comment practica
Train.Folder balandrau
Structure.Rail(0).Load Ballast.csv
Structure.Ground(0).Load Grass.csv
Texture.Background(0).Load Bg_Fine.bmp
0
Track.Sta Sortida; 12.0000; ; ; 0; 0; 0; ; 20; 0;
Track.Stop 1
Track.Height 0.1
800
Track.Turn -0.02 ;
900
Track.Curve 1000; 99 ;
3975
Track.Curve 0 ;
5000
Track.Sta Entremig; ; ; ; 0; 0; 0; ; 20; 0;
Track.Stop 1
100000
Track.Sta Final; ; ; ; 0; 0; 0; ; 20; 0;
Track.Stop 1
"."
Message c0a800023Nk-4795-1187-60.htm, number
347, was posted on 16/ 2/03 at 19:46:42
La Pobla again
pere
He fet algunes proves de vies dolentes, corbes amb peralt dolent - és molt més real que el MSTS. Portarà temps, això sí, però també hi haurà una base per a comparar.
És possible que el BVE acabi convertint-se en l'alternativa barata i oberta al MSTS, a l'estil del software lliure que comença a fer la competència a M$.
Per cert, algú sap d'algun simulador de trens en linux?
"."
Message c0a800023Nk-4795-1349+3c.htm, number
348, was posted on 16/ 2/03 at 22:29:29
in reply to c0a800023Nk-4795-1123+3c.htm
Re^4: Com s'instal.la la linea de Nuria del Bve
pere
Si els de M$ no baden, haurien de sintetitzar moltes coses del BVE en el MSTS2, moviment del tren, conducció realista etc sembla que són assolibles. Poc espai i pocs recursos de màquina així com facilitat en la edició són temes que tradicionalment M$ no sap resoldre, ans al contrari, i si no vegi's el route editor del MSTS o simplement el sistema operatiu XP, amb els enormes problemes d'operativitat i sobretot de seguretat.
Per la meva part em dol que, col·laborant en la ruta de la Pobla i altres, a més de fer passar alguna bona estona a alguna gent, he contribuït de segur a promocionar la indústria informàtica: la gent compra millors ordinadors i tarjetes g`rafiques, alguns contracten ADSL, altres un windows més modern, altres s'ho compren tot de cop. I, personalment, estic en contra d'aquesta producció de deixalles informàtiques, muntant un servidor amb un ordinador vell que ningú ja no vol i alimentant-lo amb energia solar.
És per això que inicio aquí la meva retirada personal del MSTS, no en quant a producte en sí, sinó per la indústria que representa i beneficia. En el BVE he trobat un contrapes molt diferent, que a molt més baix preu per a l'individu, la societat i el medi ambient dóna igualment satisfacció i potencialment a més persones, a part de no potenciar encara més el monopoli de Micro$oft.
Per això reduiré a partir d'ara les descàrregues
del servidor treient sobretot les més grosses que es poden trobar
en altres llocs i que per la gran quantitat de peticions de descàrrega
paralitzen per complet la màquina. Espero que amb el temps la secció
de BVE anirà creixent. Les necessitats de l'ample de banda d'aquest
simulador gratuït s'acosten molt més al que un humil servidor
com aquest pot donar de sí.
"."
Message c0a800023Nk-4795-1350+3c.htm, number
349, was posted on 16/ 2/03 at 22:30:22
in reply to c0a800023Nk-4795-1187-60.htm
Re: La Pobla again
pere
/2x2/ceilidh.com/ceilidh/?C3c0a800023Nk-4795-1349+3c.htm
"."
Message c0a800023Nk-4796-2-60.htm, number 350,
was posted on 17/ 2/03 at 00:01:44
Nova ruta catalana per al BVE
pere
Calen els dos arixus i també la 252 que és a la mateixa
web.
"."
Message c0a800023Nk-4796-111+3c.htm, number
351, was posted on 17/ 2/03 at 01:50:56
in reply to c0a800023Nk-4796-2-60.htm
Re: Nova ruta catalana per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4796-112+3c.htm, number
352, was posted on 17/ 2/03 at 01:52:34
in reply to c0a800023Nk-4796-111+3c.htm
Re^2: Nova ruta catalana per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4796-114+3c.htm, number
353, was posted on 17/ 2/03 at 01:54:13
in reply to c0a800023Nk-4796-112+3c.htm
Re^3: Nova ruta catalana per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4796-116+3c.htm, number
354, was posted on 17/ 2/03 at 01:55:40
in reply to c0a800023Nk-4796-114+3c.htm
Re^4: Nova ruta catalana per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4796-117+3c.htm, number
355, was posted on 17/ 2/03 at 01:57:20
in reply to c0a800023Nk-4796-116+3c.htm
Re^5: Nova ruta catalana per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4796-119+3c.htm, number
356, was posted on 17/ 2/03 at 01:59:20
in reply to c0a800023Nk-4796-117+3c.htm
Re^6: Nova ruta catalana per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4796-122+3c.htm, number
357, was posted on 17/ 2/03 at 02:01:40
in reply to c0a800023Nk-4796-119+3c.htm
Re^7: Nova ruta catalana per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4796-124+3c.htm, number
358, was posted on 17/ 2/03 at 02:03:53
in reply to c0a800023Nk-4796-122+3c.htm
Re^8: Nova ruta catalana per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4796-126+3c.htm, number
359, was posted on 17/ 2/03 at 02:05:51
in reply to c0a800023Nk-4796-124+3c.htm
Re^9: Nova ruta catalana per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4796-127+3c.htm, number
360, was posted on 17/ 2/03 at 02:07:30
in reply to c0a800023Nk-4796-126+3c.htm
Re^9: Nova ruta catalana per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4796-129+3c.htm, number
361, was posted on 17/ 2/03 at 02:09:31
in reply to c0a800023Nk-4796-127+3c.htm
Re^9: Nova ruta catalana per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4796-132+3c.htm, number
362, was posted on 17/ 2/03 at 02:11:49
in reply to c0a800023Nk-4796-129+3c.htm
Re^9: Nova ruta catalana per al BVE
pere
Message 503a34aagbf-4796-815-60.htm, number
363, was posted on 17/ 2/03 at 13:35:26
No title!
Joan M
Mireu quin comic més bo, exactament lo que fa el windows Xp amb tot lo que li dius:
I aquest home no ha acabat histeric com tothom te un autocontrol brutal!!
Saluts!
"."
Message 503a34aagbf-4796-815+3c.htm, number
363, was edited on 17/ 2/03 at 13:36:04
and replaces message 503a34aagbf-4796-815-60.htm
Per acabar boig
Joan M
I aquest home no ha acabat histeric com tothom te un autocontrol brutal!!
Saluts!
"."
"."
[ This message was edited on 17/ 2/03 by the author ]
Message 503a34aagbf-4796-819-60.htm, number
364, was posted on 17/ 2/03 at 13:39:07
No title!
Joan M
Message 503a32aag1J-4796-857-60.htm, number
365, was posted on 17/ 2/03 at 14:18:03
Soc feliç
Jordi Forgas Massó
Només volia que ho sabesiu, soc feliç, molt feliç de pertanyer a un pais on les coses son diferents ala resta del món. Que quedi clar, abans d'iniciar polemiques que no dic que sigui millor, nomes diferent.
Vaig descubrir aquesta felicitat dissabte al vespre veient la manifestacio per la TV i avui encara ho soc mes quan puc llegir missatges en un forum on no es discuteix de banalitats i on no hi han rivalitats ni postures enfrontades defenent idees poc contrastables.
Que feliç que soc!
Fins Aviat
Jordi
PD: que us en sembla si els recepto uns comprimits d'Aplatanol, no se...
"."
Message d40fe05afEw-4796-869+3c.htm, number
366, was posted on 17/ 2/03 at 14:28:41
in reply to 503a32aag1J-4796-857-60.htm
Re: Soc feliç
Joan Volart
Message 503a34aagbf-4796-927-60.htm, number
367, was posted on 17/ 2/03 at 15:27:09
, ,
Joan M
Message 3e392cf7fEw-4796-1179-60.htm, number
368, was posted on 17/ 2/03 at 19:38:42
Visca la Republica
Joan Volart
Visca la República i el pobre Juanca sense enterar-se
"."
Message c0a800023Nk-4796-1243-60.htm, number
369, was posted on 17/ 2/03 at 20:43:19
Renfe 274 de Santorcuato
pere
Message 3e973c2b2bc-4797-127+3b.htm, number
370, was posted on 18/ 2/03 at 02:07:51
in reply to 3e392cf7fEw-4796-1179-60.htm
Re: Visca la Republica
Josep Maria
Amb el seu coeficient intel.lectual no podem esperar gaire de bó,
ni dels uns ni de l'altra (que per més INRI cada nit se'n va a dormir
amb la botella).
"."
Message d40fe05afEw-4797-672+3b.htm, number
371, was posted on 18/ 2/03 at 11:12:12
in reply to 3e973c2b2bc-4797-127+3b.htm
Re^2: Visca la Republica
Joan Volart
Message 503a34aagbf-4797-740-60.htm, number
372, was posted on 18/ 2/03 at 12:20:59
La RENFE em fica malalt
Joan M
Doncs ultimament no he estat gaire per aqui, ni he treballat en la web ni he contestat cap missatge perque tinc una grip de cavall!
I el culpable de tot aixo es la RENFE: el dijous passat havia d´anar a l´estació de Valls a retratar els Catalunya expres reformats, dels quals nomes en passen 3 a l dia i l´unic que no ve de nit es el de les 8 del mati que ve de Lleida, vaig aixecar-me mes d´hora de lo habitual i em van portar a l´estacio amb cotxe, perque plovia, en teoria havia de ser fora de l´estacio abans de les 8:10, pero com és habitual en la RENFE el tren es va retardar 20 minuts i la persona que em va portar amb cotxe ( doncs visc lluny de l´estacio) va haver de marxar a treballar i no em va poder esperar per dur-me a clase.
Jo vaig aconseguir fotografiar el Catalunya expres, 26 fotos, pero faltaven
5 minuts per entrar a clase i em va tocar fer corrents sota la pluja el
que caminant normal es fa en 15 muinuts, vaig arribar a l´hora ,
pero suat i xop i ja sabeu el que passa al febrer a 6º sota la pluja
i suant... doncs he agafat una grip que deu n´hi do, i com que no
vull que sigui en va ficare algunes fotos aqui per a que les pugueu disfrutar:
"."
El primer tren del dia
Message 503a34aagbf-4797-743+3c.htm, number
373, was posted on 18/ 2/03 at 12:23:52
in reply to 503a34aagbf-4797-740-60.htm
Re: La RENFE em fica malalt
Joan M
Que ve de Lleida
Message 503a34aagbf-4797-746+3c.htm, number
374, was posted on 18/ 2/03 at 12:26:23
in reply to 503a34aagbf-4797-740-60.htm
Re: La RENFE em fica malalt
Joan M
Message c0a800023Nk-4797-755+3c.htm, number
375, was posted on 18/ 2/03 at 12:34:40
in reply to 503a34aagbf-4797-746+3c.htm
Re^2: La RENFE em fica malalt
pere
A mi no m'ha pas calgut anar a l'estació per a agafar també
una galipàndria de nassos (mai millor dit)!
"."
Message c0a800023Nk-4797-804-60.htm, number
376, was posted on 18/ 2/03 at 13:24:11
Activitat UTOPIA
pere
Jordi Forgas Massó
2/ 2/03
--------------------------------------------------------------------------------
Aqui us deixo l'activiat modificada i els saves que he fet durant el
joc
doneu un cop d'ull al post que he penjat aqui:
"."
 |
This message contains the 60 kb attachment
[ UTOPIA.exe ] |
Message 503a32aag1J-4797-804-60.htm, number
377, was posted on 18/ 2/03 at 13:24:27
un cop de mà, siusplau., Un cop de mà, siusplau!
Jordi Forgas
Alguna anima caritativa podria comprobar que funcioni aquest ftp:
ftp://80.37.217.204/pobla.exe
Si va, vol dir que durant un parell de setmanes podreu fer servir-lo
per la baixar la tant sol·licitada ruta, només dues setmanestes.
M'agradaria poder tenir-lo funcionant sempre, pero com que l'ordinador
es compartit... ja se sap, qui te el cul llogat no seu quant vol (que deia
la meva avia)
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4797-806+3c.htm, number
378, was posted on 18/ 2/03 at 13:26:01
in reply to c0a800023Nk-4797-804-60.htm
Re: Activitat UTOPIA
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Aqui penjo els saves de l'activitat
"."
|
This message contains the 162 kb attachment
[ SAVES.exe ] |
Message c0a800023Nk-4797-808-60.htm, number
379, was posted on 18/ 2/03 at 13:27:40
L'activitat xoc
pere
--------------------------------------------------------------------------------
És una activitat força peculiar, es tracta d´enganxar
un teco desbocat amb el que volen fer un atemptat terrorista a Lleida,
l´has d´intentar aturar, si es vol fer més emocionant
s´ha de seguir el path , sino no cal.
Per a qualsevol pregunta nomes cal escriure en el forum
Joan M
"."
|
This message contains the 9 kb attachment
[ xoc.act ] |
Message c0a800023Nk-4797-813+3c.htm, number
380, was posted on 18/ 2/03 at 13:32:42
in reply to 503a32aag1J-4797-804-60.htm
Re: un cop de mà, siusplau., Un cop de mà, siusplau!
pere
Ho acabo de provar, però no respon:
connecting to 80.37.217.204 ...
! Can't connect to 80.37.217.204 - connection timed out
! Connection to 80.37.217.204 failed
Per altra part només dir que ftp://ftp.atmos.cat/pobla.exe torna a funcionar, encara que amb número de connexions restringit.
Gràcies pe la ajuda!
"."
Message 503a32aag1J-4797-863+3c.htm, number
381, was posted on 18/ 2/03 at 14:22:53
in reply to c0a800023Nk-4797-813+3c.htm
Re^2: un cop de mà, siusplau., Un cop de mà, siusplau!
Jordi Forgas
ftp://80.37.217.204
A mi em deixa entrar, pero clar, jo estic darrere del router...
"."
Message c0a800023Nk-4797-874+3c.htm, number
382, was posted on 18/ 2/03 at 14:34:21
in reply to 503a32aag1J-4797-863+3c.htm
Re^3: un cop de mà, siusplau., Un cop de mà, siusplau!
pere
hauries de programar-ho tot per la banda interna amb IPs fixes (poses la dinàmica automàtica, mires quines són totes, router, ordinadors etc i reconfigures tot el sistema amb IPs fixes.
Llavors hauries de dir al router que el port 21 vagi a l'ordinador on
tens el FTP, i al programa servidor donarli d'alta les dues adreces, la
real de la xarxa interna i la del router externa. Així en principi
hauria de funcionar!
"."
Message 503a34aagbf-4797-932+3c.htm, number
383, was posted on 18/ 2/03 at 15:32:08
in reply to c0a800023Nk-4797-755+3c.htm
Re^3: La RENFE em fica malalt
Joan M
Jo l´he agafat forta, febre, angines, embosat com la diagonal en operació tornada i mal d´ossos, que quan em fico malalt creixo i tots els ossos em peten.
Em passo el dia al sofà amb una manta llegint o mirant la TV, quan em trobo una mica bè (després de les infusions calentes amb mel) vaig al PC i escric algo o condueixo per la Costa Brava amb el BVE
Adéu i que et milloris aviat, jo ja procurare fer-ho!!
"."
Message 503a34aagbf-4797-1028-60.htm, number
384, was posted on 18/ 2/03 at 17:08:15
No title!
Joan M
Message 503a34aagbf-4797-1029-60.htm, number
385, was posted on 18/ 2/03 at 17:08:43
No title!
Joan M
Message 503a34aagbf-4797-1192-60.htm, number
386, was posted on 18/ 2/03 at 19:52:03
, ,
Joan M
Message c0a800023Nk-4796-2+3a.htm, number 350,
was edited on 19/ 2/03 at 03:40:35
and replaces message c0a800023Nk-4796-2-60.htm
Nova ruta catalana per al BVE
pere
Calen els dos arixus i també la 252 que és a la mateixa
web.
"."
"."
[ This message was edited on 19/ 2/03 by the author ]
Message 503a34aagbf-4798-753-60.htm, number
387, was posted on 19/ 2/03 at 12:32:52
No title!
Joan M
Message 503a32aag1J-4798-932-60.htm, number
388, was posted on 19/ 2/03 at 15:33:18
Ja li vaig dir fa anys a la profe de literatura espanyola...
Jordi Forgas
Quant estudiava FP sempre ens discutiem amb la profe de Lite sobre si calia o no tenir coneixements sobre El Quijote y comapanyia per ser Tecnic Especialista en alguna cosa. Ella mantenia que si, pero... avui li puc desmostrar que no. Pel que sembla, he estat expulsat del Foro de Pedro Avilés per transcriure el segon paragraf del Quijote en un post al forum d'Amantes del Ferrocarril. Ja veus, quines coses que passen... aquests dies, amb tot el merder que hi ha per aquest mon, m'ha vingut al cap una cançò que escoltava quant era petit. La veritat, si Xesxo Boix veies com està el mon avui en dia segur que es posaria a cantar...
Doncs era un rei que tenia
el castell a la muntanya,
tot el que es veia era seu:
Terres, pous, arbres i cases,
i al matí des de la torre
cada dia les comptava.
La gent no estimava el rei,
i ell tampoc no els estimava,
perquè de comptar en sabia,
però amor, no li'n quedava,
cada cosa tenia un preu,
la terra, els homes, les cases.
Un dia un noi del seu regne
vora el castell va posar-se.
I va dir aquesta cançó
amb veu trista però clara:
- Quan vindrà el dia que l'home
valgui més que pous i cases,
més que les terres més bones,
més que les plantes i els arbres?
Quan vindrà el dia que l'home
no se'l pese amb
les balances?
El rei, que va sentir el noi,
el va fer agafar i, amb ràbia,
va ordenar que li donessin
cent cinquanta bastonades
i a la torre el va tancar,
castigat a pa i aigua.
Però el poble encara sap
la cançó de les balances,
i quan s'ajunten els homes,
rient i plorant la canten.
Fins aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4798-972+3c.htm, number
389, was posted on 19/ 2/03 at 16:11:44
in reply to 503a32aag1J-4798-932-60.htm
Re: Ja li vaig dir fa anys a la profe de literatura espanyola...
pere
Aquesta guerra de foros és tota una història complexa. Hi tenim la realitat espanyola, multicultural, multiètnica sintètica (per molt que molts ho discutirien, això), també la frustració que produeix el MSTS perquè és difícil, està ple de pegues, no hi passa gaire res i la gent d'alguna manera s'ha de distreure. I quan les coses s'escalfen és molt perillós. Discussions semblants, aparentment sense importància, es produïen fa uns vint anys als països dels balcans, ho sé per diversos amics i companys d'estudis d'aquella regió que m'ho comentàven, i tots sabem el que va acabar passant. Encara que políticament les coses són molt diferents, les dinàmiques a la societat propicien situacions que s'acosten sense avisar i que arrosseguen també els polítics. Un govern poc sensible i polaritzant com el del bigotis és un element més, però no pas determinant. Només gent de la talla d'un Tito pot, amb mètodes també certament discutibles, influenciar decididament una situació complicada, i també ell necessita un cert treball de base i una situació social mínima. Però també aquest genis s'acaben i passa el que passa.
La situació d'intolerància que es viu, encara que sigui només provocada per molt pocs, crea un enrenou que només una societat perfectament estabilitzada i conscienciada pot aguantar. El segon fòrum castellà és prou sa en si, perquè està ple de persones entenimentades, però hem de témer que no el puguin fer malbé des de fora, hi ha alguns incendiaris i la política de deixar fer a tothom està en principi molt bé, però hi ha també el risc evident de paralització, enfrontaments i molèsties, i si hi ha gent disposada a aprofitar-se d'això, serà molt difícil.
És sempre el problema dels fòrums. No fa gaire, un fòrum sobre música que funcionava també sobre aquesta base oberta, es va haver de tancar per ordre de l'autoritat, perquè una persona, una de sola, que no es va voler expulsar va començar a enverinar-ho tot i va acabar carregant-s'el de debò. Això és evidentment el risc.
Aquestes i altres coses em vaig plantejar a l'hora d'engegar aquest fòrum on som. I aquí la, per mi també fortament criticada llei LSSI em va venir però `curiosament a fer costat. Segons la llei, si un fòrum o xat córre en una màquina privada, el propietari de la màquina, i només ell, és davant de la llei el responsable del contingut dels missatges, i té la OBLIGACIÓ d'esborrar tots els missatges que no compleixin una sèrie de requisits que la llei diu, entre altres atacs verbals a altres persones, insults, paraules lletges, sexistes, pornogràfiques... de fet demanen una correció absoluta. També és obligatori que el sistema guardi amb el missatge l'hora, la data i la direcció IP des de la que s'ha escrit cadascun de manera que es pugui trovar el terminal físic on s'ha escrit. igualment cal que hi hagi un mecanisme segur per a poder bloquejar remitents de manera que els sigui impossible l'accés.
El més difícil va ser trobar un programa de fòrum que pogués funcionar en una màquina tan petita com la meva (Pentium I amb 300 MHz i 64 MB ram) i am tots aquests requisits. Els grans fòrums estan allotjats en màquins fora de l'estat amb accés internacional i a ells aquestes lleis no són aplicables.
Essent així, és molt fàcil: només haig de complir una llei, que de totes maneres no és eludible. A part de què aquí sóm quatre gats d'un país tan petit que gairebé ni govern no té (amb perdò), una situació com le que veiem en altres llocs no es podria produir perquè estaria obligat per llei a esborrar missatges i a bloquejar accessos. I si no ho fes em tancarien a la presó i a la primera penjada del servidor la cosa s'acabaria de manera encara més bèstia perquè ningú a casa sap com tornar-lo a pujar. Veient totes aquestes coses em vaig decidir a engegar-ho, ja que havent vist altres disturbis (en algun fòrum MSTS alemany hi han hagut unes pinyes al costat de les quals lo dels fòrums castellans no són res, amb judicis, condemnes i penes de debò!) estava una mica espantat.
Tot això està, també obligat per llei, explicat
en les "regles del fòrum", on dic sense embuts que no hi ha llibertat
d'expressió possible, perquè les coses són com són
(i en el fòrum de www.train-sim.com
s'explica més o menys el mateix, no estem sols doncs). En general
no estic massa a favor de situacions així, per altra banda segons
com poden fer la vida més fàcil, que és segurament
també el que busquen els polítics que fan aquestes lleis.
Una altra cosa seria la opinió sobre si això és el
que volem, però ara si continuo per aquí potser m'hauria
d'autoesborrar i autoexcloure d'aquest fòrum...
"."
Message d40fe05afEw-4798-977+3c.htm, number
390, was posted on 19/ 2/03 at 16:17:48
in reply to 503a32aag1J-4798-932-60.htm
Re: Ja li vaig dir fa anys a la profe de literatura espanyola...
Joan Volart
Message 503a32aag1J-4798-1426+3c.htm, number
391, was posted on 19/ 2/03 at 23:45:34
in reply to d40fe05afEw-4798-977+3c.htm
Re^2: Ja li vaig dir fa anys a la profe de literatura espanyola...
Jordi Forgas
Tanmateix, ha de ser un bon maldecap estar pendent de qui diu que, aqui
i allà, i donar d'alta i baixa participants constantment. Ja ho
deia la meva àvia (que estava carregada de raó) qui no te
feina el gat pentina...
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4799-10+3b.htm, number
392, was posted on 20/ 2/03 at 00:10:10
in reply to 503a32aag1J-4798-1426+3c.htm
Re^3: Ja li vaig dir fa anys a la profe de literatura espanyola...
pere
Jo no l'he tingut mai instal·lat, ja que tinc el servidor i tot permanentment connectat i com que més d'un cracker ja ha entrat a fer mal, he posat el tallafocs molt restrictiu i tampoc no podria funcionar. Al no tenir-ho instal·lat i no iniciar cap sessió de passport, puc entrar sempre on vulgui de manera totalment anònima i veure-ho tot sense problema. El que passa és que en el d'en Avilés ja fa temps que no hi vaig, no m'agrada.
Però ja que parlem d'això: des d'ahir no puc accedir a
cap dels fòrums de MSN, tampoc al d'en Gizzmo. Quan punxo sembla
que la pàgina comença a baixar, però es queda en blanc
durant molta estona i em surt després un missatge dient que "no
existeix". Potser sí que han canviat el sistema i m'hauré
de matricular amb el passport per a veure-ho, qui ho sap!
"."
Message 3e52a2694Tm-4799-17-60.htm, number
393, was posted on 20/ 2/03 at 00:16:56
Ruta BVE
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4799-31+3c.htm, number
394, was posted on 20/ 2/03 at 00:31:32
in reply to 3e52a2694Tm-4799-17-60.htm
Re: Ruta BVE
pere
De fotos, no en tinc gaires, ja repassaré els llibres. El que sí et puc dir que per aquest fòrum córre algun fotògraf ferroviari, que possiblement ja estigui dormint (crec que tenia la grip). I també tenim l'Antonio, coautor de la ruta de Pobla, amb bons canals en el món ferroviari. Alguna cosa sortirà!
"."
Message c0a800023Nk-4799-50-60.htm, number
395, was posted on 20/ 2/03 at 00:56:12
Qui dimoni és aquest paio?
pere
http://www.tonterias.com/para-ti/index.asp?url=/politica/gran_dictador_aznar_bush.htm
"."
Message 3e52a2694Tm-4799-74+3c.htm, number
396, was posted on 20/ 2/03 at 01:14:08
in reply to c0a800023Nk-4799-50-60.htm
Re: Qui dimoni és aquest paio?
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4799-77+3c.htm, number
397, was posted on 20/ 2/03 at 01:16:41
in reply to c0a800023Nk-4799-31+3c.htm
Re^2: Ruta BVE
pere
Message 3e52a2694Tm-4799-82+3c.htm, number
398, was posted on 20/ 2/03 at 01:21:40
in reply to c0a800023Nk-4799-77+3c.htm
Re^3: Ruta BVE
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4799-96+36.htm, number
399, was posted on 20/ 2/03 at 01:35:36
in reply to d44f8439bWY-4793-1438-60.htm
Re: RENFE 333-DSB MZ1400
pere
Perdona que no reaccioné hasta ahora, estoy teniendo algunos
líos que me apartan algo de los trenes por llevarme la cabeza a
otras cosas más preocupantes, ya te lo contaré en privado.
"."
Message c0a800023Nk-4799-98+3c.htm, number
400, was posted on 20/ 2/03 at 01:38:30
in reply to 3e52a2694Tm-4799-82+3c.htm
Re^4: Ruta BVE
pere
/2x2/ceilidh.com/ceilidh/?C8d44f8439bWY-4793-1438-60.htm
"."
Message 503a32aag1J-4799-710+3b.htm, number
401, was posted on 20/ 2/03 at 11:50:30
in reply to c0a800023Nk-4799-10+3b.htm
Re^4: Ja li vaig dir fa anys a la profe de literatura espanyola...
Jordi Forgas
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a34aagbf-4799-754+3c.htm, number
402, was posted on 20/ 2/03 at 12:33:43
in reply to c0a800023Nk-4799-50-60.htm
Re: Qui dimoni és aquest paio?
Joan M
Message 503a34aagbf-4799-770+3c.htm, number
403, was posted on 20/ 2/03 at 12:49:47
in reply to c0a800023Nk-4799-31+3c.htm
Re^2: Ruta BVE
Joan M
Doncs el fotograf encara està engripat, i de quina manera, aquest virus es pitjor que el Bush, no para mai i dona guerra.
Doncs em sera dificil fer fotos de cabines de locomotores, no tinc el passi RENFE que m´autoritza a fer fotos de material i ens permet pujar a cabina( tot i que l´he demanat, pero la burocracia ja se sap) i sempre vaig d´infiltrat de manera que el personal no em vegi, o vaig amb amics que en tenen.
De tota manera, com que mes d´un cop m´he colat a les cabines
no em sera dificil tornaro a fer, a Valls ho dubto, perque mai hi ha trens
buits, i a Tarragona menys, em consideren dels mes buscats, tot i que
soc amic de l´encarregat d´atencio al viatger els de seguretat
sempre em van a darrere per a que no faci fotos (quan tingui el pasi ja
em deixaran tranquil)
Si algun dia vaig a alguna estació on no em tinguin fitxat o m´arriba el ditxos passi ja em colare en alguna cabina, ja que mai les tanquen i qualsevol pot entrar-hi.
Fins aviat!! Atxxxxuuuuuusss!!!!
"."
Message c0a800023Nk-4799-1105-60.htm, number
404, was posted on 20/ 2/03 at 18:25:28
L'Èuscar, censurat
pere
A Euskal Herria s'han tancat diaris, revistes, ràdios, portals d'internet, proveidors de serveis i fins i tot serveis gratuïts de correu electrònic pel simple fet de funcionar en èuscar.
A aquest pas, aviat ens tocarà també a nosaltres.
I evidentment a Europa, com fa alguns desenis, ningú no s'en
dóna compte.
"."
Message 3e394380dEn-4799-1318+3b.htm, number
405, was posted on 20/ 2/03 at 21:58:41
in reply to 503a32aag1J-4799-710+3b.htm
Re^5: Ja li vaig dir fa anys a la profe de literatura espanyola...
Ferran Mari
No t'hi facis mala sang. Per si et serveix de consol, el Sr. Aviles tambè em va fer fora del seu forum aquest cap de setmana pasat, nomès per expresar el que pensaba en un altre forum. Manca d'etica total fent us indegut de l'informació que obté com a membre de l'altre forum. De tota manera a aquest senyor jo el perdono ja que está en un moment molt dificil de la seva vida. Un dels grans amics que fer en la seva etapa de periodista a Bosnia, el Sr. Slobodan Milosevic, es ara en una presó a la Haia. El seu amic, a l'igual que ell, son victimes d'una conxorxa internacional llençada per agents de la CIA i el KGB, amb el suport de la Masoneria Internacional, les organitzacions secretes jueves, seguidors d'Osama Bin Laden, bisbes catolics conservadors,les feministes radicals, els parlants d'euscar i demes ralea separatista de tots el colors. De tota manera en el seu cor hi viu una flama d'esperança ja que creu que la seva sort cambiará dintre de poc i tots els conxorxats serem detinguts i portats devant d'escamots de afusellament que ens esperaran a rigoros trenc d'alba tal i com mana l'ordenança.
Bé, ara la part seria. Veig que hi ha quelcom que fa que el MSN es comporti diferent en cada cas. Jo no tinc cap problema per accedir a cap del forums MSN. He vist el forum del Gizzmo, veig el de Don Pedro I, i evidenment el "Amantes". La diferencia es que quant intento contestar un missatge o veure dades d'un particip, si no soc membre d'aquell forum em surt un missatge que em diu que aquella es un area restringida i no hi puc accedir. I aixo es tot. Vull dir que per mi l'expulsió només vol dir que m'han deixat mut, pero no cec ja que puc continuar llegint el que hi ha (encara que ultimament no hi hagi res de qualitat alli i molta intervencio sospitosa de esser manipulada). Per tant no em fa falta canviar res al meu pasaport MSN com a resultat de l'expulsió.
Per cert i per si algun cop em fa falta. Com accedeixo al perfil del meu pasaport?. Recordo haverlo creat al principi i ja m'en he oblidat. No se s'influeix pero jo utilitzo explorer com navegador.
Salutacions.
"."
Message c0a800023Nk-4799-1329+3b.htm, number
406, was posted on 20/ 2/03 at 22:09:02
in reply to 3e394380dEn-4799-1318+3b.htm
Re^6: Ja li vaig dir fa anys a la profe de literatura espanyola...
pere
Message 3e394380dEn-4799-1344+38.htm, number
407, was posted on 20/ 2/03 at 22:24:08
in reply to 503a212c2HZ-4795-724-60.htm
Re: Más Metro
Ferran Mari
Fa molt de temps que no veia un automotor d'aquests i tinc encara un dubte. No estic segur si es el del Gran Metro (actual linea III)(en aquest cas no hi veig el pantograf) o el del Transversal (linea I. Qui m'ho pot aclarir?.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4799-1351+38.htm, number
408, was posted on 20/ 2/03 at 22:31:09
in reply to 3e394380dEn-4799-1344+38.htm
Re^2: Más Metro
pere
Message c0a800023Nk-4799-1357+38.htm, number
409, was posted on 20/ 2/03 at 22:37:00
in reply to c0a800023Nk-4799-1351+38.htm
Re^3: Más Metro
pere
Message 3e52acb34Tm-4799-1398+3c.htm, number
410, was posted on 20/ 2/03 at 23:17:44
in reply to 503a34aagbf-4799-770+3c.htm
Re^3: Ruta BVE
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4799-1403+3c.htm, number
411, was posted on 20/ 2/03 at 23:22:41
in reply to 3e52acb34Tm-4799-1398+3c.htm
Re^4: Ruta BVE
pere
Message 3e52acb34Tm-4799-1407+3c.htm, number
412, was posted on 20/ 2/03 at 23:27:21
in reply to c0a800023Nk-4799-1403+3c.htm
Re^5: Ruta BVE
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4799-1412+3c.htm, number
413, was posted on 20/ 2/03 at 23:31:39
in reply to 3e52acb34Tm-4799-1407+3c.htm
Re^6: Ruta BVE
pere
Message c0a800023Nk-4799-1424+3c.htm, number
414, was posted on 20/ 2/03 at 23:44:24
in reply to c0a800023Nk-4799-1412+3c.htm
Re^7: Ruta BVE
pere
La ruta Costa Brava
517: 614242436: 20/Feb/03 23:06: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/costabrava/costabrava.zip
la 252
292: 353442100: 20/Feb/03 23:10: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/trens/252.zip
Els objectes de la ruta
167: 986377: 20/Feb/03 23:06: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/costabrava/costa.zip
Objectes de Núria
126: 104407200: 20/Feb/03 21:11: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/nuria.zip
L'hivern
116: 66608600: 20/Feb/03 21:37: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/nuriah.zip
El Balandrau
76: 68185212: 20/Feb/03 21:40: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/trens/balandrau.zip
La nit
66: 5364083: 20/Feb/03 21:11: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/nurianit.zip
Boira
49: 283912: 20/Feb/03 21:11: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/nuria_boira.zip
El so de núria
47: 768678: 20/Feb/03 21:11: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/sonuria.zip
Estiu
43: 246320: 20/Feb/03 21:48: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/nuria_estiu.zip
Ja vaig perdent el compte amb tants arxius
40: 234688: 20/Feb/03 21:10: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/nuria_hivern.zip
Deu n'hi do, no?
"."
Message c0a800023Nk-4799-1428+3c.htm, number
415, was posted on 20/ 2/03 at 23:48:10
in reply to c0a800023Nk-4799-1424+3c.htm
Re^8: Ruta BVE
pere
Una possibilitat poden ser els proxies dels proveïdors. Si diverses
descàrregues es succeeixen i encara estan en el cache del proveidor,
el servidor no s'en entera. Per tant en principi el que val són
les xifres més altes, extensibles a tots els arxius. Vegi's http://www.internautas.org/article.php?sid=787
"."
Message 3e52acb34Tm-4800-13-60.htm, number
416, was posted on 21/ 2/03 at 00:13:24
La dèria per als simuladors de tren
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4800-64+3c.htm, number
417, was posted on 21/ 2/03 at 01:03:36
in reply to 3e52acb34Tm-4800-13-60.htm
Re: La dèria per als simuladors de tren
pere
Message c0a800023Nk-4800-414+3c.htm, number
418, was posted on 21/ 2/03 at 06:54:08
in reply to c0a800023Nk-4800-64+3c.htm
Re^2: La dèria per als simuladors de tren
pere
Message c0a800023Nk-4800-415+3c.htm, number
419, was posted on 21/ 2/03 at 06:54:38
in reply to c0a800023Nk-4800-414+3c.htm
Re^3: La dèria per als simuladors de tren
pere
Message 503a34aagbf-4800-666+3b.htm, number
420, was posted on 21/ 2/03 at 11:05:43
in reply to 3e52acb34Tm-4799-1407+3c.htm
Re^6: Ruta BVE
Joan M
Si et fa falta t´en puc passar fotos, és una ruta fenomenal,
amb els ponts i tunels espectaculars, un paisatge increible... Fa uns anys
que no hi vaig, pero l´han arreglada, jo el primer cop que vaig anar
estava que es queia, el tunel tenien forats al sostre, per on queien pedres
i hi havia llocs un mica perillosos, pero amb el 4x4 anava be.
Ara l´han arreglada i l´han fet cami verd
Esta molt be!
"."
Message 503a34aagbf-4800-672+3c.htm, number
421, was posted on 21/ 2/03 at 11:12:01
in reply to c0a800023Nk-4800-415+3c.htm
Re^4: La dèria per als simuladors de tren
Joan M
D´on es baixa la ruta del Maglev? jo la vull aquesta!
"."
Message c0a800023Nk-4800-858+3c.htm, number
422, was posted on 21/ 2/03 at 14:17:36
in reply to 503a34aagbf-4800-672+3c.htm
Re^5: La dèria per als simuladors de tren
pere
La ruta en qüestió és a una pàgina finlandesa, http://members.lycos.nl/sjoerdydema/sjoerdydema.html
Hauràs d'investigar una mica per saber on va tot, has de baixar tres arxius zip, descomprimirlos en una carpeta apart, i ana posant les carpetes obtingudes en els seus llocs, sempre indagant què hi ha i per analogia amb les altres coses que funcionen posant-les al bon lloc. A mi em va sortir a la primera, però ara està tot barrejat i confós i no puc pas dir on vaig posar què.
Un problema és que el tren té una acceleració que
sembla una tartrana, no accelera i la velocitat punta és d'uns 150
km/h. He intentat canviar-ho, però no fa efecte. Potser en Miquel
si llegeix això ens ho pot aclarir? O potser hi ha alguna limitació
a la ruta o al meu ordinador, no ho sé. Ahir la vaig posar i les
tecles i el ratolí semblaven de plom, tot reaccionava molt lentament.
Potser no li agrada el windows 2000...
"."
Message c0a800023Nk-4800-865-60.htm, number
423, was posted on 21/ 2/03 at 14:25:39
Això passa per no posar l'intermitent!
pere
Message c0a800023Nk-4800-880-60.htm, number
424, was posted on 21/ 2/03 at 14:39:45
JO TAMBÉ SÓC TERRORISTA! TOTS SOM TERRORISTES!!!
pere
"els terroristes no són només els que cometen actes de violència"
No calen comentaris. Sembla que haguem perdut la memòria històrica.
"."
Message 503a34aagbf-4800-969+3c.htm, number
425, was posted on 21/ 2/03 at 16:09:21
in reply to c0a800023Nk-4800-880-60.htm
Re: JO TAMBÉ SÓC TERRORISTA! TOTS SOM TERRORISTES!!!
Joan M
Li parlare catala a un guardia civil, a lo millor em detè, o avisa un gris per a que em detingui, a quina època tornem?
No caldra que m´ho ensenyin a historia l´època del
franquisme, ja h
i estem tornant. Aixo que jo no ho he viscut, pero pel que se no s´en
diferencia gaire:
- es tanquen diaris que no són en l´idioma oficial de l´imperi
- Hi ha un paio bigotut que fa el que vol sense que ningu li pugui dir res.
-Encara hi ha vestigis prehistorics de l´epoca fosca governant a Galicia
-....
On anirem a parar
"."
Message 503a34aagbf-4800-1150-60.htm, number
426, was posted on 21/ 2/03 at 19:10:01
No title!
Joan M
Message 3e394380dEn-4800-1236+37.htm, number
427, was posted on 21/ 2/03 at 20:36:18
in reply to c0a800023Nk-4799-1357+38.htm
Re^4: Más Metro
Ferran Mari
"."
Message 3e973e062bc-4800-1293+3c.htm, number
428, was posted on 21/ 2/03 at 21:33:35
in reply to c0a800023Nk-4800-858+3c.htm
Re^6: La dèria per als simuladors de tren
Josep Maria
Salutacions
"."
"."
Message c0a800023Nk-4800-1318+3c.htm, number
429, was posted on 21/ 2/03 at 21:58:17
in reply to 3e973e062bc-4800-1293+3c.htm
Re^7: La dèria per als simuladors de tren
pere
El que cal és un simulador gratuït, petit i sòlid,
amb els avantatges dels dos...
"."
Message 3e973dbc2bc-4800-1339+3c.htm, number
430, was posted on 21/ 2/03 at 22:20:55
in reply to 503a34aagbf-4800-969+3c.htm
Re^2: JO TAMBÉ SÓC TERRORISTA! TOTS SOM TERRORISTES!!!
Josep Maria
A mí em preocupa que el diari s'hagi tancat sense tenir la certesa de la col.laboració amb ETA. Els darrers dentinguts a Catalunya acusats de col.laborar amb Al Qaeda, a hores d'ara sembla que no són tan complices com se'ns volia fer creure (a l'opinió pública).
Aquests actes policials fan por. Em dóna la sensació que davant de la mínima sospita (per raó de raça, llengua, religió, ...) primer detenen i després comproven.
És evident que els terroristes d'ETA tenen una gran xarxa que li dóna suport, peró en una situació tan delicada administrada des de Espanya per un senyor que prefereix la repressió abans que el diàleg, i que disposa de les seves armes legals per orientar-les en el mateix sentit (mireu el rebuig del president del Tribunal Superior de Justícia a Catalunya sobre la reforma del Codi Penal) aquests fets no fan més que agreujar l'enfrontament.
El poble basc ja pateix prou la manca de llibertats personals per culpa d'ETA, i el president del Govern d'Espanya només busca sotmetre a aquest poble sense tenir en compte la seva idea d'autodeterminació a través d'un diàleg democràtic.
Particularment no m'agraden les fronteres; els animals suposadament irracionals es mouen d'un lloc a un altre sense tenir en compte línies imaginàries. Us podeu imaginar que un au migratòria sigui aturada a la frontera espanyola en el seu viatge cap al Delta de l'Ebre?
En el nostre món les fronteres només es poden obrir per motius econòmics. Les aus que emigren ho fan per buscar àllo que necessiten per a la seva subsistència, i des del món pseudo-civilitzat són admirades i, sempre que es pot, protegides, tant elles com l'hàbitat de destinació. Però si en lloc d'aus són persones, ¡¡¡ja l'hem cagat!!! Tanque-m'ho tot amb pany i forrellat.
El dia que les cultures siguin enteses, respectades, i protegides com es mereixen (que per això són cultures), voldrà dir que les persones seran enteses, respectades i es sentiran protegides culturalment parlant. Potser a les hores, el tema de les fronteres deixi de tenir sentit com una lluita entre PERSONES per unes línies imaginàries.
És la meva humil opinió. Salutacions.
"."
Message 3e52191c4Tm-4801-29+3b.htm, number
431, was posted on 22/ 2/03 at 00:29:18
in reply to c0a800023Nk-4800-858+3c.htm
Re^6: La dèria per als simuladors de tren
MIQUEL PUJADAS
Message 3e52a8654Tm-4801-45+3a.htm, number
432, was posted on 22/ 2/03 at 00:45:24
in reply to 503a34aagbf-4800-666+3b.htm
Re^7: Ruta BVE
MIQUEL PUJADAS
miquelpujadas@yahoo.es
"."
"."
"."
Message 503a23acpsO-4801-71-60.htm, number
433, was posted on 22/ 2/03 at 01:12:00
N'estava fart dels edificis que venen per defecte al MSTS
Pere Comas
"."
Message 503a23acpsO-4801-74+3c.htm, number
434, was posted on 22/ 2/03 at 01:14:16
in reply to 503a23acpsO-4801-71-60.htm
Re: N'estava fart dels edificis que venen per defecte al MSTS
Pere Comas
Message 503a23acpsO-4801-80+3c.htm, number
435, was posted on 22/ 2/03 at 01:20:29
in reply to 503a23acpsO-4801-74+3c.htm
Re^2: N'estava fart dels edificis que venen per defecte al MSTS
Pere Comas
Message 503a32aakJf-4801-83+3b.htm, number
436, was posted on 22/ 2/03 at 01:24:16
in reply to c0a800023Nk-4800-880-60.htm
Re: JO TAMBÉ SÓC TERRORISTA! TOTS SOM TERRORISTES!!!
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4801-85+3b.htm, number
437, was posted on 22/ 2/03 at 01:25:04
in reply to 3e52191c4Tm-4801-29+3b.htm
Re^7: La dèria per als simuladors de tren
pere
Suposo que coneixeu el programa BRTS que permet veure tots els trens
que estan instal·lats i totes les línies, i posar el tren
que es vol a la línia que es vol! Aquest programa va estar "desaparegut"
durant temps però veig que l'han penjat provisionalment degut a
la forta demanda.
"."
Message c0a800023Nk-4801-86+3c.htm, number
438, was posted on 22/ 2/03 at 01:26:23
in reply to 503a23acpsO-4801-80+3c.htm
Re^3: N'estava fart dels edificis que venen per defecte al MSTS
pere
"."
Message c0a800023Nk-4801-89+3c.htm, number
439, was posted on 22/ 2/03 at 01:28:51
in reply to c0a800023Nk-4801-86+3c.htm
Re^4: N'estava fart dels edificis que venen per defecte al MSTS
pere
Per cert, els objectes MSTS es poden fer servir en rutes BVE?
(sóc heretge de naixement, crec)
"."
Message 503a23acpsO-4801-90+3c.htm, number
440, was posted on 22/ 2/03 at 01:31:22
in reply to 503a23acpsO-4801-80+3c.htm
Re^3: N'estava fart dels edificis que venen per defecte al MSTS
Pere Comas
De fet no calen ni coneixements de modelatge per fer això. Només una càmera fotogràfica, ganes de pasejar per un poble o ciutat a la caça d'edificis, i una mica de paciència amb el Potochop.
Fins aviat
Pere
P.D. realment no sé si això és aplicable al BVE,
pero si us serveixen les textures ja hi podeu comptar.
"."
Message c0a800023Nk-4801-96+3c.htm, number
441, was posted on 22/ 2/03 at 01:35:35
in reply to 503a23acpsO-4801-90+3c.htm
Re^4: N'estava fart dels edificis que venen per defecte al MSTS
pere
Vaig tenir l'oportunitat de treballar durant una setmana a la Villa
Emo, un palau venecià obra del famós arquitecte Palladio.
Hi ha unes columnes de marbre, unes escalinates impressionants... però
a la que t'hi acostes veus que tot és de totxo enguixat, i que tot
allò que sembla tant és pintat, són parets absolutament
llises i en totes les formes hi han pintat fins i tot les més tènues
ombres. Cal acostar-s'ho força per veure la trampa!
"."
Message 503a23acpsO-4801-96+3c.htm, number
442, was posted on 22/ 2/03 at 01:36:33
in reply to c0a800023Nk-4801-86+3c.htm
Re^4: N'estava fart dels edificis que venen per defecte al MSTS
Pere Comas
Message 3e52a8654Tm-4801-103+3b.htm, number
443, was posted on 22/ 2/03 at 01:42:59
in reply to c0a800023Nk-4801-85+3b.htm
Re^8: La dèria per als simuladors de tren
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4801-110+3b.htm, number
444, was posted on 22/ 2/03 at 01:50:31
in reply to 3e52a8654Tm-4801-103+3b.htm
Re^9: La dèria per als simuladors de tren
pere
Message c0a800023Nk-4801-111+3b.htm, number
445, was posted on 22/ 2/03 at 01:51:12
in reply to c0a800023Nk-4801-110+3b.htm
Re^9: La dèria per als simuladors de tren
pere
Message c0a800023Nk-4801-114+3b.htm, number
446, was posted on 22/ 2/03 at 01:53:53
in reply to c0a800023Nk-4801-111+3b.htm
Re^9: La dèria per als simuladors de tren
pere
 |
This message contains the 193 kb attachment
[ BRR81.zip ] |
Message c0a800023Nk-4801-115+3b.htm, number
447, was posted on 22/ 2/03 at 01:54:36
in reply to c0a800023Nk-4801-114+3b.htm
Re^9: La dèria per als simuladors de tren
pere
|
This message contains the 10 kb attachment
[ BRTS11.zip ] |
Message c0a800023Nk-4801-116+3b.htm, number
448, was posted on 22/ 2/03 at 01:55:54
in reply to c0a800023Nk-4801-115+3b.htm
Re^9: La dèria per als simuladors de tren
pere
Message 503a23acpsO-4801-118+3c.htm, number
449, was posted on 22/ 2/03 at 01:58:52
in reply to c0a800023Nk-4801-96+3c.htm
Re^5: N'estava fart dels edificis que venen per defecte al MSTS
Pere Comas
Entre altres, i a més de posar a esquadra les línies de fuga de les fotografies, cal també "apartar" totes les persones, cotxes, i demés objectes que s'entesten en sortir sempre a les fotos ;)
Però res que no es pugui arreglar amb un Potochop i una mica
de paciència...
"."
Message c0a800023Nk-4801-125+3c.htm, number
450, was posted on 22/ 2/03 at 02:05:06
in reply to 503a23acpsO-4801-118+3c.htm
Re^6: N'estava fart dels edificis que venen per defecte al MSTS
pere
I els retocs després... un treball absolutament professional.
"."
Message 503a23acpsO-4801-136+3c.htm, number
451, was posted on 22/ 2/03 at 02:16:13
in reply to c0a800023Nk-4801-125+3c.htm
Re^7: N'estava fart dels edificis que venen per defecte al MSTS
Pere Comas
Message 503a34aagbf-4801-798+3a.htm, number
452, was posted on 22/ 2/03 at 13:18:17
in reply to 3e52a8654Tm-4801-45+3a.htm
Re^8: Ruta BVE
Joan M
Salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4801-813+3c.htm, number
453, was posted on 22/ 2/03 at 13:34:46
in reply to 503a23acpsO-4801-136+3c.htm
Re^8: N'estava fart dels edificis que venen per defecte al MSTS
Joan M
Tambè tinc càmara digital i li vaig fer mil-i-una fotos de tots costats, però despres per passaro a Train sim modeler faig ficar la pota i no m´en sortia, fins que ho vaig deixar estar.
Volia l´estaciò de Valls perque jo i els amics de l´arc mediterrani MSTS team pretenem fer el cinturò ferroviari per al camp de Tarragona, sort que en Talgo XXI sap fer aquestes coses i mica en mica anem fent.
Salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4801-882-60.htm, number
454, was posted on 22/ 2/03 at 14:42:33
Ruta BVE brasileira extraordinària
pere
He viscut molts anys a Suïssa en un poblet que té una línia de ferrocarril pròpia de 75 cm d'emplada (http://www.waldenburgerbahn.ch/), i he anat força amb aquest tren.
Una de les coses que la primera vegada sorprèn és el peralt molt acusat de les corbes, que permeten que el tren vagi vins a 80 km/h fins i tot en trossos molt sinuosos. El tren s'inclina de manera que arriba a fer por (allò que penses: si es para, caurà!)
he agafat doncs la línia de Caldas i, aprofitant que el BVE permet
definir el peralt de cada corba, le adaptat al que és en realitat
el tren de Waldenburg, i m'agrada molt. Us en poso unes captures, i si
algú té la ruta i ho vol provar, li puc enviar l'arxiu modificat.
"."
Message c0a800023Nk-4801-883+3c.htm, number
455, was posted on 22/ 2/03 at 14:43:22
in reply to c0a800023Nk-4801-882-60.htm
Re: Ruta BVE brasileira extraordinària
pere
Message c0a800023Nk-4801-884+3c.htm, number
456, was posted on 22/ 2/03 at 14:45:52
in reply to c0a800023Nk-4801-883+3c.htm
Re^2: Ruta BVE brasileira extraordinària
pere
Message c0a800023Nk-4801-889+3c.htm, number
457, was posted on 22/ 2/03 at 14:49:18
in reply to c0a800023Nk-4801-884+3c.htm
Re^3: Ruta BVE brasileira extraordinària
pere
http://www.waldenburgerbahn.ch/WB2Fotos.htm
"."
Message 3e52168d4Tm-4801-979+3c.htm, number
458, was posted on 22/ 2/03 at 16:19:28
in reply to c0a800023Nk-4801-882-60.htm
Re: Ruta BVE brasileira extraordinària
MIQUEL PUJADAS
http://bve_fan.tripod.com/bvefan/id7.html
Cal fer-la amb el tren 30class. Una locomotora de vapor.
"."
Message 3e52168d4Tm-4801-982-60.htm, number
459, was posted on 22/ 2/03 at 16:21:43
Nova Versió del BVE
MIQUEL PUJADAS
Ànim i endavant. Decidiu-vos a passar a BVE
"."
Message c0a800023Nk-4801-1028+3c.htm, number
460, was posted on 22/ 2/03 at 17:08:15
in reply to c0a800023Nk-4801-889+3c.htm
Re^4: Ruta BVE brasileira extraordinària
pere
 |
This message contains the 158 kb attachment
[ Copia de Copia de jc_Caldas_Grama.rw ] |
Message 3e520d7a4Tm-4801-1054+3c.htm, number
461, was posted on 22/ 2/03 at 17:34:03
in reply to c0a800023Nk-4801-1028+3c.htm
Re^5: Ruta BVE brasileira extraordinària
MIQUEL PUJADAS
"."
Message c0a800023Nk-4801-1098+3c.htm, number
462, was posted on 22/ 2/03 at 18:18:28
in reply to 3e520d7a4Tm-4801-1054+3c.htm
Re^6: Ruta BVE brasileira extraordinària
pere
Message c0a800023Nk-4801-1141+3c.htm, number
463, was posted on 22/ 2/03 at 19:01:20
in reply to c0a800023Nk-4801-1028+3c.htm
Re^5: Ruta BVE brasileira extraordinària
pere
|
This message contains the 158 kb attachment
[ Copia de jc_Caldas_Grama.rw ] |
Message c0a800023Nk-4801-1151+3c.htm, number
464, was posted on 22/ 2/03 at 19:11:23
in reply to 3e52168d4Tm-4801-979+3c.htm
Re^2: Ruta BVE brasileira extraordinària E-X-T-R-A-O-R-D-I-N-À-R-I-A
!!!!
pere
Increïble - llamps i trons!
"."
Message 3e973cff2bc-4801-1171-60.htm, number
465, was posted on 22/ 2/03 at 19:31:32
Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
Josep Maria
He vist que hi ha una actualització de la ruta. En què
consisteix?
Després, si electrifico la ruta perdo l'original?
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4801-1179+3c.htm, number
466, was posted on 22/ 2/03 at 19:39:13
in reply to 3e973cff2bc-4801-1171-60.htm
Re: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
pere
L'electrificació te la convertirà en ruta elèctrica. Si vols les dues, jo faria una còpia de tota la carpeta pobla i l'anomenaria per exemple pobla_gasoli.
Sobre la que es diu poble, fas l'actualització seguint les instruccions, després obres l'arxiu pobla.trk i li encvies el nom per Pobla electrificada o el que vulguis, així quan engegis el MSTS podr`s escollir la que vulguis de les dues.
"."
Message c0a800023Nk-4801-1180+3c.htm, number
467, was posted on 22/ 2/03 at 19:39:56
in reply to c0a800023Nk-4801-1179+3c.htm
Re^2: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
pere
Message 3e973c962bc-4801-1309+3c.htm, number
468, was posted on 22/ 2/03 at 21:49:07
in reply to c0a800023Nk-4801-1180+3c.htm
Re^3: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
Josep Maria
Per cert, ja ser que ara estàs amb el tema del BVE, i que si no has pogut resoldre els problemes d'instal.lació del MSTS no el deus tenir carregat. Ho dic perque he vist, dissenyant una activitat, unes petites coses que podrien formar part d'una actualització. Però si ara no estàs pel tema del MSTS, et demano que m'ho diguis sense cap problema. El teu temps es mereix tot el respecte.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4801-1317+3c.htm, number
469, was posted on 22/ 2/03 at 21:56:41
in reply to 3e973c962bc-4801-1309+3c.htm
Re^4: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
pere
Per cert, i ja que parlem d'això: algú s'ha donat compte
que a Tremp, darrere uns arbustos, hi ha tot un tram de via que va caure
a la cuneta sense que ens en donguéssim compte? Quant l'has vits
una vegada la veus sempre, però ningú sembla sinó
haver-se'n adonat!
"."
Message 503a34aagbf-4801-1409-60.htm, number
470, was posted on 22/ 2/03 at 23:28:52
transpyrenee???????????
Joan M
despres ho he provat amb la versio de l´autor en parts, pero no aconsegueixo que em vaigi, ja que les xtracks no es descomprimeixen be, ara m´estic baixant un altre instalador, pero va lentisim fins i tot amb adsl
Que algu m´ajudi, siusplau!!
Gràcies
"."
Message 3e973fad2bc-4801-1424+3c.htm, number
471, was posted on 22/ 2/03 at 23:45:50
in reply to c0a800023Nk-4801-1317+3c.htm
Re^5: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
Josep Maria
L'activitat que vaig pensar en un primer moment consistia en formar una composició agafant vagons a l'estació de Lleida i al polígon, per deixar-los al "apartadero" de La Pobla, però les 2 locos que pugen havien de quedar guardades al dipòsit. Això suposava deixar la composició a una de les dues vies sense nom, portar les locos al triangle d'inversió, recollir els vagons i introduir-los al "apartadero". Després d'això les locos es podien guardar al dipòsit de manera que estesin preparades per sortir marxa endavant el dia següent.
El problema és que no puc deixar els vagons a les vies sense nom, perque aquesta opció és "Drop off in location", i el "location" que busca l'editor és un "siding". També hi ha l'opció "Assemble train in location", deixar tota la composició en un "siding", i també la opció "Assemble train" que tot i que no acabo de entendre el seu servei no m'ha estat útil pel que volia fer. Vaig provar de deixar la composició a Tremp per la cara (F9 i aquí us quedeu), sense cap "drop off" ni res semblant. Doncs va resultar que no vaig poder entrar ni a l'estació de La Pobla. Suposo que el joc encara "veia" la composició sencera, i com em dirigia al triangle d'inversió va "veure" que no hi cabia i no em va deixar passar. Al final m'he hagut d'inventar una història per deixar els vagons a Tremp.
La qüestió és la següent. Sí aquestes vies fossin "sidings" donarien molt de joc per les activitats de mercaderies, ja que les de passatgers sempren aniren a parar a les vies amb andanes.
L'altre qüestió la presento acompanyada d'imatges en els
dos següents missatges.
"."
Message c0a800023Nk-4801-1426+3c.htm, number
472, was posted on 22/ 2/03 at 23:45:53
in reply to 503a34aagbf-4801-1409-60.htm
Re: transpyrenee???????????
pere
Message c0a800023Nk-4801-1429+3c.htm, number
473, was posted on 22/ 2/03 at 23:48:39
in reply to 3e973fad2bc-4801-1424+3c.htm
Re^6: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
pere
En particular només tocar una sola via a l'estació de
Lleida fa penjar l'editor. Però ara que tinc Windows 2000 server,
que és molt més sòlid que el Win 98, ho podria tornar
a provar.
"."
Message 503a34aagbf-4802-24+3b.htm, number
474, was posted on 23/ 2/03 at 00:24:44
in reply to c0a800023Nk-4801-1426+3c.htm
Re^2: transpyrenee ja està , gràcies
Joan M
Però ara el problema són les xtracks, no es descomprimeixen be i falla el track database, sera questio de busacrees a veure si les puc baixar d´un altre lloc
Salutacions i gràcies!!
"."
"."
Message c0a800023Nk-4802-30+3b.htm, number
475, was posted on 23/ 2/03 at 00:30:19
in reply to 503a34aagbf-4802-24+3b.htm
Re^3: transpyrenee ja està , gràcies
pere
ftp://ftp.atmos.cat/xtracks.zip
Si no hi pots accedir envia'm un mail amb la teva IP i ja te faré
un forat a la graella d'entrada perquè ho puguis baixar.
"."
Message 3e973f5e2bc-4802-47+3b.htm, number
476, was posted on 23/ 2/03 at 00:47:14
in reply to c0a800023Nk-4801-1429+3c.htm
Re^7: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
Josep Maria
Continuo. A la sortida de l'estació de Lleida, un cop passem el pont del riu, trobem una senyal de xiular (S), i no hi ha cap altra que t'indiqui una limitació de velocitat. Tinc dos imatges sobre aquesta qüestió però tinc problemes de tamany per col.locar-les (desastre que és un). Ho explico de paraula.
Quan paso per la senyal de xiular, el límit de velocitat em canvia de 60 a 30 qms/h. No passa sempre, però si que puc dir que em succeeix al voltant del 90% d'ocasions. A la dreta d'aquesta senyal hi ha l'entrada al polígon de Vilanoveta, on si que ens trobem amb un cartell que ens indica una limitació de 30 qms/h per circular en el seu interior. Crec que potser hi ha un "fals contacte" en aquests cables, i per això afecta la limitació de velocitat als trens que es dirigeixen a La Pobla.
Demà, si sóc capaç, miraré de penjar les imatges d'aquest fet.
Salutacions
"."
Message 3e973f5e2bc-4802-56+3b.htm, number
477, was posted on 23/ 2/03 at 00:56:23
in reply to 3e973f5e2bc-4802-47+3b.htm
Re^8: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
Josep Maria
No he vist el tram de via perdut a Tremp, però el buscaré.
L'editor d'activitats encara em farà pujar unes quantes vegades
més.
"."
Message c0a800023Nk-4802-61+3b.htm, number
478, was posted on 23/ 2/03 at 01:01:33
in reply to 3e973f5e2bc-4802-47+3b.htm
Re^8: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
pere
En aquest ordinador hi córren actualment sis aplicacions d'aquest programa, algunes de visibles com per exemple /velofor/velofor.html, que és una eina de contacte útil per a uns familiars meus que estan donant la volta al món en bicicleta (actualment són a Beirut), però també hi han fòrums i llistes de correus de l'escola on treballo i altres aplicacions curioses. Com que el tinc configurat que tots els fòrums m'avisen de cada missatge (sinó em perderia, amb missatges de sis temes radicalment diferents) la única manera és així que sona la campana anar a llegir el missatge i reaccionar, sinó s'acumula tot...
En quant als límits de velocitat, el MSTS fa coses rares, ja que indrodueix un límit de velocitat general a dintre de les estacions. Aquest límit es canvia de manera global des de l'editor de rutes, però sembla que hi han problemes. Si per exemple poses el límit en estacions a 30, vas i poses unes vies a l'estació, guardes la ruta, canvies el límit a 40 i poses una altra via a léstació i canvies algun senyal de lloc, et trobaràs que al final depèn d'on surtis o per on passis et dirà una velocitat o una altra, i el limit arribarà fins a un lloc o fins a un altre.
La única possibilitat que veig per canviar això és
treure totes les vies de la ruta, definir la velocitat i tornar-les a posar...
una solució d'alguna manera típica Micro$oft que no em convenç
gaire!
"."
Message c0a800023Nk-4802-65+3b.htm, number
479, was posted on 23/ 2/03 at 01:04:34
in reply to 3e973f5e2bc-4802-56+3b.htm
Re^9: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
pere
Message c0a800023Nk-4797-804+00.htm, number
376, was edited on 23/ 2/03 at 01:07:42
and replaces message c0a800023Nk-4797-804-60.htm
Activitat UTOPIA
pere
Jordi Forgas Massó
2/ 2/03
--------------------------------------------------------------------------------
Aqui us deixo l'activiat modificada i els saves que he fet durant el
joc
doneu un cop d'ull al post que he penjat aqui:
Data d'expiració del missatge modificada a "mai"
"."
|
This message contains the 60 kb attachment
[ UTOPIA.exe ] |
[ This message was edited on 23/ 2/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4797-806+00.htm, number
378, was edited on 23/ 2/03 at 01:08:12
and replaces message c0a800023Nk-4797-806+3c.htm
Re: Activitat UTOPIA
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Aqui penjo els saves de l'activitat
"."
"."
|
This message contains the 162 kb attachment
[ SAVES.exe ] |
[ This message was edited on 23/ 2/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4759-272+00.htm, number
445, was edited on 23/ 2/03 at 03:37:50
and replaces message c0a800023Nk-4759-272-60.htm
Un mes - expiració de missatges / MISSATGES ANTERIORS o CADUCATS
pere
Atenció, és una pàgina INMENSA, amb tots els missatge i totes les imatges que s'han posat en el fòrum. El més antic a dalt, el més nou a baix, i també totes les modificacions, missatges esborrats etc. per ordre cronològic.
******************
Ara fa just un mes que vaig instal·lar aquest programa de fòrum. Ja fa un mes però també tot just fa un mes, i amb aquest mes ja hi han gairebé 500 missatges. Quan el vaig muntar comptava en una cosa molt més petita. Per això vaig acabar posant la data d'expiració de missatges a "il·limitat". Però si continuem així, aviat no hi haurà qui es baixi l'index perquè sinó tardarà massa. El "fabricant" recomanar de mantenir el tamany de l'index per sota dels 500 missatges, i ja ens hi estem acostant.
Ho acabo doncs de canviar i he posat el període d'expiració al màxim que permet el programa per sota de il·limitat, que són dos mesos. A partir d'ara doncs els missatges, així que tinguin dos mesos, s'esborraran automàticament, si és que individualment no es posen a "il·limitat" (ho haig de fer jo directament a la màquina del servidor i a mà).
Quan el programa "esborra" automàticament missatges, de fet no
queden del tot eliminats, sinó que van a parar a un arxiu on hi
és tot excepte els annexes, que sí que són físicament
esborrats. Aquest arxiu no es pot veure públicament (hi han també
els missatges esborrats i modificats) ni tampoc es pot esborrar. El que
sigui així és molt clar: ho exigeix explícitament
la LSSI (Ley de Servicios de la Sociedad de la Información). A més,
els missatges els haig de conservar com a mínim per un període
d'un any i tenir-los a disposició de l"'autoritat competent". En
aquest arxiu hi consta també la data i l'hora en què ha estat
creat, però també l'adreça IP des de la qual això
s'ha fet, tal i com exigeix la llei. Ho comento perquè tothom sàpiga
com són les coses per una part, i per altra que ningú no
es pensi que em dedico a espiar els participants. Ho fa el sistema perquè
així el vaig haver de configurar en el moment de l'instal·lació,
atenent-me a les lleis vigents.
"."
"."
[ This message was edited on 23/ 2/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4797-808+00.htm, number
379, was edited on 23/ 2/03 at 04:16:33
and replaces message c0a800023Nk-4797-808-60.htm
L'activitat xoc
pere
--------------------------------------------------------------------------------
És una activitat força peculiar, es tracta d´enganxar
un teco desbocat amb el que volen fer un atemptat terrorista a Lleida,
l´has d´intentar aturar, si es vol fer més emocionant
s´ha de seguir el path , sino no cal.
Per a qualsevol pregunta nomes cal escriure en el forum
Joan M
"."
"."
|
This message contains the 9 kb attachment
[ xoc.act ] |
[ This message was edited on 23/ 2/03 by the author ]
Message 3e392cf7fEw-4802-645-60.htm, number
480, was posted on 23/ 2/03 at 10:44:45
Avui es 23-F
Joan Volart
"."
Message c0a800023Nk-4802-868+3c.htm, number
481, was posted on 23/ 2/03 at 14:27:49
in reply to 3e392cf7fEw-4802-645-60.htm
Re: Avui es 23-F
pere
El que no han aconseguit és acabar amb molts problemes, que s'els
estan aguditzant. Si el que volem és la sobirania basca i la catalana,
uns quants anyets d'aquest règim és el millor que ens pot
passar. Però també és molt perillós, ja que
encara fa poc molts no s'haguéssin cregut que arribariem on ja som.
La divisió en la societat augmenta, això és normal,
però la radicalització de les posicions, si es continua així,
pot acabar amb una guerra civil - una petita crisi econòmica com
la que una guerra amb l'Irac pot provocar podria accelerar enormement el
procés, i el bigotis encara s'ho busca. És clar que potser
compta amb el contrari, un gratificació generosa vinguda d'ultramar.
El que ja veurem si els americans, un cop hagi passat tot, es recorden
dels seus fidels aliats. En el passat en alguns casos semblants han patit
d'una amnèsia sobtada. Que li preguntin al Saddam o al mateix Ossama
Ben Laden, sense anar més lluny...
"."
Message c0a800023Nk-4802-957-60.htm, number
482, was posted on 23/ 2/03 at 15:57:20
La degeneració de la nostra societat
pere
Per aquesta ocasió es va vestir amb els seus millors vestits i es va posar el calçat tradicionalment més bo que hi havia a Catalunya: unes espardenyes.
A l'entrar a la sala, el porter li va dir que amb "aquestes sabates no s'hi pot entrar".
El pagès, amb una inconscient intel·ligència, va
dir: "I perquè no, que hi ha fang?"
"."
Message 3e5225d24Tm-4802-1193-60.htm, number
483, was posted on 23/ 2/03 at 19:53:30
Nova ruta del BVE
MIQUEL PUJADAS
Message 503a32aag1J-4802-1205+3b.htm, number
484, was posted on 23/ 2/03 at 20:04:45
in reply to c0a800023Nk-4802-61+3b.htm
Re^9: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
Jordi Forgas
jo si que l'he vista, estic preparant una activitat de "baixada" i a l'entrar a tremp es veu clarament una via a l'altre banda de la tanca. Molt interessant, jo em vaig pensar que hi era a la realitat, perque està molt ben colocadeta... I ja posats a comentar coses, el tema de que es trenquen els "couples" a l'entrada i sortida de Tremp..., té alguna solució. Quant va sortir la ruta algú del famos forum ho va comentar pero no se com va acabar l'assumpte. De fet només tens problemes amb composicions "llarges" i si passes per la via principal, si més no això es el que n'he pogut treure despres de trencar molt "enganxes" (com es deu dir en català).
Vinga, endevant amb el BVE, que m'esteu fent disfrutar com un camell!
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4802-1205+3c.htm, number
485, was posted on 23/ 2/03 at 20:05:01
in reply to 3e5225d24Tm-4802-1193-60.htm
Re: Nova ruta del BVE
pere
http://www.pizias.com/cazatrenes/e/reps/valde/02.htm
"."
Message c0a800023Nk-4802-1207+3c.htm, number
486, was posted on 23/ 2/03 at 20:06:40
in reply to c0a800023Nk-4802-1205+3c.htm
Re^2: Nova ruta del BVE
pere
http://www.upcnet.es/~jmg41/lledo.html
"."
Message c0a800023Nk-4802-1211+3c.htm, number
487, was posted on 23/ 2/03 at 20:11:22
in reply to c0a800023Nk-4802-1207+3c.htm
Re^3: Nova ruta del BVE
pere
Message c0a800023Nk-4802-1217+3b.htm, number
488, was posted on 23/ 2/03 at 20:16:38
in reply to 503a32aag1J-4802-1205+3b.htm
Re^9: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
pere
/2x2/ceilidh.com/ceilidh/?C8d40fe05afEw-4784-542-60.htm
"."
Message 3e973e592bc-4802-1219+3b.htm, number
489, was posted on 23/ 2/03 at 20:21:07
in reply to c0a800023Nk-4802-61+3b.htm
Re^9: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
Josep Maria
Quan decideixi treure l'activitat ja t'explicaré de manera més definitiva com responen els semàfors de la ruta a determinades situacions forçades, com els creuaments i els passamens. Et prometo que es per pixar-se de riure. Ja fa dies que hagués pogut treure alguna cosa, però estic aprofitant per conèixer el màxim possible el "funcionament" de l'editor. De moment he conseguit ser passat per un altra tren sense haver de fer el retrocés, però aquest cal continuar fer-lo perque s'obri el semàfor.
Ahir mateix vaig adonar-me de quin era el problema que tenia a Àger amb un passament, que m'ha tingut entretingut uns quants dies. Demà espero poder fer tota l'activitat sense cap més problema, i poder comença dues més que ja tinc plantejades per entregar les tres juntes.
Sobre el tema dels "sidings", doncs només dir-vos a l'Antonio i a tú que si trobeu una solució senzilla serà ben rebuda, i si no es així no us preocupeu, que aquest joc millora la intel.ligència i la imaginació dels usuaris, de manera que segur que trobem com sortir-nos.
Salutacions cordials
"."
Message c0a800023Nk-4802-1283+3b.htm, number
490, was posted on 23/ 2/03 at 21:23:17
in reply to 3e973e592bc-4802-1219+3b.htm
Re^9: Dos preguntes sobre la ruta de La Pobla
pere
Message 3e5221814Tm-4802-1293+3c.htm, number
491, was posted on 23/ 2/03 at 21:33:32
in reply to c0a800023Nk-4802-1211+3c.htm
Re^4: Nova ruta del BVE
MIQUEL PUJADAS
"."
Message 503a34aagbf-4802-1377+3b.htm, number
492, was posted on 23/ 2/03 at 22:57:12
in reply to c0a800023Nk-4802-30+3b.htm
Re^4: transpyrenee ja està , gràcies
Joan M
Salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4802-1390+3c.htm, number
493, was posted on 23/ 2/03 at 23:10:48
in reply to 3e5221814Tm-4802-1293+3c.htm
Re^5: Nova ruta del BVE
Joan M
L´ex tortosi ha tornat de la capital, (es nota que soc de poble, ja us expliquare per que) doncs Miquel tinc fotografies i algunes dades, pero molt amagades, fa poc em vaig canviar de casa i encara esta en caixes el material que tinc, tant aviat com pugui ho traure i ho remenare, pero mentres et puc recomanar el seguant llibre:
Historia del ferrocarril turolense/ coleccio: Castillas turolenses
de l´instituto de estudios turolenses, dificil de trobar fora
de l´Aragó, pero ho pots provar
Quan el trobi ja escanejare informacio:
-Mapes de les linies turolenses
-Fotos historiques d´aquestes linies
-Dades sobre la seva historia
Un llibre molt complert, jo me l´h llegit i esta molt be
Fins aviat!!
"."
Message 503a34aagbf-4802-1401-60.htm, number
494, was posted on 23/ 2/03 at 23:24:23
Soc de poble!!
Joan M
Ja ho he dit en un altre missatge:
Soc de poble, vinc de Barcelona i me n´ha passat una...
Doncs Hem anat a fer una cafe a la cafeteria de l´Apolo, i jo
he anat al WC, pero a l´hora de rentarme les mans han sorgit problemes:
He vist que les aixetes no tenien per obrirse i me les he mirat una
bona estona, no eren monomando ni s´apretaven , tenien dos piuets
nomes que no es movien, he estat rumiant hi he buscat un possible boto,
re, he mirat que no hi haguessin camres al wc i m´he ficat a remenar
i segir les canonades(sense tocar res) per veure si era cosa de les claus
de pas o alguna cosa aixi, pero res, m´he n´he cansat i he
copejat (no he trencat res) les aixetes per tots cantons i res...
He decidit observar pero no venia ningu, fins que ha entrat un home i he vist que ficant les mans a sota l´aixeta raijava, ho he anat a provar pero no rajava, desesperat i pensantme que l´aixeta em prenia el pel he mirat que no tingues calç al filtre , he tocat amb les mans i quan les tenia apretades contra el filtre miracle!! ha sortit l´aigua, i m´he xopat tot, perque ha saltat de cop.
Amb lo facil que es posar un botonet, 15 minuts per rentarme les mans, jo no ho havia vist mai abans aixo!!
Es una anecdota que no porta enlloc, pero ara que ho penso m´en ric de lo que m´ha passat
Salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4802-1424+3c.htm, number
495, was posted on 23/ 2/03 at 23:44:17
in reply to 503a34aagbf-4802-1401-60.htm
Re: Soc de poble!!
pere
Per la meva professió haig de viatjar molt i de vegades en llocs
estranys, una mica vells i abandonats. Recordo que una vegada estava amb
un grup en un poblet de França en una època on no hi havia
tants cotxes com ara, i ens haviem de conformar amb la pensió del
poble. Devia fer anys que no hi anava ningú, perquè totes
les aixetes estaven encarcarades i no es podien obrir. Estàvem tots
pels lavabos i, burxant burxant, a un se li va quedar l'aixeta a la mà
amb l'aigua sortint a raig de la paret, i poc després un altre i
un altre... no es podia entrar an tot el recinte perquè l'aigua
venia de tot arreu. La situació era tan grotesca que estàvem
tots trinxant-nos de riure sense fer res. La cosa va acabar amb un curt-circuit
i foscor general, i l'aixeta de pas tancada. I així vam aguantar
tres dies...
"."
Message 503a34aagbf-4802-1424-60.htm, number
496, was posted on 23/ 2/03 at 23:44:43
No title!
Joan M
Message 503a34aagbf-4802-1429+3c.htm, number
497, was posted on 23/ 2/03 at 23:50:41
in reply to c0a800023Nk-4802-1424+3c.htm
Re^2: Soc de poble!!
Joan M
Ja he vist l´escena del MR bean, allo si que va ser un aldarull
gros, i parlant d´humor, precisament m´ha passat aixo just
abans d´entrar a veure l´espectacle del tricicle: Sit, molt
bo, us el recomano.
"."
Message c0a800023Nk-4803-236+38.htm, number
498, was posted on 24/ 2/03 at 03:56:06
in reply to c0a800023Nk-4799-1424+3c.htm
Re^8: Ruta BVE
pere
632: 766972690: 23/Feb/03 23:01: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/costabrava/costabrava.zip
443: 559106170: 23/Feb/03 23:05: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/trens/252.zip
277: 1638479: 24/Feb/03 02:04: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/costabrava/costa.zip
231: 182852679: 24/Feb/03 00:25: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/nuria.zip
187: 104105514: 23/Feb/03 17:51: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/nuriah.zip
171: 145449817: 24/Feb/03 00:25: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/trens/balandrau.zip
121: 9582677: 23/Feb/03 17:11: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/nurianit.zip
84: 498798: 24/Feb/03 00:24: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/nuria_estiu.zip
78: 462900: 23/Feb/03 17:12: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/nuria_boira.zip
72: 438780: 23/Feb/03 23:01: 21/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/costabrava/costanit.zip
71: 427041: 23/Feb/03 23:01: 21/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/costabrava/costaboira.zip
70: 419968: 23/Feb/03 17:11: 19/Feb/03: /8-)/trainsimulator/bve/download/nuria/nuria_hivern.zip
I ja que hi som, algunes dades globals del servidor, xifres del mes de febrer fins ara (dia 23):
Successful requests: 229,033
Average successful requests per day: 7,103
Successful requests for pages: 58,373
Average successful requests for pages per day: 1,810
Failed requests: 11,291
Distinct files requested: 4,829
Distinct hosts served: 6,844
Data transferred: 34,672,736,015 bytes
Average data transferred per day: 1,075,401,478 bytes
Això és només l'Apache, el servidor web. El FTP
amb les descàrregues MSTS no hi és comptat, cal afegir-hi
aproximadament 1 GB/dia més. Sembla mentida el que dóna de
si un ordinador portàtil amb kit adsl!
"."
Message c0a800023Nk-4803-313-60.htm, number
499, was posted on 24/ 2/03 at 05:13:15
Nova ruta alpina per el MSTS
pere
La descàrrega és de 120 MB i degut als costos d'ample de banda és de pagament, 5 €. També hi ha la possibilitat, per la meteixa quantitat, de fer-se-la enviar en un CD.
L'adreça on es troba i es podrà baixar és www.alpentransit.net
Els 5 € són només per a cobrir costos, l'autor diu que no té res en contra si es vol posar en altres servidors i distribuir-la gratuïtament, cosa que estic plantejant-me de fer. No la posaria a la pàgina web, només en aquest fòrum ja que no es tractaria de distribuir-la mundialment sinó en un àmbit molt local.
Aquí una de les fotos que han penjat a la pàgina de la
ruta.
"."
Message c0a800023Nk-4803-333-60.htm, number
500, was posted on 24/ 2/03 at 05:32:55
Nova ruta siciliana Catania-Messina
pere
(a baix de tot)
"."
Message 3e529b834Tm-4803-386+3b.htm, number
501, was posted on 24/ 2/03 at 06:26:11
in reply to 503a34aagbf-4802-1390+3c.htm
Re^6: Nova ruta del BVE
MIQUEL PUJADAS
Message 3e529b834Tm-4803-413+38.htm, number
502, was posted on 24/ 2/03 at 06:54:08
in reply to c0a800023Nk-4803-236+38.htm
Re^9: Ruta BVE
MIQUEL PUJADAS
Estació de Portbou
Message 3e529b834Tm-4803-415+38.htm, number
503, was posted on 24/ 2/03 at 06:56:03
in reply to c0a800023Nk-4803-236+38.htm
Re^9: Ruta BVE
MIQUEL PUJADAS
RENFE-276
Message c0a800023Nk-4803-940+38.htm, number
504, was posted on 24/ 2/03 at 15:40:01
in reply to 3e529b834Tm-4803-415+38.htm
Re^9: Ruta BVE
pere
Però els objectes, com els crees, amb wordpad i paciència, o hi ha alguna utilitat que t'ajudi?
Per altra part, molta gent el que volen és fer models de trens i no pas rutes, aquests no crec que els arrenquem del MSTS, com a mínim de moment. La cosa és diferent per als qui els agraden més els trens des de dintre, a prop de la finestra.
Jo tinc pensat de refer la ruta de Pobla en BVE, i tenia la idea de
fer-la en dues versions, una de tren i una de bicicleta, transformada en
via verda (cosa que pot passar evidentment). Suposo que no deu ser gaire
difícil de fer un tren-bicicleta, o fins i tot bicicleta elèctrica
(jo hi estic relacionat, mira www.atmos.cat)
que pot anar a 40 km/h durant molt de temps. Seria una possibilitat potser
també per a la teva nova ruta, i per els carrilets d?olot, Sant
Feliu i Sant Joan de les Abadesses, encara que confesso que és molt
més bonic anar-hi de debò. La via verda és el millor
"simulador" en aquest sentit!
"."
Message 3e392cf7fEw-4803-948-60.htm, number
505, was posted on 24/ 2/03 at 15:48:19
Ni endavant i endarrera
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4803-951-60.htm, number
506, was posted on 24/ 2/03 at 15:50:56
Els missatges de correu
pere
No feu res malament, és un problema d'incompatibilitat de protocols
entre el programa del fòrum i el servidor de correu. El servidor
de correu espera al final del mail la seqüència "." Si no hi
és no el dòna per acabat i es queda esperant fins que arribi,
i al cap de 3 minuts el talla. Per això, quan es fa "validate" al
final del mail, apareix automàticament "." (que sinó també
passaria això amb els missatges sense annexes). Això ho vaig
fer modificant el programa original directament en el codi executable (no
disposo del codi font, només distribueixen la compilació).
Però els meus coneixements informàtics no arriben tan lluny
que pugui entendre el codi compilat tant com per virgueries massa fortes.
"."
Message c0a800023Nk-4803-956+3c.htm, number
507, was posted on 24/ 2/03 at 15:56:27
in reply to 3e392cf7fEw-4803-948-60.htm
Re: Ni endavant i endarrera
pere
En el BVE pot passar això si hi ha alguna fallada en la ruta (textura que falta, etc) També passa al final de la linia (o pot ser també un final provisional). Frena bé el tren i espera't, encara que no es bellugui, que el velocímetre baixi a zero, llavors fes marxa enrere. Si es belluga, és que ja has acabat la ruta.
En general fent marxa enrere es pot anar fins a l'estació anterior, on el tren es torna a quedar aturat, llavors només pot anar endavant. Per a bellugar-lo l'has "d'aturar" (velocimetre) encara que sembli inmòbil.
no et preocupis, que ja treballen en això. Aviat sortirà
una utilitat que permetrà girar les rutes per poder circular en
sentit contrari, i amb la qual en pocs minuts et podràs fer tu mateix
qualsevol ruta sense cap tipus de dificultat. Completament diferent de
tot el que s'ha vist fins ara!
"."
Message c0a800023Nk-4803-333+3c.htm, number
500, was edited on 24/ 2/03 at 15:57:12
and replaces message c0a800023Nk-4803-333-60.htm
Nova ruta siciliana Catania-Messina (MSTS)
pere
(a baix de tot)
"."
[ This message was edited on 24/ 2/03 by the author ]
Message 3e392cf7fEw-4803-962+3c.htm, number
508, was posted on 24/ 2/03 at 16:02:31
in reply to c0a800023Nk-4803-956+3c.htm
Re^2: Ni endavant i endarrera
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4803-973+3c.htm, number
509, was posted on 24/ 2/03 at 16:13:15
in reply to 3e392cf7fEw-4803-962+3c.htm
Re^3: Ni endavant i endarrera
pere
Fes-ho només si tens l'arxiu d'instal·lació original
a mà. Accions així m'han fet destrosses no només en
el simulador, sinó que també en el windows i altres aplicacions,
fent-ma perdre dies sencers per a recuperar les dades. Com que ja m'ha
passat 3 vegades, és el motiu perquè hagi acabat desinstal·lant
definitivament el MSTS.
"."
Message 503a34aagbf-4803-1249-60.htm, number
510, was posted on 24/ 2/03 at 20:48:44
Trens de Marias Pass
Joan M
M´he pogut escapar entre examen i examen i us vull preguntar una cosa:
Busco trens americans bons de passatgers actuals(o de mercaderies, encara que ja en tinc)que circulin de debo per Marias Pass, vull fer-hi algunes activitats, ja que es la ruta que tinc més abandonada i ara m´hi he tornat a aficionar. No m´hi posare fins passats el examens, i si em queden be les activitats ja les posare com anexe per a que les pugueu disfrutar.
La aficio per aquesta ruta em be per la serie Doc que fan a les tardes
a Tv3, és de lo poc que miro de la Tv, i m´ha agradat, no
és el tipic rollo ni serial, conte humor i tristesa, reflexiona
sobre coses importants de la vida i es basa en casos molt reals i humans,
està explicada de manera molt real i no avorreix, es distreta.
Per si no la veieu, el protagonista ve de Montana, i m´he fixat
en la ruta de MArias Pass, ja que es a Montana
Salutacions!!
"."
"."
Message c0a800023Nk-4803-1270+3c.htm, number
511, was posted on 24/ 2/03 at 21:09:38
in reply to 503a34aagbf-4803-1249-60.htm
Re: Trens de Marias Pass
pere
Mira això:
http://www.talgo.com/htm/recorridosusa2.htm
"."
Message c0a800023Nk-4803-1379-60.htm, number
512, was posted on 24/ 2/03 at 22:59:27
Missatge per baldwin
pere
/2x2/ceilidh.com/ceilidh/?C3c0a800023Nk-4747-926+00.htm
També li podeu afegir que, en la meva experiència, per
fer rutes el millor és fer-ho amb el sistema operatiu windows 2000
server, que té una gestió de memòria molt potent que
és capaç d'aguantar el Route Editor. Alternativament funciona
també el Windows XP SP1 en anglès (la versió castellana
té molts més errors i no és aconsellable)
"."
Message 3e52130b4Tm-4803-1389-60.htm, number
513, was posted on 24/ 2/03 at 23:09:11
Modificacions a les rutes de BVE - Costa Brava
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4803-1392+3c.htm, number
514, was posted on 24/ 2/03 at 23:12:09
in reply to 3e52130b4Tm-4803-1389-60.htm
Re: Modificacions a les rutes de BVE - Costa Brava
pere
/8-)/trainsimulator/bve/download/costabrava/costa.zip
/8-)/trainsimulator/bve/download/costabrava/costanit.zip
/8-)/trainsimulator/bve/download/costabrava/costaboira.zip
"."
Message 503a32aakJf-4803-1415+3c.htm, number
515, was posted on 24/ 2/03 at 23:34:40
in reply to c0a800023Nk-4803-1379-60.htm
Re: Missatge per baldwin
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4803-1420+3c.htm, number
516, was posted on 24/ 2/03 at 23:40:00
in reply to 503a32aakJf-4803-1415+3c.htm
Re^2: Missatge per baldwin
pere
ës curiós, si intento fins a una dotzena de vegades puc entrar en el fòrum aquella llegir, però no em deixa posar missatges. Si pitjo a "Iniciar sesión" es queda penjat per temps il·limitat. El mateix em passa amb tots els altres llocs de MSN i tampoc no puc connectar a la pàgina de www.hotmail.com. En canvi l'outlook sí que s'hi connecta sense problemes.
De debò que no ho entenc, i ja fa un parell de setmanes que és així.
Algú amb l'adsl de telefònica també li passa? Sospito
que és el nou proxy transparent que hi han posat!
"."
Message c0a800023Nk-4804-75-60.htm, number
517, was posted on 25/ 2/03 at 01:14:53
Un metro de pneumàtics, com el de París, per BVE
pere
http://members.hk852.net/jwancw/SIL_down3.0.zip
"."
Message c0a800023Nk-4804-75+3c.htm, number
517, was edited on 25/ 2/03 at 01:18:40
and replaces message c0a800023Nk-4804-75-60.htm
Un metro de pneumàtics, com el de París, per BVE
pere
http://members.hk852.net/jwancw/SIL_down3.0.zip
El tren corresponent:
http://www.hkedcity.net/sch_files/a/ktm/ktm-971131p/public_html/bve/Train_3.zip
"."
[ This message was edited on 25/ 2/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4804-89+3c.htm, number
518, was posted on 25/ 2/03 at 01:30:00
in reply to c0a800023Nk-4804-75+3c.htm
Re: Un metro de pneumàtics, com el de París, per BVE
pere
Message c0a800023Nk-4804-91+3c.htm, number
519, was posted on 25/ 2/03 at 01:32:24
in reply to c0a800023Nk-4804-89+3c.htm
Re^2: Un metro de pneumàtics, com el de París, per
BVE
pere
Exemple:
"."
Message c0a800023Nk-4804-91+3c.htm, number
519, was edited on 25/ 2/03 at 01:33:11
Re^2: Un metro de pneumàtics, com el de París, per
BVE
pere
Exemple:
"."
[ This message was edited on 25/ 2/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4804-786-60.htm, number
520, was posted on 25/ 2/03 at 13:05:39
No a la guerra i a la proposta de resolució der a l'ONU
pere
Va en contra dels meus principis amb la meva pàgina web, dedicada a una afició, d'indirectament fer promoció d'un producte d'aquesta empresa, i encara més en la situació actual.
És per aquest motiu que avui he clausurat totes les pàgines
amb arxius relacionats amb el Train Simulator de Microsoft.
"."
Message c0a800023Nk-4804-786+3c.htm, number
520, was edited on 25/ 2/03 at 13:06:02
and replaces message c0a800023Nk-4804-786-60.htm
No a la guerra i a la proposta de resolució per a l'ONU
pere
Va en contra dels meus principis amb la meva pàgina web, dedicada a una afició, d'indirectament fer promoció d'un producte d'aquesta empresa, i encara més en la situació actual.
És per aquest motiu que avui he clausurat totes les pàgines
amb arxius relacionats amb el Train Simulator de Microsoft.
"."
[ This message was edited on 25/ 2/03 by the author ]
Message 503a34aagbf-4804-814+3b.htm, number
521, was posted on 25/ 2/03 at 13:34:26
in reply to c0a800023Nk-4803-1270+3c.htm
Re^2: Trens de Marias Pass
Joan M
He trobat uns vagons de passatgers americans, hi ficare una alco d´aqueslles tant potents o buscare un automotor. Si no trobo res agafare el tren genesis del corredor noroest, com que és diesel.
A america es fa servir mes l´avio que el tren per als passatgers, i aixo que l´avio contamina mes. crec que una linia d´alta velocitat que traveses el pais no aniria malament, com que hi ha zones força planes seria "facil" de construir i podria correr...
Salutacions!
"."
Message 503a32aag1J-4804-914+3b.htm, number
522, was posted on 25/ 2/03 at 15:14:31
in reply to c0a800023Nk-4803-1420+3c.htm
Re^3: Missatge per baldwin
Jordi Forgas
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4804-1081-60.htm, number
523, was posted on 25/ 2/03 at 18:01:29
El tren NOKIA
pere
Una particularitat és que és un tren elèctric sense
catenaria ni tercer carril. Circulen uns automotors elèctrics que
porten acumuladors, un sistema que a Alemanya i a Suïssa havia estat
relativament extès. Una pàgina sobre aquesta línia
la trobeu aquí, d'on n'he tret aquestes fotos.
"."
Automotor elèctric d'acumuladors
Message c0a800023Nk-4804-1083+3c.htm, number
524, was posted on 25/ 2/03 at 18:03:23
in reply to c0a800023Nk-4804-1081-60.htm
Re: El tren NOKIA
pere
Interior del tren elèctric amb acumuladors
Message c0a800023Nk-4804-1085+3c.htm, number
525, was posted on 25/ 2/03 at 18:05:14
in reply to c0a800023Nk-4804-1083+3c.htm
Re^2: El tren NOKIA
pere
http://www.akkutriebwagen.de/
"."
Message c0a800023Nk-4804-1085+3c.htm, number
525, was edited on 25/ 2/03 at 18:13:04
Re^2: El tren NOKIA
pere
I no us perdeu les fotos:
http://www.akkutriebwagen.de/photo.htm
"."
[ This message was edited on 25/ 2/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4804-1124+3b.htm, number
526, was posted on 25/ 2/03 at 18:44:00
in reply to c0a800023Nk-4803-313-60.htm
Re: Nova ruta alpina per el MSTS
pere
L'arxiu és de 120 megues. Si faig el càlcul que el meu servidor lliura dia per dia uns 1,3 GB vol dir que jo hauria d'estar cobrant uns 50 € cada dia als usuaris, que farien el bonic sou de 1500 € al mes, i podria deixar de treballar!
Antonio, sembla que ho hem fet "malament" amb la ruta de Pobla...
"."
Message c0a800023Nk-4804-1130+3b.htm, number
527, was posted on 25/ 2/03 at 18:49:42
in reply to c0a800023Nk-4804-1124+3b.htm
Re^2: Nova ruta alpina per el MSTS
pere
El Sr. ese cobra 5 € por descarga de 120 megas. Siendo que sobretodo debido a la ruta de Pobla el servidor está entregando un promedio de 1,3 GB al día, podríamos cobrar a ese precio 50 E al día, unos 1500 al mes. Podríamos dejar de trabajar. Algo hacemos "mal"...
"."
Message c0a800023Nk-4804-1217+3c.htm, number
528, was posted on 25/ 2/03 at 20:17:04
in reply to c0a800023Nk-4804-1085+3c.htm
Re^3: El tren NOKIA
pere
Message d562df252Hc-4804-1405-60.htm, number
529, was posted on 25/ 2/03 at 23:25:25
FGC PER AL BVE
victor
Message d562df252Hc-4804-1408-60.htm, number
530, was posted on 25/ 2/03 at 23:27:39
UT 111 DE FGC PER MSTS
victor
Message c0a800023Nk-4804-1422+3c.htm, number
531, was posted on 25/ 2/03 at 23:42:22
in reply to d562df252Hc-4804-1405-60.htm
Re: FGC PER AL BVE
pere
Message 3e52a5864Tm-4805-28+3b.htm, number
532, was posted on 26/ 2/03 at 00:28:34
in reply to c0a800023Nk-4804-786+3c.htm
Re: No a la guerra i a la proposta de resolució per a l'ONU
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4805-161-60.htm, number
533, was posted on 26/ 2/03 at 02:41:28
Reorganització de la web
pere
Message c0a800023Nk-4805-166-60.htm, number
534, was posted on 26/ 2/03 at 02:45:35
Nou virus/cuc perillós
pere
W32/Lovgate@M is a MEDIUM-ON-WATCH mass-mailing worm, that spreads via network shares, and drops a remote-access trojan. The worm is also capable of sending a reply to all new messages found in the user's inbox (Outlook and Outlook Express). The infected email can come from addresses that you recognize and may contain the following information:
What to Look for:
Subject: [content varies]
Body: [content varies]
Attachment: [It will attach itself to the message using one of the following names:]
fun.exe, images.exe, news_doc.exe, s3msong.exe, pics.exe, billgt.exe, midsong.exe, PsPGame.exe, hamster.exe, setup.exe, tamagotxi.exe, joke.exe, docs.exe, searchurl.exe, card.exe or pics.exe
"."
Message c0a800023Nk-4805-809-60.htm, number
535, was posted on 26/ 2/03 at 13:29:32
Tortura a l'estat espanyol?????
pere
Coneixent els nostres polítics i els periodistes, estic força
més inclinat a creure'm la versió d'aquests últims:
Els detinguts d'Egunkaria denuncien tortures de la Guardia Civil
El director, Martxelo Otamendi, sotmès dues vegades a 'la bossa'
El director d'Egunkaria, Martxelo Otamendi, alliberat ahir al vespre, ha denunciat que fou torturat per agents de la guàrdia civil mentre va estar detingut i incomunicat. Segons que diu, va ser colpejat repetidament i en dues ocasions li van aplicar el mètode de tortura anomenat 'la bossa', consistent a ficar dins una bossa el cap del detingut fins a l'asfíxia.
"."
Message c0a800023Nk-4805-1069+3a.htm, number
536, was posted on 26/ 2/03 at 17:49:32
in reply to c0a800023Nk-4804-1130+3b.htm
Re^3: Nova ruta alpina per el MSTS
pere
Després però he agafat els programes habituals per a comprimir rutes i en poc minuts ha quedat reduïda a 30 MB! Us recomano doncs que no us gasteu els 5 € ni les hores de descàrrega.
He escrit a l'autor explicant-li el cas. També li he demanat si és possible de "passar" la ruta els uns als altres, i m'ha dit que això només a títol "personal" tant com es vulgui. És per això que no es pot posar cap mètode de descàrrega ni en una pàgina web ni en el fòrum.
He passat a algunes persones que córren per el fòrum una URL on està aquest arxiu. Quan uns quants se l'hagin baixat però el treuré, i us podeu intentar entendre entre vosaltres per veure com us la podeu fer passar, si és que mentrestant no apareix per algun lloc de forma comprimida, ja que suposo que més d'un ho provarà...
Ja m'explicareu com funciona, jo segueixo amb el MSTS desinstal·lat,
només n'he vist un bocí en un altre ordinador.
"."
Message c0a800023Nk-4805-1159+3a.htm, number
537, was posted on 26/ 2/03 at 19:18:43
in reply to c0a800023Nk-4805-1069+3a.htm
Re^4: Nova ruta alpina per el MSTS
pere
Completament d'acord, però no pas is s'ho fa pagar, diria jo. Això és una posició interessada!
Per altra part hi ha deixat els terrain buffers i alguns arxius .thm
que el joc genera automàticament en qualsevol cas, i que ocupen
unes dotzenes de MB extres i innecessaris. O és inconsciència
i incompetència, o és una manera d'intentar muntar-se un
negoci. Ja veurem com acabarà tot això, perquè és
possible que alguns s'acabin enfadant quan ho entenguin, i jo crec que
tindrien tota la raó.
"."
Message 3e5212294Tm-4805-1402-60.htm, number
538, was posted on 26/ 2/03 at 23:24:01
Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
MIQUEL PUJADAS
Per cert si voleu dibuixos de trens per a fer-ne mireu la següent Web
http://www.trenes-n.org/renfe/Pagina.html
"."
"."
Message c0a800023Nk-4805-1411+3c.htm, number
539, was posted on 26/ 2/03 at 23:30:57
in reply to 3e5212294Tm-4805-1402-60.htm
Re: Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
pere
Message c0a800023Nk-4805-1422+3c.htm, number
540, was posted on 26/ 2/03 at 23:41:50
in reply to c0a800023Nk-4805-809-60.htm
Re: Tortura a l'estat espanyol?????
pere
Semblaria normal que en un cas així s'engegués ràpidament
una investigació, a instàncies del propi ministeri de l'interior.
Però aquí això no els passa ni pel cap. Independentment
de que hi hagi hagut o no tortures, una actitud com la del ministeri no
fa sinó que alimentar les sospites!
"."
Message c0a800023Nk-4805-1423+3c.htm, number
541, was posted on 26/ 2/03 at 23:43:13
in reply to c0a800023Nk-4805-1411+3c.htm
Re^2: Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
pere
Message 3e5212294Tm-4805-1427+3c.htm, number
542, was posted on 26/ 2/03 at 23:47:16
in reply to c0a800023Nk-4805-1423+3c.htm
Re^3: Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4805-1430+3c.htm, number
543, was posted on 26/ 2/03 at 23:50:18
in reply to 3e5212294Tm-4805-1427+3c.htm
Re^4: Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
pere
Message 503a212c27H-4806-12-60.htm, number
544, was posted on 27/ 2/03 at 00:11:39
Pere: Per fí
Marc
Message c0a800023Nk-4806-15+3c.htm, number
545, was posted on 27/ 2/03 at 00:15:24
in reply to 503a212c27H-4806-12-60.htm
Re: Pere: Per fí
pere
Serà un plaer llegir-te!
"."
Message c0a800023Nk-4806-454+39.htm, number
546, was posted on 27/ 2/03 at 07:34:02
in reply to c0a800023Nk-4805-1159+3a.htm
Re^5: Nova ruta alpina per el MSTS
pere
La poso aquí doncs per a l'ús general d'aquest fòrum.
Sisplau però no divulgueu l'adreça de descàrrega perquè
sinó es col·lapsaria el servidor. És a www.simulador.net/alps.exe.
Instal·lació com de costum: posar l'arxiu a la carpeta routes,
executarlo i seguidament obrirla per engegar installme.bat
"."
Message c0a800023Nk-4806-482-60.htm, number
547, was posted on 27/ 2/03 at 08:01:44
Distribució de rutes descentralitzada
pere
Message 503a212c3Nk-4806-941+39.htm, number
548, was posted on 27/ 2/03 at 15:41:27
in reply to c0a800023Nk-4806-454+39.htm
Re^6: Nova ruta alpina per el MSTS
pere
"."
Message 3e973e862bc-4806-953+3b.htm, number
549, was posted on 27/ 2/03 at 15:53:40
in reply to c0a800023Nk-4805-1422+3c.htm
Re^2: Tortura a l'estat espanyol?????
Josep Maria
Com se't pot acudir pensar que des del govern espanyol, un govern que estima la pau i que entén que la gent es manifesti en contra de la guerra, però que no poden fer res per evitar-la ja que han de mirar per l'interés comú des de la seva posició de governants; un govern que no vol que el seu poble pateixi i per això dèia que no hi havia marea negra i que les platges gallegues estaven esplendoroses, frases dites amb tota la bona fe del món per evitar que la població s'alarmés. Un govern amb aquesta mentalitat no permetria mai que actes tan infames tinguessin lloc a les comisaries, ni mai se li acudiria interferir en les decisions del poder judicial.
Entén Pere, que deus està manipulat per alguna força totalment antipatriòtica, que no et permet veure la gran feina desinteressada que realitzen els membres del govern espanyol.
Des del govern central s'espera de tu que demostris que el teu coeficient intel.lectual es prou baix per entendre la seva forma d'actuar i agraïr els esforços, impopulars, que han de fer dia a dia pel benestar de la població.
¡¡¡Que dura és la vida del governant honrat!!!
"."
Message c199267e2bc-4806-1011-60.htm, number
550, was posted on 27/ 2/03 at 16:52:21
Lleida-Pirineus
Josep Maria
Segons el representant d'aquest ministeri que va assistir a la pantomima d'inauguració de la línia (Secretari d'alguna cosa) seria possible que, aprofitant l'existència de la línia de La Pobla, es pogués crear un servei de trens llançadores sempre que existís la suficient demanda. Si tenim en compte que la idea va ser proposada per l'ex-Ministre d'Economia Sr. Josep Borrell i que La Pobla encara es troba una mica lluny de la pela, diguem-ne Vall d'Aran, crec que la cosa està bastant negra.
Això si, a l'AVE Barcelona-Madrid se li pressuposa la captació d'un 80% dels usuaris que ara fan el trajecte en avió. Si els usuaris de la línia Lleida-La Pobla de Segur volen millors condicions de transport es veu que hauran de fer una mena de declaració jurada davant de notari on es comprometin a utilitzar els seus serveis perque Renfe pugui conèixer la demanda.
Mentrestant, una empresa de helicòpter-taxi ja està treballant per desplaçar els empresaris de la Vall d'Aran fins a Lleida i viceversa, per després agafa l'AVE al mòdic preu de 54 € l'anada, helicòpter a banda.
O sigui, que sinó teniu millor servei per aquestes contrades
és per culpa vostre, com sou pobres ...!!!
"."
"."
"."
"."
Message 503a34aagbf-4806-1096+3b.htm, number
551, was posted on 27/ 2/03 at 18:15:48
in reply to 3e5212294Tm-4805-1402-60.htm
Re: Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
Joan M
Ja coneixia la web d´en Zigor Trejo, en vaig treure un tren per a la meva web.
Estic buscant les fotos i el llibre que et deia, pero aquesta setmana m´ha sigut imposible, 2 dies m´he hagut de quedar estudiant fins a les 5 de la matinada i avui m´en anire a dormir a les 8.
De tota manera si veiesis el garatge de casa on tinc les caixes de les mudances.... un garatge de 120m2 i te caixes i trastos per ordenar per tot arreu, nomes queda espai per la maqueta i els cotxes
Si tens alguna pregunta et puc descriure perfectament la zona catalana de la ruta, i l´estacio de tortosa tal i com era l´any de construccio i tots els canvis que s´hi han anat fent. Fa poc a Tortosa varen fer una exposicio de fotos antigues on sortien moltes coses del ferrocarril de la zona.
Salutacions i anims!!
"."
Message 503a34aagbf-4806-1099+3c.htm, number
552, was posted on 27/ 2/03 at 18:18:58
in reply to c0a800023Nk-4806-482-60.htm
Re: Distribució de rutes descentralitzada
Joan M
Message 503a212c3Nk-4806-1114+3c.htm, number
553, was posted on 27/ 2/03 at 18:34:26
in reply to 503a34aagbf-4806-1099+3c.htm
Re^2: Distribució de rutes descentralitzada
pere
De tota manera la idea de posar les rutes allí no ténen
res a veure amb això, sinó amb la capacitat d'una xarxa sencera
en comptes de la d'un sol servidor petitet. En altres casos com BVE els
arxius són prou petits (com a mínim de moment) perquè
la càrrega sigui suportable, però el MSTS representa una
quantitat de dades tan gran que no és assumible.
"."
Message 503a212c3Nk-4806-1117+3c.htm, number
554, was posted on 27/ 2/03 at 18:37:02
in reply to 503a212c3Nk-4806-1114+3c.htm
Re^3: Distribució de rutes descentralitzada
pere
Message 3e392b81fEw-4806-1159-60.htm, number
555, was posted on 27/ 2/03 at 19:19:13
La posada en servei de l'Ave Madrid-Sevilla va ser tant patètica
?
Joan Volart
Message 503a32aag1J-4806-1288+3c.htm, number
556, was posted on 27/ 2/03 at 21:28:19
in reply to 3e392b81fEw-4806-1159-60.htm
Re: La posada en servei de l'Ave Madrid-Sevilla va ser tant patètica
?
Jordi Forgas
Fins Aviat
Jordi
PD: la revista El Jueves va treure una portada amb uns operaris bellugant
l'AVE estil gondola, amb una palanca fins al terra per impulsar-se. Em
va fer riure molt!
"."
Message c0a800023Nk-4807-301+3b.htm, number
557, was posted on 28/ 2/03 at 05:00:45
in reply to 503a212c3Nk-4806-1117+3c.htm
Re^4: Distribució de rutes descentralitzada
pere
Algú que el tingui instal·lat pot veure si el sistema
el troba? Gràcies!
"."
Message c0a800023Nk-4807-331+3b.htm, number
558, was posted on 28/ 2/03 at 05:30:54
in reply to c0a800023Nk-4807-301+3b.htm
Re^5: Distribució de rutes descentralitzada
pere
Message 503a34aagbf-4807-1174-60.htm, number
559, was posted on 28/ 2/03 at 19:33:54
www.simulador.net/elkeko
Joan M
Ja està llesta la meva web penjada en aquest servidor. Hi podeu trobar:
-Fotos de trens que anire actualitzant despres dels meus viatgets
-Una part dedicada al MSTS (mes endavant tambe ficare alguna cosa de BVE)
-Fotos del meu gat: el KEKO
-Una secció dedicada a Vallanca
-Alguns links
Espero que us agradi, si teniu qualsevol cosa a dirme´n escriviu
en el forum o a vjoanme@hotmail.com
Salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4807-1205+38.htm, number
560, was posted on 28/ 2/03 at 20:04:36
in reply to 503a212c3Nk-4806-941+39.htm
Re^7: Nova ruta alpina per el MSTS
pere
Message c0a800023Nk-4807-1209+3c.htm, number
561, was posted on 28/ 2/03 at 20:09:15
in reply to 503a34aagbf-4807-1174-60.htm
Re: www.simulador.net/elkeko
pere
EP!!!!!!! que la meva pàgina de MSTS està tancada en senyal de protesta!!!
Sisplau Joan canvia l'enllaç per a descarregar al metro. Perquè no t'hi hagis de passar hores pel el FTP t'he posat l'arxiu directament a la teva carpeta, la ruta és a
/8-)/trainsimulator/elkeko/Metro2.exe
Només cal que canviis l'enllaç, també pitjant aquí
es pot descarregar mentrestant.
"."
Message c0a800023Nk-4808-101+37.htm, number
562, was posted on 1/ 3/03 at 01:41:35
in reply to c0a800023Nk-4807-1205+38.htm
Re^8: Nova ruta alpina per el MSTS
pere
La ruta és bàsicament gotthard 2, no s'hi han afegit vies,
la línia començada en direcció Andermatt està
ara inutilitzada (enterrada) i s'ha afegit una gran quantitat d'objectes
que fa que el simulador vagi a empentes, sinó no ha canviat gaire
res més. No és doncs pas un add-on imprescindible. En qualsevol
cas si algú la vol provar li recomanaria que es baixi la versió
de 30 megues que no presenta, contrariament al que s'anuncia a www.alpentransit.net,
cap diferència ni inconvenient respecte a la versió de pagament.
"."
Message c0a800023Nk-4808-107+3b.htm, number
563, was posted on 1/ 3/03 at 01:47:31
in reply to 503a34aagbf-4807-1174-60.htm
Re: www.simulador.net/elkeko
pere
Message c0a800023Nk-4808-874-60.htm, number
564, was posted on 1/ 3/03 at 14:34:28
No compreu LECHE PASCUAL
pere
La mesura la fa com a pressió contra la Generalitat de Catalunya,
que
s'oposa a la modificació de la norma de denominació 'iogurt',
aprovada
recentment pel govern espanyol. Amb la modificació es perjudica
bàsicament el sector làctic català. Les organitzacions
ramaderes
catalanes han demanat el boicot als productes Pascual.
Feu-ho circular, no és cap bola
"."
Message 503a34aagbf-4808-917-60.htm, number
565, was posted on 1/ 3/03 at 15:17:23
Val de Zafan
Joan M
He trobat aquesta foto de l´estació d´Aldover, seguire
buscant.
"."
"."
Una foto de l´estció d´Aldover tal com està ara, en pesim estat
Message 503a34aagbf-4808-920-60.htm, number
566, was posted on 1/ 3/03 at 15:19:49
No title!
Joan M
Message 503a212c27H-4808-1000-60.htm, number
567, was posted on 1/ 3/03 at 16:39:53
Una sorpresa matutina
Marc
Message 503a212c27H-4808-1006+3a.htm, number
568, was posted on 1/ 3/03 at 16:46:09
in reply to c0a800023Nk-4807-331+3b.htm
Re^6: Distribució de rutes descentralitzada
Marc
Message c0a800023Nk-4808-1052+3a.htm, number
569, was posted on 1/ 3/03 at 17:32:16
in reply to 503a212c27H-4808-1006+3a.htm
Re^7: Distribució de rutes descentralitzada
pere
Message c0a800023Nk-4808-1085+3a.htm, number
570, was posted on 1/ 3/03 at 18:05:15
in reply to c0a800023Nk-4808-1052+3a.htm
Re^8: Distribució de rutes descentralitzada
pere
Si algú ho vol provar, pot buscar algun d'aquests arxius:
LR-Za.exe
fds.exe
alpentransit.exe
pobla.exe
Tan si surten com no, podeu dir alguna cosa? Gràcies.
"."
Message 3e52a49e4Tm-4809-103+38.htm, number
571, was posted on 2/ 3/03 at 01:43:35
in reply to 503a34aagbf-4806-1096+3b.htm
Re^2: Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
MIQUEL PUJADAS
Message 3e52a49e4Tm-4809-106+38.htm, number
572, was posted on 2/ 3/03 at 01:46:32
in reply to 503a34aagbf-4806-1096+3b.htm
Re^2: Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
MIQUEL PUJADAS
Message 3e52a49e4Tm-4809-110+38.htm, number
573, was posted on 2/ 3/03 at 01:50:03
in reply to 503a34aagbf-4806-1096+3b.htm
Re^2: Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
MIQUEL PUJADAS
Message 3e52a49e4Tm-4809-111+38.htm, number
574, was posted on 2/ 3/03 at 01:51:30
in reply to 503a34aagbf-4806-1096+3b.htm
Re^2: Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
MIQUEL PUJADAS
Message 3e52a49e4Tm-4809-114+3b.htm, number
575, was posted on 2/ 3/03 at 01:54:17
in reply to 503a34aagbf-4808-917-60.htm
Re: Val de Zafan
MIQUEL PUJADAS
Message 3e52a49e4Tm-4809-116+3b.htm, number
576, was posted on 2/ 3/03 at 01:55:35
in reply to c0a800023Nk-4808-874-60.htm
Re: No compreu LECHE PASCUAL
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4809-328+39.htm, number
577, was posted on 2/ 3/03 at 05:28:08
in reply to c0a800023Nk-4808-1085+3a.htm
Re^9: Distribució de rutes descentralitzada
pere
Message c0a800023Nk-4809-332+36.htm, number
578, was posted on 2/ 3/03 at 05:31:35
in reply to c0a800023Nk-4808-101+37.htm
Re^9: Nova ruta alpina per el MSTS
pere
Jo la tinc encara (la vaig salvar de la paperera) en la versió
comprimida de 30 MB. Si algú la vol posar en winMX o semblant, que
ho digui i li passaré!
"."
Message c0a800023Nk-4809-335+38.htm, number
579, was posted on 2/ 3/03 at 05:35:00
in reply to 3e52a49e4Tm-4809-111+38.htm
Re^3: Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
pere
Message 503a34aagbf-4809-697+3b.htm, number
580, was posted on 2/ 3/03 at 11:38:31
in reply to 503a212c27H-4808-1000-60.htm
Re: Una sorpresa matutina
Joan M
Salutacions!!
"."
Desde el cotxe nomes puc retratar aquestes locomotores
Message 503a34aagbf-4809-703-60.htm, number
581, was posted on 2/ 3/03 at 11:44:02
Joies oblidades
Joan M
A Valls tenim bastantes coses relacionades amb el ferrocarril, el passeig de l´estació (una de les vies principals), el carrer del tren, la plaça de l´estació... I aquesta plaça és la meva preferida, s´hi troba l´estació i un parc, en el qual hi ha aquesta preciositat:
Una 030 que encara es conserava força bè, i per si de
cas li passes alguna cosa li he fet un reportatge fotogràfic:
"."
La 030 amb l´estació de fons
Message 503a34aagbf-4809-706+3c.htm, number
582, was posted on 2/ 3/03 at 11:47:43
in reply to 503a34aagbf-4809-703-60.htm
Re: Joies oblidades
Joan M
Aqui la veiem de davant, amb la seva xemeneia al capdemunt
Message 503a34aagbf-4809-711+3c.htm, number
583, was posted on 2/ 3/03 at 11:53:47
in reply to 503a34aagbf-4809-703-60.htm
Re: Joies oblidades
Joan M
La matricula de davant i sense el distintiu E per sort
Message 503a34aagbf-4809-715+3c.htm, number
584, was posted on 2/ 3/03 at 11:55:54
in reply to 503a34aagbf-4809-703-60.htm
Re: Joies oblidades
Joan M
Aqui es veu millor el numero
Message 503a34aagbf-4809-718+3c.htm, number
585, was posted on 2/ 3/03 at 11:59:51
in reply to 503a34aagbf-4809-703-60.htm
Re: Joies oblidades
Joan M
les dades personals
Message 503a34aagbf-4809-722+3c.htm, number
586, was posted on 2/ 3/03 at 12:03:28
in reply to 503a34aagbf-4809-718+3c.htm
Re^2: Joies oblidades
Joan M
La placa commemorativa del centenari
Message 503a34aagbf-4809-769-60.htm, number
587, was posted on 2/ 3/03 at 12:49:28
No title!
Joan M
Message c0a800023Nk-4809-895+3c.htm, number
588, was posted on 2/ 3/03 at 14:54:46
in reply to 503a34aagbf-4809-722+3c.htm
Re^3: Joies oblidades
pere
Message 503a212c2HZ-4809-927+3c.htm, number
589, was posted on 2/ 3/03 at 15:27:51
in reply to c0a800023Nk-4809-895+3c.htm
Re^4: Joies oblidades
pizias
La locomotora que esta en el pedestal de Valls, es original del Ferrocarril Santander Mediterraneo, y en este caso, se encuentra en muy mal estado, ya que tan solo le quedan los restos del tender sobre el bastidor, asi como la totalidad de los mandos expoliados o inexistentes.
Un Saludazo a todos
"."
Message 503a34aagbf-4809-965+3c.htm, number
590, was posted on 2/ 3/03 at 16:04:53
in reply to 503a212c2HZ-4809-927+3c.htm
Re^5: Joies oblidades
Joan M
La de valls està en mal esta, però despreès d´haver vist la del carrilet del delta de l´Ebre a Tortosa, aquesta encara estava força be, té algun grafiti petitet però tè les plaques, tot i que li falten algunes coses a la cabina. En aquest país no es respecta gaire el material historic, per aixo moltes locomotores estan en mal estat.
Salutacions!!
"."
Message 503a212c2HZ-4809-975-60.htm, number
591, was posted on 2/ 3/03 at 16:17:55
La Linea Madrid-Lleida
pizias
Aqui, os cuento las cosas tal y como son...
Simplificando y evitando tecnicismos que a ninguna parte nos llevarían, el estado de la linea, actualmente, y huyendo de todo tipo de sensacionalismos, es de construcción. Este primer concepto es el que hay que tener claro de entrada. La linea no esta acabada, y mucho menos lista para realizar las pruebas de puesta en explotación, y ni por casualidad preparada para los viajes promocionales que comenzaron el domingo pasado y que pretendian seguir hasta el próximo viernes.
En esencia, los puntos en los que se esta trabajando, y en los que estos viajes han inflingido un retraso importante, son los siguientes:
- Enclavamientos (circuitos de via, bloqueos, señalización lateral luminosa,... los sistemas de seguridad en los que se va a basar la explotación en la primera etapa de la linea). Son los que han causado la mayoria de los problemas, porque tan solo llevan (algunos, menos de la mitad) en marcha desde el domingo pasado, sin pruebas y sin puesta a punto.
- Electrificacion (Sobretodo Subestaciones, de las cuales hay 5 de nueve en servicio, pero tambien se han notado falta de ajustes en catenaria en algunos puntos, sin mas importancia). Independientemente del robo / sabotaje de la catenaria del 3.1 entre alcolea y medinaceli, su comportamiento ha sido muy bueno.
- Plataforma (considerando la explanacion sin via ni ningun elemento mas) se encuentra pendiente de limpieza y recojida de sobrantes en toda la extensión de la linea. El problema de estabilidad de terreno entre la avanzada de Bujaraloz (km. 359) y Pina (km. 342) esta controlado mediante bateo semanal del tramo, sin mas consecuencias. Se ha circulado sistematicamente a 160 km/h sin incidencias. La falta de paso de trenes ha hecho que se hayan producido asientos, alguno de importancia, como un 80 en Mejorada, a la entrada lado zaragoza del viaducto del jarama, o otro 80 en el mismo Montagut.
- Via (incluyendo aparatos de via, desvios y aparatos de dilatación) en general toda la via se encuentra en segunda nivelación, salvo la via 2 de los monegros, por lo que aparecen constantemente defectos al pasar trenes sobre cualquier punto, aleatoriamente. El mantenimiento y el paso de trenes hara que todo quede en su sitio, sin mas.
Pese a todo, los trenes han circulado con total seguridad, intrinseca al ferrocarril, amparados realmente bajo un bloqueo telefónico, digno de otras epocas, pero que en realidad es plenamente vigente en todo el mundo, incluso el mas desarrollado. Y el telefónico ha estado allí porque no han dado tiempo para nada más.
Por lo tanto (y es una opinión personal)...
Es imprescindible concluir los trabajos en los enclavamientos, y su retraso (6 meses en el mejor de los casos), condicionaria el inicio del periodo de pruebas.
Una vez iniciado el periodo de pruebas, se pondria a punto las instalaciones de seguridad, y al paso de los trenes, se producirian nuevamente defectos en la via de modo inversamente proporcional a la cantidad de trenes que hayan circulado por ella, por lo que en las bandas de mantenimiento (por ejemplo, las pruebas por la mañana y el mantenimiento por la noche) y solucionando estos problemas para llegar, en no menos de dos meses de pruebas, a una posible puesta en explotación en optimas condiciones.
Otra opinión...
Por tanto, el problema no es que la obra vaya retrasada (que si lo está), sino que hay demasiada prisa en inaugurar...
¿alguien ha dicho elecciones?
Vamos, que les dejen acabar la obra, que dejen probar la linea a tope, y luego hablamos de fastos y fotos...
pizias...
"."
"."
Message c0a800023Nk-4809-1032+3c.htm, number
592, was posted on 2/ 3/03 at 17:12:30
in reply to 503a212c2HZ-4809-975-60.htm
Re: La Linea Madrid-Lleida
pere
No sólo en los trenes pasa esto, sinó que en muchos equipamientos públicos, sean estos escuelas, cartografias digitales a base de fotos aéreas, hospitales, bibliotecas... todo se inaugura no cuando está terminado sinó cuando la primera pieza va a ser puesta en funcionamiento de pruebas, y así nos va. Así se inauguró mil veces un eix transversal inacabado, así se dió a conocer en televisión un mapa digital cuya base de datos sólo está completa menos del 5%... pero los políticos nunca jamás tienen la culpa. Es decir, casi nunca, pues la tienen sólo cuando están en la oposición.
Por otra parte, tenemos los políticos que nos merecemos. A ver
si en las susodichas elecciones nos acordamos de esto!
"."
Message c0a800023Nk-4809-1058+3c.htm, number
593, was posted on 2/ 3/03 at 17:38:21
in reply to 503a34aagbf-4809-965+3c.htm
Re^6: Joies oblidades
pere
Message c0a800023Nk-4809-1145+39.htm, number
594, was posted on 2/ 3/03 at 19:04:36
in reply to c199267e2bc-4806-1011-60.htm
Re: Lleida-Pirineus
pere
Quan convé som als Pirineus, quan convé als Prepirineus. I Lleida, encara que és "capital". Al Pallars no som ni això, simplement no existim. Només servim per a fer embassaments, acceptar torres elèctriques al mig dels pobles, i votar els polítics que ens vénen a veure fugaçment cada quatre anys a fer-se una foto a la plaça del poble amb l'alcalde i el cap de l'oposició local. D'inauguracions, això que els agrada tant, gairebé no s'en fan perquè som quatre gats, i pobres. Si inauguren alguna cosa, és un camí asfaltat cap a algun poble fins ara sense accés i que els habitants ràpidament aprofiten per a emigrar, ja que ara s'hi arriba amb cotxe i així es poden endur la calaixera de l'àvia, motiu principal per el qual encara no s'en havien anat.
Lleida-Pirineus? Si és una broma, és de molt mal gust.
I si no ho és, també!
"."
Message 503a212c27H-4809-1246+3b.htm, number
595, was posted on 2/ 3/03 at 20:46:57
in reply to 503a34aagbf-4809-697+3b.htm
Re^2: Una sorpresa matutina
Marc
La entrada a Can Tunis és pel carrer Motors, és a dir
pel costat contrari a Bellvitge i a la ronda.
"."
2180 i 7631 a Can Tunis, 1 de març de 2003
Message 3e973dc42bc-4809-1270+3b.htm, number
596, was posted on 2/ 3/03 at 21:10:49
in reply to c0a800023Nk-4808-874-60.htm
Re: No compreu LECHE PASCUAL
Josep Maria
Si es pasteuritza, abans, mentrenstant, després o quan volgueu, el producte resultant deixa de tenir els beneficis propis del iogurt ja que es destrueix tots els microorganismes que hi conté.
Amb aquesta mesura de Llet Pascual davant d'un intent per part de una administració d'aclarir els dubtes que es poguin plantejar els consumidors, demostra la seva voluntat d'engany, la qual defensa fent responsables a uns lleteires que no tenen culpa de la seva nefasta política de marketing.
Per tant, és important que ens fem ressó de la demanda dels productors de llet catalans i que no s'adquireixen els productes d'aquesta marca.
Salutacions
"."
Message 3e973dc42bc-4809-1315+3c.htm, number
597, was posted on 2/ 3/03 at 21:55:29
in reply to 503a212c2HZ-4809-975-60.htm
Re: La Linea Madrid-Lleida
Josep Maria
Voy siguiendo este tema por diferentes medios de comunicación, y creo que deberían ficharte para la elaboración de los artículos referidos al caso.
Estoy de acuerdo contigo y con Pere en esa manía que tienen las administraciones en general de presentar las obras dándoles apareciencia de acabado, cuando en realidad distan mucho de estarlo.
Determinado tipo de infraestructuras destacan por la gran complejidad de su construcción, mezclándose complejos elementos de seguridad pasiva y activa. Con este tipo de obras es muy dificil preveer todos los problemas y sus correspondientes soluciones, por lo que creo que el margen de error en la fecha de finalización debería hacer ver a los políticos (los expertos ya lo saben) que esa fecha nunca debe ser tomada al pié de la letra, y por lo tanto hay que actuar en consecuencia.
El primer viaje promocional del AVE debe haber producido satisfacción en las compañias aereas que tienen vuelos entre Barcelona-Madrid. Mucho ha de mejorar el planteamiento del gobierno para que el ciudadano tenga la sensación de que se está construyendo una linea de alta velocidad SEGURA.
Por otro lado ¿no hubo una subestación que falló y dejó el AVE parado? Es una pregunta que te hago por lo que dices sobre un funcionamiento correcto de las subestaciones.
Saludos
"."
Message 503a34aagbf-4809-1317+3b.htm, number
598, was posted on 2/ 3/03 at 21:57:26
in reply to 503a212c27H-4809-1246+3b.htm
Re^3: Una sorpresa matutina
Joan M
No sabia pas per on s´entarava, per Can Tunis (barri) no, i per
Bellvitge no ho havia provat mai, es que vaig poc per Barcelona.
"."
Message 3e52106d4Tm-4810-46+37.htm, number
599, was posted on 3/ 3/03 at 00:52:06
in reply to c0a800023Nk-4809-335+38.htm
Re^4: Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4810-191+37.htm, number
600, was posted on 3/ 3/03 at 03:10:58
in reply to 3e52106d4Tm-4810-46+37.htm
Re^5: Ruta BVE La Puebla de Hijar-Tortosa
pere
Message c0a800023Nk-4810-263+35.htm, number
601, was posted on 3/ 3/03 at 04:22:51
in reply to c0a800023Nk-4809-332+36.htm
Re^9: Nova ruta alpina per el MSTS
pere
Message c0a800023Nk-4810-903+3a.htm, number
602, was posted on 3/ 3/03 at 15:02:36
in reply to 3e973dc42bc-4809-1270+3b.htm
Re^2: No compreu LECHE PASCUAL
pere
No, a Catalunya hi ha MALA LLET, però això és una
altra cosa!
"."
Message 3e392c7afEw-4810-1197+3a.htm, number
603, was posted on 3/ 3/03 at 19:56:51
in reply to c0a800023Nk-4808-874-60.htm
Re: No compreu LECHE PASCUAL
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4810-1267+3a.htm, number
604, was posted on 3/ 3/03 at 21:07:12
in reply to 3e392c7afEw-4810-1197+3a.htm
Re^2: No compreu LECHE PASCUAL
pere
Message 3e529a644Tm-4810-1369+3a.htm, number
605, was posted on 3/ 3/03 at 22:48:43
in reply to c0a800023Nk-4810-1267+3a.htm
Re^3: No compreu LECHE PASCUAL
MIQUEL PUJADAS
Message 3e5291eb4Tm-4810-1379-60.htm, number
606, was posted on 3/ 3/03 at 23:00:00
Primeres imatges de la nova ruta del BVE
MIQUEL PUJADAS
Message 3e5291eb4Tm-4810-1383+3c.htm, number
607, was posted on 3/ 3/03 at 23:03:14
in reply to 3e5291eb4Tm-4810-1379-60.htm
Re: Primeres imatges de la nova ruta del BVE
MIQUEL PUJADAS
Message 3e5291eb4Tm-4810-1385+3c.htm, number
608, was posted on 3/ 3/03 at 23:05:29
in reply to 3e5291eb4Tm-4810-1383+3c.htm
Re^2: Primeres imatges de la nova ruta del BVE
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4811-64+3b.htm, number
609, was posted on 4/ 3/03 at 01:03:44
in reply to 3e5291eb4Tm-4810-1385+3c.htm
Re^3: Primeres imatges de la nova ruta del BVE
pere
T'està quedant molt bé. Per cert, hi ha alguna manera
de definir el "nivell de sotracs" en el BVE, vull dir posar vies dolentes,
com a Pobla, que ara que ho han renovat resulta que ens han posat rails
i travesses de segona mà i ja està tot ple de "garrots"?
"."
Message 3e52aa1b4Tm-4811-113+3b.htm, number
610, was posted on 4/ 3/03 at 01:53:44
in reply to c0a800023Nk-4811-64+3b.htm
Re^4: Primeres imatges de la nova ruta del BVE
MIQUEL PUJADAS
250 @pitch(15)
275 @pitch(-5)
300 @pitch(10)
325 @pitch(5)
350 @pitch(-10)
I així succesivament.
Per cert mira aquesta imatge emprant una ordre amb PITCH bestial
"."
Message 3e52aa1b4Tm-4811-118+3b.htm, number
611, was posted on 4/ 3/03 at 01:58:09
in reply to 3e52aa1b4Tm-4811-113+3b.htm
Re^5: Primeres imatges de la nova ruta del BVE
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4811-128+3b.htm, number
612, was posted on 4/ 3/03 at 02:07:58
in reply to 3e52aa1b4Tm-4811-118+3b.htm
Re^6: Primeres imatges de la nova ruta del BVE
pere
Message 503a2baa4Tm-4811-756+3b.htm, number
613, was posted on 4/ 3/03 at 12:36:05
in reply to c0a800023Nk-4811-128+3b.htm
Re^7: Primeres imatges de la nova ruta del BVE
MIQUEL PUJADAS
"."
Message 503a34aagbf-4811-808+3b.htm, number
614, was posted on 4/ 3/03 at 13:36:15
in reply to 3e5291eb4Tm-4810-1385+3c.htm
Re^3: Primeres imatges de la nova ruta del BVE
Joan M
Sense paraules, queda la mar de bé, això si que és eficiencia, jo amb Msts fa 2 mesos que vaig començar una ruta i encara vaig per la 4 Tile de 48 de llarg que fa la ruta, a una mitjana d´un objecte per dia. I la ruta és ficticia, que es molt més facil que fer una ruta real.
Tinc moltíssimes ganes de conduir per aquesta ruta de Val de
Zafan, anims , que queda molt be!!
"."
Message c0a800023Nk-4811-827+3b.htm, number
615, was posted on 4/ 3/03 at 13:46:59
in reply to 503a34aagbf-4811-808+3b.htm
Re^4: Primeres imatges de la nova ruta del BVE
pere
Message 503a34aagbf-4811-833+3a.htm, number
616, was posted on 4/ 3/03 at 13:53:38
in reply to 3e973dc42bc-4809-1315+3c.htm
Re^2: La Linea Madrid-Lleida
Joan M
Molt bona explicacio, si senyor!!!
Doncs ultimament les clases s´estan posant interessants, cada dia surt el tema de l´ave, a geologia per aixo del forat, a geografia pel traçat, a matematiques per les velocitats, a llengua per les argumentacions que donen uns i altres... M´està agradant últimamanet les classes que fem, i jo, com que el tema m´interessa i fico cullerada i dono la meva opinió, faig redaccions sobre el tema, preguntes a geologia i a fisica sobre coses referents a l´AVE, i fins i tot a literatura jo i un company estm pensant de compondre un poema sobre l´AVE en to humoristic.
Tant de bo el ferrocarril sortis més en les explicacions de classe, jo sempre ho intento, quan em diuen digues una oracio per analitzar gramaticalment jo dic:
Els Catalunya expres han estat reformats per prestar un millor servei
L´euromed ha arribat a l´estació
i coses d´aquestes, i matematiques problemes de trens, si aquest surt a tal hora a quina hora es creuara amb l´altre que du aquesta velocitat i ha sortit a tal hora?
L´AVE (tot i que no per be) ha tornat a posar el ferrocarril sobre
la taula ( O el pupitre?)
Salutacions!
"."
Message c0a800023Nk-4811-919+3a.htm, number
617, was posted on 4/ 3/03 at 15:18:55
in reply to 503a34aagbf-4811-833+3a.htm
Re^3: La Linea Madrid-Lleida
pere
Em fa pensar en el ministeri de medi ambient: quan es reclama alguna cosa sensata, els polítics s'hi fiquen esgarriant-ho tot. De vegades no se sap ben bé si del tot sense intencions.
Fa anys es va decidir a Alemanya de fer les línies de l'ICE i reorganitzar els ferrocarrils, tancant moltes línies secundàries i substituint-les per autobusos, dient que aquests són més econòmics, penetren millor als nuclis dels pobles etc.
Després va resultar que els consellers de la DB que van promoure tot això éren del consell d'aministració de Mercedes Benz, que va lliurar milers d'autobusos, i que van cobrar subvencions molt sucoses per això.
A aquestes alçades, jo no em crec res del que m'expliqui ningú.
A part d'interessos electorals crec que n'hi poden haver d'altres força
escandalosos. El futur ho dirà.
"."
Message 503a34aagbf-4811-1046+3a.htm, number
618, was posted on 4/ 3/03 at 17:26:07
in reply to c0a800023Nk-4811-919+3a.htm
Re^4: La Linea Madrid-Lleida
Joan M
Message 503a34aagbf-4811-1142+3b.htm, number
619, was posted on 4/ 3/03 at 19:03:13
in reply to c0a800023Nk-4811-827+3b.htm
Re^5: Primeres imatges de la nova ruta del BVE
Joan M
Aixo de les invasions al Pirineu deu ser fotut, a Tortosa, als ports
de beseit cada cap de setmana tambe pujaven els tancs, per una carretera
de 2 metres d´ample on el tram mes recte es de 4 metres, no se com
no se n´estavellaven mes. Jo quan havia de pujar als port pujava
a peu, en plan excursio, nomes hi ha 2 horetes a peu , pero si t´entretens
per les fonts i raconets, descansant cada cert temps i disfrutant del cami
poden ser quatre hores que valen la pena.
Una nit que baixavem de mont caro , a ple hivern amb tot nevat,(aquest
cop en cotxe) per culpa dels 4x4 de Barcelona que s´en tornaven,
vem haver de creuar els ports de Beseit per anar a sortir a Fredes a les
12 de la nit amb tot nevat perque els barcelonins van fer un xoc en cadena
al començament de la baixada dels ports i la van tallar, llavors
nosaltres a travessar els ports amb 20 cm de neu, vam arribar a tortosa
a les 4 de la matinada, en aquests casos va be tenir un totterreny( jo
en tinc un de tronat de l´any de la picor per anar a llaurar pel
poble i el fem servir en aquests casos)
Pero per viatgets d´oci curts per la muntanya no hi ha res millor que la BTT, des que em van comprar la que tinc ara que no faig servira altra cosa per anar pel poble o a fer excursionetes pels voltants amb els amics
"."
Message 503a34aagbf-4811-1214-60.htm, number
620, was posted on 4/ 3/03 at 20:17:50
Preparats per l´estiu??
Joan M
-Material que cal tenir:
Pack de locos 252 i 250
Pack de locos 333
Les Alcos de Pizias 321 y 308
els camells
El ferrobus de Gif
Vagons estrella
Les ut 440
Tots els vagons de mercaderies de train-magazine
La ut suissa
Dit a grans trets, si algu te algun problema que escrigui aqui, l´he feta força correcuita y no m´he apuntat be el material(ai maleides presses, ja ficare be la llista en un altre moment), l´activiata va be perque l´he provada.
salutacions
"."
|
This message contains the 37 kb attachment
[ Pendular al mar.act ] Activitat: Pendular al mar |
Message d40fe05afEw-4812-520+3b.htm, number
621, was posted on 5/ 3/03 at 08:39:33
in reply to 503a34aagbf-4811-1214-60.htm
Re: Preparats per l´estiu??
Joan Volart
Message 503a32aag1J-4812-533+3b.htm, number
622, was posted on 5/ 3/03 at 08:53:03
in reply to 503a34aagbf-4811-1214-60.htm
Re: Preparats per l´estiu??
Jordi Forgas
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a34aagbf-4812-818+3b.htm, number
623, was posted on 5/ 3/03 at 13:37:46
in reply to 503a32aag1J-4812-533+3b.htm
Re^2: Preparats per l´estiu??
Joan M
Si, és a la ruta León Sahagun
Ho sento , no vaig pensar en empaquetarla abans de colocarla aqui, tot just l´havia acabada que vaig haver de marxar, avui la pujare ja empaquetada.
Salutacions!
"."
Message 503a32aag1J-4812-904+3b.htm, number
624, was posted on 5/ 3/03 at 15:04:17
in reply to 503a34aagbf-4812-818+3b.htm
Re^3: Preparats per l´estiu??
Jordi Forgas
Per cert, aprofito per anunciar la meva nova activitat: "Fustes de la Pobla 2" (el dos es deu a que la primera versió la va podrir l'editor)
Molt aviat a les vostres pantalles
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4812-933+3b.htm, number
625, was posted on 5/ 3/03 at 15:32:58
in reply to 503a32aag1J-4812-904+3b.htm
Re^4: Preparats per l´estiu??
pere
Antigament hi havia algunes fàbriques de mobles (ara només en queda que jo sàpiga una, al costat de l'estació per cert), encara queden magatzems de fusta (un de molt important entre la via del tren i la carretera entrant a Pobla, no es veu des d'el tren degut a la gran quantitat d'arbres), i fa uns anys hi havien dues fàbriques de guitarres, encara que aquestes segurament no omplien ni tan sols un vagó. Però si les coses, moltes coses, haguéssin anat per un altre camí...
Però el que us animo és a fer alguna activitat el més
surrealista possible al voltant de tot el que està passant amb l'AVE.
L'estació està impracticable, i la via d'on surten els trens
de Pobla a l'estació de Lleida l'ha de compartir amb altres trens
ca a altres direccions, Manresa, Valls, de tot. De vegades hi han tres
trens en rengle amb una mena de guàrdies urbans ferroviaris que
et diuen a quin vagó has de pujar perquè arribis on vols.
En quant a activitats, més aviat són INACTIVITATS. He vist
coses com que el tren de la Pobla arriba del nord, mentre la gent baixa
n'arriba un de Manresa pel darrere, llavors el de Pobla desapareix en direcció
Madrid, s'aparten tots perquè pugui passar algun talgo, ja que les
altres vies estan "okupades" per l'AVE, després es fiquen a aquesta
via diversos trens, el de la Pobla a la cua, quan han sortit tots avança
i s'acaba posant a una altra via. Són coses observades que de vegades
semblen absurdes, potser ho són, potser no. Esperant el tren he
sentit comentar que els de renfe es dediquen a "marejar el camell". Com
a mínim ja hi ha un nom per a una activitat, autèntic del
tot. A veure ara qui la fa més grossa!
"."
Message c0a800023Nk-4812-1192-60.htm, number
626, was posted on 5/ 3/03 at 19:52:24
Vells coneguts
pere
Trobat a http://www.the-train.de/forum?board=25;action=display;num=1046815814,
fotos de Cuba!
"."
Message c0a800023Nk-4812-1208+3c.htm, number
627, was posted on 5/ 3/03 at 20:07:51
in reply to c0a800023Nk-4812-1192-60.htm
Re: Vells coneguts
pere
http://raildata.info/cuba/hershey/index.htm
Ja hi han posat alguna escala, però segons com cal fer un bon
salt per pujar o baixar!
"."
Message c0a800023Nk-4812-1211+3c.htm, number
628, was posted on 5/ 3/03 at 20:10:53
in reply to c0a800023Nk-4812-1192-60.htm
Re: Vells coneguts
pere
http://raildata.info/cuba/hershey/index.htm
"."
Message c0a800023Nk-4812-1211+3c.htm, number
628, was edited on 5/ 3/03 at 20:12:46
Re: Vells coneguts
pere
http://raildata.info/cuba/hershey/index.htm
Un bon salt han de fer els que no ténen escala
"."
[ This message was edited on 5/ 3/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4812-1214+3c.htm, number
629, was posted on 5/ 3/03 at 20:13:53
in reply to c0a800023Nk-4812-1211+3c.htm
Re^2: Vells coneguts
pere
Message c0a800023Nk-4812-1217+3c.htm, number
630, was posted on 5/ 3/03 at 20:17:19
in reply to c0a800023Nk-4812-1214+3c.htm
Re^3: Vells coneguts
pere
Message c0a800023Nk-4812-1219+3c.htm, number
631, was posted on 5/ 3/03 at 20:19:15
in reply to c0a800023Nk-4812-1217+3c.htm
Re^4: Vells coneguts
pere
Message d56398182Hc-4812-1344-60.htm, number
632, was posted on 5/ 3/03 at 22:24:17
DUES PREGUNTES RESPECTE EL BVE
victor
Message 3e5226904Tm-4812-1375+3c.htm, number
633, was posted on 5/ 3/03 at 22:55:43
in reply to d56398182Hc-4812-1344-60.htm
Re: DUES PREGUNTES RESPECTE EL BVE
MIQUEL PUJADAS
mackoy.cool.ne.jp/make/tools.html
"."
Message 503a34aagbf-4812-1390+3c.htm, number
634, was posted on 5/ 3/03 at 23:10:05
in reply to c0a800023Nk-4812-1219+3c.htm
Re^5: Vells coneguts
Joan M
Sembla la línea de Barcelona a puigcerdà, pobres cubans, encara sort que tenen tren, que esta encara prou be, que si als eua els hi agafa el rampell tambe es fiquen encara més amb cuba, sancions, bloquejos......
Salutacions!
"."
Message d56398182Hc-4812-1421-60.htm, number
635, was posted on 5/ 3/03 at 23:40:49
Com instalar´ho el track 114
victor
Message 3e529c234Tm-4813-1359+3b.htm, number
636, was posted on 6/ 3/03 at 22:38:58
in reply to d56398182Hc-4812-1421-60.htm
Re: Com instalar´ho el track 114
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4813-1374+3b.htm, number
637, was posted on 6/ 3/03 at 22:54:25
in reply to 3e529c234Tm-4813-1359+3b.htm
Re^2: Com instalar´ho el track 114
pere
Message c0a800023Nk-4813-1379-60.htm, number
638, was posted on 6/ 3/03 at 22:58:57
Pregunta sobre una funcionalitat del sistema
pere
Grrrrrrràciessss!
El mail és aquest:
Ep!
Aquesta adreça de correu no és de ningú, només
d'una màquina. Serveix per a enviar les notificacions dels fòrums,
però no la llegeix ningú.
Per a respondre al missatge has de pitjar sobre l'enllaç que
trobaràs al començament del mail de notificació que
has rebut. Amb això s'obrirà l'index del fòrum just
començant pel missatge al que vols respondre, llavors l'obres i
pitjes sobre el botó "contestar". Després d'entrar el teu
nom d'usuari i la contrasenya (si no és que pots entrar com a "Guest"),
podràs posar la teva resposta directament allí. La possibilitat
de contestar directament per correu no està encara implementada
al programari utilitzat.
"."
Message c0a800023Nk-4813-1395+3b.htm, number
639, was posted on 6/ 3/03 at 23:14:33
in reply to 503a34aagbf-4812-1390+3c.htm
Re^6: Vells coneguts - 1 Brill per hora
pere
Message c0a800023Nk-4814-1-60.htm, number 640,
was posted on 7/ 3/03 at 00:01:17
nova ruta brasileira per al BVE
pere
Message d40fe05afEw-4814-514-60.htm, number
641, was posted on 7/ 3/03 at 08:33:39
Ole tus cojones Labordeta
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4814-711+3c.htm, number
642, was posted on 7/ 3/03 at 11:51:38
in reply to d40fe05afEw-4814-514-60.htm
Re: Ole tus cojones Labordeta
pere
Message c0a800023Nk-4814-721-60.htm, number
643, was posted on 7/ 3/03 at 12:01:22
Ja ho deia Thomas Mann el 1950
pere
"...Heilige Versicherungen, daß man nicht vor dem militärischen
Siege verhandeln werde. Mit viel Blut und Geld wird man natürlich
siegen. Und was hat man dann? Die störrige Plumpheit amerikanischer
Politik tritt nun mehr und mehr zu Tage. Man kann nicht zurück; das
'Prestige' ist zu stark engagiert. Man gibt vor, im Namen der Verein. Nationen
zu handeln und ist im Grunde ganz allein...."
(Zitiert nach: Tagebücher 1949-1950, hg. Inge Jens, S.Fischer,
Frankfurt 1991, S. 222)
traducció
...beates afirmacions, que no es negociarà pas abans de la victòria
militar. Amb molta sang i diners naturalment es guanyarà. I llavors
què tindrem? L'obstinada grolleria de la política americana
es fa notar cada cop més. Ja no es pot anar enrere, el 'prestigi'
està massa compromès. S'afirma actuar en nom de les Nacions
Unides i en realitat esan completament sols..."
(Citat de: Tagebücher 1949-1950, hg. Inge Jens, S.Fischer, Frankfurt
1991, S. 222)
"."
Message d40fe05afEw-4814-800+3c.htm, number
644, was posted on 7/ 3/03 at 13:20:11
in reply to c0a800023Nk-4814-711+3c.htm
Re^2: Ole tus cojones Labordeta
Joan Volart
Lo de Bunyol es que no te nom.
"."
Message c0a800023Nk-4814-850-60.htm, number
645, was posted on 7/ 3/03 at 14:10:05
Servidor de correu web
pere
Message c0a800023Nk-4814-850+3c.htm, number
645, was edited on 7/ 3/03 at 19:24:54
and replaces message c0a800023Nk-4814-850-60.htm
Servidor de correu web
pere
[ This message was edited on 7/ 3/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4816-83-60.htm, number
646, was posted on 9/ 3/03 at 01:22:45
Arxius únics
pere
Message c0a800023Nk-4816-83+3c.htm, number
646, was edited on 9/ 3/03 at 01:23:42
and replaces message c0a800023Nk-4816-83-60.htm
Arxius únics
pere
PS. la pàgina és aquí: /8-)/trainsimulator/tsl.htm
"."
[ This message was edited on 9/ 3/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4816-99-60.htm, number
647, was posted on 9/ 3/03 at 01:39:23
Gossos salvatges
pere
Molts caps de setmana arriben els "tancs" (4x4 grossos amb remolcs plens
de gossos), normalment de la capital, que van a caçar. Amb les seves
armes no s'aparten gaire dels seus carros de combat, amb els quals es fiquen
per tot arreu fent malbé moltes coses i de tant en tant també
maten persones (tenim gent a la família que han mort així).
Sovint quan pleguen no troben tots el gossos que han deixat anar, o els
deixen si són vells o els molesten de manera deliberada. Si seguim
així i els ens públics no actúen aviat serem els habitants
d'aquestes zones que haurem de sortir de casa armats!
"."
Message 3e52a6a54Tm-4816-107+3c.htm, number
648, was posted on 9/ 3/03 at 01:46:50
in reply to c0a800023Nk-4816-99-60.htm
Re: Gossos salvatges
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4816-114-60.htm, number
649, was posted on 9/ 3/03 at 01:53:50
De viatge - prova de foc per al servidor
pere
En el viatge no veuré gaires trens, perquè m'en vaig a
buscar boscos... si em surt alguna foto (sóc dels que retraten morts
i els surten bellugats) ja la posaré quan torni.
"."
Message c0a800023Nk-4816-121+3c.htm, number
650, was posted on 9/ 3/03 at 02:00:46
in reply to 3e52a6a54Tm-4816-107+3c.htm
Re^2: Gossos salvatges
pere
Potser a més del Saddam s'hauria de desarmar a algú més!
"."
Message 3e52a6a54Tm-4816-126+3c.htm, number
651, was posted on 9/ 3/03 at 02:06:46
in reply to c0a800023Nk-4816-121+3c.htm
Re^3: Gossos salvatges
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4816-141+3c.htm, number
652, was posted on 9/ 3/03 at 02:20:44
in reply to 3e52a6a54Tm-4816-126+3c.htm
Re^4: Gossos salvatges
pere
Tinc un amic que té un refugi de muntanya on molts caçadors
els agradava d'anar a fer les grans menjades i begudes, acompanyades de
molt soroll. Com a bon amant de la natura i de la gent, un dia va establir
la norma que al seu refugi s'entrava desarmat, que les escopetes s'havien
de deixar a fora. Des d'aquell dia cap caçador no hi posa el peu.
Que mataven els maldecaps amb escopeta?
"."
Message 503a34aagbf-4816-717+3c.htm, number
653, was posted on 9/ 3/03 at 11:59:33
in reply to c0a800023Nk-4816-141+3c.htm
Re^5: Caçadors salvatges
Joan M
A la masia familiar que tenim a Valls, hi ha força terreny i una part és bosc, l´altre són conreus, fins no fa gaires anys no teniem valles a la finca, els excursionistes podien passar pel bosc per anar a un pi centenari que hi ha a l´altra banda, i la gent que passejava pels camins del voltant podia entrar a collir mores a la riera que passa per la finca i ningu feia nosa a ningu.
Però un bon dia, els caçadors es van assabentar que dins la nostra finca hi vivien conills, doncs encara n´hi han per sort, llavors entraven i tiraven trets, sense pensar que jo i els meus cosins petits (doncs jo soc el mes gran de la familia)estavem jugant per alli o que els gats de la meva avia es pasejaven pel bosc, caminaves per la finca i et trobaves la terra xafada o trets a les roques i troncs i algun gossot perillos, va arribar un punt que des de la finestra de la casa veies caminar els caçadors per entre els ametllers i jo estava observant els trens (doncs es veu la via desde la finca)i veia els caçadors entre els arbres.
Al final ens en vam cansar i vam estar fent fotos i filmant tots els que entraven sense permis, quan els vam haver "caçat" tots apa, al jutjat, els hi van caure multes a tots per entrar en propietat privada i pel risc per les persones, doncs no es pot disparar a prop de les zones habitades.
No n´han entrat més i ara tinc piscina a la masia, gracies a les multes. Van escarmentar!!
Salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4816-752-60.htm, number
654, was posted on 9/ 3/03 at 12:32:35
Amb els trens no s´hi juga
Joan M
No sé si algú d´aqui s´hi haura trobat mai,
però els fotografs ferroviaris com jo a vegades ens posem en situacions
compromeses, alguns m´han explicat que pasejant tranquilament entre
bobineros un s´ha mogut i s´han quedat en un espai reduit amb
un tren movent-se a uns cm. O algu s´ha enfilat a un teco, i aquest
ha arrencat i ha hagut de saltar en marxa.
Doncs jo m´es d´un cop m´he trobat en situacions
aixi, un dia a Tortosa, vaig baixar a un soterrani que tenen els de manteniment
a sota de les vies i quan vaig torar a sortir per la via del costat, tan
sols a uns cm passava un talgo que sortia de l´estacio a 80 km i
el cap em va quedar a l´alçada dels eixos del talgo 3 a uns
centimetres, de debo semblava que estigues a sota el tren.
I sense anar més lluny, aquest divendres a l´estació de Valls, estava amb un amic a l´entrada direccio la plana (on hi ha una trinxera) i estavem casi damunt les travesses de la via principal quan veiem que es fica verd el senyal de sortida de l´estació direccio sant Vicenç i correm per sortir de la trinxera abans que arribi el tren que hagi de venir, llavors, quan ja estem fora de la trinxera , tot i que encara al costat de la via principal veiem que una parella de jubilats creuen la via sense mirar, a un pas molt lent, doncs ambdos anaven amb basto i a la sortida del revolt de la trinxera, els hi cridem que s´apartin, que ve un tren i acceleren el pas, i surten de la via principal, pero llavors, del revolt surt per sorpresa i darrere nostre un teco a 100 km/h i ens passa tant a prop que no podia ni treure la camera de la butxaca per retratarlo, si movia el braç se me l´enduia, estavem entre el teco i la paret, doncs a la sortida de l´estacio la trinxera es fa mes ampla, pero no lo suficient per apartar-te, entre l´aire i la sorollada s´em va posar la carn de gallina, quin ensurt, preocupats pels jubilats no haviem pensat en el tren i no l´haviem ni sentit.
Aneu amb compte amb el que feu a les vies, són massa perilloses, sobretot procureu no estar masssa estona en les vies amb trafic i escoltar be i mirar els senyals.
Si voleu fer el ruc amb els trens que siguin els de la maqueta, us evitareu ensurts.
I sino abans de correr riscos dediqueu-vos a la cria de cucs de seda!
Salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4816-1197-60.htm, number
655, was posted on 9/ 3/03 at 19:56:52
No title!
Joan M
Message 503a212c27H-4816-1248+3c.htm, number
656, was posted on 9/ 3/03 at 20:47:44
in reply to 503a34aagbf-4816-752-60.htm
Re: Amb els trens no s´hi juga
Marc
Marc
"."
Message 503a34aagbf-4816-1334+3c.htm, number
657, was posted on 9/ 3/03 at 22:14:45
in reply to 503a212c27H-4816-1248+3c.htm
Re^2: Amb els trens no s´hi juga
Joan M
Message d40fe05apsO-4817-987-60.htm, number
658, was posted on 10/ 3/03 at 16:28:10
Túneles y vía estrecha en MSTS
Pere Comas
Como ya os comenté, estoy realizando una ruta que incluye una línea en vía estrecha, usando las xtracks.
Quería saber si alguno ha realizado túneles con éstas vías, y se ha encontrado con el problema de las bocas de los túneles. Me explico, en vía ancha hay dos tipos de túnel: de sección redonda y de sección con forma de prisma :s, y también hay objetos de boca de túnel (en el juego o por otras web) que encajan con ambos tipos de sección. No obstante, para la vía estrecha la sección de los túneles no es ni la una ni la otra, si no una sección ovalada y más estrecha que las demás, por lo que las bocas de túnel existentes no sirven ninguna para la vía estrecha (no ajustan ni en forma ni en anchura), y no encuentro por ningún sitio bocas de túneles para ellas (lo cual me parece raro porque si alguien se ha inventado esta sección, digo yo que una boca de túnel podría haber hecho al menos).
¿Alguien conoce bocas de túnel para la vía estrecha de xtracks? ¿o alguna solución al tema?
Gracias anticipadas. A cambio, os pongo alguna captura del ramal de
vía estrecha con la Baldwin de Ponfeblino recorriéndola.
"."
Levantando presión en Cabañas Raras. Al fondo los nuevos edificios que ya conoceis.
Message d40fe05apsO-4817-989+3c.htm, number
659, was posted on 10/ 3/03 at 16:30:31
in reply to d40fe05apsO-4817-987-60.htm
Re: Túneles y vía estrecha en MSTS
Pere Comas
Primeras rampas para encarar la subida del Rio Pecas
Message d40fe05apsO-4817-991+3c.htm, number
660, was posted on 10/ 3/03 at 16:31:47
in reply to d40fe05apsO-4817-989+3c.htm
Re^2: Túneles y vía estrecha en MSTS
Pere Comas
Encarando el valle del Pecas. Al fondo el castillo de Doncos que domina la entrada al valle.
Message d40fe05apsO-4817-992+3c.htm, number
661, was posted on 10/ 3/03 at 16:33:35
in reply to d40fe05apsO-4817-991+3c.htm
Re^3: Túneles y vía estrecha en MSTS
Pere Comas
A la salida de uno de los túneles de la línea (resuelto "malamente") se cruza el rio Pecas con un viaducto.
Message d40fe05apsO-4817-994+3c.htm, number
662, was posted on 10/ 3/03 at 16:34:55
in reply to d40fe05apsO-4817-992+3c.htm
Re^4: Túneles y vía estrecha en MSTS
Pere Comas
Llegada a la estación de Doncos. El castillo al fondo.
Message 503a32aag1J-4817-1105-60.htm, number
663, was posted on 10/ 3/03 at 18:25:05
Activitats d'en Raul
Jordi Forgas
A veure si em podeu donar un cop de mà.
Fins Aviat
Jordi
PD: la meva adreça es feluc2001@hotmail.com
"."
Message c0a800023Nk-4817-1119+3c.htm, number
664, was posted on 10/ 3/03 at 18:39:01
in reply to 503a32aag1J-4817-1105-60.htm
Re: Activitats d'en Raul
pere
En principi, segons els termes de "freeware" no hi ha absolutament cap
problema en agafar una cosa d'una pàgina pública i penjar-la
en una altre, citant la proveniència, legalment és correcte
i no es pot pas prohibir. Però en aquest cas concret l'únic
que estaria bé d'evitar és que certes persones tristament
famoses els últims mesos es fiquéssin amb nosaltres ja que
de moment hem quedat al marge de tota aquesta polèmica. Millor passar-s'ho
per correu segurament.
"."
Message 3e392c7afEw-4817-1197+3c.htm, number
665, was posted on 10/ 3/03 at 19:56:43
in reply to 503a32aag1J-4817-1105-60.htm
Re: Activitats d'en Raul
Joan Volart
Message 3e392c7afEw-4817-1200-60.htm, number
666, was posted on 10/ 3/03 at 20:00:11
Que bo
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4817-1224+3c.htm, number
667, was posted on 10/ 3/03 at 20:23:52
in reply to d40fe05apsO-4817-994+3c.htm
Re^5: Túneles y vía estrecha en MSTS
pere
Però lo de les boques de túnel ni idea per part meva...
"."
Message 3e973f4b2bc-4817-1229-60.htm, number
668, was posted on 10/ 3/03 at 20:29:50
Sobre el passi de Renfe
Josep Maria
Llegeixo darrerament que parleu d'un passi que dóna Renfe que entenc que serveix per moure's per les seves instalacions, i també crec haver llegit que hi ha un passi de cabina. Hem podrieu concretar la utilitat d'aquests passis i el procediment per conseguir-los?
Salutacions
Josep Maria
"."
Message 3e973f4b2bc-4817-1240-60.htm, number
669, was posted on 10/ 3/03 at 20:45:03
Mireu com ens han enganyat el Pere i l'Antonio
Josep Maria
Message 3e973f4b2bc-4817-1253+3c.htm, number
670, was posted on 10/ 3/03 at 20:54:29
in reply to 3e973f4b2bc-4817-1240-60.htm
Re: Mireu com ens han enganyat el Pere i l'Antonio
Josep Maria
Message 3e973f4b2bc-4817-1259+3c.htm, number
671, was posted on 10/ 3/03 at 20:59:46
in reply to 3e973f4b2bc-4817-1253+3c.htm
Re^2: Mireu com ens han enganyat el Pere i l'Antonio
Josep Maria
Message 3e973f4b2bc-4817-1264+3c.htm, number
672, was posted on 10/ 3/03 at 21:04:54
in reply to 3e973f4b2bc-4817-1259+3c.htm
Re^3: Mireu com ens han enganyat el Pere i l'Antonio
Josep Maria
Message 3e973f4b2bc-4817-1269+3c.htm, number
673, was posted on 10/ 3/03 at 21:09:26
in reply to 3e973f4b2bc-4817-1264+3c.htm
Re^4: Mireu com ens han enganyat el Pere i l'Antonio
Josep Maria
Message 3e973f4b2bc-4817-1276+3c.htm, number
674, was posted on 10/ 3/03 at 21:18:17
in reply to 3e973f4b2bc-4817-1269+3c.htm
Re^5: Mireu com ens han enganyat el Pere i l'Antonio
Josep Maria
Message 3e39448cdEn-4817-1302+3c.htm, number
675, was posted on 10/ 3/03 at 21:42:12
in reply to 3e392c7afEw-4817-1197+3c.htm
Re^2: Activitats d'en Raul
Ferran Mari
Jo tambe tenia el mateix problema ja que el Sr. Avilés m'havia tancat l'aixeta de l'acces al seu forum. Pero vet aqui que amb l'XP he creat un segon usuari del meu PC, he obert una adreça de mail en un servidor public, i m'he creat un nou pasaport MSN i ja torno a poder pasejarme per la seva finca MSTS quant em convé. Ho he fet de manera que no em pugui atrapar de cap manera i que res el pugui dur fins a mi. Per si de cas no l'utilitzare per intervindre en el seu forum i avall.
Salutacions.
"."
Message 3e39448cdEn-4817-1325+33.htm, number
676, was posted on 10/ 3/03 at 22:05:24
in reply to 3e529a644Tm-4810-1369+3a.htm
Re^4: No compreu LECHE PASCUAL
Ferran Mari
Salutacions.
"."
Message 503a23acpsO-4817-1424+3c.htm, number
677, was posted on 10/ 3/03 at 23:43:49
in reply to 3e973f4b2bc-4817-1276+3c.htm
Re^6: Mireu com ens han enganyat el Pere i l'Antonio
Pere Comas
Message c0a800023Nk-4818-337-60.htm, number
678, was posted on 11/ 3/03 at 05:36:58
El diccionari de Coll
pere
DIFERRENFE: m. Red de ferrocarriles, pero distinta. O sea, bien. Es
decir, normal.
"."
Message 3e973e982bc-4818-1128+3b.htm, number
679, was posted on 11/ 3/03 at 18:48:55
in reply to 503a23acpsO-4817-1424+3c.htm
Re^7: Mireu com ens han enganyat el Pere i l'Antonio
Josep Maria
Utilitzava la vista de càmera que hi havia per descarregar a simulador.net, juntament amb Ctrl+9. Podia fer un zoom més llunyà encara que el que veieu a la fotografia del poble de Balaguer, vaig poder anar pels carrers de la població en tota la seva llargada, amb la locomotora en marxa direcció Lleida era possible observar tots els detalls que hi havia pel camí. El que no podia fer era moure la càmera 180º, sempre ho veia tot, per dirho d'alguna manera, mirant cap a Lleida. Semblava un japonès davant de la Sagrada Família, però no hi ha manera de que em torni a sortir.
Algú ha aconseguit fer el mateix i sap en quines circunstàncies és possible fer-ho?
Salutacions
"."
Message 3e973e982bc-4818-1132+3b.htm, number
680, was posted on 11/ 3/03 at 18:52:06
in reply to 3e973e982bc-4818-1128+3b.htm
Re^8: Mireu com ens han enganyat el Pere i l'Antonio
Josep Maria
Message 3e973e982bc-4818-1139-60.htm, number
681, was posted on 11/ 3/03 at 18:59:33
Pregunta sobre la ruta de La Pobla electrificada
Josep Maria
La pregunta és si són compatibles les activitats fetes a partir de la ruta no electrificada amb l'electrificada, si aquest fet pot generar problemes en el seu desenvolupament.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4818-1149+3b.htm, number
682, was posted on 11/ 3/03 at 19:08:36
in reply to 3e973e982bc-4818-1132+3b.htm
Re^9: Mireu com ens han enganyat el Pere i l'Antonio
pere
De totes maneres lo millor és agafar el route editor i llavors
sí que t'en pots anar fins a quilòmetres de la via sense
problema, i ficar-te sota terra i dintre les cases, i fer córrer
el sol etc etc
"."
Message c0a800023Nk-4818-1151+3c.htm, number
683, was posted on 11/ 3/03 at 19:11:02
in reply to 3e973e982bc-4818-1139-60.htm
Re: Pregunta sobre la ruta de La Pobla electrificada
pere
Message 503a34aagbf-4818-1340+3b.htm, number
684, was posted on 11/ 3/03 at 22:20:12
in reply to 3e973f4b2bc-4817-1229-60.htm
Re: Sobre el passi de Renfe
Joan M
Doncs jo tambè l´he de conseguir, però ja se com es fa, nomes em falta anar a Tarragona a fer-me´l.
Segons RENFE s´ha d´anar a l´oficina d´atenció al viatger de l´estació més proxima (que tingui aquesta oficina) i demanar-lo dient que ets aficionat del ferrocarril.
Aquest carnet et permet fer fotografies a totes les instal·lacions
de RENFE (sense que els securates et tirin fora) menys al centres de control,
i pots caminar també per les instal·lacions de RENFE , cosa
que inclou vies i altres coses , menys centres de control.
Tambè i si agafes de bones a l´interventor i el maquinista
et poden deixar anar en cabina i fer fotos.
En resum, aquest carnet t´acredita com ha aficionat del ferrocarril
Salutacions!!
P.S. Feste´l aviat, jo no el tinc encara i he d´anar d´infiltrat.
"."
Message d9d810d3bWY-4819-736+3a.htm, number
685, was posted on 12/ 3/03 at 12:16:27
in reply to d40fe05apsO-4817-987-60.htm
Re: Túneles y vía estrecha en MSTS
Antonio M
Message d9d810d3bWY-4819-744+3a.htm, number
686, was posted on 12/ 3/03 at 12:24:29
in reply to c0a800023Nk-4818-1149+3b.htm
Re^9: Mireu com ens han enganyat el Pere i l'Antonio
Antonio M
Message 503a23acpsO-4820-10+39.htm, number
687, was posted on 13/ 3/03 at 00:11:07
in reply to d9d810d3bWY-4819-736+3a.htm
Re^2: Túneles y vía estrecha en MSTS
Pere Comas
Gracias por mirar el tema. Si encuentras algo ten por seguro que será muy bien recibido. De momento estoy "tirando" vía para terminar la línea, y luego volveré sobre mis pasos para resolver este tema.
Adjunto unas capturas para ilustrar el mismo:
"."
Perfil del tramo de tunel de las xtracks (ovalado)
Message 503a23acpsO-4820-12+39.htm, number
688, was posted on 13/ 3/03 at 00:13:15
in reply to 503a23acpsO-4820-10+39.htm
Re^3: Túneles y vía estrecha en MSTS
Pere Comas
Boca de túnel estandard. Bóveda semi-circular y paredes rectas.
Message 503a23acpsO-4820-14+39.htm, number
689, was posted on 13/ 3/03 at 00:14:30
in reply to 503a23acpsO-4820-12+39.htm
Re^4: Túneles y vía estrecha en MSTS
Pere Comas
Boca de túnel estandard. Se aprecia que ni la forma, ni el ancho no se ajustan.
Message 3e63580bQFf-4822-528+37.htm, number
690, was posted on 15/ 3/03 at 08:48:49
in reply to c0a800023Nk-4817-1224+3c.htm
Re^6: Túneles y vía estrecha en MSTS
Hodei
La ruta esta quedando genial, muy bonita. Sobre los tuneles, no se como hacer lo que dices, ami tambien me pasa lo mismo.
Saludos:
Hodei
"."
Message 437172f2iC5-4827-254-00.htm, number
691, was posted on 20/ 3/03 at 04:13:39
test
Richard Hughes
Message c0a800023Nk-4827-258-00.htm, number
692, was posted on 20/ 3/03 at 04:18:03
El fòrum torna a funcionar!
pere
Ara he canviat una mica la configuració i sembla que funciona.
Aquestes coses sempre passen quan unés fora...
"."
Message c0a800023Nk-4827-259+00.htm, number
693, was posted on 20/ 3/03 at 04:19:05
in reply to 437172f2iC5-4827-254-00.htm
Re: test
pere
just changed the expiration from "60" to "never", it works only this
way. Should I change again to 60?
"."
Message c0a800023Nk-4827-302-60.htm, number
694, was posted on 20/ 3/03 at 05:06:56
Viatges
pere
Us poso alguna foto d'aquests trens de via mètrica, avui desapareguts.
"."
Message c0a800023Nk-4827-309+3c.htm, number
695, was posted on 20/ 3/03 at 05:08:54
in reply to c0a800023Nk-4827-302-60.htm
Re: Viatges
pere
Message c0a800023Nk-4827-310+3c.htm, number
696, was posted on 20/ 3/03 at 05:10:28
in reply to c0a800023Nk-4827-309+3c.htm
Re^2: Viatges
pere
Message c0a800023Nk-4827-330+3c.htm, number
697, was posted on 20/ 3/03 at 05:29:45
in reply to c0a800023Nk-4827-310+3c.htm
Re^3: Viatges
pere
Message c0a800023Nk-4827-331+3c.htm, number
698, was posted on 20/ 3/03 at 05:31:14
in reply to c0a800023Nk-4827-330+3c.htm
Re^4: Viatges
pere
Message c0a800023Nk-4827-333+3c.htm, number
699, was posted on 20/ 3/03 at 05:32:48
in reply to c0a800023Nk-4827-331+3c.htm
Re^5: Viatges
pere
Message c0a800023Nk-4827-334+3c.htm, number
700, was posted on 20/ 3/03 at 05:34:50
in reply to c0a800023Nk-4827-333+3c.htm
Re^6: Viatges
pere
El dimoni va amb tren: el pont del diable
Message c0a800023Nk-4827-336+3c.htm, number
701, was posted on 20/ 3/03 at 05:36:41
in reply to c0a800023Nk-4827-334+3c.htm
Re^7: Viatges
pere
Col de la Savine
Message c0a800023Nk-4827-339+3c.htm, number
702, was posted on 20/ 3/03 at 05:39:12
in reply to c0a800023Nk-4827-336+3c.htm
Re^8: Viatges
pere
Message c0a800023Nk-4827-373-60.htm, number
703, was posted on 20/ 3/03 at 06:13:23
Ja ha començat la guerra
pere
Message c0a800023Nk-4827-1002-60.htm, number
705, was posted on 20/ 3/03 at 16:42:23
Vaga
pere
Les pàgines personals que hi han queden però actives a
les seves adreces corresponents.
"."
Message d40fe05apsO-4827-1010+3c.htm, number
706, was posted on 20/ 3/03 at 16:49:42
in reply to c0a800023Nk-4827-302-60.htm
Re: Viatges
Pere Comas
Encantat de tornar-te a llegir (i no solament perque hagis aixecat el foro de nou). Encara que la data pasará a la història, no ho farà per un fet tan agradable com és una retrobada.
Vaig a veure si penjo alguna cosa, que el foro està famélic, i de pas distrec la neurona.
Salutacions a tothom
Pere Comas
"."
Message 503a34aagbf-4827-1078+3c.htm, number
707, was posted on 20/ 3/03 at 17:58:27
in reply to c0a800023Nk-4827-373-60.htm
Re: Ja ha començat la guerra
Joan M
Message 503a212c27H-4827-1328-60.htm, number
708, was posted on 20/ 3/03 at 22:08:30
Revista de Ferrocarrils
Marc
El trobareu, junt amb els 6 números anteriors, a:
http://www.xarxabcn.net/agrupament/revista/index.html
Salutacions!
Marc
"."
Message 3e5214144Tm-4827-1419+3c.htm, number
709, was posted on 20/ 3/03 at 23:39:29
in reply to c0a800023Nk-4827-373-60.htm
Re: Ja ha començat la guerra
MIQUEL PUJADAS
Parlant de dictadors vegeu la foto d'un altre dictador amb el seu pare,
que també fou un dictador i que per sort el van fer desaparèixer
força de pressa.
"."
Message c0a800023Nk-4828-27+3b.htm, number
710, was posted on 21/ 3/03 at 00:27:25
in reply to 3e5214144Tm-4827-1419+3c.htm
Re^2: Ja ha començat la guerra
pere
Message 503a32ackJf-4828-112+3b.htm, number
711, was posted on 21/ 3/03 at 01:52:39
in reply to c0a800023Nk-4827-373-60.htm
Re: Ja ha començat la guerra
Josep Arias Cortadella
"."
Message 3e973f7c2bc-4828-1185+3b.htm, number
712, was posted on 21/ 3/03 at 19:45:18
in reply to c0a800023Nk-4827-373-60.htm
Re: Ja ha començat la guerra
Josep Maria
Sabries dir-me alguna pàgina en castellà on poder identificar els productes americans i anglesos? Si ha de ser en anglés ja m'ha espevilaré.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4828-1226+3b.htm, number
713, was posted on 21/ 3/03 at 20:26:28
in reply to 3e973f7c2bc-4828-1185+3b.htm
Re^2: Ja ha començat la guerra
pere
Message c0a800023Nk-4829-108-00.htm, number
714, was posted on 22/ 3/03 at 01:48:34
Nova ruta italiana per al BVE - estupenda
pere
http://web.tiscali.it/no-redirect-tiscali/lcartello/fgc.html
"."
Message c0a800023Nk-4829-125+00.htm, number
715, was posted on 22/ 3/03 at 02:05:40
in reply to c0a800023Nk-4829-108-00.htm
Re: Nova ruta italiana per al BVE - estupenda
pere
Message c0a800023Nk-4829-127+00.htm, number
716, was posted on 22/ 3/03 at 02:06:59
in reply to c0a800023Nk-4829-125+00.htm
Re^2: Nova ruta italiana per al BVE - estupenda
pere
Message c0a800023Nk-4829-129+00.htm, number
717, was posted on 22/ 3/03 at 02:09:06
in reply to c0a800023Nk-4829-127+00.htm
Re^3: Nova ruta italiana per al BVE - estupenda
pere
Textura de túnel amb pedres i molsa...
Message c0a800023Nk-4829-130+00.htm, number
718, was posted on 22/ 3/03 at 02:10:45
in reply to c0a800023Nk-4829-129+00.htm
Re^4: Nova ruta italiana per al BVE - estupenda
pere
Final de trajecte provisional
Message c19926b22Hc-4829-131-00.htm, number
719, was posted on 22/ 3/03 at 02:10:51
alucino
victor
Message 503a34aagbf-4764-1110+00.htm, number
4, was edited on Sat Mar 22 '03 at 05:24:03
and replaces message 503a34aagbf-4764-1110-60.htm
Re: Missatge de l'Antonio sobre l'editor de rutes
Joan M
Este mensaje de Antonio es muy util para todo aquel que empieza con el editor, pues enseña muchos trucos para no encontrarse con disgustos al construir las rutas, a todo aquel que empiece le recomiendo que lo lea detalladamente.
Muy bien Antonio!!
"."
"."
[ This message was edited on Sat Mar 22 '03 by pere ]
Message 5024e694gbf-4763-835+00.htm, number
517, was edited on 22/ 3/03 at 05:27:04
and replaces message 5024e694gbf-4763-835+38.htm
Re^3: NOVA WEB!!
Joan M
[ This message was edited on 22/ 3/03 by pere ]
Message c0a800023Nk-4761-1388+00.htm, number
487, was edited on 22/ 3/03 at 05:27:28
and replaces message c0a800023Nk-4761-1388+3a.htm
Re^2: NOVA WEB!!
pere
[ This message was edited on 22/ 3/03 by the author ]
Message d44f8416bWY-4760-884+00.htm, number
473, was edited on 22/ 3/03 at 05:27:41
and replaces message d44f8416bWY-4760-884+3b.htm
Re: NOVA WEB!!
Antonio M
[ This message was edited on 22/ 3/03 by pere ]
Message c0a800023Nk-4829-455+00.htm, number
720, was posted on 22/ 3/03 at 07:34:38
in reply to c19926b22Hc-4829-131-00.htm
Re: alucino
pere
Message c0a800023Nk-4829-458+00.htm, number
721, was posted on 22/ 3/03 at 07:37:35
in reply to c0a800023Nk-4805-1069+00.htm
Re^4: Nova ruta alpina per el MSTS
pere
Per altra part hi ha deixat els terrain buffers i alguns arxius .thm
que el joc genera automàticament en qualsevol cas, i que ocupen
unes dotzenes de MB extres i innecessaris. O és inconsciència
i incompetència, o és una manera d'intentar muntar-se un
negoci. Ja veurem com acabarà tot això, perquè és
possible que alguns s'acabin enfadant quan ho entenguin, i jo crec que
tindrien tota la raó.
I a partir d'aquí s'han perdut les respostes degut a un "crash".
Però sempre es pot consultar l'arxiu...
"."
Message c0a800023Nk-4829-459+00.htm, number
722, was posted on 22/ 3/03 at 07:39:10
in reply to c0a800023Nk-4810-1267+00.htm
Re^3: No compreu LECHE PASCUAL
pere
Sí els iogurts de "La Fageda" són realment bons.
Avui mirant TV3 en dos moments diferents del dia m'ha sobtat molt el
fet que hagin passat la propaganda (i a més llarga) de Leche Pascual.
Potser els de TV3 no saben què ha passat (je,je,je!!!).
No vull ni pensar la cara que se'ls hi ha de posar als ramaders quan
veuen la propaganda. Sembla mentida que TV3 sigui la televisió de
casa.
També és possible que el Conseller en Cap, amb això
de les enquestes fantasmes, n'hagi volgut fer una als ramaders per a constatar
el grau de MALA LLET que tenen després de veure l'espot publicitari.
Tot plegat és per llogar-hi cadires.
Per cert, aquí a les comarques gironines gaudim d'una llet molt
bona que es produeix a Banyoles (Pla de l'Estany), el seu nom és
PUR LLET.
I els missatges posteriors estan perduts degut a un crash de software
"."
Message c0a800023Nk-4829-461+00.htm, number
723, was posted on 22/ 3/03 at 07:41:04
in reply to 5024e694gbf-4761-1275+00.htm
Re^3: La ruta de Joan M. METRO 2
pere
Respostes a partir d'aqui perdudes
"."
Message c0a800023Nk-4829-463+00.htm, number
724, was posted on 22/ 3/03 at 07:42:56
in reply to c0a800023Nk-4765-1147+00.htm
Re^6: Problemes amb l´instalador de Metro 2
pere
--------------------------------------------------------------------------------
12/ 2/03 Que be, en Pizias fent trens per al meu metro Joan M could
not be opened
"."
Message c0a800023Nk-4829-900-00.htm, number
725, was posted on 22/ 3/03 at 14:59:56
Missatges recuperats
pere
Si algú troba algun missatge que no surt (i en comptes del missatge
un botó que diu DIAGNOSIS), sisplau, que ho digui (ho pot posar
com a missatge aquí). Intentaré de recuperar-lo de còpies
de seguretat velles.
"."
Message c0a800023Nk-4829-1180+00.htm, number
726, was posted on 22/ 3/03 at 19:39:58
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Re: Un mes - expiració de missatges / MISSATGES ANTERIORS
o CADUCATS
pere
Message 3e973f5d2bc-4829-1216-00.htm, number
727, was posted on 22/ 3/03 at 20:16:03
Problema d'instal.lació del BVE
Josep Maria
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4829-1262+00.htm, number
728, was posted on 22/ 3/03 at 21:01:55
in reply to 3e973f5d2bc-4829-1216-00.htm
Re: Problema d'instal.lació del BVE
pere
No sé ben bé de que es tracta, però el que puc fer es passar-te com ho tinc jo tot.
T'enviaré un link per correu. Allí pitjes sobre BVE privat, i et baixes l'arxiu. L'has de posar dintre de la carpeta Archivos de programa i executar-lo.
Després obres Archivos de programa i a dintra la carpeta BVE i després la carpeta install, allí executa setup.exe.
Amb això tindràs el BVE com el tinc jo, amb una sèrie
de programes addicionals, tot de rutes i de trens. Fes-te un shortcut de
BRTS.exe a l'escritori, amb aquest programa pots arrencar el BVE amb la
ruta i el tren que vulguis.
"."
Message c0a800023Nk-4830-116-00.htm, number
729, was posted on 23/ 3/03 at 01:55:41
Centovalli - el tren de les cen valls
pere
La línia del Centovalli està en construcció per al BVE, i ja s'en pot descarregar un tros a http://web.tiscali.it/no-redirect-tiscali/lcartello/ssif.html
Allí mateix hi ha el tren original, però que no m'ha funcionat.
Amb el BRTS s'hi pot anar amb l'automotor Balandrau, que per les seves
característiques convé perfectament a la línia (pendents
del 5 ense cremallera). Aquí una foto de Domodossola.
"."
Message c0a800023Nk-4830-116+00.htm, number
729, was edited on 23/ 3/03 at 01:57:59
and replaces message c0a800023Nk-4830-116-00.htm
Centovalli - el tren de les 100 valls
pere
La línia del Centovalli està en construcció per al BVE, i ja s'en pot descarregar un tros a http://web.tiscali.it/no-redirect-tiscali/lcartello/ssif.html
Allí mateix hi ha el tren original, però que no m'ha funcionat.
Amb el BRTS s'hi pot anar amb l'automotor Balandrau, que per les seves
característiques convé perfectament a la línia (pendents
del 5 ense cremallera). Aquí una foto de Domodossola.
"."
[ This message was edited on 23/ 3/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4830-246+00.htm, number
730, was posted on 23/ 3/03 at 04:06:30
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Albula line 2
pere
Message c0a800023Nk-4830-252+00.htm, number
731, was posted on 23/ 3/03 at 04:11:34
in reply to c0a800023Nk-4830-246+00.htm
Re: Albula line 2
pere
Message c0a800023Nk-4830-256+00.htm, number
732, was posted on 23/ 3/03 at 04:15:57
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Via mètrica: mireu quina meravella estan construïnt
pere
Message c0a800023Nk-4830-258+00.htm, number
733, was posted on 23/ 3/03 at 04:18:03
in reply to c0a800023Nk-4830-256+00.htm
Re: Via mètrica: mireu quina meravella estan construïnt
pere
Message c0a800023Nk-4830-261+00.htm, number
734, was posted on 23/ 3/03 at 04:21:12
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Re: Un mes - expiració de missatges / MISSATGES ANTERIORS
o CADUCATS
pere
Antonio M
"."
Message c0a800023Nk-4830-261+00.htm, number
734, was edited on 23/ 3/03 at 04:23:22
Los Vagones jaulas del maestro Pere Comas ya estan aqui
pere
Ya estan disponibles en www.xarxabcn.net/agrupament/msts/
los magnificos vagones jaula de Pere Comas.Indispensables para la ruta
Lleida-La Pobla.
"."
[ This message was edited on 23/ 3/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4830-264+00.htm, number
735, was posted on 23/ 3/03 at 04:23:57
in reply to c0a800023Nk-4830-261+00.htm
Re: Los Vagones jaulas del maestro Pere Comas ya estan aqui
pere
Message c0a800023Nk-4830-265+00.htm, number
736, was posted on 23/ 3/03 at 04:25:21
in reply to c0a800023Nk-4830-264+00.htm
Re^2: Los Vagones jaulas del maestro Pere Comas ya estan aqui
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Algo viciosa la ardilla por lo que veo.
Pues supongo que para bestias de cuatro patas,aunque alguna que otra
de dos no estaria mal,y no me refiero a la garita del guarda frenos.
"."
Message c0a800023Nk-4830-269+00.htm, number
737, was posted on 23/ 3/03 at 04:31:01
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Zell-Todtnau
pere
"."
Message c0a800023Nk-4830-272+00.htm, number
738, was posted on 23/ 3/03 at 04:32:43
in reply to c0a800023Nk-4830-269+00.htm
Re: Zell-Todtnau
pere
Message c0a800023Nk-4830-275+00.htm, number
739, was posted on 23/ 3/03 at 04:35:21
in reply to c0a800023Nk-4830-272+00.htm
Re^2: Zell-Todtnau
pere
Message c0a800023Nk-4830-277+00.htm, number
740, was posted on 23/ 3/03 at 04:37:03
in reply to c0a800023Nk-4830-275+00.htm
Re^3: Zell-Todtnau
pere
Message c0a800023Nk-4830-278+00.htm, number
741, was posted on 23/ 3/03 at 04:38:45
in reply to c0a800023Nk-4830-277+00.htm
Re^4: Zell-Todtnau
pere
Les Mallet éren les locomotores típiques de la línia
Message c0a800023Nk-4830-277+00.htm, number
740, was edited on 23/ 3/03 at 04:40:11
Re^3: Zell-Todtnau
pere
[ This message was edited on 23/ 3/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4830-789+00.htm, number
742, was posted on 23/ 3/03 at 13:10:17
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Message c0a800023Nk-4758-851-00.htm, number 417, was posted on 10/
1/03 at 14:11:47 , Ben aviat...
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
És a dir demà, podrem gaudir d'una nova ruta. ja està
enviada a Train-sim.com, thetrain.de i estic esperant rebre la versió
definitiva. En podeu veure més detalls aquí:
http://avsim.com/hangar/utils/mvchallenges/mstsalbula2/MSTS-Albula2.html
Aquesta ruta porta entre altres úna col·lecció
de trens i una activitat turística en diversos idiomes: català,
castellà, anglès, francès, holandès i alemany,
ben bé en pla promocional. Ja posaré una nota aquí
així que estigui a punt per descarregar!
"."
"."
L'estació de Bever, a la Engiadina alta
Message c0a800023Nk-4830-789+00.htm, number
742, was edited on 23/ 3/03 at 13:12:33
posted on 10/ 1/03 at 14:11:47 , Ben aviat...
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
És a dir demà, podrem gaudir d'una nova ruta. ja està
enviada a Train-sim.com, thetrain.de i estic esperant rebre la versió
definitiva. En podeu veure més detalls aquí:
http://avsim.com/hangar/utils/mvchallenges/mstsalbula2/MSTS-Albula2.html
Aquesta ruta porta entre altres úna col·lecció de trens i una activitat turística en diversos idiomes: català, castellà, anglès, francès, holandès i alemany, ben bé en pla promocional. Ja posaré una nota aquí així que estigui a punt per descarregar!
"."
L'estació de Bever, a la Engiadina alta
[ This message was edited on 23/ 3/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4830-793+00.htm, number
743, was posted on 23/ 3/03 at 13:13:46
in reply to c0a800023Nk-4830-789+00.htm
Re: posted on 10/ 1/03 at 14:11:47 , Ben aviat...
pere
O potser restes d'un allau?
Message c0a800023Nk-4759-272+00.htm, number
445, was edited on 23/ 3/03 at 13:30:02
Un mes - expiració de missatges / MISSATGES ANTERIORS o CADUCATS
pere
Atenció, és una pàgina INMENSA, amb tots els missatge i totes les imatges que s'han posat en el fòrum. El més antic a dalt, el més nou a baix, i també totes les modificacions, missatges esborrats etc. per ordre cronològic.
NOTA: l'arxiu de missatges ha estat desactivat per motius legals en aplicació de la LSSI
******************
Ara fa just un mes que vaig instal·lar aquest programa de fòrum. Ja fa un mes però també tot just fa un mes, i amb aquest mes ja hi han gairebé 500 missatges. Quan el vaig muntar comptava en una cosa molt més petita. Per això vaig acabar posant la data d'expiració de missatges a "il·limitat". Però si continuem així, aviat no hi haurà qui es baixi l'index perquè sinó tardarà massa. El "fabricant" recomanar de mantenir el tamany de l'index per sota dels 500 missatges, i ja ens hi estem acostant.
Ho acabo doncs de canviar i he posat el període d'expiració al màxim que permet el programa per sota de il·limitat, que són dos mesos. A partir d'ara doncs els missatges, així que tinguin dos mesos, s'esborraran automàticament, si és que individualment no es posen a "il·limitat" (ho haig de fer jo directament a la màquina del servidor i a mà).
Quan el programa "esborra" automàticament missatges, de fet no
queden del tot eliminats, sinó que van a parar a un arxiu on hi
és tot excepte els annexes, que sí que són físicament
esborrats. Aquest arxiu no es pot veure públicament (hi han també
els missatges esborrats i modificats) ni tampoc es pot esborrar. El que
sigui així és molt clar: ho exigeix explícitament
la LSSI (Ley de Servicios de la Sociedad de la Información). A més,
els missatges els haig de conservar com a mínim per un període
d'un any i tenir-los a disposició de l"'autoritat competent". En
aquest arxiu hi consta també la data i l'hora en què ha estat
creat, però també l'adreça IP des de la qual això
s'ha fet, tal i com exigeix la llei. Ho comento perquè tothom sàpiga
com són les coses per una part, i per altra que ningú no
es pensi que em dedico a espiar els participants. Ho fa el sistema perquè
així el vaig haver de configurar en el moment de l'instal·lació,
atenent-me a les lleis vigents.
"."
[ This message was edited on 23/ 3/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4830-833+00.htm, number
744, was posted on 23/ 3/03 at 13:53:15
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
, Antonio M, METRO 2 ruta de Joan M
pere
Desde la cabina de una vieja unidad londinense.
Message c0a800023Nk-4830-835+00.htm, number
745, was posted on 23/ 3/03 at 13:56:13
in reply to c0a800023Nk-4830-833+00.htm
Re: , Antonio M, METRO 2 ruta de Joan M
pere
--------------------------------------------------------------------------------
"."
Noche en metro 2
"."
Message c0a800023Nk-4830-838+00.htm, number
746, was posted on 23/ 3/03 at 13:58:10
in reply to c0a800023Nk-4830-835+00.htm
Re^2: , Antonio M, METRO 2 ruta de Joan M
pere
--------------------------------------------------------------------------------
"."
Tambien circulan los tranvias
"."
Message c0a800023Nk-4830-843+00.htm, number
747, was posted on 23/ 3/03 at 14:03:28
in reply to c0a800023Nk-4830-258+00.htm
Re^2: Via mètrica: mireu quina meravella estan construïnt
pere
pizias
--------------------------------------------------------------------------------
Hola a todos
Además de preciosa, locomotoras como esta, fueron adquiridas
por el Ferrocarril de la Robla, en España.
pizias.-
....
Efectivamente, Pere. La información que tengo es muy limitada,
tán solo que fueron compradas de segunda mano a RhB, que fueron
construidas por SLM entre 1904 y 1907 y que fueron en total 7 locomotoras
(102, 104-106 y 109-111).
Admite el foro attachments? os escaneo una foto que sale en la extinta
revista Doble Tracción número 6 de Agosto-Septiembre de 1994,
página 23, de Gerhard Luft.
"."
Message c0a800023Nk-4830-844+00.htm, number
748, was posted on 23/ 3/03 at 14:04:43
in reply to c0a800023Nk-4830-843+00.htm
Re^3: Via mètrica: mireu quina meravella estan construïnt
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Qué lástima! Pero al menos quedas esas dos (creo que
107 y 108)
"."
Message c0a800023Nk-4830-846+00.htm, number
749, was posted on 23/ 3/03 at 14:06:42
in reply to c0a800023Nk-4830-844+00.htm
Re^4: Via mètrica: mireu quina meravella estan construïnt
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
I aquí la teniu:
http://www.mikemad.de/G45.htm
"."
Message c0a800023Nk-4830-848+00.htm, number
750, was posted on 23/ 3/03 at 14:08:42
in reply to c0a800023Nk-4830-846+00.htm
Re^5: Via mètrica: mireu quina meravella estan construïnt
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
I de l'altra banda
I aquí el que ha passat amb aquesta sèrie posteriorment.
Sembla que s'han salvat només la 107 i la 108, que continuen en
servei, + la 118 que és en un museu a Tailàndia!
(ausrangiert=desguàs)
101 1924 Estrada de Ferro Maricá (Brasilien)
1943 E.F. Central do Brasil (EFCB) 1230
1963 E.F. Leopoldina anschl. Abbruch
102 1949 Ferrocarril de la Robla E
1970 ausrangiert
103 1924 Estrada de Ferro Maricá (Brasilien)
1943 E.F. Central do Brasil (EFCB) 1231
1963 E.F. Leopoldina anschl. Abbruch
104 1950 Ferrocarril de la Robla E
1970 ausrangiert
105 1951 Ferrocarril de la Robla E
1970 ausrangiert
106 1952 Ferrocarril de la Robla E
1970 ausrangiert
107 Im Einsatz auf der RhB
108 Im Einsatz auf der RhB
109 1920 Kohlengrubebahn Hulleras de Sabero E
1923 Ferrocarril de la Robla E
1970 ausrangiert
110 1920 Kohlengrubebahn Hulleras de Sabero E
1924 Ferrocarril de la Robla E
1970 ausrangiert
111 1920 Kohlengrubebahn Hulleras de Sabero E
1926 Ferrocarril de la Robla E
1970 ausrangiert
112 1927 Royal State Railways Thailand Nr 343
1956 ausrangiert
113 1927 Royal State Railways Thailand Nr 344
1954 ausrangiert
114 1927 Royal State Railways Thailand Nr 345
1950 ausrangiert
115 1927 Royal State Railways Thailand Nr 346
1950 ausrangiert
116 1927 Royal State Railways Thailand Nr 347
1953 ausrangiert
117 1927 Royal State Railways Thailand Nr 348
1950 ausrangiert
118 1926 Royal State Railways Thailand Nr 340
1965 Denkmal in Chiang Mai (Thailand)
119 1926 Royal State Railways Thailand Nr 342
1954 ausrangiert
120 1926 Royal State Railways Thailand Nr 341
1950 ausrangiert
121 1926 Royal State Railways Thailand Nr 339
1959 ausrangiert
122 1926 Royal State Railways Thailand Nr 338
1965 ausrangiert
123 1926 Royal State Railways Thailand Nr 336
1966 für Thailändisches Eisenbahnmuseum reserviert
124 1926 Royal State Railways Thailand Nr 337
1964 ausrangiert
125 1926 Royal State Railways Thailand Nr 335
1953 ausrangiert
126 1926 Royal State Railways Thailand Nr 331
1956 ausrangiert
127 1926 Royal State Railways Thailand Nr 332
1961 ausrangiert
128 1926 Royal State Railways Thailand Nr 333
1958 ausrangiert
129 1926 Royal State Railways Thailand Nr 334
1950 ausrangiert
"."
Message c0a800023Nk-4830-851+00.htm, number
751, was posted on 23/ 3/03 at 14:11:30
in reply to c0a800023Nk-4830-252+00.htm
Re^2: Albula line 2
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
El tren de l'Albula va en realitat a l'Engiadina, a San Murezzan (Sankt
Moritz, San Maurici). Allí ténen una web (amb coses sobre
el tren també):
www.stmoritz.ch
I aquí pels que vulguin pujar més, un prospecte, una mica
vell això sí, d'el funicular de Muottas Muragl. Per cert,
allí hi ha un restaurant de primeríssima classe on preparen
uns menjars tradicionals alpins que només es poden fer allí.
Són plats de cocció lenta que necessiten d'una cuina a 2500
metres sobre el mar, de manera que l'aigua bulli a molt menys de 100 graus
degut a la baixa pressió atmosfèrica. Si un dia us hi perdeu,
no deixeu de provar-ho, que val la pena.
"."
--------------------------------------------------------------------------------
Message c0a800023Nk-4759-1343+3c.htm, number 466, was posted on 11/
1/03 at 22:22:59
in reply to c0a800023Nk-4759-1317+3c.htm
Re^7: Albula line 2
pere
--------------------------------------------------------------------------------
En aquesta regió es parla un idioma que, des del català,
s'arriba a entendre, segons els dialectes, força bé: el Ladin,
també anomenat rumantsch, amb moltes varietats. Cito de vàries
fons a Internet:
Now, there are 5 Ladin idioms used there: Vallader, Puter, Surmiran,
Sutsilvan and Sursilvan. Sursilvan is spoken by about 25,000 people and
is therefore the largest group. Vallader and Puter, both used in Engadin,
are spoken by some 10,000 people. The other groups are minor ones, so that
altogether there are some 50,000 Swiss Romance speakers (= 0,8 f the Swiss
population). Of these, 40,000 live within Graubunden, so that the Ladin
population in thisprovince amounts to some 42f the population there.
In order to have a unified version of the language for publications
etc, a koine was worked out by Prof. Heinrich Schmid in 1982: the Rumantsch
Grischun. This language is now being used for all kinds of official, semi-official,
commercial etc. writings: e.g. train timetables, telephone books, post-office
and bank publications are all written in Rumantsch.It is used even for
literary purposes, e.g. Flurin Speschia writes exclusively in Rumantsch.
Rumantsch is the fourth national language of Switzerland and has been
introduced as a "Teilamtssprache" on the whole national territory by the
referendum of March 13, 1996 (68 oted for it). Rumantsch will therefore
be used in the public amministration also outside Graubunden.
There are two other groups of Ladins: one is in the Dolomites, North-Eastern
Italy (about 30,000 speakers), the other one in Friuli, also in Italy (some
800,000 speakers).
The Ladins in the Dolomites live in 5 different valleys: Val Badia -
where I am from - (9,000, = 95f the population there, are Ladin), Gardena
(8,500 = 86f pop.), Fassa (7,600 = 65Œ Fodom (2,000 = 95€and Ampezzo
(2,000 = 30Ž Prof. Heinrich Schmid worked out a common koine also for these
idioms in the late 80s, the so-called Ladin Dolomitan. So far this language
has not been used very much (also for political divergences on the matter),
but there are various groups working on projects that are supposed to encourage
its use. For example, one of these projects, SPELL, is working on a unified
approach to grammar, spelling, neologisms for Ladin, and a publication
in Basic Ladin.
The third group of Ladins is in Friuli. They do not have so many different
dialects, since Udine could impose its version of the language on the surrounding
area. However, they have not agreed so far on the spelling rules, so right
now 4 different versions are being used. The one worked out by Xavier Lamuela
in the late 80s is being supported by Radio Furlan and might be the one
accepted by everybody in the end.
Pàgines per entrar en matèria:
http://home.luna.nl/~benne/rumantsch.html
http://www.languages-on-the-web.com/links/link-ladin.htm
Aquestes llengues es parlen en la regió fronterera i es troben a Suïssa, Itàlia i Àustria.
Com a exemple del tracte estatal en un país una mica més civilitzat que el nostre envers una llengua parlada per només unes 40000 persones, vegi's la pàgina web de l'administració a Berna http://www.admin.ch/
I els que vulguin provar si poden llegir el rumantsch ladin, aquí
una pàgina. El primer paràgraf és en alemany, però
després...
http://www.emabonn.de/faecher/raeto.htm
"."
Message c0a800023Nk-4830-854+00.htm, number
752, was posted on 23/ 3/03 at 14:14:15
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
L´estació de la Pobla tancada
pere
Joan M
--------------------------------------------------------------------------------
He sentit a dir que l´estació de la Pobla està
tancada, ja que el que s´en encarregava ha marxat a fer uns cursos
per noseque de l´Ave, és això cert??
"."
--------------------------------------------------------------------------------
Message c0a800023Nk-4757-1041+00.htm, number 408, was posted on 9/ 1/03
at 17:21:53
in reply to 5024e694gbf-4757-1030-00.htm
Re: L´estació de la Pobla tancada
pere
--------------------------------------------------------------------------------
El cas és que l'estació de la Pobla ja fa anys que està
tancada, és un edifici abandonat. No només això, sinó
que Renfe es va vendre els terrenys i ara les vies s'acaben a l'entrada
de l'estació, davant de l'edifici de l'estació no hi ha doncs
vies, sinó una rotonda per on passen els cotxes - és gortesc,
vergonyós i pitjor que tercermundista. Quan van fer els carrers,
els van ver per damunt de les andanes i de les vies sense ni treure-les.
Et trobes doncs amb restes "arqueològiques" de l'estació,
total per una ubanització on ningú no compra res, que és
una gran fallida: destruir per no fer res, lo de sempre del nostre país.
Clama al cel.
"."
Les vies acaben abans d'arribar a lo que era antigament una estació
"."
Message c0a800023Nk-4830-856+00.htm, number
753, was posted on 23/ 3/03 at 14:16:37
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
La Pobla amb via estreta
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
He transformat la línia de Pobla en una de via estreta... què
més voldria!
"."
Tot el tren
"."
Message c0a800023Nk-4830-859+00.htm, number
754, was posted on 23/ 3/03 at 14:19:13
in reply to c0a800023Nk-4830-856+00.htm
Re: La Pobla amb via estreta
pere
Message c0a800023Nk-4830-861+00.htm, number
755, was posted on 23/ 3/03 at 14:20:43
in reply to c0a800023Nk-4830-859+00.htm
Re^2: La Pobla amb via estreta
pere
Message c0a800023Nk-4830-862+00.htm, number
756, was posted on 23/ 3/03 at 14:22:11
in reply to c0a800023Nk-4830-861+00.htm
Re^3: La Pobla amb via estreta
pere
--------------------------------------------------------------------------------
els pallaresos són en realitat tan baixos?
"."
Message c0a800023Nk-4830-863+00.htm, number
757, was posted on 23/ 3/03 at 14:23:37
in reply to c0a800023Nk-4830-862+00.htm
Re^4: La Pobla amb via estreta
pere
Message c0a800023Nk-4830-865+00.htm, number
758, was posted on 23/ 3/03 at 14:25:29
in reply to c0a800023Nk-4830-863+00.htm
Re^5: La Pobla amb via estreta
pere
en realitat les persones queden més grosses
Message c0a800023Nk-4830-867+00.htm, number
759, was posted on 23/ 3/03 at 14:27:31
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Distribució i bieles
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Un participant del fòrum www.train-sim.com
té aquesta imatge com a signatura. Maca.
"."
Distribució i bieles
Message c0a800023Nk-4830-868+00.htm, number
760, was posted on 23/ 3/03 at 14:28:15
in reply to c0a800023Nk-4830-867+00.htm
Re: Distribució i bieles
pere
"."
Motor d'aire comprimit
Message c0a800023Nk-4830-870+00.htm, number
761, was posted on 23/ 3/03 at 14:29:59
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Què hi veieu, aquí?
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
De moment aquesta pregunta, ja veurem què hi dieu.
Només algunes consideracions.
La foto està feta a la línia de la Pobla real, amb això es veuen les limitacions de la ruta del MSTS (encara que des del tren no és tan espectacular com des de fora)
El fotògraf NO volia retratar el tren, va passar per casualitat!
"."
Message c0a800023Nk-4830-891+00.htm, number
762, was posted on 23/ 3/03 at 14:51:27
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Las dos torres
pere
Antonio M
--------------------------------------------------------------------------------
Y no son las de Tolkien,son las de la ruta NJC
"."
Message c0a800023Nk-4830-893+00.htm, number
763, was posted on 23/ 3/03 at 14:53:43
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Holas a todos (los dos)
pere
Josetxo
--------------------------------------------------------------------------------
En primer lugar agradecer a Pere la invitación a este foro y
enviaros a los dos, Pere y Antonio un fuerte abrazo.
Como ya sabeis no soy muy "trenero" en el sentido de ser un apasionado
de los ferrocarriles. Mi interés por MSTS está en la posibilidad
de realizar add ons para este simulador, como también en otros proyectos
para Flight Simulator y Virtual Sailor (Un simulador naútico muy
interesante). Como vereis el asunto es que lo que realmente me gusta es
el diseño gráfico y concretamente la infografía. En
este sentido quería deciros que me teneis a vuestra disposición
para colaborar en lo que gusteis dentro de mi campo que es el diseño
2D/3D.
En este momento estoy, realizando una recopilación y renovación
de obra para publicarla en Internet, creo que para el verano del 2003 estará
lista.
En ella incluiré una docena de locomotoras que creo interesantes
sin distinción de país, o compañía. Diesel,
eléctricas y vapor. Unos cuantos aviones históricos y algunos
barcos; principalmente de pesca y veleros. Habrá ademas una colección
de modelos "organicos", arquitectutra y una serie de máquinas animadas.
Quisiera Pere, realizar algun modelo de bicicleta. ¿Podría
ser algún vehículo solar también? si es así
te agradecería me facilitaras algun plano. Creo que estaría
bién en tu Web.
Estoy también en otro foro, junto a gente muy maja y buenos
amigos nuestros.(Pere, Pizias, Marc, etc) Como es también privado
y se accede también por invitación, me gustaría proponer
el ingreso tuyo y de Antonio, pero solo si me lo autorizais vosotros.
Este foro es la alternativa a lo que habeis conocido hasta ahora. Somos
12 y los 12 somos administradores del mismo. Se habla de todo (principalmente
de trenes,claro) y solo se exige tener buen humor y buen rollo.
Bueno, pues hablando de rollo, no os quiero largar mas idem. Así
que Recibid de nuevo un fuerte abrazo.
Agur, Adeu, Adios
Josetxo.
"."
[ This message was edited on 4/ 1/03 by pere ]
--------------------------------------------------------------------------------
Message c0a800023Nk-4728-1347+00.htm, number 39, was edited on 4/ 1/03
at 19:39:41
and replaces message c0a800023Nk-4728-1347+1e.htm
Re: Holas a todos (los dos)
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Hola Josetxo!
Por lo poco que había visto en tu página antes de que
cerraras ya se veían muchas líneas y formas geométricas
por allí, una página de diseñador! El dia que lo pongas
en internet será casi un templo:-)
No sabía que existieran barcos de vela virtuales, yo que joven queria ser navegante solitario!
Pero tienes razón, la bicicleta es la segunda máquina en perfección, después de los veleros. Simple y refinada. Pero simular el sistema de equilibrio y las fuerzas de coriolis debe ser más complicado que un vagón de ferrocarril. En cuanto a vehículos solares, depende un poco del que quieras, aquí una pequeña colección /8-)/ralliweb/primer_web/inscripcions.htm y aquí otra /8-)/solar/index.html de la cual saco el artilugio que adjunto. Pero también hay estos /8-)/twikes/index.html cuyas webs oficiales son www.twike.ch, www.twike.com y www.twikeklub.ch, con muchas fotos. De algún modo creo que puedo conseguir planos de alguno de ellos, aunque los inventores a veces son celosos. Sería genial poner algo así en mi web (que también es solar por cierto).
Se pueden hacer máquinas a la Tinguely con ordenador? Seguro claro... ya veo exposiciones virtuales de artes tan materiales como son las máquinas esas.
Lo del foro, es un honor si no molestamos. Como tú, yo no soy muy trenero, me interesa más hacer cosas raras con el ordenador como obligar al Route Editor a hacer montañas hasta que se cuelgue, o a montar un servidor que funcione con Windows 98, foro incluido, y que no se cuelgue, pero lo que más me gusta es la bicicleta de verdad, eléctrica o no. Movimiento y eficacia, como un velero.
Una abrazo, agur
Pere
"."
Message c0a800023Nk-4830-895+00.htm, number
764, was posted on 23/ 3/03 at 14:55:44
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Bicicletas
pere
Antonio M
--------------------------------------------------------------------------------
Las bicicletas tambien estan en MSTS.Se encuentran en www.mstrainstop.com
ideales para hacer una excursion por La Pobla,¿verdad?.
"."
Bicicletas para MSTS
"."
Message c0a800023Nk-4830-897+00.htm, number
765, was posted on 23/ 3/03 at 14:57:44
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Salvapantalles de trens virtuals
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Salvapantalles amb dos trens diferents
"."
Vapor
[ This message was edited on 4/ 1/03 by the author ]
--------------------------------------------------------------------------------
Message c0a800023Nk-4731-1164+00.htm, number 75, was edited on 4/ 1/03
at 19:22:49
and replaces message c0a800023Nk-4731-1164+1e.htm
El link per la descàrrega
pere
--------------------------------------------------------------------------------
El link: http://www.bahn.de/pv/home/subhome/die_bahn_spass.shtml
"."
Message c0a800023Nk-4830-899+00.htm, number
766, was posted on 23/ 3/03 at 14:59:36
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
El TGV ja ha arribat a Lleida!
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
El del MSTS, és clar, i abans que el de la Renfe i sense la
horrorosa marquesina que desfigura l'edifici de l'estació!
"."
Message c0a800023Nk-4830-901+00.htm, number
767, was posted on 23/ 3/03 at 15:00:58
in reply to c0a800023Nk-4830-899+00.htm
Re: El TGV ja ha arribat a Lleida!
pere
Message c0a800023Nk-4830-902+00.htm, number
768, was posted on 23/ 3/03 at 15:02:18
in reply to c0a800023Nk-4830-901+00.htm
Re^2: El TGV ja ha arribat a Lleida!
pere
Message c0a800023Nk-4830-904+00.htm, number
769, was posted on 23/ 3/03 at 15:04:04
in reply to c0a800023Nk-4830-902+00.htm
Re^3: El TGV ja ha arribat a Lleida!
pere
Message c0a800023Nk-4830-906+00.htm, number
770, was posted on 23/ 3/03 at 15:06:29
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Ruta de la Catalunya del norte.
pere
Antonio M
--------------------------------------------------------------------------------
Una bonita ruta,que se puede descargar en http://funtrain.free.fr/downloadings.htm
La ruta esta bien hecha,tiene la señalizacion francesa de la
SNCF,los postes de catenaria franceses y un buen desarrollo.Os sugiero
que la bajeis,merece la pena.
Una BB 67000 pasa por Vers Perpignan
"."
Message c0a800023Nk-4830-908+00.htm, number
771, was posted on 23/ 3/03 at 15:07:58
in reply to c0a800023Nk-4830-906+00.htm
Re: Ruta de la Catalunya del norte.
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Otra captura.
Desde la cabina de una BB electrica.
"."
Message c0a800023Nk-4830-909+00.htm, number
772, was posted on 23/ 3/03 at 15:09:31
in reply to c0a800023Nk-4830-908+00.htm
Re^2: Ruta de la Catalunya del norte.
pere
Message c0a800023Nk-4830-913+00.htm, number
773, was posted on 23/ 3/03 at 15:13:03
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Re: Un mes - expiració de missatges / MISSATGES ANTERIORS
o CADUCATS
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Remenant he trobat aquesta foto de l'estació de Tremp fa uns
mesos.
"."
El Pallars desèrtic
[ This message was edited on 4/ 1/03 by the author ]
--------------------------------------------------------------------------------
Message d44f846777R-4728-951+00.htm, number 30, was edited on 4/ 1/03
at 18:07:51
and replaces message d44f846777R-4728-951+1e.htm
Re: Qui ho diria...
Antonio M
--------------------------------------------------------------------------------
Calla!,calla! que trabajo costo pasar del desierto a la frodosidad
que muestra la ruta ahora.Miedo botanico me da pensar en el tramo Balaguer-Mollerusa
de via estrecha.Me alegra que guardes esas capturas de recuerdo,¿de
que fecha es?,parece mentira si señor.
"."
[ This message was edited on 4/ 1/03 by pere ]
--------------------------------------------------------------------------------
Message c0a800023Nk-4728-980+00.htm, number 33, was edited on 4/ 1/03
at 18:08:03
and replaces message c0a800023Nk-4728-980+1e.htm
Re^2: Qui ho diria...
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Dicen que del 30 de junio de 2002, concretamente poco después
de las cinco de la madrugada...
"."
Message c0a800023Nk-4830-913+00.htm, number
773, was edited on 23/ 3/03 at 15:16:48
Qui ho diria...
pere
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Remenant he trobat aquesta foto de l'estació de Tremp fa uns
mesos.
"."
El Pallars desèrtic
[ This message was edited on 4/ 1/03 by the author ]
--------------------------------------------------------------------------------
Message d44f846777R-4728-951+00.htm, number 30, was edited on 4/ 1/03
at 18:07:51
and replaces message d44f846777R-4728-951+1e.htm
Re: Qui ho diria...
Antonio M
--------------------------------------------------------------------------------
Calla!,calla! que trabajo costo pasar del desierto a la frodosidad
que muestra la ruta ahora.Miedo botanico me da pensar en el tramo Balaguer-Mollerusa
de via estrecha.Me alegra que guardes esas capturas de recuerdo,¿de
que fecha es?,parece mentira si señor.
"."
[ This message was edited on 4/ 1/03 by pere ]
--------------------------------------------------------------------------------
Message c0a800023Nk-4728-980+00.htm, number 33, was edited on 4/ 1/03
at 18:08:03
and replaces message c0a800023Nk-4728-980+1e.htm
Re^2: Qui ho diria...
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Dicen que del 30 de junio de 2002, concretamente poco después
de las cinco de la madrugada...
"."
"."
[ This message was edited on 23/ 3/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4830-918+00.htm, number
774, was posted on 23/ 3/03 at 15:19:06
in reply to c0a800023Nk-4759-272+00.htm
Vaig estar per Martorell i...
pere
Joan M
--------------------------------------------------------------------------------
Com deia vaig estar per i vaig fer fotos per les estacions de la vila,
a Martorell enllaç vaig trobar aquest automotor, i jo que no se
gaire dels FGC( per que l´estació més propera del lloc
on visc és a 100 km) no se exactament quin és, ja que a la
foto no és veu.
Jo acostumo a classificar-me les fotos que faig i aquest no se quin
és, si algú m´ho pogues dir, gràcies.
Els altres ja els tinc classificats.
NO es veu gaire be la camera era nova i estava aprenent
--------------------------------------------------------------------------------
Message c0a800023Nk-4744-866+1e.htm, number 251, was posted on 27/12/02
at 14:26:31
in reply to 5024e694gbf-4744-795-30.htm
Re: Vaig estar per Martorell i...
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Doncs jo tampoc no ho sé, francament.
El que potser també vas veure són uns (o potser només
un) automotor antic suís. El van comprar de tercera o quarta mà
perquè no arribava un material nou que tenien encarregat i va fer
de llançadora durant un temps.
Un dia passant per allí el vaig reconèixer però. Era d'un trenet que passava per davant de casa meva durant molts anys quan jo estudiava a Suïssa, fa molt de temps. Més tard la companyia es va vendre aquest material perquè hi van posar tranvies moderns, i després de passar per vàries mans alguns van anar a para a Martorell, on amb gran sorpresa fa uns mesos, quan encara estaven en servei, els vaig retrobar. Tinc entès però que els deguassen tots menys un que quedarà per a tren històric.
Aquí t'envio un material una mica més vell però
que encara funciona de la mateixa regió que l'automotor que et deia
--------------------------------------------------------------------------------
Message c0a800023Nk-4744-873+1e.htm, number 252, was posted on 27/12/02
at 14:32:38
in reply to c0a800023Nk-4744-866+1e.htm
Re^2: Vaig estar per Martorell i...
pere
--------------------------------------------------------------------------------
Per cert, la companyia que tenia aquests trens disposa a hores d'ara
segurament de l'únic "tramvia-restaurant" a nivell mundial:
http://extrafahrten.tramclub-basel.ch/fahrz/450/450.html
--------------------------------------------------------------------------------
Message 5024e694gbf-4744-945+1e.htm, number 253, was posted on 27/12/02
at 15:44:50
in reply to c0a800023Nk-4744-873+1e.htm
Re^3: Vaig estar per Martorell i...
Joan M
--------------------------------------------------------------------------------
Doncs vaja quin descobriment per a la meva colecció de fotos,
el vaig trobar ben amagat en l´última via morta de l´apartadero,
la que dona al carrer.
Hi havia molt de material interessant, però no el tinc tot,
ja que no vaig poder entrar a la zona d´apartadero i tallers, però
vaig fer uns planos generals des de fora.
"."
Message c0a800023Nk-4830-924+00.htm, number
775, was posted on 23/ 3/03 at 15:24:49
in reply to c0a800023Nk-4830-918+00.htm
Re: Vaig estar per Martorell i...
pere
Message c0a800023Nk-4830-1299-00.htm, number
776, was posted on 23/ 3/03 at 21:39:31
Crida a la vaga, rebuda per correu
pere
La guerra de Irak que ya ha comenzado ha sido
llevada adelante sin la aprobación del consejo
de seguridad de la ONU. Además el señor Aznar
la ha apoyado, al margen de la ONU y resquebrajando
gravemente la futura unión política europea, y también
en contra del sentir mayoritario de los ciudadanos
del estado español.
Una guerra no es una bomba inteligente, una guerra
no debe ser un negocio económico y el reparto del botín,
no es el precio del petroleo ni la Bolsa que sube o baja,
UNA GUERRA ES UN HIJO MUERTO, MUTILADOS, DESAPARECIDOS,
TORTURADOS, PANICO Y TERROR, DESESPERACIÓN SIN LIMITE,
POBREZA, DESARRAIGO, HAMBRE Y ENFERMEDAD, EXILIO, UN LEGADO
DE INCERTIDUMBRE Y RENCOR A LAS GENERACIONES SIGUIENTES.
Ante las manifestaciones y repulsa de los ciudadanos
españoles a la invasión de Irak y a la actuación
del gobierno, el partido popular ha optado por
pasar a la ofensiva, radicalizando y "batasunizando"
a los manifestantes, apostando por endurecer la represión
policial, y una campaña de manipulación, mentiras y
falsedades a las que nos viene acostumbrando últimamente.
Ahora es el momento de PARAR LA GUERRA, haciéndoles notar
a los "lobbyes" económicos que no va a ser rentable. No
compres ese dia, no utilices el coche, tampoco la tarjeta,
tómalo como un domingo sin ocio. Participa activamente
en las protestas pues necesitamos de la fuerza de todos,
cada vez somos más pues la realidad de la desgracia y
sufrimiento de la guerra empieza a ser más patente.
Y si no lo conseguimos (que lo haremos), les quitaremos
las ganas de que vuelvan a hacerlo, nuestra protesta creará
un antecedente en pacifista para que los gobiernos dejen de
actuar impunemente a favor de la barbarie. Varios mandatarios,
organizaciones incluso el Papa Juan Pablo II han condenado
explícitamente esta arriesgada e irresponsable actuación
que abre un futuro incierto para la humanidad.
Por todo ello se exige: la retirada del apoyo español a ésta
guerra y la dimisión del presidente del gobierno José
Mª Aznar.
Se pide: el inicio de acciones judiciales por el apoyo ilegal,
a las acciones bélicas como ya ha apuntado el juez Garzón.
Y también el procesamiento de George Bush y Donald Ramsfeld
por
crímenes de guerra contra la humanidad.
________________________________________________
HUELGA CONTRA LA GUERRA, miércoles 26 Marzo 2003
------------------------------------------------
>>
>Cada hora cuenta, por favor agradeceremos reenvíe
>este mail con la mayor difusión posible. Si envía 30
mails
>este puede convertirse en 900 y luego en 27000 etc...
Hola! recordad boicot a los productos americanos, un 25% menos de consumo
seria un fuerte
varapalo para estos grupos de poder tan influyentes. Os envío
una cita
adjunta que creo muy reveladora.
"."
Message c0a800023Nk-4830-1300+00.htm, number
777, was posted on 23/ 3/03 at 21:39:56
in reply to c0a800023Nk-4830-1299-00.htm
Re: Crida a la vaga, rebuda per correu
pere
"Siempre se puede llevar a la gente a obedecer las órdenes
de los líderes. Solo hace falta decirle que está siendo
atacada
y que es necesario denunciar a los pacifistas por falta de
patriotismo y poner el pais en peligro. Ello funciona en cualquier
pais."
(cita del discurso del nazi y ex- Reichsmarschall des Grossdeutschen
Reiches
Hermann Goering durantesu juicio en Nuremberg.)
"."
Message c0a800023Nk-4830-1304+00.htm, number
778, was posted on 23/ 3/03 at 21:44:29
in reply to c0a800023Nk-4830-1300+00.htm
Re^2: Crida a la vaga, rebuda per correu
pere
No té altres arguments que la violència? És aquest el seu sentit de la "democràcia"?
"."
Message 503a34aagbf-4831-841+00.htm, number
779, was posted on 24/ 3/03 at 14:02:20
in reply to c0a800023Nk-4830-1304+00.htm
Re^3: Crida a la vaga, rebuda per correu
Joan M
Com que a mi m´agarda la fotografia vaig fer unes proves per una pancarta de boicot als productes americans, vaig agafar la tortuga de la meva tieta i la vaig ficar d´esquena a la fanta, de manera que sembles que la rebutjava, com veieu no va sortir be, volia desenfocar el fons i enfocar la tortuga i va quedar al reves.
Ara no tinc la tortuga a ma, i fer-ho amb un periquito o un gat es força
més difícil, el periquito no estaria quiet i el gat lo mes
segur es que s´adromis o que tombes la fanta i hi jugues, de manera
que no estaria quiet i la faria rodar per tota la casa, encara més
difícil.
Algun montage fotografic fare quan em vingui la inspiracio.
salutacions!!
"."
Quina frase hi escauria a la foto?
Message c0a800023Nk-4831-861-00.htm, number
780, was posted on 24/ 3/03 at 14:21:12
El servidor
pere
Message c0a800023Nk-4831-869+00.htm, number
781, was posted on 24/ 3/03 at 14:29:22
in reply to c0a800023Nk-4831-861-00.htm
Re: El servidor
pere
Els mòdems USB solen escalfar-se bastant, sobretot si la línia
telefònica fins a la central és llarga (en el meu cas 6 km),
el que acaba normalment amb la mort del mòdem en mesos o setmanes.
Unes escletxes tallades a la capsa per a airejar i un ventilador refredant-lo
permanentment segurament l'ajuda. Aquest ja fa un any que éstà
ininterrompudament connectat i encara funciona.
"."
Message d9d810d3bWY-4831-997-00.htm, number
782, was posted on 24/ 3/03 at 16:36:57
La policia nacional fascista del PP
Antonio M
Message c0a800023Nk-4831-1005+00.htm, number
783, was posted on 24/ 3/03 at 16:45:12
in reply to d9d810d3bWY-4831-997-00.htm
Re: La policia nacional fascista del PP
pere
Este país vuelve a ser una vergüenza.
"."
Message 503a34aagbf-4831-1083-00.htm, number
784, was posted on 24/ 3/03 at 18:02:34
No title!
Joan M
Message 9353362f6y1-4831-1117+00.htm, number
785, was posted on 24/ 3/03 at 18:37:19
in reply to c0a800023Nk-4829-1262+00.htm
Re^2: Problema d'instal.lació del BVE
quim
Message c0a800023Nk-4831-1200+00.htm, number
786, was posted on 24/ 3/03 at 20:00:12
in reply to 9353362f6y1-4831-1117+00.htm
Re^3: Problema d'instal.lació del BVE
pere
Et suggereixo que amb el BRTS.exe seleccionis per començar la
ruta Caldas-Grama, concretament Copia de jc_Caldas_Grama.rw (has d'obrir
la carpeta per veure-la) amb algun tren com el Abe6_6 o el que es diu a3.
Pitjes la tecla "cursor amunt", aguantes la coma per afluixar els frens
i després la Z per accelerar. Quan donguin la sortida sortirà
disparat. És una ruta que he modificat alçant el peralt de
les corbes, com es veu a la foto, com fan els trens de via estreta suïssos.
"."
Message 503a32ackJf-4832-71+00.htm, number
787, was posted on 25/ 3/03 at 01:12:07
in reply to d9d810d3bWY-4831-997-00.htm
Re: La policia nacional fascista del PP
Josep Arias Cortadella
Saludos cordiales.Music224
"."
Message 3e63580bQFf-4832-1185+00.htm, number
788, was posted on 25/ 3/03 at 19:45:22
in reply to 503a32ackJf-4832-71+00.htm
Re^2: La policia nacional fascista del PP
Hodei
Aunque no participe mucho en este foro, este tema me ha sorprendido un monton. Yo soy de Donosti, Euskal Herria, y ya se que es pasar por lo que ha pasado esta gente golpeada por la policia asquerosa. Me pareze una verguenza que nuestro gobierno haga esto, bueno ya no se si es nuestro o del asesino Bush. Ultimamente, desdeque Bush anuncio que iva a bombardear Irak, el PP, se comporta de manera rara: no para de mentir (ejemplo lo de los bombarderos estos que han sobrevolado españa para cojer combustible), nos quita la libertad y podria seguir con una lista larga. Lo que he visto en la tele hoy al mediodia, me ha sorprendido mucho, esos golpes que da la polizia, para que?, para nada, solo para hacerles heridas a la gente que no tiene la culpa. Aqui, en mi opinion la unica culpa la tiene el PP, que no hace mas que cagarla. A nosotros ya nos han quitado la libertad de comunicacion, cerrandonos los peridicos Egin y Egunkaria, el ultimo todo en Euskera.
Ya se que me falta mucho mas, pero no tengo mas tiempo para seguir aqui.
Un saludo. Agur:
Hodei
"."
Message 3e9738b42bc-4832-1222+00.htm, number
789, was posted on 25/ 3/03 at 20:23:22
in reply to d9d810d3bWY-4831-997-00.htm
Re: La policia nacional fascista del PP
Josep Maria
Cuando ví las imagenes del policia antidisturbios pegando con su porra en la cabeza de esa muchacha, pensé que si eso pasaba aquí qué podía estar pasando en la guerra en Irak, donde las imágenes mostradas estan al servicio de los diferentes intereses. De todas maneras, la brutalidad gratuita con la que fué golpeada esa muchacha me llenó de enojo y de rabia, de la misma manera que las decisiones tomadas por el gobierno del PP en el tema Prestige y en la inclusión de España en esta absurda guerra.
Estoy muy cabreado con la política del PP, pues el adjetivo FASCISTA que utilizas en el título de tu mensaje es cada vez más extrapolable a las actuaciones de este gobierno. El señor del bigote nos ha metido en una decisión de guerra como si fuéramos una potencia, cuando España no lo es, y él como lider político (utilizando un símil futbolístico) lo es de 2ªB.
Lo que sí estan consiguiendo es despertar la conciencia de los ciudadanos, y espero y deseo que este hecho los borre del mapa político español de manera pacífica y democrática. A ver si los políticos aprenden de una puñetera vez que si somos inteligentes para votar también lo somos para protestar.
Saludos cordiales
"."
Message 3e9738b42bc-4832-1234+00.htm, number
790, was posted on 25/ 3/03 at 20:34:20
in reply to 3e973f5d2bc-4829-1216-00.htm
Re: Problema d'instal.lació del BVE
Josep Maria
He estat uns dies fora i avui he llegit la resposta al meu missatge. En aquests moments m'he estic baixant l'arxiu de l'enllaç que m'has proporcionat.
Moltes gràcies altre vegada per la teva ajuda.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4833-355-00.htm, number
791, was posted on 26/ 3/03 at 05:55:06
Boicot contra la guerra - llistat de productes
pere
¿Sabías que EEUU con el 6% de la población mundial,
pero maneja la riqueza
del 50% del total mundial?
Muchas de estas empresas son "lobbys" de presión a favor de
intervenciones
imperialistas.
Hagamos que se echen atrás !!!
(pásalo lo más rápidamente posible, y que se empiece
a notar)
* NO CONSUMIR:
Coca Cola, Fanta, Sprite
Pringles,
Sunny Delight,
Heinz
Orlando
Kelloggs
Cornflakes,
Crunchy-Nuts,
Smacks
Pepsi, 7- Up, Lipton, Mirinda,
Budweiser
Kentucky Fried Chicken
Pizza Hut
McDonalds
Disney Peliculas, Comics, Mickey Mouse, Donald Duck u.a.
Microsoft Windows, Office, X-Box, Juegos
Hewlett-Packard
Compaq
Dell
Apple
General-Electrics
Intel Pentium
Phillip Morris
Marlboro,
BASIC,
L&M,
Chesterfield
General Motors
Chevrolet,
Pontiac,
Saab,
Opel,
Ford
Mazda,
Volvo,
Jaguar
Citibank
CitiBest
American Express
Nike
Levi
amazon
Esso
Texaco
Shell
Mobil
Gulf
Exxon
Ariel,
Dash,
Febreze,
Head & Shoulders,
Mr. Proper,
Pantene pro V,
Swiffer,
Tampax
Gillette
Braun,
Oral-B
Duracell (Baterias)
Kodak
"."
Message c0a800023Nk-4833-966-00.htm, number
792, was posted on 26/ 3/03 at 16:06:02
Prepotents, criminals i mediocres
pere
Bush pare al·ludeix despectivament a les manifestacions de Barcelona en un congrés de petroliers
L'ex-president dels Estats Units i pare de l'actual president George
Bush va dir ahir que ningú no podia permetre que la seva política
de seguretat nacional depengués de la molta o poca gent que surt
al carrer a Barcelona. Aquesta referència directa, la va fer al
congrés de la National Petrochemical & Refiners Association,
tingut a l'hotel Marriott Rivercenter de San Antonio (Texas).
Bush va afirmar que la causa de la guerra actual no és el petroli
i va sostenir que després de l'11 de setembre calia enviar un 'missatge
fort' a l'Orient Mitjà. A la conferència de Bush, hi havia
1.800 assistents, bàsicament delegats de les grans empreses relacionades
amb la indústria del petroli.
Ja ho veiem, Irac (i segurament altres parts del món) estan sota
la jurisdicció dels EEUU. I el bigotis A. López ni s'adona
de tot això. Fa costat als que acaben de bombardejar el mercat de
Bagdad, va aconseguint poc a poc i tot solet de que se l'anomeni en la
mateixa línia de criminals de guerra juntament amb Sharon, Milosevic
i d'altres.
"."
Message c0a800023Nk-4833-971-00.htm, number
793, was posted on 26/ 3/03 at 16:11:16
Link directa a centre del mal
pere
Message c0a800023Nk-4833-971+00.htm, number
793, was edited on 26/ 3/03 at 16:11:47
and replaces message c0a800023Nk-4833-971-00.htm
Link directe a centre del mal
pere
[ This message was edited on 26/ 3/03 by the author ]
Message d40fe05apsO-4833-1032-00.htm, number
794, was posted on 26/ 3/03 at 17:12:28
Link a l'eix del be
Pere Comas
Jo també he trobat un link a l'eix del be:
http://www.abilbo.com/esp/galeria/img/NO_v2.swf
A més a més hi ha una col·lecció de links:
http://www.abilbo.com/esp/galeria/img/NO_v3.swf
http://www.abilbo.com/esp/galeria/img/no.swf
http://www.abilbo.com/esp/galeria/img/bastaya.swf
i aquest GIF animat:
http://www.abilbo.com/esp/galeria/img/no_alaguerra.gif
"."
Message d40fe05afEw-4833-1062-00.htm, number
795, was posted on 26/ 3/03 at 17:42:14
Les bombes de la llibertad
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4833-1118+00.htm, number
796, was posted on 26/ 3/03 at 18:38:01
in reply to d40fe05afEw-4833-1062-00.htm
Re: Les bombes de la llibertad
pere
Això que podria semblar ridícul, és una tragèdia:
els del PP s'ho creuen!
"."
Message c0a800023Nk-4833-1354+00.htm, number
797, was posted on 26/ 3/03 at 22:34:18
in reply to d40fe05afEw-4833-1062-00.htm
Re: Les bombes de la llibertad
pere
El senyor Aznar López i el PP estan violant la legalitat internacional - i ho saben perfectament - apoiant així que es cometin crims contra la humanitat. Els míssils d'avui contra el mercat han estat objecte de protestes per part de les nacions unides.
Moltes de les accions del PP, com el tancament d'Egunkaria, violen una constitució que ells tan diuen defensar.
La conclusió és que estem patint un règim antidemocràtic,
totalitari i en moltes coses il·legal, i el fet de que el PP acusi
tota la oposició en bloc justament de tot això no el posa
gaire lluny de les dictadures conegudes com per ex. la del mateix Saddam
Hussein. Al pas que anem, i donada la crispació general des de fa
anys alimentada per aquestes posicions no seria d'estranyar que aviat s'il·legalitzessin
més partits polítics, es tanquésssin més diaris
i altres medis, i es suspenguéssin eleccions (al país basc
ja n'estan ben a prop). Llavors tindrem una "democràcia de partit
únic" veritable, a la qual aquesta nefasta "mojoria absoluta" ens
està acostant a marxes forçades.
"."
Message c19926ed2Hc-4833-1377-00.htm, number
798, was posted on 26/ 3/03 at 22:57:19
ruta de la tour de carol
victor
Message c0a800023Nk-4833-1404+00.htm, number
799, was posted on 26/ 3/03 at 23:23:32
in reply to c19926ed2Hc-4833-1377-00.htm
Re: ruta de la tour de carol
pere
Però just ara hauré d'aturar un moment el servidor perquè
Microsoft ha tret un "security update" que estic instal·lant, i
al final ha de fer un restart. D'aquí a uns minuts tornarà
a funcionar.
"."
Message c0a800023Nk-4833-1415+00.htm, number
800, was posted on 26/ 3/03 at 23:34:53
in reply to c0a800023Nk-4833-1404+00.htm
Re^2: ruta de la tour de carol
pere
Quan tinguis l'xtracks avisa'm sisplau que el treuré del servidor,
que és petitó.
"."
Message c0a800023Nk-4833-1426+00.htm, number
801, was posted on 26/ 3/03 at 23:45:48
in reply to c0a800023Nk-4833-1404+00.htm
Re^2: ruta de la tour de carol
pere
Message c0a800023Nk-4834-202-00.htm, number
802, was posted on 27/ 3/03 at 03:22:03
Soroll de tren
pere
Si algú vols sentir aquests vells remors, el té aquí:
/8-)/a3.exe
(cal executar-lo des de la carpeta Trains del BVE, s'autoextraurà)
"."
Message 503a32acg1J-4834-683+00.htm, number
803, was posted on 27/ 3/03 at 11:22:51
in reply to c19926ed2Hc-4833-1377-00.htm
Re: ruta de la tour de carol
Jordi Forgas
Del tema X-Tracks no en se gaire, pero aqui va el que vaig entendre de la pagina web. Primer de tot es que hi ha dos tipus d'X-Tracks, les que son per crear rutes (vias y obras) i les que son només per fer circular trens (circulacion).
L'arxiu que em vaig baixar era comprimit en zip, i s'havia de descomprimir a la carpeta ROUTES del directori del MSTS. Però abans aconsellava fer una copia de seguretat de la carpeta GLOBAL que hi ha a dins de ROUTES. Ho posava en majuscules, així que deu ser important. He llegit també que s'ha d'anar en compte a l'hora d'instalar versions noves de X-Tracks sobre altres de mes antigues. Es veu que si no es l'actualització immediata a la que tens instalada dona alguns problemes. Au, espero que ara ho tinguis mes clar.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4834-833-00.htm, number
804, was posted on 27/ 3/03 at 13:53:13
Anonimitat...
pere
El missatge:
Això de l'anonimitat és un fantasma. De fa anys tinc servidor
propi a internet i he vist que es pot molt fàcilment veure qui és
qui, no només es pot saber l'hora data i lloc exacte des d'on es
connecta, sinó que hi ha tot un seguit de coses que el delaten,
per no dir la part psicològica que hi ha. Gestiono sis fòrums,
i a hores d'ara tots funcionen amb autenticació perquè considero
que és un engany fer que la gent es pensi que són anònims
(i no vull pas jutjar la posició d'altres amb això, és
simplement la meva personal). Puc saber perfectament qui es mira què,
quan i quanta estona de cada pàgina web, i sé de molts petits
programes invisibles que estan fets per a espiar la gent, sense arribar
al punt de colocar troians als ordinadors d'altri.
De cara a l'usuari és potser una altra cosa, i socialment és
un fet fins i tot alliberador. En quan a ficat al sistema arribo a alucinar
de com canvia la gent quan es creu anònima (evidentment que ho considero
d'ètica professional no donar a conèixer ningú ni
comentar res al respecte). És per això que participo en tots
els fòrums amb nom real i adreça de correu, no fos que aquesta
esquizofrenia telemàtica aguda m'infectés sense donar-m'en
compte...
D'això: és la tercera vegada que em connecto a aquest fòrum. He vist un parell de missatges i no sabia fins ara res de qui l'organitza i el modera, però només llegint crec que puc identificar sense problemes qui ho porta i alguns dels participants...
La tecnologia és un mitjà fantàstic, però cal controlar-ho sempre, i els qui hi estem ficats hauriem d'estar sempre al servei de qui utilitza les eines que els posem a disposició, cosa que de manera molt majoritària fan els webmasters i informàtics, tots els que conec són d'una integritat remarcable.
En quant al llenguatge, és potser també una conseqüència de l'anonimitat.
Però en tot això hi ha un factor molt important i normalment
poc considerat: la soledat de la persona davant de l'ordinador. Estem sols
amb una màquina, per comunicativa que sigui, i això ens condiciona,
ens inspira, ens proporciona algunes sensacions que sinó normalment
no tenim. Estem potser fins i tot en la mateixa habitació que la
parella però "no hi som", és una campana que ens aïlla.
Una mica com en les películes de ciència ficció: ens
posem en un pedestal, premem un botó i desapareixem per aparèixer
e milers d'anys llum d'allí, un "transfer". Si a més (pensem
que) canviem de cara i d'apecte, de personalitat i a vegades d'edat, sexe
i condició social, la il·lusió és perfecte.
Ai del dia que treguin la corrent!
"."
Message 503a34aagbf-4834-855+00.htm, number
805, was posted on 27/ 3/03 at 14:14:50
in reply to c0a800023Nk-4834-833-00.htm
Re: Anonimitat...
Joan M
Jo em passo molt de temps a l´ordinador, però la veritat, mai em sento sol. Si estic sol a casa a l´ordinador em fico a parlar per el Messenger amb el microfon amb els amics, així puc parlar i mentres fer altres coses i és molt més barat que per telefon. A vegades quedem amb els amics i fem coses amb l´ordinador i el fem anar plegats, si l´amic és trenero portem trens entre els dos o coses d´aquestes. Com que sempre hi ha algú o altre a l´habitació de l´ordinador li ensenyo coses que faig o li explico el que he dissenyat amb TSmodeler o coses d´aquestes...
Per mi l´ordinador no és una cosa personal, és una finestra oberta que es pot compartir amb tothom, no sabria concentrarme a fer coses passant del meu entorn, si neva al carrer me poso a conduir un tren per la neu i axi no fujo de la realitat, com que tinc l´ordinador al costat del pati i del passeig, quan fa bo temps m´assec al banc que tinc al jardi i m´enduc el teclat a fora i per la finestra faig coses gaudint del bon temps mentre xerro amb els veins.
L´ordinador és una eina més per facilitar la vida i fer-nos passar el temps agradablement, no per barallar-s´hi i capficar-se esbatussant-se amb programes i arxius per fer tal cosa, sino es més un malson que un regal.
salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4834-903-00.htm, number
806, was posted on 27/ 3/03 at 15:03:15
SI, DIJOUS 27 A LES 22.00 NOVA CAÇOLADA A BARCELONA I SI
ES POT A TOT CATALUNYA
pere
Com podeu veure en tots aquest links d'aquí sota
El 26 de Març ha estat una JORNADA HISTÒRICA que ha culminat
amb una
CASSOLADA que mai oblidarem. La Cassolada ha demostrat ser una eina
genial, per promoure la rebelió de la gent contra la Guerra
d'Iraq i
fer
que el veinat es reconegui com a part del mateix moviment. Nombrosos
missatges han proposat que demà dijous es repeteixi. DONCS
ENDAVANT!!,
feu-ho còrrer a tothom, aviseu a totes i a tots, demà
DIJOUS 27 a les
22.00, fins les 22.15 o les 22.30 o les 22.45... ENS AUTOCONVOQUEM
TOTES
I
TOTS als balcons i als carrers amb les llums de casa apagades.
FES-HO
CÒRRER
(llistat de 26 missatges amb informació sorbe cassolades, publicats
a
http://barcelona.indymedia.org
entre les 22.15 i les 03.00 del matí)
EN AQUESTS MOMENTS TOTA BARCELONA PICANT
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=35971&group=webcast
cacerolada c/Montcada
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=35974&group=webcast
Al C/Igualada, encara no em parat
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=35978&group=webcast
Francesc Macià torna a omplir-se de protestes
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=35979&group=webcast
ara mateix... gran cassolada!
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=35983&group=webcast
nort-est de bcn
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=35984&group=webcast
En Rossello, rezien rematamos!
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=35985&group=webcast
Fort Pius
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=35989&group=webcast
Caçolada a Hostafrancs i Caçolada a Poble Sec
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=35988&group=webcast
Cacerolada a Barcelona - Av. Gaudi
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=35995&group=webcast
Perolada a Gràcia -Camp d'en Grassot
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=35997&group=webcast
caçolada a Premià de Mar
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=35998&group=webcast
Cassolada a la Vall d´Hebrón
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=36000&group=webcast
clot-sant marti
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=36003&group=webcast
Cassolada al Clot
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=36002&group=webcast
cacerolada per tota la ciutat!!!
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=36005&group=webcast
Sagrera rompe las cazuelas !!!
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=36007&group=webcast
cacerolada a la verneda
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=36011&group=webcast
cacerolada poblenou!
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=36013&group=webcast
Cassolada a Vilassar de Mar
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=36019&group=webcast
St Andreu, Eixample, Gràcia i Guinardó, i que visquin
les cassoles !
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=36020&group=webcast
Caçolada intercultural al Raval
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=36042&group=webcast
A la Caçolada de Sant Jaume es cridava QUE SE VAYAN TODOS
http://barcelona.indymedia.org/front.php3?article_id=36043&group=webcast
DEMÀ dijous 27 a les 22.00, fins les 22.15 o les 22.30 o les
22.45...
ENS
AUTOCONVOQUEM TOTES I TOTS als balcons i als carrers amb les llums
de
casa
apagades. FES-HO CÒRRER!!!
___________________________________________________
Yahoo! Messenger - Nueva versión GRATIS
Super Webcam, voz, caritas animadas, y más...
http://messenger.yahoo.es
"."
"."
"."
Message c0a800023Nk-4834-1081+00.htm, number
807, was posted on 27/ 3/03 at 18:00:33
in reply to 503a34aagbf-4834-855+00.htm
Re^2: Anonimitat...
pere
De fet com que tinc el servidor sóc més aviat prudent,
ja que els crackers es llencen sobre els servidors de windows 2000, és
una mena d'esport o passatemps per a ells, i no sé si per aquí
no els seria més fàcil d'entrar. En moltes pàgines
he trobat la indicació de que si es té un servidor més
val desinstal·lar el messenger, però com que no l'he instal·lat
mai tampoc no he pogut mirar com funciona, per altra part la curiositat
pica!
"."
Message c0a800023Nk-4834-1083-00.htm, number
808, was posted on 27/ 3/03 at 18:03:23
Fòrum de música
pere
/cristin/cristin.html
i també www.intercd.net
"."
Message c0a800023Nk-4834-1122-00.htm, number
809, was posted on 27/ 3/03 at 18:42:30
http://www.noalaguerra.org/
pere
Message 3e973f3e2bc-4834-1150-00.htm, number
810, was posted on 27/ 3/03 at 19:11:06
Sobre el boicot a productes americans
Josep Maria
De totes maneres, el que més m'ha agradat és la seva racionalitat vers el tema en qüestió, fet que en aquests moments de crispació acabo agraïnt. Si entreu, en el menú de l'esquerra hi ha un apartat amb el títol Alternatives, que del què parla és d'Alternatives preventives a la societat de consum.
Si reflexionem una mica sobre el seu contingut ens podem adonar que la modificació de determinats hàbits ens poden allunyar molt del consumisme exacerbat, i per tant de moltes multinacionals, afavorint un comerç més humà, més just i més sà. Nosaltres com a persones en sortirem reforçats.
L'adreça és www.boicotpreventiu.org
Salutacions
"."
Message 3e973f3e2bc-4834-1163+00.htm, number
811, was posted on 27/ 3/03 at 19:23:23
in reply to 3e973f3e2bc-4834-1150-00.htm
Re: Sobre el boicot a productes americans
Josep Maria
www.greenpeace.es/gp2/guerraNO/guerraNO.htm
Si algú coneix alguna ong on poder fer un donatiu per eliminar aquesta petita borsa de pobresa, si us plau que m'ho faci saber.
Salutacions
"."
"."
Message 3e973f3e2bc-4834-1182-00.htm, number
812, was posted on 27/ 3/03 at 19:43:22
Per flipar no calen drogues, ja tenim el PP
Josep Maria
La Xunta prohíbe el “No a la guerra” y el “Nunca Mais” en los colegios públicos
www.culturacontralaguerra.org/archives/000108.php
Cultura suspende el acto del Día Mundial del Teatro
www.culturacontralaguerra.org/archives/000100.php
Al final aconseguiran acabar amb les drogues.
Salutacions
"."
Message 503a34aagbf-4834-1379+00.htm, number
813, was posted on 27/ 3/03 at 22:59:23
in reply to c0a800023Nk-4834-1081+00.htm
Re^3: Anonimitat...
Joan M
Si aconsellen no insatl·lar-lo als ordinadors amb servidor, millor que segueixis els consell, de tota manera si el vols provar, instal·la´l i no donis el teu mail més que a la gent que coneguis, procura no esbombar l´adreça i evita les opcions personals i les que parlen sobre publicació de dades digues sempre que no.
De tota manera jo m´he fet una conta de hotmail i una de messenger amb noms falsos i les dades del meu gat, aixi segur que no hem troben. Trio el pais mes pobre del mon, fico adreçes inventades i les opcions més xorra. Aquesta conta la faig servir per les coses burocratiques, aixi segur que no em poden localitzar per enviar-me publicitat.
prova a veure com va si vols, pero vces amb compte i si veus res extrany esborra´l!!
Si el fiques agrega´m: vjoanme@hotmail.com
Salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4835-253+00.htm, number
814, was posted on 28/ 3/03 at 04:12:38
in reply to 503a34aagbf-4834-1379+00.htm
Re^4: Anonimitat...
pere
Message c0a800023Nk-4835-288-00.htm, number
815, was posted on 28/ 3/03 at 04:47:38
Webcam
pere
Estic preparant una webcam que serà per molts una animalada força grossa. De moment n'estic recollint els ingredients, i per començar he comprat una càmara digital/webcam "guerrillera" i l'estic provant, mentre no es posi el seu lloc podeu observar la meva calba i com la llum del dia entra per la finestra aquí: /8-)/webcam/index.htm
Potser alguna vegada passarà algun gat.
Però això de moment només. El projecte de webcam que tinc és un procés que pot durar entre deu i vint anys amb no pas més d'una foto al dia, potser fins i tot a la setmana. Com que a més estarà en un lloc inhòspit he comprat una càmara amb bateries que hi pugui diariament anar a fer la foto.
Ja us tindré al corrent de tot.
"."
Message c0a800023Nk-4835-1146+00.htm, number
816, was posted on 28/ 3/03 at 19:06:50
in reply to c0a800023Nk-4835-288-00.htm
Re: Webcam
pere
En altres països europeus per dir coses aixi la gent va a la presó.
Aquí no, només si s'escriu per exemple en èuscar-
"."
Message c0a800023Nk-4835-1167+00.htm, number
817, was posted on 28/ 3/03 at 19:27:17
in reply to c0a800023Nk-4835-1146+00.htm
Re^2: Webcam
pere
Message c0a800023Nk-4835-1170+00.htm, number
818, was posted on 28/ 3/03 at 19:30:21
in reply to c0a800023Nk-4835-1167+00.htm
Re^3: Webcam
pere
Message 3e973dbf2bc-4835-1208+00.htm, number
819, was posted on 28/ 3/03 at 20:12:35
in reply to c0a800023Nk-4835-1170+00.htm
Re^4: Webcam
Josep Maria
Quan els meus pares es van casar van venir a viure a Barcelona, d'on era el meu pare. Sempre els hi he dit que aquesta decisió a mi m'havia fet un xic "desgraciat", ja que sempre he tirat molt cap al camp i la muntanya. Fa tres anys vaig poder desfer aquest camí, i vaig venir a viure a una zona rural de L'Ametlla del Vallès, en una petita casa amb jardí on he pogut fer el meu petit hortet i conrear les meves verdures. Diumenge passat vaig escampar per la terra el fruit del meu primer compostador, i vaig adobar els testos amb l'humus que vaig treure del vermicompostador (compostador de cucs de terra). Crec que no m'hagués costat gaire treballar de pagés, però la vida va com va.
Ara puc estar sentat a l'ordinador i veure per la finestra espectacles
com aquest:
"."
Message 3e973dbf2bc-4835-1216+00.htm, number
820, was posted on 28/ 3/03 at 20:16:58
in reply to 3e973dbf2bc-4835-1208+00.htm
Re^5: Webcam
Josep Maria
"."
Message 3e973dbf2bc-4835-1223+00.htm, number
821, was posted on 28/ 3/03 at 20:25:31
in reply to 3e973dbf2bc-4835-1216+00.htm
Re^6: Webcam
Josep Maria
Message 3e973dbf2bc-4835-1230+00.htm, number
822, was posted on 28/ 3/03 at 20:32:12
in reply to 3e973dbf2bc-4835-1223+00.htm
Re^7: Webcam
Josep Maria
"."
Message 3e973dbf2bc-4835-1239+00.htm, number
823, was posted on 28/ 3/03 at 20:39:24
in reply to 3e973dbf2bc-4835-1230+00.htm
Re^8: Webcam
Josep Maria
I de la webcam no he dit ni mu. M'estic fent vell i una mica impresentable.
Salutacions
"."
Message 3e52a8294Tm-4835-1410-00.htm, number
824, was posted on 28/ 3/03 at 23:30:00
NOTICIES BVE
MIQUEL PUJADAS
També hi ha una nova línia japonesa Gakunan.
És força bona. Per descarregar-la:
www.bve-routes.com
Per fi el Dilluns de Pasqua apareix el nou editor per fer rutes BVE.
Fins aleshores paciència
"."
Message 3e52a8294Tm-4835-1415+00.htm, number
825, was posted on 28/ 3/03 at 23:38:25
in reply to 3e52a8294Tm-4835-1410-00.htm
Re: NOTICIES BVE
MIQUEL PUJADAS
Message 3e52a8294Tm-4835-1422+00.htm, number
826, was posted on 28/ 3/03 at 23:41:58
in reply to 3e52a8294Tm-4835-1410-00.htm
Re: NOTICIES BVE
MIQUEL PUJADAS
Message 3e52a8294Tm-4835-1423+00.htm, number
827, was posted on 28/ 3/03 at 23:43:14
in reply to 3e52a8294Tm-4835-1410-00.htm
Re: NOTICIES BVE
MIQUEL PUJADAS
Message 503a34aagbf-4836-12+00.htm, number
828, was posted on 29/ 3/03 at 00:13:30
in reply to c0a800023Nk-4835-253+00.htm
Re^5: Anonimitat...
Joan M
Message c0a800023Nk-4836-278-00.htm, number
829, was posted on 29/ 3/03 at 04:38:09
Algú em pot fer un favor?
pere
i explicant què passa, què surt, si surt alguna cosa, o un missatge d'error. També pot ser interessant de saber en qualsevol cas què diu a la barra de direccions del navegador.
Nota: suposo que no funciona, ja que es tracta d'una adreça interna darrere el router, però com que es crida des de l'apache directament no se sap mai.
En el cas de que funcionés, la imatge que surt fa un salt cada 10 segons?
Gràcies!
"."
Message 503a34aagbf-4836-577+00.htm, number
830, was posted on 29/ 3/03 at 09:36:44
in reply to c0a800023Nk-4836-278-00.htm
Re: Algú em pot fer un favor?
Joan M
Apareix la típica pantalla que diu que no es pot mostrar la pàgina i ni detectant la configuració de la xarxa ni actualitzant no va.
Al principi tot costa, torna a provar-ho!
"."
Message 503a34aagbf-4836-589-00.htm, number
831, was posted on 29/ 3/03 at 09:49:43
Ja hi tornem a ser!!
Joan M
"."
Message c0a800023Nk-4836-655+00.htm, number
832, was posted on 29/ 3/03 at 10:55:33
in reply to 503a34aagbf-4836-577+00.htm
Re^2: Algú em pot fer un favor?
pere
Message 503a32ackJf-4836-660+00.htm, number
833, was posted on 29/ 3/03 at 11:00:33
in reply to c0a800023Nk-4836-278-00.htm
Re: Algú em pot fer un favor?
Josep Arias Cortadella
http://64.4.250/2x2/linkrd?_lang=ES&lah=fbbc25b7217db16c497b8a8810a648ba&lat=1048930890&hm_action=
Això es tot, Salutacions.
"."
Message c0a800023Nk-4836-822+00.htm, number
834, was posted on 29/ 3/03 at 13:41:39
in reply to 503a34aagbf-4836-589-00.htm
Re: Ja hi tornem a ser!!
pere
Però ja ho coneixem tots.
Per cer, ja has vist el missatge d'en Miquel Pujadas sobre l'editor de rutes per al BVE?
Passat festes tindrem moltes rutes...
"."
Message c0a800023Nk-4836-856-00.htm, number
835, was posted on 29/ 3/03 at 14:16:13
Itinerari electrònic
pere
Aquest servidor on estàs connectat mentre mires això està
connectat per ADSL, que arriba per un cable de 6 quilòmetres. Com
que el cable aquest passa també per darrere de l'ermita (es veu
un tros just a sobre), n'he anat retratant alguns trossos. Ja sé
que de cables d'aquests n'hi ha per tot arreu, però fa gràcia
pensar que per aquí "passen trens"
"."
Message c0a800023Nk-4836-857+00.htm, number
836, was posted on 29/ 3/03 at 14:17:04
in reply to c0a800023Nk-4836-856-00.htm
Re: Itinerari electrònic
pere
Message c0a800023Nk-4836-858+00.htm, number
837, was posted on 29/ 3/03 at 14:18:18
in reply to c0a800023Nk-4836-857+00.htm
Re^2: Itinerari electrònic
pere
Message c0a800023Nk-4836-859+00.htm, number
838, was posted on 29/ 3/03 at 14:19:18
in reply to c0a800023Nk-4836-858+00.htm
Re^3: Itinerari electrònic
pere
Message c0a800023Nk-4836-861+00.htm, number
839, was posted on 29/ 3/03 at 14:20:56
in reply to c0a800023Nk-4836-859+00.htm
Re^4: Itinerari electrònic
pere
Message c0a800023Nk-4836-862+00.htm, number
840, was posted on 29/ 3/03 at 14:21:39
in reply to c0a800023Nk-4836-861+00.htm
Re^5: Itinerari electrònic
pere
Message c0a800023Nk-4836-864+00.htm, number
841, was posted on 29/ 3/03 at 14:24:16
in reply to c0a800023Nk-4836-862+00.htm
Re^6: Itinerari electrònic
pere
Message c0a800023Nk-4836-867+00.htm, number
842, was posted on 29/ 3/03 at 14:27:17
in reply to c0a800023Nk-4836-864+00.htm
Re^7: Itinerari electrònic
pere
Message c0a800023Nk-4836-869+00.htm, number
843, was posted on 29/ 3/03 at 14:28:49
in reply to c0a800023Nk-4836-867+00.htm
Re^8: Itinerari electrònic
pere
Message c0a800023Nk-4836-870+00.htm, number
844, was posted on 29/ 3/03 at 14:29:58
in reply to c0a800023Nk-4836-869+00.htm
Re^9: Itinerari electrònic
pere
Message c0a800023Nk-4836-871+00.htm, number
845, was posted on 29/ 3/03 at 14:30:47
in reply to c0a800023Nk-4836-870+00.htm
Re^9: Itinerari electrònic
pere
Message c0a800023Nk-4836-872+00.htm, number
846, was posted on 29/ 3/03 at 14:32:32
in reply to c0a800023Nk-4836-871+00.htm
Re^9: Itinerari electrònic
pere
Message c0a800023Nk-4836-875+00.htm, number
847, was posted on 29/ 3/03 at 14:34:51
in reply to c0a800023Nk-4836-872+00.htm
Re^9: Itinerari electrònic
pere
Message 3e520e9f4Tm-4836-1182-00.htm, number
848, was posted on 29/ 3/03 at 19:42:30
Nova ruta per BVE
MIQUEL PUJADAS
"."
Message 3e973ebb2bc-4836-1202-00.htm, number
849, was posted on 29/ 3/03 at 20:01:43
Problema de instal.lació del BVE part II
Josep Maria
El MSTS també es va quedar mort, i no va haver-hi manera de que funcionés un cop reinstal.lat. Definitivament hauré de formatejar el disc dur i torna a començar des de zero, ja que l'ordinador quan no em peta per una banda em peta per una altra.
Els usuaris mantenim la nostra guerra particular amb Micro$oft.
"."
Message c0a800023Nk-4837-6+00.htm, number 850,
was posted on 30/ 3/03 at 00:06:16
in reply to 3e973ebb2bc-4836-1202-00.htm
Re: Problema de instal.lació del BVE part II
pere
Ànim que per aquí hi passem tots regularment!
"."
Message c0a800023Nk-4837-12+00.htm, number
851, was posted on 30/ 3/03 at 00:12:01
in reply to 3e520e9f4Tm-4836-1182-00.htm
Re: Nova ruta per BVE
pere
Per cert, on és el ferrobus, ja l'has pujat? No em surt res (hi han hagut uns problemes amb el servidor FTP, però veig que ara torna a funcionar, s'arregla sol!)
Aquests conreus que has fet de què són? Blat de moro, blat a seques, girasols transgènics?
Circulant amb l'automotor a3 (ja ho sé, és elèctric,
però és que porta un generador amagat) la via salta bastant,
ben bé com si fos de debò. M'has fet ganes d'anar-hi amb
la bicicleta!
"."
Message c0a800023Nk-4837-17+00.htm, number
852, was posted on 30/ 3/03 at 00:17:26
in reply to c0a800023Nk-4836-278-00.htm
Re: Algú em pot fer un favor?
pere
Message 3e521e014Tm-4837-693-00.htm, number
853, was posted on 30/ 3/03 at 11:32:56
Nova locomotora per al BVE
MIQUEL PUJADAS
"."
Message c0a800023Nk-4837-762-00.htm, number
854, was posted on 30/ 3/03 at 12:41:41
Pere, alguns dels missatges del fòrum no m'arriben per correu,
a què és degut?
pere
Còpia d'un missatge de fa temps, ja desaparegut:
...
També observareu, a l'escriure, que el programa afegeix sempre
això:
"."
a cada missatge. Això ho he afegit al programa, així funciona millor el sistema automàtic de correu. Sense això els missatges no s'envien sempre.
Igualment, els missatges amb annexos sovint no són enviats (el
servidor de correu m'els retorna). Si voleu que s'enviin missatges de notificació
en qualsevol cas, feu un mail amb el texte i poseu l'annexe per separat
en una resposta, així el texte arriba.
...
I és que per a reconèixer la fi d'un missatge de correu el servidor espera un seguit de senyals determinat, i aquesta sèrie no és igual per cada servidor. El servidor que utilitzo fa servir la seqüència "." seguit d'un LF, i el programa el van escriure per un servidor diferent.
Vaig aconseguir de modificar el codi del programa (del qual no en tinc
el codi font, vaig doncs haver de modificar l'executable amb un HEX) per
als missatges amb texte pla, però els que porten annexes no funciona.
Segons com el fòrum envia notificacion i segons com no. Hauria de
canviar de servidor de correu però el que tinc ara sinó em
va molt bé. Per a que arribin notificacions doncs el millor és
posar missatges amb fotos i al final un missatge de texte sol amb el comentari.
"."
Message c0a800023Nk-4837-764+00.htm, number
855, was posted on 30/ 3/03 at 12:44:22
in reply to 3e521e014Tm-4837-693-00.htm
Re: Nova locomotora per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4837-766+00.htm, number
856, was posted on 30/ 3/03 at 12:45:49
in reply to c0a800023Nk-4837-764+00.htm
Re^2: Nova locomotora per al BVE
pere
Message c0a800023Nk-4837-957-00.htm, number
857, was posted on 30/ 3/03 at 15:57:11
Trens que passen
pere
http://www.camcentral.com/camviewer.asp?script=category&item=Railroads&page=1&id=810
"."
Message d562de282Hc-4837-1085-00.htm, number
858, was posted on 30/ 3/03 at 18:05:06
Pagina web no operativa
victor
Message d562de282Hc-4837-1087-00.htm, number
859, was posted on 30/ 3/03 at 18:06:47
Trainz, Trainz
victor
Message d562de282Hc-4837-1090-00.htm, number
860, was posted on 30/ 3/03 at 18:10:55
BVE MIQUEL PUJADAS
victor
Message 3e5226304Tm-4837-1210-00.htm, number
861, was posted on 30/ 3/03 at 20:10:30
Bogeries
MIQUEL PUJADAS
/8-)/trainsimulator/bve/download/Encuesta.pps
______________________________________________________________________
Si algú té dubtes sobre la veritat de les vaques boges proveu de pair això:
/8-)/trainsimulator/bve/download/vaca.pps
"."
"."
Message 3e5226304Tm-4837-1214+00.htm, number
862, was posted on 30/ 3/03 at 20:13:57
in reply to d562de282Hc-4837-1087-00.htm
Re: Trainz, Trainz
MIQUEL PUJADAS
http://www.auran.com/trainz/
"."
Message c19918052Ip-4837-1245+00.htm, number
863, was posted on 30/ 3/03 at 20:45:37
in reply to c0a800023Nk-4834-202-00.htm
Re: Soroll de tren
Jordi Bosch
Jordi
"."
"."
Message c0a800023Nk-4837-1271+00.htm, number
864, was posted on 30/ 3/03 at 21:11:17
in reply to 3e5226304Tm-4837-1210-00.htm
Re: Bogeries
pere
Message c1993c9f2bc-4837-1280+00.htm, number
865, was posted on 30/ 3/03 at 21:21:21
in reply to c0a800023Nk-4837-6+00.htm
Re^2: Problema de instal.lació del BVE part II
Josep Maria
Avui ha vingut un altre cop un cunyat meu que és analista (jo pensava que era programador i m'ha deixat molt clar que no)i està d'acord en el fet de formatejar el disc dur, perque t'asseguro que hi ha ocasions que és desquiciant el funcionament de l'ordinador.
També m'ha dit que està introduint-se en el tema de Linux, i faré una partició del disc per instal.lar-ho i veure si puc prescindir de l'escurabutxaques de Micro$oft amb la seva ajuda.
Per cert, m'ha comentat que per un servidor Apache funciona força bé el Solaris. No sé si saps de que va, però he entés que és una alternativa als sistemes operatius per a servidors de Micro$oft. El que té pebrots és que el nom del servidor coincideixi amb el nom d'un dels helicòpters que estan bombardejant Iraq. La diferència és que a aquests últims se'ls hi veu el "plumero".
Salutacions i gràcies pels teus ànims.
"."
Message c0a800023Nk-4837-1294+00.htm, number
866, was posted on 30/ 3/03 at 21:33:51
in reply to c1993c9f2bc-4837-1280+00.htm
Re^3: Problema de instal.lació del BVE part II
pere
Message 3e5225a94Tm-4837-1296+00.htm, number
867, was posted on 30/ 3/03 at 21:35:40
in reply to c0a800023Nk-4837-1271+00.htm
Re^2: Bogeries
MIQUEL PUJADAS
De totes formes "aunque la mona la vistan de seda....."
"."
Message 503a23acpsO-4838-1037+00.htm, number
868, was posted on 31/ 3/03 at 17:17:11
in reply to c19918052Ip-4837-1245+00.htm
Re^2: Soroll de tren
Pere Comas
Igualment es correcte que les locomotores electriques encarregades de cobrir aquesta línia entre Barcelona i Ripoll eren les Norte 7100, després Renfe 7100 (tampoc les va canviar la numeració) fins que varen ser substituides per les Alstrom 7600 franceses, a la vegada que les unitats 300 eren substituides per les unitats 800 suisses.
Si be no queden exemplars preservats de les unitats 300 i de les locomotores 7100, si que en tenim de les unitatas 800 i les locomotores 7600.
Salutacions
"."
Message 503a34aagbf-4838-1256-00.htm, number
869, was posted on 31/ 3/03 at 20:56:03
No title!
Joan M
Message 503a34aagbf-4838-1256+00.htm, number
869, was edited on 31/ 3/03 at 21:00:25
and replaces message 503a34aagbf-4838-1256-00.htm
Missatges estranys
Joan M
A vegades , no m´apareixen els nous missatges del forum en obrir-lo i ni borrant les cookies apareixen, he d´esborrar les cookies i reiniciar la pc, per comoditat, m´he adonat que escribint un nou missatge s´actualitza el forum, penjo un missatge buit i l´esborro.
El botó actualitzar no fa la seva feina i per aixó he
de fer aquestes coses, disculpeu-me. Ja intentare evitar-ho.
"."
[ This message was edited on 31/ 3/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4838-1271+00.htm, number
870, was posted on 31/ 3/03 at 21:11:13
in reply to 503a34aagbf-4838-1256+00.htm
Re: Missatges estranys
pere
Amb l'explorer obert, vés a Herramientas i després a Opciones de Internet.
A lo que et sortirà vés a la secció d'archivos temporales de internet i pitja el botó configuración i selecciona en allò que diu comprobar si hay nuevas versiones de las páginas guardadas a automáticamente o cada vez que se visita la pàgina. Ja veuràs com et funciona.
Sinó també tens la possibilitat, des del menú,
de pitjar la tecla F%, amb lo qual es baixa l'index sencer des del servidor.
"."
Message 3eae0abedGw-4839-1418-00.htm, number
871, was posted on 1/ 4/03 at 23:38:21
Buscan ruta FC Central del MSTS
Gabriel
"."
Message c0a800023Nk-4840-50+00.htm, number
872, was posted on 2/ 4/03 at 00:49:48
in reply to 3eae0abedGw-4839-1418-00.htm
Re: Buscan ruta FC Central del MSTS
pere
T'he enviat un missatge al teu correu amb un enllaç temporal
on la pots descarregar.
"."
Message 3eae1a89dGw-4840-862+00.htm, number
873, was posted on 2/ 4/03 at 14:22:09
in reply to 3eae0abedGw-4839-1418-00.htm
Ja el tinc descarregat
Gabriel
Cordialment
Gabriel
"."
Message 503a212c27H-4840-1309+00.htm, number
874, was posted on 2/ 4/03 at 21:49:19
in reply to 3e973dbf2bc-4835-1239+00.htm
Re^9: Webcam
Marc
Message 503a34aagbf-4841-795-00.htm, number
875, was posted on 3/ 4/03 at 13:15:04
VAL DE ZAFAN
Joan M
Una pregunta però, després de Huerta de Samper he trobat 2 coses estranyes:
la primera unes reduccions de velocitat com si entres en una estació pero arribo a una bifurcació on hi ha un ferrobus parat i res més.
la segona, lo mateix pero una bifurcació en que la via s´acaba just passar el desviament, pero les senyals de velocitat com si m´aproximes a una estació.
Això és aixi?
Es que m estranya molt i crec que es un error dels arxius
Salutacions!
"."
Message 503a34aagbf-4841-1005+00.htm, number
876, was posted on 3/ 4/03 at 16:45:14
in reply to c0a800023Nk-4838-1271+00.htm
Re^2: Missatges estranys
Joan M
Amb els ordinadors de l´escola, que tenen windows 2000 , me passava lo mateix i si que va funcionar.
Aquest Gates !
"."
Message c305472a6y1-4841-1027+00.htm, number
877, was posted on 3/ 4/03 at 17:07:19
in reply to 3e973ebb2bc-4836-1202-00.htm
Re: Problema de instal.lació del BVE part II
quim
En un altre missatge demanaves per simuladors de trens sota
Linux? Aquí hi ha un resum d'alguns simuladors:
http://alfredbarten.com/TS_over.html
i diu que el Railroad Tycoon pot anar amb Linux/Mac/Windows.
"."
Message c0a800023Nk-4841-1153+00.htm, number
878, was posted on 3/ 4/03 at 19:13:12
in reply to 503a34aagbf-4841-1005+00.htm
Re^3: Missatges estranys
pere
PERÒ ATENCIÓ: l'XP posa coses rares al disc dur i el fa incomptaible amb altres sistemes, si el treus, et carregaràs el disc dur. La única possibilitat segura per a treure'l és fer una còpia sencera del contingut del disc dur en un altre medi, reformatejar, instal·lar el nou sistema operatiu (windows 2000 és l'únic que mereix aquest nom de micro$oft) i tornar-ho a copiar tot, reinstal·lat tots els programes.
Si poses el windows 2000, el millor primer de tot és fer-se amb
el service pack 2 i fer una actualització completa del sistema.
"."
Message c0a800023Nk-4841-1219-00.htm, number
879, was posted on 3/ 4/03 at 20:18:53
Sense electricitat
pere
El servidor funciona,´va amb energia solar. Però el SAI
s'està esgotant i ara l'aturo, amb tota la resta. Ja ens veurem
quan tornin a donar la corrent. L'últim cop van tardar tres dies.
El tall ja ha durat fins ara més que el d'aquesta tarda a Bagdad.
I aquests prepotents encara es creuen que els porten la "civilització"...
"."
Message 3e520f024Tm-4841-1331+00.htm, number
880, was posted on 3/ 4/03 at 22:11:08
in reply to 503a34aagbf-4841-795-00.htm
Re: VAL DE ZAFAN
MIQUEL PUJADAS
Message 3e520f024Tm-4841-1332+00.htm, number
881, was posted on 3/ 4/03 at 22:11:52
in reply to 503a34aagbf-4841-795-00.htm
Re: VAL DE ZAFAN
MIQUEL PUJADAS
Message 3e520f024Tm-4841-1345+00.htm, number
882, was posted on 3/ 4/03 at 22:25:28
in reply to 503a34aagbf-4841-795-00.htm
Re: VAL DE ZAFAN
MIQUEL PUJADAS
Message 3e520f024Tm-4841-1347+00.htm, number
881, was edited on 3/ 4/03 at 22:26:46
and replaces message 3e520f024Tm-4841-1332+00.htm
Re: VAL DE ZAFAN
MIQUEL PUJADAS
Una salutació.
Miquel
"."
"."
"."
"."
[ This message was edited on 3/ 4/03 by the author ]
Message 503a34aagbf-4841-1366+00.htm, number
883, was posted on 3/ 4/03 at 22:45:41
in reply to 3e520f024Tm-4841-1347+00.htm
Re^2: VAL DE ZAFAN
Joan M
Ah, es que no havia arribat mai al final, als migdies no tinc temps i a les tardes desde fa 1 setmana estem treballant jo , un amic trenero i una amiga i el nostre tutor de classe en un muntatge fotgrafic per al concurs de la generalitat, demà l´anem a portar, ja l´hem preparat. Casa meva sembla un caos, portem treballant un munt d´hores i remenant papers, imprimint coses, grabant cd´s....
Quan surti l´editor jo tambe em ficare a dissenyar, el MSTS me te fart d´errors i mandangues!
Salutacions!
"."
Message c0a800023Nk-4841-1378+00.htm, number
884, was posted on 3/ 4/03 at 22:57:46
in reply to c0a800023Nk-4841-1219-00.htm
Re: Sense electricitat
pere
Aquí una foto de la "central" que ens permet pal·liar
alguns problemes (congeladors descongelats, pans a mig coure que s'han
d'acabar, bomba d'aigua quan cal dutxar-se, mails contestats etc). Ja té
bastants anys i fa un temps pensava que s'havia jubilat... ben lluny d'això
de moment!
"."
Message c0a800023Nk-4842-801-00.htm, number
885, was posted on 4/ 4/03 at 13:20:40
Portem Aznar al tribunal penal internacional
pere
Aneu aquí http://www.entitats.info/
i busqueu aquest logo que veieu a sota.
"."
Message 3e973e372bc-4842-876-00.htm, number
886, was posted on 4/ 4/03 at 14:37:43
Una sorpresa MAJÚSCULA
Josep Maria
El programa és americà (www.lavasoftusa.com) pero l'article feia referència a l'existència d'un paquet de traducció a diversos idiomes, entre ells el castellà. Bé, un cop instal.lat el programa procedeixo a afegir el contingut del paquet de traducció. En un moment del seu procés d'instal.lació et dóna l'opció de seleccionar un o més idiomes d'entre 22 llengües de tot el món. I és en aquest moment quan el meu rostre adoptà un gest d'enorme incredulitat, ja que no em podia creure el que veia. Entre les 22 llengües ha escollir es trovaba ¡¡¡¡¡EL CATALÀ!!!!!, si, si, EL CATALÀ. El basc i el gallec no.
No és sorprenent?
Salutacions
"."
Message 50e0a8bbb95-4842-889-00.htm, number
887, was posted on 4/ 4/03 at 14:50:15
NO AL DESBALLESTAMENT DE L'ESTACIÓ DE FRANÇA
Andrés Martínez Soto
448 Barcelona Estació de França
Message c0a800023Nk-4842-920-00.htm, number
888, was posted on 4/ 4/03 at 15:19:56
Túnel virtual
pere
Message c0a800023Nk-4842-921+00.htm, number
889, was posted on 4/ 4/03 at 15:21:27
in reply to 50e0a8bbb95-4842-889-00.htm
Re: NO AL DESBALLESTAMENT DE L'ESTACIÓ DE FRANÇA
pere
Message c0a800023Nk-4842-923+00.htm, number
890, was posted on 4/ 4/03 at 15:23:00
in reply to c0a800023Nk-4842-921+00.htm
Re^2: NO AL DESBALLESTAMENT DE L'ESTACIÓ DE FRANÇA
pere
Message c0a800023Nk-4842-965+00.htm, number
891, was posted on 4/ 4/03 at 16:04:58
in reply to c0a800023Nk-4841-1153+00.htm
Re^4: Missatges estranys
pere
Message 3e973fdb2bc-4842-980-00.htm, number
892, was posted on 4/ 4/03 at 16:20:16
Em podeu fer un favor si us plau?
Josep Maria
Podríeu mirar si a la vostra carpeta del BVE teniu un arxiu anomenat common.exe? Si és així, tindreu l'amabilitat d'enviar-lo al meu correu si no és molt gran (puig@mundofree.com)?
Salutacions
"."
"."
Message c0a800023Nk-4842-1047+00.htm, number
893, was posted on 4/ 4/03 at 17:27:28
in reply to 3e973fdb2bc-4842-980-00.htm
Re: Em podeu fer un favor si us plau?
pere
Message c0a800023Nk-4842-1049-00.htm, number
894, was posted on 4/ 4/03 at 17:29:15
Nova ruta per al BVE
pere
http://nokiabahn.bve-routes.com/
"."
Message c0a800023Nk-4842-1110+00.htm, number
895, was posted on 4/ 4/03 at 18:29:40
in reply to c0a800023Nk-4841-1378+00.htm
Re^2: Sense electricitat
pere
Catalunya al capdavant d'Europa, senyors de la generalitat???
"."
Message c0a800023Nk-4842-1390-00.htm, number
896, was posted on 4/ 4/03 at 23:10:11
La recta més llarga del món
pere
Message 503a32ackJf-4842-1423+00.htm, number
897, was posted on 4/ 4/03 at 23:43:23
in reply to 3e973fdb2bc-4842-980-00.htm
Re: Em podeu fer un favor si us plau?
Josep Arias Cortadella
Message d4aab3772Hc-4843-595+00.htm, number
898, was posted on 5/ 4/03 at 09:55:08
in reply to c0a800023Nk-4842-1049-00.htm
Re: Nova ruta per al BVE
victor
Message c0a800023Nk-4843-661+00.htm, number
899, was posted on 5/ 4/03 at 11:01:12
in reply to d4aab3772Hc-4843-595+00.htm
Re^2: Nova ruta per al BVE
pere
Message 503a34aagbf-4843-688-00.htm, number
900, was posted on 5/ 4/03 at 11:28:01
Noves fotos
Joan M
Estreno secció de fotos a la meva pàgina web, a part de les que hi havia fins ara, he fet una galeria en un servidor fotogràfic on són molt fàcils de pujar i d´administrar, i no ocupo lloc en la memoria de l´ordinador d´aquest servidor, així puc pujar un munt de fotos que ocupen molt ja que amb la nova camera surten en una resolució molt bona, ja sabeu visiteu la secció fotogràfica de:
Gràcies a l´amic Pere que m´ha deixat aquest raconet.
En la meva web encara hi ha les galeries que havia fet abans, i un
link directe a la meva nova galeria i a la d´un amic.
espero que us agradi!!
"."
Message 503a34aagbf-4843-693+00.htm, number
901, was posted on 5/ 4/03 at 11:34:01
in reply to 503a34aagbf-4843-688-00.htm
Re: Noves fotos
Joan M
Message 503a34aagbf-4843-698+00.htm, number
901, was edited on 5/ 4/03 at 11:38:03
and replaces message 503a34aagbf-4843-693+00.htm
Re: Noves fotos
Joan M
[ This message was edited on 5/ 4/03 by the author ]
Message 3e529e684Tm-4843-933+00.htm, number
902, was posted on 5/ 4/03 at 15:33:21
in reply to 503a32ackJf-4842-1423+00.htm
Re^2: Em podeu fer un favor si us plau?
MIQUEL PUJADAS
Message 3e5211034Tm-4843-1134-00.htm, number
903, was posted on 5/ 4/03 at 18:54:04
NOVA RUTA BVE
MIQUEL PUJADAS
Message d4aab3772Hc-4843-1148+00.htm, number
904, was posted on 5/ 4/03 at 19:08:15
in reply to c0a800023Nk-4843-661+00.htm
Re^3: Nova ruta per al BVE
victor
Message c0a800023Nk-4843-1234+00.htm, number
905, was posted on 5/ 4/03 at 20:33:57
in reply to 3e5211034Tm-4843-1134-00.htm
Re: NOVA RUTA BVE
pere
Message c0a800023Nk-4843-1323+00.htm, number
906, was posted on 5/ 4/03 at 22:02:54
in reply to d4aab3772Hc-4843-1148+00.htm
Re^4: Nova ruta per al BVE
pere
Message 3e973fbe2bc-4843-1346+00.htm, number
907, was posted on 5/ 4/03 at 22:27:26
in reply to 3e529e684Tm-4843-933+00.htm
Re^3: Em podeu fer un favor si us plau?
Josep Maria
En Miquel, amb el seu breu comentari m'ha ajudat moltíssim. He prescindit del uchibo8 i he instal.lat directament la ruta de la Costa Brava amb la loco corresponent seguint les instruccions que en Pere havia deixat en un anterior missatge. I per fí he pogut còrrer amb el BVE!!!!
El primer que m'ha sorprés es veure que la ruta ocupa menys que la locomotora. De fet, entre les dues coses crec que no arriven als 5Mb. Tenia ganes de comprovar el tema del so, pel fet que sempre he vist que tothom el trovaba molt millor que el del MSTS, i certament és així. L'acceleració, la frenada, i particularment m'ha agradat molt el soroll del tren quan pasa per un canvi de vies.
Després de tants problemes estic content de haver pogut retrobar el gust de conduïr un tren.
Salutacions.
"."
"."
Message d4aab3772Hc-4844-552+00.htm, number
908, was posted on 6/ 4/03 at 09:12:36
in reply to c0a800023Nk-4843-1323+00.htm
Re^5: Nova ruta per al BVE
victor
Message 503a34aagbf-4844-900-00.htm, number
909, was posted on 6/ 4/03 at 15:00:52
5 Polzades
Joan M
Avui ha sigut un gran dia, a Reus, s´ha inagurat el primer parc ferroviari, amb un circuit de 5 polzades. Ha sigut fantastic, s´ha vist material ben divers, inclosa la 269 de RENFE.
El nou circuit consta de 2 estacions, una rotonda amb diposit, 1 pont sobre un llac i un tunel, encara no està llest del tot, però està quedant fantastic i avui l´han inagurat les autoritats.
Cada diumenge l´obriran de 12 a 2 del mati crec i serà gratuit el viatge.
A la nova secció de fotos de la meva web he pujat fotos de la jornada.
salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4844-984+00.htm, number
910, was posted on 6/ 4/03 at 16:24:14
in reply to 503a34aagbf-4844-900-00.htm
Re: 5 Polzades
Joan M
per veure les fotos directament
"."
Message 503a34aagbf-4844-1006+00.htm, number
910, was edited on 6/ 4/03 at 16:46:17
and replaces message 503a34aagbf-4844-984+00.htm
Re: 5 Polzades
Joan M
per veure les fotos directament
"."
"."
[ This message was edited on 6/ 4/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4844-1157+00.htm, number
911, was posted on 6/ 4/03 at 19:17:21
in reply to d4aab3772Hc-4844-552+00.htm
Re^6: Nova ruta per al BVE
pere
Te l'he posat aquí: www.casulleras.com/nokiabahn1.zip
Qun l'hagis descarregat avisa que la treuré.
"."
Message 3e973c142bc-4844-1184+00.htm, number
912, was posted on 6/ 4/03 at 19:44:28
in reply to 503a34aagbf-4844-900-00.htm
Re: 5 Polzades
Josep Maria
Podries dir on és exactament aquest parc ferroviari? Tinc família a Cambrils i m'agradaria aprofitar el desplaçament per visitar-lo.
Salutacions
"."
Message 503a34aagbf-4844-1210+00.htm, number
913, was posted on 6/ 4/03 at 20:09:43
in reply to 3e973c142bc-4844-1184+00.htm
Re^2: 5 Polzades
Joan M
Obert els diumenges de 12 a 2 i de moment gratis, mes endavant es fara pagar pel manteniment i combustible.
Per a més informació a la botiga Niepce trens, a la Plaça Prim 11 de Reus.
Tel: 977-34-18-25
"."
Message c0a800023Nk-4844-1310-00.htm, number
914, was posted on 6/ 4/03 at 21:50:15
Imatges d'una altra guerra
pere
Durant la guerra civil va ser durant força temps front republicà, al cim (1350 m) hi ha una capella dedicada a Sant Corneli, patró dels casats, però també moltes restes de trinxeres, i es poden encara trobar armes i municions així com ossos de soldats morts en els combats.
Aquí veieu la Conca de Dalt vista des d'una de les trinxeres
que encara queden. Just al centre de la foto es veu, en forma de taca blanca,
el poblet de Sant Martí de Canals (on hi ha aquest servidor). A
l'esquerra el final del pantà de Sant Antoni (es pot endevinar la
línia del ferrocarril en una ratlleta negre més a l'esquerre)
i La Pobla de Segur. La vall que baixa de l'esquerra és la del Flamisell,
que ve de la Vall Fosca. Davant de les impressionants cingleres ve de la
dreta la Noguera Pallaresa, els dos rius s'ajunten dintre de les aigües
del pantà quan està ple. Al fons la impressionant serralada
pirinenca, a l'esquerra l'Aneto i a la vertical del pi de la dreta la regió
del Peguera.
"."
Message c0a800023Nk-4844-1313+00.htm, number
915, was posted on 6/ 4/03 at 21:52:39
in reply to c0a800023Nk-4844-1310-00.htm
Re: Imatges d'una altra guerra
pere
Message c0a800023Nk-4844-1353+00.htm, number
916, was posted on 6/ 4/03 at 22:33:33
in reply to c0a800023Nk-4844-1313+00.htm
Re^2: Imatges d'una altra guerra
pere
Message 503a34aagbf-4845-767+00.htm, number
917, was posted on 7/ 4/03 at 12:46:56
in reply to c0a800023Nk-4844-1353+00.htm
Re^3: Imatges d'una altra guerra
Joan M
Message c0a800023Nk-4845-773+00.htm, number
918, was posted on 7/ 4/03 at 12:52:48
in reply to 503a34aagbf-4845-767+00.htm
Re^4: Imatges d'una altra guerra
pere
Més fotos de l'excursió aquí, en una les últimes una noia assenya la direcció com el Colom de Barcelona en l'indret on cal endinsar-se al bosc per a trobar el camí. La fita que es feu al davant està en un altre camí que no porta enlloc...
/8-)/galeria/sant_corneli/
"."
Message 503a34aagbf-4845-1015+00.htm, number
919, was posted on 7/ 4/03 at 16:55:20
in reply to c0a800023Nk-4845-773+00.htm
Les excursions
Joan M
Un dissabte al mati Talgo Valls-Lleida
Aquell mateix dia Camell Lleida-Tremp
Visita per Tremp i voltants i dormir en un hostal o alberg
L´endemà excursioneta
I al migdia tornada amb tren a Lleida
Al capvespre Catalunya Expres a Valls
M´ho va prometre el meu pare si treia + de 2 excelents i ne vaig treure 5 osigui que ja sap que li toca complir!!
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4845-1039+00.htm, number
920, was posted on 7/ 4/03 at 17:19:04
in reply to 503a34aagbf-4845-1015+00.htm
Re: Les excursions
pere
/8-)/galeria/flyer/index.html
"."
Message 503a212c27H-4845-1196+00.htm, number
921, was posted on 7/ 4/03 at 19:56:24
in reply to c0a800023Nk-4842-920-00.htm
Re: Túnel virtual
Marc
Túnel Word 97
Message d562c7292Hc-4845-1296+00.htm, number
922, was posted on 7/ 4/03 at 21:36:38
in reply to c0a800023Nk-4844-1157+00.htm
Re^7: Nova ruta per al BVE
victor
Message c0a800023Nk-4845-1315+00.htm, number
923, was posted on 7/ 4/03 at 21:54:37
in reply to d562c7292Hc-4845-1296+00.htm
Re^8: Nova ruta per al BVE
pere
Abans que res, si tens el WinRar o el WinZip, pots provar de demanar-li
la comprovació de l'arxiu per saber si t'ha arribat bé i
sencer? Això podria donar alguna pista de sobre el que està
passant.
"."
Message 503a34aagbf-4846-760+00.htm, number
924, was posted on 8/ 4/03 at 12:40:08
in reply to c0a800023Nk-4845-1039+00.htm
Re^2: Les excursions
Joan M
Encara estem buscant un lloc per dormir, consultare una guia molt bona que conec.Pel que fa a lo de les bicicletes electriques, serà bo provar-ho, ja ho he comentat i diuen que en podriem llogar per fer excursions.
Salutacions!
"."
Message c0a800023Nk-4846-773+00.htm, number
925, was posted on 8/ 4/03 at 12:52:41
in reply to 503a34aagbf-4846-760+00.htm
Re^3: Les excursions
pere
I per les bicicletes elèctriques no et preocupis... ,
jo mateix.
"."
Message 3e973edd2bc-4846-1037+00.htm, number
926, was posted on 8/ 4/03 at 17:17:27
in reply to c0a800023Nk-4846-773+00.htm
Re^4: Les excursions
Josep Maria
A l'enllaç que has inserit en el missatge que parles de fer desplaçaments per la zona amb bicicleta elèctrica, la primera foto mostra un artilugi de tres rodes, amb matrícula de Suïssa si no he vist malament. Pots explicar-nos de què es tracta?
Salutacions
"."
Message 3e973edd2bc-4846-1039+00.htm, number
927, was posted on 8/ 4/03 at 17:18:44
in reply to 503a34aagbf-4844-1210+00.htm
Re^3: 5 Polzades
Josep Maria
Message c0a800023Nk-4846-1052+00.htm, number
928, was posted on 8/ 4/03 at 17:32:17
in reply to 3e973edd2bc-4846-1037+00.htm
Re^5: Les excursions
pere
Com no podia altrament ser en un món dominat pel petroli, la fàbrica té constantment problemes i ja l'han hagut de tancar alguna vegada. La pàgina oficial és http://www.twike.ch/, però n'hi ha d'altres molt interessant d'usuaris: http://www.twikeklub.ch/
Més fotos de la visita a Catalunya són aquí en el servidor: /8-)/twikes/index.html
I també val la pena la pàgina del viatge al Cap Nord:
http://www.twikeklub.ch/challenge98/index.htm,
és en alemany, per això un enllaç directe a les fotos:
http://www.twikeklub.ch/challenge98/fotos.htm
"."
Message c0a800023Nk-4846-1099+00.htm, number
929, was posted on 8/ 4/03 at 18:18:51
in reply to c0a800023Nk-4846-1052+00.htm
Re^6: Les excursions
pere
Message c0a800023Nk-4846-1138-00.htm, number
930, was posted on 8/ 4/03 at 18:58:20
Aritmètica del segle XXI?
pere
Message 503a34aagbf-4846-1172+00.htm, number
931, was posted on 8/ 4/03 at 19:32:31
in reply to c0a800023Nk-4846-1099+00.htm
Re^7: Les excursions
Joan M
Lo fotut del cas serà la data, no crec que triguem gaire , peró
mai se sap, sempre venen coses d´ultimna hora!
"."
"."
Message d9d810d3bWY-4847-864-00.htm, number
932, was posted on 9/ 4/03 at 14:23:57
Los carros de combate de los EEUU se pasean por Bagdad.
Antonio M
Message c0a800023Nk-4847-910+00.htm, number
933, was posted on 9/ 4/03 at 15:09:44
in reply to d9d810d3bWY-4847-864-00.htm
Re: Los carros de combate de los EEUU se pasean por Bagdad. Están
cambiando una dictadura por otra
pere
Lo que salga de aquí será igualmente ilegal, por mucho
tiempo.
"."
Message 3e5222154Tm-4848-41+00.htm, number
934, was posted on 10/ 4/03 at 00:41:00
in reply to d562c7292Hc-4845-1296+00.htm
Re^8: Nova ruta per al BVE
MIQUEL PUJADAS
/8-)/trainsimulator/bve/download/railway.zip
"."
Message c0a800023Nk-4848-439+00.htm, number
935, was posted on 10/ 4/03 at 07:19:06
in reply to c0a800023Nk-4847-910+00.htm
Re^2: Los carros de combate de los EEUU se pasean por Bagdad. Están
cambiando una dictadura por otra
pere
> L'Afganistan, com a exemple L'Afganistan va ser el primer país
a ser "alliberat" pels Estats Units, ara fa un any i mig, en el marc de
la nova polÌtica posada en marxa després dels atemptats d'al
Qaeda.
Després d'estar en el focus informatiu durant la seva guerra.
l'Afganistan és ara un país que no sembla interessar a ningú.
Però hi passen moltes coses, que poden donar una idea de com, possiblement,
serà la situació de l'Irac d'ací uns mesos.
Les notícies arribades dimecres parlen de la mort d'onze civils,
set d'ells dones, a Shkin, en la província de Paktika. Els morts
ho han estat quan un avió americà els ha atacat, segons el
Pentàgon per error. (Podeu veure aquí http://asia.reuters.com/newsArticle.jhtml?type=worldnews&storyID=2533177
la notícia de Reuters sobre aquest atac). A l'Afganistan queden
ara mateix 11.500 soldats dels Estats Units controlant el territori i lluitant
contra els grups esporàdics de combatents talibans que encara resisteixen
i que sembla que estan aconseguint reorganitzar grups en diverses zones
del país, especialment al sud. En les tres darreres setmanes, segons
aquest article de Time http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1101030414-441183,00.html,
dos soldats americans i tres soldats afganesos lleials al govern han mort
en atacs talibans i un membre del govern ha estat tirotejat. Tanmateix
visitant la secció de fotografies de Yahoo! http://search.news.yahoo.com/search/news/?c=news_photos&p=Afghanistan
sobre l'Afganistan es poden arribar a comptar fotografies dels taüts
de 14 soldats morts des del primer de març.
Mentrestant el passat 12 de març Amnistia Internacional va presentar
un dur informe http://web.amnesty.org/library/Index/ENGASA110082003?open&of=ENG-AFG
contra el govern afganès al qual acusa de tortures sistemàtiques
per part de la policia i al gener el ministre de Justícia Fazel
Hadi Shinwari prohibia les emissions de televisió per cable i ordenava
el retorn de la separació de xiquets i xiquetes en les escoles.
A la regió d'Herat les noies tenen prohibit de nou anar a l'escola,
com passava en l'època dels talibans. (Tot això ho podeu
llegir en aquesta notícia de la BBC http://rawa.false.net/cable-tv.htm).
No hi ha pistes encara d'on són Bin Laden ni el mul·là
Oman.
"."
Message c0a800023Nk-4848-494+00.htm, number
936, was posted on 10/ 4/03 at 08:13:34
in reply to 503a212c27H-4840-1309+00.htm
Re^9: Webcam
pere
Message c0a800023Nk-4848-724+00.htm, number
937, was posted on 10/ 4/03 at 12:04:00
in reply to c0a800023Nk-4848-494+00.htm
Re^9: Webcam
pere
Message c0a800023Nk-4848-1080-00.htm, number
938, was posted on 10/ 4/03 at 17:59:49
Després de l'Irac, ara els EEUU ja amenacen directament Siria
i l'Iran!!!!
pere
Rumsfeld repeats charges against Syria
US Defense Secretary Donald Rumsfeld reiterated charges that Syria was sending military aid into Iraq as another senior US official warned Damascus to take a lesson from what was happening in Baghdad on Wednesday.
Cargas de las repeticiones de Rumsfeld contra Siria
La secretaria Donald Rumsfeld de la defensa de los E.E.U.U. reiteró
cargas que Siria enviaba la ayuda militar en Iraq mientras que otros
E.E.U.U. mayores Damasco advertido oficial para tomar una lección
de
qué sucedía en Bagdad el miércoles.
“I have accurately advised that they not provide assistance to Iraq,”
said Rumsfeld. “They seem to have made a conscious decision to ignore that.”
U.S. Secretary of Defense Donald Rumsfeld accused Syria of sending military aid to Iraq
“I han aconsejado exactamente que no proporcionar ayuda a Iraq,”
dijeron Rumsfeld. “They se parecen haber tomado una decisión
consciente para no hacer caso de that.”
LOS E.E.U.U. La secretaria de la defensa Donald Rumsfeld acusa Siria
de enviar la ayuda militar a Iraq
Syria earlier dismissed the accusations that it sent night vision equipment and other military assistance into Iraq.
Siria despidió anterior las acusaciones que envió el equipo
de la
visión de la noche y la otra ayuda militar en Iraq.
The US Defense Secretary also accused Damascus of helping family members and supporters of missing Iraqi President Saddam Hussein Baghdad into Syria, saying Washington had evidence of such movement.
La secretaria de la defensa de los E.E.U.U. también acusa Damasco
de
miembros de la familia y de partidarios que ayudaban de faltar a
presidente iraquí Saddam Hussein Bagdad en Siria, decir Washington
tenía evidencia de tal movimiento.
Air Force General Richard Myers, chairman of the US military’s Joint Chiefs of Staff, said there was evidence pointing that some family members of Iraqi officials were leaving.
General Richard Myers, presidente de la fuerza aérea de los jefes
comunes de los military’s de los E.E.U.U. del personal, dijo que
había evidencia que señalaba que algunos miembros de
la familia de
funcionarios iraquíes se iban.
Rumsfeld said he was not talking about “very senior” people fleeing to Syria.
Rumsfeld dijo que él no hablaba de la gente del senior” del “very
que
huía a Siria.
The secretary said the US government was offering awards to Iraqis who came forward with information on chemical and biological weapons and alleged atrocities committed by Hussein’s government.
La secretaria dijo que el gobierno de los E.E.U.U. ofrecía
concesiones a los iraquíes que vinieron adelante con la información
sobre las armas químicas y biológicas y los atrocities
alegados
confiados por el gobierno de Hussein’s.
New targets?
Emboldened by the US war in Iraq, conservative hawks are setting their sights for “regime change” in Iran and Syria.
Nuevas blancos?
Emboldened por la guerra de los E.E.U.U. en Iraq, los halcones
conservadores está fijando sus vistas para el change” del “regime
en
Irán y Siria.
In Rome, US Under Secretary of State for Arms Control and International Security John Bolton warned Syria to heed the lessons of the US-led war in Iraq.
En Roma, los E.E.U.U. debajo de la secretaria del estado para el
control de armamentos y la seguridad internacional Juan Bolton
advirtieron a Siria que prestara atención a las lecciones de
la
guerra de US-led en Iraq.
"We are hopeful that a number of regimes will draw the appropriate lesson from Iraq. That the pursuit of weapons of mass destruction is not in their interest,” he said.
" somos esperanzados que un número de regímenes dibujarán
la
lección apropiada de Iraq. Que la búsqueda de armas de
la
destrucción total no es en su interest,” él dijo.
Bolton said this was an “opportunity” for Syria to renounce the pursuit of weapons of mass destruction.
Bolton dicha esto era un “opportunity” para que Siria renuncie la
búsqueda de armas de la destrucción total.
Syria and Iran are on the US State Department’s list of states that support terrorism. Earlier this week US Secretary of State Colin Powell denied during a trip to Cairo that Washington planned to invade Damascus and Tehran.
Siria e Irán están en la lista de Department’s del estado
de los
E.E.U.U. de los estados que apoyan terrorismo. Esta secretaria de los
E.E.U.U. de la semana del estado Colin Powell negó anterior
durante
un viaje a El Cairo que Washington planeó invadir Damasco y
Tehran.
But in Washington the mood was more hawkish. “It’s time to bring down the other terror masters,” wrote Michael Ledeen of the American Enterprise Institute earlier this week in an article entitled “Syria and Iran Must Get Their Turn.”
Pero en Washington el humor era más hawkish. el tiempo
de “It’s para
traer abajo el otro terror masters,” escribió a Michael Ledeen
del
instituto americano de la empresa anterior esta semana en un artículo
titulado “Syria e Irán debe conseguir sus Turn.”
“Iran, at least, offers Americans the possibility of a memorable victory, because the Iranian people loath the regime and will enthusiastically combat it, if only the United States supports them in their just struggle,” wrote Ledeen.
Irán, por lo menos, ofrece a americanos la posibilidad
de una
victoria memorable, porque la gente iraní reacia el régimen
y la
combatirá entusiástico, si solamente los Estados Unidos
los apoyan
en su struggle,” justo escribieron Ledeen.
“Syria cannot stand alone against a successful democratic revolution that topples tyrannical regimes in Kabul, Tehran and Iraq.”
“Syria no puede estar parado solamente contra una revolución
democrática acertada que derribe regímenes tiránicos
en Kabul,
Tehran e Iraq.”
While no one has explicitly called for using force against Syria and Iran, conservatives in and out of the US administration hope the Iraq war will signal to Damascus and Tehran that they could be next.
Mientras que nadie ha llamado explícitamente para usar
la fuerza
contra Siria e Irán, los conservadores dentro y fuera de la
esperanza
de la administración de los E.E.U.U. que la guerra de Iraq señalará
a Damasco y a Tehran que él podría ser siguiente.
“I hope we could change the regimes without military force and I would not contemplate using military force in those places,” said Kenneth Adelman, a former Pentagon aide and early advocate of toppling Hussein.
Esperanza de “I podríamos cambiar los regímenes
sin fuerza militar y
no comtemplaba el usar de la fuerza militar en Kenneth dicho esos
places,” Adelman, ayudante anterior del pentágono y abogado
temprano
de derribar Hussein.
One US official played down the idea that the United States was contemplating
using force against Iran or Syria, suggesting the hawks were simply reflecting
the “strategic ambiguity” that Washington practices with potential adversaries.
Un funcionario de los E.E.U.U. jugó abajo de la idea que los
Estados
Unidos comtemplaban con la fuerza contra Irán o Siria, sugiriendo
los
halcones reflejaba simplemente el ambiguity” “strategic las prácticas
de ese Washington con los adversarios potenciales.
“When talking about threats from countries that have really bad track records and don’t wish you well, US policy has been to never rule anything out,” he said. “That doesn’t mean you’re actively contemplating an invasion or the use of force.”
“When que hablaba de las amenazas de los países que tienen
expedientes de pista realmente mala y el don’t le desea bien,
política de los E.E.U.U. ha debido nunca gobernar cualquier
cosa
out,” que él dijo. you’re del medio del doesn’t de “That que
comtempla activamente una invasión o el uso de force.”
It was widely believed that Vice President Dick Cheney was referring to Syria and Iran when he said in a speech that Washington would “do whatever it takes” to defeat terrorism and must confront nations that sponsor it.
Fue creído extensamente que vice presidente Dick Cheney
refería a
Siria y a Irán cuando él dijo en un discurso que Washington
“do lo
que takes” para derrotar terrorismo y debe enfrentar las naciones que
lo patrocinan.
“In removing the terror regime from Iraq, we send a very clear message to all groups that operate by means of terror and violence against the innocent,” he said. --- Al Jazeera with agencies
“In que quita el régimen del terror de Iraq, enviamos un mensaje
muy
claro a todos los grupos que funcionen por medio de terror y la
violencia contra el innocent,” él dijo --- al Jazeera con las
agencias
"."
Message d563980e2Hc-4848-1278-00.htm, number
939, was posted on 10/ 4/03 at 21:17:49
bve viena
victor
Message c0a800023Nk-4848-1288+00.htm, number
940, was posted on 10/ 4/03 at 21:28:31
in reply to d563980e2Hc-4848-1278-00.htm
Re: bve viena
pere
Message c0a800023Nk-4849-896-00.htm, number
941, was posted on 11/ 4/03 at 14:55:56
Algú em pot fer un favor?
pere
El que no sé és si des de fora la cosa funciona o la connexió és massa lenta, en aquest cas apareixent imatges incomplertes i de tant en tant forats d'imatge (una creuete vermella).
Si algú o alguns s'ho poden mirar un ratet i dir-m'ho seria fantàstic.
Des de la intranet evidentment tot funciona. Gràcies!
"."
Message c0a800023Nk-4849-907+00.htm, number
942, was posted on 11/ 4/03 at 15:06:55
in reply to c0a800023Nk-4849-896-00.htm
Re: Algú em pot fer un favor?
pere
Perdó!
"."
Message c0a800023Nk-4849-896+00.htm, number
941, was edited on 11/ 4/03 at 15:07:40
and replaces message c0a800023Nk-4849-896-00.htm
Algú em pot fer un favor?
pere
El que no sé és si des de fora la cosa funciona o la connexió és massa lenta, en aquest cas apareixent imatges incomplertes i de tant en tant forats d'imatge (una creuete vermella).
Si algú o alguns s'ho poden mirar un ratet i dir-m'ho seria fantàstic.
Des de la intranet evidentment tot funciona. Gràcies!
"."
[ This message was edited on 11/ 4/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4849-993+00.htm, number
943, was posted on 11/ 4/03 at 16:33:29
in reply to c0a800023Nk-4849-907+00.htm
Re^2: Algú em pot fer un favor?
pere
Gràcies.
"."
Message c0a800023Nk-4849-1272+00.htm, number
944, was posted on 11/ 4/03 at 21:11:44
in reply to c0a800023Nk-4849-993+00.htm
Re^3: Algú em pot fer un favor?
pere
Aquí una foto del racó on és la càmera,
darrere la finestra, ningú no ho diria.
"."
Message 503a32ackJf-4849-1389+00.htm, number
945, was posted on 11/ 4/03 at 23:08:43
in reply to c0a800023Nk-4849-896+00.htm
Re: Algú em pot fer un favor?
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4849-1413+00.htm, number
946, was posted on 11/ 4/03 at 23:32:48
in reply to 503a32ackJf-4849-1389+00.htm
Re^2: Algú em pot fer un favor?
pere
Si el deixes engegat cap a quarts de set veuràs com va apareixent
el paisatge. Serà aquest però el sol vindrà de l'altra
banda, aquesta era la posta de sol d'avui.
"."
Message d5639b3d2Hc-4850-2-00.htm, number 947,
was posted on 12/ 4/03 at 00:02:37
estic asqueat de nokia bhan
victor
Message d5639b3d2Hc-4850-24+00.htm, number
948, was posted on 12/ 4/03 at 00:24:34
in reply to 3e5222154Tm-4848-41+00.htm
Re^9: Nova ruta per al BVE
victor
Message d5639b3d2Hc-4850-26+00.htm, number
949, was posted on 12/ 4/03 at 00:26:22
in reply to d5639b3d2Hc-4850-2-00.htm
Re: estic asqueat de nokia bhan
victor
Message c0a800023Nk-4850-1137-00.htm, number
950, was posted on 12/ 4/03 at 18:57:20
Trens de tot el món en directe
pere
http://www.railcams.com/camlinks.html
"."
Message c0a800023Nk-4851-1110-00.htm, number
951, was posted on 13/ 4/03 at 18:30:35
Més patriòtics que la pàtria
pere
2 1/2 hours north of Los Angeles.
Soldiers' Prayer
Please send this on after a short prayer.
Prayer wheel for our soldiers...please don't break it
When you receive this, please stop for a moment and
Say a prayer for our servicemen. There is nothing
attached.... This can be very powerful.... Just send this to all the
people in your address book. Do not stop the wheel, please.... Of all the
gifts you could give a US Soldier, Prayer is the very best one.
In regard to the above flag:
Between the field where the flag is planted there are 9+ miles of flower fields that go all the way to the ocean. The flowers are grown by seed companies. It's a beautiful place close to Vandenberg AFB. Checkout the dimensions of the flag.
The 2002 Floral Flag is 740 feet long and 390 feet wide and maintains the proper Flag dimensions as described in Executive Order #10834. This Flag is 6.65 acres and is the first Floral Flag to be planted with 5 pointed Stars comprised of White Larkspur. Each Star is 24 feet in diameter; Each Stripe is 30 feet wide. This Flag is estimated to contain more than 400,000 Larkspur plants with 4-5 flower stems each for a total of more than 2 million flowers. You can drive by this flag on V Street south of Ocean Ave. in Lompoc, CA.
Aerial photo courtesy of Bill Morson
Traducció automàtica al castellà:
2 de norte del 1/2 horas de Los Ángeles.
Rezo De los Soldados
Envíe por favor esto encendido después de un rezo corto.
La rueda
del rezo para nuestros soldados... no lo rompe por favor cuando usted
recibe esto, para por favor por un momento y dice un rezo para
nuestros mecánicos. No hay nada unido.... Esto puede ser muy
de
gran alcance.... Apenas envíe esto a toda la gente en su libro
de
dirección. No pare la rueda, por favor.... De todos los regalos
usted podría dar a un soldado de los E.E.U.U., rezo es muy lo
más
mejor posible el.
En vista de la bandera antedicha:
Entre el campo donde se planta la bandera hay las millas 9+ de los
campos de la flor que van toda la manera al océano. Las flores
son
crecidas por las compañías de la semilla. Es un lugar
hermoso cerca
de Vandenberg AFB. Checkout las dimensiones de la bandera.
La bandera floral 2002 tiene 740 pies de largo y 390 pies de ancho y
mantiene las dimensiones apropiadas de la bandera según lo descrito
en el orden ejecutivo #10834. Esta bandera es 6,65 acres y es la
primera bandera floral que se plantará con 5 estrellas señaladas
abarcadas de Larkspur blanco. Cada estrella es 24 pies de diámetro;
Cada raya tiene 30 pies de ancho. Esta bandera se estima para
contener más de 400.000 plantas con 4-5 vástagos de la
flor cada uno
de Larkspur para un total de más de 2 millones de flores. Usted
puede conducir por esta bandera en el sur de la calle de V de la
avenida del océano en Lompoc, CA.
Cortesía aérea de la foto de la cuenta Morson
I la foto que ho acompanya
"."
Message c0a800023Nk-4851-1112+00.htm, number
952, was posted on 13/ 4/03 at 18:32:02
in reply to c0a800023Nk-4851-1110-00.htm
Re: Més patriòtics que la pàtria
pere
Message 50e0b39bb95-4851-1287-00.htm, number
953, was posted on 13/ 4/03 at 21:34:54
Una 269 per al MSTS volant pels aires
Andrés Martínez Soto
269 Volant
Message c0a800023Nk-4852-122+00.htm, number
954, was posted on 14/ 4/03 at 02:02:19
in reply to 50e0b39bb95-4851-1287-00.htm
Re: Una 269 per al MSTS volant pels aires
pere
Message c0a800023Nk-4852-335-00.htm, number
955, was posted on 14/ 4/03 at 05:35:02
El train simulator després de la guerra
pere
Per als grans arxius, que poden col·lapsar en cas de forta demanda qualsevol servidor, el millor és un sistema de descàrregues compartides en el que tothom hi pot participar, pujant i baixant i encara que només sigui a trosso i estones. Després de mirar-me diversos programes, m'he decidit per el WINMX (http://www.winmx.com/) on pel que he vist es troben no només diverses coses pel simulador, sinó fins i tot el joc a molt baix preu...
Hi he posat doncs tot el que tenia a la pàgina web, rutes trens etc. Qui no s'ho pugui baixar de www.train-sim.com que ho provi amb el winmx, és un sistema que s'autogestiona: se li diu el que es vol i cal cap d'un temps ell s'ho acaba baixant, encara que pot tardar dies segons com. Un cop els arxius es multipliquen per la xarxa la velocitat augmenta considerablement.
A tots els noms d'arxiu hi he inclòs train simulator, buscant
doncs per aquestes paraules el winmx ho hauria de trobar al cap d'una estona.
"."
Message c0a800023Nk-4852-387-00.htm, number
956, was posted on 14/ 4/03 at 06:27:12
Algú ho ha vist?
pere
És un senyal de xiulet de la clausurada línia Ariza -
Duero, concretament del municipi de Velillas. Mirant bé es veu,
però qui l'havia vist ja?
"."
Message 503a34aagbf-4852-642+00.htm, number
957, was posted on 14/ 4/03 at 10:41:56
in reply to c0a800023Nk-4852-122+00.htm
Re^2: Una 269 per al MSTS volant pels aires
Joan M
Message 503a34aagbf-4852-657+00.htm, number
958, was posted on 14/ 4/03 at 10:57:43
in reply to c0a800023Nk-4851-1112+00.htm
Re^2: Més patriòtics que la pàtria
Joan M
Típic de les pel·licules cutres americanes.
Jo no crec que cap religió sigui del tot dolenta, jo personalment no crec en cap Déu, diguem-ne que soc Ateu, com la gran majoria del jovent català actual, i dic això per:
ja que els Déus són creats pels homes en veure que hi ha coses de la naturalesa que no poden comprendre i els hi busquen un origen. Actualment es veu clarament que totes les religions estàn desfasades, amb alguna excepció com podria ser el budisme. La ciéncia ha aavançat molt i al llarg de la historia s´ha vist com la religió impedia l´evolució dels humans i actualment encara ho fa en molts països que estan lligats a la religió.
Això que dic no és una caboria de jove com em va dir un professor de religió al qual li vaig explicar, fa anys que grans homes de ciéncia i Filòsofs com Audald Carbonell que ho estàn explicant:
" Per arribar a ser humans hem de trencar les barreres que no ens deixen evolucionar i creure en les nostres possibilitats sense l´ajuda de cap Déu"
Jo hi afegiria: sense prescindir de les tradicions historiques que ens ha aportat la religió... Que tot és història de la humanitat i s´ha de guardar.
Apa, quin rollo que he deixat anar, es notra que estic de vacances!!
Salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4852-836+00.htm, number
959, was posted on 14/ 4/03 at 13:56:03
in reply to c0a800023Nk-4852-387-00.htm
Re: Algú ho ha vist?
pere
Message c0a800023Nk-4852-837+00.htm, number
960, was posted on 14/ 4/03 at 13:57:10
in reply to c0a800023Nk-4852-836+00.htm
Re^2: Algú ho ha vist?
pere
Message c0a800023Nk-4852-839+00.htm, number
961, was posted on 14/ 4/03 at 13:59:11
in reply to c0a800023Nk-4852-837+00.htm
Re^3: Algú ho ha vist?
pere
Message c0a800023Nk-4852-1121-00.htm, number
962, was posted on 14/ 4/03 at 18:40:47
La CNN ara amb metralladores
pere
L’organització Reporters Sans Frontières (RSF)http://www.rsf.org/,
molt crítica durant tota la guerra d’Irac amb la situació
que han viscut els periodistes, acaba de denunciar (http://www.rsf.org/article.php3?id_article=6075)
que els periodistes de la CNN han entrat a la ciutat de Tikrit amb un guàrdia
personal armat amb una metralladora. Quan el comboi ha estat atacat, a
l’entrada de la ciutat, el guàrdia ha disparat i ha estat ferit.
RSF ha mostrat ‘preocupació’ pel fet, que pot ‘posar en perill tot
el col·lectiu de periodistes’. És la primera vegada que els
vehicles de premsa van amb guàrdies armats privats, i segons RSF
això pot fer pensar a les parts en conflicte que ‘tots els cotxes
de premsa van armats’. Ara per ara, la plana principal de RSF és
un mapa de l’Irac amb tots els periodistes que hi han mort. La web especial
acusa l’exèrcit dels EUA d’atacar deliberadament els periodistes,
i en demana una investigació internacional.
"."
Message 3e52aa534Tm-4853-80-00.htm, number
963, was posted on 15/ 4/03 at 01:20:25
NOVA RUTA BVE: EGIPTE
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4853-268+00.htm, number
964, was posted on 15/ 4/03 at 04:27:49
in reply to 3e52aa534Tm-4853-80-00.htm
Re: NOVA RUTA BVE: EGIPTE
pere
Message c0a800023Nk-4853-273+00.htm, number
965, was posted on 15/ 4/03 at 04:33:30
in reply to c0a800023Nk-4853-268+00.htm
Re^2: NOVA RUTA BVE: EGIPTE
pere
Adreça directa:
http://www.train-sim.com/cgi/dcforum/dcboard.cgi?az=list&forum=DCForumID17&conf=DCConfID1
"."
Message 503a34aagbf-4853-631+00.htm, number
966, was posted on 15/ 4/03 at 10:30:56
in reply to c0a800023Nk-4852-839+00.htm
Re^4: Algú ho ha vist?
Joan M
Message 3e5295d74Tm-4853-1404-00.htm, number
967, was posted on 15/ 4/03 at 23:24:03
CANVI DE TREN A LA RUTA D'EGIPTE
MIQUEL PUJADAS
Message 3e52b3cf1Wi-4853-1419-00.htm, number
968, was posted on 15/ 4/03 at 23:39:22
informacio bve
xavier
Message c0a800023Nk-4853-1434+00.htm, number
969, was posted on 15/ 4/03 at 23:53:37
in reply to 3e5295d74Tm-4853-1404-00.htm
Re: CANVI DE TREN A LA RUTA D'EGIPTE
pere
Mentrestant i per baixar el tren feu-ho o suprimint l'espai de massa o pitjant directament aquí:
/8-)/trainsimulator/bve/download/trens/c636.zip
(crec que altres trens també estan "afectats")
"."
Message c0a800023Nk-4854-6+00.htm, number 970,
was posted on 16/ 4/03 at 00:06:22
in reply to 3e52b3cf1Wi-4853-1419-00.htm
Re: informacio bve
pere
/2x2/ceilidh.com/ceilidh/?C83e392cf7fEw-4795-1031-00.htm
"."
Message 50e0b3eeb95-4854-1188+00.htm, number
971, was posted on 16/ 4/03 at 19:48:49
in reply to 503a34aagbf-4852-642+00.htm
Re^3: Una 269 per al MSTS volant pels aires
Andrés Martínez Soto
Message c0a800023Nk-4855-797-00.htm, number
972, was posted on 17/ 4/03 at 13:16:44
Hola a tots - i altra vegada un petit favor...
pere
El favor és el següent: visitar la pàgina /8-)/webcam/webcam.htm i mirar una estona.
Preguntes:
- a tothom li sur la imatge, o hi ha algun navegador que no la representa i no es veu res?
- la imatge desapareix de tant en tant, o fa "llamps" o surt un requadre blanc?
- la imatge va canviant paulatinament cada 10 segons, o no canvia gens (es pot veure en la xifra dels minuts, ja que els núvols no corren gaire avui)?
Gràcies per la paciència.
El que passa és que abans ho havia fet amb un script bastant elaborat però pel que sembla no funcionava en cap navegador anterior al internet explorer 6.1 amb el directx 9.0 instal·lat - poca gent encara doncs.
Aquest hauria de funcionar a partir de netscape 3 i IE 3 - els altres
????
"."
Message d40fe05apsO-4855-838+00.htm, number
973, was posted on 17/ 4/03 at 13:59:21
in reply to c0a800023Nk-4855-797-00.htm
Re: Hola a tots - i altra vegada un petit favor...
Pere Comas
Amb IE 5.5 es veu tot perfecte, canvia cada deu segons i tot ;)
Anteriorment també ho veia, però la imatge no canviava si no la refrescava jo.
Salutacions
"."
"."
Per cert, ja l'he trobada (m'ha costat una mica) he hagut de pujar la llum de la imatge
Message d40fe05apsO-4855-866-00.htm, number
974, was posted on 17/ 4/03 at 14:27:05
Aviso a Navegantes
Pere Comas
Estimados Sres. del Servicio Técnico:
El pasado año cambié de la versión Novia 7.0 a Esposa 1.0, y he observado que el programa inició un proceso inesperado de Hijo 0.1 Beta que me ocupó mucho espacio y recursos importantes y eso que el programa también ocupa muchísimo disco duro.
En el folleto explicativo del programa no venía mención alguna a este fenómeno. Además Esposa 1.0 se auto instala en todos los demás programas y se lanza durante el inicio de cualquier otra aplicación, monitoreando todas las actividades del sistema. Aplicaciones como Caza 10.3, Viajes de aventura 4.0, Noche de Juerga 2.5 y Fútbol dominguero 5.0 ya no funcionan, y el sistema se cuelga cada vez que intento cargarlos.
De vez en cuando se lanza un programa oculto (¿virus?) denominado Suegra 1.0 que parece residente en la memoria y que consigue colgar el sistema o que Esposa 1.0 se comporte de manera totalmente impredecible, por ejemplo, dejando de atender a cualquier comando que introduzco. No he logrado desinstalar éste residente.
Aparentemente no puedo mantener Esposa 1.0 minimizado al correr alguna de mis aplicaciones favoritas. Estoy pensando en poder volver al programa anterior Novia 7.0, pero no me funciona el Desinstalar.
¿Me podría Ayudar?
----------------------------------------------------------------------
Estimado Usuario:
Este es un motivo de queja muy común entre los usuarios, pero se debe en la mayoría de los casos a un error básico de concepto. Mucha gente pasa de Novia 7.0 a Esposa 1.0 con la idea de que éste último es un programa de "Entretenimiento y Utilidades". Sin embargo, Esposa 1.0, es un SISTEMA OPERATIVO completo y su creador lo diseñó para controlar todo el sistema.
Es muy poco probable que pueda Ud. Purgar Esposa 1.0 y reconvertirlo a Novia 7.0. Hay archivos operativos ocultos en su sistema que harían que Novia 7.0 emulara a Esposa 1.0, así que no ganaría nada. Es imposible desinstalar, eliminar o purgar los archivos del programa una vez instalados. No puede volver a Novia 7.0 porque Esposa 1.0 no está programado para eso.
Lo mismo pasa con Suegra 1.0 que es una aplicación oculta que se auto instala en el sistema mientras Esposa 1.0 funciona. Hay quienes han intentado el formateo total del sistema para luego instalar los programas Novia 8.0 o Esposa 2.0 pero terminan con más problemas que antes. Vea el Manual, apartado "Precauciones", capítulos: "Pago de alimentos y pensiones-Mantenimiento de hijos".
Por otro lado si cambia a Novia 8.0 no intente luego pasar a Esposa 2.0 porque los problemas que provoca este nuevo sistema operativo son idénticos, si no peores, que los de Esposa 1.0.
Aunque existe una versión Esposa 3.0 e incluso Esposa 4.0, son programas reservados a especialistas y no son aconsejables para el usuario normal.
Si todos fallan, es preferible optar por sistemas basados en plataformas completamente diferentes como Celibato 1.0 o Gay 5.3.
Yo le recomiendo que mantenga Esposa 1.0 y maneje la situación lo mejor posible. Personalmente tengo también instalado Esposa 1.0 y le sugiero que estudie toda la sección del manual sobre "Fallos Generales de Sociedad".
Esposa 1.0 es un programa muy sensible a los comandos y funciona en modo "Protegido contra fallos". Esto significa que Vd. Deberá asumir la responsabilidad por cualquier problema que se produzca dependientemente de su causa porque el programa siempre considerará que cualquier fallo en el sistema es debido a un mal uso por parte del usuario.
Uno de los mejores recursos es la aplicación del comando
C:>PEDIRPERDON
en cuanto se produzca un problema o el sistema se cuelgue. tras lanzar
el comando, el sistema funcionará nuevamente mientras usted cargue
con todas las culpas.
No reinicie el sistema sin haber aplicado el camando PEDIRPERDON, porque
seguirá sin funcionar. Evite el uso excesivo de la tecla "ESC" o
"SUPR", porque luego, para que el programa vuelva a funcionar normalmente,
deberá aplicar el comando PEDIRPERDON con una serie de modificadores
que hacen su ejecución más complicada:
C:>PEDIRPERDON /DERRODILLAS /SOLLOZANDO /SUPLICANDO
Esposa 1.0 es un programa muy interesante, pero con un alto coste de mantenimiento. Considere la posibilidad de instalar algún software adicional para mejorar el rendimiento de Esposa 1.0. Le recomiendo Bombones 2.1 o Flores 5.0. También puede usar Síquerida 8.0 o Loquetudigas 14.7, programas "Shareware" muy extendidos que funcionan muy bien como residentes. Los puede obtener en cualquier sitio.
Jamás instale Secretaria con minifalda 3.3 ó Amigotes 6.5. Estos programas no funcionan bajo Esposa 1.0 y probablemente causen daños irreversibles al Sistema Operativo.
Mucha Suerte.
Servicio Técnico.
"."
"."
Message c0a800023Nk-4855-1048+00.htm, number
975, was posted on 17/ 4/03 at 17:28:21
in reply to d40fe05apsO-4855-866-00.htm
Re: Aviso a Navegantes
pere
Amb un driver actualitzat es fan meravelles - diuen que també
s'en troben per internet!
"."
Message c0a800023Nk-4855-1051-00.htm, number
976, was posted on 17/ 4/03 at 17:30:48
Talls de subministrament elèctric
pere
Ahir en vaig obtenir una explicació parcial. Anant en bicicleta,
vaig passar per un lloc on hi passa la línia del poble, i em vaig
trobar amb aquest pal de la foto. Ho vaig anar a mirar, i efectivament
vaig comprovar que aquí no són els pals els que aguantes
els cables sinó a l'inrevés, que són els cables que
aguanten els pals!
"."
Message c0a800023Nk-4855-1055+00.htm, number
977, was posted on 17/ 4/03 at 17:34:39
in reply to d40fe05apsO-4855-838+00.htm
Re^2: Hola a tots - i altra vegada un petit favor...
pere
La S es veu sobretot al matí, quan es fa de dia. Així
el maquinista pot tocar la bocina i fer sortir els dormilegues del llit!
"."
Message 3e5224534Tm-4855-1189-00.htm, number
978, was posted on 17/ 4/03 at 19:49:55
NOU TREN PER A LA RUTA EGIPTE
MIQUEL PUJADAS
Message 3e5224534Tm-4855-1193-00.htm, number
979, was posted on 17/ 4/03 at 19:53:00
NOU MATERIAL PER AL BVE
MIQUEL PUJADAS
Properament hi posaré un petit manual per apoder construir objectes.
"."
Message 3e5224534Tm-4855-1196-00.htm, number
980, was posted on 17/ 4/03 at 19:56:25
NOU MATERIAL PER A BVE
MIQUEL PUJADAS
Properament hi posaré un altre document per a poder crear objectes
"."
Message 3e5224534Tm-4855-1197+00.htm, number
981, was posted on 17/ 4/03 at 19:57:19
in reply to 3e52b3cf1Wi-4853-1419-00.htm
Re: informacio bve
MIQUEL PUJADAS
Message 3e973e102bc-4855-1216+00.htm, number
982, was posted on 17/ 4/03 at 20:16:40
in reply to c0a800023Nk-4855-1055+00.htm
Re^3: Hola a tots - i altra vegada un petit favor...
Josep Maria
No tinc cap problema ver veure la imatge i aquesta es refresca cada 10 segons. Tinc instal.lada la versió IE 5.5i el DirectX 8.1.
Salutacions
"."
Message 503a34aagbf-4856-47+00.htm, number
983, was posted on 18/ 4/03 at 00:46:57
in reply to d40fe05apsO-4855-866-00.htm
Re: Aviso a Navegantes
Joan M
M´he petat de riure, molt bo això!!
Jo podriem dire que estic en el NOVIA 1.0 en versió demo
T´aseguro que te les seves ventatges
SALUTACIONS!!!!
"."
Message c0a800023Nk-4856-129+00.htm, number
984, was posted on 18/ 4/03 at 02:08:55
in reply to 3e973e102bc-4855-1216+00.htm
Re^4: Hola a tots - i altra vegada un petit favor...
pere
Amb tots els feedbacks ara he fet un codi nou per a la pàgina
que crec que és compatible d'alguna manera amb tots els sistemes,
i si es té JavaScript i IE es pot ajustar també la cadència
d'actualització.
"."
Message c0a800023Nk-4856-631-00.htm, number
985, was posted on 18/ 4/03 at 10:31:02
L'estació de la Pobla
pere
Message c0a800023Nk-4856-632+00.htm, number
986, was posted on 18/ 4/03 at 10:31:46
in reply to c0a800023Nk-4856-631-00.htm
Re: L'estació de la Pobla
pere
Message c0a800023Nk-4856-633+00.htm, number
987, was posted on 18/ 4/03 at 10:33:00
in reply to c0a800023Nk-4856-632+00.htm
Re^2: L'estació de la Pobla
pere
Message c0a800023Nk-4856-947-00.htm, number
988, was posted on 18/ 4/03 at 15:46:41
Les tecles del BVE
pere
Ara he mirat el document de referència d'en Miquel, i veig que el meu ordinador deu ser molt estrany, no té res a veure amb les tecles esmentades allí, és més, si ho faig com en el document no reacciona.
Pel teclat tinc la configuració catalana, i l'OS és el Windows 2000 server
Per a posar marxa endavant i endarrere faig servir les tecles "amunt" i "avall".
Per a desfrenar és la tecla "," (coma), per a frenar el "." (punt)
Per a accelerar és la tecla "Z", per a reduïr la "A"
Segongs el BVE la configuració del teclat és la 1.
Perquè el BVE em funcioni haig de DESACTIVAR el direct 3D del directx, sinó el so va a batzegades i acaba sortint una pantalla blava de volcat de memòria, al reiniciar l'ordinador em trobo en que haig de reinstal·lar tots els programes.
El MSTS ni tan sols s'engega. Tot això és després de la última actualització del Windows que va instal·lar el directx 9.0a, que, segons Microsoft mateix, NO ES POT DESINSTAL·LAR. Abans tot funcionava normalment amb el directx 8.1. Això si, les tecles per a fer anar el tren m'han funcionat sempre així.
Us ho explico perquè si algú té problemes semblants
potser amb això pot trobar una solució. Això del Windows
és per a tornar-se ximple! Crec que gairebé totes les versions
de ESPOSA i la majoria de SUEGRA encara són millors que el WINDOWS!
"."
Message c0a800023Nk-4856-1146+00.htm, number
989, was posted on 18/ 4/03 at 19:06:05
in reply to c0a800023Nk-4856-947-00.htm
Re: Les tecles del BVE
pere
Message 3e528fbd1Wi-4856-1431-00.htm, number
990, was posted on 18/ 4/03 at 23:51:11
no puc instalar el bve
xavier
Message 3e528d2d4Tm-4857-14+00.htm, number
991, was posted on 19/ 4/03 at 00:14:19
in reply to 3e528fbd1Wi-4856-1431-00.htm
Re: no puc instalar el bve
MIQUEL PUJADAS
Ànim i endavant
"."
Message c0a800023Nk-4857-15+00.htm, number
992, was posted on 19/ 4/03 at 00:14:45
in reply to 3e528fbd1Wi-4856-1431-00.htm
Re: no puc instalar el bve
pere
Aquest arxiu l'executes en una carpeta temporal i et farà els
arxius d'instal·lació. Executes Setup.exe i ja està.
"."
Message c0a800023Nk-4857-16+00.htm, number
993, was posted on 19/ 4/03 at 00:15:49
in reply to c0a800023Nk-4857-15+00.htm
Re^2: no puc instalar el bve
pere
Message c0a800023Nk-4857-17+00.htm, number
994, was posted on 19/ 4/03 at 00:17:23
in reply to c0a800023Nk-4857-16+00.htm
Re^3: no puc instalar el bve
pere
Message c0a800023Nk-4857-25-00.htm, number
995, was posted on 19/ 4/03 at 00:25:00
Heu vist la versió 2.5?
pere
Message 3e528d2d4Tm-4857-56+00.htm, number
996, was posted on 19/ 4/03 at 00:56:59
in reply to c0a800023Nk-4857-25-00.htm
Re: Heu vist la versió 2.5?
MIQUEL PUJADAS
"."
Message 3e528d2d4Tm-4857-58+00.htm, number
996, was edited on 19/ 4/03 at 00:58:15
and replaces message 3e528d2d4Tm-4857-56+00.htm
Re: Heu vist la versió 2.5?
MIQUEL PUJADAS
"."
"."
[ This message was edited on 19/ 4/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4857-1038-00.htm, number
997, was posted on 19/ 4/03 at 17:17:57
WinMX
pere
Per la meva part si veig algú que es vol descarregar material,
de moment ara al principi, el faré passa a l'inici de la llista
si el veig.
"."
Message 3e52ab3b4Tm-4857-1049-00.htm, number
998, was posted on 19/ 4/03 at 17:28:58
NOU MANUAL PER AL BVE
MIQUEL PUJADAS
"."
Message c0a800023Nk-4858-752+00.htm, number
999, was posted on 20/ 4/03 at 12:32:27
in reply to c0a800023Nk-4857-1038-00.htm
Re: WinMX
pere
Abans de decidir-me evidentment he provat el sistema i em sembla que
va prou bé. També he vist, en pàgines internacionals,
que majoritàriament wle WinMX és el que millor està
en la opinió de la gent, com es veu (espero) en aquesta taula que
he trobat:
| Top Ten: | |
| WinMX | 4.5/5 |
| DirectConnect | 4.5/5 |
| KazaaLite | 4/5 |
| Blubster | 4/5 |
| Piolet | 4/5 |
| BearShare | 4/5 |
| Freenet | 4/5 |
| Kazaa | 3/5 |
| Shareaza | 3/5 |
| eMule | 3/5 |
Que vagin criticant doncs. I qui no li agradi que s'ho munti ell!
"."
Message 3e529ee24Tm-4858-1120-00.htm, number
1000, was posted on 20/ 4/03 at 18:40:14
BONES NOTICIES PER AL BVE
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4859-2+00.htm, number 1001,
was posted on 21/ 4/03 at 00:01:49
in reply to 3e529ee24Tm-4858-1120-00.htm
Re: BONES NOTICIES PER AL BVE
pere
Message c0a800023Nk-4859-84+00.htm, number
1002, was posted on 21/ 4/03 at 01:24:55
in reply to c0a800023Nk-4859-2+00.htm
Re^2: BONES NOTICIES PER AL BVE
pere
Message 3e52911b1Wi-4859-137-00.htm, number
1003, was posted on 21/ 4/03 at 02:16:57
com s'instalan les altre rutas.
xavier
be al final ho he aconseguit , ja funciona - va perfecte el uchibo i
com no el cremallera de nuria - es realment fascinant , he intentat instalar
la ruta de caldas ( brasilenya ) i no se a hon van els arxius , els he
posat a rutes . i a objectes y no va surt error 9 tiempo de ejecucion ,
tambe la instalat a la carpeta bve , pero hem crea un duplicat de bve railway
, object , etc. ,
gracies xavier
"."
Message c0a800023Nk-4859-140+00.htm, number
1004, was posted on 21/ 4/03 at 02:20:21
in reply to 3e52911b1Wi-4859-137-00.htm
Re: com s'instalan les altre rutas.
pere
ja has provat el link que et vaig enviar? Si fas el que et deia en el
mail tindràs molt de material de cop i sense maldecaps!
"."
Message c0a800023Nk-4859-573+00.htm, number
1005, was posted on 21/ 4/03 at 09:33:09
in reply to c0a800023Nk-4859-2+00.htm
Re^2: BONES NOTICIES PER AL BVE
pere
Message c0a800023Nk-4859-666-00.htm, number
1006, was posted on 21/ 4/03 at 11:06:32
Servidor com una moto
pere
Segons les estadístiques del servidor, l'hora de més trànsit
és diàriament entre les 16 i les 17, i el dia de més
visites el diumenge. Dilluns, dimecres i divendres els dies de menys trànsit,
i la hora més tranquil·la és de 5 a 6 de la matinada.
Una primera punta de visites és entre les 9 i les 10 del matí,
la següent entre 12 i 13, i llavors hi ha un foradet fins a quarts
de tres, llavors es dispara i queda alt, amb una altra punta a les 19:30,
des d'on va baixant de manera uniforme i constant fins a quarts de sis
del matí, on hi ha una lleugera pujada fins a les vuit, just abans
del primer gran assalt del dia.
"."
Message 3e529de14Tm-4859-938-00.htm, number
1007, was posted on 21/ 4/03 at 15:37:50
JA PODEU DESCARREGAR EL NOU PROGRAMA PER AL BVE
MIQUEL PUJADAS
Animeu-vos a fer rutes.
"."
Message c0a800023Nk-4859-1263-00.htm, number
1008, was posted on 21/ 4/03 at 21:03:16
Webcams curioses
pere
Sant Petersburg http://www.livecam.ru/main.php?id=30
I una per a "capturar" el monstre del Loch Ness http://www.lochness.co.uk/livecam/
"."
Message c0a800023Nk-4860-783+00.htm, number
1009, was posted on 22/ 4/03 at 13:02:59
in reply to 3e529de14Tm-4859-938-00.htm
Re: JA PODEU DESCARREGAR EL NOU PROGRAMA PER AL BVE
pere
Em queda pendent provar una cosa: instal·lar el BVE i el programa
a dintre d'un arxiu nou que es digui Programme (en comptes d'archivos de
programa), ja que el programa està desenvolupat a Alemanya/Àustria
i segurament no admet espais dintre dels camins dels arxius.
"."
Message c0a800023Nk-4860-941-00.htm, number
1010, was posted on 22/ 4/03 at 15:40:33
Tots a la presó !?
pere
El més increïble és que "El Pais" ho ha descobert i anunciat, i el Sr. Rajoy, en comptes de desmentir una mesura tan pròpia i exclusiva de les dictadures militars i engegar una investigació, ho ha més o menys vingut a comfirmar apuntant que l'aprovació d'aquesta llei "no és preferencial".
Nois, la cosa s'està posant encara més lletja. Continuament
ens posen davant de fets que poc de temps abans encara semblaven inversemblants.
Si continuem així aquest fòrum tindrà aviat els dies
comptats.
"."
Message 3e5295114Tm-4860-1193+00.htm, number
1011, was posted on 22/ 4/03 at 19:52:43
in reply to c0a800023Nk-4860-783+00.htm
Re^2: JA PODEU DESCARREGAR EL NOU PROGRAMA PER AL BVE
MIQUEL PUJADAS
Message d40fe05afEw-4861-523+00.htm, number
1012, was posted on 23/ 4/03 at 08:42:41
in reply to c0a800023Nk-4860-941-00.htm
Re: Tots a la presó !?
Joan Volart
Message 503a32acg1J-4862-1131-00.htm, number
1013, was posted on 24/ 4/03 at 18:51:35
Reobertura F.C. La Robla
Jordi Forgas
A veure si us animeu!
Fins aviat
Jordi
PD: si volue lincar directament el post original esta
"."
"."
"."
Message 3e973c052bc-4862-1350+00.htm, number
1014, was posted on 24/ 4/03 at 22:31:53
in reply to c0a800023Nk-4860-941-00.htm
Re: Tots a la presó !?
Josep Maria
Veritablement fa por pensar que hi ha persones pagades per l'administració espanyola, és a dir, per nosaltres, que estan dedicant el seu temps laboral en malparir aquesta aberració. Bé, en principi el Tribunal Constitucional hauria d'admetre qualsevol recurs d'insconstucionalitat que es presentés sí aquest esborrany es convertís en llei, i posteriorment declarar-la inconstitucional.
Particularment estic convençut que aquesta llei mai podria comptar amb el vist-i-plau del Tribunal Constitucional, ja que la Constitució deixa molt clar en quins casos la llei militar supleix a la civil. Potser els desgraciats comentaris del President d'aquest tribunal sobre les comunitats històriques poden fer pensar que aquest senyor Jiménez de Parga pot recolzar aquesta llei.
L'opinió emesa sobre les comunitats històriques va ser molt desafortunada, ja que el seu nom va lligat de manera indiscutible al càrrec que ocupa, i això pot fer entendre a les persones d'aquestes comunitats que els seus drets no estan ben representats en aquest alt tribunal. Ell va expresar una opinió personal, quan pel seu càrrec hauria d'haver callat. ¿Sabeu que aquest senyor viu a la mateixa població que jo, L'Ametlla del Vallès? És a dir, contacte amb la gent d'una comunitat històrica en té, però tot i això pensa molt diferent.
De totes maneres, i en aquest cas concret, el jurista podria més que la persona, ja que aquest esborrany atempta directament a articles molt concrets de la Constitució, i el Sr. Jiménez de Parga és un reconegut jurista constitucionalista. Aquest esborrany, avantprojecte de llei o com li volgueu dir, no té cap futur. Però la seva existència ens ha de fer entendre les intencions del partit que mana.
MADRID.- Todos los partidos de la oposición han exigido al ministro de Defensa, Federico Trillo, que dé explicaciones en el Congreso sobre el primer borrador del nuevo Código Penal Militar de 1985, que PSOE e IU han calificado de 'disparate constitucional'. El proyecto castiga con penas de cárcel a quienes se manifiestan contra las guerras en las que participe España en tiempo de guerra o estado de sitio.
El Ministerio de Defensa destaca que el texto, publicado por el diario 'El País', "es sólo un borrador" y niega que sea 'una prioridad en esta legislatura'. El ministro de Justicia, José María Michavila, dijo desconocer el documento. Por su parte, el vicepresidente segundo, Rodrigo Rato, explicó que "no es por ahí, desde luego, por donde va la política del partido en ningún caso" porque "el derecho de manifestación en España es suficientemente amplio y claro".
El borrador amplía las competencias de los tribunales castrenses y castiga con penas de entre uno y seis años de prisión a quien "en situación de conflicto armado de carácter internacional en el que tome parte España, con el fin de desacreditar la participación de España en él, realizare públicamente actos contra ella". Ya sean civiles o militares.
La secretaria general del Grupo Parlamentario Socialista, María Teresa Fernández de la Vega, exigió la comparecencia de Trillo en el Congreso al considerar que el borrador es "un absoluto disparate que nos devuelve a tiempos de la Inquisición".
En conferencia de prensa, Fernández de la Vega afirmó que el anteproyecto es "un paso más en la criminalización de la vida social" y supondría un "estado de excepción encubierto" y una "regresión decimonónica" en materia de derechos individuales.
'Para poner los pelos de punta a cualquiera'
El portavoz de IU, Felipe Alcaraz, indicó en el Congreso que el borrador "es para poner los pelos de punta a cualquiera", y añadió que "lo firmaría tranquilamente Galtieri o cualquiera de los dictadores argentinos o de cualquier otra república bananera".
El portavoz del BNG, Francisco Rodríguez, ha pedido a Defensa que facilite al Congreso el anteproyecto, que "persigue que las personas se sometan silenciosas a las guerras injustificadas", que "atenta gravísimamente contra las libertades de expresión, información y manifestación" y que "militariza más la sociedad".
Finalmente, el portavoz del PP en el Congreso, Luis de Grandes, se negó a comentar "algo que el Ministerio de Defensa desmiente y por tanto, no existe", y vaticinó que este debate va a durar "menos que un pastel a la puerta de un colegio" porque se trata de una polémica "irreal".
También las asociaciones de jueces
El portavoz de Jueces para la Democracia (JpD), Miguel Carmona, también ha considerado "un auténtico disparate" el borrador del Código Militar y estima que sus preceptos violan los principios constitucionales.
En el mismo sentido se ha pronunciado la asociación judicial Francisco de Vitoria, que pone en duda la constitucionalidad de aplicar a civiles la juridicción militar.
El portavoz de la Francisco de Vitoria, Joaquín González Caso, manifestó que la jurisdicción castrense es de carácter "excepcional y muy limitado", por lo que en ningún caso puede aplicarse a los ciudadanos que no tienen la condición de militar.
"."
Message 3e5226304Tm-4837-1210+00.htm, number
861, was edited on 25/ 4/03 at 14:08:25
and replaces message 3e5226304Tm-4837-1210-00.htm
Bogeries
MIQUEL PUJADAS
ftp://ftp.atmos.cat/Encuesta.pps
______________________________________________________________________
Si algú té dubtes sobre la veritat de les vaques boges proveu de pair això:
ftp://ftp.atmos.cat/vaca.pps
NB: url adaptat a la nova configuració del servidor
"."
[ This message was edited on 25/ 4/03 by pere ]
Message c0a800023Nk-4863-1281-00.htm, number
1015, was posted on 25/ 4/03 at 21:20:52
Ens anuncien un càstig diví?
pere
Message 3e973c2e2bc-4863-1311+00.htm, number
1016, was posted on 25/ 4/03 at 21:51:12
in reply to c0a800023Nk-4863-1281-00.htm
Re: Ens anuncien un càstig diví?
Josep Maria
No tindrà alguna cosa a veure amb l'avanprojecte de llei del Codi Militar? Pensa que tú has estat molt crític amb el tema de la guerra, i la teva pàgina ha mostrat opinions i simbols que anàven en contra de l'exercici de responsabilitat del govern espanyol.
Fent memòria recordo els teus problemes amb Telefónica. Casualitat? Coses del atzar? A veure que no sigui que estàs en el punt de mira del Servei de Pseudointeligència del govern de la República Espanyola!!!
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4864-861-00.htm, number
1017, was posted on 26/ 4/03 at 14:21:10
El servidor torna a funcionar
pere
Message c0a800023Nk-4864-879+00.htm, number
1018, was posted on 26/ 4/03 at 14:38:39
in reply to c0a800023Nk-4864-861-00.htm
Re: El servidor torna a funcionar
pere
El que passa és que els de can Micro$oft no pensen amb la gent que fa coses rares, i jo tenia a l'ordinador principal una causa de molts dels problemes de les últimes setmantes: l'actualització automàtica del Windows engegada. Això és, com he comprovat, força perillós, perquè sense dir res la cosa s'actualitza pensant que tens una configuració "normal". A part de provocar conflictes amb altres programes i també amb peces de hardware (com per exemple instal·lar un DirectX incompatible amb el BVE, que per si fos poc "no és desinstal·lable" (amb lo qual m'he quedat sense BVE fins que macropunyetes faci una nova versió, si és que la fa), fa brometes com la d'aquest matí: el sistema canvia les direccions IP dels adaptadors de xarxa programats manualment, i amb tant bon encert que dóna adreces a un ordinador que ja les té una altra màquina a la mateixa xarxa, amb lo qual s'han bloquetat tots els ordinador de casa (m'ha instal·lat el famós 192.168.0.1 en comptes del 10.0.0.1 en un ordinador, malgrat que ja el tenia assignat a un altre). Com que he notat el problema a l'altra punta de la xarxa on s'havia "penjat" un programa, jo anava buscant per allí sense adonarme que el servidor també estava bloquejat per la brometa, i d'aquest no en sospitava res perquè en veia en pantalla la imatge de la webcam actual, però és clar que no li arriba pas per Netbios sinó que per USB directe...
Ara ja he recuperat el servidor i la xarxa. Aniria bé si pogués
recuperar el BVE (el directx en qüestió és la versió
9.0a per windows 2000, no l'instal·leu per res del món, amb
el 8.0 o 8.1 encara funcionava)
"."
Message 3e5295234Tm-4864-972-00.htm, number
1019, was posted on 26/ 4/03 at 16:12:19
ROUTE BUILDER (PROGRAMA BVE)
MIQUEL PUJADAS
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4864-987+00.htm, number
1020, was posted on 26/ 4/03 at 16:26:56
in reply to 3e5295234Tm-4864-972-00.htm
Re: ROUTE BUILDER (PROGRAMA BVE)
pere
Per cert, vaig provar d'instal·lar el MSTS per si podia veure què li passa al meu ordinador, però aquest ni s'engega tampoc. Encara gràcies que em funciona l'explorer!
"."
Message 3e529dd44Tm-4864-1043+00.htm, number
1021, was posted on 26/ 4/03 at 17:22:46
in reply to c0a800023Nk-4864-987+00.htm
Re^2: ROUTE BUILDER (PROGRAMA BVE)
MIQUEL PUJADAS
Gràcies
"."
Message 3e529dd44Tm-4864-1043+00.htm, number
1021, was edited on 26/ 4/03 at 17:23:25
Re^2: ROUTE BUILDER (PROGRAMA BVE)
MIQUEL PUJADAS
Gràcies
"."
"."
[ This message was edited on 26/ 4/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4864-1084+00.htm, number
1022, was posted on 26/ 4/03 at 18:04:31
in reply to 3e529dd44Tm-4864-1043+00.htm
Re^3: ROUTE BUILDER (PROGRAMA BVE)
pere
De tota manera si fas servir l'anglès, han publicat un pedaç
d'un dels arixus que sembla que tenia un problema. Potser és això?
"."
Message c0a800023Nk-4864-1088+00.htm, number
1023, was posted on 26/ 4/03 at 18:07:37
in reply to 3e973c2e2bc-4863-1311+00.htm
Re^2: Ens anuncien un càstig diví?
pere
Message c0a800023Nk-4865-56-00.htm, number
1024, was posted on 27/ 4/03 at 00:55:45
Maximitzar automàticament les finestres noves de l'explorer
pere
Doncs no és tan irrecuperable. A http://www.jiisoft.com/
hi ha un programa, que es diu new window maximizer, gratuït, que un
cop instal·lat ho fa automàticament. No només això,
sinó que s'el pot configurar perquè tanqui automàticament
totes les finestretes pop-up de propaganda que hi ha en moltes pàgines.
Me l'he instal·lat, i és un descans. Val la pena.
"."
Message 3e5210bc4Tm-4865-95+00.htm, number
1025, was posted on 27/ 4/03 at 01:36:45
in reply to c0a800023Nk-4864-1084+00.htm
Re^4: ROUTE BUILDER (PROGRAMA BVE)
MIQUEL PUJADAS
"."
Message c0a800023Nk-4865-197+00.htm, number
1026, was posted on 27/ 4/03 at 03:17:07
in reply to 3e5210bc4Tm-4865-95+00.htm
Re^5: ROUTE BUILDER (PROGRAMA BVE)
pere
Message 3e5218924Tm-4865-663+00.htm, number
1027, was posted on 27/ 4/03 at 11:03:06
in reply to c0a800023Nk-4865-56-00.htm
Re: Maximitzar automàticament les finestres noves de l'explorer
MIQUEL PUJADAS
Message 503a34aagbf-4865-683+00.htm, number
1028, was posted on 27/ 4/03 at 11:24:34
in reply to c0a800023Nk-4864-1088+00.htm
Re^3: Ens anuncien un càstig diví?
Joan M
Message c0a800023Nk-4865-847+00.htm, number
1029, was posted on 27/ 4/03 at 14:07:09
in reply to 503a34aagbf-4865-683+00.htm
Re^4: Ens anuncien un càstig diví?
pere
Als llamps els tinc un cert respecte, m'he trobat anant en bicicleta enmig de tempestes de llamps on han mort persones i entre altres recordo un dia que, al cim més alt de Jura suís amb bon temps vam observar com a tots s'ens posaven els pèls de punta, com estirats per un ventilador. Vam marxar desseguida del cim i al cap de poques passes ens va caure un llamp just al darrere... va anar ben just.
A la tele fan de vegades un anunci de cervesa sense alcohol on hi surt un guardabosc que li cauen llamps, la meva família sempre fa broma preguntant si no seria jo el tipus aquest, i quan els homes del temps van posar el llamp just damunt meu en el mapa...
Per això aquí teniu un enllaç molt bo
http://www.infomet.fcr.es/llamps/
"."
Message 3e392ca0fEw-4865-1184-00.htm, number
1030, was posted on 27/ 4/03 at 19:43:37
Cara vegada em pasen coses mes rares amb el MSTS
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4865-1415-00.htm, number
1031, was posted on 27/ 4/03 at 23:34:50
AVE... quins nassos
pere
¿Sabías que el Ministerio de Fomento creó y encargó a un organismo autónomo pero dependiente de este ministerio la ejecución de las obras del Ave Madrid-Barcelona, y que ese organismo de llama GIF (gestor de infraestructuras ferroviarias)?
¿ Sabías que la principal empresa a quien el GIF adjudicó realizar las multimillonarias obras del Ave Madrid-Lleida es una UTE constituida por Cobra y por una empresa italiana del grupo de Berlusconi?
¿ Sabías que esa operación tuvo un comisionista que se ha embolsado 8.000.000.000 pts ( ocho mil millones de pesetas ) por intermediar entre las empresas adjudicatarias y el GIF?
¿ Sabías que el nombre de ese comisionista es Alejandro Agag?
¿ Sabías que Agag contrajo matrimonio el pasado año con la hija deAznar, en el Real Monasterio de El Escorial, en presencia de Berlusconi y Blair como invitados de honor, en una ceremonia que puede calificarse también de 'real' por el protocolo y los gastos derivados para el Estado?
"."
Message c0a800023Nk-4866-2+00.htm, number 1032,
was posted on 28/ 4/03 at 00:02:08
in reply to 3e392ca0fEw-4865-1184-00.htm
Re: Cara vegada em pasen coses mes rares amb el MSTS
pere
Message c0a800023Nk-4866-5+00.htm, number 1033,
was posted on 28/ 4/03 at 00:05:26
in reply to 503a32acg1J-4862-1131-00.htm
Re: Reobertura F.C. La Robla
pere
Els qui hi vagin, que facin bones fotos i que disfrutin!
"."
Message 503a32acg1J-4866-573+00.htm, number
1034, was posted on 28/ 4/03 at 09:33:19
in reply to c0a800023Nk-4865-1415-00.htm
Re: AVE... quins nassos
Jordi Forgas
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4866-722+00.htm, number
1035, was posted on 28/ 4/03 at 12:02:29
in reply to 503a32acg1J-4866-573+00.htm
Re^2: AVE... quins nassos
pere
Message c0a800023Nk-4866-875-00.htm, number
1036, was posted on 28/ 4/03 at 14:34:48
Secció MSTS
pere
Caldran en el futur mesures d'altra mena per a aturar els terroristes
estatals.
"."
Message c0a800023Nk-4866-1297-00.htm, number
1037, was posted on 28/ 4/03 at 21:37:12
Marramiau!
pere
Doncs res de gats. És de trens!
"."
Message c0a800023Nk-4867-29-00.htm, number
1038, was posted on 29/ 4/03 at 00:29:12
La fira del petroli
pere
HOLA,
Aquest dissabte va començar a la Fira de Montjuïc "La Fira Internacional de l'Automòbil".
No estem d'acord amb aquesta Fira i per tant, fem una crida a tothom perquè vengui a manifestar-se, amb bici, patins, patinet, tricicle...
El proper 30 d'abril a les 17 hores davant del metro Tarragona línia verda.
També podeu decorar la bici
Prou contaminació, la ciutat per les persones
Prou guerres pel petroli
Prestige i Iraq no són excepcions, són exemples del preu a pagar per mantenir aquest model energètic de la nostra societat.
.... La nostra vida està plena de PETROLI...
I aquí a la Fira es dediquen a promocionar màquines assassines.
El COTXE és un luxe:
Perquè és un vehicle de transport individual
(comparteix-lo)
Perquè et costa 2 o més anys de mensualitats
(Ets ric@ o vas al banc)
Perquè hi ha transport públic
(És car però pots saltar)
Perquè caminar és gratuït
Perquè LA CIUTAT ÉS PER LES PERSONES
I JO QUE VAIG EN BICI, RESPIRO FUM TÒXIC
Us hi esperem! No hi falteu, els carrers són nostres!
"."
"."
Message 503a34aagbf-4867-858+00.htm, number
1039, was posted on 29/ 4/03 at 14:21:42
in reply to c0a800023Nk-4866-1297-00.htm
Re: Marramiau!
Joan M
Message 503a34aagbf-4867-867+00.htm, number
1040, was posted on 29/ 4/03 at 14:26:38
in reply to c0a800023Nk-4866-722+00.htm
Re^3: AVE... quins nassos
Joan M
"."
Message c0a800023Nk-4867-915-00.htm, number
1041, was posted on 29/ 4/03 at 15:15:03
Els problemes informàtics dels últims mesos
pere
Primer va ser el descrit aquí http://www.theregister.co.uk/content/55/29857.html que causava l'ordinador a presentar la temuda pantalla blava només engegar. Vair reinstal·lar vàries vegades però cada cop al posat els pegats de seguretat tornava a passar. Fins que en vaig saltar alguns. Pero reinstal·lar el Win 2000 i tots els programes una dotzena de vegades representa SETMANES DE DEDICACIÓ TOTAL!
Al cap de poc, va arribar una altra actualització que bloqueja els XP i alguns Win2000 server amb el SP2 i no el SP3, que jo creia instal·lat amb els pegats. Aquest bloquejava l'ordinador al 99%, fent-lo inservible. Aquest matí The Register ho ha publicat: http://www.theregister.co.uk/content/55/30426.html
Sembla doncs que hi han esperances de poder tornar a la normalitat i repcuperar, entre altres els 450 missatges de correu que tinc a l'ordinador bloquejat, reinstal·lat només el Win2000 server sense actualitzacions, el SP3 i res més. Ara ho provaré.
Però, estic molt fastiguejat per retard que m'ha fet agafar i
els dies que he estat maldant - també m'en hagués pogut anar
de vacances pel mateix preu!!!
"."
Message 3e5224d94Tm-4867-1303+00.htm, number
1042, was posted on 29/ 4/03 at 21:43:25
in reply to 503a34aagbf-4867-858+00.htm
Re^2: Marramiau!
MIQUEL PUJADAS
Gràcies
"."
Message 503a34aagbf-4867-1337+00.htm, number
1043, was posted on 29/ 4/03 at 22:16:54
in reply to 3e5224d94Tm-4867-1303+00.htm
Re^3: Marramiau!
Joan M
"."
Message 503a34aagbf-4867-1341+00.htm, number
1044, was posted on 29/ 4/03 at 22:21:10
in reply to c0a800023Nk-4866-2+00.htm
Re^2: Cara vegada em pasen coses mes rares amb el MSTS
Joan M
"."
Message 503a34aagbf-4867-1348+00.htm, number
1045, was posted on 29/ 4/03 at 22:28:27
in reply to c0a800023Nk-4865-847+00.htm
Re^5: Ens anuncien un càstig diví?
Joan M
A mi també hem va caure un llamp al costat farà poc, pero no a un xop, en un gerani va caure, estava jo al jardí una nit de tempesta molt forta i vaig treure-li de menjar a el Keko, que el pobre estaba xopet, perque les gotes entraven inclos al cobert de lo fortes que caien, el vaig fer jugar una estoneta i estava jo ajupit d´esquena i un llamp em va caure al darrera, en un gerani que tenia darrera, a un parell de metres, la torreta es va fer miques i la planta també, jo em vaig quedar gelat un moment i no veia res durant uns segons i el gat va fer un bot enrrera amb la cua erissada tot esverat. Sort del gerani, i aixo que aquell no m´agradava perque era lletjot i feia molta fullaraca que habia d´escombrar.
Salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4868-1134-00.htm, number
1046, was posted on 30/ 4/03 at 18:54:36
Teruel, que vinc!
Joan M
Aquest cap de setmana llarg marxo de viatget a Teruel, a veure 319, 592, 596, 310....
Be, jo vaig a Vallanca, pero fare un excursioneta a Teruel, a veure
que trobo, i com que estreno carnet RENFE fare feina pel que fa a les fotografies,
he agafat una targeta de camera de 873 fotos, crec que anirà justet,
jejej
Adèu!!!!
"."
Message c0a800023Nk-4868-1239-00.htm, number
1047, was posted on 30/ 4/03 at 20:38:38
Algú em pot ajudar?
pere
Per a aclarir algunes coses us voldria demanar:
Si algú té ADSL de telefonica que passi per un proxy transparent
(això es pot saber visitant aquesta adreça http://www.internautas.org/detectaproxy.php que fa un test - d'interès per a tots els que ténen ADSL)
Si aquest test dóna POSITIU (vull dir que hi ha proxy), voldria demanar a l'afectat que visiti la webcam aquí www.casulleras.com/webcam i que em digui si la veu, i en cas negatiu (probable) quin missatge d'error surt a la pantalla.
També pot provar aquesta altra adreça i veure què passa:
www.casulleras.com/webcam/webcam1.jpg
aquesta última són uns meta-tags disfressats d'imatge, que envien el visitant a un servidor d'imatges una mica estrany. Si funciona surt una foto, feta a l'instant. Sinó, no ho sé!
Gràcies per compartir les penes!
"."
Message c0a800023Nk-4868-1239+00.htm, number
1047, was edited on 30/ 4/03 at 20:39:40
and replaces message c0a800023Nk-4868-1239-00.htm
Algú em pot ajudar?
pere
Per a aclarir algunes coses us voldria demanar:
Si algú té ADSL de telefonica que passi per un proxy transparent
(això es pot saber visitant aquesta adreça http://www.internautas.org/detectaproxy.php que fa un test - d'interès per a tots els que ténen ADSL)
Si aquest test dóna POSITIU (vull dir que hi ha proxy), voldria demanar a l'afectat que visiti la webcam aquí http://www.casulleras.com/webcam i que em digui si la veu, i en cas negatiu (probable) quin missatge d'error surt a la pantalla.
També pot provar aquesta altra adreça i veure què passa:
http://www.casulleras.com/webcam/webcam1.jpg
aquesta última són uns meta-tags disfressats d'imatge, que envien el visitant a un servidor d'imatges una mica estrany. Si funciona surt una foto, feta a l'instant. Sinó, no ho sé!
Gràcies per compartir les penes!
"."
[ This message was edited on 30/ 4/03 by the author ]
Message 503a2aaag4a-4869-621+00.htm, number
1048, was posted on 1/ 5/03 at 10:21:18
in reply to c0a800023Nk-4868-1239+00.htm
Re: Algú em pot ajudar?
Brill
"."
Message c0a800023Nk-4869-725+00.htm, number
1049, was posted on 1/ 5/03 at 12:04:41
in reply to 503a2aaag4a-4869-621+00.htm
Re^2: Algú em pot ajudar?
pere
També et fa dificultats el proxy? Per exemple els fòrums de MSN, des que l'han posat haig de fer un refresh amb F5 mitja dotzena de vegades per cada pàgina perquè surti alguna cosa.
El cas és que quan canvio una pàgina al servidor, de vegades
tarda dos o tres dies a ser visible el canvi per als clients de telefònia,
i com que vaig canviar completament el codi de la webcam, no sabia si el
mecanisme de seguretat per aquestes coses que hi vaig posar funcionaria.
"."
Message c0a800023Nk-4870-216-00.htm, number
1050, was posted on 2/ 5/03 at 03:36:11
Passeig transatlàntic
pere
Aquesta nit algú s'ha connectat a la webcam des de Bèlgica,
res d'especil (fora que és fosc i no es veu res). El que sí
que és més curiós és com la connexió
s'ha buscat el camí a través de la xarxa. Potser sí
que a Europe les línies estaven congestionades, però la "volta"
és impressionant. Aquí en teniu la gràfica.
"."
Message c0a800023Nk-4871-1017-00.htm, number
1051, was posted on 3/ 5/03 at 16:56:46
Un funicular abandonat i força desconegut
pere
Faig fer-ne algunes fotos que trobeu aquí:
/8-)/galeria/cambra_aigues/index.html
"."
Message c0a800023Nk-4871-1017+00.htm, number
1051, was edited on 3/ 5/03 at 17:02:56
and replaces message c0a800023Nk-4871-1017-00.htm
Un funicular abandonat i força desconegut
pere
Vaig fer-ne algunes fotos que trobeu aquí:
/8-)/galeria/cambra_aigues/index.html
"."
[ This message was edited on 3/ 5/03 by the author ]
Message 503a212c27H-4871-1202+00.htm, number
1052, was posted on 3/ 5/03 at 20:01:44
in reply to c0a800023Nk-4871-1017+00.htm
Re: Un funicular abandonat i força desconegut
Marc
Per cert la garrafeta ja està arreglada, diuen. Espero que sí ja que diumenge que ve ens ha de portar entre Vinaixa i Lleida.
Marc
"."
Message 503a332c2Hc-4871-1412-00.htm, number
1053, was posted on 3/ 5/03 at 23:31:42
ruta Tarragona Barcelona per msts
victor
"."
Message c0a800023Nk-4872-139+00.htm, number
1054, was posted on 4/ 5/03 at 02:18:34
in reply to 503a332c2Hc-4871-1412-00.htm
Re: ruta Tarragona Barcelona per msts
pere
Jo no el tinc, faig servir el WinMX però això és
una altra xarxa. Si un dia aconsegueixo la ruta ja li posaré també.
Crec que d'una web normal no es pot baixar.
"."
Message c0a800023Nk-4872-824-00.htm, number
1055, was posted on 4/ 5/03 at 13:43:51
Afinació mesotònica
pere
Potser com a primer pas cal explicar què és una octava: és la relació de dos sons en què la freqüencia (vibracions per segon) de l'un d'ells és el doble que el de l'altra. S'assemblen tant que en moltes ocasions pensem que és el mateix.
Les veus de les dones i els nens és en termes generals una octava més alta que la dels homes després del canvi de veu. Quan dones i homes canten junts i afinats una mateixa melodia a "una sola veu", ens sembla que canten lo mateix, la diferència és que canten amb una octava de diferència, les dones i nens fan notes que ténen una freqüèndia doble de la dels homes.
Aquesta "octava" es divideix en intervals més petits de diverses classes i tamanys, el més petit dels quals s'en diu semitò, que com el seu nom indica és la meitat d'un tò.
Gairebé tots els sistemes musicals del món es basen en una divisió de l'octava en dotze parts, que globalment coincideixen amb el semitò esmentat, és a dir la suma de 12 semitons resulta en una octava.
Quan cantem una "escala" (començant per una nota i pujant intuitivament "un grau", l'interval "normal" que hi ha entre dues notes és un tò (la suma de dos semitons). Dic normalment perquè no sempre és així, ja que alguns d'ells són més petits, només un semitò, normalment dos per octava. Aquestes notes que cantem coincideixen per regla general amb les tecles blanques de un teclat.
És aquest teclat el que ens dóna els noms dels intervals: una nota amb si mateixa és un uníson, al qual ja pel seu nom associem el número 1. L'interval corresponent a dues tecles contigues seria una "segona", si en deixem una al mig una "tercera" i així successivament fins a arribar a l'esmantada "octava", al lo qual hauriem assolit la freqüència doble de la inicial.
La diferència com sempre està en el detall. Si dividim l'escala en 12 semitons per octava, podem fer-ho en 12 semitons iguals (és a dir, amb freqüencies absolutament proporcionals) o amb lleugeres diferències per a adaptar-ho a les necessitats musicals, tècniques, estètiques o físiques que pertoquin?
Perquè tota aquesta complicació? És molt llarg d'explicar, i complicat. Només diré que és un problema de tipus físic-matemàtic. Segons la descripció que he fet abans (ho podeu o comprovar vosaltres mateixos o creure-us-ho simplement), l'addició de 5 intervals de "quinta" hauria de ser igual o equivalent a l'addició de dos intervals d'"octava" més un de "tercera". En el teclat això funciona perquè els qui l'han afinat o programat ja han fet un "arreglo" perquè això ens funcioni. Si en canvi agafem les definicions matemàtiques i calculem veurem com la suma no ens surt igual.
Deixem-nos de detalls (hi ha un llibre molt bo que explica això i li calen 900 pàgines): els diversos tipus d'afinació, com la mesotònica esmentada, no és més que el tipus d'"arreglo" que es fa perquè la cosa funcioni.
Els teclats electrònics, i normalment el piano, el que fan és dividir l'escala en 12 semitons iguals, i fora problemes. Això és un sistema molt antic, descrit ja pels grecs 350 anys abans de Crist. Però la música és un art que sempre evoluciona, i a més de les necessitats vocals i instrumentals hi han els sentiments, les estètiques i de vegades també conviccions matemàtiques o fins i tot lleis eclesiàstiques, que junt amb la influència de les músiques tradicionals i les modes han provocat en el llarg de la història la aparició d'una sèrie de variants, pròpies de cada temps i cada territori. Qui hagi sentit musica àrab tradicional (sobretot abans de la irrupció dels instruments electrònics en aquesta cultura) haurà sentit com si fos "desafinat". no ho és, és un altre sistema d'afinació per a nosaltres poc o gens conegut. A l'inversa a ells els sona desafinat el que fem nosaltres.
La música occidental ha tingut en cada època un sistema d'afinació (el terme correcte és "temperament") propi. Al segle 14 els teòrics de Notre Dame de Paris van definir amb termes matemàtics un temperament on hi havien una sèrie de creences medievals sobre el números que es va dictar obligatòria per decret a totes les esglésies. Partint d'aquí la cosa va anar evolucionant per tota una sèrie d'episodis fins al sistema anomenat "temperat" actual de 12 semitons iguals.
Cal però dir que no es tracta del que molts perceben com a "perfeccionament", sinó d'una evolució segons la moda i els gustos. El temperament actual s'adapta i correspon a la música actual, però en altres indrets i temps s'estilava d'altra manera i se ha de donar la base física i acústica que li correspon. Alguns sostenen que s'ha progressat i no es pot tornar enrere, amb lo qual estan també negant la qualitat i validesa actual de la música "antiga", i en això hi podem incloure gairebé tots els compositors morts fa més de cent anys, com Bach, Mozart, Beethoven i tot de legions de músics memorables.
Tornem al mesotònic, per fi: era un d'aquests "arreglos" de temperament que va aparèixer a Europa al segle 16 i es va mantenir ben bé fins al 17, en alguns llocs com sobretot la península ibèrica fins ben entrat el segle 19.
El mesotònic és de totes les afinacions de la música culta occidental segurament el que més s'allunya del temperament actual, cosa que el fa particularment notori i interessant, ja que arriba a fer canviar la sonoritat dels instruments (no explico aquí perquè això passa, m'allargaria encara més...)
La diferència més audible són uns intervals de semitò exageradement més grossos que en temperament acostumat, i també el fet que l'interval de "tercera" és pur (vull dir físicament exacte, ja que en el temperament predominant avui aquest és físicament molt massa gran, no ho notem per costum). En canvi l'interval de "quinta" és massa petit (ja deia jo que era un arreglo...), i, el més notable, no és un temperament dels anomentats "cíclics" (tampoc no entro en això ara, millor), és a dir, que no podem tocar en totes les tonalitats ja que en algunes els intervals no correspondrien correctament provocant una cacofonia notable.
Tot plegat sembla complicat, he intentat explicar-ho perquè qui no sàpiga de què va el tema vegi una mica per on...
Lo millor és sentir-ho. Per això he posat aquí una peça en MP3 en temperament mesotònic, una "Canzon Bergamasca" de Samuelt Scheidt, compositor alemany del segle 17.
/Bergamasca.mp3
"."
Message 3e529bad4Tm-4872-1013-00.htm, number
1056, was posted on 4/ 5/03 at 16:53:41
Nova ruta per a BVE
MIQUEL PUJADAS
Miquel
"."
Unitat Alaris
Message 503a332c2Hc-4872-1216+00.htm, number
1057, was posted on 4/ 5/03 at 20:15:52
in reply to c0a800023Nk-4872-139+00.htm
Re^2: ruta Tarragona Barcelona per msts
victor
"."
Message c0a800023Nk-4872-1226+00.htm, number
1058, was posted on 4/ 5/03 at 20:25:32
in reply to 503a332c2Hc-4872-1216+00.htm
Re^3: ruta Tarragona Barcelona per msts
pere
http://www.emulespana.net/
"."
Message 503a32acg1J-4873-656-00.htm, number
1059, was posted on 5/ 5/03 at 10:56:07
Comunicado Oficial, Asunto: Uso en Tranvia Portal de las diferentes
lenguas co-oficiales del Estado Español.
Jordi Forgas
Comunicado Oficial
Asunto: Uso en Tranvia Portal de las diferentes lenguas co-oficiales
del Estado Español.
Ante la proliferación de situaciones desagradables y enfrentamientos entre los usuarios de Tranvia Portal, por el uso de lenguas españolas diferentes del castellano, la Plataforma Internauta de Amigos del Ferrocarril, como ente gestor del Portal, pone en público conocimiento su postura.
1º La Constitución Española reconoce el derecho de los ciudadanos de las Comunidades Autónomas que tengan una lengua distinta del castellano a su uso, siendo considerada dicha lengua como co-oficial dentro del ámbito de la correspondiente Comunidad Autónoma.
2º La Plataforma Internauta de Amigos del Ferrocarril es una asociación legítimamente constituída y registrada, bajo el amparo de dicha Constitución Española. La Plataforma reconoce, como no puede ser de otra forma, el derecho de sus socios al uso de las lenguas co-oficiales.
3º Tranvia Portal es gestionado y por tanto es responsabilidad de la Plataforma Internauta de Amigos del Ferrocarril.
4º Tranvia Portal tiene la vocación, desde su fundación, de unir a todos los aficionados al ferrocarril, independientemente de ideas políticas, religiosas, raciales, sexuales o de cualquier otro tipo, incluyendo el idioma que se desee utilizar para expresarse.
5º Por tanto, Tranvia Portal reconoce el derecho de sus usuarios al uso de las lenguas co-oficiales del Estado Español, así como de cualquier otra lengua del mundo, con la sóla condición de que los textos deben estar obligatoriamente traducidos al castellano.
6º La única excepción a lo expuesto en el punto anterior es el desconocimiento del idioma castellano por parte del usuario, desconocimiento por otra parte superable por cuanto existen los traductores automáticos de idiomas, sobre todo en el ámbito de Internet en el que se mueven los usuarios de Tranvia Portal.
7º Sirva este comunicado como declaración de intenciones de la Plataforma Internauta de Amigos del Ferrocarril y de Tranvia Portal, y se ruega a todos los usuarios tengan a bien respetarlo, tomándolo como base de convivencia entre todos.
Plataforma Internauta de Amigos del Ferrocarril.
"."
Message c0a800023Nk-4873-667+00.htm, number
1060, was posted on 5/ 5/03 at 11:07:30
in reply to 503a32acg1J-4873-656-00.htm
Re: Comunicado Oficial, Asunto: Uso en Tranvia Portal de las diferentes
lenguas co-oficiales del Estado Español.
pere
Creieu-me: quan has viscut aquesta perfecta convivència, quan hi has crescut, fins i tot un texte i una situació com la dels tramvies sembla, és, terriblement injusta.
Radical? Potser. Però els helvètics no ténen res
de radicals ni terroristes i fa segles que els funciona. Tan dolent no
pot ser el sistema.
"."
Message 503a32acg1J-4873-678+00.htm, number
1061, was posted on 5/ 5/03 at 11:18:23
in reply to 503a332c2Hc-4871-1412-00.htm
Re: ruta Tarragona Barcelona per msts
Jordi Forgas
Jo l'he baixat amb l'E-Mule i el tinc compartint amb el WinMX, el fitxer en questio es diu:
MTSRUTACAT4.RAR
Hi ha una versio de tamany mes reduit, pero encara no l'he pogut baixar. També esta anunciada una versio 2 per d'aqui poc.
Pel que fa a la ruta no us feu moltes ilusions, es el primer treball de l'autor (crec) i hi ha molt d'esforç, pero ell mateix adverteix que te poc realisme. Tanmateix es bonic veure la linia de tren que passa vora casa meva, encara que no reconegui res del meu poble en el paissatge de la ruta. Potser si li donem temps treuran una versió 2 mes treballada, i mes real.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a32acg1J-4873-683+00.htm, number
1062, was posted on 5/ 5/03 at 11:23:00
in reply to c0a800023Nk-4873-667+00.htm
Re^2: Comunicado Oficial, Asunto: Uso en Tranvia Portal de las diferentes
lenguas co-oficiales del Estado Español.
Jordi Forgas
La pena es que és un pas endavant (el d'aquests del tramvia) i cinc endarrere cada cop que parla algun d'aquests politics que ens representa.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4873-689+00.htm, number
1063, was posted on 5/ 5/03 at 11:29:04
in reply to 503a32acg1J-4873-683+00.htm
Re^3: Comunicado Oficial, Asunto: Uso en Tranvia Portal de las diferentes
lenguas co-oficiales del Estado Español.
pere
Poerò si veiem com van les coses a Euskal Herria ja veiem de
quin peu calcen. És tan inconcebible que quan ho explico a amics
de fora no s'ho creuen, els haig de portar proves perquè s'ho empassin,
i encara així es queden incrèduls. I és que costa
de creure.
"."
Message 503a34aagbf-4873-702+00.htm, number
1064, was posted on 5/ 5/03 at 11:51:49
in reply to c0a800023Nk-4870-216-00.htm
Re: Passeig transatlàntic
Joan M
Message 503a34aagbf-4873-1080+00.htm, number
1065, was posted on 5/ 5/03 at 18:00:45
in reply to c0a800023Nk-4873-689+00.htm
Re^4: Comunicado Oficial, Asunto: Uso en Tranvia Portal de las diferentes
lenguas co-oficiales del Estado Español.
Joan M
Message 503a34aagbf-4873-1091-00.htm, number
1066, was posted on 5/ 5/03 at 18:12:09
Viatget amb Alstom , garrafeta i cotxes 5000 que tremoli Lleida!!!
Joan M
Gent de lleida, tremoleu, que el dia 11 Un tren que organitza la federació catalana d´associacions d´amics del ferrocarril ve cap a Lleida, el programa és el següent:
-Sortida desde Terrassa amb la Alstom i vagons 5000, diverses parades al llarg del trajecte (els de Valls i Reus pujem a Reus)
-A Montblanc maniobres per enganxar la garrafeta que ens portarà fins a Lleida.
-Arribada a lleida i dinar
-visita al pla de Vilanoveta, als tallers on veurem la Confederació del museu.
-Tornada amb garrafeta, altre cop maniobres a Montblanc i Alstom cap a caseta.
Un bon dia ferroviari, m´he n´he assabentat fa poc i he pogut accedir a les places gràcies a l´associació de Valls i algunes baixes, el viatge està atapeït, no sé si ja queden places, si en queda alguna s´ha de preguntar a la Federació catalana d´associacions, el preu desde Reus es de 26 € viatge i 16 € dinar a part. Segons l´estació on es puji serà més car, crec que para a Terrassa, Cornellà, Sant Andreu Comptal, Vilanova, Reus, Montblanc, no estic segur, s´hauria de preguntar.
Bé, es una mica tard per anunciar-ho ( jo ho se desde fa 1 dia) pero es pot probar sort mitjançant alguna associació o com a particular.
Salutacions!!!
"."
Message 503a212c27H-4873-1143+00.htm, number
1067, was posted on 5/ 5/03 at 19:03:19
in reply to 503a34aagbf-4873-1091-00.htm
Re: Viatget amb Alstom , garrafeta i cotxes 5000 que tremoli Lleida!!!
Marc
Per als que volgueu veure el tren, els horaris (com sempre poden variar) són:
TERRASSA 07.31 21.30
ST ANDREU C 08.05 20.54
BCN SANTS 08.18 20.34
MARTORELL 08.47 20.06
VILAFRANCA 09.07 19.45
REUS 10.12 18.51
MONTBLANC 10.38 18.15
MONTBLANC 11.10 18.15
LLEIDA 12.10 17.30
PLA VILANOVETA 12.20 17.00
Marc
"."
"."
Message 503a34aagbf-4873-1151+00.htm, number
1068, was posted on 5/ 5/03 at 19:11:47
in reply to 503a212c27H-4873-1143+00.htm
Re^2: Viatget amb Alstom , garrafeta i cotxes 5000 que tremoli Lleida!!!
Joan M
"."
Message 503a332c2Hc-4873-1314+00.htm, number
1069, was posted on 5/ 5/03 at 21:54:25
in reply to 503a32acg1J-4873-678+00.htm
Re^2: ruta Tarragona Barcelona per msts
victor
Message c0a800023Nk-4873-1317+00.htm, number
1070, was posted on 5/ 5/03 at 21:56:37
in reply to 503a332c2Hc-4873-1314+00.htm
Re^3: ruta Tarragona Barcelona per msts
pere
Message c0a800023Nk-4873-1318+00.htm, number
1071, was posted on 5/ 5/03 at 21:58:05
in reply to c0a800023Nk-4873-1317+00.htm
Re^4: ruta Tarragona Barcelona per msts
pere
Message c0a800023Nk-4873-1321+00.htm, number
1072, was posted on 5/ 5/03 at 22:00:44
in reply to c0a800023Nk-4873-1318+00.htm
Re^5: ruta Tarragona Barcelona per msts
pere
Message c0a800023Nk-4873-1321+00.htm, number
1072, was edited on 5/ 5/03 at 22:01:05
Re^5: ruta Tarragona Barcelona per msts
pere
"."
[ This message was edited on 5/ 5/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4874-1145-00.htm, number
1073, was posted on 6/ 5/03 at 19:04:47
Parlar és perillós
pere
És per això que ho intentaré fer igualment de manera menys evident, sinó tal i com van les coses la fi d'aquest servidor pot estar pròxima, indicis no en falten. Per això han desaparegut alguns banners que, pel que es veu, portarien ràpidament a aquesta situació. Penso que més val poder dir poca cosa, o fins i tot de manera encoberta, que no pas que ens facin callar del tot.
El prestige i altres escàndols van quedant petits al costat dels esdeveniments actuals. I ara protestar democràticament ja s'ha de condemnar amb presó, i s'aparten majories de més del 90% de la població de l'accés als òrgans de govern, perquè els qui manen els hi passa per un cert lloc (no vull ser tan malparlat com ells).
A partir d'ara doncs, les crítiques intentaran ser més subtils per necessitat, els banners a organitzacions que titllen de "criminals" hauran desaparegut... noi, qui ho hagués dit encara només fa uns mesos!
"."
Message 503a34aagbf-4874-1154-00.htm, number
1074, was posted on 6/ 5/03 at 19:13:55
Val de Zafán, la millor web
Joan M
http://www.pizias.com/cazatrenes/c/setim.htm
us la recomano, es fantastica, fotos, planos de totes les estacions, explicacions detllades...
Per cert, d´aqui a 2 caps de setmana vaig a fer una caminata per val de zafán, ja faré fotos, anem de Prat de compte a Horta me sembla
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4876-29-00.htm, number
1075, was posted on 8/ 5/03 at 00:29:25
El servidor explota
pere
Per això vaig buscar la solució del WinMX. Funciona bé però els arxius tarden dies o setmanes fins que apareixen als altres usuaris.
Poca gent sap però que el WinMX (http://www.winmx.com) és compatible amb els protocols napster (per a això només cal baixar el programa gratuit que es troba a http://perso.wanadoo.fr/speedfire/napmx/ i seguir les facilíssimes instruccions.
I encara menys gent sap que els napsters funcionen a base de servidors de connexió privats (molts només als vespres i amb mòdem) que qualsevol pot muntar amb el programa gratuit que hi ha a http://www.slavanap.org/, podent disposar així d'una comunitat virtual pròpia, amb servei de missatgeria i xat inclosa.
LA SOLUCIÖ a tots els problemes de distribució passaria per engegar un canal napster propi i reservat als simuladors, coordinat i organitzat des d'una pàgina web amb les instruccions perquè qui vulgui s'hi pugui connectar. La cosa podria ser així:
pàgina web de trens com ja en tenim, amb fotos, comentaris, instruccions etc. Només que enlloc de la descàrrega hi hauria la informació de com fer-ho: enllaç a winmx, enllaç al napmx i informació de la xarxa napster a connectar-se i dels noms d'usuaris a buscar per a baixar-se cada arxiu. llavors l'usuari, que probablement tingui ja el winmx (estic impressionat de la quantitat de gent que el té, i jo fins ara sense saber-ho!) no ha de fer més que connectar-se a la xarxa indicada, introduir el o els noms d'usuaris que ténen els arxius, pitjar el botó browse, anar als l'arxius corresponents i pitjar download, i només li cal esperar que baixi tot (el winmx és a més un excel·lent gestor de descàrregues). Mentrestant pot, si vol, xatejar amb els altres usuaris.
El problema és que el meu servidor amb les pàgines web natives, el correu i altres serveis ja està bastant ocupat, i segurament no aguantaria a més un servidor napster, però per això poso aquí al idea: a algú li agradaria d'engegar-ne un i de muntar una xarxa de simuladors pròpia? Les pàgines web poden llavors quedar on són, poden servir per a donar aquestes informacions que deia abans, i la resta s'organitza des del napster - he provat una mica el programa en un ordinador sense connexió i és crec que una feina gratificant, també he donat un tomb per als servidors napster italians hi he vist que és tot un ambient. Estic convençut que és una bona possibilitat, i potser una de les poques viables, però amb la meva connexió tan ocupada jo no ho puc fer - qui s'hi apunta?
I si voleu veure una mica de què va, alguns extrets de server messages d'itàlia:
621> VERSION SlavaNap 2.4.1
621> SERVER dracu2.dyn.ee
621> There have been 1128 connections to this server.
621>
621>
621> Welcome diabolus_in_musica !!!
621>
621> There are currently 948 users online sharing 640.028 files (23264
GB.)
621> The average user is sharing 675 files and 24 GB.
621>
621>
621> This software is NO WAY affiliated with Napster, Inc. and uses
technology different from one used by Napster, Inc. servers.
621> Whatever courts in U.S. will decide about Napster, Inc. cannot
be applied to SlavaNap servers.
621>
621> With this server software all transfers are direct from one client
to another client and data doesn't pass thru server,
621> so server administrator cannot be responsible if one client transfers
illegal material from another client.
621> If you want to start your own server visit http://www.slavanap.org
621>
621> If you have any comments about this server, send a message to
server owner "Werwolf".
751> server
o un altre, que troba que comparteixo massa poc:
621> I have Changed the Minimum file requirement.. 10GIG MIN.. Please
share your files....
621> It dosent do any good to have 1000 people online with 1 shared
file. Thanks Niteshade
621>
751> server
o
621> VERSION SlavaNap 2.4.1
621> SERVER psx-gameserver2.servegame.com
621> There have been 61283 connections to this server.
621>
621>
621> Welcome diabolus_in_musica !!!
621>
621> There are currently 3392 users online sharing 1.950.703 files
(89993 GB.)
621> The average user is sharing 575 files and 26 GB.
621>
621>
621> This software is NO WAY affiliated with Napster, Inc. and uses
technology different from one used by Napster, Inc. servers.
621> Whatever courts in U.S. will decide about Napster, Inc. cannot
be applied to SlavaNap servers.
621>
621> With this server software all transfers are direct from one client
to another client and data doesn't pass thru server,
621> so server administrator cannot be responsible if one client transfers
illegal material from another client.
621> If you want to start your own server visit http://www.slavanap.org
621>
621> If you have any comments about this server, send a message to
server owner "gamersparadise_".
751> server
621> VERSION SlavaNap 2.4.1
621> SERVER psx-gameserver2.servegame.com
621> There have been 61628 connections to this server.
621>
621>
621> Welcome diabolus_in_musica !!!
621>
621> There are currently 3391 users online sharing 1.962.185 files
(86657 GB.)
621> The average user is sharing 578 files and 25 GB.
621>
621>
621> This software is NO WAY affiliated with Napster, Inc. and uses
technology different from one used by Napster, Inc. servers.
621> Whatever courts in U.S. will decide about Napster, Inc. cannot
be applied to SlavaNap servers.
621>
621> With this server software all transfers are direct from one client
to another client and data doesn't pass thru server,
621> so server administrator cannot be responsible if one client transfers
illegal material from another client.
621> If you want to start your own server visit http://www.slavanap.org
621>
621> If you have any comments about this server, send a message to
server owner "gamersparadise_".
751> server
un altre:
621> VERSION opennap-ng 0.45
621> SERVER dor
621> Welcome diabolus_in_musica!
621>
621> You are user 2464 out of 700.
621>
621> There have been 50595 connections to this server.
621> This server has performed 122600 searches.
621>
621> Doremino... un server per amico :-)
621> Benvenuti su doremino.ath.cx 8888
621>
621> Opennap version 045 - ng
621>
621> Ecco alcuni server di questo network: The net
621> supermarcy.dyndns.org:4444
621> mosk.ath.cx:7777
621>
621>
621>
621> La legge vieta lo scambio di mp3 e di tutti i files coperti dal
copyright.
621> Quindi chi lo fa, lo fa a proprio rischio e pericolo.
621> Questo network non è affiliato a napster.inc
621>
621> e-mail:
621> gcarella@supereva.it
621>
621> Fate i bravi chattate e non siate triviali e non sharate porno!!!
621> Il marpionaggio e' ammesso solo in versione professional... per
info chiedete
621> a mdnet e jacobass :-)
628> TheQuack #italiantrivia TheQuack vi aspetta!! Giochiamo!!-1
301> diabolus_in_musica
més
621> VERSION SlavaNap 2.5.0
621> SERVER starsky-e-hutch.dyndns.org
621> (\____/)
621> / ò__ò \
621> (oo)
621> `-. ~~ .-'
621> Hoinkkk
621>
621> Io sto con tutti i miei pregiudizi.
621> Non cerco mai di migliorarmi o di imparare qualcosa, rimango esattamente
come sono.
621> Non sono uno che impara, sono uno che evita.
621> Non ho voglia di imparare, mi sento perfettamente normale nel
mio modo pazzo
751> server
621> VERSION SlavaNap 2.5.0
621> SERVER starsky-e-hutch.dyndns.org
621> (\____/)
621> / ò__ò \
621> (oo)
621> `-. ~~ .-'
621> Hoinkkk
621>
621> Io sto con tutti i miei pregiudizi.
621> Non cerco mai di migliorarmi o di imparare qualcosa, rimango esattamente
come sono.
621> Non sono uno che impara, sono uno che evita.
621> Non ho voglia di imparare, mi sento perfettamente normale nel
mio modo pazzo
751> server
En fi, tota una subcultura...
"."
Message 3e973fd12bc-4876-1078+00.htm, number
1076, was posted on 8/ 5/03 at 17:57:56
in reply to c0a800023Nk-4874-1145-00.htm
Re: Parlar és perillós
Josep Maria
He estat una mica desconectat aquests darrers dies de totes les notícies en general, i m´he quedat bocabadat del què comentes. Podríes fer cinc centims d'aquest tema? O indicar-me alguna pàgina que comenti la notícia. El tema és veritablement esgarrifós.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4876-1138+00.htm, number
1077, was posted on 8/ 5/03 at 18:57:48
in reply to 3e973fd12bc-4876-1078+00.htm
Re^2: Parlar és perillós
pere
http://nosaltres.vilaweb.com/info/vilaweb/elpunt.noti_elpunt?p_id=-546423
http://nosaltres.vilaweb.com/info/vilaweb/ep.not_ep?p_idint=7052003084725
http://nosaltres.vilaweb.com/info/vilaweb/ep.not_ep?p_idint=7042003213314
També demanen el mateix per la gent que hagi posat un enllaç a aquestes webs...
"."
Message c0a800023Nk-4876-1142-00.htm, number
1078, was posted on 8/ 5/03 at 19:02:08
Més proves
pere
Per cert, aquest explica una història de depre pujada esgarrifosa:
Message 503a34aagbf-4878-523+00.htm, number
1079, was posted on 10/ 5/03 at 08:43:29
in reply to c0a800023Nk-4873-1321+00.htm
Re^6: ruta Tarragona Barcelona per msts
Joan M
Message 3e6323d5QFf-4878-760-00.htm, number
1080, was posted on 10/ 5/03 at 12:40:17
Como puedo hacer cuestas con el Editor de BVE¿?
Hodei
Hace un par de dias me vaje el editor de rutas de BVE, con el cual he
consguido hacr unas rutas de unos 20km, con pocos detalles. Pero una de
las cosas que no me salen es hacer montes. ¿A alguno de vosotros
os sale hacer montes, o cuestas para la via del tren?
Si es asi, por favor que me ayuda.
Muchas gracias de ante mano.
Saludos:
Hodei
"."
Message c0a800023Nk-4879-947+00.htm, number
1081, was posted on 11/ 5/03 at 15:46:36
in reply to 3e6323d5QFf-4878-760-00.htm
Re: Como puedo hacer cuestas con el Editor de BVE¿?
pere
Pues por lo que he leído, de momento eso es de las pocas cosas
que aún no se pueden hacer, está previsto para la segunda
versión. Ignoro si mientras tanto es posible hacerlas a mano directamente
con el editor de textos.
"."
Message 3e63580aQFf-4880-994+00.htm, number
1082, was posted on 12/ 5/03 at 16:34:21
in reply to c0a800023Nk-4879-947+00.htm
Re^2: Como puedo hacer cuestas con el Editor de BVE¿?
Hodei
Pues vaya, yo que tenia pensado hacer con cuestas y todo y solo se puede llano. Pues nada, abra que esperar a la segunda version.
Saludos:
Hodei
"."
Message c0a800023Nk-4881-119-00.htm, number
1083, was posted on 13/ 5/03 at 01:59:28
Mala sort
pere
http://www.hacksoft.com.pe/virus/w32_winur_b.htm
La infecció ha estat molt ràpida, i al cap de poc l'ordinador ha quedat inservible. De moment ho hauré de reinstal·lar tot i després veure quines coses s'han fet malbé.
Per sort sembla que el virus té un fallo de programació
i no s'aconsegueix escampar per xarxes LAN, que sinó ens hauríem
quedat també sense servidor!
"."
Message 3e973edb2bc-4881-906+00.htm, number
1084, was posted on 13/ 5/03 at 15:06:09
in reply to c0a800023Nk-4876-1138+00.htm
Re^3: Parlar és perillós
Josep Maria
Sembla mentida que això pugui pasar realment. Per a mí seria una sorpresa que hi hagués una condemna per aquest fet, però segurament hauràs comprovat que sóc una persona molt confiada (ho dic per anteriors missatges). De totes maneres, i tal com van les coses darrerament, no m'extranya que prenguis precaucions per evitar uns problemes que, tot i que són d'una altra època, l'actual govern espanyol està disposat a instaurar-los democràticament.
Pel que veig als diferents medis de comunicació, no tinc clar que el PP sortir molt erosionat en aquestes eleccions. Segurament a la Galícia litoral, però ja veurem com respon la interior. A la resta d'Espanya, a l'Espanya profunda, no crec que canviïn gaires coses.
Sincerament, fa molt temps que penso que l'èsser humà predomina per sobre d'altres espècies, no per la seva racionalitat, sinó pel seu alt grau d'imbecilitat. Com explicar d'altra manera què som l'únic animal que no para de destruïr el seu entorn, que no para d'invertir diners en recerca d'armes per destruïr els seus congèneres, que no para de buscar motius per ficar-se en guerres estúpides on utilitzar les armes que ha creat?
Per més INRI, el president bigotet Anzar té la poca decència de dir-li al Papa, personalitat suprema de la religió en la que éll creu, que la pau no cau del cel. El Papa tenia motius de sobra per fotra-li una hòstia consagrada, però el pobre home ja té prou en aixacar-se cada dia.
Esperem que tot això sigui un petit malson que puguem oblidar aviat.
Salutacions
"."
"."
Message 3e973ebf2bc-4882-910-00.htm, number
1085, was posted on 14/ 5/03 at 15:10:38
Sortida Lleida-La Pobla/Diada dels raiers
Josep Maria
He posat un missatge en el fòrum d'Amantes ... on m'ofereixo a organitzar una sortida per fer el trajecte Lleida-La Pobla i conèixer la Diada dels raiers. La sortida potser tant de cap de setmana com d'un sol dia, és a dir, jo l'organitzo per un cap de setmana i després podem rebre a aquells que només puguin venir el diumenge.
De moment estem el Josep Arias Cortadella i un servidor. Espero que algú més vulgui apuntar-se a la iniciativa.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4882-933+00.htm, number
1086, was posted on 14/ 5/03 at 15:33:26
in reply to 3e973ebf2bc-4882-910-00.htm
Re: Sortida Lleida-La Pobla/Diada dels raiers
pere
Potser heu vist fotos de la diada dels raiers, com arriben a La Pobla... de fet no arriben a la Pobla, sinó al Pont de Claverol, al municipi de la Conca de Dalt, al qual pertany també el meu poble, Sant Martí de Canals. El pont que es veu a la foto és l'únic que travessa la Noguera Pallaresa en aquest lloc i permet l'accés a la "nostra" banda del riu. Accessos alternatius només n'hi ha per pista forestal a través de la reserva del Boumort o des de Tremp, encara que aquest últim normalment no és possible ni en 4X4, només va amb MTB fent alguns trossos amb la bici a coll.
Jo vindré doncs més aviat a rebre-us a l'estació, i us puc ajudar atrobar allotjaments si són necessaris. Al meu poble hi ha l'Hostal del Boumort, a Aramunt algunes cases de pagès on es pot dormir, el problema però si veniu uns quants seran els desplaçaments - són uns quants quilòmetres i l'únic vehicle de motor que tinc és un furgó amb 3 places.
Des de la Pobla es pot fer un passeig fins a la cambra d'aigües a admirar el panorama i les restes del telefèric (/8-)/galeria/cambra_aigues/index.html). Costa de trobar el camí però aquí podria fer de guia.
Altrament puc recomanar l'Hotel Solé de la Pobla, molt a prop
de l'estació i on hi passa la nit també el personal de Renfe
que porta l'últim tren a la nit i el primer de l'endemà.
Si necessiteu números de telèfon etc, ja sabeu...
"."
Message c0a800023Nk-4882-949+00.htm, number
1087, was posted on 14/ 5/03 at 15:48:37
in reply to c0a800023Nk-4882-933+00.htm
Re^2: Sortida Lleida-La Pobla/Diada dels raiers
pere
Message 3e973d8a2bc-4882-1003+00.htm, number
1088, was posted on 14/ 5/03 at 16:43:21
in reply to c0a800023Nk-4882-933+00.htm
Re^2: Sortida Lleida-La Pobla/Diada dels raiers
Josep Maria
Doncs collonut!!! M'alegro molt de que ens podem conèixer personalment. I per descomptat que accepto la teva ajuda. Com ja he dit, a hores d'ara només s'ha apuntat l'amic Josep Arias, i no confio que s'apunti gaire gent més. Això sí, a més a més de la gent del fòrum que decideixi venir cal comptar amb la meva companya.
Per cert Pere, aquest cap de setmana estaré amb un grup d'amics a la Baronía de Sant Oïsme, al camping Zodiac. Seria possible que el diumenge poguèssim conèixer les bicicletes elèctriques? En cas afirmatiu, hi ha molta estona fins a on vius? Crec que no, oi? Si és possible, diguem preus de lloguer per una hora, que aquesta nit els he de trucar i els hi proposaré.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4882-1169+00.htm, number
1089, was posted on 14/ 5/03 at 19:29:31
in reply to 3e973d8a2bc-4882-1003+00.htm
Re^3: Sortida Lleida-La Pobla/Diada dels raiers
pere
Fantàstic que vulgueu provar les bicicletes elèctriques,
no són pas per llogar, són per provar-les sense més.
El que passa és que només disposem de dues en estat de funcionament
que s'hi pugui anar (les altres o són noves i estan embalades, ja
que són per vendre i si no fossin noves ningú les voldria,
o són prototipus vells amb certs problemes funcionals). Si veniu,
podem fer una passejada, si cal per torns - hi ha un trajecte magnífic
pujant fins a Pessonada i una mica més, a 1000 metres d'alçada
cap els cingles amb magnífiques vistes sobre la Conca de Dalt, el
llac i, amb una mica de sort, es poden veure els trencalòs volant
molt a prop. Passeu per aquí i ja farem que hi pugueu anar tots:
973 68 14 36. Truqueu però abans que us pugui explicar una mica
com trobar la casa, que en el poble totes les adreces es diuen "carrer
únic", malgrat que són dues placetes i quatre carrerons.
"."
Message 3e973edb2bc-4883-1161-00.htm, number
1090, was posted on 15/ 5/03 at 19:22:26
Dos noves activitats per a la ruta de La Pobla
Josep Maria
Us presento les meves dues primeres activitats. La primera es diu Diada dels raiers i la segona Fin de la fiesta. De fet poden ser considerades com un viatge d'anada i tornada, ja que l'ambientació amb el material és la mateixa.
L'arxiu zip inclou l'arxiu apk, un document doc amb l'argument de l'activitat, instruccions pel seu correcte desenvolupament i un apartat amb els problemes que m'he trobat i la solució que m'ha anat bé, i un arxiu xls amb el material utilitzat, el nom que jo tinc del material al directori Trainset i el seu corresponent enllaç.
Us demano disculpes per presentar-les en aquest fòrum en castellà. Em comprometo a crear per a les noves activitats una versió en català, però ara mateix, sincerament, vull perdre l'editor d'activitats de vista durant uns dies ja que més que un editor sembla un putejador.
Desitjo que us agradin. Salutacions
"."
"."
|
This message contains the 68 kb attachment
[ Raiers.ZIP ] |
Message 3e973edb2bc-4883-1165+00.htm, number
1091, was posted on 15/ 5/03 at 19:25:08
in reply to 3e973edb2bc-4883-1161-00.htm
Re: Dos noves activitats per a la ruta de La Pobla
Josep Maria
|
This message contains the 15 kb attachment
[ Fin de fiesta.ZIP ] |
Message c0a800023Nk-4883-1307-00.htm, number
1092, was posted on 15/ 5/03 at 21:47:34
Canvis a l'estació de la Pobla
pere
Message c0a800023Nk-4883-1308+00.htm, number
1093, was posted on 15/ 5/03 at 21:48:28
in reply to c0a800023Nk-4883-1307-00.htm
Re: Canvis a l'estació de la Pobla
pere
Message c0a800023Nk-4883-1309+00.htm, number
1094, was posted on 15/ 5/03 at 21:49:28
in reply to c0a800023Nk-4883-1308+00.htm
Re^2: Canvis a l'estació de la Pobla
pere
Message c0a800023Nk-4883-1310+00.htm, number
1095, was posted on 15/ 5/03 at 21:50:27
in reply to c0a800023Nk-4883-1309+00.htm
Re^3: Canvis a l'estació de la Pobla
pere
Message c0a800023Nk-4883-1312+00.htm, number
1096, was posted on 15/ 5/03 at 21:51:55
in reply to c0a800023Nk-4883-1310+00.htm
Re^4: Canvis a l'estació de la Pobla
pere
Message c0a800023Nk-4884-728-00.htm, number
1097, was posted on 16/ 5/03 at 12:07:54
Autobusos de Barcelona
pere
http://www.geocities.com/autobusesbcn/
"."
Message 503a34aagbf-4884-731+00.htm, number
1098, was posted on 16/ 5/03 at 12:11:14
in reply to c0a800023Nk-4883-1312+00.htm
Re^5: Canvis a l'estació de la Pobla
Joan M
Message 503a34aagbf-4884-735+00.htm, number
1099, was posted on 16/ 5/03 at 12:15:54
in reply to 3e973edb2bc-4883-1165+00.htm
Re^2: Dos noves activitats per a la ruta de La Pobla
Joan M
Message c0a800023Nk-4884-740+00.htm, number
1100, was posted on 16/ 5/03 at 12:19:46
in reply to 503a34aagbf-4884-731+00.htm
Re^6: Canvis a l'estació de la Pobla
pere
Message c0a800023Nk-4884-740+00.htm, number
1100, was edited on 16/ 5/03 at 12:20:08
Re^6: Canvis a l'estació de la Pobla
pere
[ This message was edited on 16/ 5/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4884-878-00.htm, number
1101, was posted on 16/ 5/03 at 14:38:20
Maquinistes de paper?
pere
Es tracta del futur metro de Barcelona. Una mica inquietant és, pel que es veu en la foto, que clarament no hi ha lloc previst per al conductor. En el seu lloc hi ha enganxada al costat de la finestra una foto d'algú que sembla en Jordi Pujol.
Amb tots els respectes pel President, però no ho trobeu si més
no una mica inquietant?
"."
Message 503a34aagbf-4884-1073+00.htm, number
1102, was posted on 16/ 5/03 at 17:52:47
in reply to c0a800023Nk-4884-740+00.htm
Re^7: Canvis a l'estació de la Pobla
Joan M
"."
Message 503a34aagbf-4884-1075+00.htm, number
1103, was posted on 16/ 5/03 at 17:55:16
in reply to 503a34aagbf-4884-735+00.htm
Re^3: Dos noves activitats per a la ruta de La Pobla
Joan M
Gràcies!
"."
Message 3e5223564Tm-4885-614+00.htm, number
1104, was posted on 17/ 5/03 at 10:14:01
in reply to d563980e2Hc-4848-1278-00.htm
Re: bve viena
MIQUEL PUJADAS
es.geocities.com/miquelpujadas2/viena.zip
Espero que t'agradi
"."
Message 3e5223564Tm-4885-615+00.htm, number
1104, was edited on 17/ 5/03 at 10:15:09
and replaces message 3e5223564Tm-4885-614+00.htm
Re: bve viena
MIQUEL PUJADAS
http://es.geocities.com/miquelpujadas2/viena.zip
Espero que t'agradi
"."
"."
[ This message was edited on 17/ 5/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4886-214-00.htm, number
1105, was posted on 18/ 5/03 at 03:33:52
El simulador torna a funcionar - però fa coses curioses
pere
He provat el MSTS, des de feia mesos. He sortit de Pobla amb una 242, i m'he adonat massa tard que entrava a l'estació de Cellers, he frenat una mica massa.
He passat amb els frens apretats al màxim a 92 km/h per les agulles, el tren s'ha partit darrere del primer vagó, i, quan he tirat sorra, s'han "trencat" els topalls entre locomotora i primer vagó. Aquest ha iniciat una indecent penetració de la locomotora, i, tots dos en marxa, l'ha avançat per dintre, per quedar-se al final enganxat per testa, amb un soroll de cadenes ben audible.
Us poso unes imatges de l'escena, encara que falten les primeres perquè
no he reaccionat a temps per a engegar les captures.
"."
Message c0a800023Nk-4886-215+00.htm, number
1106, was posted on 18/ 5/03 at 03:35:04
in reply to c0a800023Nk-4886-214-00.htm
Re: El simulador torna a funcionar - però fa coses curioses
pere
Message c0a800023Nk-4886-216+00.htm, number
1107, was posted on 18/ 5/03 at 03:36:09
in reply to c0a800023Nk-4886-215+00.htm
Re^2: El simulador torna a funcionar - però fa coses curioses
pere
Message c0a800023Nk-4886-217+00.htm, number
1108, was posted on 18/ 5/03 at 03:37:22
in reply to c0a800023Nk-4886-216+00.htm
Re^3: El simulador torna a funcionar - però fa coses curioses
pere
Message 503a34aagbf-4886-691+00.htm, number
1109, was posted on 18/ 5/03 at 11:31:34
in reply to c0a800023Nk-4886-217+00.htm
Re^4: El simulador torna a funcionar - però fa coses curioses
Joan M
Message 3e973f3b2bc-4886-1171+00.htm, number
1110, was posted on 18/ 5/03 at 19:31:14
in reply to 503a34aagbf-4884-1075+00.htm
Re^4: Dos noves activitats per a la ruta de La Pobla
Josep Maria
Tens dues opcions, renomenar la carpeta on tens les tolves amb el nom que jo tinc al meu directori trainset, o bé fer una còpia sencera de la carpeta amb el nom que necessites per a l'activitat.
De totes maneres, a la segona activitat (Fin de fiesta) no apareixen aquestes tolves, pel que la pots fer sense aquest problema.
Salutacions
"."
Message 3e973f3b2bc-4886-1200-00.htm, number
1111, was posted on 18/ 5/03 at 20:01:27
MSTS 2
Josep Maria
Salutacions
"."
"."
Message c0a800023Nk-4886-1245-00.htm, number
1112, was posted on 18/ 5/03 at 20:44:37
missatge de prova
pere
Message c0a800023Nk-4886-1246+00.htm, number
1113, was posted on 18/ 5/03 at 20:45:35
in reply to c0a800023Nk-4886-1245-00.htm
Re: missatge de prova
pere
Message c0a800023Nk-4886-1362-00.htm, number
1112, was posted on 18/ 5/03 at 22:42:09
Problemes en el fòrum!!!!!!!!!!
pere
Gràcies!!!!
"."
Message c0a800023Nk-4886-1362+00.htm, number
1112, was edited on 18/ 5/03 at 22:42:38
and replaces message c0a800023Nk-4886-1362-00.htm
Problemes en el fòrum!!!!!!!!!!
pere
Gràcies!!!!
"."
[ This message was edited on 18/ 5/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4886-1403-00.htm, number
1112, was posted on 18/ 5/03 at 23:22:33
PROBLEMES EN EL FÒRUM - NO HI ESCRIVIU DE MOMENT SISPLAU!!!!!!!!!!!!!!!!!11
pere
Gràcies!!!!
"."
Message c0a800023Nk-4886-1418+00.htm, number
1113, was posted on 18/ 5/03 at 23:37:36
in reply to c0a800023Nk-4886-1403-00.htm
, Re: PROBLEMES EN EL FÒRUM - NO HI ESCRIVIU DE MOMENT SISPLAU!!!!!!!!!!!!!!!!!11
pere
Message c0a800023Nk-4887-48-30.htm, number
1114, was posted on 19/ 5/03 at 00:48:08
in reply to c0a800023Nk-4886-1418+00.htm
Re^2: PROBLEMES EN EL FÒRUM - NO HI ESCRIVIU DE MOMENT SISPLAU!!!!!!!!!!!!!!!!!11
pere
"."
Message c0a800023Nk-4887-109-00.htm, number
1115, was posted on 19/ 5/03 at 01:49:02
Esquilada general
pere
Es missatges però no han desaparegut, ni tampoc els annexes.
És accessible tot pitjant a l'enllaç "arxiu" que hi ha a
dalt a l'esquerra. Llavors surten tots els missatges seguit, una pàgina
de gairebé dos megues només el texte, i 28 megues de fotos.
Si no vols esperar que baixin totes, desactiva les imatges de l'exporer,
baixa la pàgina, i fes ensenyar només les imatges que t'interessin
amb el botó dret del ratolí.
"."
Message 3e529a1a4Tm-4887-280-00.htm, number
1116, was posted on 19/ 5/03 at 04:40:05
Nou programa BVE per a crear objectes
MIQUEL PUJADAS
Salutacions
"."
Message 3e529a1a4Tm-4887-285-00.htm, number
1117, was posted on 19/ 5/03 at 04:44:53
MISSATGE PER A EN VICTOR
MIQUEL PUJADAS
Miquel
"."
Message c0a800023Nk-4887-371+00.htm, number
1118, was posted on 19/ 5/03 at 06:11:34
in reply to 3e529a1a4Tm-4887-280-00.htm
Re: Nou programa BVE per a crear objectes
pere
I tú sempres estàs al cas - gràcies!
"."
Message 503a332c2Hc-4887-1101+00.htm, number
1119, was posted on 19/ 5/03 at 18:21:07
in reply to 3e529a1a4Tm-4887-285-00.htm
Re: MISSATGE PER A EN VICTOR
victor
Message 3e973cd72bc-4887-1209-00.htm, number
1120, was posted on 19/ 5/03 at 20:09:45
La meva experiència personal amb la bicicleta elèctrica
Josep Maria
Un cop anant per feïna, l'ajuda que proporciona el motor elèctric és d'allò més notable. El meu estat físic actual és patètic, i amb la meva bicicleta no hagués pogut arribar fins el lloc que va triar el Pere perque provés la flyerbike. El recorregut era més aviat curt, però sinó recordo malament, vam pujar uns 300 mts. L'esforç no te'l treu ningú, però el motor elèctric duplica la potència de la teva pedalada, amb la qual cosa la pujada requereix menys esforç físic. Una persona en bon estat físic és capaç de recarregar la bateria amb les seves pedaledes.
Inconvenients? El preu. Però si voleu estar en forma o mantenir-la, viviu en una zona on la bicicleta té un lloc "segur" per còrrer i esteu concienciats en els problemes del medi ambient, us dono la meva paraula que aquest vehicle és l'idoni per donar resposta a aquests propòsits.
L'artilugi en qüestió també es pot provar a Barcelona, a Biciclot (a la secció de la flyerbike trobareu l'adreça). Si teniu oportunitat de provar-la no dubteu en fer-ho, i si a més a més podeu comprar-la aquí hi ha una persona que us envejarà (de moment).
Salutacions
"."
"."
"."
Message c0a800023Nk-4887-1293-00.htm, number
1121, was posted on 19/ 5/03 at 21:33:17
La història de la gallina blanca - i no es tracta de sopes
en pols.
pere
Resulta que una veïna pagesa té, com gairebé tothom, entre altres animals també gallines. De dia les deixar córrer per l'era i cada vespre les gallines entren totes soles al galliner a dormir, que cal tancar per protegir-les de fures i guineus. Com es veu tot plegat és molt natural, com el fet que les gallines també menjen les restes de la taula, herbes i coses sanes.
Un bon dia però al vespre una de les gallines no va voler entrar al galliner, no hi havia res a fer. La pagesa, davant la impossibilitat d'atrapar-la, la va haver de deixar fora. L'endemà la gallina havia desaparegut, i va pensar que alguna bèstia nocturna se la devia haver cruspit.
Al cap d'un temps però, al matí, a l'obrir el galliner es va trobar la gallina que tornava del bosc xino-xano, seguida d'un reguitzell de pollets.
Els pollets van anar creixent, i al perdre el color groc, totes es van tornar de color marró, menys una que era blanca.
Resulta que aquí al Pallars, no en sé ben bé el motiu, els pagesos no volen cap gallina que no sigui marró. Qualsevol altra la maten desseguida. La nostra pagesa però no ho va fer així, pero va veure al cap de poc que la blanca no era acceptada per el grup de gallines, la picaven i l'haquéssin acabat matant. La va posar doncs en una gàbia individual.
Ara resulta però que aquesta gallina és "indomable". Per una part és de les poques que es deixar agafar i acariciar, també dels nens, però per altra part no hi ha gàbia que li resisteixi, sempres s'escapa i va on vol i quan vol (li deu venir de família...). Quan la pagesa al vespre torna a casa ho sap perfectament, deixa el que estigui fent i s'en va corrents a la seva gàbia, com si tingués mala consciència.
Com que però aquestes escapades posen problemes, un tribunal rural li va dictar, com a les del seu color, la sentència de mort. La presidenta del tribunal però li va posar l'alternativa d'abandonar el pais si trobava algun altre que la volgués acollir.
Ja us podeu imaginar que el pais d'acollida és a Casa Cota. El diumenge al vespre i el dilluns va ser dedicat doncs a la construcció amb material 100% reciclat d'una nova mansió per a la gallina blanca, que veieu a la foto - és això el qu'esmentava en un correu a en Josep M. dient-li que estava liat amb un galliner.
Demà doncs farem el trasllat de la gallina blanca rebel, i ja
veurem com es porta. Si tot funciona bé la diada dels raiers hi
haurà truita d'ous de gallina blanca.
"."
Message c0a800023Nk-4887-1294+00.htm, number
1122, was posted on 19/ 5/03 at 21:33:57
in reply to c0a800023Nk-4887-1293-00.htm
Re: La història de la gallina blanca - i no es tracta de
sopes en pols.
pere
Message c0a800023Nk-4887-1307+00.htm, number
1123, was posted on 19/ 5/03 at 21:47:35
in reply to c0a800023Nk-4887-1294+00.htm
Re^2: La història de la gallina blanca - i no es tracta de
sopes en pols.
pere
Message c0a800023Nk-4888-123-00.htm, number
1124, was posted on 20/ 5/03 at 02:03:01
Servidor de correu, intentes de "spamming"
pere
Com que això ho han intentat també des del meu, he bloquejat
la creació de comptes nous des de la web. Si algú vol un
compte, ha d'anar a un formulari i demanar-m'ho, amb lo qual jo si creo
manualment el compte. Només faltaria que encara utilitzessin el
servidor per a crear correu-escombraries d'aquests que tan odio.
"."
Message c0a800023Nk-4888-643+00.htm, number
1125, was posted on 20/ 5/03 at 10:42:59
in reply to c0a800023Nk-4887-1307+00.htm
Re^3: La història de la gallina blanca - i no es tracta de
sopes en pols.
pere
Message c0a800023Nk-4888-648+00.htm, number
1126, was posted on 20/ 5/03 at 10:48:18
in reply to c0a800023Nk-4888-643+00.htm
Re^4: La història de la gallina blanca - pregunta a experts
en psicologia gallinàcea
pere
Message c0a800023Nk-4888-123+00.htm, number
1124, was edited on 20/ 5/03 at 15:34:51
and replaces message c0a800023Nk-4888-123-00.htm
Servidor de correu, intents de "spamming"
pere
Com que això ho han intentat també des del meu, he bloquejat la creació de comptes nous des de la web. Si algú vol un compte, ha d'anar a un formulari i demanar-m'ho, amb lo qual jo si creo manualment el compte. Només faltaria que encara utilitzessin el servidor per a crear correu-escombraries d'aquests que tan odio.
Per si això fos poc, en les últimes hores una empresa de serveis pornogràfics ha enviat una quantitat indeterminada de mails de propaganda utilitzant com a remitent una de les meves adreces de correu, el que ha causat el colapse d'aquesta adreça per la gran quantitat de protestes i respostes que hi han anat a parar.
Cal aclarir doncs urgentment dues coses:
1.er no tinc res a veure amb aquest enviament de propaganda pornogràfica
2.on per això la meva adreça que tenia a airtel/vodafone ha quedat completament desactivada. Si algú hi escriu, rep una sèrie de missatges d'error, i el correu no m'arriba.
Com que segurament la meva adreça ha estat obtinguda amb un robot que escaneja pàgines web i n'extreu totes les adreces que troba (segurament en el meu cas es tracta d'una llista de temperaments històrics penjada a la web i que signava amb aquest correu), NO poso aquí l'adreça actual, ja que m'exposaria al mateix perill. Si algú em vol escriure directament que faci servir alguna adreça que conegui o bé des de www.atmos.cat que pitji sobre la icona amb les cartes i que m'ho envii per aquest sistema.
Recomano a tothom que es vulgui estalviar problemes que no posi cap
adreça electrònica en cap pàgina web accessible públicament,
incloent-hi fòrums, grups de notícies etc. Com avisen diversos
experts internacionals l'explosió de correus de propaganda és
una seriosa amenaça pel servei de e-mail, ja que el paralitza completament
i fa perdre correus que sí que són importants degut al vessament
de bústies, congestió de servidors i atabalament d'usuaris.
"."
[ This message was edited on 20/ 5/03 by the author ]
Message 3e973ed82bc-4888-1093+00.htm, number
1127, was posted on 20/ 5/03 at 18:13:49
in reply to c0a800023Nk-4888-123+00.htm
Re: Servidor de correu, intents de "spamming"
Josep Maria
Certament cal anar molt en compte amb aquest tema, i com es pot comprovar qualsevol servidor pot ser víctima d'aquesta gent. I a més a més cal pensar que si M$ té problemes de seguretat, que ens pot pasar a nosaltres amb els seus sistemes operatius. Com és habitual, a l'usuari sempre li toca rebre.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4888-1105-00.htm, number
1128, was posted on 20/ 5/03 at 18:25:14
Nou virus perillós
pere
Un nuevo gusano informático que se disfraza como e-mail
de Microsoft Corp. se está propagando por los ordenadores de todo
el mundo, según alertan varias compañías de seguridad
informática. El e-mail que contiene el gusano, denominado Palyh
o Mankx, aparenta proceder de support@microsoft.com, pero no es de la compañía
de software.
AGENCIAS - San Francisco ELPAIS.es.- Cuando el material adjunto es abierto, el gusano se copia a sí mismo en la carpeta de Windows, recoge las direcciones de e-mail del disco duro y comienza a enviarse, según explica la empresa Sophos, con sede en Gran Bretaña.
Este programa puede, además, propagarse por sí mismo a otras máquinas Windows en una red de área local. También puede instalar programas espías sin consentimiento del usuario en los ordenadores infectadas, según la compañía moscovita Kaspersky Labs. El gusano, que está programado para expirar automáticamente el 30 de mayo, ha infectado ya a equipos de 69 países.
Un portavoz de Microsoft ha asegurado no tener nada que ver con este gusano y advierte a los usuarios del correo electrónico que la compañía nunca envía mensajes no solicitados con material adjunto.
"."
Message c0a800023Nk-4888-1162+00.htm, number
1129, was posted on 20/ 5/03 at 19:21:50
in reply to 3e973ed82bc-4888-1093+00.htm
Re^2: Servidor de correu, intents de "spamming" - ATENCIÓ
AL CONNECTAR-SE AL BANC!!!
pere
L'article és a http://seguridad.internautas.org/article.php?sid=140&mode=thread&order=0, però us el copio aquí integrament:
Descubierto un grave error de seguridad en los proxy-caché de
Telefónica
Enviado el Lunes, 19 de Mayo de 2003 av sergiodelossantos
Este problema afecta de cerca a todos los internautas españoles
que usan Internet con los proxy-caché de Telefónica como
intermediarios en su navegación, ya sea a través de ADSL,
módem o cable. Al software que se encarga de ejecutar esta tarea,
Inktomi Traffic-Server 5.5.1, se la ha descubierto una grave vulnerabilidad
de "Cross Site Scripting".
Un fallo de Cross Site Scripting (CSS) se produce cuando un atacante consigue que al visitar un hiper-enlace en una página web, se redirija a la víctima a otro servidor, con la posibilidad de inyectar en la URL código malicioso (habitualmente JavaScript). En el caso concreto de Inktomi, una petición especialmente manipulada por un cliente que pase a través del proxy causará una página de error dinámica generada por el propio proxy, y vulnerable al CSS. El cliente que realizó la petición no puede distinguir el dominio concreto que generó el error, lo que hace vulnerable a todos los clientes e, indirectamente, a los servidores cuyos clientes vengan a través del proxy y usen cookies de sesión. El problema es que en España, pocos clientes se libran de pasar a través del proxy.
Con el código malicioso inyectado, por ejemplo, se pueden obtener las cookies de sesión de cualquier dominio. Las cookies son archivos temporales que el navegador utiliza para, entre otras cosas, "recordar" que el usuario de turno tiene acceso a cierta zona privada de una web en la que previamente ha introducido una contraseña. Por lo tanto, si son robadas, otro navegador puede suplantar la personalidad de un usuario que ha iniciado una sesión privada con el navegador víctima. Esto es especialmente alarmante para los que utilicen la banca por Internet.
Los descubridores del error, Hugo Vázquez y Toni Cortés, fundadores de www.infohacking.com, advierten de la gravedad del problema, y temen que en un futuro un error similar se descubra en otros dispositivos que actúan como proxies transparentes. También alertan de que es posible robar las cookies de cualquier dominio, y del impresionante número de personas y empresas que se ven afectadas por esta vulnerabilidad.
Las instrucciones para reproducir el concepto del error son sencillas. Si la conexión web pasa por el proxy-caché de Telefónica, tan sólo es necesario configurar el navegador para que use un proxy cualquiera (www.direccionfalsa.com) en el puerto 80, y luego acceder a la URL http://www.direccionfalsa.com:443/alert()
Message c0a800023Nk-4888-1165+00.htm, number
1130, was posted on 20/ 5/03 at 19:25:32
in reply to c0a800023Nk-4888-1162+00.htm
Re^3: Servidor de correu, intents de "spamming" - ATENCIÓ
AL CONNECTAR-SE AL BANC!!!
pere
para comprobar cómo el script se ejecuta en nuestro propio navegador.
Han publicado en su página web una captura de pantalla en la que se explota el problema con éxito contra www.hotmail.com, el mayor proveedor de correo web gratuito en Internet.
Informe oficial del descubrimiento del fallo:
http://www.securityfocus.com/archive/1/321472/2003-05-11/2003-05-17/0
Información sobre los proxy-caché de Telefónica:
http://www.telefonicaonline.com/on/es/micro/adsl/proxycache/guias.htm
Detectar si la conexión pasa por el proxy-caché:
http://www.internautas.org/detectaproxy.php
Cómo funciona el proxy-caché:
http://www.caravantes.com/arti03/proxy2.htm
Sergio de los Santos
www.forzis.com
"."
Message c0a800023Nk-4888-1182+00.htm, number
1131, was posted on 20/ 5/03 at 19:41:37
in reply to c0a800023Nk-4888-1165+00.htm
Re^4: Servidor de correu, intents de "spamming" - ATENCIÓ
AL CONNECTAR-SE AL BANC!!!
pere
Unica solució segura: Obrir l'explorer, anar a Herramientas i Opciones de internet i desseguida el botó "eliminar coookies" i esborrar-les totes. Després anar a Privacidad i posar el regulador a dalt de tot, bloquejant totes les cookies.
Té alguns inconvenients: en moltes pàgines web no es pot entrar, com per exemple en el fòrum dels amantes. Hotmail tampoc no funciona, només si el fem servir amb l'outlook express, però no pas amb el web. Evidentment el banc i tantes coses tampoc no funcionen.
L'altra possibilitat seria que telefònica retirés aquest
infame dispositiu que representa aquest proxy transparent com molta gent
reclama des de fa mesos. Tot plegat és un escàndol comparable
al de l'AVE. Noi, quin país!
"."
Message 3e973efa2bc-4888-1264+00.htm, number
1132, was posted on 20/ 5/03 at 21:05:39
in reply to c0a800023Nk-4888-1105-00.htm
Re: Nou virus perillós
Josep Maria
Quan he llegit el missatge que obre el fil he procedit a actualitzar el meu antivirus, ja que feia prop d'un mes que el tenia oblidat. Després d'actualitzat m'impedia entrar a qualsevol fòrum, i per poder fer-ho l'he hagut de desactivar. Al conectar-me de nou he llegit el que comentaves sobre el problema de les cookies i les connexions bancàries, de les quals sóc usuari habitual.
Doncs bé, si vull seguretat, que per això tinc l'antivirus, resulta que per comunicar-me amb aquest fòrum hauré d'utilitzar el correu tradicional o el telèfon, i després ja t'encarregares tú de penjar el missatge. Encara he de comprovar fins on arriva el nivell de seguretat amb altres pàgines, però pel que veig hi ha força incompatibilitat amb l'antivirus. El tema del banc m'ha fet por de debó.
Crec que estem confiant massa en el funcionament segur de la xarxa, i és possible que estem ficats en un lloc molt perillós, sobre tot aquelles persones que com jo som simples usuaris d'un aparell que utilitzem com si fos una rentadora, i que davant de qualsevol problema necessitem l'ajuda del tècnic.
Potser cal redifinir l'us de la xarxa, donant un lloc privilegiat a
la prevenció com l'eïna més efectiva per evitar problemes.
Però ¿fins on hem d'estar previnguts? Segurament el fet de
connectar-nos sempre implicarà un cert risc. Quin merder!!!
"."
Message 3e973efa2bc-4888-1282+00.htm, number
1133, was posted on 20/ 5/03 at 21:22:25
in reply to c0a800023Nk-4888-648+00.htm
Re^5: La història de la gallina blanca - pregunta a experts
en psicologia gallinàcea
Josep Maria
Que us sigui lleu.
PD: El pastís fet al forn solar, BONÍSSIM.
"."
Message c0a800023Nk-4888-1327+00.htm, number
1134, was posted on 20/ 5/03 at 22:07:08
in reply to 3e973efa2bc-4888-1264+00.htm
Re^2: Nou virus perillós
pere
En quant al fòrum, per això tinc desactivada la possibilitat d'escriure missatges en HTML, però evidentment és perfectament possible posar com a annexe qualsevol virus, per exemple en un EXE. Si algú se'l baixa i l'executa, se li enganxa. És qüestió de seguir les normes bàsiques: no obrir res sense estar segur de la procedència, escanejar amb l'antivirus qualsevol arxiu baixat, esborrar els cookies, etc.
De tota manera en el cas de la confidencialitat esmentat, és un problema en el nostre cas íntegrament de telefònica, i són ells els qui l'han de controlar, àixò cal exigir-ho, i també esperar que ho solucionin ràpidament o que el govern hi intervingui de manera ultrarràpida i decisiva, cosa més aviat improbable. Mentre a telefònica el sistema del proxy li porti beneficis i no hagi de témer conseqüències no canviarà res, encara que tot plegat perjudiqui als usuaris i a la xarxa, com en tantes ocasions ja han demostrat. És, com deia en l'altre post, també un problema d'aquest país, que en quant a internet estem a la cua d'Europa (i segurament també en alguna coseta més).
Però què vols. Els accidents de trànsit costen moltíssimes més vides i dolor que tots els atemptats terroristes i totes les guerres juntes, i sembla que això no molesti a ningú. És un problema molt més greu que el de la seguretat a la xarxa. En comú ténen aquests camps que, si s'hi fa alguna cosa, és més aviat per a combatre o "tapar" els símptomes, però no pas actuar de socarrel per a evitar que es produeixin, potser perquè això tardaria bastant més que els quatre anys del cicle polític.
I en quant al spam que esmentava en un altre post: aquest matí
he eliminat totes les adreces de correu, i n'he inaugurat una altra que
no és enlloc a la xarxa, i no l'he donat a pràcticament ningú.
Mentre escrivia les frases precedents ja ha arribat un primer mail de propaganda
oferint-me Rolex falsificats. Em pregunto com s'ho fan. Si continuem així,
aviat s'haurà acabat la internet. El correu electrònic, com
deia ja un article a The Register (www.theregister.com)
fa dues setmanes, "està tocat de mort".
"."
Message c0a800023Nk-4888-1353+00.htm, number
1135, was posted on 20/ 5/03 at 22:32:47
in reply to c0a800023Nk-4888-1327+00.htm
Re^3: Nou virus perillós - més sobre seguretat
pere
"Sólo mirar la web ya trae problemas, porque instala automáticamente un troyano en la máquina del visitante."
Per posar els pels de punta, ja que molts antivirus no ho registren.
Fa unes setmanes, al recuperar-me dels problemes que vaig tenir amb l'ordinador, vaig anar a fer unes quantes proves de seguretat a pàgines especialitzades. Malgrat el windows actualitzat, un tallafocs de pagament al màxim, l'antivirus en marxa, a la pàgina se'm demostrava tot el que podien llegir i fer, entre altres obrir i tancar a voluntat el compartiment del CD-Rom o fins i tot aturar el disc dur, bloquejant per complet l'ordinador. Vaig anar seguint totes les instruccions de com impedir aquestes coses, i al final tot era "impermeable". L'únic detall: només podia rebre correus en texte pla, no podia gairebé navegar per la web, no es veien imatges i el 90% de les coses no funcionaven. Una màquina inservible, vaja.
Què es pot fer? Tenir dos ordinadors, l'un de "maco" per treballar i un de senzillet amb poca cosa sensible per a navegar. No fer operacions bancàries, no comprar res online (a mi fa dos anys després d'una compra d'un llibre online em va començar a baixar el compte fins que vaig bloquejar la tarja de crèdit!), i sobretot no connectar els dos ordinadors en xarxa. Més aviat fer servir un cable tipus PC-Linq (http://www.prolific.com.tw/PDF/PL-2302%20Matket%20Spec.PDF) per a passar manualment arxius després de totes les comprovacions de seguretat.
Penseu que sóc paranoic? Doncs no, he fet les meves experiències
i, potser per ser un usuari intensiu de la xarxa, n'he sortit algunes vegades
força escaldat. No va de broma.
"."
Message c0a800023Nk-4889-131-00.htm, number
1136, was posted on 21/ 5/03 at 02:10:44
Nova pàgina per als vehicles elèctrics
pere
http://volt-tour.atmos.cat
"."
Message c0a800023Nk-4889-1399-00.htm, number
1137, was posted on 21/ 5/03 at 23:18:55
Fallades de connexió
pere
Si de tant ent tant no podeu accedir a cap de les pàgines, paciència doncs, no hi puc fer res. El servidor continua funcionant tot solet i abandonat.
De vegades aconsegueixo que es torni a engegar, sigui reiniciant el
servidor i el mòdem, o també desconnectant el cable del telèfon
unes quantes vegades. Després de tornar a connectar, de vegades
li costa una bona estona tornar a sincronitzar-se, alguna vegada s'ha estat
més d'una hora amb el llum intermitent.
Una cosa curiosa és que, per el que sembla, com més estona
tarda en sincronitzarse més estable acaba essent la connexió
quan finalment s'estableix, potser perquè així troba el millor
canal.
"."
Message 503a34aagbf-4891-695-00.htm, number
1138, was posted on 23/ 5/03 at 11:35:34
Val de zafan, que vinc!!
Joan M
Demà marxo d´excursió per la via verda de Val de Zafan, en tenia moltes ganes, ja vaig anar fa temps amb cotxe , pero aquest cop toca anar a pota, l´equipament necessari per a anar-hi ja esta preparat: un entrepa de mig metre, la camera, una llantera, una cantimplora..., si algú vol que faci alguna foto en especial i li passi que m´ho digui.
Adéu, ja us explicare com ho he trobat tot!!
"."
Message c0a800023Nk-4891-710+00.htm, number
1139, was posted on 23/ 5/03 at 11:49:51
in reply to 503a34aagbf-4891-695-00.htm
Re: Val de zafan, que vinc!!
pere
Message 503a34aagbf-4891-949+00.htm, number
1140, was posted on 23/ 5/03 at 15:49:58
in reply to 3e973efa2bc-4888-1282+00.htm
Re^6: La història de la gallina blanca - pregunta a experts
en psicologia gallinàcea
Joan M
Message c0a800023Nk-4891-954+00.htm, number
1141, was posted on 23/ 5/03 at 15:54:06
in reply to 503a34aagbf-4891-949+00.htm
Re^7: La història de la gallina blanca - pregunta a experts
en psicologia gallinàcea
pere
Message 503a34aagbf-4891-957+00.htm, number
1142, was posted on 23/ 5/03 at 15:58:09
in reply to c0a800023Nk-4891-710+00.htm
Re^2: Val de zafan, que vinc!!
Joan M
Jejeje , Quin poble entre Vallanca i Alcañiz?? Aquesta zona la conec força, per cert, si heu d´anar en bicicleta a aquestes dates per alla, ja cal que us protegiu del sol o aneu d´hora, podrieu sortir-ne mal parats i bastant vermells , depen del poble, podeu trobar que no hi hagi sombra en 10 km a la rodona.
Salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4891-1123+00.htm, number
1143, was posted on 23/ 5/03 at 18:43:11
in reply to 3e973cd72bc-4887-1209-00.htm
Re: La meva experiència personal amb la bicicleta elèctrica
Joan M
Message 503a34aagbf-4891-1128+00.htm, number
1144, was posted on 23/ 5/03 at 18:47:47
in reply to c0a800023Nk-4891-954+00.htm
Re^8: La història de la gallina blanca - pregunta a experts
en psicologia gallinàcea
Joan M
Llàstima que els periquitos no ponguin ous a diari! No em tocaria
anar a comprar-ne, sort de les gallines de la masia del tiet!, Aquestes
no es deixen dir res i les oques menys!!
"."
Message 503a34aagbf-4891-1134+00.htm, number
1144, was edited on 23/ 5/03 at 18:53:48
and replaces message 503a34aagbf-4891-1128+00.htm
Re^8: La història de la gallina blanca - pregunta a experts
en psicologia gallinàcea
Joan M
Llàstima que els periquitos no ponguin ous a diari! No em tocaria
anar a comprar-ne, sort de les gallines de la masia del tiet!, Aquestes
no es deixen dir res i les oques menys!!
"."
"."
[ This message was edited on 23/ 5/03 by the author ]
Message 3e520d6d4Tm-4892-36-00.htm, number
1145, was posted on 24/ 5/03 at 00:36:31
JA TINC FÓRUM
MIQUEL PUJADAS
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4892-213+00.htm, number
1146, was posted on 24/ 5/03 at 03:33:18
in reply to 3e520d6d4Tm-4892-36-00.htm
Re: JA TINC FÓRUM
pere
He pogut entrar-hi a llegir, però no pas a escriure, ja que el
sistema em diu que la meva màquina no accepta tots els cookies,
i pel que es va fer públic fa un parell de dies sobre el proxy de
telefònica, els cookies i les connexions al banc, de moment em fa
molta por deixar una configuració massa laxa. Ja ho aniré
intentant amb més calma quan sàpiga més d'aquest afer.
"."
Message 3e973e5a2bc-4892-594+00.htm, number
1147, was posted on 24/ 5/03 at 09:54:39
in reply to 503a34aagbf-4891-957+00.htm
Re^3: Val de zafan, que vinc!!
Josep Maria
Pel 5 i 6 de juliol, coincidint amb la Diada dels raiers, he organitzat una sortida a La Pobla. No hauràs acabat els exàmens per aquestes dates? Sería un bon moment per provar la bicicleta elèctrica.
Salutacions
PD: Per cert, vas poder resoldre els problemes que tenias amb la activitat
Fin de fiesta?
"."
"."
Message c0a800023Nk-4892-638+00.htm, number
1148, was posted on 24/ 5/03 at 10:37:38
in reply to c0a800023Nk-4889-131-00.htm
Re: Nova pàgina per als vehicles elèctrics - WebLogs
i WiKis
pere
Poc després va aparèixer el WIKI de les bicicletes, un sistema semblant, encara que més sofisticat (i que requereix també però un ordinador més potent que faci de servidor), i ara això s'està posant de moda a tot arreu, encara que no pas gaire a casa nostra, sota el nom de Weblog. Per això he posat allí també aquests dos enllaços:
i
http://estel.bib.ub.es/2x2/bici.wiki
Val la pena anar a donar-hi un tomb i veure'n uns quants, és una combinació de fòrum i web molt maca.
Inevitable, la pregunta: potser ho podriem muntar per als trens? La manipulació és semblant a la d'aquest fòrum, només que els "redactors" els hauria de donar d'alta jo des d'aquí, llavors tindrien accés il·limitat i exclusiu a l'àrea dels textes. Cada fil del fòrum seria un article o articles relacionats, i els visitants no podrien respondre. En canvi tots els participants podrien modificar i esborrar tots els articles, propis i aliens, no només durant 24 hores sinó sempre.
Si algú s'hi apunta, ho programo i ho engeguem. És la
manera més inmediata de tenir una web ben actual i dinàmica,
i un bon lloc per a penjar arxius no massa grans (activitats, trens etc).
"."
Message c0a800023Nk-4892-723-00.htm, number
1149, was posted on 24/ 5/03 at 12:03:17
Seguretat a internet
pere
http://www.internautas.org/article.php?sid=777
Jo que em pensava que estava net: tenia 116 problemes grossos, i un total de 26 progames espía que, entre altres, enviaven les adreces de correu a centres de propaganda, tots instal·lats tàcitament al visita pàgines web amb codi maligne (i no navego gaire, amb totes les precaucions i mai en pàgines dubtoses!)
Us el recomano vivament! Quedareu segurament agradable-desagradablement
sorpresos.
"."
Message 503a34aagbf-4892-1116+00.htm, number
1150, was posted on 24/ 5/03 at 18:36:34
in reply to 3e973e5a2bc-4892-594+00.htm
Re^4: Val de zafan, que vinc!!
Joan M
estic rebentat, mes amunt fico les fotos de l´excursió, ha sigut fantastic.
Al Juliol estare del tot lliure, potser si que puc pujar, dependra de la feina del meu pare, pero suposo que si.
Ah, si, l´activitat ja hem va be, i es força bona!!
Salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4892-1117+00.htm, number
1151, was posted on 24/ 5/03 at 18:37:00
in reply to 3e973e5a2bc-4892-594+00.htm
Re^4: Val de zafan, que vinc!!
Joan M
estic rebentat, mes amunt fico les fotos de l´excursió, ha sigut fantastic.
Al Juliol estare del tot lliure, potser si que puc pujar, dependra de la feina del meu pare, pero suposo que si.
Ah, si, l´activitat ja hem va be, i es força bona!!
Salutacions!!
"."
"."
Message 503a34aagbf-4892-1145-00.htm, number
1152, was posted on 24/ 5/03 at 19:05:31
Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
Ja he tornat!!!
M´ho he passat estupendament per val de Zafán, hem fet una excursió organitzada per els amics excursionistes dels Mossos d´esquadra, una bona colla que anem fent sortides a peu o en bicicleta per diferents punts del país. Doncs bé, la trobada d´aquest cop era fer 9 km, entre Bot i Horta de Sant Joan, alguns a peu, altres en bicicleta i altres fent cursa, doncs be, hem sortit de Bot , i la organització s´ha encarregat de portar els cotxes al punt d´ arribada i ens han donat de menjar una bona coca artesana i uns pastissets de Tortosa.
El camí era fantastic, tot ben pavimentat, sense sots, amb senyalització per les bicicletes i caminants, paperes i bancs cada cert temps, els llocs amb risc de caiguda amb baranes altes, els tunels amb interruptors que els iluminaven gracies a plaques solars instalades a l´exterior, tot i que en la meitat de tunels a causa de la tempesta de llamps de dies enrrera s´havia fet malbe la instalacio electrica, per aixo tot caminant i ciclista havia de portar llanterna, pero veritablement si no vas acompanyat fa pr, hi ha tunels de mes de 500 metres en curva i tots foscos.
Avui la ruta estaba molt concorreguda, el nostre grup erem uns 40 , pero ens anavem creuant amb grups de ciclistes i caminants molt sovint, de tot tipus, gent del pobles que utilitza la bici per anar al poble del costat, doncs es fa mes via que per la carretera, joves de la zona que passegen per alli, pagesos que tornenen de l´hort amb un tricicle, parelles amb tandems que festejen sota els pins , families que s´esbarjexen per alla i contemplen el paisatge, un lloc maquissim i un paradis pels amants de les bicis, sense cotxes, la gent de la zona utilitza molt la bici , doncs es mes rapida la via verda que la carretera, i als excursionistes els encanta!!
La veritat es que despres de tot aixo i d´admirarnos amb el paisatge de la Terra alta bé de gust una costellada a la fonda Miralles d´Horta, i que bona!!!
I per si no n´hi havia prou els joves ( desde els de 5 anys fins
als de 15) despres hem agafat unes caixes de fruita i ens hem llançat
muntanya avall per les piles de sorra d´una antiga grabera i hem
jugat a empaitarnos!!
Total, que hem acabat rebentats, pero amb ganes de tornar-hi!!
Ara en els seguents missatges les fotos
"."
Message 503a34aagbf-4892-1146-00.htm, number
1153, was posted on 24/ 5/03 at 19:05:47
Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
Ja he tornat!!!
M´ho he passat estupendament per val de Zafán, hem fet una excursió organitzada per els amics excursionistes dels Mossos d´esquadra, una bona colla que anem fent sortides a peu o en bicicleta per diferents punts del país. Doncs bé, la trobada d´aquest cop era fer 9 km, entre Bot i Horta de Sant Joan, alguns a peu, altres en bicicleta i altres fent cursa, doncs be, hem sortit de Bot , i la organització s´ha encarregat de portar els cotxes al punt d´ arribada i ens han donat de menjar una bona coca artesana i uns pastissets de Tortosa.
El camí era fantastic, tot ben pavimentat, sense sots, amb senyalització per les bicicletes i caminants, paperes i bancs cada cert temps, els llocs amb risc de caiguda amb baranes altes, els tunels amb interruptors que els iluminaven gracies a plaques solars instalades a l´exterior, tot i que en la meitat de tunels a causa de la tempesta de llamps de dies enrrera s´havia fet malbe la instalacio electrica, per aixo tot caminant i ciclista havia de portar llanterna, pero veritablement si no vas acompanyat fa pr, hi ha tunels de mes de 500 metres en curva i tots foscos.
Avui la ruta estaba molt concorreguda, el nostre grup erem uns 40 , pero ens anavem creuant amb grups de ciclistes i caminants molt sovint, de tot tipus, gent del pobles que utilitza la bici per anar al poble del costat, doncs es fa mes via que per la carretera, joves de la zona que passegen per alli, pagesos que tornenen de l´hort amb un tricicle, parelles amb tandems que festejen sota els pins , families que s´esbarjexen per alla i contemplen el paisatge, un lloc maquissim i un paradis pels amants de les bicis, sense cotxes, la gent de la zona utilitza molt la bici , doncs es mes rapida la via verda que la carretera, i als excursionistes els encanta!!
La veritat es que despres de tot aixo i d´admirarnos amb el paisatge de la Terra alta bé de gust una costellada a la fonda Miralles d´Horta, i que bona!!!
I per si no n´hi havia prou els joves ( desde els de 5 anys fins
als de 15) despres hem agafat unes caixes de fruita i ens hem llançat
muntanya avall per les piles de sorra d´una antiga grabera i hem
jugat a empaitarnos!!
Total, que hem acabat rebentats, pero amb ganes de tornar-hi!!
Ara en els seguents missatges les fotos
"."
"."
Message 503a34aagbf-4892-1148+00.htm, number
1154, was posted on 24/ 5/03 at 19:08:45
in reply to 503a34aagbf-4892-1146-00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
Jeje, mireu quin esmorzar per començar be!!
Message 503a34aagbf-4892-1149+00.htm, number
1155, was posted on 24/ 5/03 at 19:10:15
in reply to 503a34aagbf-4892-1146-00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
moll i apartadero de Bot
Message 503a34aagbf-4892-1151+00.htm, number
1156, was posted on 24/ 5/03 at 19:11:49
in reply to 503a34aagbf-4892-1146-00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
Estat de l´estació de Bot
Message 503a34aagbf-4892-1153+00.htm, number
1157, was posted on 24/ 5/03 at 19:13:36
in reply to 503a34aagbf-4892-1146-00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
El primer tunel
Message 503a34aagbf-4892-1154+00.htm, number
1158, was posted on 24/ 5/03 at 19:16:18
in reply to 503a34aagbf-4892-1146-00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
El viaducte més gran del tram, es una passada
Message 503a34aagbf-4892-1158+00.htm, number
1159, was posted on 24/ 5/03 at 19:18:06
in reply to 503a34aagbf-4892-1154+00.htm
Re^2: Excursió a Val de Zafán, valoració i
fotos
Joan M
Message c0a800023Nk-4892-1161+00.htm, number
1160, was posted on 24/ 5/03 at 19:20:48
in reply to 503a34aagbf-4892-1158+00.htm
Re^3: Excursió a Val de Zafán, valoració i
fotos
pere
Message 503a34aagbf-4892-1165+00.htm, number
1161, was posted on 24/ 5/03 at 19:26:09
in reply to 503a34aagbf-4892-1146-00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
A veure si va ara!! Es l´esmorzar preparat per l´organització, si va retallare tambe les altres
Message c0a800023Nk-4892-1168+00.htm, number
1162, was posted on 24/ 5/03 at 19:28:22
in reply to 503a34aagbf-4892-1165+00.htm
Re^2: Excursió a Val de Zafán, valoració i
fotos
pere
Les he canviat el nom i modificat els arxius, i aixií es veuen.
"."
Message 503a34aagbf-4892-1174+00.htm, number
1153, was edited on 24/ 5/03 at 19:34:08
and replaces message 503a34aagbf-4892-1146-00.htm
Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
Ja he tornat!!!
M´ho he passat estupendament per val de Zafán, hem fet una excursió organitzada per els amics excursionistes dels Mossos d´esquadra, una bona colla que anem fent sortides a peu o en bicicleta per diferents punts del país. Doncs bé, la trobada d´aquest cop era fer 9 km, entre Bot i Horta de Sant Joan, alguns a peu, altres en bicicleta i altres fent cursa, doncs be, hem sortit de Bot , i la organització s´ha encarregat de portar els cotxes al punt d´ arribada i ens han donat de menjar una bona coca artesana i uns pastissets de Tortosa.
El camí era fantastic, tot ben pavimentat, sense sots, amb senyalització per les bicicletes i caminants, paperes i bancs cada cert temps, els llocs amb risc de caiguda amb baranes altes, els tunels amb interruptors que els iluminaven gracies a plaques solars instalades a l´exterior, tot i que en la meitat de tunels a causa de la tempesta de llamps de dies enrrera s´havia fet malbe la instalacio electrica, per aixo tot caminant i ciclista havia de portar llanterna, pero veritablement si no vas acompanyat fa por, hi ha tunels de mes de 500 metres en curva i tots foscos.
Avui la ruta estaba molt concorreguda, el nostre grup erem uns 40 , pero ens anavem creuant amb grups de ciclistes i caminants molt sovint, de tot tipus, gent del pobles que utilitza la bici per anar al poble del costat, doncs es fa mes via que per la carretera, joves de la zona que passegen per alli, pagesos que tornenen de l´hort amb un tricicle, parelles amb tandems que festejen sota els pins , families que s´esbarjexen per alla i contemplen el paisatge, un lloc maquissim i un paradis pels amants de les bicis, sense cotxes, la gent de la zona utilitza molt la bici , doncs es mes rapida la via verda que la carretera, i als excursionistes els encanta!!
La veritat es que despres de tot aixo i d´admirarnos amb el paisatge de la Terra alta bé de gust una costellada a la fonda Miralles d´Horta, i que bona!!!
I per si no n´hi havia prou els joves ( desde els de 5 anys fins
als de 15) despres hem agafat unes caixes de fruita i ens hem llançat
muntanya avall per les piles de sorra d´una antiga grabera i hem
jugat a empaitarnos!!
Total, que hem acabat rebentats, pero amb ganes de tornar-hi!!
Ara en els seguents missatges les fotos
"."
"."
"."
[ This message was edited on 24/ 5/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4892-1174+00.htm, number
1163, was posted on 24/ 5/03 at 19:34:13
in reply to c0a800023Nk-4892-1168+00.htm
Re^3: Excursió a Val de Zafán, valoració i
fotos
pere
És segur que aviat ens toca anar-hi!
"."
Message 503a34aagbf-4892-1175+00.htm, number
1164, was posted on 24/ 5/03 at 19:34:56
in reply to c0a800023Nk-4892-1168+00.htm
Re^3: Excursió a Val de Zafán, valoració i
fotos
Joan M
Message 503a34aagbf-4892-1178+00.htm, number
1165, was posted on 24/ 5/03 at 19:38:58
in reply to 503a34aagbf-4892-1149+00.htm
Re^2: Excursió a Val de Zafán, valoració i
fotos
Joan M
La única senyal que aguanta en aquest tram
Message c0a800023Nk-4892-1180+00.htm, number
1166, was posted on 24/ 5/03 at 19:40:08
in reply to 503a34aagbf-4892-1175+00.htm
Re^4: Excursió a Val de Zafán, valoració i
fotos
pere
El missatge s'envia com a URL amb el sistema "post", que canvia els
signes no ASCII en seqüències "escapades" (un senyal de tant
per cent seguit del codi en un word hexadecimal. En canvi l'arxiu es puja
com a FTP amb el nom sense canviar. Quan algú mira el missatge,
com que el nom al missatge i el nom de l'arxiu són diferents, no
el troba i no l'ensenya. Ara mateix ho comunicaré a l'autor del
programa, que com que és de Seattle no coneix el problema dels accents.
A veure si ens ho arregla.
"."
Message 503a34aagbf-4892-1185+00.htm, number
1167, was posted on 24/ 5/03 at 19:45:27
in reply to c0a800023Nk-4892-1180+00.htm
Re^5: Excursió a Val de Zafán, valoració i
fotos
Joan M
Salutacions!!
"."
Message 3e973d732bc-4892-1187+00.htm, number
1168, was posted on 24/ 5/03 at 19:47:10
in reply to 503a34aagbf-4892-1116+00.htm
Re^5: Val de zafan, que vinc!!
Josep Maria
Tot just ara he llegit el teu missatge sobre la sortida a la Vall de Zafán, i escolta, m'has donat enveja. Aquesta zona encara no la conéc, tot i que he sentit parlar moltes coses bones d'ella, però no trigarà gaire en caure. Això sí, després de l'estiu, que els propers mesos són força durs per aquelles contrades i a mí la calor no m'agrada gaire.
Respecte a la sortida a La Pobla t'he de dir que el 31 d'aquest mes és el dia que he triat per tancar la inscripció a la sortida, per no tenir problemes alhora de buscar allotjament. Potser et ve una mica just per posar-te d'acord amb el teu pare pel que fa a la feïna que pugui tenir. Si pots confirmar la teva assistència abans de la data límit doncs molt millor, i si vols apuntar-te després només puc dir que farè el possible per trobar-te allotjament, però com comprendras ja no te'l podré assegurar. Ja em diràs que pots fer.
Salutacions Joan
"."
"."
Message 503a34aagbf-4892-1187+00.htm, number
1161, was edited on 24/ 5/03 at 19:47:22
and replaces message 503a34aagbf-4892-1165+00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
"."
A veure si va ara!! Es l´esmorzar preparat per l´organització, si va retallare tambe les altres
[ This message was edited on 24/ 5/03 by the author ]
Message 503a34aagbf-4892-1201+00.htm, number
1169, was posted on 24/ 5/03 at 20:02:04
in reply to 503a34aagbf-4892-1174+00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
Alimentació de la Il·luminació
Message 503a34aagbf-4892-1203+00.htm, number
1170, was posted on 24/ 5/03 at 20:05:44
in reply to 503a34aagbf-4892-1174+00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
Limitació de velocitat per les bicicletes en el pont de Bot
Message 3e973d732bc-4892-1207+00.htm, number
1171, was posted on 24/ 5/03 at 20:07:13
in reply to c0a800023Nk-4892-723-00.htm
Re: Seguretat a internet
Josep Maria
En aquest moment m'he estic baixant el programa. Tot i que no em va caler formatejar el disc dur per resoldre els problemes d'estabilitat que tenia amb l'ordinador, cada vegada que apago l'aparell em surt un missatge de notificació conforme hi ha una cosa que no respon, sempre la mateixa, i no sé com treure-la.
Espero que aquest programa m'ajudi a resoldre-ho, i si no és així, tindré qui m'ajudi a saber quanta "merda" tinc a l'ordinador.
Salutacions cordials.
"."
"."
Message 503a34aagbf-4892-1207+00.htm, number
1172, was posted on 24/ 5/03 at 20:07:28
in reply to 503a34aagbf-4892-1174+00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
Foto feta dins un dels tunels iluminats gracies al focus d´un company d´aventura
Message 503a34aagbf-4892-1208+00.htm, number
1173, was posted on 24/ 5/03 at 20:08:49
in reply to 503a34aagbf-4892-1174+00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
caseta dels obrers camuflada entre la malesa a miga linea
Message 503a34aagbf-4892-1209+00.htm, number
1174, was posted on 24/ 5/03 at 20:10:10
in reply to 503a34aagbf-4892-1174+00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
estem de dol, l´unic tram de via que queda entre Bot i Horta, apartat de la seva posició original
Message 503a34aagbf-4892-1211+00.htm, number
1175, was posted on 24/ 5/03 at 20:11:19
in reply to 503a34aagbf-4892-1174+00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
La linea esta ben senyalitzada i indicada
Message 503a34aagbf-4892-1212+00.htm, number
1176, was posted on 24/ 5/03 at 20:13:06
in reply to 503a34aagbf-4892-1174+00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
El concorregut cami
Message 503a34aagbf-4892-1216+00.htm, number
1161, was edited on 24/ 5/03 at 20:16:02
and replaces message 503a34aagbf-4892-1187+00.htm
Re: Excursió a Val de Zafán, valoració i fotos
Joan M
"."
"."
"."
A veure si va ara!! Es l´esmorzar preparat per l´organització, si va retallare tambe les altres
[ This message was edited on 24/ 5/03 by the author ]
Message 3e973d732bc-4892-1224+00.htm, number
1177, was posted on 24/ 5/03 at 20:23:55
in reply to 503a34aagbf-4892-1185+00.htm
Re^6: Excursió a Val de Zafán, valoració i
fotos
Josep Maria
I ja no diguem que t'immolitzin el vehicle!!! Prudència, Pere, prudència.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4892-1227+00.htm, number
1178, was posted on 24/ 5/03 at 20:26:48
in reply to 3e973d732bc-4892-1224+00.htm
Re^7: Excursió a Val de Zafán, valoració i
fotos
pere
Message 503a34aagbf-4892-1258+00.htm, number
1179, was posted on 24/ 5/03 at 20:57:47
in reply to 3e973d732bc-4892-1224+00.htm
Re^7: Excursió a Val de Zafán, valoració i
fotos
Joan M
Message 3e392c45fEw-4893-597-00.htm, number
1180, was posted on 25/ 5/03 at 09:57:20
Recordeu que s'ha d'anar a votar
Joan Volart
No s'ha d'oblidar tot el que ha passat.
"."
Message 503a34aagbf-4893-619+00.htm, number
1181, was posted on 25/ 5/03 at 10:19:10
in reply to 3e392c45fEw-4893-597-00.htm
Re: Recordeu que s'ha d'anar a votar
Joan M
Message 503a34aagbf-4893-658+00.htm, number
1182, was posted on 25/ 5/03 at 10:58:43
in reply to 3e973d732bc-4892-1187+00.htm
Re^6: Val de zafan, que vinc!!
Joan M
Ufff, doncs no crec que pugui dir-te res abans de la data límit, de tota manera, no et preocupis per l´allotjament, si cal ja ens el buscarem nosaltres, es bastant complicat de dir-te res, perque a lo millor ens surt qualsevol cosa i fins la setmana abans no et puc asegurar res o a lo millor resulta que si que et puc avisar amb temps, pero no sé, ja et diré alguna cosa.
Si depengués de mi rai.
Ah, doncs per alli Val de Zafan fa caloreta, si, pero no et pensis, s´esta fresquet per aquells boscos, i hi ha tunels que incorporen dutxa, hi ha cada gotera, pero tambe hi ha força fonts. Les millors dates són ara a la primavera.
Salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4894-1087-00.htm, number
1183, was posted on 26/ 5/03 at 18:07:12
Més rutes
pere
Ja us aniré informant així que ho hagi vist.
"."
Message 503a332c2Hc-4894-1206-00.htm, number
1184, was posted on 26/ 5/03 at 20:05:49
train sim central
victor
Message c0a800023Nk-4894-1372+00.htm, number
1185, was posted on 26/ 5/03 at 22:52:32
in reply to 503a332c2Hc-4894-1206-00.htm
Re: train sim central
pere
Em sembla que no cal inscriure's, jo hi he pogut entrar sense més.
"."
Message c0a800023Nk-4894-1374+00.htm, number
1186, was posted on 26/ 5/03 at 22:54:29
in reply to c0a800023Nk-4894-1372+00.htm
Re^2: train sim central
pere
Per a registrar-te és aquest enllaç:
http://www.train-sim.com/cgi/dcforum/dcboard.cgi?az=user_register
No sé però si és això el que preguntaves.
"."
Message c0a800023Nk-4894-1375+00.htm, number
1187, was posted on 26/ 5/03 at 22:55:22
in reply to c0a800023Nk-4894-1374+00.htm
Re^3: train sim central
pere
Message d40fe05afEw-4895-951+00.htm, number
1188, was posted on 27/ 5/03 at 15:50:49
in reply to 503a34aagbf-4893-619+00.htm
Re^2: Recordeu que s'ha d'anar a votar
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4895-957+00.htm, number
1189, was posted on 27/ 5/03 at 15:56:33
in reply to d40fe05afEw-4895-951+00.htm
Re^3: Recordeu que s'ha d'anar a votar
pere
Message 3e97385c2bc-4895-1109+00.htm, number
1190, was posted on 27/ 5/03 at 18:30:21
in reply to c0a800023Nk-4895-957+00.htm
Re^4: Recordeu que s'ha d'anar a votar
Josep Maria
Fa temps que penso que en l'ésser humà, entés com a espècie animal, el que predomina no és el seu grau de racionalitat sinó l'alt grau d'imbecilitat que posseeix, i que sembla que es transmet de generació en generació.
És l'únic animal sobre la capa de la terra capaç de contaminar i/o destruïr el medi del qual depén. L'únic animal capaç de matar a un congènere per raons que res tenen a veure amb la supervivència de l'individu, es miri de forma individual o col.lectivament.
La seva racionalitat, element diferenciador de la resta d'animals, no pot aconseguir imposar-se a la seva imbecilitat, i per aquesta raó en els darrers 100 anys i escaig s'ha produït la més gran expoliació, destrucció i contaminació del medi natural on viu l'ésser humà, a més de l'extermini constant d'espècies animals i vegetals.
A mi m'hagués agradat que els resultats fòssin uns altres, però ... M'han vaig a buscar el meu gat, un animal irracional com cal.
Salutacions
"."
Message 3e97385c2bc-4895-1120-00.htm, number
1191, was posted on 27/ 5/03 at 18:41:00
Ral.li solar
Josep Maria
Volia preguntar si tens intenció de baixar a Barcelona pel Ral.li solar amb les teves bicicletes.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4895-1124+00.htm, number
1192, was posted on 27/ 5/03 at 18:43:48
in reply to 3e97385c2bc-4895-1120-00.htm
Re: Ral.li solar
pere
Message c0a800023Nk-4895-1137+00.htm, number
1193, was posted on 27/ 5/03 at 18:56:54
in reply to 3e97385c2bc-4895-1109+00.htm
Re^5: Recordeu que s'ha d'anar a votar
pere
I a més la humanitat és tan imbècil, amb tota la seva tècnica, "saviesa" i ciència, que no es dóna compte de que s'ha convertit en una plaga i que està a punt de convertir-se en l'arma de la natura mateixa que eliminarà aquesta plaga. S'ha de ser imbècil, com tu dius, de començar-se a matar en comptes de provar alguna solució més inteligent, com intentar deixar de ser una amenaça per a la resta de criatures.
Ja ho dic jo: la bomba atòmica és una reacció de
la natura per a combatre la seva més gran amenaça. I a més
ens ho fem solets!
"."
Message 3e97385c2bc-4895-1141+00.htm, number
1194, was posted on 27/ 5/03 at 19:01:20
in reply to c0a800023Nk-4894-1087-00.htm
Re: Més rutes
Josep Maria
Per cert Pere, recordant els problemes que vas a tenir amb el Route Editor quan vas fer la ruta de La Pobla, l'Albula no està dissenyada amb aquest programa? Hi ha altres programes per poder fer rutes?
Salutacions.
"."
Message 3e97385c2bc-4895-1146+00.htm, number
1195, was posted on 27/ 5/03 at 19:06:37
in reply to c0a800023Nk-4895-1124+00.htm
Re^2: Ral.li solar
Josep Maria
Message c0a800023Nk-4895-1172+00.htm, number
1196, was posted on 27/ 5/03 at 19:32:21
in reply to 3e97385c2bc-4895-1146+00.htm
Re^3: Ral.li solar
pere
Message c0a800023Nk-4895-1181+00.htm, number
1197, was posted on 27/ 5/03 at 19:40:56
in reply to 3e97385c2bc-4895-1141+00.htm
Re^2: Més rutes
pere
El problema amb la ruta de Pobla és la seva extensió, que jo sàpiga no hi ha cap ruta que tingui tantes "lloses", i el programa arriba al límit quan hi han accidents geogràfics, que en aquest cas són molts. A més, ja hi ha tot el terreny preparat (encara que al passar amb el tren no es veu) fins més enllà de Mollerussa, per poder donar cabuda en un futur a l'antic carrilet de via mètrica Mollerussa-Balaguer.
Si compares els 100 km que fa l'extensió de la ruta amb la distància lineal que hi ha entre Bergün i Preda, que és només de 4 km mentre que el tren en fa 12, es veu la diferència. L'Albula abarca una extensió de "lloses" que no arriba als 25 km lineals, una quart part. El mateix Michael Vone no entenia els problemes que tenia, i abans de publicar la ruta li vaig enviar, la va provar amb el mateix ordinador i el mateix programa que l'Albula. I efectivament, només que toqués un sol objecte de lloc se li penjava tota la història.
El problema sembla que ve de la gestió de memòria del
Route Editor, que ocupa molts recursos i no els allibera. Si la ruta és
gran, menja més i abans s'acaba. Quan t'apropes al límit,
poc hi tens a fer. És per això que la ruta de Pobla és
bastant "intocable". Ja veurem si el MSTS 2 ens aporta una solució
- esperem-ho.
"."
Message 3e973ef72bc-4895-1227+00.htm, number
1198, was posted on 27/ 5/03 at 20:27:53
in reply to c0a800023Nk-4895-1172+00.htm
Re^4: Ral.li solar
Josep Maria
"."
Message 3e973ef72bc-4895-1249+00.htm, number
1199, was posted on 27/ 5/03 at 20:50:02
in reply to c0a800023Nk-4895-1137+00.htm
Re^6: Recordeu que s'ha d'anar a votar
Josep Maria
Nosaltres no ho veurem, però quin panorama més trist espera
a les futures generacions.
"."
Message c0a800023Nk-4895-1290+00.htm, number
1200, was posted on 27/ 5/03 at 21:29:53
in reply to 3e973ef72bc-4895-1227+00.htm
Re^5: Ral.li solar
pere
Message c0a800023Nk-4896-20-00.htm, number
1201, was posted on 28/ 5/03 at 00:19:53
Nova descàrrega MSTS, Barcelona-Tarragona
pere
Message c0a800023Nk-4896-60+00.htm, number
1202, was posted on 28/ 5/03 at 01:00:20
in reply to c0a800023Nk-4896-20-00.htm
Re: Nova descàrrega MSTS, Barcelona-Tarragona
pere
Message c0a800023Nk-4896-120-00.htm, number
1203, was posted on 28/ 5/03 at 02:00:17
Un terratrèmol aquí?
pere
Message 503a09ed2HZ-4896-474+00.htm, number
1204, was posted on 28/ 5/03 at 07:54:33
in reply to c0a800023Nk-4896-60+00.htm
Re^2: Nova descàrrega MSTS, Barcelona-Tarragona
pizias
jajaja
pizias.-
"."
Message c0a800023Nk-4896-723-00.htm, number
1205, was posted on 28/ 5/03 at 12:03:10
L'evolució dels núvols aquest matí al Pallars
pere
Message c0a800023Nk-4896-723+00.htm, number
1205, was edited on 28/ 5/03 at 12:03:47
and replaces message c0a800023Nk-4896-723-00.htm
L'evolució dels núvols aquest matí al Pallars
pere
[ This message was edited on 28/ 5/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4896-723+00.htm, number
1205, was edited on 28/ 5/03 at 13:39:09
L'evolució dels núvols aquest matí al Pallars
pere
http://www.telefonica.net/web/8-)/anar_i_tornar.gif
"."
[ This message was edited on 28/ 5/03 by the author ]
Message 503a32acg1J-4896-820-00.htm, number
1206, was posted on 28/ 5/03 at 13:40:04
Viatget ferrocarril de la Robla
Jordi Forgas
Ahir vaig rebre un mail dels organitzadors on s'informava que per problemes amb FEVE la hora de sortida s'endarreria a les 10.30 del mati. Jo, previsor que soc havia encomanat els bitllets de tren pel que arriba a Leon a les 4.30 del mati, per alló de no anar amb presa. Bé, aqui va la meva pregunta: a qui em trobarè a la matinada del dissabte a les andanes de Leon???
Fins Aviat
Jordi
PD: ja li deia jo a en ponfeblino d'agafar el tren que arriba a les
8.50 del mati!
"."
Message c0a800023Nk-4896-937-00.htm, number
1207, was posted on 28/ 5/03 at 15:37:23
Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula 2.1)
pere
Com que els que ho hem fet fins ara no tenim massa temps, i sembla que les activitats són moltes i complicades, em demana si puc trobar voluntaris per a fer les activitats i que en passin totes les incidències, problemes, coses rares etc.
Els que hi esteu interessats, digueu-m'ho i us passaré l'adreça
de descàrrega de la versió de proves (que està en
aquest mateix servidor...)
"."
Message c0a800023Nk-4896-944+00.htm, number
1208, was posted on 28/ 5/03 at 15:44:21
in reply to c0a800023Nk-4896-937-00.htm
Re: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1)
pere
Message 3e392c45fEw-4896-1107-00.htm, number
1209, was posted on 28/ 5/03 at 18:26:50
Problemas amb el Xtracks ?
Joan Volart
Message 3e973d8a2bc-4896-1121+00.htm, number
1210, was posted on 28/ 5/03 at 18:40:50
in reply to c0a800023Nk-4895-1290+00.htm
Re^6: Ral.li solar
Josep Maria
I recorda: 14-15 de juny, Ral.li solar. 5-6 de juliol, Diada dels raiers.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4896-1121+00.htm, number
1211, was posted on 28/ 5/03 at 18:41:31
in reply to 3e392c45fEw-4896-1107-00.htm
Re: Problemas amb el Xtracks ?
pere
Un error que de vegades es fa és moure la carpeta Global a un altre lloc i reemplaçar-la per la de l'XTracks. No és això: cal sobreescriure la carpeta global (després de fer-ne una còpia en un altre lloc) amb la que porta l'XTracks, deixant-hi els demés arxius. Si aquests hi falten, no funciona.
A mi em va funcionar a la primera. Si no et funciona et puc enviar la
meva carpeta "global" amb els xtracks en un zip, llavors segur que va.
"."
Message c0a800023Nk-4896-1123+00.htm, number
1212, was posted on 28/ 5/03 at 18:42:37
in reply to 3e973d8a2bc-4896-1121+00.htm
Re^7: Ral.li solar
pere
Message 3e973d8a2bc-4896-1123+00.htm, number
1213, was posted on 28/ 5/03 at 18:43:36
in reply to c0a800023Nk-4896-944+00.htm
Re^2: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1)
Josep Maria
Message c0a800023Nk-4896-1129+00.htm, number
1214, was posted on 28/ 5/03 at 18:49:17
in reply to 3e973d8a2bc-4896-1123+00.htm
Re^3: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1)
pere
Algú més? Esperaré aquesta nit (de totes maneres a Seattle van 9 hores endarrerits) per escriure a en Michael per dir quants som.
Encara estic esperant la ruta, m'acaba d'escriure que ho farà
"aquesta tarda", hora de Seattle evidentment. Es veu que són dos
arxius d'uns 20 megues cada un i ell només té un mòdem
normal per a enviar-ho, n'hi ha doncs encara per una estoneta. A més,
hi haurà una "pack" amb tots els trens necessaris, que es veu que
han estat redissenyats del tot. Hem de repassar doncs la ruta, les activitats
però també el material mòbil - una passada.
"."
Message 3e392c45fEw-4896-1130+00.htm, number
1215, was posted on 28/ 5/03 at 18:50:27
in reply to c0a800023Nk-4896-1121+00.htm
Re^2: Problemas amb el Xtracks ?
Joan Volart
Moltes gràcies
"."
Message 3e392c45fEw-4896-1131+00.htm, number
1216, was posted on 28/ 5/03 at 18:51:17
in reply to 3e392c45fEw-4896-1130+00.htm
Re^3: Problemas amb el Xtracks ?
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4896-1132+00.htm, number
1217, was posted on 28/ 5/03 at 18:51:55
in reply to c0a800023Nk-4896-1129+00.htm
Re^4: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1)
pere
De totes maneres quan provem la ruta ens podem comunicar també
per aquest fòrum per a veure i discutir els problemes abans d'enviar-li,
que com més ulls són més s'hi veuen.
"."
Message 3e392c45fEw-4896-1133+00.htm, number
1218, was posted on 28/ 5/03 at 18:52:49
in reply to 3e392c45fEw-4896-1131+00.htm
Re^4: Problemas amb el Xtracks ?
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4896-1134+00.htm, number
1219, was posted on 28/ 5/03 at 18:53:54
in reply to c0a800023Nk-4896-1121+00.htm
Re^2: Problemas amb el Xtracks ?
pere
Message c0a800023Nk-4896-1137+00.htm, number
1220, was posted on 28/ 5/03 at 18:56:36
in reply to c0a800023Nk-4896-1134+00.htm
Re^3: Problemas amb el Xtracks ?
pere
S'aconsella de descriure les adreces en format il·legible per
als robots, per exemple jvolart, després la a que es mossega la
cua, de hotmail.com
"."
Message 3e392c45fEw-4896-1138+00.htm, number
1221, was posted on 28/ 5/03 at 18:58:26
in reply to c0a800023Nk-4896-1137+00.htm
Re^4: Problemas amb el Xtracks ?
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4896-1146+00.htm, number
1222, was posted on 28/ 5/03 at 19:06:32
in reply to 3e392c45fEw-4896-1138+00.htm
Re^5: Problemas amb el Xtracks ?
pere
L'has d'executar, i et crearà la carpeta, que has de reemplaçar amb la que tens.
Aquesta carpeta també t'eliminarà la piloteta de Kuju a l'inici, et passarà a tota velocitat unes imatges del meteosat quan fa dos anys hi va haver la famosa gota freda que va portar les nevades al nostre país. Més ràpid, i més nostrat.
"."
Message 503a32acg1J-4896-1156+00.htm, number
1223, was posted on 28/ 5/03 at 19:16:26
in reply to c0a800023Nk-4896-937-00.htm
Re: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1)
Jordi Forgas
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4896-1161+00.htm, number
1224, was posted on 28/ 5/03 at 19:20:51
in reply to 503a32acg1J-4896-1156+00.htm
Re^2: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1)
pere
Message 3e973dd82bc-4896-1161+00.htm, number
1225, was posted on 28/ 5/03 at 19:22:10
in reply to c0a800023Nk-4896-1132+00.htm
Re^5: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1)
Josep Maria
Message c0a800023Nk-4896-1177+00.htm, number
1226, was posted on 28/ 5/03 at 19:37:28
in reply to 503a32acg1J-4896-1156+00.htm
, Re^2: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1)
pere
Message 3e973dd82bc-4896-1180+00.htm, number
1227, was posted on 28/ 5/03 at 19:40:57
in reply to c0a800023Nk-4896-1146+00.htm
Re^6: Problemas amb el Xtracks ?
Josep Maria
Message c0a800023Nk-4896-1187+00.htm, number
1228, was posted on 28/ 5/03 at 19:47:26
in reply to 3e973dd82bc-4896-1180+00.htm
Re^7: Problemas amb el Xtracks ?
pere
Message 3e973dd82bc-4896-1188+00.htm, number
1229, was posted on 28/ 5/03 at 19:48:48
in reply to c0a800023Nk-4896-1177+00.htm
, Re^3Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1)
Josep Maria
Message c0a800023Nk-4896-1316-00.htm, number
1230, was posted on 28/ 5/03 at 21:56:19
Les velocitats, les motos, els cotxes i les bicicletes (elèctriques)
pere
Message c0a800023Nk-4896-1345-00.htm, number
1231, was posted on 28/ 5/03 at 22:25:19
Documents en format DOC a la web
pere
Per a això microsoft ofereix en la seva web un programa que afegeix un punt en el menú del Word que es diu "Export to HTML". No és la funció normal de conversió a HTML que porta l'office, sinó una utilitat que crea un codi curt i REALMENT COMPATIBLE.
L'adreça és aquí:
http://officeupdate.microsoft.com/2000/downloadDetails/Msohtmf2.htm
Per a penjar documents DOC, el que cal fer, i això també per a facilitar la vida als visitants que no ténen l'office, és exportar el document amb aquesta eina, seguidament comprimir-la en un ZIP, i pujar-la aixi.
llavors quan es pitja sobre l'annexe per veure'l en el fòrum, triant obrir s'obrirà automàticament si tenim l'ordinador configurat correctament, i podem obrir l'arxiu HTML "in situ". Això també ens reduirà considerablement el temps de descàrrega, ja que l'arxiu resà molt més petit.
Com a mostra us poso un document originàriament DOC, convertit
a "Compact HTML" amb aquesta utilitat, i comprimit en zip
"."
|
This message contains the 145 kb attachment
[ 11_setembre.zip ] |
Message c0a800023Nk-4896-1345+00.htm, number
1231, was edited on 28/ 5/03 at 22:34:59
and replaces message c0a800023Nk-4896-1345-00.htm
Documents en format DOC a la web
pere
Per a això microsoft ofereix en la seva web un programa que afegeix un punt en el menú del Word que es diu "Export to HTML". No és la funció normal de conversió a HTML que porta l'office, sinó una utilitat que crea un codi curt i REALMENT COMPATIBLE.
L'adreça és aquí:
http://office.microsoft.com/downloads/2000/Msohtmf2.aspx
Per a penjar documents DOC, el que cal fer, i això també per a facilitar la vida als visitants que no ténen l'office, és exportar el document amb aquesta eina, seguidament comprimir-la en un ZIP, i pujar-la aixi.
llavors quan es pitja sobre l'annexe per veure'l en el fòrum, triant obrir s'obrirà automàticament si tenim l'ordinador configurat correctament, i podem obrir l'arxiu HTML "in situ". Això també ens reduirà considerablement el temps de descàrrega, ja que l'arxiu resà molt més petit.
Com a mostra us poso un document originàriament DOC, convertit
a "Compact HTML" amb aquesta utilitat, i comprimit en zip
"."
|
This message contains the 145 kb attachment
[ 11_setembre.zip ] |
[ This message was edited on 28/ 5/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4896-1420+00.htm, number
1232, was posted on 28/ 5/03 at 23:39:38
in reply to 3e973dd82bc-4896-1188+00.htm
, Re^4ida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1)
pere
Message c0a800023Nk-4896-1422+00.htm, number
1233, was posted on 28/ 5/03 at 23:41:45
in reply to 503a32acg1J-4896-1156+00.htm
Re^2: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1) va per en Jordi Forgas
pere
Message c0a800023Nk-4897-69+00.htm, number
1234, was posted on 29/ 5/03 at 01:09:32
in reply to c0a800023Nk-4896-1422+00.htm
Re^3: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1) hauré de canviar d'ordinador
pere
Molt de detall, les estacions són les reals ara, els núvols van corrent, passen avions.
Aquí en teniu algunes impressions
"."
Message c0a800023Nk-4897-70+00.htm, number
1235, was posted on 29/ 5/03 at 01:10:03
in reply to c0a800023Nk-4897-69+00.htm
Re^4: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1) hauré de canviar d'ordinador
pere
Message c0a800023Nk-4897-71+00.htm, number
1236, was posted on 29/ 5/03 at 01:10:38
in reply to c0a800023Nk-4897-70+00.htm
Re^5: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1) hauré de canviar d'ordinador
pere
Message d40fe05afEw-4897-534+00.htm, number
1237, was posted on 29/ 5/03 at 08:53:49
in reply to c0a800023Nk-4896-1187+00.htm
Re^8: Problemas amb el Xtracks ?
Joan Volart
Et contesto pel Forum per que avui a la feina em funciona malament el Hotmail, cosetes de Mister Puertas.
Perdona que no et contestes el Mail ahir per la nit, peró men
vaig anar emprenyat a veure la tele, ja estic fins els pebrotillos del
MSTs.
Efectivament tinc una altre ruta amb Xtracs (la Rec-B,francesa o una cosa semblant)
Pel que em dius tinc que treure aquesta ruta per poder funcionar, o sigui que quant vulgui posar altre cop aquesta ruta tindrè que canviar la carpeta de "Global" i quant vulgui posar la TGN-BCN, tornar a canviar la carpeta amb els altres x-tracks i treure la ruta REC-B, es això no ?
Gràcies
"."
Message d40fe05afEw-4897-568+00.htm, number
1238, was posted on 29/ 5/03 at 09:28:26
in reply to d40fe05afEw-4897-534+00.htm
Re^9: Problemas amb el Xtracks ?
Joan Volart
"."
Message c0a800023Nk-4897-571+00.htm, number
1239, was posted on 29/ 5/03 at 09:30:57
in reply to d40fe05afEw-4897-534+00.htm
Re^9: Problemas amb el Xtracks ?
pere
Message c0a800023Nk-4897-572+00.htm, number
1240, was posted on 29/ 5/03 at 09:32:00
in reply to c0a800023Nk-4897-571+00.htm
Re^9: Problemas amb el Xtracks ?
pere
Message d40fe05afEw-4897-614+00.htm, number
1241, was posted on 29/ 5/03 at 10:14:32
in reply to c0a800023Nk-4897-572+00.htm
Re^9: Problemas amb el Xtracks ?
Joan Volart
Message 503a32acg1J-4897-675-00.htm, number
1242, was posted on 29/ 5/03 at 11:15:46
LA LIGNE DE PAU A CANFRANC: TELECHARGEMENT
Jordi Forgas
Els arxius es troben a http://perso.wanadoo.fr/gilbert30/
Hi ha un fitxer .exe amb la linia, un altre amb el material i un altre pack de BBMIDI, que si ja el teniu no cal baixar. Son forces Mb, pero baixen a una velocitat bastant rapida.
Per les captures que han anar posant val molt la pena, i de totes manres jo la tindria posada, ni que sigui per reivindicar la seva reobertura. I a més farà companyia a la Linia de La Pobla, es com si fosis cosines, no?
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a34aagbf-4897-709+00.htm, number
1243, was posted on 29/ 5/03 at 11:49:52
in reply to c0a800023Nk-4897-71+00.htm
Re^6: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1) hauré de canviar d'ordinador
Joan M
Potser faig tard per apuntar-me, el temut examen de castellà ha estat avui i ahir tocava estudiar.
La ruta d´Albula és de les millors que he probat mai, la més realista i més divertida per la conducció de trens.
Si fes falta la meva ajuda per provar-la conteu amb mi. Pel que fa a l´idioma, l´anglés no és problema, crec que el nivell que tinc a 3 er d´Eso és prou bo, en questions de gramatica ja faig past simple, present perfect, condicionals, futurs... i tinc bon vocabulari, i en termes especifics tinc un bon diccionari, actualment ja faig escrits llargs en anglés i m´entenc perfectament en aquest idioma. Un notable o excel·lent cau cada trimestre en aquesta assignatura.
Salutacions!
"."
Message c0a800023Nk-4897-729+00.htm, number
1244, was posted on 29/ 5/03 at 12:08:34
in reply to 503a34aagbf-4897-709+00.htm
Re^7: Crida a voluntaris per provar una línia MSTS (Albula
2.1) hauré de canviar d'ordinador
pere
Message 3e973cff2bc-4897-1219+00.htm, number
1245, was posted on 29/ 5/03 at 20:18:59
in reply to 503a32acg1J-4897-675-00.htm
Re: LA LIGNE DE PAU A CANFRANC: TELECHARGEMENT
Josep Maria
Pel que comentas de la reivindicació de la seva reobertura sembla ser que el tema està una mica negra. No fa pas gaire vaig veure un reportatge on sortia l'alcalde de Canfranc fent aquesta reivindicació, i era molt conscient que l'estat francès no tenia intenció d'invertir ni cinc en aquesta línia.
No sabria dir si França ha donat l'esquena als Pirinueus (ferroviariament parlant) o al tio del bigoti que mana a l'altra banda dels Pirineus. Si ja els hi costa conecta el seu TGV amb la frontera espanyola, imagina l'interés que deuen tenir en aquesta línia. De fet, es podria dir que mostran el mateix interés que el que té el govern espanyol per La Pobla o la línia de Puigcerdà.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4898-761-00.htm, number
1246, was posted on 30/ 5/03 at 12:40:48
Problemes de connexió
pere
Message c0a800023Nk-4898-768+00.htm, number
1247, was posted on 30/ 5/03 at 12:48:01
in reply to c0a800023Nk-4898-761-00.htm
Re: Problemes de connexió
pere
Aneu a Inici (del windows) i obriu una finestra DOS (cal anar a "Ejecutar" i escriure en Windows NT, 2000 i XP cmd, en windows 9x crec que command)
en aquesta finestra, escriviu
ping www.atmos.cat
pitjeu Enter
si hi ha resposta amb un valor, la connexió funciona, i és el servidor el que està penjat o ocupat.
Si en canvi diu tiempo de espera agotado, llavors és la xarxa
de telefonica o la vostra connexió que no va.
"."
Message 503a32acg1J-4898-837-00.htm, number
1248, was posted on 30/ 5/03 at 13:57:03
programes P2P
Jordi Forgas
No fa molt vaig començar a interesar-me per aquesta moda dels programes P2P. Certament no es un tema que estigui plenament dins la legalitat, pero tampoc crec que malmeti els interesos legitims de ningú el canviar arxius per internet.
El cas es que llegint el teu post d'Amantes del Ferrocarril, vaig recordar que uns nois del portal de series de ciencia-ficció CIFIRIP van crear un sistema que feia que al seu servidor només poguessin conecat els usuaris que tenien un codi d'acces, de tal manera que el servidor no se saturava i s'en feia un us correcte i controlat.
Em sembla que en deia MOD ... o alguna cosa així. Es una afegitó per l'E-Mule, jo no vaig aconseguir fer-ho funcionar, pero potser algu amb mes coneixemnts podria engegar alguna cosa similar per compartir arxius de MSTS.
Ja em direu alguna cosa si voleu mes informacio.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4898-869+00.htm, number
1249, was posted on 30/ 5/03 at 14:29:17
in reply to 503a32acg1J-4898-837-00.htm
Re: programes P2P
pere
Però va ser sobretot un altre aspecte que em va desencoratjar: més d'una vintena d'usuaris diferents es van baixar rutes MSTS del meu ordinador. Un cop les tenien, es desconnectaven i ja no els veies més. Si alguna vegada es tornaven a connectar, els hi feia un "browse" i veia que no tenien cap arxiu compartit. Aquesta conducta és la que em va fer canviar de posició: perquè tan esforçar-se per a posar coses a disposició si gran majoria no està disposada a col·laborar en la distribució, que és la idea de base de tot P2P? Si la tècnica falla, sempre es pot buscar una solució. Si el que falla són els usuaris, que són a més de fet els únics a qui hauria d'interessar la cosa, no ho puc canviar - allá ells.
Per això he tornat al sistema del FTP amb limitació d'usuaris.
Permet un aprofitament òptim del meu ample de banda, és segur
i funciona tot sol. Així hi sortim tots guanyant.
"."
Message c0a800023Nk-4898-1375+00.htm, number
1250, was posted on 30/ 5/03 at 22:54:53
in reply to c0a800023Nk-4898-768+00.htm
Re^2: Problemes de connexió - primer arreglat, però
ja hi tornem a ser
pere
Message c0a800023Nk-4899-194-00.htm, number
1251, was posted on 31/ 5/03 at 03:14:16
Passejada curiosa
pere
Els primers talgos portaven la tracció incorporada, el primer vagó era un tros d'un automotor Ganz, amb dos eixos motors.
He trobat una cosa semblant a un Ganz, un tractor austríac de
dos eixos amb plataforma pel picnic, i amb un talgo pendular he anat a
fer una volta per la ruta Barcelona-Tarragona, on he fet algunes fotos.
Els ferroviaris veritables que no s'ho mirin, perquè em voldrien
defenestrar ràpidament.
"."
Message c0a800023Nk-4899-197+00.htm, number
1252, was posted on 31/ 5/03 at 03:17:16
in reply to c0a800023Nk-4899-194-00.htm
Re: Passejada curiosa
pere
la màquina...
Message c0a800023Nk-4899-199+00.htm, number
1253, was posted on 31/ 5/03 at 03:18:46
in reply to c0a800023Nk-4899-197+00.htm
Re^2: Passejada curiosa
pere
i la cabina
Message c0a800023Nk-4899-200+00.htm, number
1254, was posted on 31/ 5/03 at 03:20:43
in reply to c0a800023Nk-4899-199+00.htm
Re^3: Passejada curiosa
pere
el Llobregat
Message c0a800023Nk-4899-202+00.htm, number
1255, was posted on 31/ 5/03 at 03:22:15
in reply to c0a800023Nk-4899-200+00.htm
Re^4: Passejada curiosa
pere
Message c0a800023Nk-4899-207+00.htm, number
1256, was posted on 31/ 5/03 at 03:26:55
in reply to 503a09ed2HZ-4896-474+00.htm
Re^3: Nova descàrrega MSTS, Barcelona-Tarragona
pere
Message c0a800023Nk-4899-947+00.htm, number
1257, was posted on 31/ 5/03 at 15:47:11
in reply to c0a800023Nk-4898-869+00.htm
Re^2: programes P2P
pere
Message 3e973db92bc-4899-1000-00.htm, number
1258, was posted on 31/ 5/03 at 16:40:38
Problemes amb la neu a MSTS
Josep Maria
Fa un temps vaig haver de re-instal.lar el Windows, i després de fer-ho el joc no funcionava ja que va col.locar una versió anterior a la que jo tenia del DirectX. Actualitzant el DirectX vaig resoldre el problema, però des de llavors no puc veure la neu.
Si algú sap que pot pasar li quedaré molt agraït.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4899-1005+00.htm, number
1259, was posted on 31/ 5/03 at 16:44:58
in reply to 3e973db92bc-4899-1000-00.htm
Re: Problemes amb la neu a MSTS
pere
Jo provaria reinstal·lant el simulador (hi ha una opció
que permet de conservar els add-ons). En el mateix CD també hi ha
una bona versió del directX. T'hauràs d'instal·lar
l'update del joc (si no el tens digam'ho) i després de tot això
qui sap? Resar maleïnt en Bill...
"."
Message 3e973ced2bc-4899-1070+00.htm, number
1260, was posted on 31/ 5/03 at 17:50:02
in reply to c0a800023Nk-4899-1005+00.htm
Re^2: Problemes amb la neu a MSTS
Josep Maria
Message 3e973cce2bc-4899-1108-00.htm, number
1261, was posted on 31/ 5/03 at 18:28:28
Diada dels raiers
Josep Maria
També reconec que sóc persona desconeguda en aquest món, i per tant m'he de guanyar la confiança de la gent poc a poc. Continuarem intentant-ho.
De totes maneres al final pujarem, contant al Josep Arias, 7 persones. El Josep i jo farem la pujada en tren, segurament des de Lleida, i a La Pobla hi haurà 2 cotxes que ens permetran desplaçar-nos per la zona. La idea inicial es allotjar-nos a Claverol, a Can Portalé, Portaler o Portalet, no tinc clar el nom. De totes maneres Pere, si conèixes un altre lloc que t'inspiri més confiança (per dir-ho d'alguna manera) serà molt ben rebut.
Trucaré el dilluns al lloc d'allotjament. Si hi ha algú que encara pugui estar interessat li queda una mica de temps.
Salutacions.
PD: Pere, recorda que la Diada del raiers és el 5-6 de juliol!!!
"."
"."
"."
Message c0a800023Nk-4899-1133+00.htm, number
1262, was posted on 31/ 5/03 at 18:53:11
in reply to 3e973cce2bc-4899-1108-00.htm
Re: Diada dels raiers
pere
A cal Portalé s'està molt bé, es menja bé i hi ha una fantàstica vista. També s'hi pot pujar en bici...
El dissabte al vespre podriem anar però a sopar al "xiringuito",
un bar-restaurant de platja. Sí, hi ha una platja amb una badia
que no té res a envejar a la costa brava!
"."
Message c0a800023Nk-4900-653-00.htm, number
1263, was posted on 1/ 6/03 at 10:52:39
Nou simulador molt real
pere
http://www.smscatala.com/ous.htm
"."
Message c0a800023Nk-4900-942+00.htm, number
1264, was posted on 1/ 6/03 at 15:41:40
in reply to c0a800023Nk-4887-109-00.htm
Re: Esquilada general
pere
Si algú vol obrir l'arixu (enllaç a dalt de cada pàgina
a la dreta) que s'armi de paciència, són uns 25 mg a hores
d'ara, i a més tots els annexes, normalment fotos, que ja van cap
els 300. Cal una bona estona perquè baixi tot!
"."
Message c0a800023Nk-4900-1068-00.htm, number
1265, was posted on 1/ 6/03 at 17:48:28
Activitats per al MSTS
pere
El missatge que no puc acabar d'obrir és aquest:
Qui hi tingui accés, pot anar allí, agafar-lo i annexar-lo en una resposta aquí mateix? Jo l'agafaré i el penjaré a la pàgina (resulta que tampoc no puc obtenir l'email del seu autor... visca les expulsions!)
Per altra part, si sabeu d'altres activitats per a rutes que estiguin a la pàgina de les rutes, digue-m'ho que les hi afegiré, de manera que a sota de cada ruta es vegin ràpidament les activitats que hi han i es puguin descarregar.
Gràcies!
"."
Message c0a800023Nk-4900-1105+00.htm, number
1266, was posted on 1/ 6/03 at 18:25:11
in reply to c0a800023Nk-4900-1068-00.htm
Re: Activitats per al MSTS
pere
Les altres activitats que tinc ja estan penjades. Algú en sap
de més?
"."
Message 3e973d892bc-4900-1166+00.htm, number
1267, was posted on 1/ 6/03 at 19:31:28
in reply to c0a800023Nk-4900-1105+00.htm
Re^2: Activitats per al MSTS
Josep Maria
Jo he entrat directament amb l'enllaç, ja que no tenia cap sessió .net oberta. M'explico. Els fòrums de MSN permeten llegir els missatges, però per escriure, baixar arxius o veure adreces de correus dels participants has d'obrir sessió.
Si jo he obert sessió per participar al fòrum d'Amantes i tot seguit em conecto al fòrum del Jefe de Estacion se'm nega l'entrada, ja que jo també vaig ser expulsat, i a Amantes obro la sessió amb les mateixes dades (correu electrònic i password) que utilitzava al foro primigeni.
Per entrar a mirar he de tenir tancada la sessió, i si vull baixar arxius o consultar correus obro una altra que vaig crear només per aquestes situacions. Desconec si l'administrador té capacitat per saber si sóc un dels expulsats, però a mí em va acceptar.
No sé si té ha veure amb el que t'ha passat, però aquí queda l'explicació.
A continuació adjunto les activitats que et falten. La primera es Balasto, per a La Pobla, i les tres següents són per a Ferrocarril Central. Que jo sapiga no hi ha cap més activitat per a les rutes que tens penjades.
Salutacions
"."
|
This message contains the 14 kb attachment
[ Balasto.zip ] |
Message 3e973d292bc-4900-1177+00.htm, number
1268, was posted on 1/ 6/03 at 19:37:50
in reply to c0a800023Nk-4900-1105+00.htm
Re^2: Activitats per al MSTS
Josep Maria
Jo he entrat directament amb l'enllaç, ja que no tenia cap sessió .net oberta. M'explico. Els fòrums de MSN permeten llegir els missatges, però per escriure, baixar arxius o veure adreces de correus dels participants has d'obrir sessió.
Si jo he obert sessió per participar al fòrum d'Amantes i tot seguit em conecto al fòrum del Jefe de Estacion se'm nega l'entrada, ja que jo també vaig ser expulsat, i a Amantes obro la sessió amb les mateixes dades (correu electrònic i password) que utilitzava al foro primigeni.
Per entrar a mirar he de tenir tancada la sessió, i si vull baixar arxius o consultar correus obro una altra que vaig crear només per aquestes situacions. Desconec si l'administrador té capacitat per saber si sóc un dels expulsats, però a mí em va acceptar.
No sé si té ha veure amb el que t'ha passat, però aquí queda l'explicació.
A continuació adjunto les activitats que et falten. La primera es Balasto, per a La Pobla, i les tres següents són per a Ferrocarril Central. Que jo sapiga no hi ha cap més activitat per a les rutes que tens penjades.
Salutacions
"."
"."
|
This message contains the 14 kb attachment
[ Balasto_1.zip ] |
Message 3e973d292bc-4900-1184+00.htm, number
1269, was posted on 1/ 6/03 at 19:45:05
in reply to 3e973d892bc-4900-1166+00.htm
Re^3: Activitats per al MSTS
Josep Maria
|
This message contains the 60 kb attachment
[ UTOPIA_1.exe ] |
Message 3e973d292bc-4900-1190+00.htm, number
1270, was posted on 1/ 6/03 at 19:50:09
in reply to 3e973d892bc-4900-1166+00.htm
Re^3: Activitats per al MSTS
Josep Maria
|
This message contains the 11 kb attachment
[ Metrol SA.zip ] |
Message 3e973d292bc-4900-1193+00.htm, number
1271, was posted on 1/ 6/03 at 19:53:19
in reply to 3e973d292bc-4900-1190+00.htm
Re^4: Activitats per al MSTS
Josep Maria
|
This message contains the 14 kb attachment
[ Tren de pollos.zip ] |
Message 3e973d292bc-4900-1201+00.htm, number
1272, was posted on 1/ 6/03 at 20:01:43
in reply to 3e973d292bc-4900-1193+00.htm
Re^5: Activitats per al MSTS
Josep Maria
|
This message contains the 14 kb attachment
[ Viejos trenes.zip ] |
Message c0a800023Nk-4900-1209+00.htm, number
1273, was posted on 1/ 6/03 at 20:08:47
in reply to 3e973d292bc-4900-1201+00.htm
, Re^6: Activitats per al MSTS
pere
Ja estan totes penjades!
Si algú no les veu, és que està darrere el proxy
de telefònica, que serveix els canvis de pàgines amb algunes
hores o fins i tot dies de retard...
"."
Message d9d810d3bWY-4901-925+00.htm, number
1274, was posted on 2/ 6/03 at 15:25:35
in reply to c0a800023Nk-4900-1209+00.htm
, Re^7Activitats per al MSTS
Antonio M
Message c0a800023Nk-4902-610+00.htm, number
1275, was posted on 3/ 6/03 at 10:10:30
in reply to 503a09ed2HZ-4896-474+00.htm
Re^3: Nova descàrrega MSTS, Barcelona-Tarragona
pere
A la línia de l'AVE Madrid-Lleida, que tants problemes té, entre altres geològics, faran proves de velocitat amb tots els talgos 3 vells d'amplada internacional, SENSE PERSONAL, perquè pensen que hi pot haver problemes.
A part de que és una vergonya que una línia encara no
inaugurada ja vagi així, pot ser divertit veure els talgos disparats
per l'aire, fent salts i estavellant-se d'aquesta manera. Jo els hagués
desitjat però un final més digne!
"."
Message c0a800023Nk-4903-679-00.htm, number
1276, was posted on 4/ 6/03 at 11:18:35
La renfe de sempre
pere
Veient tot el que està passant a la línia de l'AVE, us puc assegurar que si alguna vegada l'agafo, serà només per necessitat ineludible. Amb tot el que s'ha anat filtrant sobre com s'escolten els professionals (per exemple geòlegs) i com fan tant de cas dels seus consells com ho van ver amb el Prestige, la cosa promet de provocar bastantes més victimes que no pas el terrorisme, però això no sembla molestar gaire als senyors del PP.
Aquest país ja va ser una vergonya durant molts anys. Durant
un temps va semblar que les coses començaven a arreglar-se, però
estem fent marxa enrere en molts, masses fronts. Com acabarà, tot
això?
"."
Message 503a34aagbf-4903-704+00.htm, number
1277, was posted on 4/ 6/03 at 11:45:49
in reply to c0a800023Nk-4903-679-00.htm
Re: La renfe de sempre
Joan M
I no sabeu la més bona, la renfe es privatitza, acabara tot com a UK on era un caos de companyies ferroviaries i accidents.
Total, el PP ha venut el ferrocarril en aquest país subdesenvolupat on les mafies especulen amb el ferrocarril ( berlusconi fa l´Ave).
D´aqui un any a les urnes vull veure com tothom s´alça
contra aquests feixistes mafiosos que nomes miren pels seus interessos.No
ens deixem enganyar més per ells!!
"."
Message 3e392900fEw-4903-1114-00.htm, number
1278, was posted on 4/ 6/03 at 18:33:46
SAbeu que pasa amb la web de Pizias
Joan Volart
algú te l'arxiu de una locomotora la 3004 ? me'l podria pasar per favor
Gracìes
"."
Message c0a800023Nk-4903-1123+00.htm, number
1279, was posted on 4/ 6/03 at 18:42:48
in reply to 3e392900fEw-4903-1114-00.htm
Re: SAbeu que pasa amb la web de Pizias
pere
Ara només cal paciència, ell trucant a l'operadora i convencent-los que s'ho mirin (són molt "hichapelotas" en aquest sentit, perquè constantment et diuen que és culpa teva i que ho deus tenir mal configurat, cosa que pot passar però que no sol ser precisament el cas dels que tenim servidors de fa temps), i paciència als altres i esperar que li solucionin aviat el problema.
En quant a l'arxiu que dius, jo no el tinc.
Què hi farem!
"."
Message 3e392900fEw-4903-1127+00.htm, number
1280, was posted on 4/ 6/03 at 18:47:16
in reply to c0a800023Nk-4903-1123+00.htm
Re^2: SAbeu que pasa amb la web de Pizias
Joan Volart
"."
Message 3e392900fEw-4903-1134+00.htm, number
1281, was posted on 4/ 6/03 at 18:54:05
in reply to 3e392900fEw-4903-1127+00.htm
Re^3: SAbeu que pasa amb la web de Pizias
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4903-1139+00.htm, number
1282, was posted on 4/ 6/03 at 18:59:23
in reply to 3e392900fEw-4903-1134+00.htm
Re^4: SAbeu que pasa amb la web de Pizias
pere
En activitats sóc tan negat que no he aconseguit mai d'instal·larne
ni una. Les he penjat a la web, però això és tot.
Algun dia m'hi haig de posar seriosament!
"."
Message 503a332c2Hc-4903-1292-00.htm, number
1283, was posted on 4/ 6/03 at 21:32:08
renfe 446 per msts, renfe 446 per msts, rebfe 446, renfe 446
victor
"."
Message 503a332c2Hc-4903-1293-00.htm, number
1284, was posted on 4/ 6/03 at 21:33:44
ruta bcn port bou bve
victor
Message 503a332c2Hc-4903-1295-00.htm, number
1285, was posted on 4/ 6/03 at 21:35:23
Metro bcn de Pizias
victor
Message c0a800023Nk-4903-1306+00.htm, number
1286, was posted on 4/ 6/03 at 21:45:44
in reply to 503a332c2Hc-4903-1295-00.htm
Re: Metro bcn de Pizias
pere
Message d40fe05afEw-4904-388+00.htm, number
1287, was posted on 5/ 6/03 at 06:28:32
in reply to 503a332c2Hc-4903-1295-00.htm
Re: Metro bcn de Pizias
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4904-665+00.htm, number
1288, was posted on 5/ 6/03 at 11:05:13
in reply to d40fe05afEw-4904-388+00.htm
Re^2: Metro bcn de Pizias
pere
Message 503a32acg1J-4904-700-00.htm, number
1289, was posted on 5/ 6/03 at 11:40:30
UTOPIA
Jordi Forgas
Message 3e52a80d4Tm-4904-1334+00.htm, number
1290, was posted on 5/ 6/03 at 22:15:04
in reply to 503a332c2Hc-4903-1293-00.htm
Re: ruta bcn port bou bve
MIQUEL PUJADAS
A més he creat un fórum sobre BVE a la web, si vols pots apuntar-t'hi i fer les consultes o explicacions que vulguis sobre BVE.
Salutacions:
Miquel.
"."
Message 3e5295494Tm-4904-1411+00.htm, number
1291, was posted on 5/ 6/03 at 23:30:59
in reply to c0a800023Nk-4900-653-00.htm
Re: Nou simulador molt real
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4905-98-00.htm, number
1292, was posted on 6/ 6/03 at 01:38:24
Activitats per al MSTS
pere
Les he posat a totes dintre d'una carpeta, classificades, on des de la web es té accés. Aquesta carpeta està enllaçada des de la pàgina principal, l'enllaç directe és
/8-)/trainsimulator/activitats/?C=N;O=D
Així d'aquesta manera és rapidíssim afegir noves
activitats, i es veu ràpidament tot el que hi ha. Els que tingueu
o dissenyeu activitats, no dubten en enviar-me-les o penjar-les en aquest
fòrum amb l'indicació de que les passi allí, on quedaran
inmediatament disponibles.
"."
Message d40fe05afEw-4905-396+00.htm, number
1293, was posted on 6/ 6/03 at 06:35:46
in reply to 503a32acg1J-4904-700-00.htm
Re: UTOPIA
Joan Volart
Gràcies de totes maneres
"."
Message 503a32acg1J-4905-553+00.htm, number
1294, was posted on 6/ 6/03 at 09:13:33
in reply to d40fe05afEw-4905-396+00.htm
Re^2: UTOPIA
Jordi Forgas
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a32acg1J-4905-559+00.htm, number
1295, was posted on 6/ 6/03 at 09:19:16
in reply to c0a800023Nk-4905-98-00.htm
Re: Activitats per al MSTS
Jordi Forgas
A més a més així solucionem d'una vegada el problema que teniem els que no podem entrar al MSTS Fan Site. Crec que serà una secció amb força transit d'usuaris.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4905-648+00.htm, number
1296, was posted on 6/ 6/03 at 10:47:57
in reply to 503a32acg1J-4905-559+00.htm
Re^2: Activitats per al MSTS
pere
i ja que hi era n'hi ha també una cap a aquest fòrum:
"."
Message 503a32acg1J-4905-943+00.htm, number
1297, was posted on 6/ 6/03 at 15:42:55
in reply to c0a800023Nk-4905-648+00.htm
Re^3: Activitats per al MSTS
Jordi Forgas
M'ha faltat temps per posar les adreces al Preferits de l'explorador.
Gracies per ser tant bon webmestre.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 3e9738752bc-4905-1203+00.htm, number
1298, was posted on 6/ 6/03 at 20:03:55
in reply to c0a800023Nk-4905-98-00.htm
Re: Activitats per al MSTS
Josep Maria
MOLT BONA IDEA!!! Escriuré en Raul per informar-lo d'aquesta nova secció a la teva pàgina (té creades gairebé 50 activitats), ja que té problemes d'espai amb la seva compte MSN i no pot penjar-les al fòrum d'Amantes. Tot i que les envia per correu a tothom que l'hi demana segur que aquesta iniciativa li resulta força interessant.
A on li dic que te les enviï?
Salutacions
Josep Maria
"."
Message c0a800023Nk-4905-1268+00.htm, number
1299, was posted on 6/ 6/03 at 21:08:35
in reply to 3e9738752bc-4905-1203+00.htm
Re^2: Activitats per al MSTS
pere
Perquè tan complicat? Pel mateix motiu que no poso l'adreça aquí: hi han robots que escanegen la web buscant adreces d'email que són incloses automàticament en llistes de propaganda... ja es veu doncs perquè.
Esperem que la carpeta aquesta faci bon servei. Avui ja porta unes 70
descàrregues en menys de 24 hores...
"."
Message 503a212e2HZ-4905-1372+00.htm, number
1300, was posted on 6/ 6/03 at 22:52:39
in reply to 3e392900fEw-4903-1114-00.htm
Re: SAbeu que pasa amb la web de Pizias
pizias
Desgraciadamente, no es problema de ADSL, como indica Pere.
El problema parece ser que radica en que el registrador del domino pizias.com ha tenido problemas graves, y ha borrado el registro en whois y el de servidores de dns.
Por ello, pese a que la máquina sigue activa, como podeis ver con otros dominios hospedados (www.5azona.org, www.alaf-leon.com, www.abuaf.org, www.monffcc.com...), ninguna página sobre pizias.com, hasta que sea solucionada la incidencia del registrador, está activa.
Disculpad las molestias, ajenas totalmente a mi voluntad.
pizias.-
"."
Message 503a212e2HZ-4905-1382+00.htm, number
1301, was posted on 6/ 6/03 at 23:03:32
in reply to 503a332c2Hc-4903-1295-00.htm
Re: Metro bcn de Pizias
pizias
El trabajo sobre la s/400 lo estoy centrando en la vista interior, de pasajero, aunque intercalandolo con otras labores en otros vehículos...
El gran parecido de éste vehículo, y algún email recibido, me han llevado a modelar la totalidad de vehículos del Transversal.
Estado aproximado:
Modelado y texturado exterior s/400: 100øincluye las tres versiones
de la s/400, motores y remolques)
Modelado y texturado interior s/400: 90øun pequeño problema
con los interiores de las puertas de acceso...)
Vista pasajero s/400: 75ødos versiones)
Modelado y texturado exterior S/200B: 100ømotores y remolques)
Modelado y texturado exterior s/200A: 100SCBR>Modelado y texturado
exterior s/100: 50SCP>Sonidos (s/400): 100SCP>Cabinas... todas 0SCBR>
Un saludo, pizias...
"."
M436+M454+R412+M455
Message c0a800023Nk-4905-1409+00.htm, number
1302, was posted on 6/ 6/03 at 23:28:46
in reply to 503a212e2HZ-4905-1372+00.htm
Re^2: SAbeu que pasa amb la web de Pizias
pere
Message 503a212e2HZ-4905-1412+00.htm, number
1303, was posted on 6/ 6/03 at 23:33:04
in reply to c0a800023Nk-4899-947+00.htm
Re^3: programes P2P
pizias
El problema, es que, cada vez más, los usuarios de internet no se comprometen. Quiero decir con esto que quieren pulsar para descargar y listo. Todo engorro, incluidas la lentitud inherente a los servicios de mi maquina o la restricción de acceso de la tuya, son para la gran mayoria de usuarios, un disuasorio tal que les hace perder todo interés.
Me gustaría saber que seria de ellos en la época de las BBS, con aquellos modems que... el primer día que vi bajar una foto a más de 1KB se me puso una cara de velocidad que... jajajaja
La solución es sencilla, y la que tu aportas es perfectamente válida. Solo falta que el resto de usuarios haga lo propio.
Alguien ha pensado que ocurriría si todos los que tenemos acceso a inet con tarifas planas 24h mantuvieramos un servicio web? se acabarían los colapsos!
Cordialmente, pizias.-
"."
Message 503a212e2HZ-4905-1417+00.htm, number
1304, was posted on 6/ 6/03 at 23:36:49
in reply to c0a800023Nk-4905-1409+00.htm
Re^3: SAbeu que pasa amb la web de Pizias
pizias
Prefiero, Pere, esperar un poquito a ver si veo solución. Si no es así, y al disponer de otros dominios, no me resulta ningún quebranto más que la reintroducción del nombre en buscadores y enlaces de páginas.
Y tengo sin utilizar pizias.net, más apropiado... si es que soy un desastre!
Un abrazo, pizias.-
"."
Message c0a800023Nk-4905-1418+00.htm, number
1305, was posted on 6/ 6/03 at 23:37:33
in reply to 503a212e2HZ-4905-1412+00.htm
Re^4: programes P2P
pere
Estoy completamente de acuerdo con eso de montar muchas, muchísimas
webs. Quizás algún dia haya suficientes!
"."
Message c0a800023Nk-4905-1421+00.htm, number
1306, was posted on 6/ 6/03 at 23:41:04
in reply to 503a212e2HZ-4905-1417+00.htm
Re^4: SAbeu que pasa amb la web de Pizias
pere
Pero si me das algún otro sistema de entrada, puedo al menos
ponerlo como enlace en mi página de enlaces... a no ser que estés
aprovechando la tregua para cuidar un poco de tu máquina!
"."
Message 503a212e2HZ-4905-1427+00.htm, number
1307, was posted on 6/ 6/03 at 23:47:37
in reply to c0a800023Nk-4905-1421+00.htm
Re^5: SAbeu que pasa amb la web de Pizias
pizias
Más que cuidarla, es nueva, instalado todo a la carrera, con la ayuda de buenos amigos (Si, Marc...), sin tiempo para pensarmelo mucho... todo provocado porque la máquina anterior, un PIII a 700MHz "murió en acto de servicio" por convertirse el micro en una tostada al fallar el ventilador de su disipador... fueron 667 dias de servicio continuado!
Así que, entre email al registrador que va y email viene, vamos haciendo orden en este desastre...
De todos, para intentar evitar cambiar todos los nombres en todas partes donde se haya enlazada, y dando por hecho que esta es una situación temporal, seguimos con los servicios inactivos.
Por el lado bueno, ahora puedo navegar!! (cosa que antes... jajaja)
Un abrazo, pizias.-
"."
Message c0a800023Nk-4906-4+00.htm, number 1308,
was posted on 7/ 6/03 at 00:04:17
in reply to 503a212e2HZ-4905-1427+00.htm
Re^6: SAbeu que pasa amb la web de Pizias
pere
Disfrútalo todo, la máquina, los formateos, instalaciones, reinstalaciones - esto mantiene joven, y las contorsiones a la hora de meter los cables por debajo de la mesa pasando por detrás del armario son buena gimnasia.
Un abrazo
"."
Message c0a800023Nk-4906-28+00.htm, number
1309, was posted on 7/ 6/03 at 00:28:33
in reply to c0a800023Nk-4906-4+00.htm
Re^7: SAbeu que pasa amb la web de Pizias
pere
Message 503a34aagbf-4906-555+00.htm, number
1310, was posted on 7/ 6/03 at 09:14:44
in reply to 503a212e2HZ-4905-1382+00.htm
Re^2: Metro bcn de Pizias
Joan M
Message 503a34aagbf-4906-727-00.htm, number
1311, was posted on 7/ 6/03 at 12:06:51
Cat Rail
Joan M
Estic provant una nova versió de la meva web, amb moltes més fotos i altres coses, potser si proveu d´entrar no funciona, estic provant coses i encara no està tot penjat, espero enllestir-ho aviat.
Adèu!
"."
Message 503a34aagbf-4906-742+00.htm, number
1312, was posted on 7/ 6/03 at 12:22:20
in reply to 503a34aagbf-4906-727-00.htm
Re: Cat Rail
Joan M
Ajuda!
"."
Message c0a800023Nk-4906-747+00.htm, number
1313, was posted on 7/ 6/03 at 12:26:36
in reply to 503a34aagbf-4906-727-00.htm
Re: Cat Rail
pere
Una cosa: tens adsl amb IP fixa o vas per mòdem? Ho dic per saber si la IP és fixa o canviarà, per la graella que et deia. Així la defineixo ja de manera definitiva.
M'explico: el FTP limita el màxim d'usuaris perquè les
descàrregues de rutes no ho bloquegin tot. Les pàgines web
així continuen visibles. En canvi si et vols connectar al FTP i
està ocupat, no accepta cap connexió. Si has de fer algun
canvi a la pàgina, m'avises per mail, i jo et poso el filtre d'entrada.
En aquest filtre hi han uns àmbits de IPs corresponents als que
hi teniu pàgines web pròpies, i durant aquest temps només
permet que siguin aquests els que es connecten. En acabat de les modificacions,
em fas un mail i torno a obrir la porta sense restriccions.
"."
Message c0a800023Nk-4906-750+00.htm, number
1314, was posted on 7/ 6/03 at 12:30:00
in reply to 503a34aagbf-4906-742+00.htm
Re^2: Cat Rail
pere
És que estàs darrere del proxy de telefònica, i t'ensenya les pàgines velles. Això pot durar minuts, hores, dies o setmanes, res a fer.
Prova una cosa:
ves a la teva pàgina, obrela, i queda't una estona sobre la tecla
F5 (actualitzar). potser així en mitja hora ho aconsegueixis. No
t'alarmis, és la telefonica, que són una MERDA amb aixo dels
proxis transparents.
"."
Message c0a800023Nk-4906-754+00.htm, number
1315, was posted on 7/ 6/03 at 12:33:51
in reply to c0a800023Nk-4906-747+00.htm
Re^2: Cat Rail
pere
Message c0a800023Nk-4906-756+00.htm, number
1316, was posted on 7/ 6/03 at 12:36:01
in reply to c0a800023Nk-4906-754+00.htm
Re^3: Cat Rail
pere
Si la vols veure ja, entra per aquesta adreça:
/8-)/trainsimulator/elkeko/index.htm
que segurament ho és al cache.
"."
Message 503a34aagbf-4906-788+00.htm, number
1317, was posted on 7/ 6/03 at 13:07:46
in reply to c0a800023Nk-4906-756+00.htm
Re^4: Cat Rail
Joan M
Encara falten moltes coses per pujar, pero veig que va anant bè.
Jo tinc Adsl
Doncs ara que ho dius ja m´he fixat que no va en molts casos
, això de la 030 i ara estava buscant possibles solucions, si saps
com es pot fer perque funcioni t´ho agarïria molt.
Per cert, provant provant, m´ha sortit allò de l´error i el servidor que va dient coses, pobret, casi hem fico a plorar, m´explicava els seus sentiments, potser l´hauries de portar al psicòleg, jeje, és molt bo això que has ficat!
Salutacions!
"."
Message c0a800023Nk-4906-794+00.htm, number
1318, was posted on 7/ 6/03 at 13:14:22
in reply to 503a34aagbf-4906-788+00.htm
Re^5: Cat Rail
pere
Message 503a34aagbf-4906-800+00.htm, number
1319, was posted on 7/ 6/03 at 13:19:38
in reply to c0a800023Nk-4906-794+00.htm
Re^6: Cat Rail
Joan M
Ara estic pujant les fotos de la galeria de val de zafan, despres anire
fent la resta de galeries
"."
Message c0a800023Nk-4906-808+00.htm, number
1320, was posted on 7/ 6/03 at 13:27:36
in reply to 503a34aagbf-4906-800+00.htm
Re^7: Cat Rail
pere
Message c0a800023Nk-4906-810+00.htm, number
1321, was posted on 7/ 6/03 at 13:30:04
in reply to c0a800023Nk-4906-808+00.htm
Re^8: Cat Rail
pere
Message 503a34aagbf-4906-834+00.htm, number
1322, was posted on 7/ 6/03 at 13:53:48
in reply to c0a800023Nk-4906-810+00.htm
Re^9: Cat Rail
Joan M
Ara les fotos de val de zafan encara no es veuen , no crec que sigui
culpa de l´accent perque les petites porten accent i van, potser
es que encara no s´ha actualitzat.
"."
Message c0a800023Nk-4906-843+00.htm, number
1323, was posted on 7/ 6/03 at 14:03:03
in reply to 503a34aagbf-4906-834+00.htm
Re^9: Cat Rail
pere
De fet, ja ho veig ara: els enllaços no apunten al servidor, sinó a la teva carpeta de documents, amb URL relativa, per això no va. Després t'ho arreglo.
Els accents no molesten a la web, és només en el fòrum, perquè el texte i l'arxiu van per dos protocols diferents i en un els accents s'escapen (vull dir que es fa la funció ESCAPE d'internet). En la web "normal" això no passa.
ja t'avisaré quan estigui arreglat lo de les fotos!
"."
Message 503a34aagbf-4906-847+00.htm, number
1324, was posted on 7/ 6/03 at 14:07:16
in reply to c0a800023Nk-4906-843+00.htm
Re^9: Cat Rail
Joan M
Message c0a800023Nk-4906-851+00.htm, number
1325, was posted on 7/ 6/03 at 14:11:16
in reply to 503a34aagbf-4906-847+00.htm
Re^9: Cat Rail
pere
Si vols evitar problemes: no facis servir el Frontpage, que és incompatible amb gairebé tot!
Hi ha solucions millors: netscape 4.70 communicator (en català),
Word 2000 amb programa d'exportació, o el Macromedia dreamweaver.
"."
Message 503a34aagbf-4906-946+00.htm, number
1326, was posted on 7/ 6/03 at 15:48:46
in reply to c0a800023Nk-4906-756+00.htm
Re^4: Cat Rail
Joan M
Message c0a800023Nk-4906-1104+00.htm, number
1327, was posted on 7/ 6/03 at 18:24:01
in reply to 503a34aagbf-4906-946+00.htm
Re^5: Cat Rail
pere
Message 503a34aagbf-4906-1146+00.htm, number
1328, was posted on 7/ 6/03 at 19:06:15
in reply to c0a800023Nk-4906-1104+00.htm
Re^6: Cat Rail
Joan M
Doncs jo també he estat fora, he anat a la masia a ajudar al meu avi a netejar la piscina, he fet la primera banyada de l´any, però ha sigut amb una escombra per treure el llot del fons, tota la tarda treballant, però m´han invitat a un bon berenar!
Salutacions!
"."
Message 503a32acg1J-4907-720+00.htm, number
1329, was posted on 8/ 6/03 at 11:59:56
in reply to 503a34aagbf-4906-1146+00.htm
Re^7: Cat Rail
Jordi Forgas
Message c0a800023Nk-4907-725+00.htm, number
1330, was posted on 8/ 6/03 at 12:04:46
in reply to 503a32acg1J-4907-720+00.htm
Re^8: Cat Rail
pere
Message c0a800023Nk-4907-729-00.htm, number
1331, was posted on 8/ 6/03 at 12:08:50
Noves activitats
pere
Una és el funcionament de la carpeta. Ara l'enllaç està fet de manera que apareixen a dalt de tot els arixus i carpetes modificats recentment, així es pot veure desseguida si s'està al dia.
L'altra és que hi ha coses noves, tal i com es veu en l'ordre:
Un consits pel talgo que porta restaurant i funciona amb les activitats
que el necessiten, i una nova activitat per la Barcelona-Tarragona. No
sé si és la versió definitiva encara, que la disfruteu
en qualsevol cas.
"."
Message c0a800023Nk-4907-729+00.htm, number
1331, was edited on 8/ 6/03 at 12:09:21
and replaces message c0a800023Nk-4907-729-00.htm
Noves activitats
pere
Una és el funcionament de la carpeta. Ara l'enllaç està fet de manera que apareixen a dalt de tot els arixus i carpetes modificats recentment, així es pot veure desseguida si s'està al dia.
L'altra és que hi ha coses noves, tal i com es veu en l'ordre:
Un consist pel talgo que porta restaurant i funciona amb les activitats
que el necessiten, i una nova activitat per la Barcelona-Tarragona. No
sé si és la versió definitiva encara, que la disfruteu
en qualsevol cas.
"."
[ This message was edited on 8/ 6/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4908-797-00.htm, number
1332, was posted on 9/ 6/03 at 13:17:14
Recollida de firmes per a salvar la 030 del Santander Mediterráneo
pere
Si us hi voleu adherir trobareu a la seva pàgina un formulari
per a fer-ho directament per internet (/8-)/trainsimulator/elkeko/campanya030.htm)
"."
Message c0a800023Nk-4908-797+00.htm, number
1332, was edited on 9/ 6/03 at 13:35:08
and replaces message c0a800023Nk-4908-797-00.htm
Recollida de firmes per a salvar la 030 del Santander Mediterráneo
pere
Si us hi voleu adherir trobareu a la seva pàgina un formulari
per a fer-ho directament per internet (/8-)/trainsimulator/elkeko/campanya030.htm)
"."
[ This message was edited on 9/ 6/03 by the author ]
Message 503a34aagbf-4908-1254+00.htm, number
1333, was posted on 9/ 6/03 at 20:54:15
in reply to c0a800023Nk-4908-797+00.htm
Re: Recollida de firmes per a salvar la 030 del Santander Mediterráneo
Joan M
Ja sabeu, podeu firmar en aquest formulari i col·laborareu en aquesta causa, tal i com ha dit l´amic Pere, que m´ha ajudat a posar-ho en funcionament, doncs sóc bastant patós encara fent webs.
Salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4908-1259+00.htm, number
1334, was posted on 9/ 6/03 at 20:58:54
in reply to c0a800023Nk-4907-729+00.htm
Re: Noves activitats
Joan M
Message d40fe05afEw-4909-401-00.htm, number
1335, was posted on 10/ 6/03 at 06:41:06
Albula 2.1
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4909-722+00.htm, number
1336, was posted on 10/ 6/03 at 12:02:09
in reply to d40fe05afEw-4909-401-00.htm
Re: Albula 2.1
pere
Message 503a34aagbf-4909-1051+00.htm, number
1337, was posted on 10/ 6/03 at 17:31:29
in reply to c0a800023Nk-4909-722+00.htm
Re^2: Albula 2.1
Joan M
Com que el servidor va ple m´he l´he volguda baixar de avisim,
però el nom de l´arxiu encara es de l´anterior versió.
M´ho sembla a mi i en realitat es la versió nova?
O encara no està ficada a avisim?
Gràcies i salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4909-1068+00.htm, number
1338, was posted on 10/ 6/03 at 17:48:21
in reply to 503a34aagbf-4909-1051+00.htm
Re^3: Albula 2.1
pere
Ep, l'arxiu dels trens ha canviat, us tocarà baixar-lo altra vegada.
Gràcies a tots!
"."
Message c0a800023Nk-4909-1157-00.htm, number
1339, was posted on 10/ 6/03 at 19:17:12
Nova activitat per a la ruta Barcelona-Tarragona
pere
Message 503a34aagbf-4910-698+00.htm, number
1340, was posted on 11/ 6/03 at 11:38:28
in reply to c0a800023Nk-4909-1068+00.htm
Re^4: Albula 2.1
Joan M
Doncs mira que havia fet quasi totes les activitats i no havia trobat
cap fallada, està molt ben feta!
"."
Message 503a34aagbf-4910-700+00.htm, number
1341, was posted on 11/ 6/03 at 11:39:56
in reply to 503a34aagbf-4908-1259+00.htm
Re^2: Noves activitats
Joan M
Message 503a34aagbf-4910-711-00.htm, number
1342, was posted on 11/ 6/03 at 11:50:51
Central nuclear.......renovable
Joan M
Potser us ha sorpres el títol, però m´he assabentat d´una cosa sorprenent:
A Vandellòs hi havia 2 centrals nuclears, i la 1 la van tancar per un accident, doncs l´ajuntament, ja que té el tinglado montat s´ha ofert com una de les possibles candidates del món a acollir la primera central nuclear per FUSIÓ ( no fissió com fins ara) d´àtoms d´heli del món , com a experimental.
Doncs aquesta possible font d´energia no és altra cosa que agafar 2 àtoms d´heli i enlloc de separar-los com fins ara es feia amb els d´urani, s´ajunten escalfant-los. L´energia que allibera aquesta acció química és 1000 vegades superior a la que fa l´energia nuclear actual, i la ventatja del cas és que un cop fet el procés els àtoms resultants no són tòxics i s´expulsen a l´aire com una partícula gasosa més.
Aquesta energia, tal i com pinta pot ser fantàstica, no contamina
gens i amb lo que produeix en un dia una sola central tenim llum a catalunya
per 3 setmanes, i NO CONTAMINA!! I a més els experts diuen que es
el combustible ideal pels viatges espacials, no contamina i es troba heli
a l´atmosfera en grans quantitats i no s´acaba.
Ara bè, mai s´ha provat al món i si diuen que és 1000 vegades més potent potser que si se´ls escapa de les mans la província de Tarragona es converteix en un cràter, crec que s´hauria d´instalar la central experimental al mig del sahara o a la siberia, així no afectaria a les vides humanes en cas d´accident.
salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4910-863+00.htm, number
1343, was posted on 11/ 6/03 at 14:23:28
in reply to 503a34aagbf-4910-711-00.htm
Re: Central nuclear.......renovable
pere
El que és en la pràctica podria ser llegurament diferent. Hi han veus de cientifics qualificats que alerten de possibles dificultats.
Les dificultats més evidents són les que fan que el sistema encara no funcioni. De moment, ja costa molt assolir la temperatura necessària per a iniciar la fusió. A aquestes temperatures cap material és sòlid, sinó un gas. Fabricar un artilugi que pugui contenir gasos a aquestes temperatures és el gran problema, si no volem que al primer intent i abans de començar s'ens desmunti tot.
Per altra part el nivell de radiació en les proximitats de la reacció és altíssim i difícil de contenir. Molts elements en les proximitats, els fluids utilitzats per a conduïr-ne l'energia cap a màquines generadores d'electricitat (tot això encara no se sap com funcionarà) es degradarien en poc temps produïnt possiblement molts més residus radiactius que una central de fisió...
Tot plegat encara és massa inconcret, però segons alguns científics els riscos són de fet inassumibles per la humanitat - i sobre això els polítics, que en saben de tot molt, decideixen com si res!
En quant a la fusió i la fisió, son fenomens naturals sense els quals la vida seria impossible. Tothom sap que la fusió és la reacció que alimenta permanentment el sol i que fa que brilli. El que no tanta gent sap és que la fisió és un procés que tenim molt més a prop, en el centre de la terra, i que fa que la temperatura del planeta no hagi baixat a nivells que serien els que li correspondrien donada la seva distància al so, fins i tot amb una atmòsfera protectora. Tot el sistema és extremadament complexe i nosaltres no només juguem amb el clima amb els gasos que regulen l'efecte hivernacle i la capa d'ozó, sinó que a més juguem amb la fisió i ara ho volem fer amb la fusió.
Tot això ignorant la termodinàmica més elemental: quan en un sistema termodinàmic equilibrat s'indrodueix més energia, es produeix una inestabilització que serà més gran com més energia hi introduïm. Això ja ho hem fet cremant una quantitat de fòssils que han tardat alguns milions d'anys en formar-se, amb la fisió, amb l'efecte hivernacle de manera indirecte, i ara hi volem afegir la fusió - ens hem begut l'enteniment!
I tenim un reactor de fisió molt gran i amb enmagazematge de residus inclòs just aquí a sota, l'energia geotèrmica. I el de fusió allí a dalt, enviant-nos de manera gratuita més energia de la que necessitem, i gairebé no s'aprofita (és majoritàriament aquest reactor el que ens fa funcionar a nosaltres, com a animals, a mb la fotosíntesi de les plantes que menjem, a través de la biomassa que ingerim en menjar, i fa funcionar també aquest servidor, i v fer créixer la biomassa que després les bactèries anaerobes, alimentadas per la fisió del magma terrestre, van acabar convertint en petroli...
A propòsit de petroli: la relació del temps necessari
per a "fer-lo" i el temps en què la humanitat l'haurà consumit
equival a recollir aigua de pluja durant un segle sencer (100 anys) i gastar-la
de cop en menys de dos minuts! Que no es pot confiar gaire en una civilitació
capaç de gestionar d'aquesta manera els recursos mundials ja es
veu, i si encara parlen de "controlar" la fusió nuclear... no fa
gens ni mica de gràcia!
"."
Message c0a800023Nk-4910-863+00.htm, number
1343, was edited on 11/ 6/03 at 14:24:55
Re: Central nuclear.......renovable
pere
El que és en la pràctica podria ser llegurament diferent. Hi han veus de cientifics qualificats que alerten de possibles dificultats.
Les dificultats més evidents són les que fan que el sistema encara no funcioni. De moment, ja costa molt assolir la temperatura necessària per a iniciar la fusió. A aquestes temperatures cap material és sòlid, sinó un gas. Fabricar un artilugi que pugui contenir gasos a aquestes temperatures és el gran problema, si no volem que al primer intent i abans de començar s'ens desmunti tot.
Per altra part el nivell de radiació en les proximitats de la reacció és altíssim i difícil de contenir. Molts elements en les proximitats, els fluids utilitzats per a conduïr-ne l'energia cap a màquines generadores d'electricitat (tot això encara no se sap com funcionarà) es degradarien en poc temps produïnt possiblement molts més residus radiactius que una central de fisió...
Tot plegat encara és massa inconcret, però segons alguns científics els riscos són de fet inassumibles per la humanitat - i sobre això els polítics, que en saben de tot molt, decideixen com si res!
En quant a la fusió i la fisió, son fenomens naturals sense els quals la vida seria impossible. Tothom sap que la fusió és la reacció que alimenta permanentment el sol i que fa que brilli. El que no tanta gent sap és que la fisió és un procés que tenim molt més a prop, en el centre de la terra, i que fa que la temperatura del planeta no hagi baixat a nivells que serien els que li correspondrien donada la seva distància al so, fins i tot amb una atmòsfera protectora. Tot el sistema és extremadament complexe i nosaltres no només juguem amb el clima amb els gasos que regulen l'efecte hivernacle i la capa d'ozó, sinó que a més juguem amb la fisió i ara ho volem fer amb la fusió.
Tot això ignorant la termodinàmica més elemental: quan en un sistema termodinàmic equilibrat s'indrodueix més energia, es produeix una inestabilització que serà més gran com més energia hi introduïm. Això ja ho hem fet cremant una quantitat de fòssils que han tardat alguns milions d'anys en formar-se, amb la fisió, amb l'efecte hivernacle de manera indirecte, i ara hi volem afegir la fusió - ens hem begut l'enteniment!
I tenim un reactor de fisió molt gran i amb enmagazematge de residus inclòs just aquí a sota, l'energia geotèrmica. I el de fusió allí a dalt, enviant-nos de manera gratuita més energia de la que necessitem, i gairebé no s'aprofita - és majoritàriament aquest reactor el que ens fa funcionar a nosaltres, com a animals, amb la fotosíntesi de les plantes que menjem, a través de la biomassa que ingerim en menjar, i fa funcionar també aquest servidor, i va fer créixer la biomassa que després les bactèries anaerobies, alimentadas per la fisió del magma terrestre, van acabar convertint en petroli...
A propòsit de petroli: la relació del temps necessari
per a "fer-lo" i el temps en què la humanitat l'haurà consumit
equival a recollir aigua de pluja durant un segle sencer (100 anys) i gastar-la
de cop en menys de dos minuts! Que no es pot confiar gaire en una civilitació
capaç de gestionar d'aquesta manera els recursos mundials ja es
veu, i si encara parlen de "controlar" la fusió nuclear... no fa
gens ni mica de gràcia!
"."
[ This message was edited on 11/ 6/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4910-884+00.htm, number
1344, was posted on 11/ 6/03 at 14:43:37
in reply to c0a800023Nk-4910-863+00.htm
Re^2: Central nuclear.......renovable
pere
Quan l'utilitzava el deixava de nit senpre connectat a la corrent, normalment d'una central fotovoltaica, on s'hi estava hores. Alguns amics s'en reien í trobaven impossible d'anar amb un vehicle que necessita algunes hores per recarregar d'energia, dient que amb un cotxe de benzina això es fa en cinc minuts.
Això és cert però només fins a cert punt, ja que és només la meitat de la història. La frase correcta seria "300 milions d'anys i cinc minuts". I no s'hi val a dir que la benzina "ja estava feta", perquè, i això ho veurem nosaltres, la benzina s'acabarà, i si en volem més ens haurem d'esperar altra vegada 300 milions d'anys, és una situació que ens tocarà de ben a prop i que de fet ja està originant guerres i encara portarà cua. Ningú no es innocent en aquesta qüestió!
Però les coses costen d'entendre. Contra la guerra de l'Irac hi han hagut moltes manifestacions. Al Pallars també s'en va fer una, en que evidentment NO hi vaig voler participar: van fer una caravana de cotxes (de gasolina, evidentment, una de les causes de la guerra que deien voler aturar!) des de Sort fins a Tremp, tocant la bocina.
A la vista de les coses, crec que hi ha bastanta gent que, malgrat tot,
no ha entès res.
"."
Message 3e973c732bc-4910-1116+00.htm, number
1345, was posted on 11/ 6/03 at 18:37:42
in reply to 503a34aagbf-4910-711-00.htm
Re: Central nuclear.......renovable
Josep Maria
No tinc cap mena de confiança en aquest tipus d'energia, i a més a més em fa pànic. De fet l'entenc com el resultat d'un raonament totalment contrari a la lògica més planera. Per què utilitzar mètodes de producció energètica que d'una banda, produeixen residus altament tòxics, i que d'altra banda una errada en la seva producció pot provocar una catàstrofe que afecti a milions de persones? Per què les inversions que es fan en I+D no es dirigeixen cap a l'energia solar, l'eòlica, l'aire comprimit, la pila d'hidrògen, etc.?
A ben segur Joan que darrera la resposta trobariem forts interessos econòmics de grans grups de pressió, persones que no veuen més enllà d'un any vista (exactament el que dura un compte de resultats a una empresa) i que quan miren més enllà ho fan a través del cristall de les inversions a mig i llarg termini, on l'únic objectiu és obtenir beneficis.
El grup que hauria d'afavorir la utilització d'energies netes té la vista una mica llarga (quatre anys) però passat aquest periode de temps corre el risc de quedar-se cec si ha fet enfadar als poderosos. I mentrestant els que no tenim problemes de vista, a anar aguantant.
Salutacions
"."
Message 503a34aagbf-4910-1162+00.htm, number
1346, was posted on 11/ 6/03 at 19:22:27
in reply to 3e973c732bc-4910-1116+00.htm
Re^2: Central nuclear.......renovable
Joan M
Veig Pere, que en saps molt de tot això, a mi tambè m´havien
explicat que aquest tipus d´energia no era possible de fer actualment.
En el primer missatge no donava la meva opinió sobre aquest
tema, només informava als lectors, però per suposat que estic
oposant-me a que es fiqui una altra bomba de rellotgeria a la província,
ja que tenim 3 centrals nuclears i un parc químic i petrolier que
fa esgarrifar, si petes a Tarragona ( on hi ha 3 refineries i industries
químiques pesades) alguna petita canonada i causes un incendi la
ciutat quedaria desintegrada, i ja no us vull explicar si passa algo a
les centrals nuclears.Per sort a valls la Kellog´s no pot petar,
i si peta i cauen cereals del cel jo berenaré gratis. jejeje!!
Més que res, la tecnología actual permet acabar amb la consumició de combustibles fóssils, fer plaques solars amb cèl·lules fotovoltàiques més petites i amb més rendiment, captar l´energia del magma subterrani, avions ( ja experimentats) que funcionin en plaques solars, cotxes que per suposat ja funcionen i si es perfeccionessin arribarien a aconseguir-se rendiments millors que els de gasolina i sense oblidar les bicicletes eléctriques,jeje.......... Doncs bè , les patents de les plaques fotovoltàiques les tenen empreses com Repsol, BP, Shell.... i clar, el negoci els surt millor. per altra banda l´estat graba amb impostos el combustible, però com pot fer pagar per agafar el Sol?? I clar, no ho promocionen.
I ara , entrant en un tema més profund, crec que la humanitat ha d´aconseguir acabar amb els problemes interns ( fam, guerres...) i aconseguir viure en harmonia amb el planeta, només d´aquesta manera aconseguirà sobreviure com a espècie, ara bé, la terra té una vida limitada, igual que altres estels, el sol explotarà d´aqui a 500.000 milions d´anys ( no estic segur, ja ho mirare) i desintegrarà la terra, si els humans volem sobreviure com a espècie ( suposant que arribem a aquests temps) haurem de colonitzar l´espai per contiunar la meravella que la naturalesa ha creat a la terra, portant el que aqui tenim a algun altre lloc per salvar-ho, ja sé que sona a ciència ficció, però tenim temps per aconseguir viure en harmonia i fer progressar la tecnologia per tal d´aconseguir-ho.
Sóc un somiador no? Pero jo soc de ciencies, i aquestes coses quan les fem a classe m´ encanten.
Saluts!!
"."
Message c0a800023Nk-4910-1210+00.htm, number
1347, was posted on 11/ 6/03 at 20:09:55
in reply to 503a34aagbf-4910-1162+00.htm
Re^3: Central nuclear.......renovable
pere
Per aquí al fòrum s'hi perd de vegades un germà
meu que sí que n'és especialista, d'aquestes coses. Potser
ell ens en pot fer cinc cèntims.
"."
Message c0a800023Nk-4910-1252-00.htm, number
1348, was posted on 11/ 6/03 at 20:52:27
Talgos a Alemanya
pere
Message c0a800023Nk-4910-1254+00.htm, number
1349, was posted on 11/ 6/03 at 20:53:54
in reply to c0a800023Nk-4910-1252-00.htm
Re: Talgos a Alemanya
pere
Message 503a34aagbf-4910-1293+00.htm, number
1350, was posted on 11/ 6/03 at 21:33:09
in reply to c0a800023Nk-4910-1210+00.htm
Re^4: Central nuclear.......renovable
Joan M
saluts!!
"."
Message c0a800023Nk-4911-106-00.htm, number
1351, was posted on 12/ 6/03 at 01:46:32
Problemes amb la connexió de Telefònica
pere
Com m'han comfirmat des de Telefònica, de vegades, quan fan treballs en els nodes d'ADSL, s'envien, "de manera accidental", senyals que poden penjar els mòdems, i en aquest cas és necessari reinicalitzar-los. En el meu cas la cosa és clara: com que el mòdem és USB, em toca aturar tota la xarxa i el servidor, i tornar-ho a engegar tot, reiniciant manualment tots els serveis: Windows 2000, el mòdem, i així que s'estableix la connexió, cosa que de vegades dura gairebé una hora, el tallafocs, el servidor web, el servidor de correu, el servidor FTP, la webcam, la intranet, l'enrutador...
Per a aquests casos tinc per a la meva pàgina principal (www.atmos.cat) una còpia de seguretat en el servidor web de telefònica, que té però un espai molt limitat (10 megues), en el DNS allotjat a Amèrica un sistema que detecta la fallada de connexió i redirigeix el trànsit cap allí.
El que passa és que a Telefònica ténen l'infame proxy-caché mal configurat i aquest enmagatzema també les entrades DNS. Això vol dir que si algú es connecta durant la fallada, enmagatzema com a ubicació de la pàgina el servidor de telefònica. Quan es restableix (manualment com he descrit) la connexió, tots els clients de telefònica continuen veient els arxius que ells ténen, i per tant no hi ha accés a les altres pàgines. Si em connecto amb el mòdem per un altra operador, per exemple tiscali, veig les pàgines i accedeixo normalment al fòrum, però per la xarxa de telefònica no, i la situació en ocasions pot durar hores o dies sencers!!!
Aquí veieu lo bé que ens tracta a tots plegats aquesta empresa, estalviant a tort i a dret en perjudici dels usuaris, i ara a sobre encara ens volen cobrar moltíssim més.
El PP ja s'ha carregat bastantes coses - costes de Galícia, l'AVE, la Renfe per parlar només de coses físiques, i ara, a més del delta de l'Ebre, la cultura catalana, la democràcia, la llibertat de premsa, algun partit polític i alguns altres "detalls", vol carregar-se també internet.
És només incompetència? Vegeu les pàgines de www.internautas.org en lo referent a internet. Per la resta, cadascú que arribi a les conclusions que cregui oportunes.
Quan veig tot el que està passant en aquest país, no puc
deixar de veure cada vegada més paral·lelismes amb la Iugoslàvia
d'abans de la guerra dels Balcans. Anem amb compte, que la cosa podria
acabar de manera semblant. La gent del govern en qualsevol cas no para
de posar llenya al foc.
"."
Message 503a34aagbf-4911-702+00.htm, number
1352, was posted on 12/ 6/03 at 11:42:30
in reply to c0a800023Nk-4911-106-00.htm
Re: Problemes amb la connexió de Telefònica
Joan M
El gobern amb la LOU fot als estudiants que no poden votar que com jo despres d´haver-nos tret un batxillerat, haurem de fer un examen per aconseguir el títol, i això rai, pero el paio que es passa dos anys fent cicles formatius de grau mitja, per poder accedir als de grau superior tambe haura de fer una prova teorica global, i ell nomes haura estudiat durant 2 anys un ofici com el de pilot de vaixells i haura de fer una prova sobre llati, filosofia, llengua ...
El que no entenc es que despres de tot això encara guanyi el PP, pero als pobles fica llistes fantasmes amb gent que no coneix ni que existeix el poble i entavana als jubilats dient-los que pujarà les pensions i clar, els voten.
Durant l´any donen pel sac, pero abans de les eleccions paguen el que deuen als gallecs, prenen mesures per ajudar la gent, baixen impostos, i la gent com a borreguets s´ho creuen sense veure més enlla i passades les eleccions tornem-hi a carregar-se el país.
I no heu vist el que ha passat a madrid, doncs be, en teoria la candidata del pp a la presidencia del parlament no havia de guanyar, pero portava preparat un discurs de 4 fulls, i antena 3 ( televisio del PP) el divendres abans de la investidura ja busacava imatges d´arxiu del simancas quan encara no havia passat res, cosa que fa sospitar que el Pp ha jugat brut i ha comprat els candidats.
salutacions!!!
"."
Message c0a800023Nk-4912-83-00.htm, number
1353, was posted on 13/ 6/03 at 01:22:33
Reformat el sistema de descàrregues
pere
Message c0a800023Nk-4912-630-00.htm, number
1354, was posted on 13/ 6/03 at 10:30:13
El català a la unió europea
pere
El català, a la cimera europea de Salònica La presidència grega de la Unió Europea prepara, en aquests moments, la cimera de caps d'estat i de govern que es farà a Salònica del 19 al 22 de juny. Una de les moltes iniciatives relacionades amb aquesta cimera és una consulta popular, via electrònica, de qüestions presentades per ciutadans europeus que es presentaran a la cimera. Si accediu a aquesta pàgina, comprovareu que entre les qüestions finalistes que s'hi publiquen (i que ja es poden votar), se'n destaca una de catalana: 'Sóc catalana i visc a Barcelona. M'agradaria que la Unió Europea donés suport i reconeixement oficial a la meva llengua. Crec que fóra bo una consulta sobre aquest tema'. Doncs bé, ara mateix, és la més votada pels internautes de l'apartat 'Ampliació de la UE', i recull més d'un 25% dels vots.
Si voleu votar, aneu a la pàgina http://evote.eu2003.gr/evote/evoices.aspx?setid=11&languageid=6,
aneu a la pregunta (bastant avall de la pàgina), marqueu la casella
i pitjeu sobre "Vote". Un cop votada la cosa us sortiran els resultats,
ja veureu que de totes les de la pàgina aquesta és, i molt
de lluny, la moció més votada de totes.
"."
Message 503a34aagbf-4912-736+00.htm, number
1355, was posted on 13/ 6/03 at 12:16:16
in reply to c0a800023Nk-4912-630-00.htm
Re: El català a la unió europea
Joan M
Message d40fe05afEw-4912-740+00.htm, number
1356, was posted on 13/ 6/03 at 12:20:22
in reply to c0a800023Nk-4912-630-00.htm
Re: El català a la unió europea
Joan Volart
Ja està 57%
"."
Message c0a800023Nk-4912-807-00.htm, number
1357, was posted on 13/ 6/03 at 13:27:02
Reformes - exitoses?
pere
Ara sur una finestra on apareix el contingut de la carpeta a l'estil Windows, d'on es poden sellecionar les coses fent copiar i enganxar com si es tractés d'una carpeta més del nostre ordinador.
A mi em funciona, però no se sap mai si des de fora, amb altres versions, potser no. Ho podeu provar? la cosa és només una mica "lenta de reacció" per les moltes descàrregues que també funcionen, pel que sembla.
De passada, em podeu dir si es nota una millora en la navegació (fora de les descàrregues pròpiament dites)? O va igual? La velocitat és acceptable o per morir-se de fàstic?
Gràcies per la vostra col·laboració!
"."
Message 503a212e2HZ-4912-867+00.htm, number
1358, was posted on 13/ 6/03 at 14:26:37
in reply to c0a800023Nk-4912-807-00.htm
Re: Reformes - exitoses?
pizias
Enhorabuena!
"."
Message c0a800023Nk-4912-871+00.htm, number
1359, was posted on 13/ 6/03 at 14:31:17
in reply to 503a212e2HZ-4912-867+00.htm
Re^2: Reformes - exitoses?
pere
He añadido una función parecida para subir archivos. Funciona
en teoria del mismo modo y con internet explorer, sin necesidad de un cliente
FTP.
"."
Message c0a800023Nk-4912-880-00.htm, number
1360, was posted on 13/ 6/03 at 14:39:56
Pujades d'arxius
pere
Si teniu problemes amb el nou FTP (per exemple que surti un directori
que no és el vostre) aviesu-me. Potser m'hagi equivocat en la manipulació
del servidor, que és una mica desconcertant de vegades.
"."
Message 503a34aagbf-4912-1014+00.htm, number
1361, was posted on 13/ 6/03 at 16:54:31
in reply to c0a800023Nk-4912-871+00.htm
Re^3: Reformes - exitoses?
Joan M
Això és fantàstic, està molt bè això
de que sigui la carpeta d´activitats com el windows. Una cosa:
- A tothom li surt el de windows xp o depén del windows que
tingui cadascú, ho pregunto perque quan hi he entrat el protocol
de seguretat de l´antivirus m´ha avisat de que aquesta aplicació
intentava accedir al meu pc i he pensat que seria per veure aquesta informació,quin
windows tenia.
Salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4912-1021+00.htm, number
1362, was posted on 13/ 6/03 at 17:01:43
in reply to c0a800023Nk-4912-880-00.htm
Re: Pujades d'arxius
Joan M
Message c0a800023Nk-4912-1054+00.htm, number
1363, was posted on 13/ 6/03 at 17:33:54
in reply to 503a34aagbf-4912-1014+00.htm
Re^4: Reformes - exitoses?
pere
El que sí que trobo curiós és això de l'antivirus, no tinc ni idea de quina aplicació vol accedir al teu NeBios. Més aviat suposo que és un missatge erroni del XP: l'execució de comandes del sistema podria ser virtualment perillós. Si per exemple jo pugés a la carpeta de l'FTP un virus i tu hi cliquéssis al damunt, s'executaria directament en el teu pc, que quedaria infectat. També es podrien posar arxius malintencionats, per exemple amb configuraicó de registre del windows, instal·ladors, programes java etc. Normalment si el protocol és HTTP, l'explorer no l'obre sinó que ofereix un diàleg per si es vol obrir o guardar. En un directori FTP presentat enmig d'una pàgina web, el sistema s'adona que els protocols no corresponen i salta la alerta, ja que els programes es podrien iniciar automàticament, i suposo que per això hi ha l'advertència.
Per cert, si veus això ara mateix, que hi han 17 descàrregues
simultànies - el fòrum i demés pàgines encara
funcionen normalment, o es queda tot aturat?
"."
Message 503a34aagbf-4912-1077+00.htm, number
1364, was posted on 13/ 6/03 at 17:57:40
in reply to c0a800023Nk-4912-1054+00.htm
Re^5: Reformes - exitoses?
Joan M
Message c0a800023Nk-4912-1103-00.htm, number
1365, was posted on 13/ 6/03 at 18:22:38
Dia del sol i ral·li solar de Barcelona
pere
Message 3e5226864Tm-4912-1245-00.htm, number
1366, was posted on 13/ 6/03 at 20:45:05
NOVA SENSACIÓ EN LA RUTA DE NÚRIA PER A BVE
MIQUEL PUJADAS
"."
Message 3e5226864Tm-4912-1247-00.htm, number
1367, was posted on 13/ 6/03 at 20:47:23
GRÀCIES
MIQUEL PUJADAS
De nou MOLTES GRÀCIES.
Miquel
"."
Message 503a34aagbf-4912-1284+00.htm, number
1368, was posted on 13/ 6/03 at 21:24:16
in reply to 3e5226864Tm-4912-1245-00.htm
Re: NOVA SENSACIÓ EN LA RUTA DE NÚRIA PER A BVE
Joan M
Message 503a34aagbf-4912-1286+00.htm, number
1369, was posted on 13/ 6/03 at 21:25:54
in reply to 3e5226864Tm-4912-1245-00.htm
Re: NOVA SENSACIÓ EN LA RUTA DE NÚRIA PER A BVE
Joan M
Message c0a800023Nk-4912-1300+00.htm, number
1370, was posted on 13/ 6/03 at 21:39:36
in reply to c0a800023Nk-4912-880-00.htm
Re: Pujades d'arxius
pere
Message c0a800023Nk-4912-1306+00.htm, number
1371, was posted on 13/ 6/03 at 21:46:07
in reply to 3e5226864Tm-4912-1247-00.htm
Re: GRÀCIES
pere
Message c0a800023Nk-4912-1386-00.htm, number
1372, was posted on 13/ 6/03 at 23:06:32
L'Irac, 90 dies després
pere
L'acte es farà a l'Edifici Vapor Universitari de Terrassa (C.
Colom,
114) i està organitzat pel Centre Associat de la UNED de Terrassa.
"."
Message c0a800023Nk-4914-1280-00.htm, number
1373, was posted on 15/ 6/03 at 21:20:29
El Ral·li Solar de Barcelona - ajuda per a aquest servidor
pere
Al final del ral·li s'han donat una sèrie de premis. Als participants de Casa Cota s'els ha atorgat un pannell solar de 110 watts de potència que es destinarà a l'alimentació d'aquest servidor. Fins ara estava connectat a una xarxa de generació solar d'una manera complicada (transformant la corrent a 220 volts alterna per tornar a passar a continua en un altre lloc). Amb aquest pannell subministrat per ISOFOTON el servidor tindrà una alimentació pròpia amb més eficiència energètica i més segura.
El ral·li ha estat un èxit sobretot per al sol, a més
d'alimentar una sèrie de coses ens ha fet suar la cansalada.
"."
Message 503a34aagbf-4915-735+00.htm, number
1374, was posted on 16/ 6/03 at 12:15:23
in reply to c0a800023Nk-4914-1280-00.htm
Re: El Ral·li Solar de Barcelona - ajuda per a aquest servidor
Joan M
He estat mirant-ne fotos i he vist artilugis força interessants, aquests cotxes electrics estàn homologats?? Si ho estessin tindrien més exit que els ciclomotors amb chasis que es fan dir cotxe pero es matriculen com a ciclomotors, aquests que no cal carnet de cotxe per portar-los.
Saluts!!
"."
Message 503a34aagbf-4916-1040-00.htm, number
1375, was posted on 17/ 6/03 at 17:20:23
Galeries fotogràfiques
Joan M
Últimament he estat renovant la meva web, he pujat moltes fotografíes i he fet servir 2 tipus de galeries, proveu de mirar les galeries i compareu els diferents tipus, quin us agrada més? L´un està fet de manera casolana i l´altre el fa automàticament un programa que facilita molt les coses, jo crec que és millor fer servir les fetes automàticament perquè permeten millor visualització, amb més opcions i més interactivament, ja hem direu alguna cosa.
Salutacions!! i espero que us agradi!!
"."
Message 503a34aagbf-4916-1040+00.htm, number
1375, was edited on 17/ 6/03 at 18:45:27
and replaces message 503a34aagbf-4916-1040-00.htm
Galeries fotogràfiques
Joan M
Últimament he estat renovant la meva web, he pujat moltes fotografíes i he fet servir 2 tipus de galeries, proveu de mirar les galeries i compareu els diferents tipus, quin us agrada més? L´un està fet de manera casolana i l´altre el fa automàticament un programa que facilita molt les coses, jo crec que és millor fer servir les fetes automàticament perquè permeten millor visualització, amb més opcions i més interactivament, ja hem direu alguna cosa.
Salutacions!! i espero que us agradi!!
"."
"."
[ This message was edited on 17/ 6/03 by the author ]
Message 503a34aagbf-4916-1130-00.htm, number
1376, was posted on 17/ 6/03 at 18:51:53
Albula line 2.1
Joan M
La línea Albula line 2.1 és fantàstica, m´està divertint molt i passo bones estones, us recomano que la descarregueu.
Salutacions!!
"."
Ja ha estat rescatat l´excursionista de l´activitat que tracata de portar un vagó ambulancia
Message 503a34aagbf-4916-1134+00.htm, number
1377, was posted on 17/ 6/03 at 18:55:32
in reply to 503a34aagbf-4916-1130-00.htm
Re: Albula line 2.1
Joan M
Uiii, la carolina "Valls" amb els "Hulleras de Turon" s´han creuat amb una vaca i mira, de la frenada han patinat
Message 3e9738352bc-4916-1170+00.htm, number
1378, was posted on 17/ 6/03 at 19:30:22
in reply to c0a800023Nk-4914-1280-00.htm
Re: El Ral·li Solar de Barcelona - ajuda per a aquest servidor
Josep Maria
Me n'alegro pel premi que has rebut!!! Serà una bona ajuda per a la teva instal.lació. Lamento no haver pogut passar el dissabte per la Plaça Catalunya, ja que obligacions familiars ho van impedir.
Malauradament les notícies de la TV no van fer gaire ressó de la diada, només el diumenge van mostrar una mica els estands que hi havia a la plaça. El dissabte la notícia important era la manifestació de motoristes protestant pel preu de le assegurances. El dia a dia tira més que els projectes de futur.
Salutacions.
"."
Message c0a800023Nk-4917-26+00.htm, number
1379, was posted on 18/ 6/03 at 00:26:21
in reply to 3e9738352bc-4916-1170+00.htm
Re^2: El Ral·li Solar de Barcelona - ajuda per a aquest servidor
pere
De totes maneres, es viu millor sense tele, i també s'estova
menys el cervell...
"."
Message c0a800023Nk-4917-33+00.htm, number
1380, was posted on 18/ 6/03 at 00:34:56
in reply to c0a800023Nk-4917-26+00.htm
Re^3: El Ral·li Solar de Barcelona - ajuda per a aquest servidor
pere
Message c0a800023Nk-4917-35+00.htm, number
1381, was posted on 18/ 6/03 at 00:35:47
in reply to c0a800023Nk-4917-33+00.htm
Re^4: El Ral·li Solar de Barcelona - ajuda per a aquest servidor
pere
un bogie amb els quatre motors
Message c0a800023Nk-4917-36+00.htm, number
1382, was posted on 18/ 6/03 at 00:36:22
in reply to c0a800023Nk-4917-35+00.htm
Re^5: El Ral·li Solar de Barcelona - ajuda per a aquest servidor
pere
el vehicle sencer
Message c0a800023Nk-4917-257+00.htm, number
1383, was posted on 18/ 6/03 at 04:17:24
in reply to 503a34aagbf-4916-1040+00.htm
Re: Galeries fotogràfiques
pere
Molt bones fotos, pel que he vist!
"."
Message c0a800023Nk-4919-845-00.htm, number
1384, was posted on 20/ 6/03 at 14:04:36
Nous trens
pere
/8-)/trainsimulator/tsl.htm
"."
Message c0a800023Nk-4919-984-00.htm, number
1385, was posted on 20/ 6/03 at 16:23:47
Webcam canviada de pis
pere
Message 3e973f5e2bc-4919-1203+00.htm, number
1386, was posted on 20/ 6/03 at 20:03:42
in reply to c0a800023Nk-4919-984-00.htm
Re: Webcam canviada de pis
Josep Maria
Message 503a34aagbf-4919-1223+00.htm, number
1387, was posted on 20/ 6/03 at 20:24:00
in reply to c0a800023Nk-4917-257+00.htm
Re^2: Galeries fotogràfiques
Joan M
Ja he tornat de les colonies a la Selva ( Girona), veig que agrada més la manera automàtica, a mi tambè hem sembla més còmoda, crec que posaré totes les galeries d´aquesta manera. Ara que he començat unes vacances de 3 mesets ( yupiii!!) i tinc tot el temps del món , per tant aniré arreglant els detallets i acabant coses.
Salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4920-1018+00.htm, number
1388, was posted on 21/ 6/03 at 16:57:45
in reply to 503a34aagbf-4916-1134+00.htm
Re^2: Albula line 2.1 i la Renfe, comparativa...
pere
Resulta que fa anys jo vivia a Basilea i anava amb la família, en aquells moments amb 3 nens petits, per unes setmanes de vacances a un poblet anomenat La Punt-Chamues-ch (nom rumantsch) en tren. Aquest poble és a la línia St. Moritz-Schual/Tarasp. En la present ruta de l'Albula, St. Moritz quedaria a pocs quilòmetres si, arribant a Bever des de Filisur, la via no s'acabés. En la realitat la línia continua, amb les poblacions de Samedan, on hi ha un aeroport i un hospital cantonal, Schlarigna/Celerina i Sant Murezzan/St. Moritz. Al final de l'estació de St. Moritz la via continua uns metres, hi ha un pont sobre la carretera, i al cap de 20 metres més s'acaba davant d'una paret vertical, on havia d'entrar en un túnel per a continuar cap a Itàlia i entrar posteriorment a Suïssa altra cop per arribar a l'estació de Lugano, a la línia del St. Gotthard. La primera guerra mundial en va aturar les obres i després la construcció es va abandonar.
Venint ara en sentit contrari potser us haureu adonat que a Bever el
tren fa una corba marcada, però que hi ha un ramal que en la ruta
MSTS segueix recte, de fet és la linia que va cap a La Punt, Zernez
i Scual/Tarasp, on él tren també s'atura de manera prematura
a la frontera austriaca. Havia d'haver continuat fins a Landeck, que coneixereu
de la lína Innsbruck-St. Anton. De fet, el riuet que neix a St.
Moritz i que passa per Bever no és altre que l'Inn, que és
el que dóna nom també a Innsbruck que significa literalment
"Pont sobre l'Inn", mateixa etimologia doncs que La Punt, que vol dir "el
pont" en rumantsch.
Però cal afegir que, a més d'aquests ramals inacabats,
n'hi ha dos més que sí que ho estan: la linia de Scuol/Tarasp
està unida amb la línia de Davos per el túnel del
Vereina, el túnel de ferrocarril de via estreta més llarg
del món. Per altra banda, venint des de Bever la línia es
bifurca a Samedan, un ramal va cap a Pontresina/Puntrasigna on s'uneix
amb una línia mètrica de corrent contínua que ve de
St. Moritz per l'altra banda de la vall, continua cap a Morteratsch on
travessa una glacera i puja en un pendent constant del 70% només
per adhesió fins al Pas del Bernina, essent el tran d'adhesió
més alt d'Europa, i a més el tren amb traçat obert
més alt que es manté obert també a l'hivern, a 2300
metres sobre el mar, que en aquelles latituds són una altra cosa
que a casa nostra. El tren segueix baixant per l'altra banda en nombroses
serpentines, túnels helicoidals i fins i tot l'únic viaducte
helicoidal del món cap a Poschiavo, on es parla el Puschlavin, dialecte
entre el rumantsch ticines i el rumantsch grischun que presenta sorprenents
similituds amb el català, tant, que dalt del tren sentint parlar
la gent em ballava el cap i m'havia de pessigar per veure si estava despert.
La línia creua més avall la frontera i acaba e Tirano, a
Itàlia, on enllaça amb la via normal per anar a Milano.
Així tenim que el petit poblet de Bever, amb la seva insignificant
estació, és probablement el nus ferroviari estratègicament
més interessant d'Europa, i si les línies que falten s'haguéssin
realitat... perquè no he mencionat que la línia de l'Albula
continua a Monstein cap a Davos i Landquart, a la línia Chur-Zürich,
per l'altra banda a Surava cap a Thusis, prop d'allí s'uneix amb
el ramal Disentis/Mustèr-Chur, que segueix cap a l'oest per la línia
de la Furka-Oberalp. Aquest tren és la línia del famós
Glacier Express, creua diversos passos de muntanya amb l'ajut de cremallera,
i a Andermatt passa pel damunt de la línia del ST. Gotthard, però
mentre que aquesta va uns 1000 metres més avall per el túnel,
l'altra va per la superfície. A Andermatt surt un ramal que connecta
amb el St. Gotthard a Göschenen, amb una pendent de fins el 180 per
mil, i en l'antiga versio del Gotthard del MSTS hi és com a ramal
d'adhesió sense decoració en interpretació lliure.
El nostre tren continua però a Andermatt cap a la Furka, va cap
al Wallis (Valais) fins a Brig. Allí es troba amb altres línies,
sobretot la famosa transalpina BLS (Bern-Lötschberg-Simplon). Efectivament
el túnel del Simplon té una boca molt a prop de l'estació.
També arriba una línia de Ginebra i Lausanne, pel nord la
famosa rampa sud del Valais que continua cap a Berna, Basilea i va cap
a Alemanya. De fet aquí he vist llarguíssims mercants escandinaus
de camí cap a Itàlia, i una vegada recordo haver vist, fa
molts anys, el ´famós vagó rus que en cinc dies anava
des de Milano fins a Moscou.
Per si això no fos poc, el nostre trenet no acaba aquí
sinó que continua cap a Visp, on gira al sud cap enfilant-se pel
Vispertal per a acabar a Zermatt, als peus del Cervino.
Després d'aquest excurs geoferroviari per explicar la importància de Bever, la història viscuda doncs amb el viatge de vacances.
Vam sortir de casa, en un poblet que es diu Waldenburg, que té linia pròpia de tren, la Waldenburgerbahn (www.waldenburgerbahn.ch), l'únic tren encara en servei d'amplada de 75 cm. A Liestal vam canviar a un d'amplada internacional, de la línia del St. Gotthard (un tros que no surt a la ruta MSTS) fins a Olten, població on l'enginyer Abt va construïr el primer tren cremallera amb el sistema del seu nom, que és també el que porten el de Núria i el de Montserrat. Allí altra cop vam haver de canviar de tren, per agafar el de la línia Ginebra-Berna-Zurich, per anar a Zurich. Allí altra cop canvi de tren, per agafar la línia Singen (alemanya) Zurich-Chur. A Chur altra cop canvi de tren, amb els nens ja plorant cansats de tan pujar i baixar dels trens... però ja éren en un vagó del la RhB de via mètrica, que ens havia de pujar per l'Albula fins a Bever, on haviem de fer un últim canvi per agafar el que venia de St. Moritz en direcció Scuol/Tarasp.
Pujant per l'Albula, veient a l'horari que a Bever només teniem un temps de correspondència de 2 minuts (normal a Suïssa, donada la perfecte puntualitat) vaig preguntar al revisor si em podia dir a quina via quedaria l'altra tren, per saber si era lluny, ja que amb nens cansats, motxilles i maletes podia ser una mica just. Va dir que ho miraria i m'informaria. Uns quants túnels més enllà l'home va tornar i em va dir que estigués tranquil, que em podia quedar tranquil·lament assegut al tren. Havia avisat per ràdio a l'estació de Bever on un tractor estaria preparat per a enganxar el vagó on jo viatjava a l'altra tren. Tot seguit va anar a informar als viatgers dels altres compartiments que el vagó es quedaria a Bever, que si anaven més lluny sisplau que anéssin a un altre vagó.
A l'entrar a Bever ja hi havia el tractor esperant (a la via morta que queda a la dreta). Va enganxar el tren per la cua, va separar un tros fins al nostre vagó, ens va portar a una altra via, va tornar a enganxar els vagons que anaven darrere nostre al tren, va córrer a anar a l'altra punta de l'estació a agafar-nos per l'altra banda (ja que canviavem de sentit), ens va enganxar a l'altra tren que s'esperava, va deixar el tractor al mig de la via, el conductor va baixar, es va posar la gorra - sorpresa, era el mateix cap d'estació! - i va donar la sortida als dos trens, l'un després de l'altre. Gairebé com una activitat per al MSTS, si disposéssim aquí de caps d'estació.
Una cosa vull dir en relació a les activitats: a Suïssa hi ha en el reglament que en les estacions sense pas subterrani (que són moltíssimes, en la línia de l'Albula totes i en el Gotthard gairebé totes) només hi pot haver simultàniament un sol tren en moviment, per a evitar accidents. Això de veure doncs dos trens entrant al mateix temps en una estació no seria mai possible, ja que els semàfors farien para un dels que entra fins que l'altre s'ahgués aturat. Així mateix, dos trens, fins i tot de mercaderies, no es poden creuar en una estació. O bé ho fan fora de l'estació, o sinó n'obliguen un a parar per deixar pas a l'altre. Si es volen fer activitats realistes, s'hauria de tenir en compte això.
I si algú ha arribat fins aquí, és que de debò
en tenia ganes, de llegir tant.
"."
Message 503a34aagbf-4920-1169+00.htm, number
1389, was posted on 21/ 6/03 at 19:29:21
in reply to c0a800023Nk-4920-1018+00.htm
Re^3: Albula line 2.1 i la Renfe, comparativa...
Joan M
Com que estic de vacances i tinc tot el temps del món, ho he llegit tot, el viatge aquest del que parles devia ser fantàstic, canvis de trens,amunt i avall per estacions, com m´gardaria, i quin servei més fantàstic el d´aquesta companyia ferroviaria, on la gent és tracatada com a persona i no com a mercaderia(com a RENFE), on la companyia per facilitar el viatge de les persones fa el que sigui, i amb unes mesures de seguretat envejables (per allò dels passos subterranis), aquests ferrocarrils centre-europeus sempre m´han agradat, i amb l´explicació que tu n´has fet i les descripcions dels traçats de les rutes m´he fet un mapa al cap de com és.
De Debò que aquests ferrocarrils, d´ambient tant purament ferroviari, que discorren per paisatges bucòlics i d´increibles meravelles naturals, amb gent tant entregada com aquell cap d´estació i el revisor que et van facilitar el viatge, són molt més agradables pels viatgers que pas el Ave o aquestes trens on la persona no és més que una mercaderia i no es tenen en compte les seves necessitats, passant de llarg dels pobles petits on més es necessita el tren, i on és més util.
Ni punt de comparació amb renfe, on per exemple ( i entre molts casos)l´altre dia la meva mare i germana ( jo estava de colonies) per agafar a st. Vicenç un tren cap a Tortosa transbordant amb un regional que venia de Valls, tenint 4 minuts de marge per trasbordar, el tren de Valls va arribar tard i s´els va escapar el que anava cap a Tortosa, van anar a protestar i a validar bitllet per al proxim, doncs l´havien comprat a Valls amb temps, i el seguent tren era de classe superior per al qual tenien bitllet i el venedor es negava a deixar-los agafar aquell tren si no abonaven la diferencia, finalment van arribar un acord al cap de temps discutint perque la unica finestreta que hi havia era aquella i la protesta entorpia la venda de bitllets i per tant el venedor va cedir. Els hi va fer un bitllet pel seguent tren grapant-lo amb el que ja tenien on a mà ficava (Importe pagado)amb el segell renfe per a que no tinguessin problemes, pero amb tot això ja van arribar tard a Tortosa i van perdre 2 hores del temps que haguessin tingut per anar de compres i visites. Gràcies a Renfe.
Salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4920-1175+00.htm, number
1389, was edited on 21/ 6/03 at 19:34:42
and replaces message 503a34aagbf-4920-1169+00.htm
Re^3: Albula line 2.1 i la Renfe, comparativa...
Joan M
Com que estic de vacances i tinc tot el temps del món, ho he llegit tot, el viatge aquest del que parles devia ser fantàstic, canvis de trens,amunt i avall per estacions, com m´gardaria, i quin servei més fantàstic el d´aquesta companyia ferroviaria, on la gent és tracatada com a persona i no com a mercaderia(com a RENFE), on la companyia per facilitar el viatge de les persones fa el que sigui, i amb unes mesures de seguretat envejables (per allò dels passos subterranis), aquests ferrocarrils centre-europeus sempre m´han agradat, i amb l´explicació que tu n´has fet i les descripcions dels traçats de les rutes m´he fet un mapa al cap de com és.
De Debò que aquests ferrocarrils, d´ambient tant purament ferroviari, que discorren per paisatges bucòlics i d´increibles meravelles naturals, amb gent tant entregada com aquell cap d´estació i el revisor que et van facilitar el viatge, són molt més agradables pels viatgers que pas el Ave o aquestes trens on la persona no és més que una mercaderia i no es tenen en compte les seves necessitats, passant de llarg dels pobles petits on més es necessita el tren, i on és més util.
Ni punt de comparació amb renfe, on per exemple ( i entre molts casos)l´altre dia la meva mare i germana ( jo estava de colonies) per agafar a st. Vicenç un tren cap a Tortosa transbordant amb un regional que venia de Valls, tenint 4 minuts de marge per trasbordar, el tren de Valls va arribar tard i s´els va escapar el que anava cap a Tortosa, van anar a protestar i a validar bitllet per al proxim, doncs l´havien comprat a Valls amb temps, i el seguent tren era de classe superior per al qual tenien bitllet i el venedor es negava a deixar-los agafar aquell tren si no abonaven la diferencia, finalment van arribar un acord al cap de temps discutint perque la unica finestreta que hi havia era aquella i la protesta entorpia la venda de bitllets i per tant el venedor va cedir. Els hi va fer un bitllet pel seguent tren grapant-lo amb el que ja tenien on a mà ficava (Importe pagado)amb el segell renfe per a que no tinguessin problemes, pero amb tot això ja van arribar tard a Tortosa i van perdre 2 hores del temps que haguessin tingut per anar de compres i visites. Gràcies a Renfe.
Això no vol dir que no hi hagi bons professionals a Renfe, com els empleats que jo conec, que són molt amables i no fan com alguns i et permeten retratar els trens, inculus et deixen pujar als llocs de comandament a mirar, t´expliquen les circulacions que hi ha i anecdotes i et paren el tren a la sortida de l´estacio si surt més d´hora de l´habitual ( una aventureta que hem va passar a Tortosa). A tots ells gràcies,empleats de : Tortosa, Valls, Reus, Alcàzar de San Juan, Cuenca...
Salutacions!!
"."
"."
[ This message was edited on 21/ 6/03 by the author ]
Message 503a34aagbf-4920-1203+00.htm, number
1390, was posted on 21/ 6/03 at 20:03:39
in reply to 503a34aagbf-4920-1175+00.htm
Aventureta de la qual feia referencia en el missatge anterior
Joan M
Encara vivia a Tortosa, havia d´agafar un tren cap a Tarragona, sortia puntual, pero aquell dia el varen fer sortir 5 minuts abans,jo baixava del bus urbà 5 minuts abans de l´hora de sortida de sempre , per tant l´hora en que sortia quell dia. Havia de creuar un carrer molt transitat, varen avisar de l´afer per megafonia als viatgers quan jo encara estava creuant el carrer i quan vaig entrar a l´estació el tren ja es movia, vaig sortir a l´andana corrents i com altres viatgers que arribaven justos ens vam començar a exclamar, el cap d´estació que era conegut meu, en veure la situació i que jo li feia senyals, va fer senyals al maquinista de que parés el tren i aquest el va parar a la sortida de l´estació, els viatgers vam correr cap allà i vam poder pujar.
Aquesta situació tant insòlita es va donar per culpa de la circulació, una unitat de rodalies que feia nosa a barcelona, l´enviaven a Tortosa, cosa habitual, doncs ara és un cul de sac amb moltes vies d´apartat, era un dia de visperes de festa, l´estació de l´Aldea estava plena i és via única fins a Tortosa, la unitat de rodalies esperava la creuar-se amb el meu tren per seguir cap a Tortosa, pero degut a l´intens transit la via que ocupava el rodalies havia de servir per a que parés un talgo i el rodalies havia de sortir, per la qual cosa el meu tren havia d´arribar abans per deixar via lliure al rodalies i el van fer sortir abans.
Degut als viatgers que vam arribar justos el tren va sortir com sempre i el talgo va haver de parar a l´entrada de l´aldea on ja esperaven 2 mercants per cedir el pas a un euromed, fent aixì que la resta de circulacions s´endarrerissin, doncs el talgo va avançar el nostre i vam fer acumular retrasos a tots els de darrera, els de circualció del puesto de mando de valencia i barcelona hem deurien maleir a mi i als altres viatgers, pero no és manera, fer sortir un tren 5 minuts abans deixant enrrera gent que no pot agafar un altre tren fins al cap de 2 hores.
Aquell dia inclus vaig temer per la meva vida, doncs estava el transit tant apretat que a l´hospitalet de l´infant el meu regional el van desviar a la via 3 havent de creuar les dues principals, just el ultim cotxe, on anava jo havia lliurat la senyal de la via 2 va passar fletxat un talgo quan ni tant sols haviem entrat a la recta de l´andana i amb prou feines haviem sortit de la via 2, el maquinista del talgo devia refiar-se de que tindriem temps d´apartar-nos del seu pas i no va ni frenar, per sort se li va posar verd abans de xocar amb nosaltres, pero hagués pogut provocar una catàstrofe, la resta de viatgers ni s´en van adonar, però jo els tenia per corbata, hem va entrar una suor fredaaa!!
És una de les moltes aventuretes ferroviaries.
Salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4921-1148-00.htm, number
1391, was posted on 22/ 6/03 at 19:09:06
Que passa amb el servidor??
Joan M
Gràcies i salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4921-1155+00.htm, number
1392, was posted on 22/ 6/03 at 19:15:17
in reply to 503a34aagbf-4921-1148-00.htm
Re: Que passa amb el servidor??
pere
Message c0a800023Nk-4921-1184+00.htm, number
1393, was posted on 22/ 6/03 at 19:44:14
in reply to c0a800023Nk-4921-1155+00.htm
Re^2: Que passa amb el servidor??
pere
A més d'actualitzar el tallafocs, he canviat tot el sistema d'alimentació, ara amb un pannell solar que ens van donar al ral·li. Fins ara el servidor compartia tres pannells amb altres aparells, amb una xarxa interna de 220 volts alterna, i ara en canvi va de manera independent d'aquesta xarxa amb corrent continua 12 volts, així queda molt lluny (elèctricament parlant) de la xarxa interna de 220 volts que està connectada a la de Fecsa per a poder realimentar la xarxa pública (és a dir, injectar-hi energia, cosa que de vegades va girar el comptador enrere!
Així estic més tranquil, perquè amb les freqüents tempestes i les línies elèctriques i telefòniques aèries amb preses de terra mal fetes, desconnectades o mancants sovint hi han grans diferències de potencial entre la xarxa elèctrica i la telefònica i és llavors quan salten pels aires mòdems, fonts d'alimentació o ordinadors sencers. Així només estic connectat al telèfon, i tota la resta de la instal·lació, també el pannell, no té contacte amb terra, és "flotant" i per tant en cas de tempesta el sistema està potencialment menys exposat.
He hagut de fer algunes "capsetes" amb electrònica i ventiladors, muntar unes bateries sota la taula, foradar parets per fer passar cables, penjar el pannell dalt d'una paret, i al final de tot he hagut d'aturar el servidor per a connectar-lo a la nova font d'energia. Al reiniciar, el tallafocs no volia dinet que s'havia d'actualitzar, sempre tan oportú.
El sistema es composa ara doncs d'un pannell de 12 volts i 110 watts
de potència punta. D'allí va a un regulador de càrrega
per a sistemes solars, d'aquests que es compren a peces i et dediques a
soldar transistors, IC's etc. Com que només admet 5 A sense radiador,
en comptes de radiador li he posat un ventilador d'ordinador connectat
en paral·lel amb el pannell: com més apreta el sol, més
bufa. Tot plegat dintre una capsa en forma de túnel per a afavorir
la circulació. Les bateries són tres unitats de tracció
de plom amb "gelatina", total 100 Ah (n'hi ha doncs per uns quants dies
de mal temps). D'allí es va a un generador sinusoidal a 50 Hz amb
transformador a 220 volts, que alimenta l'ordinador i també dos
ventiladors, un per a refredar el mòdem i l'altra l'ordinador. També
hi ha un alimentador 5 volts que alimenta el USB hub que remolca d'una
part el mòdem i d'altra la webcam. Tots els elements són
de gran eficiència, de manera que amb els 60 watts efectius que
genera de mitjana el pannell durant una bona part del dia es fa funcionar
tot això i s'arriba a recarregar la col·leció de bateries
al 100%. Per cas d'emergència, avaria etc hi ha instal·lat
també, encara que desconnectat per les dues bandes, un transformador
220 alterna a 12 continua.
"."
Message 503a34aagbf-4922-575+00.htm, number
1394, was posted on 23/ 6/03 at 09:34:56
in reply to c0a800023Nk-4921-1184+00.htm
Re^3: Que passa amb el servidor??
Joan M
Ja pensava que el tall seria perque havies ficat el panell solar que et van regalar, pero va estar casi un dia aixi i vaig pensar que seria per alguna altra cosa, pero es perque no s´actualitza.
Salutacuions!
"."
Message 503a32acak0-4922-1101-00.htm, number
1395, was posted on 23/ 6/03 at 18:21:46
Problemes amb l'Albula 2
Josep Arias Cortadella
Grácies.Music224
"."
Message 503a32acak0-4922-1106+00.htm, number
1396, was posted on 23/ 6/03 at 18:25:44
in reply to 503a34aagbf-4921-1148-00.htm
Re: Que passa amb el servidor??
Josep Arias Cortadella
Salutacions Music224
"."
Message c0a800023Nk-4922-1108+00.htm, number
1397, was posted on 23/ 6/03 at 18:27:37
in reply to 503a32acak0-4922-1106+00.htm
Re^2: Que passa amb el servidor??
pere
Message c0a800023Nk-4922-1111+00.htm, number
1398, was posted on 23/ 6/03 at 18:31:03
in reply to 503a32acak0-4922-1101-00.htm
Re: Problemes amb l'Albula 2
pere
ftp://ftp.flyerbike.com:8181/rhbpack.zip
segurament pitjant directament no et funcionarà. Copia la línia
i posa-la en la barra de direccions, llavors sí que hauria d'anar.
"."
Message 3e973d372bc-4922-1142+00.htm, number
1399, was posted on 23/ 6/03 at 19:02:26
in reply to 503a32acak0-4922-1101-00.htm
Re: Problemes amb l'Albula 2
Josep Maria
Com ja ha sortit la versió 2.1 de l'Albula amb el seu corresponent arxiu de material móbil, crec que et pot resultar més interessant descarregar les noves versions per estar al dia. Com et diu el Pere, per instal.lar la versió 2.1 de la ruta has de tenir instal.lada la versió 2.
Si necessitas alguna cosa, digue-ho i quan pugem a La Pobla t'ho puc portar en Cd.
Salutacions
"."
Message 3e973d372bc-4922-1150+00.htm, number
1400, was posted on 23/ 6/03 at 19:09:58
in reply to c0a800023Nk-4922-1108+00.htm
Re^3: Que passa amb el servidor??
Josep Maria
Salutacions
"."
Message 3e973d372bc-4922-1179+00.htm, number
1401, was posted on 23/ 6/03 at 19:42:39
in reply to 503a34aagbf-4920-1175+00.htm
Re^4: Albula line 2.1 i la Renfe, comparativa...
Josep Maria
Ha estat un plaer llegir aquest missatge tan detallat. Et seré sincer i et diré que la part de les diferents rutes m´ha fet un veritable embòlic al cervell, ja no sabia si anava amunt, avall o cap a la Costa Brava. Si no et fa res, m'agradaria que quan pugi pels raiers m'ho poguéssis ensenyar amb un mapa per poder situar-me, ja que ho trobo molt interessant.
I pel que fa a l'experiència que vas poder viure respecte l'atenció al viatger, m'he quedat bocabadat. T'imagines que algú demanés el mateix viatjant en un tren de Renfe? Segurament l'esperarien amb camisa de força a l'estació d'arribada. Si ja els hi costa entendre, com explica el Joan, que han de ser responsables dels seus retards amb les persones que es poden veure perjudicades per aquest fet ...
Pero noi, España va bien. Deu ser que a Suïssa van de collons.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4922-1208-00.htm, number
1402, was posted on 23/ 6/03 at 20:07:38
Bona revetlla!
pere
A la webcam potser alguna vegada es vegi algun coet de Tremp, convertit
per una nit en base espacial. Esperem que, dels llums que de vegades de
nit es veuen a la dreta de la foscor (carretera i tren Tremp-Pobla) no
n'hi hagi ni de grocs ni de blaus. Tot el dia ha fet un vent espantós
i ja s'han vist columnes de fum no massa lluny. Esperem que demà
Catalunya serà encara verda, ocre i groga i no pas negre!
"."
Message 503a34aagbf-4923-576+00.htm, number
1403, was posted on 24/ 6/03 at 09:36:40
in reply to c0a800023Nk-4922-1208-00.htm
Re: Bona revetlla!
Joan M
Per Valls va anar bè, vam tirar força petards per la tarda amb els amics , tota la tarda amunt i avall pel poble,i a la nit, despres de sopar, es van encendre les fogueres i van començar els castells de foc, en acabar, ja haviem agafat lloc a la plaça del blat i va començar la sortida de completes de l´esglesia i van ballar els elements del folklore popular, finalment va començar el duel casteller de la nit de Sant Joan entre la vella i la jove dels xiquets de Valls, jo perque soc de la vella, però hem sembla que van estar millor que els de la jove, no intentaven castells tant alts, pero s´els aguantaven i els coronaven, mentres que la jove molts dels grans els queien abans de coronar-los. Despres d´això a fer un granizat a la jijonenca de la plaça del pati, ballar una mica i cap a casa.I tot això amb els amics, no vaig veure els pares casi en tota la tarda.
Salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4923-597-00.htm, number
1404, was posted on 24/ 6/03 at 09:57:01
Servidor amb pannell solar independent - atenció amb els
testers digitals!
pere
Aquest matí, mig am núvols i el sol encara lluny del zènit, he fet algunes mesures de corrent. La màquina gasta pel voltant de 0.8 amperis i el pannell subministrava amb cel ennuvolat ja més de 2 amperis, incomprensible.
Per fer més mesures, he anat a buscar un altra tester, i mesurant he vist algunes incongruències. Llavors els he comparat mesurant un mateix voltatge, resulta que el tester amb el qual deduia que la bateria es descarregava marca sempre 1 volt i mig de menys, en l'escala de 20 volts. La bateria estava gairebé sobrecarregada , amb el limitador a 15.5 volts i amb el temps l'hagués fet malbé.
Al final he organitzat tots els testers que he trobat, i resulta que cap no marcava el mateix. La diferència és sovint poca (un dècim de volt) però alguns s'aparten força més. Això de que indiquin amb dos decimals no vol dir doncs absolutament res - i consti que tots éren testers de qualitat i força cars (pel voltant dels 50 €).
Espero doncs que ara el sistema està ben regulat. Però
no us fieu gens ni mica dels testers! El mínim és agafar-ne
tres de diferents i contrastar les mesures - i fins i tot així segurament
no hi ha cap garantia.
"."
Message c0a800023Nk-4923-735-00.htm, number
1405, was posted on 24/ 6/03 at 12:14:47
Sempre estem canviant coses, aquests webmàsters!
pere
anar a http://webcam.atmos.cat
i comprovar si s'arriba a veure la imatge, o bé si es renova abans
d'acabar-se de carregar, sense que es vegi gaire el panorama. He posat
la durada a 5 segons, en principi amb un canvi gradual. Des d'aquí
tot funciona molt maco, perquè estic al costat del servidor, però
no sé gaire què passa si es mira a través d'una connexió
lenta, potser no va gaire bé. En aquest cas es pot posar que es
renovi cada minut, però potser més valdria posar-ho d'inici
a 1 minut, i els més valents que s'ho posin a 5 segons si volen,
no ho sé.
"."
Message 503a32acak0-4923-834+00.htm, number
1406, was posted on 24/ 6/03 at 13:54:06
in reply to c0a800023Nk-4922-1111+00.htm
Re^2: Problemes amb l'Albula 2
Josep Arias Cortadella
Message 503a32acak0-4923-837+00.htm, number
1407, was posted on 24/ 6/03 at 13:57:31
in reply to c0a800023Nk-4923-735-00.htm
Re: Sempre estem canviant coses, aquests webmàsters!
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4923-841+00.htm, number
1408, was posted on 24/ 6/03 at 14:00:53
in reply to 503a32acak0-4923-837+00.htm
Re^2: Sempre estem canviant coses, aquests webmàsters!
pere
Per els que ténen ADSL doncs funciona. Si algú té un mòdem i una connexió lenta, ho podria provar també?
I ja que hi som - quin dia més lleig avui, oi? Tot gris.
"."
Message 503a32acak0-4923-1216+00.htm, number
1409, was posted on 24/ 6/03 at 20:16:28
in reply to 3e973d372bc-4922-1142+00.htm
Re^2: Problemes amb l'Albula 2
Josep Arias Cortadella
Encara que he instal-lat tots els arxius de l'Albula, no hi ha manera
de que la ruta
em funcioni bé.
Fins hi tot he desinstal-lat el joc i he esborrat els arxius que encara
quedaven al disc dur,
de material etc.Després he tornat a instal-lar-ho tot, peró
malgrat tot,la ruta de l'Albula no
funciona.
Abans que s'espatllés l'ordinador, aquesta ruta em funcionaba
perfectament.De primer vaig utilitzar
l'Albula-2 i després l'actualització de l'Albula-2.1.Penso
que potser tinc errors amb els arxius
que vaig baixar de la página d'en Pere.
Si et va bé podríes portarme un CD amb la ruta, així m'estalvi-ho tornarla a baixar.
Ja estic esperant per fer la sortida a la Pobla i que em truquis per els últims detalls.
Salutacions.
"."
Message c0a800023Nk-4923-1227+00.htm, number
1410, was posted on 24/ 6/03 at 20:26:35
in reply to 503a32acak0-4923-1216+00.htm
Re^3: Problemes amb l'Albula 2
pere
Sinó, no sé pas què deu passar...
"."
Message c0a800023Nk-4923-1234-00.htm, number
1411, was posted on 24/ 6/03 at 20:34:31
Isarenfe i León Sahagún
pere
Message 3e973d8e2bc-4924-1008+00.htm, number
1412, was posted on 25/ 6/03 at 16:48:20
in reply to c0a800023Nk-4923-1227+00.htm
Re^4: Problemes amb l'Albula 2
Josep Maria
Si quan et truqui encara no et funciona la ruta m'ho comentes i et prepararé el Cd.
Salutacions
"."
Message 3e973d8e2bc-4924-1019+00.htm, number
1413, was posted on 25/ 6/03 at 16:59:30
in reply to c0a800023Nk-4923-841+00.htm
Re^3: Sempre estem canviant coses, aquests webmàsters!
Josep Maria
Aquí un amb conexió lenta. La imatge la veig bé, però el refresc és massa ràpid per a la meva velocitat. De totes maneres 1 minut pot resultar exccesiu, amb 30 segons crec que sería suficient.
Per cert, hi ha una formiga voladora que té ganes de lluïr-se davant la càmara. I sí, fa un dia molt gris, i per aquí baix a més a més afavoreix una humitat molt alta. Ja tinc ganes de que faci un bon ruixat.
Salutacions
"."
Message 503a34aagbf-4924-1355-00.htm, number
1414, was posted on 25/ 6/03 at 22:36:38
Animalades del MSTS
Joan M
Per exemple entrar a les estacions de costat
Message 503a34aagbf-4924-1359+00.htm, number
1415, was posted on 25/ 6/03 at 22:39:36
in reply to 503a34aagbf-4924-1355-00.htm
Re: Animalades del MSTS
Joan M
Que veieu la catenaria?? i el mes curios es que quan baixava el pantograf seguia anant
Message 503a34aagbf-4924-1363+00.htm, number
1415, was edited on 25/ 6/03 at 22:43:00
and replaces message 503a34aagbf-4924-1359+00.htm
Re: Animalades del MSTS
Joan M
Que veieu la catenaria?? i el mes curios es que quan baixava el pantograf seguia anant
[ This message was edited on 25/ 6/03 by the author ]
Message 503a34aagbf-4924-1367+00.htm, number
1416, was posted on 25/ 6/03 at 22:49:09
in reply to 503a34aagbf-4924-1355-00.htm
Re: Animalades del MSTS
Joan M
Aqui el bobinero xoca amb els trens comprimits i desencadena el desastre
Message 503a34aagbf-4924-1372+00.htm, number
1416, was edited on 25/ 6/03 at 22:52:03
and replaces message 503a34aagbf-4924-1367+00.htm
Re: Animalades del MSTS
Joan M
Aqui el bobinero xoca amb els trens comprimits i desencadena el desastre
[ This message was edited on 25/ 6/03 by the author ]
Message 503a34aagbf-4924-1373+00.htm, number
1417, was posted on 25/ 6/03 at 22:53:09
in reply to 503a34aagbf-4924-1355-00.htm
Re: Animalades del MSTS
Joan M
"."
Aqui el bobinero xoca amb els trens comprimits i desencadena el desastre
Message 503a34aagbf-4924-1375+00.htm, number
1418, was posted on 25/ 6/03 at 22:55:56
in reply to 503a34aagbf-4924-1355-00.htm
Re: Animalades del MSTS
Joan M
I ja començen a saltar fent sortir de la via el meu tren
Message 503a34aagbf-4924-1377+00.htm, number
1419, was posted on 25/ 6/03 at 22:58:01
in reply to 503a34aagbf-4924-1355-00.htm
Re: Animalades del MSTS
Joan M
Vaig probar de fugir pero va ser massa tard i hem van descarrilar
Message 503a34aagbf-4924-1380+00.htm, number
1420, was posted on 25/ 6/03 at 23:01:25
in reply to 503a34aagbf-4924-1355-00.htm
Re: Animalades del MSTS
Joan M
Aquí ja havia sucumbit a la pluja de vagons, i no tenia cap eix dins la via
Message c0a800023Nk-4925-885+00.htm, number
1421, was posted on 26/ 6/03 at 14:45:31
in reply to 3e973d8e2bc-4924-1019+00.htm
Re^4: Sempre estem canviant coses, aquests webmàsters!
pere
Message 3e520c2e4Tm-4925-1053-00.htm, number
1422, was posted on 26/ 6/03 at 17:33:11
Nova ruta per a BVE: RUTA CATALUNYA
MIQUEL PUJADAS
"."
Message 3e520c2e4Tm-4925-1055-00.htm, number
1423, was posted on 26/ 6/03 at 17:35:34
Nova ruta BVE
MIQUEL PUJADAS
http://es.geocities.com/bvespanish/
"."
Message 503a34aagbf-4926-631+00.htm, number
1424, was posted on 27/ 6/03 at 10:34:18
in reply to 3e520c2e4Tm-4925-1053-00.htm
Re: Nova ruta per a BVE: RUTA CATALUNYA
Joan M
Doncs és molt bona, ja l´he baixada i he fet l´activitat,
m´ha agradat molt, no es fa pesat i menys a aquestes velocitats,
el massis del Montseny ha quedat força be amb aquella boirina ,
i les estacions amb la megafonia tambe estan força ben aconseguides,
pel que fa a la conducció es molt fàcil, les velocitats augmenten
i disminueixen progressivament i hi ha temps de frenar i accelerar, jo
a Portbou m´he distret un moment i no he vist una de les senyals
i he entrat a l´estació amb el freno a tope a 70 quan havia
d´anar a 30, però això és fallo meu.
És certament bona, especialment la cabina, que està molt
ben aconseguida.
Saluts!!
"."
Message 503a34aagbf-4926-638+00.htm, number
1425, was posted on 27/ 6/03 at 10:38:36
in reply to 503a34aagbf-4924-1380+00.htm
Pobla de Segur Lleida 5 minuts de tren
Joan M
Anava amb exces de velocitat?
Message 503a34aagbf-4926-641+00.htm, number
1426, was posted on 27/ 6/03 at 10:41:56
in reply to 503a34aagbf-4924-1380+00.htm
Sahagún- León 3 minuts de tren
Joan M
Ups, m´he passat l´estació, qualsevol frena aquest trasto
Message 503a34aagbf-4926-644+00.htm, number
1427, was posted on 27/ 6/03 at 10:44:19
in reply to 503a34aagbf-4924-1380+00.htm
La bestia en questió
Joan M
Encara sortirà volant
Message 503a34aagbf-4926-659+00.htm, number
1428, was posted on 27/ 6/03 at 11:01:20
in reply to 503a34aagbf-4924-1380+00.htm
On trobar-lo
Joan M
Que us sembla???
Message c0a800023Nk-4926-693-00.htm, number
1429, was posted on 27/ 6/03 at 11:33:15
Webcam a l'interior de la catedral de Santiago?
pere
Message c0a800023Nk-4928-550-00.htm, number
1430, was posted on 29/ 6/03 at 09:10:11
FTP penjat
pere
Aquest matí s'ha penjat el servidor FTP, malgrat que a la pantalla no deia res d'especial i, és clar, jo no m'en adonava. Quan feia hores en que no hi havia cap connexió he intentat entrar i he vist que no responia.
Per això us demano col·laboració: si us trobeu que no va o no respon, sisplau envieu un mail o un missatge (ho podeu fer aquí: /8-)/webmest.htm)
Gràcies
"."
Message c0a800023Nk-4928-743+00.htm, number
1431, was posted on 29/ 6/03 at 12:22:43
in reply to c0a800023Nk-4928-550-00.htm
Re: FTP penjat
pere
L'enllaç des de la pàgina web seria el següent
ftp://ftp.flyerbike.com:8181/i_aqui_el_nom_de_l'arxiu
Exemple, la ruta isarenfe és a
ftp://ftp.flyerbike.com:8181/isarenfe.exe
(Cal posar tot això dintre dels TAGS corresponents, que no poso
aquí ja que el software del fòrum els faria desaparèixer)
Així no surt cap finestreta addicional, sinó que es comença la descàrrega de manera inmediata. Segons la quantitat de gent connectada, anirà més o menys ràpid, però no denegarà cap descàrrega mentre en número d'usuaris so ultrapassi els 32.
La rutina baixa() continua funcional si la preferiu, però a hores
d'ara ja no és necessària.
"."
Message 3e5295554Tm-4928-946-00.htm, number
1432, was posted on 29/ 6/03 at 15:48:40
Nova Web sobre BVE
MIQUEL PUJADAS
En ella hi ha un fórum sobre BVE.
Salutacions
"."
Message 3e973e172bc-4928-1167+00.htm, number
1433, was posted on 29/ 6/03 at 19:27:12
in reply to c0a800023Nk-4928-550-00.htm
Re: FTP penjat
Josep Maria
En aquest moment (les 21:20) no he pogut baixar una activitat del teu servidor utilitzant les opcions de copiar i enganxar. Però sí que he pogut començar la descàrrega de la ruta Barcelona-Tarragona.
Espero que et serveixi la informació.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4928-1182+00.htm, number
1434, was posted on 29/ 6/03 at 19:41:43
in reply to 3e973e172bc-4928-1167+00.htm
Re^2: FTP penjat
pere
Pot passar un problema, degut, com tants d'altres, al proxy cache de telefònica. Com des de sempre s'havia fet en els servidors FTP, es permenten només dues connexions per IP (és a dir, normalment només et pots baixar dos arxius alhora) perque pocs usuaris no ho acaparin tot.
Però el f...t caché el que fa és, entre altres problemes, enviar la seva pròpia IP en comptes de la real de l'usuari. Així, si varis usuaris que ténen el mateix proxy assignat (poden ser uns quants milers), només dos podran accedir al FTP, i als altres s'els denegarà l'accés. Aquest problema de les IP passa també amb connexions al banc, a fòrums, en sistemes on l'autenticació es basa en la IP... és una m....!
Però si trec la limitació de connexions per IP, no tarda ni cinc minuts que algun "llest" entra, selecciona tots els arxius que veu, deixa l'ordinador connectat i s'en va, acaparant totes les connexions durant hores per a ell sol - ho he provat i és inevitable.
Però ja et dic, torna-ho a provar, tot plegat és més
aviat un problema de la xarxa, comercial i social.
"."
Message c0a800023Nk-4928-1186+00.htm, number
1435, was posted on 29/ 6/03 at 19:45:33
in reply to 3e520c2e4Tm-4925-1053-00.htm
Re: Nova ruta per a BVE: RUTA CATALUNYA
pere
No he arribat al final, malgrat que ho he intentat mitja dotzena de vegades, però la vida real últimament m'arrabassa qualsevol activitat virtual només que comenci. Però tot arribarà!
Molt bona!
"."
Message c0a800023Nk-4931-243-00.htm, number
1436, was posted on 2/ 7/03 at 04:03:04
Pèrdua de connexió
pere
Message 503a34aagbf-4931-497+00.htm, number
1437, was posted on 2/ 7/03 at 08:16:38
in reply to c0a800023Nk-4931-243-00.htm
Re: Pèrdua de connexió
Joan M
Message c0a800023Nk-4931-589-00.htm, number
1438, was posted on 2/ 7/03 at 09:48:56
La 319.3
pere
Quan tingui un moment posré l'enllaç des de la pàgina,
però mentrestant així també funciona. Hi ha igualment
un pack de vagons maco (renfej1.zip) i una ruta bastant especial(mvmgcstr.zip)
"."
Message 503a32acak0-4931-604-00.htm, number
1439, was posted on 2/ 7/03 at 10:04:04
La 319.3
Josep Arias Cortadella
Aquesta bonica máquina la pode.ho descarregar en aquesta adreça,
Gracies a l'amic Pizias.
Salutacions cordials!
"."
Message c0a800023Nk-4931-589+00.htm, number
1438, was edited on 2/ 7/03 at 10:47:48
and replaces message c0a800023Nk-4931-589-00.htm
La 319.3
pere
Quan tingui un moment posré l'enllaç des de la pàgina,
però mentrestant així també funciona. Hi ha igualment
un pack de vagons maco (renfej1.zip) i una ruta bastant especial(mvmgcstr.zip)
"."
"."
[ This message was edited on 2/ 7/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4931-589+00.htm, number
1438, was edited on 2/ 7/03 at 10:48:56
La 319.3
pere
Quan tingui un moment posaré l'enllaç des de la pàgina, però mentrestant així també funciona. Hi ha igualment un pack de vagons maco (renfej1.zip) i una ruta bastant especial(mvmgcstr.zip)
"."
[ This message was edited on 2/ 7/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4931-715+00.htm, number
1440, was posted on 2/ 7/03 at 11:55:26
in reply to 503a34aagbf-4931-497+00.htm
Re^2: Pèrdua de connexió
pere
Message c0a800023Nk-4931-869+00.htm, number
1441, was posted on 2/ 7/03 at 14:28:33
in reply to c0a800023Nk-4931-589+00.htm
Re: La 319.3
pere
Message c0a800023Nk-4931-1061+00.htm, number
1442, was posted on 2/ 7/03 at 17:41:12
in reply to c0a800023Nk-4931-715+00.htm
Re^3: Pèrdua de connexió
pere
Els he deixat estar, per inútils, i amb el DNS de la swisscom m'he anat buscant DNS per la xarxa, i n'he programat un total de 24 (el windows 2000 permet fer una llista indefinida de DNS, segurament per casos així)
O sigui, que ara sempre es connecta, però de vegades tarda molt:
intenta el primer, si no respon i després d'uns segons d'espera,
prova el segon etc. Si no va fins al no. 24 pot tardar bastant i fer veure
que el servidor no respon. Però paciència, que ja respondrà,
no abandoneu! I mentrestant penseu en telefònica, que ens està
fent aquestes jugadetes - potser de tan pensar en ells s'els acudirà
alguna bona idea que no sigui d'apujar els preus per un servei cada vegada
més caòtic.
"."
Message c0a800023Nk-4931-1269-00.htm, number
1443, was posted on 2/ 7/03 at 21:09:31
No hi ha res a fer... final de les descàrregues en aquest
servidor???
pere
Ja ho advertia abans quan t'anaves a baixar un arxiu, demanant que es baixés sempre només un sol arxiu per usuari simultàniament. Ara hi he afegit una "alert box" certament molesta però necessària i, pel que es veu, encara insuficient.
Fa bastanta ràbia, francament dit, escarrassar-se a mantenir sense cap benefici un servei semblant en funcionament, i que hi hagi individus que per acaparar-ho tot amb impaciència se l'acabin carregant, passant de tot i de tothom.
Si els atacs no paren en les pròximes hores, senzillament tancaré
el servidor FTP de descàrregues. El fòrum i altres serveis
continuaran, però no es podran baixar ni rutes ni trens, ja que
no puc tolerar que em deixin durant dies amb l'internet paralitzat.
"."
Message 503a09ac2HZ-4932-599+00.htm, number
1444, was posted on 3/ 7/03 at 09:58:39
in reply to c0a800023Nk-4931-1269-00.htm
Re: No hi ha res a fer... final de les descàrregues en aquest
servidor???
pizias
Es muy triste y lamentable lo que te ha ocurrido, y a los que tambien mantenemos un servidor privado nos da a pensar que somos gilipollas por lo menos...
Con lo facil que es entrar en portales en los que te loggean hasta que manera tienes de clickar el ratón, con lo facil que es hacer click y que te baje una cosilla para un juego a tropecientos KB por segundo, con lo facil que es... ser un usuario de internet completamente ajeno a las repercusiones que pueda tener su afán acaparador...
Señores! ven ustedes porqué la internet gratuita se va a acabar?
pizias
"."
Message c0a800023Nk-4932-1098+00.htm, number
1445, was posted on 3/ 7/03 at 18:17:32
in reply to 503a09ac2HZ-4932-599+00.htm
Re^2: No hi ha res a fer... final de les descàrregues en
aquest servidor???
pere
Message 503a32acak0-4932-1122-00.htm, number
1446, was posted on 3/ 7/03 at 18:41:53
Ruta Lleida-La Pobla
Josep Arias Cortadella
Message 503a212e27H-4932-1145+00.htm, number
1447, was posted on 3/ 7/03 at 19:04:56
in reply to 503a32acak0-4931-604-00.htm
Re: La 319.3
Marc
Salutacions, i ... muesca 8
Marc
"."
Message c0a800023Nk-4932-1151+00.htm, number
1448, was posted on 3/ 7/03 at 19:11:20
in reply to 503a32acak0-4932-1122-00.htm
Re: Ruta Lleida-La Pobla
pere
Pot ajudar reinstal·lar el simulador - mi m'ha funcionat sempre.
Sinó, millor passar per l'altra via si es pot, i esperar a veure
si el MSTS2 ens ho arregla!
"."
Message 3e973c1e2bc-4932-1177-00.htm, number
1449, was posted on 3/ 7/03 at 19:37:20
Ruta Lleida-La Pobla, de veritat
Josep Maria
El proper dissabte en Josep Arias i jo farem el trajecte real d'aquesta linea. Si tot va bé serem a La Pobla a les 11 del matí. A més a més 6 persones pujaran en cotxe. Si no hi ha res de nou Pere, ens reunirem tots plegats a l'estació de La Pobla.
Fins dissabte!!
"."
Message c0a800023Nk-4933-598+00.htm, number
1450, was posted on 4/ 7/03 at 09:58:00
in reply to c0a800023Nk-4932-1098+00.htm
Re^3: No hi ha res a fer... final de les descàrregues en
aquest servidor???
pere
Message c0a800023Nk-4933-812+00.htm, number
1451, was posted on 4/ 7/03 at 13:32:21
in reply to 3e973c1e2bc-4932-1177-00.htm
Re: Ruta Lleida-La Pobla, de veritat
pere
www.atmos.cat/rai1.jpg (portada)
www.atmos.cat/rai2.jpg (programa detallat)
Fins demà a l'estació!
"."
Message c0a800023Nk-4933-930-00.htm, number
1452, was posted on 4/ 7/03 at 15:30:14
Notificació de mail
pere
Message c0a800023Nk-4933-932+00.htm, number
1453, was posted on 4/ 7/03 at 15:32:27
in reply to c0a800023Nk-4933-930-00.htm
Re: Notificació de mail
pere
Message c0a800023Nk-4933-937+00.htm, number
1454, was posted on 4/ 7/03 at 15:37:06
in reply to c0a800023Nk-4933-932+00.htm
Re^2: Notificació de mail
pere
Message c0a800023Nk-4933-939+00.htm, number
1455, was posted on 4/ 7/03 at 15:38:47
in reply to c0a800023Nk-4933-937+00.htm
Re^3: Notificació de mail
pere
Message c0a800023Nk-4933-940+00.htm, number
1456, was posted on 4/ 7/03 at 15:39:53
in reply to c0a800023Nk-4933-939+00.htm
Re^4: Notificació de mail
pere
Message c0a800023Nk-4933-945+00.htm, number
1457, was posted on 4/ 7/03 at 15:44:53
in reply to c0a800023Nk-4933-940+00.htm
Re^5: Notificació de mail
pere
Message c0a800023Nk-4933-962+00.htm, number
1458, was posted on 4/ 7/03 at 16:02:27
in reply to c0a800023Nk-4933-945+00.htm
Re^6: Notificació de mail
pere
Message c0a800023Nk-4933-965+00.htm, number
1459, was posted on 4/ 7/03 at 16:04:47
in reply to c0a800023Nk-4933-962+00.htm
Re^7: Notificació de mail
pere
Message c0a800023Nk-4933-969+00.htm, number
1460, was posted on 4/ 7/03 at 16:08:42
in reply to c0a800023Nk-4933-965+00.htm
Re^8: Notificació de mail
pere
Message c0a800023Nk-4933-970+00.htm, number
1461, was posted on 4/ 7/03 at 16:10:29
in reply to c0a800023Nk-4933-969+00.htm
Re^9: Notificació de mail
pere
Message c0a800023Nk-4933-977+00.htm, number
1462, was posted on 4/ 7/03 at 16:16:49
in reply to c0a800023Nk-4933-970+00.htm
Re^9: Notificació de mail
pere
Message c0a800023Nk-4933-989-00.htm, number
1463, was posted on 4/ 7/03 at 16:29:14
Notificacions de correu perdudes
pere
Message c0a800023Nk-4933-1215-00.htm, number
1464, was posted on 4/ 7/03 at 20:17:11
Els rais estan preparats
pere
Message c0a800023Nk-4933-1219+00.htm, number
1465, was posted on 4/ 7/03 at 20:19:16
in reply to c0a800023Nk-4933-1215-00.htm
Re: Els rais estan preparats
pere
Message c0a800023Nk-4933-1223+00.htm, number
1466, was posted on 4/ 7/03 at 20:23:01
in reply to c0a800023Nk-4933-1219+00.htm
Re^2: Els rais estan preparats
pere
Message c0a800023Nk-4933-1226+00.htm, number
1467, was posted on 4/ 7/03 at 20:25:55
in reply to c0a800023Nk-4933-1223+00.htm
Re^3: Els rais estan preparats
pere
Message c0a800023Nk-4933-1230+00.htm, number
1468, was posted on 4/ 7/03 at 20:30:27
in reply to c0a800023Nk-4933-1226+00.htm
Re^4: Els rais estan preparats
pere
Message c0a800023Nk-4933-1234+00.htm, number
1469, was posted on 4/ 7/03 at 20:34:45
in reply to c0a800023Nk-4933-1230+00.htm
Re^5: Els rais estan preparats
pere
Detall de la goma-2
Message c0a800023Nk-4933-1252+00.htm, number
1470, was posted on 4/ 7/03 at 20:51:54
in reply to c0a800023Nk-4933-1234+00.htm
Re^6: Els rais estan preparats
pere
Message c0a800023Nk-4935-33-00.htm, number
1471, was posted on 6/ 7/03 at 00:33:12
Diada dels Raiers 2003
pere
Message 503a34aagbf-4936-697-00.htm, number
1472, was posted on 7/ 7/03 at 11:39:24
La felicitat viatja en cabina...
Joan M
Estic la mar de content, el divendres passat vaig anar amb un amic ferroviari de la meva edat de Valls, el Nil i una amiga nostra la Núria, tots de la mateixa classe, amb tren a St Vicenç de Calders amb tren, una 470, i des d´allí amb 450 fins a Vilanova i tornar, pero el millor de tot, a part de la bona tarda que vam passar caçant trens per allí entre Vilanova una estona i St Vicenç una altra va ser la tornada, en cabina de la 448R , va ser fantàstic, a 150, xerrant amb el maquinista, tocant el xiulet... fins i tot a la Núria que no li diuen res els trens li va agradar molt i vol repetir-ho, inclús m´ha dit per fer-se de l´asociació de Valls, una bona tarda i a la nit de reunió a l´associació, vaig dormir tota la nit amb un somriure pel bon dia que vaig passar.
les 321 fotos que vaig fer ( no totes ) les publicare a la meva web aviat.
"."
Aqui un servidor controlant-ho tot, foto de la Núria
Message 503a34aagbf-4936-702+00.htm, number
1473, was posted on 7/ 7/03 at 11:43:25
in reply to 503a34aagbf-4936-697-00.htm
Re: La felicitat viatja en cabina...
Joan M
les 321 fotos que vaig fer ( no totes ) les publicare a la meva web aviat.
"."
"."
Un servidor controlant-ho tot, foto de la Núria
Message 3e5223654Tm-4936-1076+00.htm, number
1474, was posted on 7/ 7/03 at 17:56:29
in reply to 503a34aagbf-4936-697-00.htm
Re: La felicitat viatja en cabina...
MIQUEL PUJADAS
Gràcies
Miquel
"."
Message c0a800023Nk-4937-561-00.htm, number
1475, was posted on 8/ 7/03 at 09:20:53
Revisió del programa
pere
Message c0a800023Nk-4937-573+00.htm, number
1476, was posted on 8/ 7/03 at 09:33:05
in reply to c0a800023Nk-4937-561-00.htm
Re: Revisió del programa
pere
Message 503a34aagbf-4937-590+00.htm, number
1477, was posted on 8/ 7/03 at 09:51:48
in reply to 3e5223654Tm-4936-1076+00.htm
Re^2: La felicitat viatja en cabina...
Joan M
Em sap greu, ho he estat mirant i les que podrien servir surt la ma del maquinista, o alguna cosa pel mig, ja vaig pensar de fer alguna foto dels mandos desde davant, que es veies tot, doncs tu fa temps vas demanar fotos de cabines, pero 4 persones en aquella petita cabina no donava marge de maniobres, li vaig demanar al maquinista que un cop parats a Valls s´apartés un moment, i aquella foto surt la mà als comandaments, doncs ell es va apartar, pero les camares digitals triguen uns 2 segons en disparar-se ( fan com un scanner) i va haver de desfrenar un pel el tren i va sortir la mà, tinc altres fotos, pero o estàn fetes des d´un altre angle o surt algo pel mig, n´hi ha una altra que queda be, pero no esta completament recta, doncs a 150 no es podia apartar i la vaig fer des d´un costat i es veu que no es desde davant mateix ho sento, el proxim cap de setmana tornaré a l´atac, a veure si puc fer alguna cabina que es veigi be, es molt difícil entrar i més poder fer-hi bones fotos, l´única manera és entrar quan estàn als diposits, però això no es pot fer ni amb el carnet renfe i és un risc, el meu amic Nil va fer una incursió a Can Tunis, quan el operaris dinaven, pero nomes va poder entrar als vagons de la companyia internacional de cotxes llitera, i a una 252, despres als tallers el van enxampar fent fotos i el van fer sortir a retratar el material de fora, pero sense entrar a les cabines.
Saluts, ja s´intentarà...!!
"."
Message 3e52a99a4Tm-4937-1251+00.htm, number
1478, was posted on 8/ 7/03 at 20:50:55
in reply to 503a34aagbf-4937-590+00.htm
Re^3: La felicitat viatja en cabina...
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4938-726-00.htm, number
1479, was posted on 9/ 7/03 at 12:05:58
Domini SIMULADOR.NET
pere
És per això que per a accedir als trens l'adreça que quedarà finalment serà http://trens.atmos.cat
Per a la secció de BVE d'en Miquel Pujadas acabo d'organitzar el subdomini http://bve.atmos.cat
N'hi ha d'altres com http://webcam.atmos.cat o http://esmuc.atmos.cat, segons les necessitats.
Evidentment tot això són redireccions que es tradueixen en la direcció real que gairebé sempre comença per www.atmos.cat, que és el domini que té la IP pròpiament assignada. Es poden fer servir indistintament l'adreça abreujada i la real.
En quant a www.simulador.net,
el domini quedarà un dia o altre lliure, us ho dic per si a algú
li interessa o li pot interessar en un futur fer-lo servir, que llavors
abans de deixar-lo caducar i que algú l'agafi es podria traspassar
sense risc - àixò va sobretot pels qui ténen la intenció
de muntar-se algun servidor.
"."
Message 503a32acak0-4938-1344-00.htm, number
1480, was posted on 9/ 7/03 at 22:24:57
Preguntes sobre els "Brackdrops" i els pixels en TSM
Josep Arias Cortadella
Salutacions ben cordials.
"."
Message 503a32acg1J-4939-579-00.htm, number
1481, was posted on 10/ 7/03 at 09:38:56
Cremallera Vall de Núria
Jordi Forgas
D'aqui a quinze dies tinc intenció de pujar a Vall de Nuria, i mirant la seva pagina web he vist que tenen una nova exposició de material mobil a les cotxeres de Ribes-Vila. Algu l'ha anat a veure? Si tinc temps aprofitare per fer-hi unes fotos i agafar el material grafic que tinguin. A la web hi ha una breu explicació del que hi tenen amb una mica de resenya historiaca.
"Exposició de material mòbil de cremallera
Us presentem una nova exposició que us permetrà conèixer i veure in situ el material mòbil utilitzat en la construcció i explotació del cremallera, així com la seva evolució. Podreu accedir a les locomotores més antigues i curioses com “la Geperuda”, l’Elèctrica E-3 en el seu estat original, o també el cotxe saló, considerat de luxe i decorat amb materials nobles, el qual encara circula en ocasions especials.
Aquesta exposició s’emmarca en la voluntat de Vall de Núria d’oferir als visitants un seguit d’opcions que combinen l’entreteniment amb la cultura, i que ajuden a conèixer amb més profunditat els diferents aspectes, tant actuals com històrics i tradicionals, de tot el conjunt de la vall.
Aquesta nova proposta complementa l’existent a Vall de Núria “El Cremallera: un enginy únic”, la qual ens mostra una visió històrica, tècnica, anecdòtica i pedagògica d’aquest mitjà singular de transport.
Així doncs, us animem a visitar aquesta exposició que trobareu ubicada a les cotxeres de l’estació de Ribes-Vila."
"."
Message 503a32acak0-4939-1311+00.htm, number
1482, was posted on 10/ 7/03 at 21:51:12
in reply to 503a32acak0-4938-1344-00.htm
Re: Preguntes sobre els "Brackdrops" i els pixels en TSM
Josep Arias Cortadella
Salutacions.
"."
Message 3e52aa354Tm-4940-35-00.htm, number
1483, was posted on 11/ 7/03 at 00:37:49
Nova versió de la ruta Catalunya per a BVE
MIQUEL PUJADAS
Miquel.
"."
Message c0a800023Nk-4941-396-00.htm, number
1484, was posted on 12/ 7/03 at 06:36:13
Rellamps!
pere
Després de 24 hores desconnectat vaig poder tornar a començar amb la instal·lació, de moment tinc el sistema operatiu i algun programa, però en falten tants encara... comptabilitat, gestió, antivirus, correu, traductors, drivers de MIDI, ASIO, USB, càmera, Nokia, MSTS, BVE, scanner, gravació de CDs... cada vegada amb un o dos reinicis, en windows 2000 server que és molt lent de reiniciar.
Perdoneu la meva absència aquí i en altres llocs, els
correus no contestats. Ja és el tercer cop aquest any, i és
que tenim unes infraestructures al país vergonyoses. Teòricament
la xarxa telefònica hauria de tenir una presa de terra a l'entrada
de cada edifici, i la xarxa elèctrica igualment. A l'entrada del
poble és l'únic lloc on la xarxa telefònica porta
presa de terra, la xarxa elèctrica no té ni això,
de manera que qualsevol llamp caigut a la línia, que abasteix molts
pobles i per tant és bastant llarga, arriba sense cap tipus de problemes
fins al transformador que ja ha cremat vàries vegades, l'últim
cop fa 5 mesos. Que els ordinadors que hi han al darrere porten una vida
perillosa no hauria d'estranyar.
"."
Message c0a800023Nk-4941-772-00.htm, number
1485, was posted on 12/ 7/03 at 12:51:39
Només una prova
pere
Message c0a800023Nk-4941-974-00.htm, number
1486, was posted on 12/ 7/03 at 16:14:25
Interrupció del fòrum
pere
Message c0a800023Nk-4941-1093-00.htm, number
1487, was posted on 12/ 7/03 at 18:12:51
Protesta contra la marginació de la selecció catalana
de natació
pere
http://bd.entitats.info/jentitats/GetHTTP?p=60&f=1&pa=p_idcmp&va=7878
"."
Message c0a800023Nk-4941-1236-00.htm, number
1488, was posted on 12/ 7/03 at 20:35:51
Felicitació a en Carles 'Brill'
pere
Gràcies per aquest model tan extraordinari.
"."
Message 3e973c7e2bc-4941-1277+00.htm, number
1489, was posted on 12/ 7/03 at 21:19:24
in reply to c0a800023Nk-4941-1093-00.htm
Re: Protesta contra la marginació de la selecció catalana
de natació
Josep Maria
Quan es parla de seleccions catalanes sempre em faig la mateixa pregunta: què passaria amb els esportistes si haguèssin de triar entre selecció espanyola i selecció catalana, Ara ho tenen fàcil, ja que la seva participació representant Catalunya és un tema més aviat poètic, doncs tots estan on estan pel fet de que la seva fitxa federativa i la competició on participen depen de la corresponent federació espanyola.
Traduït al llenguatge del nostre temps significa que pertanya a la Federació Espanyola de qualsevol modalitat esportiva els proporciona més diners que si haguèssin de pertanyar a la Federació Catalana, per la sencilla raó que qualsevol federació espanyola és molt més competitiva que la resta de les comunitats autònomes. Si Catalunya fos independent i tingués les seves pròpies competicions, els esportistes catalans que tant "defensen" la selecció catalana en aquests moments formarien part d'equips estrangers, tant de la resta de comunitats autònomes espanyoles com d'altres païssos del món.
El Barça té ara mateix un president hipercatalà, però d'entrada per fer un gran club només confia en gent de fora, i si Catalunya fos independent, a quina lliga participaria el Barça, a la catalana o a l'espanyola?
No ens deixem enganyar amb el tema de l'esport. Els esportistes busquen la pela, i la indepència que defensen és "que els diners vinguin d'on vinguin són benvinguts". El Sergi, de Les Franqueses del Vallès, va anar a parar a l'Atlètic de Madrid del Jesús Gil, un fatxa rematat que segur que no creu gaire en els fets diferencials de determinades comunitats autònomes. Però és clar, encara que hagis de treballar per un individu que en el fons no respecta les teves arrels, un bon contracte pot fer que t'oblidis de tot.
No, aquests individus no s'obliden de tot, només els importa els diners, i el tema de la selecció del seu lloc de naixement, quan no pertany a una federació que equival a un estat, és un granet al cul que han d'anar trampejant per quedar bé davant el públic.
Estic convençut que si Catalunya arriva a ser independent els primers que fotarien el camp serien els esportistes. Per aquest motiu no puc recolzar cap iniciativa en favor de seleccions que haurien de ser formades per persones que deixarien Catalunya per diners.
Catalunya és molt més que un grup d'esportistes amb ganes de guanyar diners. I l'esperit de l'esport no entén de diners. Seleccions esportives SI, seleccions de mercenaris de l'esport NO.
Salutacions
"."
Message 3e529c534Tm-4941-1396-00.htm, number
1490, was posted on 12/ 7/03 at 23:17:02
Nova ruta Catalunya nocturna per al BVE
MIQUEL PUJADAS
Espero que us agradi.
Salutacions
Miquel
"."
Vista d'una de les estacions
Message 3e529c534Tm-4942-3-00.htm, number 1491,
was posted on 13/ 7/03 at 00:03:39
Quina cara tens?
MIQUEL PUJADAS
Salutacions
Miquel
Rda.Firal 2, esc B 8-2
17600 Figueres
972508234
Treballo de mestre a La Salle Figueres.
"."
"."
"."
"."
Message c0a800023Nk-4942-48+00.htm, number
1492, was posted on 13/ 7/03 at 00:48:04
in reply to 3e529c534Tm-4942-3-00.htm
Re: Quina cara tens?
pere
En quant a les meves activitats, només heu de fer un passeig
pel servidor, tot són coses amb les que hi tinc a veure. De fet,
sóc autònom i em dedico als enregistraments de CDs de música
clàssica, encara que per la meva formació sóc organista.
També dóno classes a l'Esmuc (www.esmuc.net),
i teòricament venc també bicicletes elèctriques, de
les que sóc un usuari convençut.
"."
Message c0a800023Nk-4942-90-00.htm, number
1493, was posted on 13/ 7/03 at 01:30:19
Els fòrums del MSN - quin desastre!
pere
No sé fins a quin punt la història té a veure amb
el proxy de telefònica, sospito que bastant. El cas és que
em costa d'entrar en molts dels llocs amb contingut variable (fòrums
i messageboards). Amb d'altres la cosa va perfecte però, i suposo
que és un problema de compatibilitat dels programes de les pàgines
i els proxies. Un indici en aquest sentit és que en alguns dels
llocs a que em connecto (per exemple el fòrum BVE d'en Miquel Pujadas)
em surt una pàgina de fa setmanes, amb un sol missatge, i quan intento
entrar em diu que la meva sessió ha caducat! I estic segur de que
no és el cache del meu ordinador...
"."
Message c0a800023Nk-4942-449-00.htm, number
1494, was posted on 13/ 7/03 at 07:29:30
Els catalans sóm com els nazis
pere
...
Jaume Ciurana, regidor de CiU de l'Ajuntament de Barcelona, que no
pertanyia al grup de la JNC -"ni tan sols no era a prop seu", va explicar-,
tampoc no es va escapar de l'excessiu zel policial. "Encara no havia començat
la cerimònia i un policia, que es va identificar amb la placa, em
va demanar que l'acompanyés. I era perquè a la falda hi tenia
una estelada", va indicar el polític, que era a la inauguració
amb la seva dona i els seus dos fills. "El policia -va continuar Ciurana-
m'ha dit que l'acompanyés al lavabo, i m'hi han escorcollat i una
companya seva m'ha donat l'explicació de tot plegat: "Esta bandera
es anticonstitucional, como la nazi o la del águila".
...
Em dóna la impressió que l'espiral roda cada cop més
ràpid, i si no ens despertem tots i ben aviat, serà massa
tard, altra vegada.
"."
Message c0a800023Nk-4942-461+00.htm, number
1495, was posted on 13/ 7/03 at 07:40:48
in reply to 3e973c7e2bc-4941-1277+00.htm
Resposta de Jordi Vilajoana, conseller de Cultura, publicada a Vilaweb
pere
Atentament,
Jordi Vilajoana
Conseller de Cultura
"."
Message 3e973e122bc-4942-1124+00.htm, number
1496, was posted on 13/ 7/03 at 18:44:29
in reply to c0a800023Nk-4942-461+00.htm
Re: Resposta de Jordi Vilajoana, conseller de Cultura, publicada
a Vilaweb
Josep Maria
El Sr. Vilajoana dóna una contestació políticament correcta, però sense entra en el fons de la qüestió i utilizant unes dades en benefici propi que no aporten cap informació sobre el tema.
Imaginem que el dia del Catalunya-Brasil s'hagués passat una enquesta als 96.000 espectadors amb la següent pregunta: Per tal de gaudir de seleccions catalanes a tots els esports, estaríeu d'acord que els equips catalans deixèssin de participar a les competicions organitzades per les respectives federacions espanyoles, i que només ho fessin a través de les federacions catalanes competint entre equips exclusivament catalans? En aquesta pregunta li va molt bé la dita "qui vol peixos s'ha de mullar el cul".
Preguntar si es volen seleccions catalanes sense explicar les conseqüències que això pot comportar es com regalar sacs de caramels al personal sense parlar de la càries.
No cal culpar a les federacions estatals ni internacionals d'aquest fet, ja que ni els espectadors ni els esportistes hi estan d'acord. És a dir, els mateixos catalans som els primers que posem pals a la roda al tema de les seleccions. Els espectadors no volen deixar de veure espectacle (amb gent forània dins dels clubs) i els jugadors no volen perdre "l'oportunitat de millorar esportivament" per qüestions de nacionalismes. Això sí, quan es retirin seran catalans fins a la mèdul.la.
O es què potser es demana a les federacions espanyoles i intenacionals que després d'organitzar les competicions pels seus federats, aquestes acceptin que alhora de competir internacionalment aquests fotin el camp de la seva organització? Com bé diu el conseller Vilajoana, les federacions espeortives són de caràcter privat i això vol dir que si vols t'hi apuntes i si no vols no t'hi apuntes.
Solució: tots els esportistes es federen única i exclusivament a la federació catalana del seu esport i així no hi haurà cap problema per poder veure seleccions catalanes. Quí és el primer en apuntar-se? Jo em faré vell i no ho veure.
Salutacions
"."
Message 3e973e122bc-4942-1146+00.htm, number
1497, was posted on 13/ 7/03 at 19:07:12
in reply to 3e529c534Tm-4942-3-00.htm
Re: Quina cara tens?
Josep Maria
Visc a L'Ametlla del Vallès amb la meva dona, la Núria, de 40 anys. No és que élla sigui una depravada, es que jo estic avançat en molts aspectes.
Bé, aquí et deixo la meva foto.
"."
Message 3e973e122bc-4942-1161+00.htm, number
1498, was posted on 13/ 7/03 at 19:21:18
in reply to c0a800023Nk-4942-90-00.htm
Re: Els fòrums del MSN - quin desastre!
Josep Maria
He vist que ara et dius casacota 007. No et diràs per casualitat Bond, Pere Bond?
Respecte al teu problema amb el fòrums de MSN, només dir-te que em consta que averias, i algú més, tenen l'ADSL de Telefonica i no pateixen aquesta situació. Jo que tinc mòdem de 56K (ja, ja, ja) amb un servidor d'internet anomenat Mundofree, vaig estar setmanes i setmanes sense poder veure la pàgina de Ponfeblino actualitzada, quan ell em deïa que estava en servei des de més setmanes enrera. Entre cachés, proxis i la cara dura d'algunes empreses deu estar la solució.
Salutacions
"."
Message 503a212e27H-4942-1201+00.htm, number
1499, was posted on 13/ 7/03 at 20:02:02
in reply to 3e973e122bc-4942-1161+00.htm
Re^2: Els fòrums del MSN - quin desastre!
Marc
Marc
"."
Message c0a800023Nk-4942-1325+00.htm, number
1500, was posted on 13/ 7/03 at 22:04:37
in reply to 3e973e122bc-4942-1161+00.htm
Re^2: Els fòrums del MSN - quin desastre!
pere
Message c0a800023Nk-4942-1329+00.htm, number
1501, was posted on 13/ 7/03 at 22:09:23
in reply to c0a800023Nk-4942-1325+00.htm
Re^3: Els fòrums del MSN - quin desastre!
pere
Message 503a34aagbf-4943-552+00.htm, number
1502, was posted on 14/ 7/03 at 09:14:17
in reply to 3e973e122bc-4942-1146+00.htm
Re^2: Quina cara tens?
Joan M
Uf, doncs jo tinc la cara molt dura, jeje, segurament ja haureu vist per aqui alguna foto meva.
Doncs visc a Valls, des de fa 2 anys, ara he acabat 3r d´ESO amb notes més que bones, 8 excel·lents de 15 i la resta notables, excepte castellà amb un bé, cosa que hem permet seguir estudiant tranquil·lament de cara a l´any que bé a 4rt i a batxillerat, però lo més difícil vindrà l´any que be, en que hauré de decidir ja la meva sortida profesional , he pensat de fer enginyeria de transports, que te forces sortides, companyies marítimes, aèrees, d´autobusos, de ferrocarrils, treballar per ajuntaments, per governs... Vaja, el paio que s´encarrega de gestionar els transports en una ciutat o gestionar les rutes en alguna companyia de transports, a veure si puc arreglar el desastre de Renfe, jeje o montar una empresa de ferrocarrils, el temps dirà.
Doncs vaja, per ara estic tranquilament , de vacances anant de cacera ferroviaria amb els amics, sortint a les festes majors, anant a veure els castells ( Aupa la Vella!!!), sortint a passejar pel poble i deixant sense esxistencies de granizats als de la jijonenca de Valls, sempre acompanyat de bons amics, tant de bo duri aquesta vidorra que porto ara, al Setembre tornem-hi...
Saluts!!
"."
Aqui, en una de les meves sortidetes
Message c0a800023Nk-4943-841-00.htm, number
1503, was posted on 14/ 7/03 at 14:01:07
Programa gratuït per a veure diverses webcams alhora
pere
He estat una estona configurant-lo, i ho he comprimit tot plegat en un winrar. Hi han una vintena de webcams d'aquí i de Suïssa programades, si ho voleu provar baixeu auxiò (són només uns 700 kB i escaig):
ftp://eftepe:lliure@ftp.flyerbike.com/webcam_watcher.exe
Ho executeu, per defecte en C:\
Un cop això fet, cal obrir la carpeta Archivos de programa, buscar la carpeta Beausoft, obrir la que hi ha a dintre Webcam Watcher2, buscar l'arxiu wcw.exe (atenció, NO wcw.ico), pitjar el botó dret del ratolí, selleccionar "Enviar a" i "Escritorio (crear acceso directo)".
Tanque les carpetes i busquem a l'escriptori "Acceso directo a wcw.exe", hi fem doble clic. Sortirà una finestra a l'engegar que diu que el programa és de demostració, cliquem "Close".
El primer cop que engegem el programa hem d'anar al menú File i al punt "Select Webcam Folder". Aquí busquem i sel·leccionem la carpeta C:\arxiu_webcams (que l'ha creat el winrar i on hi han configurades la vintena de càmeres que us deia).
Un cop això sel·leccionat, a la finestra de la dreta haurien d'aparèixer 21 finestretes. En cas de que no surtin, sortim del programa i el tornem a engegar, que sortiran.
Quan les veiem estaran totes buides. Llavors pitjem en la barra d'eines superior una icona que diu Start All.
Les finestretes es començaran a omplir, segons es vagin establint
les conneccions. Si les cliquem amb el ratolí,a la part esquerre
les veurem en tamany real, que podem adaptar amb el zoom si volem. Així
podeu veure el temps que fa per diferents llocs, com la platja de Tossa
de Mar o d'Empuriabrava, el temps a Port Ainé o la parada central
dels tramvies a Basilea (la càmera es diu Barfi, la número
15). Us aconsello la càmera 18, en el poble de Gruyères on
fan el formatge que porta aquest nom. Veureu que n'hi ha una a valls, una
a Granollers...
"."
Message 503a2baa4Tm-4943-1032-00.htm, number
1504, was posted on 14/ 7/03 at 17:12:41
Necessito ajuda
MIQUEL PUJADAS
Tinc dues preguntes.
La web de Pizias ja funciona? I si és així quina adreça
té?
Algú em sabria dir l'adreça web de Jordi V. Escoté?
El del cazatrenes.
Gràcies
Miquel
"."
Message 503a2baa4Tm-4943-1036-00.htm, number
1505, was posted on 14/ 7/03 at 17:16:51
Necessito ajuda!!!
MIQUEL PUJADAS
Tinc dues preguntes.
La web de Pizias ja funciona? Si és així que ha canviat d'adreça?
Algú sap l'adreça web de Jordi V. Escoté, el del cazatrenes?
Ben agraït
Miquel
"."
Message c0a800023Nk-4943-1075+00.htm, number
1506, was posted on 14/ 7/03 at 17:55:30
in reply to 503a2baa4Tm-4943-1036-00.htm
Re: Necessito ajuda!!!
pere
La web de cazatrenes està allotjada al servidor d'en Pizias.
Pel que detecto, el servidor està començant a funcionar (www.treneros.net)
però només hi ha una pàgina de benvinguda. Una de
les imatges diu que aviat tornarà. Tal i com es veu sembla cosa
ben feta.
"."
Message c0a800023Nk-4943-1104-00.htm, number
1507, was posted on 14/ 7/03 at 18:24:17
Oreneta menjant
pere
Message 3e973b752bc-4943-1167+00.htm, number
1508, was posted on 14/ 7/03 at 19:27:09
in reply to 503a2baa4Tm-4943-1036-00.htm
Re: Necessito ajuda!!!
Josep Maria
La pàgina d'en pizias continúa en fase de remodelació, i de moment no ha informat d'un canvi d'adreça. Si de cas li deixaré una pregunta en el fòrum d'Amantes per saber com ho té.
Salutacions
"."
Message 503a212e27H-4943-1386+00.htm, number
1509, was posted on 14/ 7/03 at 23:05:37
in reply to 3e973b752bc-4943-1167+00.htm
Re^2: Necessito ajuda!!!
Marc
http://cazatrenes.treneros.net/
Salutacions
Marc
"."
Message 503a09ac2HZ-4944-529+00.htm, number
1510, was posted on 15/ 7/03 at 08:50:50
in reply to 503a212e27H-4943-1386+00.htm
Re^3: Necessito ajuda!!!
pizias
www.pizias.com/cazatrenes
pasa a ser http://cazatrenes.treneros.net,
activo y funcionando
www.pizias.com/elmaquinista
pasa a ser http://elmaquinista.treneros.net
activo y funcionando
www.pizias.com pasará a
ser este sábado http://www.pizias.net
listado.pizias.com pasará a ser listado.pizias.net cuando acaben
las reformas (posiblemente septiembre)
msts.pizias.com pasará a ser msts.pizias.net este sábado,
como página provisional para alojar las descargas y sin actualizar
hasta la aparicion de MSTS2
www.abuaf.com sin cambios
www.alaf-leon.com sin cambios
www.ponfeblino.com sin cambios
www.monffcc.com sin cambios
www.azaft.org trasladada a otro servidor
www.5azona.org desactivada por remodelación
He de reseñar la desaparición total del dominio pizias.com.
Saludos, pizias.-
"."
Message 3e52a8234Tm-4945-6+00.htm, number 1511,
was posted on 16/ 7/03 at 00:06:39
in reply to 503a09ac2HZ-4944-529+00.htm
Re^4: Necessito ajuda!!!
MIQUEL PUJADAS
Atentamente
Miquel
"."
Message c0a800023Nk-4945-888-00.htm, number
1512, was posted on 16/ 7/03 at 14:48:21
Nova activitat per la ruta Hisatsu
pere
Message c0a800023Nk-4945-888+00.htm, number
1512, was edited on 16/ 7/03 at 14:56:53
and replaces message c0a800023Nk-4945-888-00.htm
Nova activitat per la ruta Hisatsu
pere
També és aquí: /8-)/trainsimulator/activitats/activitats.htm
"."
[ This message was edited on 16/ 7/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4945-958-00.htm, number
1513, was posted on 16/ 7/03 at 15:58:02
Sobre pàgines i descàrregues
pere
He llegit alguns missatges, entre altres aquest: http://groups.msn.com/43r9sataatvpkjqdjvjrerevl3/faqs.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=19656&all_topics=1
Allí, a part d'una desqualificació d'aquest i altres servidors ("de p. pena") i de l'enaltiment dels serveis de pagament (dit cridant), sembla que hi ha una certa confusió entre pàgines i descàrregues d'arxius.
Com l'experiència demostra, és perfectament possible amb la configuració adequada, reservar un ample de banda suficient per al servei web per una banda, i restringir l'absorbit per les descàrregues per una altra. És evident que si no es fa això, tot el sistema queda pot quedar paralitzat. Una cosa són les pàgines, i l'altre les descàrregues. Aquí, si no es té pressa, la cosa va fent lentament, però pot anar fent sense que ningú (ni el que té el servidor ni el que es baixa arxius) puguin deixar de funcionar normalment paral·lelament: correu electrònic, navegació etc.
Volia només aclarir aquest aspecte ja que en el missatge esmentat
la cosa no queda gaire clara.
"."
Message 503a34aagbf-4945-1131+00.htm, number
1514, was posted on 16/ 7/03 at 18:51:05
in reply to c0a800023Nk-4945-888+00.htm
Re: Nova activitat per la ruta Hisatsu
Joan M
Gràcies a tots els que feu activitats!!
"."
Message 503a32acg1J-4946-587+00.htm, number
1515, was posted on 17/ 7/03 at 09:46:48
in reply to c0a800023Nk-4945-958-00.htm
Re: Sobre pàgines i descàrregues
Jordi Forgas
Ja havia llegit el missatge que menciones del MSTS Fan Site, pero no et vaig voler dir res per no donar-te un disgust. A vegades, no entenc com poden dir-se coses sense coneixer a fons el tema en forums publics on qualsevol ho pot llegir, anomenant terceres persones sense que aquestes ni tant sols puguin replicar-hi. I això es encara més greu si pensem que el moderador de l'esmentat forum exerceix de periodista.
En fi, mes val que no ens hi fem mala sang.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a09ac2HZ-4946-729+00.htm, number
1516, was posted on 17/ 7/03 at 12:09:44
in reply to c0a800023Nk-4945-958-00.htm
Re: Sobre pàgines i descàrregues
pizias
Sin embargo, yo no hago la pelota descaradamente para que nadie publique nada en mi página, sé lo que escribo (porque si no no lo escribo) y no falto al respeto porque alguien se niegue a publicar en mi página.
Saludos, pizias.-
PD: (cuando alguien toca el trabajo ajeno, más siendo altruista
completamente... me toca la fibra sensible)
"."
Message 503a32acak0-4946-769+00.htm, number
1517, was posted on 17/ 7/03 at 12:49:38
in reply to c0a800023Nk-4945-958-00.htm
Re: Sobre pàgines i descàrregues
Josep Arias Cortadella
Tanmateix jo diría alló de que "Brams d'ase no arriven
al cel","Parlá el bou i digué mu",
Pel ronsal es fa seguir l'ase","Qui es fill d'ase una hora al dia brama","Per
fer l'ase no hi ha com ser-ho",
"Voleu engreixar un ase? Doneu-li palla".
"."
Message d9d812edbWY-4946-935+00.htm, number
1518, was posted on 17/ 7/03 at 15:35:36
in reply to c0a800023Nk-4945-958-00.htm
Re: Sobre pàgines i descàrregues
Antonio M
Message 3e973e892bc-4946-1207+00.htm, number
1519, was posted on 17/ 7/03 at 20:07:46
in reply to d9d812edbWY-4946-935+00.htm
Re^2: Sobre pàgines i descàrregues
Josep Maria
Al poc temps d'obrir-se el fòrum d'Amantes va aconseguir ser el primer fòrum espanyol pel que respecta a activitat. A les hores va començar a demanar a la gent que digués la seva edat, posar adivinalles a la secció d'Off topics, només amb la intenció de tornar a ser el primer. La seva actitut era de totes totes, infantil, i quan li vaig fer retret em va costar l'expulsió.
Va aconseguir tornar a ser el primer, però ara ja està altra cop en el segon lloc. Mentre aquest individu no maduri continuarà comportant-se com una criatura gelosa. No fa gaire vaig llegir un altra missatge seu on aprofitava per dir que el seu fòrum era el primer que es va crear, el genuï, com si això fos símptoma inequívoc de qualitat.
La realitat és que els grans creadors l'han deixat de costat, ignorant el seu fòrum i la seva pàgina. Mentrestant, les persones que tenen pàgines que funcionen (segons ell) de puta pena gaudeixen del respecte de la gent d'aquest petit món.
La generositat i la sobèrbia són com dos imans que sempre és repelen. La generositat i l'altruïsme és el que aquest individu no arrivarà mai a entendre. I recordeu que no ofén qui vol, sinó qui pot.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4946-1243-00.htm, number
1520, was posted on 17/ 7/03 at 20:43:13
Fòrum de BVE Catalunya
pere
L'adreça del fòrum directe és /trenets/trenets.html,
i per a estalviar-vos la feina, m'he permès de copiar la base de
dades de participants d'aquest fòrum a l'altre, així tots
els que estigueu donats d'alta d'aquest ho esteu automàticament
amb les mateixes dades i configuració donats d'alta ja de l'altre.
Si voleu canviar-ne la configuració (és independent per cada
un dels dos fòrums) ho podeu fer entrant amb el vostre nom d'usuari
i la mateixa clau - ho faig per a estalviar-vos feina - entrar totes les
dades, posar l'adreça de correu, anar a veure el mail, fer clic
sobre l'URL... però si algú no hi està d'acord que
ho digui i li faré desseguida els canvis que demani.
"."
Message c0a800023Nk-4946-1310-00.htm, number
1521, was posted on 17/ 7/03 at 21:50:26
Nova UT 470 Catalunya Expres
pere
/8-)/trainsimulator/tsl.htm
"."
Message c0a800023Nk-4947-632-00.htm, number
1522, was posted on 18/ 7/03 at 10:31:55
Imatges d'ahir
pere
Aquí teniu els tallers dels FGC a Sarrià
"."
Message c0a800023Nk-4947-634+00.htm, number
1523, was posted on 18/ 7/03 at 10:34:22
in reply to c0a800023Nk-4947-632-00.htm
Re: Imatges d'ahir
pere
Message c0a800023Nk-4947-637+00.htm, number
1524, was posted on 18/ 7/03 at 10:36:59
in reply to c0a800023Nk-4947-634+00.htm
Re^2: Imatges d'ahir
pere
Message c0a800023Nk-4947-639+00.htm, number
1525, was posted on 18/ 7/03 at 10:39:04
in reply to c0a800023Nk-4947-637+00.htm
Re^3: Imatges d'ahir
pere
Message c0a800023Nk-4947-641+00.htm, number
1526, was posted on 18/ 7/03 at 10:40:48
in reply to c0a800023Nk-4947-639+00.htm
Re^4: Imatges d'ahir
pere
Message 503a34aagbf-4947-701-00.htm, number
1527, was posted on 18/ 7/03 at 11:41:21
Noves galeries
Joan M
estic provant per a la meva web un nou estil de galeries que puc fer gràcies a l´amic Pere, a veure que us sembla, ara és aqui, després hi ficaré un link directe desde la meva pàgina.
/8-)/trainsimulator/elkeko/galeries/Tarragona/tarragona.html
salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4947-715-00.htm, number
1528, was posted on 18/ 7/03 at 11:55:01
Accessos directes a webs
pere
En principi estan definits de manera que es puguin utilitzar també en URLs compostes, per exemple
/8-)/trainsimulator/elkeko/galeries/Tarragona/tarragona.html
es pot escriure també
http://elkeko.atmos.cat/galeries/Tarragona/tarragona.html
"."
Message 503a34aagbf-4947-729+00.htm, number
1529, was posted on 18/ 7/03 at 12:08:36
in reply to 503a34aagbf-4936-702+00.htm
Re^2: La felicitat viatja en cabina...
Joan M
Message 503a34aagbf-4947-731+00.htm, number
1530, was posted on 18/ 7/03 at 12:10:49
in reply to c0a800023Nk-4947-715-00.htm
Re: Accessos directes a webs
Joan M
/8-)/trainsimulator/elkeko/galeries/Tarragona/index.html
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4947-733+00.htm, number
1531, was posted on 18/ 7/03 at 12:13:27
in reply to 503a34aagbf-4947-731+00.htm
Re^2: Accessos directes a webs
pere
http://elkeko.atmos.cat/galeries/Tarragona
Amb l'accés directe, i estalviant-se el index.html, que ja ho
fa el servidor per tu
"."
Message 503a34aagbf-4947-701+00.htm, number
1527, was edited on 18/ 7/03 at 12:13:55
and replaces message 503a34aagbf-4947-701-00.htm
Noves galeries
Joan M
estic provant per a la meva web un nou estil de galeries que puc fer gràcies a l´amic Pere, a veure que us sembla, ara és aqui, després hi ficaré un link directe desde la meva pàgina.
/8-)/trainsimulator/elkeko/galeries/Tarragona/index.html
salutacions!!
"."
"."
[ This message was edited on 18/ 7/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4947-761-00.htm, number
1532, was posted on 18/ 7/03 at 12:40:53
Propera aturada del servidor
pere
Vegeu-ne els detalls. Fa posar la pell de gallina:
Microsoft Security Bulletin MS03-026 Print
Buffer Overrun In RPC Interface Could Allow Code Execution (823980)
Originally posted: July 16, 2003
Summary
Who should read this bulletin: Users running Microsoft ® Windows
®
Impact of vulnerability: Run code of attacker’s choice
Maximum Severity Rating: Critical
Recommendation: Systems administrators should apply the patch immediately
End User Bulletin: An end user version of this bulletin is available at:
http://www.microsoft.com/security/security_bulletins/ms03-026.asp.
Affected Software:
Microsoft Windows NT® 4.0
Microsoft Windows NT 4.0 Terminal Services Edition
Microsoft Windows 2000
Microsoft Windows XP
Microsoft Windows Server™ 2003
Not Affected Software:
Microsoft Windows Millennium Edition
Technical details
Technical description:
Remote Procedure Call (RPC) is a protocol used by the Windows operating system. RPC provides an inter-process communication mechanism that allows a program running on one computer to seamlessly execute code on a remote system. The protocol itself is derived from the Open Software Foundation (OSF) RPC protocol, but with the addition of some Microsoft specific extensions.
There is a vulnerability in the part of RPC that deals with message exchange over TCP/IP. The failure results because of incorrect handling of malformed messages. This particular vulnerability affects a Distributed Component Object Model (DCOM) interface with RPC, which listens on TCP/IP port 135. This interface handles DCOM object activation requests that are sent by client machines (such as Universal Naming Convention (UNC) paths) to the server. An attacker who successfully exploited this vulnerability would be able to run code with Local System privileges on an affected system. The attacker would be able to take any action on the system, including installing programs, viewing changing or deleting data, or creating new accounts with full privileges.
To exploit this vulnerability, an attacker would need to send a specially
formed request to the remote computer on port 135.
Mitigating factors:
To exploit this vulnerability, the attacker would require the ability
to send a specially crafted request to port 135 on the remote machine.
For intranet environments, this port would normally be accessible, but
for Internet connected machines, port 135 would normally be blocked by
a firewall. In the case where this port is not blocked, or in an intranet
configuration, the attacker would not require any additional privileges.
Best practices recommend blocking all TCP/IP ports that are not actually
being used. For this reason, most machines attached to the Internet should
have port 135 blocked. RPC over TCP is not intended to be used in hostile
environments such as the Internet. More robust protocols such as RPC over
HTTP are provided for hostile environments.
To learn more about securing RPC for client and server please refer
to http://msdn.microsoft.com/library/default.asp?url=/library/en-us/rpc/rpc/writing_a_secure_rpc_client_or_server.asp.
To learn more about the ports used by RPC, please refer to: http://www.microsoft.com/technet/prodtechnol/windows2000serv/reskit/tcpip/part4/tcpappc.asp
Severity Rating: Windows NT 4.0 Critical
Windows NT 4.0 Terminal Server Edition Critical
Windows 2000 Critical
Windows XP Critical
Windows Server 2003 Critical
The above assessment is based on the types of systems affected by the
vulnerability, their typical deployment patterns, and the effect that exploiting
the vulnerability would have on them.
Vulnerability identifier: CAN-2003-0352
Tested Versions:
Microsoft tested Windows Me, Windows NT 4.0, Windows NT 4.0 Terminal
Services Edition, Windows 2000, Windows XP and Windows Server 2003, to
assess whether they are affected by this vulnerability. Previous versions
are no longer supported, and may or may not be affected by this vulnerability.
Frequently asked questions
What’s the scope of the vulnerability?
This is a buffer overrun vulnerability. An attacker who successfully exploited this vulnerability could gain complete control over a remote computer. This would give the attacker the ability to take any action on the server that they want. For example, and attacker could change Web pages, reformat the hard disk, or add new users to the local administrators group.
To carry out such an attack, an attacker would require the ability to send a malformed message to the RPC service and thereby cause the target machine to fail in such a way that arbitrary code could be executed.
The best defense against remote RPC attacks from the Internet is to configure the firewall to block port 135. RPC over TCP is not intended to be used across hostile environments such as the Internet.
What causes the vulnerability?
The vulnerability results because the Windows RPC service does not properly check message inputs under certain circumstances. This particular failure affects an underlying Distributed Component Object Model (DCOM) interface, which listens on TCP/IP port 135. By sending a malformed RPC message, an attacker could cause the RPC service on a machine to fail in such a way that arbitrary code could be executed. interface with RPC on the remote machine to fail in such a way that arbitrary code could be executed.
What is DCOM?
The Distributed Component Object Model (DCOM) is a protocol that enables software components to communicate directly over a network. Previously called "Network OLE," DCOM is designed for use across multiple network transports, including Internet protocols such as HTTP. More information about DCOM can be found at the following website:
http://www.microsoft.com/com/tech/dcom.asp
What is RPC (Remote Procedure Call)?
Remote Procedure Call (RPC) is a protocol that a program can use to request a service from a program located on another computer in a network. RPC helps with interoperability because the program using RPC does not have to understand the network protocols that are supporting communication. In RPC, the requesting program is the client and the service-providing program is the server.
What's wrong with Microsoft’s implementation of Remote Procedure Call (RPC)?
There is a flaw in a part of RPC that deals with message exchange over TCP/IP. A failure results because of incorrect handling of malformed messages. This particular failure affects an underlying DCOM interface, which listens on TCP/IP port 135. By sending a malformed RPC message, an attacker could cause the RPC service on a machine to fail in such a way that arbitrary code could be executed.
Is this a flaw in the RPC Endpoint Mapper?
No - Although the RPC endpoint mapper listens on TCP port 135, the flaw actually occurs in a low level DCOM interface within the RPC process. The RPC endpoint mapper allows RPC clients to determine the port number currently assigned to a particular RPC service. An endpoint is a protocol port or named pipe on which the server application listens to for client remote procedure calls. Client/server applications can use either well-known or dynamic ports.
Security Bulletin MS03-010 also involved RPC yet you could not fix that vulnerability on Windows NT 4.0. How were you able to fix this vulnerability on Windows NT 4.0?
The flaw in this case lies in an underlying DCOM interface to RPC, and not the overall RPC implementation or the RPC Endpoint Mapper itself. As a result, it was possible to address this vulnerability in Windows NT 4.0 without needing to rearchitect significant portions of the Windows NT 4.0 operating system, as would have been required by a Windows NT 4.0 patch for security bulletin MS03-010.
What could this vulnerability enable an attacker to do?
An attacker who successfully exploited this vulnerability would be able to run code with Local System privileges on an affected system. The attacker would be able to take any action on the system, including installing programs, viewing changing or deleting data, or creating new accounts with full privileges.
How could an attacker exploit this vulnerability?
An attacker could seek to exploit this vulnerability by programming a machine that could communicate with a vulnerable server over TCP port 135 to send a specific kind of malformed RPC message. Receipt of such a message could cause the RPC service on the vulnerable machine to fail in such a way that it could execute arbitrary code.
Who could exploit the vulnerability?
Any user who could deliver a TCP request to port 135 to an affected computer could attempt to exploit the vulnerability. Because RPC requests are on by default in all versions of Windows, this in essence means that any user who could establish a connection with an affected computer could attempt to exploit the vulnerability.
It could also be possible to access the affected component through another vector, such as one that would involve logging onto the system interactively or by using another application similar that passed parameters to the vulnerable component either locally or remotely.
What does the patch do?
The patch corrects the vulnerability by altering the DCOM interface
to properly check the information passed to it.
Workarounds
Are there any workarounds that can be used to block exploitation of this vulnerability while I am testing or evaluating the patch?
Yes. Although Microsoft urges all customers to apply the patch at the earliest possible opportunity, there are a number of workarounds that can be applied to help prevent the vector used to exploit this vulnerability in the interim.
It should be noted that these workarounds should be considered temporary measures as they just help block paths of attack rather than correcting the underlying vulnerability.
The following sections are intended to provide you with information to help protect your computer from attack. Each section describes the workarounds that you may want to use depending on your computer’s configuration.
Each section describes the workarounds available depending on your required
level of functionality.
Block Port 135 at your firewall.
Port 135 is used to initiate an RPC connection with a remote computer.
Blocking Port 135 at the firewall will help prevent systems behind that
firewall from being attacked by attempts to exploit this vulnerability.
Internet Connection Firewall.
If you are using the Internet Connection Firewall in Windows XP or
Windows Server 2003 to protect your Internet connection, it will by default
block inbound RPC traffic from the Internet.
Disable DCOM on all affected machines
When a computer is part of a network, the DCOM wire protocol enables
COM objects on that computer to communicate with COM objects on other computers.
You can disable DCOM for a particular computer to help protect against
this vulnerability, but doing so will disable all communication between
objects on that computer and objects on other computers.
If you disable DCOM on a remote computer, you will not be able to remotely access that computer afterwards to reenable DCOM. To reenable DCOM, you will need physical access to that computer.
To manually enable (or disable) DCOM for a computer:
1. Run Dcomcnfg.exe.
If you are running Windows XP or Windows Server 2003 perform these additional steps:
Click on the Component Services node under Console Root.
Open the Computers sub-folder.
For the local computer, right click on My Computer and choose Properties.
For a remote computer, right click on the Computers folder and choose
New then Computer. Enter the computer name. Right click on that computer
name and choose Properties.
2. Choose the Default Properties tab.
3. Select (or clear) the Enable Distributed COM on this Computer check
box.
4. If you will be setting more properties for the machine, click the
Apply button to enable (or disable) DCOM. Otherwise, click OK to apply
the changes and exit Dcomcnfg.exe.
Patch availability
Download locations for this patch
Windows NT 4.0 Server
Windows NT 4.0 Terminal Server Edition
Windows 2000
Windows XP 32 bit Edition
Windows XP 64 bit Edition
Windows Server 2003 32 bit Edition
Windows Server 2003 64 bit Edition
Additional information about this patch
Installation platforms:
The Windows NT 4.0 patch can be installed on systems running Service
Pack 6a.
The Windows NT 4.0, Terminal Server Edition patch can be installed
on systems running Windows NT 4.0, Terminal Server Edition Service Pack
6.
The Windows 2000 patch can be installed on systems running Windows
2000 Service Pack 3, or Service Pack 4.
The patch for Windows XP can be installed on systems running Windows
XP Gold or Service Pack 1.
The patch for Windows Server 2003 can be installed on systems running
Windows Server 2003 Gold.
Inclusion in future service packs:
The fix for this issue will be included in Windows 2000 Service Pack
5, Windows XP Service Pack 2, and Windows Server 2003 Service Pack 1.
Reboot needed: Yes.
Patch can be uninstalled: Yes.
Superseded patches: None.
Verifying patch installation:
Windows NT 4.0:
To verify that the patch has been installed on the machine, confirm
that all files listed in the file manifest in Knowledge Base article 823980
are present on the system.
Windows NT 4.0 Terminal Server Edition:
To verify that the patch has been installed on the machine, confirm
that all files listed in the file manifest in Knowledge Base article 823980
are present on the system.
Windows 2000:
To verify that the patch has been installed on the machine, confirm
that the following registry key has been created on the machine:
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Updates\Windows 2000\SP5\KB823980.
To verify the individual files, use the date/time and version information provided in the file manifest in Knowledge Base article 823980 are present on the system.
Windows XP:
To verify that the patch has been installed on the machine, confirm
that the following registry key has been created on the machine:
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Updates\Windows XP\SP2\KB823980.
To verify the individual files, use the date/time and version information provided in the file manifest in Knowledge Base article 823980 are present on the system.
Windows Server 2003:
To verify that the patch has been installed on the machine, confirm
that the following registry key has been created on the machine:
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Updates\Window Server 2003\SP1\KB823980.
To verify the individual files, use the date/time and version information provided in the file manifest in Knowledge Base article 823980 are present on the system.
Caveats:
None
Localization:
Localized versions of this patch are available at the locations discussed
in “Patch Availability”.
Obtaining other security patches:
Patches for other security issues are available from the following
locations:
Security patches are available from the Microsoft Download Center, and
can be most easily found by doing a keyword search for "security_patch".
Patches for consumer platforms are available from the WindowsUpdate
web site
Other information:
Acknowledgments
Microsoft thanks The Last Stage of Delirium Research Group for reporting
this issue to us and working with us to protect customers.
Support:
Microsoft Knowledge Base article 823980 discusses this issue and will
be available approximately 24 hours after the release of this bulletin.
Knowledge Base articles can be found on the Microsoft Online Support web
site.
Technical support is available from Microsoft Product Support Services.
There is no charge for support calls associated with security patches.
Security Resources: The Microsoft TechNet Security Web Site provides
additional information about security in Microsoft products.
Disclaimer:
The information provided in the Microsoft Knowledge Base is provided
"as is" without warranty of any kind. Microsoft disclaims all warranties,
either express or implied, including the warranties of merchantability
and fitness for a particular purpose. In no event shall Microsoft Corporation
or its suppliers be liable for any damages whatsoever including direct,
indirect, incidental, consequential, loss of business profits or special
damages, even if Microsoft Corporation or its suppliers have been advised
of the possibility of such damages. Some states do not allow the exclusion
or limitation of liability for consequential or incidental damages so the
foregoing limitation may not apply.
Revisions:
V1.0 (July 16, 2003): Bulletin Created.
"."
Message 503a2aaag4a-4947-768-00.htm, number
1533, was posted on 18/ 7/03 at 12:48:18
Planctus servi
Brill
Carles Romero "Brill"
"."
Message c0a800023Nk-4947-842+00.htm, number
1534, was posted on 18/ 7/03 at 14:01:46
in reply to c0a800023Nk-4947-761-00.htm
Re: Propera aturada del servidor - ja està!
pere
Message c0a800023Nk-4947-943+00.htm, number
1535, was posted on 18/ 7/03 at 15:43:00
in reply to 3e973e892bc-4946-1207+00.htm
Re^3: Sobre pàgines i descàrregues
pere
Una altra cosa que s'equivoca aquest senyor i que ja ha apuntat en pizias és el cost. No només la feina, de la que ell parla, sinó de la preocupació perquè la maquineta funcioni, i això vol dir entre altres dormir més o menys a prop d'un ordinador que no para en tot el dia. Com que això l'escalfa, a més del soroll del disc dur hi han els ventiladors. Les màquines ja en porten, en el meu cas n'hi han 3 d'externs que fan bastant de soroll: un per la màquina, un altre pel mòdem i un tercer per a refredar el convertidor 12v/220 volts.
L'ADSL potser de totes maneres el tindriem. Però telefònica cobra ara també 14 € mensuals per la IP fixa, i cal pagar a més noms de domini, eventualment un servei de DNS (encara que n'hi ha de gratuïts), un tallafocs professional, software que no sempre és gratuït, i tota la instal·lació que de tant en tant s'ha de renovar. Jo crec amb l'experiència d'un any que, francament, un servidor propi que funcioni és tan o més car que un de pagament, dóna més feina, però més satisfacció, més possibilitats d'intervenció, més seguretat als usuaris (les dades d'aquests es poden mantenir de debò confidencials) i segurament l'eficiència n'és més gran. Una transferència d'uns 40 GB mensuals és la mitjana per a mi i molt segurament per en pizias també, si no encara més. Aixó és bastant més que la majoria de servidors comercials de pagament. Que es demani per tot això una mica de paciència i comprensió als usuaris no sembla pas exagerat, però en aquestes consideracions hi entren ja altres factors que prefereixo deixar de banda.
L'afirmació categòrica de que un servidor privat no costa
diners és simplement incerta. I qui no s'ho cregui que ho provi,
si vol.
"."
Message 3e973ecf2bc-4947-1187-00.htm, number
1536, was posted on 18/ 7/03 at 19:49:39
Núvol tòxic al Vallès Oriental i ¿Pla
d'emergència?
Josep Maria
Aquest matí alts càrrecs del Departament d'Interior de la Generalitat es felicitaven pel bon funcionament de l'operatiu, destacant l'escasa incidència que el fet havía tingut sobre la població.
L'Ametlla del Vallès, on visc, era una de les 8 vuit poblacions afectades pel pla d'emergència, i com ja podreu imaginar, per casa meva no va venir ningú a avisar-nos de res. De fet les polícies locals, encarregades d'avisar els seus ciutadans, van fer el que els hi va donar la gana. A Les Franqueses, el poble amb més risc, hi va haver zones que no fóren informades perque, segons el seu alcalde, no les consideraven de risc. Segons una periodista de Ràdio 4 que cobria l'accident, la gent estava pel carrer i els balcons seguint el succés, mentre que els mossos desplegats per la zona anàven amb màscares protectores.
A L'Ametlla hem consta que la polícia va recórrer el poble amb megàfons avisant del perill, però jo em trobo a uns 2 qms fora del poble, en una zona on en uns 300 mts. lineals no hi ha més de 15 cases. D'un cens d'unes 5000 persones un percentatge molt superior al 50% viu fora del nucli urbà, com pasa a Bigues i Riells, Santa Eulàlia de Ronçana, Lliça d'Amunt i Lliça de Vall, poblacions amb un nombre molt alt d'urbanitzacions.
Jo hem vaig enterar a les 23h per una veïna que venia del poble (normalment a aquesta hora està a casa) i que va venir a casa a informar-nos del fet. Cal tenir present que el pla va ser activat una mica més tard de les 21h. Vaig començar a trucar a la polícia local, però comunicava continuament. Em decideixo a trucar al 112 per preguntar si hi ha activat algun pla d'emergència a la zona, i el primer que em diuen és que he de trucar a la polícia local. Dic que comuniquen i em torna a dir el mateix, i després de molt insistir em diuen que sí, que m'he de tencar a casa amb les portes i finestres tancades, però sense explicar-me que ha passat.
Cap a les 12 de la nit aconsegueixo parlar amb la polícia local, i em diuen que ja ha passat, però que continui tancat a casa i escolti a la ràdio Catalunya Informació. Una mica més tard de 2 quarts d'una a la ràdio informen que ja no hi ha perill i que la gent pot sortir al carrer i obrir les finestres.
Si aquest núvol s'hagués trobat amb el vent de llevant que va bufar el dijous hagués fet estralls entre la població, però vam tenir la sort que a l'hora del succés el vent era quasi bé inexistent, i gràcies a això els bombers van poder disipar-lo ruixant aigua. Aquest fet, i només aquest fet, va permetre que la població afectada pel pla no es veiés afectada. Tal com s'ha produït el succés els únics que poden parlar d'èxit són els bombers que van aconseguir anul.lar el núvol. Però els polítics s'han apuntat un punt que no se'l mereixen ja que el pla va deixar a un nombre important de persones a l'empar de la sort.
Hem vaig sentir i em sento indefens, ignorat, sense valor. Si no arriva a ser per que el vent no bufava, el meu veí de 77 anys i amb importants problemes respiratoris estic segur que no hagués pogut suporta una crisi d'aquest tipus. I com ell, molta gent més. I com l'haguèssim pogut ajudar nosaltres si un dels símptomes és la cuïssor del ulls? Com anàvem a l'hospital?
Una vergonya.
"."
Message 503a2aaag4a-4947-1205+00.htm, number
1537, was posted on 18/ 7/03 at 20:04:54
in reply to 3e973ecf2bc-4947-1187-00.htm
Re: Núvol tòxic al Vallès Oriental i ¿Pla
d'emergència?
Brill
Carles Romero "Brill"
"."
Message 3e973cbc2bc-4947-1225+00.htm, number
1538, was posted on 18/ 7/03 at 20:25:55
in reply to 503a2aaag4a-4947-1205+00.htm
Re^2: Núvol tòxic al Vallès Oriental i ¿Pla
d'emergència?
Josep Maria
Pel que dius a La Garriga també us van deixar a mans de la Dehesa Fortuna.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4947-1430+00.htm, number
1539, was posted on 18/ 7/03 at 23:49:55
in reply to 3e973ecf2bc-4947-1187-00.htm
Re: Núvol tòxic al Vallès Oriental i ¿Pla
d'emergència?
pere
Fa uns anys hi va haver un gran accident químic a la regió de Basilea que va posar en alerta mig Europa. Mentre que a França, amb els propis problemes molt discrets a l'hora de tractar-los en els medis, es van dedicar a esbombar-ho de manera alarmista i irresponsable, les autoritas suïsses van procurar "tapar-ho" tot, tan és així que jo per casualitat passava a l'hora de la fuga amb cotxe a 50 metres del lloc de l'accident i fins i tot vaig aturar-me i baixar, creient que la forta pudor devia venir del meu propi vehicle que era ja vell i podia començar a cremar... no es van molestar ni en tallar l'autopista. La conseqüència que s'en va treure després: en la zona d'indústries químiques problemàtica i per evitar noves alarmes s'ha construït un túnel artificial que tapa completament l'autopista ("Galerie Schweizerhalle" es diu ara), privant contacte visual, acústic i olfactori amb una zona certament problemàtica i perillosa. En aquell cas quan arribant a Basilea vaig veure que el Rin baixava completament vermell com si fos sang vaig començar a pensar que alguna cosa no devia funcionar del tot.
Per desgràcia, la majoria de polítics i especialment els
d'extrema dreta com els del PP i de CiU deixarien que la gent es sucarrimés
per dintre abans que empendre qualsevol acció que els pogués
fer pensar que podrien perdre vots - aquí i a tot arreu. Poden dir
el que vulguin, perquè quan toca ho demostren regularment amb el
seu comportament, sigui el Prestige, el núvol de clor, la polució
o els accidents de trànsit. Les paraules, al costat d'aquestes actituds,
no valen res, i amb les seves declaracions no fan més que subratllar
aquesta trista realitat.
"."
Message 3e5213604Tm-4948-1257-00.htm, number
1540, was posted on 19/ 7/03 at 20:57:07
Estic content
MIQUEL PUJADAS
Message 503a34aagbf-4949-941+00.htm, number
1541, was posted on 20/ 7/03 at 15:41:16
in reply to c0a800023Nk-4947-733+00.htm
Re^3: Accessos directes a webs
Joan M
http://elkeko.atmos.cat/galeries/Picamoixons
salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4949-942+00.htm, number
1542, was posted on 20/ 7/03 at 15:42:31
in reply to 503a34aagbf-4949-941+00.htm
Re^4: Accessos directes a webs
pere
Message c0a800023Nk-4949-1154+00.htm, number
1543, was posted on 20/ 7/03 at 19:14:07
in reply to c0a800023Nk-4947-943+00.htm
Re^4: Sobre pàgines i descàrregues
pere
"Más complicada es la situación, dada la escasez de servidores, privados o no, para los creadores. han trabajado sus horas para hacer los modelos, rutas etc, a veces con considerables inversiones (documentación, viajes etc), para tener luego quebraderos de cabeza en colocar la creación en algún servidor, a veces se les insinúa que tendría que pagar, para que luego venga la gente, lo baje gratis y algunos listos les plagien el trabajo."
En un altre fòrum d'on fa mesos vaig ser, com molts d'altres, expulsat i posteriorment sense possibilitat de rèplica insultat públicament, l'administrador comenta en el missatge http://groups.msn.com/43r9sataatvpkjqdjvjrerevl3/faqs.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=19783&all_topics=1 lo següent:
"He leido también por ahí, (que siempre hay mucha confusión), que existen páginas que pueden estar haciendo negocio con los autores freeware cobrandoles dinero por publicar sus creaciones. Esto, perdonad la expresión, es una MEMEZ de un tamaño supino y denota una filosofia de VIA ESTRECHA de preocupantes consecuencias. Quién conozca una página de esa guisa que lo indique aquí. Apuesto a que nadie encuentra ninguna, (y mira que en Internet se encuentra de todo)"
En el missatge http://groups.msn.com/43r9sataatvpkjqdjvjrerevl3/faqs.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=19656&all_topics=1, a l'inici del mateix fil on desqualifica d'aquesta manera i formula la "aposta", ell mateix ho deia:
"Por eso, quien quiera mantener una página más o menos decente de bajada de archivos, DEBE pagar un servidor. Precio mínimo para algo mínimamente decente, unos 20, 25 € mensuales."
I més avall:
De modo que, repito, si quieres tener tu propia página, prepara mínimo 20 o 25 € mensuales.
Cosa que va fer que la persona a qui anava adreçat el missatge respongués (http://groups.msn.com/43r9sataatvpkjqdjvjrerevl3/faqs.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=19657&all_topics=1)
"Gracias Pedro: si ademas del tiempo que dedico a esto tengo que pagar para que el personal se baje las cosas gratis "apaga y vamonos"."
És també en aquest mateix fil on el senyor en qüestió fa les referències a aquest i altres servidors esmentades més amunt, i que alguns d'aquests amables qualificatius poden molt ben ser vistos com a dirigits cap aquí. Després de posar aquests citats en ordre crec que no cal dir-hi res més.
PD: m'encanta la via estreta!
"."
Message 3e52a1ba5n1-4949-1303-00.htm, number
1544, was posted on 20/ 7/03 at 21:43:05
Desprestigi per part del Sr. Áviles d'aquest i altres servidors
Oriol Francesc Munuera Roqué
Message c0a800023Nk-4949-1340+00.htm, number
1545, was posted on 20/ 7/03 at 22:19:54
in reply to 3e52a1ba5n1-4949-1303-00.htm
Re: Desprestigi per part del Sr. Áviles d'aquest i altres
servidors
pere
Molts dels d'aquí, potser m'equivoco perquè rarament hi entro, segurament no participen gaire en el fòrum esmentat, entre altres perquè alguns n'han estat repetidament expulsats - poc boicot podrem fer si de totes meneres no hi participem - i la fuga de participants se la munta regularment ell tot solet, expulsant o espantant a la gent.
Per altra banda, ja està bé que hi hagi racons per tots els gustos, així hi han menys baralles. Efectivament va ser una baralla el que encetar la secessió, i és aquesta secessió el que evita que n'hi hagi hagut després de tan grosses.
El que és més preocupant és que pel que es veu
les batalles ara ja ultrapassen les fronteres dels fòrums. Hi ha
qui es fica amb els altres, qui insulta per el que s'ha escrit en un altre
lloc, mira't aquest fil:
/2x2/ceilidh.com/ceilidh/?C8c0a800023Nk-4945-958-00.htm
Potser fins i tot he fet malfet d'escriure el que dic en alguns d'aquests missatges. No voldria que es veiés com a atac ni com a rèplica - que per altra part podria ser justificada ja que en aquell lloc se'm va declarar persona non grata. Simplement, sabent que hi ha gent de per aquí que llegeix en altres llocs, és la meva intenció deixar clares algunes coses que podrien quedar en dubte.
En aquest sentit, crec que actualment el que cal és, vista la
crispació, deixar que les aigües es calmin, no fos que un remolí
s'ens emportés a nosaltres - tot plegat no s'ho val.
"."
Message c0a800023Nk-4950-30-00.htm, number
1546, was posted on 21/ 7/03 at 00:30:33
Així podrien haver sonat els orgues a finals del segle 15
pere
ftp://eftepe:lliure@ftp.flyerbike.com/
(cal sel·leccionar passant amb el ratolí i la tecla enfonsada i posar-ho a la barra de direccions, i baixar aquesta peça (no entenc perquè si ho poso tot en línia no m'agafa l'enllaç):
ascendo_ad_patrem_meum_X_vocibus.MP3
"."
Message c0a800023Nk-4950-1113-00.htm, number
1547, was posted on 21/ 7/03 at 18:33:20
UT 470
pere
Oriol (i tots els que vulgueu pujar arxius sense tenir pàgina web pròpia en aquest servidor): he canviat una mica la configuració del FTP, per pujar arxius feu-ho exclusivament sisplau a l'adreça ftp://ftp.flyerbike.com/8-)/uploads/, on hi han instruccions tant per fer-ho amb l'explorer com en un client FTP. Atenció, el nom d'usuari és uploads amb "s" final. Aneu amb compte, perquè si intenteu entrar més de 3 vegades amb usuari i/o clau errònia la IP us quedarà automàticament bloquejada - donat el cas escriviu-me un mail. Ja veieu que la seguretat és una preocupació.
La qüestió idiomàtica ja la vaig comentar a l'Oriol.
En principi cadascú és lliure d'utilitzar l'idioma que vulgui
o que cregui més adient per als destinataris. L'únic que
demano és de no fer un instal·lador en cada idioma, que així
aviat s'omple el servidor que és petit. Personalment crec correcte
de fer-ho sigui en l'idioma de l'autor (lo més fàcil i natural)
o bé en anglès si es vol que més o menys tothom l'entengui
i es pugui pujar en llocs internacionals. En canvi és interessant
d'incloure tots els readmes en tots els idiomes possibles. No ocupen gaire
espai i com més documentació i més entenedora es dongui,
millor; seguint l'exemple d'en Michael Vone que gairebé es va enfadar
perquè no li vaig poder aconseguir traduccions a l'èuscar
ni al rumantsch grischun!
"."
Message c0a800023Nk-4950-1169-00.htm, number
1548, was posted on 21/ 7/03 at 19:29:20
Paraules prohibides
pere
Prohibit dir e-mail
> El govern francès adopta la paraula quebequesa courriel i
prohibeix l'ús de l'expressió anglesa
El Ministeri de Cultura i Comunicació francès ha anunciat
que es prohibeix l'ús de l'expressió "e-mail" o "mail" en
tots els documents oficials redactats en francès. La Comissió
General de Terminologia i Neologismes, que durant anys ha intentat que
s'usi l'expressió "courrier électronique" finalment s'ha
decidit a adoptar el neologisme courriel, originat al Quebec i avalat per
l'Oficina Quebequesa de la Llengua Francesa. Tal i com es veu en la fitxa
oficial de la base de dades Criter la paraula "courrier électronique"
també ha quedat marginada.
El govern francès ha anunciat ara que la decisió de bandejar
la paraula "e-mail" va ser presa el passat 20 de juny i que afecta de forma
obligatòria tots els documents, en paper o en web, fets o pagats
per les administracions.
Van bé, així cada vegada estem més enterats. Precisament fa un parell de dies una germana meva que treballa de mestra a la Catalunya Nord, actualment sota ocupació francesa, em va enviar això:
Algun científic d'estar per casa em podria dir com es diu en
castellà això: "Séquençage et étude
du polymorphisme de taille des séquences microsatellites" ???
I aquesta altra:
Le polymorphisme de taille de ces séquences microsatellites
sera alors étudiée à travers tous les individus échantillonnés
à partir d'une procédure d'amplification et de visualisation
sur gel de polyacrilamide dans un séquencer automatique"
I per acabar: "... suivre avec précision les apports de contaminants
(métaux-traces) dans les hydrosystèmes ..." Són sobretot
els métaux-traces que són problemàtics!
I tot això per parlar d'un mini-mamífer que hi ha per
aquí, vulgarment anomenat ratolí-trompeta (en francès
desman des Pyrénées, Galemys pyrenaicus per als amics)
"."
Message c0a800023Nk-4951-500-00.htm, number
1549, was posted on 22/ 7/03 at 08:19:52
S'ha acabat el problemes amb el proxy-caché de telefònica!
pere
http://www.internautas.org/article.php?sid=1110&mode=thread&order=0
En el meu cas, puc tornar a nevegar per llocs on des de fa 4 mesos no ho podia fer, i he deixat de veure pàgines de fa mesos que sabia del cert que s'havien actualitzat. La velocitat de navegació a augmentat en alguns casos de manera espectacular.
Telefònica continua sostenint el contrari - en el meu cas com
a mínim queda ben demostrat que es tracta d'una estafa amb totes
les de la llei, que en un país normal hauria de tenir conseqüències
penals!
"."
Message c0a800023Nk-4951-500+00.htm, number
1549, was edited on 22/ 7/03 at 08:23:26
and replaces message c0a800023Nk-4951-500-00.htm
S'han acabat els problemes amb el proxy-caché de telefònica!
pere
http://www.internautas.org/article.php?sid=1110&mode=thread&order=0
En el meu cas, puc tornar a nevegar per llocs on des de fa 4 mesos no ho podia fer, i he deixat de veure pàgines de fa mesos que sabia del cert que s'havien actualitzat. La velocitat de navegació a augmentat en alguns casos de manera espectacular.
Telefònica continua sostenint el contrari - en el meu cas com
a mínim queda ben demostrat que es tracta d'una estafa amb totes
les de la llei, que en un país normal hauria de tenir conseqüències
penals!
"."
[ This message was edited on 22/ 7/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4951-506+00.htm, number
1550, was posted on 22/ 7/03 at 08:25:41
in reply to c0a800023Nk-4951-500+00.htm
Re: S'han acabat els problemes amb el proxy-caché de telefònica!
pere
|
This message contains the 30 kb attachment
[ pasakche.exe ] |
Message c0a800023Nk-4951-568+00.htm, number
1551, was posted on 22/ 7/03 at 09:27:55
in reply to c0a800023Nk-4950-30-00.htm
Re: Així podrien haver sonat els orgues a finals del segle
15
pere
ftp://eftepe:lliure@ftp.flyerbike.com/susana_un_terç.MP3
(heu de copiar tota aquesta línia passant pel damunt amb el botó esquerre del ratolí enfosat per a sel·leccionar-la, tot seguit pitjar Control-C, anar a l'explorer a la barra de direccions i pitjant Control-V l'haurieu de poder copiar i visitar. Al cap d'uns segons s'obrirà el programa que tingueu per a reproducció MP3, i al cap de 5-10 minuts començarà a sonar, quan l'arxiu hagi baixat sencer a un fitxer temporal)
Potser penseu que no enteneu de música i que no n'aprecieu els detalls... jo no n'estaria tan segur. En particular en aquesta peça us demanaria, als qui en tingueu ganes i temps, que us l'escolteu i simplement que em digueu si noteu alguna cosa en especial o que us sembli estranya, i si la podrieu qualificar d'alguna manera, m'interessa enormement.
Us diré el perquè: encara que la meva feina és
formar músics a l'esmuc (www.esmuc.net),
el que jo els pugui enseyar és possiblement el que un dia ells facin
a l'escenari o davant un micròfon, i això anirà dirigit,
també, a gent sense coneixements específics i per tant pot
ser interessant de veure si aquestes coses ténen algun impacte o
no, i quin. En el pitjor dels casos em quedaré a l'atur...
"."
Message c0a800023Nk-4951-619-00.htm, number
1552, was posted on 22/ 7/03 at 10:19:30
Arxius afegits a la web
pere
renfe318_plata
Renfe 490 Alaris
Renfe 592-2 'Intercity' (Versión 2.0)
Altres arxius solts
"."
Message c0a800023Nk-4951-763-00.htm, number
1553, was posted on 22/ 7/03 at 12:43:30
Com puc obrir arxius DWG (AutoCAD)?
pere
Message 503a09ac2HZ-4951-889+00.htm, number
1554, was posted on 22/ 7/03 at 14:49:35
in reply to c0a800023Nk-4951-763-00.htm
Re: Com puc obrir arxius DWG (AutoCAD)?
pizias
desde este enlace, podras bajar el Volo View Express, que te permite ver ese tipo de archivos.
http://usa.autodesk.com/adsk/servlet/index?siteID=123112&id=837403
Es completamente gratuito, tan solo requiere un registro.
Saludos, pizias.-
"."
"."
Message c0a800023Nk-4951-902+00.htm, number
1555, was posted on 22/ 7/03 at 15:02:08
in reply to 503a09ac2HZ-4951-889+00.htm
Re^2: Com puc obrir arxius DWG (AutoCAD)?
pere
Resulta que ahora los arquitectos te mandan los planos así!
"."
Message c0a800023Nk-4952-516-00.htm, number
1556, was posted on 23/ 7/03 at 08:36:17
Pàgines FTP (activitats, descàrregues) molt lentes
pere
Per si algú té el mateix problema, aquí una llista
dels DNSs que tinc programats. Actualmen sol sortir per tiscali o jazztel,
però molt sovint també amb els de Swisscom que, malgrat que
estan tan lluny, solen ser els que dónen la resposta més
ràpida - vergonya vergonya!
80.58.32.33 telefonica nord
80.58.0.97
80.58.0.33 telefonica sur
80.58.32.97
194.244.52.4 red iris (?)
194.244.52.6
194.179.0.100 red iris (?)
194.179.0.101
212.166.64.1 tiscali
212.166.64.2
212.106.192.250 jazzfree
212.106.192.251
62.2.32.5 swisscom
195.24.64.254
62.97.84.3 futurnet
213.130.45.181
193.152.63.197 ttd
195.235.113.3
194.179.1.100 solinternet
194.179.1.101
195.77.254.137 ajuntament Écija
195.77.254.138
194.158.230.53 spectraweb.ch sunrise
194.158.230.54
"."
Message c0a800023Nk-4953-450-00.htm, number
1557, was posted on 24/ 7/03 at 07:30:30
Atac de hàckers als comptes d'usuaris de FTP
pere
Avui he vist que a dos dels que teniu pàgines web aquí ha passat això. Després de posar-me en contacte amb els interessats he comprovat que no éren pas ells que havien intentat entrar sense aconseguir-ho, això vol dir que hi ha qui ens intenta hackegar les pàgines.
És per tant molt útil i necessaria aquesta configuració tipus "pin de telèfon mòbil" - màxim tres intents i bloqueig total. De tota manera, si mai us passés que per algun motiu se us bloqueja el compte, digeu-m'ho que des d'aquí es pot solucionar, exclusivament des del teclat del servidor. Segurament per a hackejar les pàgines m'haurien d'entrar físicament a casa. Això pot ser més o menys difícil, però un cop a dintre haurien de trobar el servidor, i això no és tan evident!
Però amb els atacs de tota mena que estic detectant en els últims
mesos és per a començar a dubtar del futur de la nostra cultura...
"."
Message 503a34aagbf-4954-786+00.htm, number
1558, was posted on 25/ 7/03 at 13:06:02
in reply to 503a2aaag4a-4947-768-00.htm
Re: Planctus servi
Joan M
Salutacions!!
"."
Message 503a32acg1J-4957-627-00.htm, number
1559, was posted on 28/ 7/03 at 10:27:02
Entre persones distingides...
Jordi Forgas
Espero que a partir d'ara tots siguem capaços de seguir el seu exemple a l'hora de resoldre les nostres diferencies.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a2aaag4a-4957-695-00.htm, number
1560, was posted on 28/ 7/03 at 11:35:21
Locomotores "Berga" de l'antiga CGFC disponibles
Brill
Ja us les podeu descarregar de
/8-)/trainsimulator/brill/lo_berga.htm
Haureu de tenir un pèl de paciència: són 15364205 bytes!
Que les disfruteu!
Carles Romero "Brill"
"."
Message c0a800023Nk-4957-1427+00.htm, number
1561, was posted on 28/ 7/03 at 23:46:56
in reply to 503a2aaag4a-4957-695-00.htm
Re: Locomotores "Berga" de l'antiga CGFC disponibles
pere
Ara em tocarà reinstal·lar el MSTS, un cop feta la corresponent
neteja al disc perquè hi càpiga, per a moure-les una mica
pel Pallars!
"."
Message c0a800023Nk-4957-1428+00.htm, number
1562, was posted on 28/ 7/03 at 23:48:21
in reply to 503a32acg1J-4957-627-00.htm
Re: Entre persones distingides...
pere
Message c0a800023Nk-4957-1436-00.htm, number
1563, was posted on 28/ 7/03 at 23:56:06
Tornant d'un món ben diferent
pere
Message 503a2aaag4a-4958-476+00.htm, number
1564, was posted on 29/ 7/03 at 07:56:07
in reply to c0a800023Nk-4957-1427+00.htm
Re^2: Locomotores "Berga" de l'antiga CGFC disponibles
Brill
Message c0a800023Nk-4958-652-00.htm, number
1565, was posted on 29/ 7/03 at 10:52:30
Simulació diferent
pere
http://db.avui.com/avui/diari/docs/jocs/salamanca/salamanca.php
"."
Message 503a34aagbf-4958-852+00.htm, number
1566, was posted on 29/ 7/03 at 14:14:42
in reply to c0a800023Nk-4957-1436-00.htm
Re: Tornant d'un món ben diferent
Joan M
Així que l´amic Pere ha estat per aquí, si ho hagués sapigut abans potser haguéssim pogut trobar-noes en acabar la feina si t´hagués anat bé...
Doncs no crec que hi hagi influit massa en la col·locació del tractoret, diuen que és un homenatge que ha volgut fer renfe al material historic d´aquestes terres( doncs el tractor estava tot fet malbè al diposit de Tarragona) encara que no sé si és un bon homenatge haver agafat la carcassa del tractor ( per dins no han arreglat res) i ficar-la en un lloc així, però bé , que hi farem, a Tarragona van fer una matança de 276, 318, 304... a lo millor pel diposit encara hi ha peces.
Per cert, aquesta esglèsia hem sona molt, on és exactament??
Salutacions!!
"."
El tractoret en questió a la rotonda de la nova variant de Tarragona pel Nord , just davant del pont de l´AVE
Message c0a800023Nk-4958-867+00.htm, number
1567, was posted on 29/ 7/03 at 14:26:40
in reply to 503a34aagbf-4958-852+00.htm
Re^2: Tornant d'un món ben diferent
pere
Valls està estratègicament situat en les rutes cap al
sur que faig regularment - València, Torrent, Granada etc, cosa
que em permet observar l'evolució de les rotondes, que sembla que
últimament estan proliferant prou com per a disparar les vendes
de biodramina.
"."
Message 503a32acg1J-4958-1049-00.htm, number
1568, was posted on 29/ 7/03 at 17:29:19
Cremallera de Nuria
Jordi Forgas
Vaig intentar fer fotos completes del que hi havia, pero han quedat molt fosques, perque el flash de la camera no dona per mes, aixó si els planos curts i detalls si que es veuen be.
Aqui va la cabina de la Geperudeta.
"."
Message 503a32acg1J-4958-1060-00.htm, number
1569, was posted on 29/ 7/03 at 17:40:58
Cremallera de Nuria
Jordi Forgas
Vaig intentar fer fotos completes del que hi havia, pero han quedat molt fosques, perque el flash de la camera no dona per mes, aixó si els planos curts i detalls si que es veuen be.
Aqui va la cabina de la Geperudeta.
"."
"."
Message 503a32acg1J-4958-1067-00.htm, number
1570, was posted on 29/ 7/03 at 17:47:05
Cremallera de Nuria
Jordi Forgas
Les que vaig tirar en plano obert, agafant tota la maquina han sortit molt fosques, perque el flash no donava per mes. Ara, els planos curts i els detalls si que han sortit be.
Aqui teniu la cabina de la geperudeta.
"."
Message 503a32acg1J-4958-1070+00.htm, number
1571, was posted on 29/ 7/03 at 17:50:01
in reply to 503a32acg1J-4958-1067-00.htm
Re: Cremallera de Nuria
Jordi Forgas
Message 503a34aagbf-4958-1207+00.htm, number
1572, was posted on 29/ 7/03 at 20:30:43
in reply to c0a800023Nk-4958-867+00.htm
Re^3: Tornant d'un món ben diferent
Joan M
Aps, no, marxo el 7 d´agost de vacances, ja ens veurem un altre dia.
Doncs si que evolucinen les rotondes si, i ara que han " arreglat" (
hi ha més accidents que abans)el tram Valls-Tarragona de la Nacional
240 han ficat moltes més rotondes i ara els camions ja no es salten
els stops, bolquen directament , no has vist quin peralt tenen? a la de
la sortida de Valls direcció Tarragona en 3 mesos que està
construida han bolcat 2 camions i hi han hagut altres incidencies varies,
motos que per art de magia patinen cotxes que es cambien de carril i i
s´en menjen d´altres... però be,
"Aqui invierte el estado" com diu als cartells
Ja deia jo que hem sonava l´esglèsia, vaig ser-hi l´estiu passat, vam parar allà mentre erem de viatge i perestirar les potes vem entrar-hi a visitar-la.
salutacions!!
"."
Message 503a32acg1J-4958-1245+00.htm, number
1573, was posted on 29/ 7/03 at 20:47:52
in reply to 503a32acg1J-4958-1067-00.htm
Re: Cremallera de Nuria
Jordi Forgas
Message 503a32acg1J-4958-1250+00.htm, number
1574, was posted on 29/ 7/03 at 20:50:01
in reply to 503a32acg1J-4958-1067-00.htm
Re: Cremallera de Nuria
Jordi Forgas
Message 503a32acg1J-4958-1253+00.htm, number
1575, was posted on 29/ 7/03 at 20:53:15
in reply to 503a32acg1J-4958-1067-00.htm
Re: Cremallera de Nuria
Jordi Forgas
Message 503a32acg1J-4958-1255+00.htm, number
1576, was posted on 29/ 7/03 at 20:55:47
in reply to 503a32acg1J-4958-1067-00.htm
Re: Cremallera de Nuria
Jordi Forgas
Message 503a32acg1J-4958-1259+00.htm, number
1577, was posted on 29/ 7/03 at 20:59:16
in reply to 503a32acg1J-4958-1067-00.htm
Re: Cremallera de Nuria
Jordi Forgas
Message 503a32acg1J-4958-1262+00.htm, number
1578, was posted on 29/ 7/03 at 21:01:52
in reply to 503a32acg1J-4958-1067-00.htm
Re: Cremallera de Nuria
Jordi Forgas
Message c0a800023Nk-4958-1264-00.htm, number
1579, was posted on 29/ 7/03 at 21:04:22
Velocitats de descàrregues i contrasenyes
pere
En principi gairebé tots els arxius que hi han aquí es
troben també en altres servidors més ràpids. Qui vulgui
doncs més velocitat que vagi a www.train-sim.com
o a www.train-magazine.com
i els descarregui allí. Allí costa de vegades d'entrar, en
canvi aquí va lent. Aquest servidor és destinat sobretot
a gent amb connexions lentes (mòdems) que en els servidors ràpids
ténenproblemes perquè els caduca la sessió - aquí
això no els passarà, però anirà lent.
Alguns arxius només es troben aquí. El penjar-los en
altres servidors és decisió exclusiva dels seus autors i
per tant el webmestre no hi pot fer res.
Si a l'intentar descarregar teniu problemes, proveu de posar "Passive transfer mode" (Internet explorer, Herramientas, Opciones de Internet y Avanzadas, busqueu i trobareu la casella corresponent)
Proveu també d'esperar 60 segons després d'obrir la pàgina abans de pitjar en "descarregar".
Si se us demana una contrasenya, per algun motiu teniu una pàgina anticuada de fa més d'un mes (caché de l'ordinador i/o proxy). En aquest cas "refresqueu" la pàgina amb la tecla F5, si cal vàries vegades. En el cas de la ruta BCN-TGN, podu provar també directament aquest enllaç:
ftp://ftp.flyerbike.com:8181/cat4.zip
I paciència!
"."
Message 503a212e27H-4958-1321+00.htm, number
1580, was posted on 29/ 7/03 at 22:00:42
in reply to 503a32acg1J-4958-1259+00.htm
Re^2: Cremallera de Nuria
Marc
Salutacions,
Marc
"."
Message c0a800023Nk-4958-1354+00.htm, number
1581, was posted on 29/ 7/03 at 22:33:46
in reply to 503a34aagbf-4954-786+00.htm
Re^2: Planctus servi
pere
Assumpte=NO PLORIS
Texte=Em sap molt de greu que estiguis tant trist, no ploris mes, segur
que tindràs un altre oportunitat, la vida te moltes sorpreses.
Encara et queden 2 setmanes i mai se sap...........
"."
Message c0a800023Nk-4958-1360+00.htm, number
1582, was posted on 29/ 7/03 at 22:40:08
in reply to c0a800023Nk-4941-396-00.htm
Re: Rellamps!
pere
Hola amics,
us envio aquesta pregunta a veure si algú hem pot respondre;
Diumenge passat vaig estar per la Serra del Montsant i
vem coincidir
amb una tormenta d'aquelles que fan por; a part de l'aiguat
sentiem els
llamps com si caiguèssin a la vora; així és que
vem deixar les bicis
en
una ermita que ens venia de pas i vam continuar a peu (l'endemà
les vem
anar a buscar).
Algú ens podria dir que cal fer en aquests casos ? És
perillos anar amb
la bicicleta degut a la seva estructura metàl.lica (conductora?),
o
vam
fer una rucada?
També agrairia si algú ens pot aconsellar un llibre
o
qualsevol altre
document per aprendre sobre aquestes coses.
"."
Message c0a800023Nk-4958-1378+00.htm, number
1583, was posted on 29/ 7/03 at 22:57:36
in reply to 503a2aaag4a-4958-476+00.htm
Re^3: Locomotores "Berga" de l'antiga CGFC disponibles
pere
ftp://ftp.flyerbike.com:8181/convertir_ruta_pobla_via_estreta_electrificada.exe
Potser entre els polígons de la ruta i els de la locomotora s'ultrapassa el límit màxim del MSTS, el cas és que si amb alguna vista exterior m'acosto molt a la locomotora, tot es penja amb un send-not send. Especialment situant la vista 4 a prop de la via la penjada és segura - això sí, amb el nivell de detalls al màxim i el DirectX 9b, cal doncs mirar-se-la des d'una distància respectuosa, i potser en altres sistemes la cosa no presenta aquest problema.
Una obra mestra!
"."
Message 503a32acg1J-4959-422+00.htm, number
1584, was posted on 30/ 7/03 at 07:03:00
in reply to 503a212e27H-4958-1321+00.htm
Re^3: Cremallera de Nuria
Jordi Forgas
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a34aagbf-4959-856+00.htm, number
1585, was posted on 30/ 7/03 at 14:18:33
in reply to 503a32acg1J-4958-1262+00.htm
Re^2: Cremallera de Nuria
Joan M
Salutacions!!
"."
Message c0a800023Nk-4959-1102-00.htm, number
1586, was posted on 30/ 7/03 at 18:21:43
Nova activitat per la ruta isarenfe
pere
Message c0a800023Nk-4959-1151-00.htm, number
1587, was posted on 30/ 7/03 at 19:19:53
Tècnica i natura
pere
Message c0a800023Nk-4959-1164+00.htm, number
1588, was posted on 30/ 7/03 at 19:24:04
in reply to c0a800023Nk-4959-1151-00.htm
Re: Tècnica i natura
pere
Message c0a800023Nk-4959-1165+00.htm, number
1589, was posted on 30/ 7/03 at 19:25:29
in reply to c0a800023Nk-4959-1164+00.htm
Re^2: Tècnica i natura
pere
Llac i refugi de la Colomina
Message c0a800023Nk-4959-1167+00.htm, number
1590, was posted on 30/ 7/03 at 19:27:19
in reply to c0a800023Nk-4959-1165+00.htm
Re^3: Tècnica i natura
pere
Boles de neu sobre l'estany de Saburó
Message c0a800023Nk-4959-1168+00.htm, number
1591, was posted on 30/ 7/03 at 19:28:12
in reply to c0a800023Nk-4959-1167+00.htm
Re^4: Tècnica i natura
pere
Message c0a800023Nk-4959-1170+00.htm, number
1592, was posted on 30/ 7/03 at 19:29:56
in reply to c0a800023Nk-4959-1168+00.htm
Re^5: Tècnica i natura
pere
Les coses blanques que veieu són cadàvers de peixos, el
llac n'estava ple!
"."
Message c0a800023Nk-4959-1172+00.htm, number
1593, was posted on 30/ 7/03 at 19:32:03
in reply to c0a800023Nk-4959-1170+00.htm
Re^6: Tècnica i natura
pere
Message c0a800023Nk-4959-1175+00.htm, number
1594, was posted on 30/ 7/03 at 19:34:49
in reply to c0a800023Nk-4959-1172+00.htm
Re^7: Tècnica i natura
pere
Message c0a800023Nk-4959-1178+00.htm, number
1595, was posted on 30/ 7/03 at 19:37:39
in reply to c0a800023Nk-4959-1175+00.htm
Re^8: Tècnica i natura
pere
Message c0a800023Nk-4959-1179+00.htm, number
1596, was posted on 30/ 7/03 at 19:39:10
in reply to c0a800023Nk-4959-1178+00.htm
Re^9: Tècnica i natura
pere
Message c0a800023Nk-4959-1209+00.htm, number
1597, was posted on 30/ 7/03 at 20:09:20
in reply to c0a800023Nk-4959-1164+00.htm
Re^2: Tècnica i natura
pere
Message c0a800023Nk-4960-436-00.htm, number
1598, was posted on 31/ 7/03 at 07:16:51
Dimonis!
pere
Un post d'en Josep M. amb el qui estic íntegrament d'acord va ser mal entès i va provocar una reacció injustificada. En Josep M. es va sentir culpable i disculpar per això - malgrat que les seves paraules no tenien res de dolent i així ho van entendre també altres que ho van manifestar, i això ha desencadenat una tira d'insults i malestar per a mi completament incongruents i fora de lloc (o potser m'he perdut/s'han esborrat missatges) - en fi, com diuen altres participants allí mateix, no entenc res. O hi han suspicàcies amagades, o hi han històries passades que desconec, o ganes de brega.
Pel que m'ha semblat entendre, hi ha alguna gent que deixa el MSTS. I pel que m'ha semblat llegir entrelínies dels diferents posts, els enrenous dels fòrums són més pretexte que causa. Amenaces d'abandonaments fa mesos que en llegeixo, fins i tot jo n'he estat repetidament i suposadament la "causa". No vull remoure el passat, però vull dir a en Josep M. que no s'atabali per coses així. No som responsables de les conseqüències de les interpretacions que es puguin fer de les nostres paraules o accions, sobretot si ens en distanciem de manera tan clara.
No ho oblidem, el MSTS no és més que un joc. Massa implicació pot acabar amb una ludodependència que no pot ser bona per res.
"."
Message d9d812edbWY-4960-869-00.htm, number
1599, was posted on 31/ 7/03 at 14:29:45
Gibraleón-Ayamonte
Antonio M
Estacion de Lepe.
Message c0a800023Nk-4960-873+00.htm, number
1600, was posted on 31/ 7/03 at 14:33:29
in reply to c0a800023Nk-4960-436-00.htm
Re: Dimonis!
pere
Message d9d812edbWY-4960-891+00.htm, number
1601, was posted on 31/ 7/03 at 14:52:43
in reply to d9d812edbWY-4960-869-00.htm
Re: Gibraleón-Ayamonte
Antonio M
Un viejo omnibus saliendo de Isla Cristina
Message d9d812edbWY-4960-896+00.htm, number
1602, was posted on 31/ 7/03 at 14:58:28
in reply to d9d812edbWY-4960-869-00.htm
Re: Gibraleón-Ayamonte
Antonio M
En la estación de Gibraleón.
Message c0a800023Nk-4960-910+00.htm, number
1603, was posted on 31/ 7/03 at 15:10:30
in reply to d9d812edbWY-4960-896+00.htm
Re^2: Gibraleón-Ayamonte
pere
Message d9d812edbWY-4960-914+00.htm, number
1604, was posted on 31/ 7/03 at 15:14:50
in reply to d9d812edbWY-4960-869-00.htm
Re: Gibraleón-Ayamonte
Antonio M
Junto a la N-431
Message c0a800023Nk-4960-921+00.htm, number
1604, was posted on 31/ 7/03 at 15:20:58
in reply to c0a800023Nk-4960-910+00.htm
Re^3: Gibraleón-Ayamonte
pere
està buscant el típic pi mediterrani, amb tronc alt i gruixut i copa plana (els que es troben a les costes)
també existeix una estació típica d'aquesta línia,
d'estil "neo-mudéjar", ja n'organitzarà alguna foto. Si algú
s'hi atrevís, li donaria un toc molt especial!
"."
Message d9d812edbWY-4960-928+00.htm, number
1605, was posted on 31/ 7/03 at 15:29:02
in reply to c0a800023Nk-4960-921+00.htm
Re^4: Gibraleón-Ayamonte
Antonio M
"."
Estacion tipica
Message d9d812edbWY-4960-938+00.htm, number
1606, was posted on 31/ 7/03 at 15:38:32
in reply to d9d812edbWY-4960-869-00.htm
Re: Gibraleón-Ayamonte
Antonio M
En paralelo a la N 431.
Message d9d812edbWY-4960-948+00.htm, number
1607, was posted on 31/ 7/03 at 15:49:04
in reply to d9d812edbWY-4960-869-00.htm
Re: Gibraleón-Ayamonte
Antonio M
Desde una calle de Cartaya
Message 3e529c414Tm-4960-1193+00.htm, number
1608, was posted on 31/ 7/03 at 19:53:23
in reply to 503a32acg1J-4958-1262+00.htm
Re^2: Cremallera de Nuria
MIQUEL PUJADAS
Atentament
Miquel
"."
Message 3e392871fEw-4961-545+00.htm, number
1609, was posted on 1/ 8/03 at 09:05:39
in reply to 3e529c534Tm-4942-3-00.htm
Re: Quina cara tens?
Joan Volart
Message 503a2aaag4a-4961-687+00.htm, number
1610, was posted on 1/ 8/03 at 11:29:11
in reply to c0a800023Nk-4960-921+00.htm
Re^4: Gibraleón-Ayamonte
Brill
Resulta que en Jordi Hernàndez i jo mateix tenim entre mans un pack de "vegetació mediterrània". Hi haurà alzines (2), plataners (5), xiprers (5), oliveres (4) i pins pinyoners (5), just els de la copa plana!
No crec que tardem gaire en tenir-los disponibles...
Salutacions ben cordials,
"."
Message 503a2aaag4a-4961-690+00.htm, number
1611, was posted on 1/ 8/03 at 11:30:52
in reply to c0a800023Nk-4960-921+00.htm
Re^4: Gibraleón-Ayamonte
Brill
Message 503a2aaag4a-4961-692+00.htm, number
1612, was posted on 1/ 8/03 at 11:32:16
in reply to c0a800023Nk-4960-921+00.htm
Re^4: Gibraleón-Ayamonte
Brill
Message 503a2aaag4a-4961-693+00.htm, number
1613, was posted on 1/ 8/03 at 11:34:35
in reply to c0a800023Nk-4960-921+00.htm
Re^4: Gibraleón-Ayamonte
Brill
Message c0a800023Nk-4961-696+00.htm, number
1614, was posted on 1/ 8/03 at 11:36:26
in reply to 503a2aaag4a-4961-687+00.htm
Re^5: Gibraleón-Ayamonte - ostres Antonio, viste esto?
pere
Message 503a2aaag4a-4961-696+00.htm, number
1615, was posted on 1/ 8/03 at 11:37:53
in reply to c0a800023Nk-4960-921+00.htm
Re^4: Gibraleón-Ayamonte
Brill
Message c0a800023Nk-4961-700+00.htm, number
1616, was posted on 1/ 8/03 at 11:40:13
in reply to 503a2aaag4a-4961-696+00.htm
Re^5: Gibraleón-Ayamonte
pere
Message c0a800023Nk-4959-1151+00.htm, number
1587, was edited on 1/ 8/03 at 11:41:10
and replaces message c0a800023Nk-4959-1151-00.htm
Tècnica i natura
pere
[ This message was edited on 1/ 8/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4961-809+00.htm, number
1617, was posted on 1/ 8/03 at 13:29:22
in reply to c0a800023Nk-4959-1209+00.htm
Re^3: Tècnica i natura
pere
"."
Message d9d812edbWY-4961-846+00.htm, number
1618, was posted on 1/ 8/03 at 14:05:48
in reply to c0a800023Nk-4961-696+00.htm
Re^6: Gibraleón-Ayamonte - ostres Antonio, viste esto?
Antonio M
Message d9d812edbWY-4961-867+00.htm, number
1619, was posted on 1/ 8/03 at 14:27:07
in reply to c0a800023Nk-4959-1179+00.htm
Re^9: Tècnica i natura
Antonio M
Message c0a800023Nk-4961-896+00.htm, number
1620, was posted on 1/ 8/03 at 14:55:58
in reply to d9d812edbWY-4961-867+00.htm
Re^9: Tècnica i natura
pere
Message 3e52ab8e4Tm-4961-1049+00.htm, number
1621, was posted on 1/ 8/03 at 17:29:25
in reply to 503a32acg1J-4959-422+00.htm
Re^4: Cremallera de Nuria
MIQUEL PUJADAS
http://www.iespana.es/trenscat/nuria/trensnous_ct.html
Salutacions
Miquel
"."
Message c0a800023Nk-4961-1149+00.htm, number
1622, was posted on 1/ 8/03 at 19:09:22
in reply to c0a800023Nk-4961-809+00.htm
Re^4: Tècnica i natura
pere
/8-)/volta_sm/
"."
Message 503a32acg1J-4961-1154+00.htm, number
1623, was posted on 1/ 8/03 at 19:14:15
in reply to 3e52ab8e4Tm-4961-1049+00.htm
Re^5: Cremallera de Nuria
Jordi Forgas
SERA UN HONOR
T'ho volia proposar, pero no sabia si la imatge que en vaig treure tindria prou qualitat. Si ho veus be t'envio els originals que estan a 1800x1200 pixels, mira de trobar-me al messenger, feluc2001@hotmail.com
PD: tranquil Pere, no m'he tornat boig posant l'adreça. En aquesta
(que es la que uso per entrar als forum) ja hi rebo muntanyes de correu
no desitjat, no vindrà d'aqui.
"."
Message 3e973f7d2bc-4962-1223-00.htm, number
1624, was posted on 2/ 8/03 at 20:36:49
El meu amic Antonio
Josep Maria
Avui remenant per una pila de papers antics he trobat un exemplar d'una revista anomenada Diffusport, que es distribuia gratuïtament a botigues d'esports, agències de viatges, gimnasos i actes esportius de caràcter amateur. Concretament és el número 8, del maig del 1998.
En aquest número hi ha un reportatge a la secció Heroes del silencio d'un gran amic meu, l'Antonio. Aquesta secció de la revista va ser creada per recollir entrevistes a persones amants de l'esport amb algun tipus de disminució física i/o psíquica, amb un nivell de desenvolupament que deixaria bocabadat a més d'una persona sense cap disminució.
A més de més del seu esperit esportiu (sinònim de superació constant)vull destacar el seu estat d'ànim sempre alegre, tret d'aquells moments que podrien afectar a tothom.
Adjunto la transcripció que he fet de l'article en format doc, i us recomano la seva lectura.
Salutacions
"."
"."
|
This message contains the 29 kb attachment
[ Antonio.doc ] |
Message 3e973f7d2bc-4962-1239+00.htm, number
1625, was posted on 2/ 8/03 at 20:47:31
in reply to 3e973f7d2bc-4962-1223-00.htm
Re: El meu amic Antonio
Josep Maria
Message 3e973f7d2bc-4962-1251+00.htm, number
1626, was posted on 2/ 8/03 at 20:52:51
in reply to 3e973f7d2bc-4962-1239+00.htm
Re^2: El meu amic Antonio
Josep Maria
Message 3e973f642bc-4962-1281+00.htm, number
1627, was posted on 2/ 8/03 at 21:22:24
in reply to 3e973f7d2bc-4962-1251+00.htm
Re^3: El meu amic Antonio ... i jo
Josep Maria
Miquel, visc a L'Ametlla del Vallès, però no et poso l'adreça perque només et serviria per complicar-te la vida. Si alguna vegada tens pensat acostar-te per aqui, diga-m'ho a través del fòrum o per correu electrònic i seràs ben rebut a casa meva.
La resta no sigueu envejosos, que també sereu ben rebuts si passeu per aquí.
La següent fotografia està feta als voltants del Far de
Sant Sebastià, a sobre de la població de Calella de Palafrugell.
"."
"."
Message 3e973f642bc-4962-1289+00.htm, number
1628, was posted on 2/ 8/03 at 21:29:24
in reply to 3e973f642bc-4962-1281+00.htm
Re^4: El meu amic Antonio ... i jo
Josep Maria
Message 3e973f642bc-4962-1309+00.htm, number
1629, was posted on 2/ 8/03 at 21:54:26
in reply to 3e973f642bc-4962-1289+00.htm
Re^5: El meu amic Antonio ... i la meva companya, la Núria
Josep Maria
El lloc correspon exactament a la Foradada, amb una cala on acostumen
a atracar petits vaixells que s'allunyen dels llocs massificats d'aquesta
banda de la Costa Brava.
"."
"."
Message c0a800023Nk-4962-1356+00.htm, number
1630, was posted on 2/ 8/03 at 22:35:59
in reply to 3e973f642bc-4962-1309+00.htm
Re^6: El meu amic Antonio ... i la meva companya, la Núria
pere
Per la diada dels raiers l'Antonio també hi era, el podeu veure
amb altres (i alguns participants d'aquest fòrum) a /8-)/galeria/raiers/index.html.
És d'aquelles persones que s'en pot aprendre, i molt. Si pensem
que tots un dia serem vells i potser no tot ens funcionarà com voldriem,
aquí tenim un mestre ensenyant-nos com superar certs tipus de dificultats
- tan bé, que arriba on molts dels que no les tenim no arribem.
"."
Message c0a800023Nk-4963-702-00.htm, number
1631, was posted on 3/ 8/03 at 11:42:17
Innsbruck - Sankt Anton electrificada
pere
http://www.allfreenet.it/train-simulator/
"."
Message c0a800023Nk-4963-702+00.htm, number
1631, was edited on 3/ 8/03 at 11:59:28
and replaces message c0a800023Nk-4963-702-00.htm
Innsbruck - Sankt Anton electrificada
pere
[ This message was edited on 3/ 8/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4963-731+00.htm, number
1632, was posted on 3/ 8/03 at 12:11:33
in reply to c0a800023Nk-4963-702+00.htm
Re: Innsbruck - Sankt Anton electrificada
pere
Message c0a800023Nk-4963-733+00.htm, number
1633, was posted on 3/ 8/03 at 12:13:20
in reply to c0a800023Nk-4963-731+00.htm
Re^2: Innsbruck - Sankt Anton electrificada
pere
Message c0a800023Nk-4963-836-00.htm, number
1634, was posted on 3/ 8/03 at 13:55:35
Campanyes per internet
pere
Message 3e973e9b2bc-4963-958+00.htm, number
1635, was posted on 3/ 8/03 at 15:57:55
in reply to c0a800023Nk-4962-1356+00.htm
Re^7: El meu amic Antonio ... i la meva companya, la Núria
Josep Maria
"."
Message 3e973cae2bc-4963-986-00.htm, number
1636, was posted on 3/ 8/03 at 16:27:44
Biotecnologia ferroviària?
Josep Maria
Es creuren els del Ministerio de Fomento que amb el temps senyal i arbre
poden arribar a establir micorrizes?
"."
Message 3e973cae2bc-4963-991-00.htm, number
1637, was posted on 3/ 8/03 at 16:32:40
Biotecnologia ferroviària?
Josep Maria
Es creuren els del Ministerio de Fomento que amb el temps senyal i arbre
poden arribar a establir micorrizes?
"."
"."
Message c0a800023Nk-4963-998+00.htm, number
1638, was posted on 3/ 8/03 at 16:38:23
in reply to 3e973cae2bc-4963-991-00.htm
Re: Biotecnologia ferroviària?
pere
El que pot passar en aquesta línia és que, anant pel bosc
anant a buscar bolets, t'atropelli un tren, ja que si no ensopegues amb
els rails, en algun lloc no pots pas sospitar que et trobes en un lloc
on podria passar un tren!
"."
Message 3e973c102bc-4963-1224-00.htm, number
1639, was posted on 3/ 8/03 at 20:24:18
En contra de la lapidació d'Amina, i de qualsevol altra persona
Josep Maria
El Tribunal d'Apelació de l'estat de Katsina, a Nigèria, ha tornat a endarrerir la data de l'audiència d'apelació de la condemna a mort per lapidació d'Amina Lawal. La nova data fixada és el 27 d'agost del 2003, i si la pressió internacional no es deixa notar aquesta dona serà enterrada fins el coll i morta a cops de pedra. A més d'élla hi ha 4 persones més condemnades a mort pel mateix mètode.
Si voleu ajudar a aturar aquesta barbaritat conecteu amb www.amnistiapornigeria.org i ompliu el senzill formulari que proporcionen.
Salutacions.
"."
Message 3e52a2ea5n1-4963-1410-00.htm, number
1640, was posted on 3/ 8/03 at 23:29:56
Varis temes sobre Collsarola i el seu entorn natural (risc d'incènci,
deixalles i runes, centre direccional de Cerdanyola).
Oriol Francesc Munuera Roqué
Message 3e529de84Tm-4963-1414-00.htm, number
1641, was posted on 3/ 8/03 at 23:34:09
Nou tren per a BVE ruta de Núria
MIQUEL PUJADAS
Message c0a800023Nk-4964-114+00.htm, number
1642, was posted on 4/ 8/03 at 01:53:40
in reply to 3e52a2ea5n1-4963-1410-00.htm
Re: Varis temes sobre Collsarola i el seu entorn natural (risc d'incènci,
deixalles i runes, centre direccional de Cerdanyola).
pere
Però en aquest país anem molt malament. Avui el conseller de medi ambient declarava a la TV sobre el nou espai natural del Pirineu: equipaments, promoció, infraestructures. És exactament el contrari del que en paisos més civilitzats s'entén com a espai natural. Es tracta d'una visió econòmica i gens ecològica, potenciar el turisme amb un matell d'ecologisme que fa fàstic. Mentre no sapiguem obrir els ulls i veure per nosaltres mateixos la natura i aprenguem a entendre-la només en destruirem un tros cada vegada que hi fiquem mà. La política mediambiental d'aquest país és absolutament vergonyosa, desastrosa així com segurament profitosa per uns quants. En un espai natural s'hauria de restringir l'activitat i la presència humana, no pas incentivar-lo! Vegeu sinó les reglamentacions del parc nacional dels Alps suïssos i compareu-les amb les del d'Aigüestortes. En algunes coses que no costen gaire s'assemblen, però entrant en el detall la cosa és d'escàndol.
La reflexió que fas sobre "els verds" la comparteixo plenament. Fa 30 anys que intento viure de manera acceptablement ecològica i he tingut relació amb "verds" d'altres països - i m'avergonyeixo dels que aquí s'autoanomenen així. Espero que els ecologistes d'aquest país s'en donguin compte i els retirin el suport!
Només un detallet: a tot Europa els polítics ecologistes són els que tiren endavant les iniciatives per a reduïr el trànsit motoritzat a les ciutats i viles, promocionant i predicant amb l'exemple l'ús de la bicicleta. A Barcelona hi ha algun polític que ho fa això també - curiosament, no és pas dels "verds", sinó d'ERC!
Com sempre, en aquest país anem a remolc d'Europa. Coses que des de fa més de vint anys no gaire més al Nord ja són de domini públic, aquí ni els "entesos" n'han sentit a parlar. I el fet que el PP encara estigui més endarrerit en tot això fa que encara haurem de donar gràcies per aquesta situació tan insostenible.
I quan veig els anuncis de la generalitat sobre el futur de Catalunya
amb totes les visions que hi presenten, dubto de si les generacions futures
ens estaran gaire agraïts per tot això. Són gent de
mira molt estreta que ho veuen tot des de darrere la finestreta d'un cotxe.
Així ja no es pot anar pel món!
"."
Message 503a2aaag4a-4964-759-00.htm, number
1643, was posted on 4/ 8/03 at 12:39:00
Vegetació mediterrània disponible
Brill
Acabo de penjar una pàgina amb vegetació mediterrània per a les rutes de MSTS. És a:
/8-)/trainsimulator/brill/brill.htm
Les fotos dels arbres reals són meves i les he fet per aquí, pels voltants de La Garriga. En Jordi Hernàndez s'ha dedicat a preparar i millorar les textures. Gràcies!
Que ho disfruteu!
"."
Message 503a34aagbf-4964-791+00.htm, number
1644, was posted on 4/ 8/03 at 13:10:50
in reply to c0a800023Nk-4963-998+00.htm
Re^2: Biotecnologia ferroviària?
Joan M
Però la via no està plena d´herbes, ni s´improvitzen les senyals aixi, ja se que ningú s´entretindrà a segar a mà tots els kilometres de via com es fa a l´ecuador, però hi ha maquinaria per això, fer un forat per plantar una senyal no costa tan eh!!!
On anirema parar, encara que, te les seves ventatges, si un dia s´espatlla el tren, li lligues 4 parelles de bous davant i van pasturant cap a la pobla mentre arroseguen el tren... i a mesura que creixi l´arbre la senyal anira més amunt i es veura més...
Salutacions!!
"."
Message 503a34aagbf-4964-800+00.htm, number
1645, was posted on 4/ 8/03 at 13:20:01
in reply to 503a2aaag4a-4964-759-00.htm
Re: Vegetació mediterrània disponible
Joan M
Doncs fan patxoca!!!
A veure si abans de dijous ja els puc provar tots, que sinó marxo de vacances i me´n moro de ganes, van lentets en baixar-se pero van fent, crec que si que els podre provar, si surt vegetació tan tipica com el cardus borriquerus, les argilagues, els esbarzers... llavors s´haurà d´omplir la ruta de la pobla d´aquests, per dins la via, i altres herbes silvestres que hi han com he vist en una foto de més avall, que deu m´hi do...
Bona feina, ja tinc les alzines i són molt maques, gràcies!!
Salutacions!!
"."
Message d9d812edbWY-4964-839+00.htm, number
1646, was posted on 4/ 8/03 at 13:58:44
in reply to 503a2aaag4a-4964-759-00.htm
Re: Vegetació mediterrània disponible
Antonio M
Message 503a2aaag4a-4964-891+00.htm, number
1647, was posted on 4/ 8/03 at 14:51:01
in reply to d9d812edbWY-4964-839+00.htm
Re^2: Vegetació mediterrània disponible
Brill
Message 3e973ebd2bc-4964-1123+00.htm, number
1648, was posted on 4/ 8/03 at 18:42:51
in reply to 503a34aagbf-4964-791+00.htm
Fotos de les estacions d'Àger i Cellers
Josep Maria
Salutacions
"."
Message 3e973ebd2bc-4964-1160+00.htm, number
1649, was posted on 4/ 8/03 at 19:21:58
in reply to c0a800023Nk-4964-114+00.htm
Re^2: Varis temes sobre Collsarola i el seu entorn natural (risc
d'incènci, deixalles i runes, centre direccional de Cerdanyola).
Josep Maria
Collserola, pulmó de la ciutat, però amb bronquitis crònica. Jo he viscut a L'Hospitalet de Llobregat fins els 26 anys, i posteriorment vaig viure 4 anys a Sant Cugat, i en tots dos casos aquesta serralada va estar molt present a les meves caminades.
Quan vivia a L'Hospitalet i accedia per Sant Pere Màrtir i anava fins a Vallvidrera per endinsar-me als alzinars que hi ha al voltant de l'edifici del patronat. La zona de la Vall de Sant Medir, i sobretot, la "reserva" de la Font Groga són les meves zones preferides.
Pere, suposo que quan parles dels arbres moribunds ho fas dels que es troben a la vessant sud, la que es veu des de Barcelona. I tens molta raó, a més de que han de suportar incendis periòdics que han arribat a cremar zones replantades per altres incendis. Però la zona central de Collserola, la que es troba més allunyada del seu perímetre és una altra història. A la zona de la Font Groga sembla que t'endinsis en una mena de parc botànic d'allò més exuberant, ja que el seu microclima afavoreix l'existència de vegetació que no és pròpia del clima mediterrani.
Quan vivia a Sant Cugat i anava a Barcelona amb temps, ho feïa caminant a través del camí de Can Borrell seguint el GR5 (Barcelona-Montserrat) que hem duïa fins el Velòdrom de la Vall d'Hebrón, per un tros de Vall de Sant Medir.
La bretolada més gran que conéc és l'intent d'uns descerabrats de cremar el Pí de'n Xandri, un pí monumental de més de 100 anys d'existència. Ara mateix desconec si el pí ha pogut subsistir.
Collserola forma part del meu passat, i m'empiparia molt que s'acabés
convertint en un veritable abocador de les misèries de la gent del
voltant. Però no es pot confiar en què els nostres polítics
mostrin la necessària sensibilitat per preservar i millorar aquest
espai. Masses pressions econòmiques per un "simple" espai verd.
"."
Message c0a800023Nk-4966-528-00.htm, number
1650, was posted on 6/ 8/03 at 08:47:56
Desmunten 12 km de vies de l'AVE
pere
Els geòlegs diuen però que això no és un fet puntual dels 12 km, sinó que passa en molts altres llocs. Per decisió política, resulta que tot el traçat està fet sense drenatge. Es creuen que ell manen i això els dóna l'autoritat també moral i física per poder fer impunement el contrari del que diuen els tècnics.
En un país normal una cosa així seria la dimissió
del ministre de foment i del cap de govern, com a mínim, sinó
de tot el govern. Ja hauria d'haver passat això per el cas Prestige
i tantes altres coses.
Però aquí no passa res, i tot plegat em recorda el eslogan
tan odiat a Catalunya que va introduir un ministre de turisme del govern
del dictador Franco i que encara continua en actiu en un alt càrrec
polític: "Spain is different".
"."
Message c0a800023Nk-4966-595-00.htm, number
1651, was posted on 6/ 8/03 at 09:55:03
Intent de canviar la vegetació a la ruta de Pobla
pere
ftp://ftp.flyerbike.com:8181/pobla_vegetacio_mediterrania.exe
copieu això a la línia de la URL de l'explorer i pitjeu return. Si no funciona, espereu un mínim de 60 segons i torneu-hi.
L'arxiu són gairebé 7 MB. Cal posarlo dintre de la carpeta "Pobla" i executar-lo allí, sobreescrivint tots els arxius. No cal res més, ja està.
Per si no us agrada, scopieu primer la ruta tal i com la teniu...
Ja veureu que co que alguns arbres han canviat de forma i són
més amples, a trossos la via queda completament invadida, cosa que
correspon perfectament a la realitat.
"."
Message c0a800023Nk-4966-614+00.htm, number
1652, was posted on 6/ 8/03 at 10:13:42
in reply to c0a800023Nk-4966-595-00.htm
Re: Intent de canviar la vegetació a la ruta de Pobla
pere
Message 503a32acg1J-4966-666+00.htm, number
1653, was posted on 6/ 8/03 at 11:06:18
in reply to c0a800023Nk-4966-528-00.htm
Re: Desmunten 12 km de vies de l'AVE
Jordi Forgas
-----------------------------------------------------------------------------------------
"El AVE irá más lento en Zaragoza por problemas en el túnel de Goya
El AVE tendrá una limitación de velocidad permanente en el túnel de Goya porque el cable de la catenaria se ha colocado bajo. Por eso, tendrá que circular a menos de 50 kilómetros por hora dadas las características de ese tramo del corredor ferroviario.
La línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Lérida no responderá
a su nombre en el subsuelo de la capital aragonesa. El AVE tendrá
limitada de forma permanente la velocidad en los túneles de Goya
y Tenor Fleta a menos de 50 kilómetros por hora dadas las características
de ese tramo del corredor ferroviario.
El problema, confirmado por fuentes ferroviarias, se debe al reducido
tamaño de los túneles, que ha obligado a instalar la catenaria
(el cable transmisor de la energía a la locomotora) más baja
de lo normal a causa de la falta de gálibo (altura), por lo que
los trenes no pueden desarrollar más velocidad para evitar accidentes.
Y eso, a pesar de que el sistema constructivo empleado es el de catenaria
rígida, precisamente para ganar altura en un pasaje que ya era conocido
por sus dimensiones reducidas.
Una de las averías ferroviarias más frecuentes consiste
en que el pantógrafo de las locomotoras arranque la catenaria. De
hecho, el famoso episodio que finalizó con los calamitosos viajes
promocionales del AVE y que el GIF achacó a un sabotaje hasta ahora
no demostrado, fue atribuido desde diversas fuentes relacionadas con la
infraestructura a un enganchón de este tipo entre el cable de alto
voltaje y una de las máquinas Alstom que circulaban ese día
por la línea.
Las fuentes consultadas por HERALDO señalaron que el problema
de los túneles, después de haberse llevado a cabo su reforma,
es "de difícil solución, por no decir imposible", ya que
habría que rehacer la obra para aumentar la capacidad del paso.
La limitación será, por lo tanto, permanente. Curiosamente,
la velocidad en los túneles, cuando los dos eran usados por trenes
convencionales (ahora uno es para el AVE), estaba permitida hasta los 85
kilómetros por hora.
Una contrata de 1999
El consejo de administración del ente Gestor de Infraestructuras
Ferroviarias (GIF) encargó en diciembre de 1999 la redacción
del proyecto para el soterramiento de las vías y la remodelación
de los túneles de Goya y Tenor Fleta a la UTE formada por Proser
y Paymasa, por un importe de 1,4 millones de euros. El acceso de la línea
hasta la estación intermodal de Delicias fue proyectado por la UTE
formada por Ardanuy y Auding Geocontrol por 715.000 euros.
Los proyectos tuvieron un plazo de redacción de cinco meses,
a partir de los cuales se comenzó a ejecutar las obras, que fueron
controladas por las empresas redactoras de cada uno de los proyectos bajo
la supervisión de los responsables del GIF."
-----------------------------------------------------------------------------------------
Doncs, si que hi guanyem, ara travesar Saragosa serà mes lent gracies a l'Alta Velocitat Española, cada cop entenc més perque ni van dir AVE, en copmtes de Tren de Gran Velocitat (TGV), com mencionava en Pere "Sapin is diferent" i pel que sembla per molts anys...
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 3e973e662bc-4966-1180-00.htm, number
1654, was posted on 6/ 8/03 at 19:40:29
Incendi a Claverol, molt a prop de Sant Martí de Canals
Josep Maria
A hores d'ara (21:30) continua cremant un incendi al poble de Claverol, molt a prop d'on viu el webmaster d'aquesta pàgina. El Pere ens ha informat en un post més avall que avui marxava, i estic convençut que és per això que en aquest moment no hi ha un missatge seu informant-nos d'aquest fet.
A lithops.atmos.cat/raiers2003 hi ha 2 fotos de La Pobla de Segur fetes des del poble de Claverol, on vam està allotjats per la diada dels raiers.
Desitjo que l'incendi faci els menors estralls posibles a la zona, i que el Pere no vegi afectada la seva vivenda ni cap de les seves pertenences.
Salutacions intranquiles.
"."
Message c0a800023Nk-4967-1181+00.htm, number
1655, was posted on 7/ 8/03 at 19:42:28
in reply to 3e973e662bc-4966-1180-00.htm
Re: Incendi a Claverol, molt a prop de Sant Martí de Canals
pere
Ha cremat una vall despoblada entre Claverol i Sant Martí de Canals, just el barranc veí d'on nosaltres estem intentant recuperar uns fruiters que gairebé s'assequen amb aquesta sequera, els hagués pogut tocar perfectament a ells.
L'àrea en qüestió era d'una bellesa increïble, un d'aquells llocs on es podia anar a caminar i perdre de vista qualsevol referència a la població humana i n'haviem gaudit prou sovint. ültimament s'havia vist afectada per les visites dels que fan moto-cross prop d'allí, i ara això. com si encara els homes no haguéssim fet malbé prou coses.
Aquesta tarda n'he fet una foto, encara que per la llum no s'aprecia
gaire bé. Des del lloc on l'he fet (el Pont del Solà, el
primer pont que es troba sortint amb tren des de la Pobla, com es veu també
en la simulació) no es veu tot el tros cremat, ja que una part queda
darrere la muntanya. Tota la zona fa pudor de cremat, i a dintre a casa
encara se sent...
"."
Message c0a800023Nk-4967-1236+00.htm, number
1656, was posted on 7/ 8/03 at 20:35:42
in reply to c0a800023Nk-4967-1181+00.htm
Re^2: Incendi a Claverol, molt a prop de Sant Martí de Canals
pere
Message c0a800023Nk-4967-1236+00.htm, number
1656, was edited on 7/ 8/03 at 20:36:27
Re^2: Incendi a Claverol, molt a prop de Sant Martí de Canals
pere
"."
[ This message was edited on 7/ 8/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4968-539-00.htm, number
1657, was posted on 8/ 8/03 at 08:58:53
Vehicle impossible
pere
Message 503a32acg1J-4968-889-00.htm, number
1658, was posted on 8/ 8/03 at 14:48:48
No hi vull posar més llenya al foc, però...
Jordi Forgas
La historia es veu que ve de lluny, fins hi tot hi ha alguna referencia a aquesta pagina (vigila Pere que no et toqui el rebre!). En resum, el que ha passat és que n'Oriol F. Munera va presentar un repintat del model de Sebastian Ortega (SEOR) sense incloure el fitxer README.TXT original del model 3D.
Pero tot plegat s'he n'ha anat molt de mare i l'ultim post del nostre estimat "Cap d'Estació" realment es digne d'enmarcar-se i ser penjat damunt la llar de foc.
Resulta que els exiliats, van ser acusats (jo crec que injustament) de insultar els participants del forum en questió, doncs ja em podeu dir que es això:
------------------------------------------------------------------------------------------
Locomotoro o como coj.*``^nes te llames:
Te voy a decir una cosa que te va a bajar de las nubes en un "pispás" ¿Qué te apuestas a que te expulsamos del Foro (que te lo vas ganando a pulso desde hace ya más de un año, y ya he contadado hasta más de cien) y que el Foro no se cierra?
Aquí en este Foro, desde hace meses no hay polémicas ni
insultos ni descalificacines. Provocaciones sí: las tuyas. Constantes
y sonantes. De modo que, como tienes muchas alternativas te vuelvo a repertir
la pregunta ; ¿Qué te apuestas a que te expulsamos y el Foro
este sigue adelante? Entérate de que TÚ, no eres "los parcitipantes"
ni un diseñador, a pesar de que te lo hayas autoproclamado, empezandola
casa por el tejado con tu "yo también estoy deprimimido porque no
respetan mis diseño".
Eres, tan sólo una mosca cojonera que no aporta nada más
que provocaciones aquí, allí y acullá.
Y sí. Me puedo permitir el lujo de volverte a advertir con la expulsion, por... creo que décima o undécima vez. A la siguiente te vas de aquí. A provocar a otros sitios, que ahora tienes oportunidad. Aquí, los participantes NO TE NECESITAN. Imagínate los Admininistradores.
Ya sabes: a la siguiente.
Ya esta bien, hombre.
Jefe de Estación.
------------------------------------------------------------------------------------------
Es veu que les normes no son iguals per tots... tanmateix, que quedi clar que ningú es un angelet celestial, pero es que n'hi ha que es passen directament a sers infernals.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4968-1163+00.htm, number
1659, was posted on 8/ 8/03 at 19:23:02
in reply to 503a32acg1J-4968-889-00.htm
Re: No hi vull posar més llenya al foc, però...
pere
En quant a les mencions d'aquesta pàgina, no vull entrar actualment en consideracions. No em sembla gaire correcte el foc creuat entre fòrums i pàgines i precisament per això prefereixo no opinar aqui. En el seu moment ja vam expressar uns quants la nostra consternació per el succeït, i per sort la cosa va quedar en un no-res.
En quant al model de l'Oriol,en el seu moment ell em va demanar per diverses raons de treure'l, cosa que vaig fer inmediatament. Ara torna a estar penjat en una versió actualitzada i amb un arxiu addicional per als interiors. Els instal·ladors són en català, perquè aquest modest servidor és a Catalunya i no pot ni vol pretendre competir amb les grans pàgines internacionals, així ho vaig manifestar a l'Oriol i ell va correspondre adaptant-se a l'àmbit del servidor.
Si algú es molesta perquè a més hi han algunes
ratlles en anglès: és una pràctica generalitzada a
internet, on l'anglès és acceptat de manera global, com cap
altra llengua, de fer les webs també en anglès si el contingut
principal és en un altre idioma, i més encara si aquest és
minoritari.
"."
Message c0a800023Nk-4968-1177-00.htm, number
1660, was posted on 8/ 8/03 at 19:37:26
Nova versió de la UT 470 penjada
pere
/8-)/trainsimulator/tsl.htm
"."
Message c0a800023Nk-4968-1236-00.htm, number
1661, was posted on 8/ 8/03 at 20:36:10
SGAE, cànons, qualitat d'internet...
pere
Message 503a2aaag4a-4968-1247+00.htm, number
1662, was posted on 8/ 8/03 at 20:47:20
in reply to c0a800023Nk-4968-1177-00.htm
Re: Nova versió de la UT 470 penjada
Brill
Per què no poses un enllaç directe a les "Berga" a la mateixa pàgina?
:)
Carles Romero "Brill"
"."
Message 3e5282a75n1-4968-1253+00.htm, number
1663, was posted on 8/ 8/03 at 20:53:07
in reply to 503a32acg1J-4968-889-00.htm
Re: No hi vull posar més llenya al foc, però...
Oriol Francesc Munuera Roqué
"."
Message 3e5282a75n1-4968-1253+00.htm, number
1663, was edited on 8/ 8/03 at 21:22:52
Re: No hi vull posar més llenya al foc, però...
Oriol Francesc Munuera Roqué
--------------
Ho publico aquí, ja que en uns minuts, aquest missatge desapareixerà
d'aquell forum.
Cordialment,
Oriol
"."
[ This message was edited on 8/ 8/03 by pere ]
Message 3e5282a75n1-4968-1284+00.htm, number
1663, was edited on 8/ 8/03 at 21:24:29
and replaces message 3e5282a75n1-4968-1253+00.htm
Re: No hi vull posar més llenya al foc, però...
Oriol Francesc Munuera Roqué
Quiero dejar clara una cosa:
Des del primer momento, hubo una confusion con eso del problema técnico,
que fué que al subirlo al servidor, se me corto la conexion, porqué
tengo 56k (no tengo tanta pasta como para permitir-me el ADSL a parte de
que tendria que pagar un aparato para que me llegara bien la señal,
vivo a 5 km de la central), y no se subio bien, a las 2 horas contadas
me llego un e-mail "el español es el idioma de los españoles":
Sr. Jefe de estación, si eso es una fobia, el vertigo, es un infarto.
A mi me daba igual subir-lo, e incluso, me daba igual que lo publicaras
en tu servidor, si quieres te lo envio, en castellano, y te lo publicas
ahi, otra cosa: ¿Este foro es unica - y - exclusivamente para train-magazine?,
pues creo que hay modelos que no están publicados en tu web, y están
anunciados aquí, no solo el mio. Otra cosa que quiero decir, es
que aún que el read-me no fue el original, nombraba a Seor como
autor del 3D des del primer minuto, entonces se entiende que es un repintado.
Seor, además me comentó que no habia ninguna irregularidad
en el modelo. Así, que si hay alguien con fobias, solo puede ser
nuestro "caudillo o en aleman Fuhr" Sr. Jefe de Estación.
Sr. Jefe, te debo decir otra cosa, creo que el único que se
aburre aquí eres tu, por una simple razón, por que usas el
poder de la forma como te sale de ahí, y por favor, no digas que
no me has amenazado, porque no se lo cree ni el tonto de nuestro presidente.
Y si yo no soy nada para ti, tu no eres nadie para este foro, solo un tio
que queria triumfar, y lo consiguio, pero que ahora, más que triumfar,
haces el patético.
Jefe de estación, Otra cosa te diré: Seria muy injusto
que expulsaras a Dash_9, Mollet-St. Fost, Locomotoro... porqué lleva
la razon. Aquí el único que no la lleva eres tú, y
por la simple razon, de que porqué me queje de una cosa en otro
post, estás tomando represalias contra mi, y los que me respaldan,
pero me de igual que me expulses de este foro, total, hacia 3 semanas que
ni pasava, tengo el otro, donde hay gente más agradable que tú,
además, no está probocando, está diciendo la verdad.
Sergio, esos carteles se los pasé a Nacho, y si no están
para descargar, es porqué no los subí, así, que por
favor, rectifica, que son mios (lo pido por favor y no hago saltar la alarma,
lo ves Jefe).
No se si despedirme con "saludos" o con Sigh Heil Jefe!
Oriol
--------------
Ho publico aquí, ja que en uns minuts, aquest missatge desapareixerà
d'aquell forum.
Cordialment,
Oriol
"."
"."
[ This message was edited on 8/ 8/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4968-1294+00.htm, number
1664, was posted on 8/ 8/03 at 21:34:04
in reply to 3e5282a75n1-4968-1284+00.htm
Re^2: No hi vull posar més llenya al foc, però...
pere
Ho faig simplement per a evitar mals majors, ja que no puc predicar per una banda que evitem el foc creuat entre pàgines i per altra no fer res per a no ser-hi barrejats. Ja et dic que com a fons documental queda l'arxiu d'aquest fòrum, per altra part hi ha l'enllaç al teu missatge allí que és segurament el que llegeixen els destinataris a qui l'adreces - espero que comparteixis aquesta posició preventiva. Per altra part si les persones esmentades voler respondre-hi, ho poden fer allí i segurament aquí no, perquè no crec que els puguem imposar d'haver-se de moure en un fòrum en un idioma que no és el seu - no fem com ells.
"."
Message 3e5282a75n1-4968-1284+00.htm, number
1663, was edited on 8/ 8/03 at 21:37:16
Re: No hi vull posar més llenya al foc, però...
Oriol Francesc Munuera Roqué
--------------
Ho publico aquí, ja que en uns minuts, aquest missatge desapareixerà
d'aquell forum.
Cordialment,
Oriol
El texte original del missatge es troba a l'arxiu d'aquest fòrum,
/arxiu/ceilidh.archive.html.
Vegeu el comentari en el missatge següent
"."
[ This message was edited on 8/ 8/03 by pere ]
Message c0a800023Nk-4968-1302+00.htm, number
1665, was posted on 8/ 8/03 at 21:41:34
in reply to 503a2aaag4a-4968-1247+00.htm
Re^2: Nova versió de la UT 470 penjada
pere
I esperem que els patiments de la vegetació real s'acabin aviat!!!
"."
Message 503a32acg1J-4968-889+00.htm, number
1658, was edited on 8/ 8/03 at 21:43:45
and replaces message 503a32acg1J-4968-889-00.htm
No hi vull posar més llenya al foc, però...
Jordi Forgas
La historia es veu que ve de lluny, fins hi tot hi ha alguna referencia a aquesta pagina (vigila Pere que no et toqui el rebre!). En resum, el que ha passat és que n'Oriol F. Munera va presentar un repintat del model de Sebastian Ortega (SEOR) sense incloure el fitxer README.TXT original del model 3D.
Pero tot plegat s'he n'ha anat molt de mare i l'ultim post del nostre estimat "Cap d'Estació" realment es digne d'enmarcar-se i ser penjat damunt la llar de foc.
Resulta que els exiliats, van ser acusats (jo crec que injustament) de insultar els participants del forum en questió, doncs ja em podeu dir que es això:
------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------
Es veu que les normes no son iguals per tots... tanmateix, que quedi clar que ningú es un angelet celestial, pero es que n'hi ha que es passen directament a sers infernals.
Fins Aviat
Jordi
"."
"."
[ This message was edited on 8/ 8/03 by pere ]
Message 3eae88da5n1-4968-1303+00.htm, number
1666, was posted on 8/ 8/03 at 21:45:34
in reply to c0a800023Nk-4968-1294+00.htm
Re^3: No hi vull posar més llenya al foc, però...
Oriol Francesc Munuera Roqué
Message 503a2aaag4a-4968-1306+00.htm, number
1667, was posted on 8/ 8/03 at 21:46:32
in reply to c0a800023Nk-4968-1302+00.htm
Re^3: Nova versió de la UT 470 penjada
Brill
Quant a la vegatació: fes l'enllaç, però fes constar que és una versió beta (li falten les textures d'hivern: no puc pelar un arbre per retratar-lo ara!).
Apa, siau
"."
Message c0a800023Nk-4968-1308+00.htm, number
1668, was posted on 8/ 8/03 at 21:48:19
in reply to 503a32acg1J-4968-889+00.htm
Re: No hi vull posar més llenya al foc, però...
pere
A molts de nosaltres ens va empipar que s'ens insultés en un
lloc d'on haviem estat expulsats i per tant sense possibilitat de rèplica.
Voldria evitar que ningú no pugui de cap manera acusar-nos del mateix,
és per això que és millor que els textos es puguin
llegir en els llocs on una resposta és més adient, sempre
que sigui possible.
"."
Message c0a800023Nk-4968-1308+00.htm, number
1668, was edited on 8/ 8/03 at 21:52:35
Re: No hi vull posar més llenya al foc, però...
pere
A molts de nosaltres ens va empipar que s'ens insultés en un
lloc d'on haviem estat expulsats i per tant sense possibilitat de rèplica.
Voldria evitar que ningú no pugui de cap manera acusar-nos del mateix,
és per això que és millor que els textos es puguin
llegir en els llocs on una resposta és més adient, sempre
que sigui possible.
Nota: aquest missatge fa referència al missatge /2x2/ceilidh.com/ceilidh/?C3503a32acg1J-4968-889+00.htm
d'en Jordi Forgas, encara que hagi vingut a petar aquí a baix (coses
de l'informàtica...)
"."
[ This message was edited on 8/ 8/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4969-587+00.htm, number
1669, was posted on 9/ 8/03 at 09:47:18
in reply to c0a800023Nk-4968-1308+00.htm
Re^2: No hi vull posar més llenya al foc, però...
pere
Message 3e973ca12bc-4969-909+00.htm, number
1670, was posted on 9/ 8/03 at 15:10:03
in reply to c0a800023Nk-4968-1236-00.htm
Re: La SGAE i els cànons a Cd's i Dvd's=Tallem els arbres
per acabar amb els incendis
Josep Maria
Una solució per acabar amb els incendis de manera definitiva seria tallar tots els arbres, és a dir, deixar de banda tots els fets que intervenen en aquest greu problema i que són d'una gran complexitat, per prendre una decisió dràstica però del tot efectiva. Aquest exemple està portat a un extrem molt exagerat, però hi ha situacions de la nostra realitat que es ressolen precisament d'aquesta manera, i el cànon sobre els cd's i dvd's és una d'ellas.
D'entrada hi ha dos grups assenyalats com els grans culpables, el top manta i els programes P2P. Els usuaris del top manta compren música a un preu molt més baix que a qualsevol botiga, i els que utilitzen P2P la descarreguen gratuïtament. No podria ser què la conducta d'aquests usuaris vingués empesa per un cost molt elevat dels suports musicals originals? Si es paga 18€ per un cd nou i només 60 cts. van a parar a la butxaca dels autors, qui és el veritable perdedor en aquesta història?
No he comprat mai en un top manta, i des que tinc la grabadora de cd's no la he utilitzada per gravar-me un cd de música. Tampoc sóc usuari de cap programa P2P. Però davant de l'actitut prepotent i covarda de totes les entitats implicades en la signatura d'aquest conveni, a més del còmplice silenci del govern de torn, a partir d'ara tot això canviarà. Si he de pagar un cànon per un cd verge penso recupera aquests diners amb escreix, aprofitant tots els medis disponibles que estiguin al meu abast per ajudar a justificar la decisió presa per aquests individus.
I si les vendes baixen encara més, les botigues de música podran donar les gràcies als signants de tan meravellós acord per la seva eficaç ajuda a la resolució dels veritables problemes.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4969-917+00.htm, number
1671, was posted on 9/ 8/03 at 15:17:07
in reply to c0a800023Nk-4968-539-00.htm
Re: Vehicle impossible
pere
Message c0a800023Nk-4969-926+00.htm, number
1672, was posted on 9/ 8/03 at 15:26:26
in reply to 3e973ca12bc-4969-909+00.htm
Re^2: La SGAE i els cànons a Cd's i Dvd's=Tallem els arbres
per acabar amb els incendis
pere
La conseqüència d'aquesta llei provocarà exactament
el contrari del que diu que vol combatre, com està passant amb altres
aspectes de la política del govern de l'estat. No em puc creure
que siguin tan imbècils - la cosa té sistema, i és
el de criminalitzar la gent, anar fent-se lleis i més lleis per
poder fer un dia, en nom de totes aquestes lleis, el que els dongui la
gana. Això ve de molt lluny, i en la història recent d'Europa
en tenim diversos i espantosos exemples.
"."
Message c0a800023Nk-4969-929+00.htm, number
1673, was posted on 9/ 8/03 at 15:28:37
in reply to 503a2aaag4a-4968-1306+00.htm
Re^4: Nova versió de la UT 470 penjada
pere
Message 3e973ca12bc-4969-1129-00.htm, number
1674, was posted on 9/ 8/03 at 18:52:42
Els meus motius per anar en contra de la SGAE
Josep Maria
La SGAE es una entitat sense ànim de lucre que actua com a entitat gestora de drets de propietat intel.lectual. La gestió es exercida sobre el repertori SGAE:
El repertorio protegido y gestionado por la SGAE abarca más de tres millones de obras dramáticas y coreográficas, composiciones musicales de todo género (sinfónicas, jazz, pop, rock, flamenco, etc.) y audiovisuales como largometrajes, cortos, documentales, series de televisión, etc.
Los autores declaran sus creaciones en la Sociedad, y éstas pasan a formar parte del repertorio protegido y gestionado por la SGAE. Cada vez que una de estas obras se interpreta, graba, representa, emite o proyecta, el autor percibe los derechos que le corresponden
La protecció dels drets d’autors són gestionats a través del que anomenen drets de comunicació pública de les obres:
Los derechos por comunicación pública de las obras.
Estos derechos se generan cuando se difunde públicamente una
obra. Es el caso de las representaciones teatrales, las proyecciones cinematográficas,
los conciertos, las emisiones de las obras por radio o televisión,
la difusión de las obras en Internet.
Los derechos por reproducción mecánica.
Generados por la venta, alquiler o préstamo al público
de los soportes en los que se reproducen las obras.
Los derechos de remuneración por copia privada.
Es el derecho que pagan a los autores los fabricantes de CD?s, vídeos,
casetes vírgenes y de aparatos reproductores (audio/vídeo)
para compensar la grabación doméstica que hace el público
de películas, programas de TV, conciertos
La SGAE disposa de tot una llista de llocs, locals, esdeveniments, etc., clasificats segons l’ús que es fa del seu repertori per calcular la quota a pagar. A continuació podeu veure com afecta aquesta classificació a un bar:
TARIFAS PARA LA UTILIZACIÓN DEL REPERTORIO DE
PEQUEÑO DERECHO, CON CARACTER SECUNDARIO E
INCIDENTAL EN BARES, CAFETERÍAS, TABERNAS,
RESTAURANTES Y SIMILARES. (1)
TARIFA MENSUAL
Utilización del repertorio por medio de aparato receptor de
televisión ..........................................................................
12,77 Euros
M0500301 - M0500303.
Utilización del repertorio musical por medio de aparato me-cánico
o electrónico no reproductor de imagen .................. 17,96
Euros
M0400301 - M0400303.
Utilización del repertorio por medio de gramola-hucha .......
30,71 Euros
M0410301 - M0410303.
Utilización del repertorio por medio de aparato de vídeo
o
cualquier otro procedimiento análogo .................................
73,95 Euros
M0700301 - M0700303.
(1) A efectos de la presente Tarifa se entenderá por secundario
e incidental todo uso del repertorio que, de esar, no altere la
naturaleza del establecimiento ni de su actividad.
Aprobadas por el Consejo de Administración en su sesión
celebrada el 22 de diciembre de 1993.
Aquí se’ns parla de repertorio de pequeño derecho que vol dir el següent:
PEQUEÑO DERECHO
Ver DERECHOS DE EJECUCIÓN.
DERECHOS DE EJECUCIÓN
Son los procedentes de la comunicación pública de las
composiciones musicales, con o sin letra, de las obras cinematográficas
y demás audiovisuales y de fragmentos de las dramático-musicales
y coreográficas, así como de la explotación de las
obras audiovisuales y que hayan sido confiados a SGAE para su administración.
La SGAE no és limita a gestionar les creacions espanyoles, sinó
que també es fa càrrec de creacions estrangeres que sol.licitin
ser incloses en el seu repertori
.
Segons l’exemple, la SGAE pel fet de que tinguis una TV a un bar ja
has de pagar una quota per drets d’autor del seu repertori. I quin és
el seu repertori? Aquí comencen els problemes: el seu repertori
a la pàgina web és exclusiu per socis. I qui pot ser soci?
Qui registri alguna creació. I els que pagan per poder gaudir del
repertori que són? Són clients.
Si no vaig equivocat, la SGAE cobra a un bar per tenir una TV on s’exibeixen obres d’autors del seu repertori, però resulta que el client no pot conèixer quins són els autors i les obres o creacions que la SGAE gestiona. De fet es cobra per ser considerat un usuari potencial del seu repertori.
Un company de feina que participava en un grup musical em va dur una vegada a un local de música independent. El local tenia dues vessants, la de tarda i la de nit. La vessant tarda funcionava com a bar, amb bocates, algunes tapes, ... A les nits dels caps de setmana a més a més es feien actuacions a un soterrani que havien arreglat. El bar hi havia una gramola-guardiola on qualsevol persona o grup podia aportar el seu cd amb les seves creacions, les quals podien ser reproduides a baix preu. Quan van aparèixer els de la SGAE els van voler obligar a pagar la corresponent quota, SENSE MIRAR QUE CAP DE LES PERSONES O GRUPS QUE HI HAVIA A LA GRAMOLA-GUARDIOLA no pertanyien a la seva llista de protegits. Només van veure la gramola.
Més amunt hhi ha un un paràgraf amb el títol Los derechos de remuneración por copia privada. Si no el recordeu torneu a llegir-lo. A la mateixa pàgina de la SGAE es pot trobar més detalladament els articles i els obligats a remunerar la còpia privada:
Artículos sujetos:
Están sujetos al pago de la remuneración compensatoria por copia privada todos los equipos, aparatos y materiales idóneos para la grabación de obras musicales y/o audiovisuales. Ejemplos: un radio-cassette grabador, un equipo grabador de CD's, un equipo grabador de vídeos, una cinta cassette, un videocassette, un CD-R tanto "audio" como "data", un DVD-audio y un DVD-vídeo
Obligados al pago:
En primer lugar, los obligados al pago son los fabricantes e importadores de los equipos, aparatos y materiales que sirven para la grabación de obras musicales y/o audiovisuales. No obstante, la Ley de Propiedad Intelectual considera responsables solidarios del pago de la remuneración a los distribuidores, mayoristas y minoristas sucesivos adquirentes, si en la factura de sus proveedores no aparece desglosado el importe de la remuneración.
Si algú ha vist a algun lloc que els usuaris estem obligats a pagar per còpia privada que sisplau m’ho faci saber.
Crec que la SGAE es sent tant prepotent que no ha tingut cap problema a no esborrar de la seva pàgina aquells que veritablement estan obligats al pagament del cànon, però que no ha tingut pebrots de fer pasar per l’aro. Nosaltres només som simples usuaris que no acabem d’entendre que la nostra força està en la unió, i per això se’n aprofitan. El dia que siguem capacos de mostrar comportaments majoritaris davant d’aquets fets, els consumidors serem respectats.
"."
"."
Message c0a800023Nk-4969-1219+00.htm, number
1675, was posted on 9/ 8/03 at 20:18:41
in reply to c0a800023Nk-4969-926+00.htm
Re^3: La SGAE i els cànons a Cd's i Dvd's=Tallem els arbres
per acabar amb els incendis
pere
Per a il·lustrar una mica aquesta qüestió, us vull
posar unes fotos, fetes fa pocs minuts, de la "instal·lació"
de telefònica al poble, i de com aquest ADSL entra a casa. En aquesta
primera foto vegeu com els cables estan subjectats a la casa anterior a
la meva, simplement mal cargolats i amb una teula al damunt.
"."
Message c0a800023Nk-4969-1221+00.htm, number
1676, was posted on 9/ 8/03 at 20:21:07
in reply to c0a800023Nk-4969-1219+00.htm
Re^4: La SGAE i els cànons a Cd's i Dvd's=Tallem els arbres
per acabar amb els incendis
pere
Message c0a800023Nk-4969-1358+00.htm, number
1677, was posted on 9/ 8/03 at 22:37:39
in reply to c0a800023Nk-4968-1163+00.htm
Re^2: No hi vull posar més llenya al foc, però...
pere
Crec que ja he deixat clar a qui s'adreça aquest servidor. Els de fora hi són benvinguts, vinguin d'on vinguin, però comentaris d'aquest tipus demostren que ténen d'alguna manera ben assimilat que el decret de nova planta no ha estat mai derogat.
Catalunya era un país lliure fins el 1714. De resultes d'una derrota, es va fer i aplicar el decret de nova planta, que no ha estat fins ara mai derogat i que els diversos governs centrals de Madrid, inclòs l'actual, continuen negant-se a abolir. Som doncs, legalment i també de fet, un país ocupat, com ho demostren les "fuerzas del orden", el tracte a la nostra cultura, llengua, identitat i institucions, els papers de Salamanca i tantes coses més. Mentre tot això no sigui reconegut i corregit, és impossible de parlar ni de legalitat ni d'estat de dret ni de democràcia, ni tan sols sobre el paper. Sembla que això els espanyols no ho ténen del tot assumit, també degut a la desinformació sistemàtica per part dels governants de torn, per això es creuen autoritzats a jutjar el que els catalans fem i deixem de fer a casa nostra - altrament no m'ho explico.
Més d'una vegada he rebut, com molts dels qui tenim pàgines
web en català, mails amb insults per això. És clar
que aquests van directament a la paperera sense cap més conseqüència.
Quan aquestes posicions però es manifesten en públic, i a
més repetidament, potser és el moment de refrescar la memòria.
"."
Message c0a800023Nk-4970-845+00.htm, number
1678, was posted on 10/ 8/03 at 14:04:55
in reply to 3e973ca12bc-4969-1129-00.htm
Re: Els meus motius per anar en contra de la SGAE
pere
Durant 25 anys he viscut de la meva feina de tècnic de so i director artístic de produccions per a CD. Segons sembla la pirateria s'ha carregat la indústria discogràfica i com tants d'altres m'he hagut de buscar altres feines.
De la SGAE ni jo ni cap de les empreses per qui he treballat ha rebut mai res de substancial, ans al contrari, ens han fet comtetència deslleial fent els seus propis estudis i agafant-nos clients, fent ells el negoci i enfonsant-nos als professionals pispant-nos feina de tota la vida.
I ara, en comptes de rebre cap tipus d'ajuda o de compensació, em trobo que per cada CD que compri per a fer còpies de les meves feines, per a que algú es baixi gratuïtament algun arxiu de lliure distribució del meu servidor, encara haig de pagar una mena d'impost per això?
Fins ara no ho havia fet, però em passaré a la pirateria pura, tant com pugui, i9 animo a tothom a fer el mateix i a partir del setembre no comprar cap CD més, que baixin les vendes suficientment perquè s'adonin de que la cosa no va per aquí.
Considero, ara més que mai, la SGAE com una organització
criminal!
"."
Message 3e973c6c2bc-4971-1156-00.htm, number
1679, was posted on 11/ 8/03 at 19:16:33
Núvols de fum i falses postes de sol
Josep Maria
A hores d'ara continua sense control i arribant a Gallifa, molt aprop de Sant Feliu de Codines, població que puc veure des de casa. Les poblacions properes i els seus habitants estem seguint la seva evolució amb un cert neguit, sobretot Sant Feliu de Codines i Bigues i Riells. Que arribi a L'Ametlla és complicat per l'orografia del terreny, ja que el foc hauria de baixar i tornar a pujar, a més d'endur-se un bon grapat d'urbanitzacions. Tot i així no tinc cap ganes de veure el foc des de casa, i per tant espero que aviat el puguin tenir controlat, ja que està afectant a zones de gran bellesa.
I en aquests moments sempre es sorgeix la mateixa pregunta, com és possible que l'aviació militar hagi pogut desenvolupar un sistema de vol nocturn que els permet bombardejar els seus objectius, i en canvi els medis aeris contra incendis hagin de deixar la seva feina quan arriba la nit. No se m'escapa que torres elèctriques i altres obstacles són un problema afegit, però segur que no hi ha solució? I amb el que val un avió de guerra, quants hidroavions i helicòpters anti-incendis es poden comprar? Hi ha coses que em costa molt, però molt, d'entendre.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4971-1212+00.htm, number
1680, was posted on 11/ 8/03 at 20:12:28
in reply to 3e973c6c2bc-4971-1156-00.htm
Re: Núvols de fum i falses postes de sol
pere
En quan als avions militars, no fa gaire un company calculava que el preu d'un avió equival al pressupost d'una escola superior durant 25 anys sencers... no cal afegir-hi res!
I mentrestant aquí estem pendents per si el piròman que
va engegar dos focs, un de nit, la setmana passada reapareix, fent rondes
en bicicleta amb els llums apagats potser l'enxamparem, o potser la policia
ens detindrà a nosaltres per sospitosos.
"."
Message 3e973efe2bc-4971-1282+00.htm, number
1681, was posted on 11/ 8/03 at 21:22:38
in reply to c0a800023Nk-4971-1212+00.htm
Re^2: Núvols de fum i falses postes de sol
Josep Maria
Recordo que a unes vacances d'estiu que vaig pasar a Llança, vaig veure unes fotografies a un local del Port de la Selva d'un incendi que es va declarar a aquella zona. Les imatges habien estat preses de nit, i eren esgarrifoses.
Ara fa un moment veïa els cotxes de bombers situant-se per sobre de Sant Feliu de Codines (fa una mica de vent de ponent) esperant el foc des de dalt, la qual cosa vol dir que és molt possible que les flames acabint sent visibles des de la meva banda. Segons indiquen les primeres informacions, hi ha indicis de ser provocat.
I ànim amb la recerca del piròman, que d'allò que no tingueu cura els interessats no ho tindrà ningú.
Salutacions cordials
PD: Vaig a continuar observant les evolucions del bombers. Quina ràbia
em provoca això, collons!!!
"."
Message 3e5226424Tm-4971-1318+00.htm, number
1682, was posted on 11/ 8/03 at 21:58:09
in reply to 3e973c6c2bc-4971-1156-00.htm
Re: Núvols de fum i falses postes de sol
MIQUEL PUJADAS
Miquel
"."
"."
Message c0a800023Nk-4972-32-00.htm, number
1683, was posted on 12/ 8/03 at 00:31:44
Semi-xat
pere
En dic així, perquè és mig xat, sense ser-ho del tot. És un sistema perquè dues o més persones puguin parlar de qualsevol cosa sense haver de guardar les formes d'un fòrum i sense haver d'instal·lar programes que no sempre funcionen o són compatibles, com el messenger.
També és un sistema menys invasiu: no sona constantment la campaneta cada vegad que algú engega o apaga l'ordinador o escriu alguna cosa, només s'actualitza si volem, quan pitjem el botó "actualitzar". Per altra part hi pot escriure i llegir tothom, és doncs una plaça pública, per a coses privades, val més utilitzar el mail, algun saló de xat o el telèfon.
Els missatges no queden arxivats, i s'esborren automàticament quan el rellotge del servidor, que va a l'hora GMT, arriba a mitjanit. Evidentment es pot fer servir per posar notícies molt efímeres, que així desapareixen soles al cap d'unes hores.
El trobeu a /cristin/cristin.html
"."
Message c0a800023Nk-4972-915-00.htm, number
1684, was posted on 12/ 8/03 at 15:15:11
Grans mestres
pere
Message c0a800023Nk-4972-974-00.htm, number
1685, was posted on 12/ 8/03 at 16:14:34
Train Simulator contra els incendis forestals
pere
http://pageperso.aol.fr/Dnlchoquet/REALITE_SIMULATION.html
"."
Message c0a800023Nk-4972-998-00.htm, number
1686, was posted on 12/ 8/03 at 16:37:59
Clonació espontània
pere
/8-)/galeria/torrent_baix.html
(bellugueu la vista cap a l'esquerre i veureu)
"."
Message 3e973c8b2bc-4972-1024+00.htm, number
1687, was posted on 12/ 8/03 at 17:04:38
in reply to c0a800023Nk-4972-915-00.htm
Re: Grans mestres
Josep Maria
En Brill ho borda, els seus darrers treballs (locos vapor i vegetació mediterrània)són dignes d'admiració. I suposo que la imatge de la ruta correspon a la que té en projecte l'Antonio Sopena, i pel que sembla s'està superant també.
I en pizias, i en Pere Comas, i l'Oriol, i en Miquel Pujades amb el BVE, i perdoneu que no continui amb la llista. A tots ells, gràcies pel seu treball i el seu altruïsme.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4972-1028+00.htm, number
1688, was posted on 12/ 8/03 at 17:07:39
in reply to 3e973c8b2bc-4972-1024+00.htm
Re^2: Grans mestres
pere
Només falten algunes benediccions finals, espero que serà
qüestió d'hores!
"."
Message c0a800023Nk-4972-1050+00.htm, number
1689, was posted on 12/ 8/03 at 17:29:51
in reply to c0a800023Nk-4972-1028+00.htm
Re^3: Grans mestres - Gibraleón-Ayamonte penjada
pere
Message 3e973c8b2bc-4972-1095+00.htm, number
1690, was posted on 12/ 8/03 at 18:15:55
in reply to c0a800023Nk-4972-1050+00.htm
Re^4: Grans mestres - Gibraleón-Ayamonte baixant-se
Josep Maria
Message 3e52834f5n1-4972-1187+00.htm, number
1691, was posted on 12/ 8/03 at 19:48:33
in reply to 3e973c6c2bc-4971-1156-00.htm
Re: Núvols de fum i falses postes de sol
Oriol Francesc Munuera Roqué
Message c0a800023Nk-4972-1233+00.htm, number
1692, was posted on 12/ 8/03 at 20:33:25
in reply to 3e973c8b2bc-4972-1095+00.htm
Gibraleón-Ayamonte baixant-se - rècord absolut de
connexions
pere
Message c0a800023Nk-4973-408-00.htm, number
1693, was posted on 13/ 8/03 at 06:48:17
Gibraleón - Ayamonte NO TÉ VIRUS
pere
NO ÉS VERITAT, ESTIGUEU TRANQUILS!
Per tota precaució, acabo d'actualitzar l'antivirus (McAfee) i escanejar-lo, directament sobre el servidor: NO HI HA PROBLEMA.
La gent hauria de ser una mica més prudent a l'hora de dir coses així, perquè ha causat que el trànsit durant moltes hores no servis per res, ja que molta gent s'ha desconnectat i segurament esborrat lo descarregat.
També dir-vos que ja l'he pujat a www.train-sim.com,
on apareixerà en les pròximes hores.
"."
Message c0a800023Nk-4973-881-00.htm, number
1694, was posted on 13/ 8/03 at 14:41:21
Davant d'això, només podem vigilar i resar...
pere
Message 503a32acak0-4973-937-00.htm, number
1695, was posted on 13/ 8/03 at 15:37:24
Gibraleón-Ayamonte.
Josep Arias Cortadella
Message 503a32acg1J-4973-992+00.htm, number
1696, was posted on 13/ 8/03 at 16:31:59
in reply to c0a800023Nk-4973-881-00.htm
Re: Davant d'això, només podem vigilar i resar...
Jordi Forgas
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 3e529a4b4Tm-4973-1012-00.htm, number
1697, was posted on 13/ 8/03 at 16:51:50
Bici rail francès
MIQUEL PUJADAS
Miquel.
"."
Message 3e529a4b4Tm-4973-1015+00.htm, number
1698, was posted on 13/ 8/03 at 16:55:18
in reply to c0a800023Nk-4973-881-00.htm
Re: Davant d'això, només podem vigilar i resar...
MIQUEL PUJADAS
"."
Message c0a800023Nk-4973-1080+00.htm, number
1699, was posted on 13/ 8/03 at 17:59:49
in reply to 503a32acak0-4973-937-00.htm
Re: Gibraleón-Ayamonte.
pere
pels simptomes sembla que si... no sé pas què dir-te. Si reinstal·les el joc?
Jo ho he provat diverses vegades, i sempre m'ha funcionat bé,
però és que el windows tampoc no ajuda gaire no donant cap
mena de detalls!
"."
Message c0a800023Nk-4973-1084+00.htm, number
1700, was posted on 13/ 8/03 at 18:04:19
in reply to 3e529a4b4Tm-4973-1012-00.htm
Re: Bici rail francès
pere
Message c0a800023Nk-4973-1096-00.htm, number
1701, was posted on 13/ 8/03 at 18:15:34
Ruta Gibraleón - Ayamonte penjada ja a www.train-sim.com
pere
http://www.train-sim.com/cgi/kds/main/new11.htm
"."
Message 3e973d9c2bc-4973-1135+00.htm, number
1702, was posted on 13/ 8/03 at 18:54:46
in reply to 3e529a4b4Tm-4973-1015+00.htm
Re^2: Davant d'això, només podem vigilar i resar...
Josep Maria
El que ha començat a Tordera sembla que també donarà
feïna per apagar-lo. I un altra a Llagostera, i a Massana. Esperem
que les pluges arribin aviat i siguin generoses, no fos cas que per veure
vegetació mediterrània haguem de recòrrer a la que
creat en Brill.
"."
Message 3e973d9c2bc-4973-1145+00.htm, number
1703, was posted on 13/ 8/03 at 19:05:13
in reply to c0a800023Nk-4972-1233+00.htm
Re: Gibraleón-Ayamonte baixant-se - rècord absolut
de connexions
Josep Maria
Message c0a800023Nk-4973-1151+00.htm, number
1704, was posted on 13/ 8/03 at 19:10:42
in reply to 503a32acak0-4973-937-00.htm
Re: Gibraleón-Ayamonte.
pere
Message c0a800023Nk-4973-1178-00.htm, number
1705, was posted on 13/ 8/03 at 19:37:55
El cremallera de Montserrat i la política mediambiental d'aquest
país
pere
Dimecres, 9 de juliol de 2003
El nou tren de Montserrat porta menys viatgers del previst
El Cremallera de Montserrat inaugurat fa poc no omple. El tren té
una capacitat de 1200 passatgers per hora però diàriament
no arriba ni als 1200, perquè és molt car, val 6 euros el
bitllet i a la gent li surt més a compte pujar a Montserrat en cotxe
i fins i tot la empresa ha decidit acomiadar, no renovar el contracte,
a un seguit d’hostesses que oferien un servei d’informació als viatgers.
La gent no es decideix a agafar el nou tren i prefereix continuar pujant
en cotxe, fent cues i havent de caminar molt un cop aparcat el cotxe.
Transcripció del programa L'Hora del Pati de la ràdio
Rac 1
Quan es va projectar quest tren, es pensava en tancar tota la muntanya al trànsit de cotxes, com passa en altres llocs. Pel que sembla això s'ha quedat en paper mullat, amb lo qual no es soluciona res.
Quan ens posarem a nivell europeu en aquest país?
"."
Message c0a800023Nk-4973-1183+00.htm, number
1706, was posted on 13/ 8/03 at 19:42:46
in reply to c0a800023Nk-4973-1096-00.htm
Re: Ruta Gibraleón - Ayamonte penjada ja a www.train-sim.com
vegeu com aquesta noia esclata d'eufòria
pere
Message 503a212e27H-4973-1262+00.htm, number
1707, was posted on 13/ 8/03 at 21:01:43
in reply to c0a800023Nk-4973-1183+00.htm
Re^2: Ruta Gibraleón - Ayamonte penjada ja a www.train-sim.com
vegeu com aquesta noia esclata d'eufòria
Marc
Marc
"."
Message c0a800023Nk-4974-449-00.htm, number
1708, was posted on 14/ 8/03 at 07:29:29
Les bones (?) maneres de Train-Magazine
pere
He rebut alguns mails que em comunicaven que la ruta havia estat penjada a www.train-magazine.com, no pas d'allí, sinó de gent que es mostrava sorpresa i fins i tot estranyada. Vull deixar clar que això s'ha fet sense ni tan sols informar a l'autor de la ruta.
En aquest cas hi ha però un problema: vaig ser l'encarregat, en aquesta ruta, de demanar permís a un dels autors de add-ons per a l'utilització d'objectes de la seva pàgina (http://perso.wanadoo.fr/mr_train_sim/), i aquest em va respondre per e-mail que no hi havia cap problema, mentre la ruta no es distribuís enlloc on hi hagués remotament diners per entremig. Així mateix, en el readme de la ruta diu clarament: "You may use, modify and copy this route, but not sold in any form."
En el cas de www.train-sim.com, la cosa ja és al límit, però el fet de pagar voluntàriament una quota és per un servei ben concret: entrar més ràpidament. També és una quota clara i controlable. Et dónen alguna cosa concreta pel que paguis.
En el cas de www.train-magazine.com, és lleugerament diferent: malgrat que la recaudació és voluntària, no es dóna res en concret per un pagament, i no hi ha cap tipus de control. Encara que sigui pel "manteniment del servidor", a la pàgina es diu que és també per la "feina" de fer les pàgines ("Pero recordad que el consumo de Ancho de Banda no es barato. En Train Magazine gastamos mucho dinero por el uso de ese elevado gasto en el Ancho de Banda para que podais bajaros trenes, vagones, coches de viajeros, rutas, etc, a una velocidad de 25/30 kb/s. Esto es calidad. Tambien empleamos muchas horas de trabajo para actualizar convenientemente para vosotros Train Magazine. Es por esto por lo que estamos pidiendo tu ayuda para seguir manteniendo y mejorando el servicio que Train Magazine gusta de ofreceros.")
Sense entrar en si la cosa resulta o no en un negoci: el cas és que aquesta ruta, penjada allí, és un reclam per a www.train-magazine.com i potencia els ingressos, per minços que siguin, de la pàgina. Això va del tot en contra del que em demanava l'autor dels objectes, però també de la fisolofia de les hores, no gaires però si unes quantes, que jo mateix he invertit en aquesta ruta, per no parlar de l'Antonio.
Per tot plegat veig molt problemàtic que la ruta estigui penjada
en un servidor on es demani una aportació (encara que sigui voluntària)
per a la descàrrega. Els autors de la ruta i objectes no demanen
res de res, alguns mantenen servidors sense demanar res, l'únic
que demanes és que la ruta sigui distribuida seguint els mateixos
principis: aquí no és el cas.
"."
Message c0a800023Nk-4974-449+00.htm, number
1708, was edited on 14/ 8/03 at 07:30:31
and replaces message c0a800023Nk-4974-449-00.htm
Les bones maneres de Train-Magazine
pere
He rebut alguns mails que em comunicaven que la ruta havia estat penjada a www.train-magazine.com, no pas d'allí, sinó de gent que es mostrava sorpresa i fins i tot estranyada. Vull deixar clar que això s'ha fet sense ni tan sols informar a l'autor de la ruta.
En aquest cas hi ha però un problema: vaig ser l'encarregat, en aquesta ruta, de demanar permís a un dels autors de add-ons per a l'utilització d'objectes de la seva pàgina (http://perso.wanadoo.fr/mr_train_sim/), i aquest em va respondre per e-mail que no hi havia cap problema, mentre la ruta no es distribuís enlloc on hi hagués remotament diners per entremig. Així mateix, en el readme de la ruta diu clarament: "You may use, modify and copy this route, but not sold in any form."
En el cas de www.train-sim.com, la cosa ja és al límit, però el fet de pagar voluntàriament una quota és per un servei ben concret: entrar més ràpidament. També és una quota clara i controlable. Et dónen alguna cosa concreta pel que paguis.
En el cas de www.train-magazine.com, és lleugerament diferent: malgrat que la recaudació és voluntària, no es dóna res en concret per un pagament, i no hi ha cap tipus de control. Encara que sigui pel "manteniment del servidor", a la pàgina es diu que és també per la "feina" de fer les pàgines ("Pero recordad que el consumo de Ancho de Banda no es barato. En Train Magazine gastamos mucho dinero por el uso de ese elevado gasto en el Ancho de Banda para que podais bajaros trenes, vagones, coches de viajeros, rutas, etc, a una velocidad de 25/30 kb/s. Esto es calidad. Tambien empleamos muchas horas de trabajo para actualizar convenientemente para vosotros Train Magazine. Es por esto por lo que estamos pidiendo tu ayuda para seguir manteniendo y mejorando el servicio que Train Magazine gusta de ofreceros.")
Sense entrar en si la cosa resulta o no en un negoci: el cas és que aquesta ruta, penjada allí, és un reclam per a www.train-magazine.com i potencia els ingressos, per minços que siguin, de la pàgina. Això va del tot en contra del que em demanava l'autor dels objectes, però també de la fisolofia de les hores, no gaires però si unes quantes, que jo mateix he invertit en aquesta ruta, per no parlar de l'Antonio.
Per tot plegat veig molt problemàtic que la ruta estigui penjada
en un servidor on es demani una aportació (encara que sigui voluntària)
per a la descàrrega. Els autors de la ruta i objectes no demanen
res de res, alguns mantenen servidors sense demanar res, l'únic
que demanen és que la ruta sigui distribuida seguint els mateixos
principis, cosa que aquí no és el cas.
"."
[ This message was edited on 14/ 8/03 by the author ]
Message c0a800023Nk-4974-449+00.htm, number
1708, was edited on 14/ 8/03 at 07:51:35
Les bones maneres de Train-Magazine
pere
També he rebut alguns mails que em comunicaven que la ruta havia estat penjada a www.train-magazine.com, no pas d'allí, sinó de gent que es mostrava sorpresa i fins i tot estranyada. Vull deixar clar que això s'ha fet sense ni tan sols informar a l'autor de la ruta. El fet de rebre aquests mails ja indica que hi ha un cert rebuig per la situació.
En aquest cas hi ha també un problema afegit: vaig ser l'encarregat, en aquesta ruta, de demanar permís a un dels autors de add-ons per a l'utilització d'objectes de la seva pàgina (http://perso.wanadoo.fr/mr_train_sim/), i aquest em va respondre per e-mail que no hi havia cap problema, mentre la ruta no es distribuís enlloc on hi hagués remotament diners per entremig. Així mateix, en el readme de la ruta diu clarament: "You may use, modify and copy this route, but not sold in any form."
En el cas de www.train-sim.com, la cosa ja és al límit, però el fet de pagar voluntàriament una quota és per un servei ben concret: entrar més ràpidament. També és una quota clara i controlable. Et dónen alguna cosa concreta pel que paguis.
En el cas de www.train-magazine.com, és lleugerament diferent: malgrat que la recaudació és voluntària, a la pàgina diu que és també per la "feina" de fer les pàgines ("Pero recordad que el consumo de Ancho de Banda no es barato. En Train Magazine gastamos mucho dinero por el uso de ese elevado gasto en el Ancho de Banda para que podais bajaros trenes, vagones, coches de viajeros, rutas, etc, a una velocidad de 25/30 kb/s. Esto es calidad. Tambien empleamos muchas horas de trabajo para actualizar convenientemente para vosotros Train Magazine. Es por esto por lo que estamos pidiendo tu ayuda para seguir manteniendo y mejorando el servicio que Train Magazine gusta de ofreceros.")
Sense entrar en detalls: això va del tot en contra de la filosofia de la major part de les persones que d'alguna manera ténen part en la ruta.
Per tot plegat veig molt problemàtic que la ruta estigui penjada
en un servidor on es demani una aportació (encara que sigui voluntària)
per a la descàrrega. Els autors de la ruta i objectes no demanen
res de res, l'únic que demanen és que la ruta sigui distribuida
seguint els mateixos principis, cosa que aquí no és el cas.
"."
[ This message was edited on 14/ 8/03 by the author ]
Message d9d812edbWY-4974-536+00.htm, number
1709, was posted on 14/ 8/03 at 08:56:27
in reply to c0a800023Nk-4974-449+00.htm
Re: Les bones maneres de Train-Magazine
Antonio M
Message c0a800023Nk-4974-846+00.htm, number
1710, was posted on 14/ 8/03 at 14:06:23
in reply to d9d812edbWY-4974-536+00.htm
Re^2: Les bones maneres de Train-Magazine
pere
Independentment d'aquestes consideracions: si algú demana la retirada d'un treball propi d'una determinada pàgina web, pel motiu que sigui, sembla que seria normal de correspondre-li sense raons, encara que no s'hi estigui d'acord. Però en aquest cas el webmaster ha contestat que de cap manera, dient que era objecte d'una discriminació personal i negant la possibilitat de l'existència de qualsevol altre argument. On queda el fins ara tan proclamat respecte als autors?
"."
Message c0a800023Nk-4974-943+00.htm, number
1711, was posted on 14/ 8/03 at 15:43:26
in reply to c0a800023Nk-4974-846+00.htm
Re^3: Les bones maneres de Train-Magazine
pere
Respecte de les discriminacions que el seu administrador esmenta, només
vull dir que, si aquesta existeix, és com a mínim recíproca:
no només per expulsions i i insults en fòrums públics,
sinó perquè hi han una sèrie de rutes, concretament
el ferrocarril central, el ferrocarril del sur i la de la pobla, que en
el seu moment, quan www.atmos.cat
no existia, no va voler publicar, com també altres materials que
es van haver de buscar camins alternatius. Va ser una de les raons que
van propiciar el naixement d'aquest servidor. I que ara vulgui fer servir
treballs de les mateixes persones per a potenciar la seva recaudació
de fons, fa simplement fàstic.
"."
Message 503a32acg1J-4974-1148+00.htm, number
1712, was posted on 14/ 8/03 at 19:08:11
in reply to c0a800023Nk-4973-1084+00.htm
Re^2: Bici rail francès
Jordi Forgas
Ara no se si m'equivoco amb el nom, pero em sembla que la via surt de Baruelo de Santullan, i acaba a Salinas de Pisuerga. Ja us explicare el que... Per que m'han explicat, l'"aparato" en questió es una estructura on s'hi enganxen dues bicicletes de muntanya convencionals que accionen el moviment dels eixos de l'aparell, i també el fre clar!
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a32acg1J-4974-1149+00.htm, number
1713, was posted on 14/ 8/03 at 19:09:29
in reply to c0a800023Nk-4974-943+00.htm
Re^4: Les bones maneres de Train-Magazine
Jordi Forgas
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 3e973eee2bc-4974-1156+00.htm, number
1714, was posted on 14/ 8/03 at 19:17:06
in reply to c0a800023Nk-4973-1178-00.htm
Re: El cremallera de Montserrat i la política mediambiental
d'aquest país
Josep Maria
D'altra banda hi ha l'afegit que l'accés en cotxe privat es realitza de forma massiva a un lloc natural, amb el conseqüent risc que això comporta. Farà cosa de 3 anys que vaig visitar Montserrat per la banda del Monestir, i allò semblava els voltants del camp del Barça un dia de partit, tot ple de cotxes i autocars.
Un tren cremallera no és l'AVE, i si la inversió ha de ser rentable implica preservar la muntanya del vehicle privat i aplicar tarifes amb preus raonables, perque les persones puguin accedir a un lloc emblemàtic per Catalunya (per uns més que per altres) sense que la seva visita acabi desastabilitzant l'economia de les famílies més humils. Si no és així sempre ens queda el recurs de convertir Montserrat amb La Meca dels catalans: amb un cop a la vida que hi vaigis ja n'hi ha prou.
Salutacions
"."
Message 503a32acg1J-4974-1154-00.htm, number
1715, was posted on 14/ 8/03 at 19:18:12
No us ho perdeu!!!
Jordi Forgas
potser molts de vosaltres encara us feu un embolic amb els controls de les maquines de vapor del TS, i deixeu que aquests controli la major part de l'instrumental. Doncs bé, si voleu aprendre o experimentar amb el vapor ara teniu una linia magnifica, sense tunels, amb pendents suaus, i perque no dir-ho una ambientació extraordinaria (aixó ultim no influeix en la conducció, pero la ruta s'ho mereix) Es tracta, com no podia ser d'altre manera de la nova ruta d'en Antonio M. Sopeña, Gibraleón-Ayamonte. No deixeu de probar-la!
Fins Aviat
Jordi
PD: m'he animat i provare altre cop amb el Activity Editor, a veure
que en surt.
"."
Message c0a800023Nk-4974-1388-00.htm, number
1716, was posted on 14/ 8/03 at 23:08:11
Sky conductor, Gibraleón-Ayamonte i Pobla
pere
Gibraleón-Ayamonte utilitza els arxius i la configuració
global de la ruta de Pobla. En quant als "environments", no es corresponen
amb cap de les rutes originals, sinó que són modificacions
derivades de la versió beta de la ruta Albula 2, cedits en el seu
moment per Michael Vone quan estava fent els seus estudis climàtics
virtuals. Per tant, el Sky Conductor no es pot en principi utilitzar. Ho
pot provar, però segurament amb resultats imprevisibles.
"."
Message c0a800023Nk-4975-522-00.htm, number
1717, was posted on 15/ 8/03 at 08:42:08
Faci el temps que faci, els pagesos no estan mai contents
pere
avui al matí, despres de més de dos mesos sense pluja, amb una calor insoportable rondant i ultrapassant els 40 graus, per una vegada el cel ha estat durant una estona (ni una hora) una mica ennuvolat. Des de casa he sentit la conversa:
P - sembla que avui està una mica núvol?
R - ja podria fer una mica més de sol!
P - així almenys no fa tanta xafogor?
R - ja el trobarem a faltar, el sol!
La vegetació, el terra i els animals encara es moren de set i
calor, i ja hi ha qui protesta dient que aviat no farà prou sol...
ara entenc la vella dita d'allò de "cridar el mal temps", en tenim
veritables especialistes.
"."
Message c0a800023Nk-4975-591+00.htm, number
1718, was posted on 15/ 8/03 at 09:51:17
in reply to 3e973ca12bc-4969-909+00.htm
Re^2: La SGAE i els cànons a Cd's i Dvd's=Tallem els arbres
per acabar amb els incendis
pere
Doncs aquest absurd existeix: l'ha proposat el propi president Bush com a solució global, a Amèrica, Canada i arreu del món, així s'eviten els incendis i les "pèrdues de propietats" ha dit textualment.
I diuen que aquest és l'home més poderós del món - si continuem així segurament bastanta gent pujarà a les barricades i tots ens tornarem o (ens tornaran) "terroristes".
Ara només falta que l'inefable Aznar López faci seva aquesta
idea i tali per "decretazo" tots els boscos - també sembla absurd,
però les coses absurdes últimament fan tremolar.
"."
Message c0a800023Nk-4975-654-00.htm, number
1719, was posted on 15/ 8/03 at 10:53:49
Realitat i simulació - sense paraules
pere
Message c0a800023Nk-4975-655+00.htm, number
1720, was posted on 15/ 8/03 at 10:54:59
in reply to c0a800023Nk-4975-654-00.htm
Re: Realitat i simulació - sense paraules
pere
Message 3e973cd32bc-4975-697+00.htm, number
1721, was posted on 15/ 8/03 at 11:37:00
in reply to 503a32acg1J-4974-1154-00.htm
Re: No us ho perdeu!!! ÀNIM JORDI
Josep Maria
Salutacions.
"."
Message c0a800023Nk-4975-759-00.htm, number
1722, was posted on 15/ 8/03 at 12:39:31
Missatge important - vegeu això
pere
Message c0a800023Nk-4975-1003-00.htm, number
1723, was posted on 15/ 8/03 at 16:43:34
Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
pere
|
This message contains the 5 kb attachment
[ bandit.zip ] |
Message 3e973e542bc-4975-1011-00.htm, number
1724, was posted on 15/ 8/03 at 16:52:00
Gibraleón-Ayamonte: Al passar per Lepe ...
Josep Maria
Querido híjo: Te escribo estas letras para que sepas que estoy viva. Estoy escribiéndote despacio porque se que tú no eres para leer deprisa. Sí recibes esta carta es que te llegó, y si no me lo dices y te la mando otra vez. El tiempo por aquí no está mal, la semana pasada sólo llovió dos veces, la primera estuvo lloviendo tres días y la segunda cuatro. Ya te mandé la chaqueta, pero te digo que tu tío Pepe me dijo que si la mandábamos con botones pesaría mucho y el envío sería muy caro, así que se los quitamos y se los metimos en el bolsillo de dentro.
Por fin ya pudimos enterrar a tu abuelo, lo encontramos cuando lo de la mudanza, estaba metido en un armario desde aquel día que nos ganó jugando al escondite. Te cuento que el otro día explotó la cocina de gas, y tu padre y yo salimos disparados por el aire y caímos fuera de la casa, ¡Que emoción! Era la primera vez que tu padre y yo salíamos juntos de casa. Vino el médico y me puso un tubo de cristal en la boca y me díjo que no podía hablar en 10 minutos. Tu padre quería comprarle el tubo.
Perdona la mala letra y las faltas de ortografía, es que yo me canso de escribirte y ahora le estoy dictando a tu padre, y ya sabes lo burro que es. Y hablando de tu padre ¡Que orgulloso está! Te cuento que ahora tiene un buen trabajo, tiene 500 personas por debajo de él, es el encargado de segar el cementerio.
El otro día leyó en el periódico que, según las encuestas, la mayoría de los accidentes ocurren a un kilómetro de casa, así que nos mudamos más lejos. ¡No vas a reconocer la casa! El sitio es muy guapo y hasta tengo lavadora, auque no se si funciona bien, ayer metí la ropa, tiré de la cadena y ya no la volví a ver.
Tu hermana Julia, la que se caso con su marido, parió. Como todavía no se de que sexo es, no puedo decirte si eres, tío o tía. Si es niña, van a llamarla como yo. Ella a tu hermana la llamará mamá. La otra hermana Pilar, está embarazada de cinco meses. Tu padre le preguntó si estaba segura de que era de ella. Y por último, tu hermano Juanchu, sigue tan despistao como siempre. El otro día cerró el coche, dejó las llaves dentro, y tuvo que ir tres kilómetros para allá y tres para acá a casa, a por el duplícao, para poder sacarnos a tu padre y a mi de dentro del coche.
Tu primo Paco se casó, y pasa toda la noche rezándole a la mujer porque le dijeron que era virgen. A quién nunca más vimos por aquí es al tío Carlones, el que murió el año pasado. Ahora el que nos tiene muy preocupados es tu perro, el Puski, está empeñado en correr detrás de los coches que están parados. ¿Recuerdas a tu amigo Antón? Ya no está en este mundo. Su padre murió hace dos meses, y como había pedido ser enterrado en el lago, el pobre Antón murió cavando la fosa en el fondo.
Bueno hijo, no te pongo dirección en la carta porque no la se.
La gente que vivió aquí antes, se llevó los números
para no tener que cambiar de domicilio. Sí ves a Doña Remedios,
salúdala de mi parte, y si no la ves no le digas nada.
Un abrazo.
Te quiere
Tu madre.
PD. Iba a mandarte 100 euros, pero ya he cerrado el sobre.
"."
Message 3e973c9f2bc-4975-1041+00.htm, number
1725, was posted on 15/ 8/03 at 17:21:00
in reply to c0a800023Nk-4975-1003-00.htm
Re: Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
Josep Maria
He enganxat el tren del bandit dues vegades, però es veu que té a MSTS com a còmplice, ja que totes dues ocasions m'ha fet fora del joc.
L'has enganxat tú? I si és així, no t'ha passat el mateix?
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4975-1045+00.htm, number
1726, was posted on 15/ 8/03 at 17:25:27
in reply to 3e973c9f2bc-4975-1041+00.htm
Re^2: Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
pere
Message c0a800023Nk-4975-1179+00.htm, number
1727, was posted on 15/ 8/03 at 19:39:07
in reply to c0a800023Nk-4975-1045+00.htm
Re^3: Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
pere
Així enganxem el tren per la cua:
"."
Message c0a800023Nk-4975-1180+00.htm, number
1728, was posted on 15/ 8/03 at 19:40:39
in reply to c0a800023Nk-4975-1179+00.htm
Re^4: Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
pere
Message c0a800023Nk-4975-1182+00.htm, number
1729, was posted on 15/ 8/03 at 19:41:53
in reply to c0a800023Nk-4975-1180+00.htm
Re^5: Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
pere
Message c0a800023Nk-4975-1185+00.htm, number
1730, was posted on 15/ 8/03 at 19:44:58
in reply to c0a800023Nk-4975-1182+00.htm
Re^6: Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
pere
Message c0a800023Nk-4975-1186+00.htm, number
1731, was posted on 15/ 8/03 at 19:46:09
in reply to c0a800023Nk-4975-1185+00.htm
Re^7: Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
pere
Message c0a800023Nk-4976-478-00.htm, number
1732, was posted on 16/ 8/03 at 07:58:04
El virus del dia 16
pere
L'altra és que amb els ordinadors afectats es puguin produir
atacs massius (moltes peticions per segon a determinats servidors) a fi
de bloquejar-ne l'accés i potser acabar fins i tot penjant-los.
Per avui estan previstes diverses accions d'aquestes contra tots els
servidors coneguts que funcionin amb Windows. Si aquest servidor està
(cosa no massa probable donat lo petitet que és) en alguna llista
d'aquestes, malament rai, perquè el bloquejaran i/o oenjarant inevitablement,
i no es podrà tornar a engegar fins que l'atac s'hagi acabat. El
perill pot durar dies o setmanes, ja que aquestes accions estan previstes
"a partir del dia 16 d'agost"
Si no us surt sempre el servidor, aquesta en seria doncs una de les
possibles causes, proveu-ho doncs en un altre moment, i els coneguts que
em telefonin!
VULNERABILIDAD Y EXPLOTACION DEL RPC
HISTORIA
--------
Un agujero de seguridad en el RCP ("Remote Procedure Call", o llamada a procedimiento remoto), fue detectado y corregido por Microsoft el día 16 de julio de 2003:
http://www.microsoft.com/security/security_bulletins/ms03-026.asp
Están afectados todos los sistemas de núcleo NT (W2000,
XP, W2003).
La actualización crítica fue puesta a disposición
de los usuarios a través de Windows Update y del sistema de actualizaciones
automáticas.
Pocos días más tarde, apareció publicado en páginas dedicadas al hacking, como por ejemplo http://cyruxnet.com.ar/rpcxploit2.htm#windows, un exploit (programa malicioso para usar o explotar una vulnerabilidad) llamado DCOM el cual era capaz de provocar un desbordamiento de buffer en una máquina remota al objeto de tomar control de ella.
El método, con el exploit anterior, es de lo más sencillo:
dcom 1 direccion_IP
telnet direccion_ip 4444
Mediante los dos comandos anteriores, cualquier malintencionado tomará control de nuestra máquina con los privilegios de Local System, es decir con el máximo nivel de privilegios existente.
A partir de ese momento, podrá hacer en nuestra máquina lo que desee.
Simultáneamente, el día 11 de Agosto aparece un gusano
(worm) que explota también dicha vulnerabilidad. Este gusano, "W32.blaster",
en sí, no es peligroso comparado con la potencialidad del peligro
de acceso manual descrito anteriormente.
PELIGROS REALES
---------------
El peligro real, es que cualquiera, en cualquier momento, ha tomado
control de nuestra máquina. Desde ese momento, nuestra máquina
deja de ser nuestra: puede ser usada con cualquier fin que el atacante
desee.
Es conocido desde hace años PC's conquistados y que sin que
sus propietarios se aperciban de nada, son reutilizados para redistribución
de pornografía, para envíos de correos másivos (spam),
o bien pasan a engrosar las listas de PC's zombies, las cuales se venden
por internet, para realizar
ataques a servidores de la red cuando son despertados por el atacante.
Se usan para ataques de denegación de servicio a servidores de empresas,
corporaciones, organismos o bien con fines terroristas a grandes servidores
de Internet.
SINTOMATOLOGIA
--------------
En el momento actual, cualquier máquina que no haya aplicado en su día el parche de Microsoft ms03-026 o que no haya tenido activado siempre un cortafuegos, habrá sido atacada: bien manualmente por un atacante malicioso (cualquier niño es capaz de usar dicha vulnerabilidad con el exploit), o bien por el gusano w32.blaster -o alguna de sus variantes- los cuales se reproducen exponencialmente. Su grado de difusión es muy elevado.
Los síntomas son:
1) Windows nos informa de un error en el sistema RPC.
2) A continuación aparece una ventana que nos comunica un error
grave del sistema y que procederá a reiniciarse el sistema a los
50 segundos, empezando una cuenta de tiempo regresiva hasta 0.
NOTA: Aparece además un error del RPC en rojo en el visor de sucesos de Windows.
Por cada vez que veamos esos mensajes, o aparezca el error en el visor de sucesos, nuestra máquina ha sido accedida y conquistada de nuevo con éxito.
Dichos síntomas son debidos a un error del propio exploit, o
del propio gusano. Si no cometiese dicho error, tampoco nos daríamos
cuenta de que hemos sido atacados. Es importante esta nota, ya que probablemente
salgan versiones más refinadas del exploit que sean capaces de operar
sin que el usuario perciba nada.
ANÁLISIS DE LAS SOLUCIONES
--------------------------
A la vista de lo anterior, no existe una solución, ni puede existir si nuestra máquina ha sido conquistada:
* En el mejor de los casos, únicamente habremos sido atacados por el gusano. Es trivial deducir, que en este caso, cualquier antivirus actualizado a fecha posterior al 12 de Agosto del 2003, será capaz de eliminarlo.
* Nadie puede garantizarnos, que si hemos sido atacados con éxito una vez al menos por el gusano, no hayamos sido atacados en algún otro momento por alguna persona maliciosa. En este caso hemos perdido ya el control de nuestro PC.
La única alternativa fiable es el formateo de la máquina previa copia de seguridad de los datos, y nueva instalación del sistema operativo.
En la actualidad, las páginas de antivirus dan dos alternativas:
* Explican el funcionamiento y la eliminación del gusano.
* Contradictoriamente, informan con el título de IMPORTANTE,
que las empresas y corporaciones deberán formatear las máquinas
afectadas.
Este último punto, el cual está de acuerdo con el análisis
previo que he realizado, me parece contradictorio por parte de las casas
de antivirus al diferenciar los PC's de uso doméstico de los PC's
empresariales. Entiendo, que si un PC empresarial debe formatearse, el
mismo consejo debe darse a un PC doméstico, máxime cuando
en un PC doméstico podemos tener información de la cual no
tengamos copia de seguridad, e información personal "sensible".
A nivel empresarial, las copias de seguridad existen, y entiendo que el
grado de confidencialidad es tan importante como el grado de confidencialidad
de la información de nuestros PC's domésticos.
MÁQUINAS POTENCIALMENTE AFECTADAS
---------------------------------
* Sistemas de núcleo NT, W2000, XP o W2003.
* Todas aquellas que estaban o han estado algún momento sin cortafuegos
activado, inclusive "durante" la instalación del sistema operativo
si teníamos
conectado el cable de red a la conexión a Internet.
* Y que no hayan aplicado el parche MS03-26 de Windows Update o del avisador de actualizaciones críticas.
El firewall incorporado en XP / W2003 protege correctamente y no son conocidas vulnerabilidades de él en dos años que lleva XP en el mercado. Del resto de firewalls de terceros, son conocidas, y existen exploits, decenas de vulnerabilidades. Hoy mismo han sido publicados en foros de hacking nuevas vulnerabilidades del Zone Alarm, y durante los últimos meses han sido publicadas varias del firewall de Sygate.
Igualmente, debemos recordar, que existen informaciones contradictorias de la posible protección que nos puede ofrecer un router ADSL en multipuesto. Erróneamente se cree que al estar en multipuesto, y por tanto al existir una traducción de direcciones en el router, estaremos protegidos ya que actuará de cortafuegos. Esta creencia es errónea por los siguientes motivos:
1) Un router ADSL no actúa de cortafuegos. Únicamente tiene filtros o bien traslación de direcciones. No es comparable a la seguridad de un firewall.
2) La mayoría de los routers ADSL tienen definido un "default
workstation", por lo cual, al menos una de las máquinas de nuestra
red será totalmente
alcanzable desde internet. Si una lo es, a partir de ella lo serán
todas.
3) Existen exploits que son capaces de usar vulnerabilidades del firmware
de los routers ADSL, por lo cual cualquier atacante malintencionado podrá
usar dichos exploits para penetrar en nuestra red local.
CONCLUSIONES
------------
A la vista de lo anterior, podemos sacar las siguientes conclusiones:
* En principio los potencialmente afectados deberían formatear e instalar en limpio el sistema operativo.
Esto puede tener una sola excepción:
A día de hoy (13 de Agosto de 2003), no se conoce un exploit
que no provoque indirectamente los mensajes de error citados en la parte
de SINTOMATOLOGIA. Probablemente en poco tiempo existirán variantes
del exploit que operen totalmente ocultas al usuario, por lo que no podemos
deducir que si no ha habido un reinicio de nuestra máquina no
hayamos sido conquistados.
CONSEJOS DE INSTALACION
-----------------------
* Instalar siempre con la conexión a Internet desconectada. Es decir, en las máquinas con acceso directo a Internet (router ADSL, cable, etc)..... el cable de red a Internet debe estar desconectado ya que durante la instalación y posterior primer inicio del sistema, son todavía vulnerables al no estar activado el cortafuegos.
* Antes de conectar los cables a Internet, o bien en el momento de configurar la conexión telefónica, comprobar que el cortafuegos de XP / W2003 esté activo (botón derecho sobre la conexión de red, propiedades, pestaña de avanzado, y verificar que el casillero de "proteger mi conexión" esté activado). En el resto de máquinas, instalar previamente un cortafuegos de terceros (ultimás versiones).
* Inmediatamente, aplicar todos los parches de seguridad o parches críticos
de WindowsUpdate. Si existen SP (Service Packs) a los sistemas operativos,
estos deben ser lo primeros en aplicarse.
NOTA FINAL
----------
Independiente de las vulnerabilidades, las cuales, y no sirve como disculpa
a Microsoft o a Linux, son inherentes a cualquier sistema operativo pasado,
presente o futuro debemos fijarnos igualmente en los errores que "nosotros"
como usuarios cometemos.
Vamos a ceñirnos en este caso al sistema de más difusión a nivel doméstico: Windows XP.
* Windows XP viene configurado por defecto con el cortafuegos activo. En el momento que usamos cualquier asistente y nos pregunta por la conexión a Internet, activará el cortafuegos en dicha interface de red o conexión telefónica (existen salvedades a esto en máquinas 'multihomed' con múltiples interfaces de red, pero no es el caso de un usuario doméstico).
* Windows XP tiene el mecanismo de actualizaciones automáticas.
Por tanto, repasemos los errores que como usuarios hemos cometido en caso de ser vulnerables:
1) Desactivar el cortafuegos. Esto es muy corriente en aquellos inconscientes (no hay otra definición), que debido a que el uso de un cortafuegos impide ciertas comunicaciones servidoras (lo más normal es el envio de archivos a través de Messenger, por ejemplo), en vez de configurar dicho firewall correctamente para permitir el uso de esas aplicaciones simplemente lo desactivan.
2) No hacer caso a las actualizaciones automáticas.
3) No pasar nunca por las páginas de mantenimiento de Windows
Update.
Y recordemos, que la informática es, y cada vez más, igual que la industria real: si no pasamos una revisión de nuestro automóvil perdemos la garantía. Si no respetamos las normás de trafico, y sobre todo de "sentido común" ocurren accidentes.
En informática es similar. No solo debemos dejar activos los mecanismos que el fabricante del sistema ha ideado para la protección y la seguridad sino que debemos igualmente ser responsables del mantenimiento de nuestro sistema.
No sirve para nada tener un antivirus, por ejemplo, -y aunque no venga al hilo del presente artículo-, si no usamos siempre el "sentido común". Los virus son nuevos cada día, mucho de ellos son mutaciones de versiones anteriores. Hasta que un virus no alcanza una propagación fuera del ámbito local, las casas de antivirus no proceden a preparar una vacuna. Por tanto, y aunque se use antivirus, siempre estaremos desprotegidos contra los nuevos virus.
Sólo existe una alternativa: "sentido común".
--
Jose Manuel Tella Llop
MS MVP - DTS
jmtella@compuserve.com
Este mensaje se proporciona "como está" sin garantías de ninguna clase, y no otorga ningún derecho.
This posting is provided "AS IS" with no warranties, and confers no
rights.
You assume all risk for your use.
"."
Message 503a32ebg1J-4976-620+00.htm, number
1733, was posted on 16/ 8/03 at 10:21:14
in reply to c0a800023Nk-4975-1186+00.htm
Re^8: Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
Jordi Forgas
Au, aqui van unes instantanies del moment mes critic de l'activitat.
"."
Moment de l'aproximació de la locomotora
Message 503a32acg1J-4976-624+00.htm, number
1734, was posted on 16/ 8/03 at 10:24:32
in reply to 503a32ebg1J-4976-620+00.htm
Re^9: Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
Jordi Forgas
Pas a nivell
Message 3e973c4d2bc-4976-974+00.htm, number
1735, was posted on 16/ 8/03 at 16:14:41
in reply to c0a800023Nk-4975-1045+00.htm
Re^3: Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
Josep Maria
Em fa fora directamente de l'activitat, crash, amb la pantalla d'enviar
missatge d'error a M$. De totes maneres tinc possat el simple controls,
ho canviaré i a veure si l'encerto.
"."
Message 3e973e802bc-4976-1050+00.htm, number
1736, was posted on 16/ 8/03 at 17:29:42
in reply to 3e973c4d2bc-4976-974+00.htm
Re^4: Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
Josep Maria
Message 3e973e802bc-4976-1059-00.htm, number
1737, was posted on 16/ 8/03 at 17:38:53
Couplers broken a Cartaya
Josep Maria
M'havia engrescat amb l'editor d'activitats per fer una de vaporoses, que com diu en Jordi Forgas, la ruta s'hi presta. Però quan entro a Cartaya venint de Gibraleón, els enganxos es trenquen quan passan pel canvi de vies. La primera vegada anava accelerant, i la segona amb el regulador i frens afluixats i a 10 per hora.
A algú li ha passat alguna cosa igual mentre provava la ruta (amb una composició, és clar)?
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4976-1072+00.htm, number
1738, was posted on 16/ 8/03 at 17:52:21
in reply to 3e973e802bc-4976-1050+00.htm
Re^5: Activitat surrealista per a Gibraleón-Ayamonte
pere
He mirat si la veia a la web de microsoft, però no la trobo. La pots trobar a
ftp://eftepe:lliure@ftp.flyerbike.com/
(copia aquesta lína al navegaodr, obre la pàgina, busca'l, sel·leccional, fes Control-C i sense tancar la finestra enganxa'l (Control-V) en alguna finestra del teu windows, quan hagi baixat l'engegues i ja està)
És possible que això et solucioni també la qüestió
dels coupler broken, però no ho sé.
"."
Message 3e973f002bc-4976-1138+00.htm, number
1739, was posted on 16/ 8/03 at 18:58:39
in reply to 3e973e802bc-4976-1059-00.htm
Re: Couplers broken a Cartaya
Josep Maria
És possible que sigui per la amplada dels eixos? Anteriorment es passa per un canvi de vies a La Mezquita, el que et porta al Ferrocarril de Tharsis, i amb aquest no tinc problemes.
Pere, tinc les dues actualitzacions instal.lades, gràcies per l'ajuda de totes maneres.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4976-1160+00.htm, number
1740, was posted on 16/ 8/03 at 19:20:31
in reply to 3e973f002bc-4976-1138+00.htm
Re^2: Couplers broken a Cartaya
pere
Message c0a800023Nk-4976-1380-00.htm, number
1741, was posted on 16/ 8/03 at 22:59:51
Fitxes tècniques de rutes
pere
http://www.train-sim.com/cgi/dcforum/dcboard.cgi?az=list&forum=DCForumID13&conf=DCConfID1
de moment hi han també les de la Gibraleón-Ayamonte:
http://www.train-sim.com/dcforum/DCForumID13/104.html
i la Pobla:
http://www.train-sim.com/dcforum/DCForumID13/48.html
"."
Message c0a800023Nk-4977-1-00.htm, number 1742,
was posted on 17/ 8/03 at 00:01:23
Torna al servei el tren de la línia de la Pobla de Segur
que s'havia avariat
pere
El tren de la Pobla de Segur que va quedar fora de servei diumenge passat
per una avaria ha tornat a posar-se en funcionament, segons han informat
fonts de Renfe. La companyia presta el servei a la línia de la Pobla
amb dos combois i, des de diumenge passat, com que només n'hi havia
un, Renfe va haver de llogar diversos autocars per cobrir el trajecte entre
Lleida i Balaguer, mentre que la ruta entre Balaguer i la Pobla de Segur
s'ha dut a terme amb el tren que quedava en funcionament.
"."
Message c0a800023Nk-4977-4-00.htm, number 1743,
was posted on 17/ 8/03 at 00:04:08
La Generalitat planteja prolongar la línia de la Pobla fins
a Andorra
pere
La primera alternativa donaria servei als municipis de Rialp, Llavorsí i Tírvia, per connectar finalment amb Andorra la Vella i després amb la línia Barcelona - la Tor de Querol - Tolosa.
La segona aniria directament cap a la Seu d'Urgell i després donaria servei a Andorra la Vella per enllaçar finalment amb la línia Barcelona - la Tor de Querol - Tolosa.
"."
Message 503a32acak0-4977-928-00.htm, number
1744, was posted on 17/ 8/03 at 15:28:29
Programa molt útil i amb animacions sobre el motor de vapor.
Josep Arias Cortadella
En aquesta adreça podre-ho carregar-vos una versió de desmostració, a on algunes funcions no són actives.
perso.wanado.fr/francois.reveille/vap.html
La versió complerta val 18E. i la pode-ho demenar per correu a l'adreça:
Comande auprès de Michel Sirop
Documentation CAV
682,route de Servoz
74190 PASSY
Telefon: 04 50 78 03 41.
Desitjo que sigui força útil.Salutacions.
"."
Message c0a800023Nk-4977-948+00.htm, number
1745, was posted on 17/ 8/03 at 15:47:48
in reply to 503a32acak0-4977-928-00.htm
Re: Programa molt útil i amb animacions sobre el motor de
vapor.
pere
Falta una o a l'acreça, és http://perso.wanadoo.fr/francois.reveille/vap.html
Molt interessant també la pàgina sobre els motors Stirling:
http://perso.wanadoo.fr/francois.reveille/
"."
Message 3e973e022bc-4977-1053+00.htm, number
1746, was posted on 17/ 8/03 at 17:33:50
in reply to c0a800023Nk-4977-4-00.htm
Re: La Generalitat planteja prolongar la línia de la Pobla
fins a Andorra
Josep Maria
Pots dir-me la font d'on has tret la notícia? És suficientment
interessant per saber de la seva evolució, a no ser que sigui un
buf electoral.
"."
Message c0a800023Nk-4977-1200+00.htm, number
1747, was posted on 17/ 8/03 at 19:59:47
in reply to 3e973e022bc-4977-1053+00.htm
Re^2: La Generalitat planteja prolongar la línia de la Pobla
fins a Andorra
pere
http://www.telenoticies.com/noticia/not110247999.htm
Vejam si serà veritat...
"."
Message 503a32acg1J-4978-536+00.htm, number
1748, was posted on 18/ 8/03 at 08:55:45
in reply to c0a800023Nk-4977-1200+00.htm
Re^3: La Generalitat planteja prolongar la línia de la Pobla
fins a Andorra
Jordi Forgas
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4978-549+00.htm, number
1749, was posted on 18/ 8/03 at 09:09:26
in reply to 503a32acg1J-4978-536+00.htm
Re^4: La Generalitat planteja prolongar la línia de la Pobla
fins a Andorra
pere
Message 503a32acak0-4978-888+00.htm, number
1750, was posted on 18/ 8/03 at 14:48:29
in reply to c0a800023Nk-4973-1151+00.htm
Re^2: Gibraleón-Ayamonte.
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4978-936+00.htm, number
1751, was posted on 18/ 8/03 at 15:35:50
in reply to 503a32acak0-4978-888+00.htm
Re^3: Gibraleón-Ayamonte.
pere
Amb la ruta instal·lada, posa'l a dintre de la carpeta Routes (no Onuba) i executa'l, sobreeescrivint tots els arxius que vulgui. Potser et funciona.
La descàrrega és de poc més de 1 MB, conté
les carpetes shapes i world, per si t'han baixat malament
"."
Message c0a800023Nk-4978-1104-00.htm, number
1752, was posted on 18/ 8/03 at 18:24:13
Les polèmiques en altres fòrums
pere
"."
Message 3e3928acfEw-4978-1110-00.htm, number
1753, was posted on 18/ 8/03 at 18:30:36
Esteu molt animats
Joan Volart
En fin espero que la pluja i les baixades de les temperatures atemperi els ànims.
Joan
"."
Message 3e3928acfEw-4978-1113+00.htm, number
1754, was posted on 18/ 8/03 at 18:33:30
in reply to 3e3928acfEw-4978-1110-00.htm
Re: Esteu molt animats
Joan Volart
Message 3e3928acfEw-4978-1125+00.htm, number
1755, was posted on 18/ 8/03 at 18:44:42
in reply to 3e3928acfEw-4978-1113+00.htm
Re^2: Esteu molt animats
Joan Volart
Message c0a800023Nk-4978-1125+00.htm, number
1756, was posted on 18/ 8/03 at 18:45:27
in reply to 3e3928acfEw-4978-1110-00.htm
Re: Esteu molt animats
pere
En quant a la possibilitat de que certs personatges apareguin per aquí,
ja ho dic en les "regles del fòrum": de fet estic obligat per llei
a que hi ha d'haver control i censura si un fòrum funciona en una
màquina privada, fent-se el seu propietari solidari i responsable
de tots i cada un dels missatges que hi hagi. Per tant tothom ha de tenir
que si escriu coses de les quals jo no pugui o vulgui fer-me solidari i
responsable, per llei ho hauré d'eliminar. Segurament alguns faran
escarafalls de sentir coses així, però és una mica
com la porta de casa, que no es deixa oberta de bat a bat sense mirar una
mica qui hi entra i perquè, això es en principi certa garantia
de tranquil·litat.
"."
Message c0a800023Nk-4978-1132+00.htm, number
1757, was posted on 18/ 8/03 at 18:52:26
in reply to 3e3928acfEw-4978-1125+00.htm
Re^3: Esteu molt animats
pere
L'Antonio va passant per aquí i ja hem acordat que ens veurem més tranquils per aquí.
Per cert: potser un dia d'aquests vindrà a Barcelona, m'ha dit
que em trucarà quan vingui. Potser podriem fer alguna cosa junts
alguns de per aquí, haviem dit d'anar a veure el cremallera de Montserrat,
sense concretar però encara res, ja que no sap exactament quan ni
si vindrà.
"."
Message 503a32acg1J-4978-1143+00.htm, number
1758, was posted on 18/ 8/03 at 19:02:45
in reply to c0a800023Nk-4978-1125+00.htm
Re^2: Esteu molt animats
Jordi Forgas
Ja se que no ens coneixem de res, pero de llegir-te he apres molt de tu, i confio en el teu bon criteri a l'hora d'administrar aquest forum. Ens seguirem veient per aqui, i si algun dia et fa falta postejar a Amentes del Ferrocarril, per respondre o avisar d'alguna cosa, compta amb mi. Gracies per poder parlar civilitzadament en el teu servidor.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message 503a32acak0-4978-1225+00.htm, number
1759, was posted on 18/ 8/03 at 20:25:02
in reply to c0a800023Nk-4978-936+00.htm
Re^4: Gibraleón-Ayamonte.
Josep Arias Cortadella
Salutacions.
"."
Message 503a32acak0-4978-1244+00.htm, number
1760, was posted on 18/ 8/03 at 20:44:07
in reply to c0a800023Nk-4978-1104-00.htm
Re: Les polèmiques en altres fòrums
Josep Arias Cortadella
Salutacions.
"."
Message 503a212e27H-4978-1270-00.htm, number
1761, was posted on 18/ 8/03 at 21:10:14
Prímicia: La Casa Cota no es troba només a Sant Martí
de Canals
Marc
A Ribadesella, Astúries, on acaba la famosa baixada del Sella en piragua, i tot buscant a un amic, ens vam trobar ara fa uns dies la curiosa botiga que veieu a la fotografia.
I jo que per un moment em vaig sentir traslladat del Cantàbric al Pirineu, sense escales!!!
Salutacions
Marc
"."
Casa Cota
Message 503a212e27H-4978-1280+00.htm, number
1762, was posted on 18/ 8/03 at 21:19:56
in reply to 503a32acak0-4978-1244+00.htm
Re^2: Les polèmiques en altres fòrums
Marc
Message c0a800023Nk-4978-1345+00.htm, number
1763, was posted on 18/ 8/03 at 22:25:05
in reply to 503a212e27H-4978-1270-00.htm
Re: Prímicia: La Casa Cota no es troba només a Sant
Martí de Canals
pere
Amb el temps veig que van sortint altres "Casa Cota". La primera que vaig conèixer va ser una petita autoescola de la ronda universitat de Barcelona, després quan vaig buscar domini www.casacota.com, una inmobiliària mexicana amb una pàgina en flash, no fa gaire vaig coneixer la dinastia dels Casa Cota de Vilanova de Meià, i ara aquesta tan maca.
Per si fos poc no fa gaire vaig participar en la producció d'un CD amb música del compositor Ambrosio COTES.
Gràcies per la foto, Marc. Algun dia anirem a visitar-los!
"."
Message 3e973c512bc-4979-1186+00.htm, number
1764, was posted on 19/ 8/03 at 19:48:00
in reply to 503a32acg1J-4978-536+00.htm
Re^4: La Generalitat planteja prolongar la línia de la Pobla
fins a Andorra
Josep Maria
El cas de la linea Barcelona-Puigcerdà és un exemple clar, una linea que té com a destinació una comarca amb un fort component turístic, tant d'estiu com d'hivern, on el tren podría guanyar la batalla al cotxe de manera clara, si es pensés en l'utilització d'autocars pel despleçament a pistes d'esquí. I si volen fer noves inversions poden fer arribar el tren a La Seu d'Urgell donant servei a tota la vall, i fins i tot fer-lo arriba a Andorra, i si la SNCF fes entrar el tren pel nord, Andorra podría ser un veritable pais de muntanya on els cotxes i els embussos deixaríen de ser els protagonistes.
Només és un exemple d'un cas concret, però mentre no hi hagi la voluntat política d'atorgar al transport públic la qualitat necessària perque els ciutadans el puguin considerar com una veritable alternativa al cotxe privat, no hi ha res a fer. I ara per ara, la modernitat no passa per això sinó pels trens d'alta velocitat que no responen a les necesitats diàries de la gran majoria dels ciutadans.
Salutacions
"."
Message 3e973c512bc-4979-1195+00.htm, number
1765, was posted on 19/ 8/03 at 19:55:38
in reply to c0a800023Nk-4978-1132+00.htm
Re^4: Esteu molt animats
Josep Maria
Salutacions
"."
Message 3e973c512bc-4979-1199+00.htm, number
1766, was posted on 19/ 8/03 at 19:59:09
in reply to 503a32acg1J-4978-1143+00.htm
Re^3: Esteu molt animats
Josep Maria
Message 3e973c512bc-4979-1221-00.htm, number
1767, was posted on 19/ 8/03 at 20:21:38
El perill d'anar a buscar cargols
Josep Maria
Quan era petit i sortia a buscar cargols amb el meu pare a Cambrils, Tarragona (on tinc la família materna) sempre em deïa que quan deixas de mirar un cargol aquest se'n va. Aquest comentari feïa referència al fet de veure un cargol que no tens gaire a l'abast, i t'apropes per arribar-hi millor. En fer-ho perds la perspectiva que tenies en el moment de veure'l i ja no el trobes.
Doncs bé, en la meva cerca del diumenge vaig veure un notable exemplar que no tenia gaire aprop, i per no perdre'l de vista i que "s'escapés" vaig intentar agafar-lo des d'on em trovaba, i tant vaig fixar la vista en el cargol que no vaig veure la tija seca d'una planta, i au, cap a l'ull. Resultat: erosions a la còrnea i un dolor que déu n'hi do. Per sort, els medicaments farmacològics per aquests casos són molt efectius i en 24h amb el ull tapat i amb el tractament adequat el dolor desapareix, i la ferida es va tancant però sense dolor.
Compte doncs amb aquestes activitats aparenment inofensives (buscant bolets també pot passar) ja que si badem una mica podem trobar-nos amb unes conseqüències força desagradables.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4980-640+00.htm, number
1768, was posted on 20/ 8/03 at 10:40:26
in reply to 3e973c512bc-4979-1221-00.htm
Re: El perill d'anar a buscar cargols
pere
Cuida't i no miris massa el monitor, que aquest també pot fer
mal, encara que d'una altra manera.
"."
Message c0a800023Nk-4980-662+00.htm, number
1769, was posted on 20/ 8/03 at 11:02:30
in reply to 503a212e27H-4978-1280+00.htm
Re^3: Les polèmiques en altres fòrums
pere
Per cert, aquest senyor tan entestat en acusar-me de mentider, quan
se li va demanar a petició d'alguns dels autors que tragués
l'arxiu d'una ruta del seu servidor, va escriure textualment que la ruta
"ja no era allotjada en el seu servidor". És cert que en va treure
l'enllaç, però l'arxiu de la ruta és encara avui en
el seu servidor i sé de gent que se l'ha estat descarregant (ftp://ftp.train-magazine.com/onuba.exe).
Aquí una captura de pantalla d'ara mateix (20 d'agost a les 12:55).
Suposo que si li dic alguna cosa tornaré a encetar una discussió
sense fi i plena d'insults, i s'em tornarà a titllar de busca-raons...
perquè fer-ho per mail, ja ho vaig fer una vegada i no va servir
de res!
"."
Message 503a32acg1J-4980-703+00.htm, number
1770, was posted on 20/ 8/03 at 11:42:46
in reply to c0a800023Nk-4980-662+00.htm
Re^4: Les polèmiques en altres fòrums
Jordi Forgas
Millor que no t'hi compliquis la vida. Em sembla que hi tenim mes a perdre que a guanyar. Ell sap que ha faltat a la veritat, i tots nosaltres també ho sabem. No val la pena allargar més la cosa. Pensa que si milions de persones van demanar el NO a la guerra, i ja veus el cas que ens van fer, ara t'haurien de fer mes cas en retirar un arxiu d'un servidor??? Em sembla que no, oi? Com diu en meu amic Xavito: "Cunado un tonto coje un camino, ni el tonto deja el camino, ni el camino deja el tonto".
Fins Aviat
Jordi
"."
"."
"."
Message c0a800023Nk-4980-901-00.htm, number
1771, was posted on 20/ 8/03 at 15:00:59
El virus blaster
pere
Si rebeu emails amb annexe i sense contingut, esborreu-lo directament,
ja que és molt probablement aquest. Pel que sembla un ordinador
d'una important universitat catalana n'està infestat, i potser els
implicats són tots de vacances...
"."
Message c0a800023Nk-4980-972-00.htm, number
1772, was posted on 20/ 8/03 at 16:12:35
Una possibilitat d'eliminar correu indesitjat per als qui ténen
adreces en pàgines web penjades
pere
El codi, col·locat en un frameset, és aquest:
(heu de visitar l'URL per veure'l, si el poso aquí mig desapareix perquè el propi fòrum interpreta els comandos html i no es veu res, el poso també com a annexe)
Evidentment, he canviat el nom de domini per "domain" per discreció.
Aquest codi no surt a la pàgina, però és llegit per els robots que recolecten adreces de les pàgines web (el sistema més habitual, per això cal no posar adreces en pàgines).
Què passa? El robot ho llegeix, n'agafa l'adreça, i aquesta és víctima de propaganda massiva. L'adreça no és cap bústia normal, sinó una de preparada com a trampa. Qualsevol correu que vagi allí reà registrat i el remitent bloquejat.
Si jo defineixo per exemple l'adreça trampa@atmos.cat i poso aquest codi, no haig de fer més que anar de tant en tant a la bústia trampa@atmos.cat i buidar-la amb l'outlook express, i amb al mateix outlook li dic de bloquejar tots els remitents dels missatges d'allí a dintre, cosa que valdrà no només per a la bústia trampa, sinó també per a totes les altres que seran alleugerides considerablement.
Ho provaré, i si funciona, posaré en una pàgina
web una llista de remitents de spam que cadascú podrà introduir
en la seva llista de remitents bloquejats de l'outlook. A més, a
l'estar en una pàgina web, ells mateixos seran víctimes del
propi spam, si és que no utilitzen, com passa sovint, remitents
falsos.
"."
|
This message contains the 1 kb attachment
[ trampa.txt ] |
Message c0a800023Nk-4980-989+00.htm, number
1773, was posted on 20/ 8/03 at 16:29:05
in reply to c0a800023Nk-4980-972-00.htm
Re: Una possibilitat d'eliminar correu indesitjat per als qui ténen
adreces en pàgines web penjades
pere
Message 503a01aepw8-4980-1051-00.htm, number
1774, was posted on 20/ 8/03 at 17:30:56
Gibraleon_Ayamonte y Tarragona Barcelona
alberto
Otro problema que tengo, es que estoy diseñando una actividad
para la Lleida_la Pobla y estoy parado porque al llegar a la estación
de Balaguer y pretender ser cruzado por un tren y rebasado por otro, sucede
que el tren que baja en dirección lleida se queda muerto ante el
semaforo de entrada a la estación y claro no hay forma de seguir.
No se por tanto si seria rebasado por el otro.
He intentado situar el "traffic" de bajada en diferentes lugares pero
lo ponga donde lo ponga el resultado es el mismo.Me tiene aburrido el asunto
y estoy a punto de tirar la toalla. Es pero que podais ayudarme. Perdon
por la extension en esta mi primera intervención.
Un saludo y gracias.
"."
"."
Message c0a800023Nk-4980-1077+00.htm, number
1775, was posted on 20/ 8/03 at 17:57:08
in reply to 503a01aepw8-4980-1051-00.htm
Re: Gibraleon_Ayamonte y Tarragona Barcelona
pere
lo de la descarga, puede efectivamente que haya errores. Un modo de evitar con seguridad errores es utilizando el GetRight (quizás haya otros gestores que también los eviten, pero yo conozco sólo a este y te puedo asegurar que funciona). El tiempo de descarga va cambiando, según la cantidad de gente que hay conectada sube o baja, también durante la conexión. En general por la madrugada hay menos gente y va más rápido, pero la cosa es algo impredecible. Anteayer a esa hora habí como 20 descarga a la vez, ahora mismo hay sólo cuatro, o sea que es muy difícil de aconsejar. Lo mejor es dejar el GetRight puesto y conectado y olvidarse de la cosa, hasta que te notifique que ha bajado todo.
En cuanto a la actividad, el problema está en el algoritmo utilizado
para la gestión de los señales en MSTS, que no se orienta
para nada en la realidad, y tiene un comportamiento especialmente raro
en via única. Posiblemente deje dos bloques libres antes de liberar
un semáforo. Yo no tengo mucha experiencia, pero he oido decir que
si retrocedes algo con el tren se abren los semáforos para trenes
en contradirección. Si tienes alguna via muerta, puedes intentar
entrar allí inventándote algún pretexto, y ver si
se abre el semáforo, pero ya te digo que no sé mucho de esto
y menos de cómo programaron los señales en MSTS - fue alguien
que sabia más de informática que de trenes sin duda.
"."
Message 503a01aepw8-4980-1097-00.htm, number
1776, was posted on 20/ 8/03 at 18:17:20
Gracias Pere
alberto
Message 3e973e9c2bc-4980-1114+00.htm, number
1777, was posted on 20/ 8/03 at 18:34:47
in reply to c0a800023Nk-4980-1077+00.htm
Re^2: Gibraleon_Ayamonte y Tarragona Barcelona
Josep Maria
Respecto a la actividad, lamento decirte que el juego no permite que en una misma estación seas rebasado y cruzado, sólo se puede hacer una de las dos acciones y no siempre está exenta de problemas. Pero aquí sí hay solución, nada real, aunque efectiva. Se trata de colocar dos returns points muy juntos, de manera que nos obligue a hacer un pequeño retroceso con nuestra composición en el lugar donde hemos de detenernos, que normalmente será un semáforo en rojo. Volvemos a avanzar un poco y nos detenemos a la espera del cruce o rebase.
Si hay algo que no te queda claro no dudes en preguntar.
Un saludo.
"."
Message 3e973e9c2bc-4980-1123+00.htm, number
1778, was posted on 20/ 8/03 at 18:43:15
in reply to 503a01aepw8-4980-1097-00.htm
Re: Gracias Pere
Josep Maria
Un saludo
"."
Message c0a800023Nk-4980-1135+00.htm, number
1779, was posted on 20/ 8/03 at 18:55:11
in reply to 3e973e9c2bc-4980-1114+00.htm
Re^3: Gibraleon_Ayamonte y Tarragona Barcelona
pere
Message c0a800023Nk-4980-1288+00.htm, number
1780, was posted on 20/ 8/03 at 21:27:41
in reply to 503a32acg1J-4980-703+00.htm
Re^5: Les polèmiques en altres fòrums
pere
Ara el que segons les mateixes persones pot passar és ben pitjor:
a aquella pàgina es manté una llista de distribució
de correu on s'informa a tothom qui pagui de les novetats i les descàrregues.
Sospiten doncs, sense tenir-ne però proves, que pagant es pugui
obtenir la direcció de descàrrega, cosa que ultrapassa tots
els límits, i m'exigeixen que ho aturi inmediatament. He escrit
un correu electrònic demanant-ho, però no en tinc resposta
i l'arxiu segueix allí - no hi quedo gaire ben parat en tot l'afer,
per cap banda, per molt que expliqui que no hi puc fer més del que
he fet. I francament, no sé com aturar-ho.
"."
Message d9d812edbWY-4980-1416-00.htm, number
1781, was posted on 20/ 8/03 at 23:37:48
Disculpas a los creadores de objetos de la Gibraleón-Ayamonte
Antonio M
Diversas personas me han comunicado que, a pesar de esta declaración, el archivo sigue en el servidor de www.train-magazine.com, y que por correos electrónicos circula el enlace para su descarga, que es ftp://ftp.train-magazine.com/onuba.zip. Asimismo, en el listado del servidor FTP de dicha página aparece el archivo, como muestra la captura adjunta hecha hoy.
Hemos escrito un correo al webmaster de dicha página pidiéndole que retire el archivo de su servidor, cosa que a pesar de su declaración no ha hecho, correo al que de momento no hemos recibido respuesta.
Quiero por este medio pedir disculpas a los autores de objetos que ven así vulneradas las condiciones en su dia acordadas, y manifestarles que el que la ruta siga distribuyéndose desde el servidor de www.train-magazine.com es haciendo caso omiso de nuestras peticiones y que poco tenemos en nuestra mano para poderlo evitar. Sólo resta la presión pública, para lo cual muy a desgrato mío utilizo este foro.
Asimismo, viendo las connotaciones negativas que está trayendo
la publicación de esta ruta, he decidido que otros trabajos en rutas
que ya están en camino no serán distribuidas públicamente,
sinó que las voy a compartir en privado can algunos amigos, excluyendo
cualquier distribución que pueda recrear situaciones como la actual.
Un saludo.
"."
Continuan las descargas en FTP.
Message c0a800023Nk-4981-605-00.htm, number
1782, was posted on 21/ 8/03 at 10:05:10
Fallada elèctrica a Port Aventura
pere
Amb això m'he recordat d'una història que es va fer famosa fa uns anys a Suïssa. Donada l'orografia del país i les dificultat climatològiques, el país està farcit d'una mena de ferrocarril diferent, que va penjat per cables, el telefèric, que en alemany porta curiosament també el nom de "Bahn", que és la denominació normal per el tren. Hi ha la Eisenbahn, que voldria dir ferrocarril, i la Seilbahn que seria "cablecarril".
De telefèrics n'hi ha bàsicament de dues menes: els que ténen un cable que fa de via amb un cable tractor que hi fa córrer les vagonetes que porten un braç amb rodes, i els que ténen un cable circular que va corrent sempre i on es penjen les vagonetes. En aquest cas les vagonetes són despenjades automàticament a les estacions, on téne una sèrie de vies mortes i desviaments de vegades força complicats per a distribuir-les. Hi han vagonetes de diverses menes, de passatgers, de càrrega i algunes fins i tot poden transportar petits vehicles - hi he vist fins i tot una vagoneta-ambulància medicalitzada.
Prop d'on he viscut alguns anys, en un poblet amb trenet de via estreta
propi (http://www.rail-info.ch/WB/fotos.de.htmlhttp://www.waldenburgerbahn.ch/http://www.waldenburgerbahn.ch/Dampf.htmhttp://www.tramclub-basel.ch/online/bvb_blt/htmlsite/linie19_00.htmlhttp://www.funet.fi/index/railways/Switzerland/private/WB-Waldenburgerbahn/http://www.tramclub-basel.ch/online/bvb_blt/htmlsite/strecke_23.html)
hi ha un d'aquests telefèrics (http://www.wasserfallenbahn.ch/),
i, ja fa uns anys es van fer famosos perquè un dia al vespre com
cada dia van parar motors i s'en van anar a casa, sense adonar-se de que
encara hi havia una cabina en camí que no havia arribat a l'estació
inferior.
La sorpresa va ser l'endemà, quan a l'engegar, al cap d'uns
minuts va arribar una cabina amb una senyora sola, de 82 anys a dintre.
La direcció de l'empresa no va tenir cap altra idea que regalar-li
un abonament vitalici a la senyora, i es va tornar així en la riota
de tota la regió.
"."
Message c0a800023Nk-4981-605+00.htm, number
1782, was edited on 21/ 8/03 at 10:19:52
and replaces message c0a800023Nk-4981-605-00.htm
Fallada elèctrica a Port Aventura
pere
Amb això m'he recordat d'una història que es va fer famosa fa uns anys a Suïssa. Donada l'orografia del país i les dificultat climatològiques, el país està farcit d'una mena de ferrocarril diferent, que va penjat per cables, el telefèric, que en alemany porta curiosament també el nom de "Bahn", que és la denominació normal per el tren. Hi ha la Eisenbahn, que voldria dir ferrocarril, i la Seilbahn que seria "cablecarril".
De telefèrics n'hi ha bàsicament de dues menes: els que ténen un cable que fa de via amb un cable tractor que hi fa córrer les vagonetes que porten un braç amb rodes, i els que ténen un cable circular que va corrent sempre i on es penjen les vagonetes. En aquest cas les vagonetes són despenjades automàticament a les estacions, on téne una sèrie de vies mortes i desviaments de vegades força complicats per a distribuir-les. Hi han vagonetes de diverses menes, de passatgers, de càrrega i algunes fins i tot poden transportar petits vehicles - hi he vist fins i tot una vagoneta-ambulància medicalitzada.
Prop d'on he viscut alguns anys, en un poblet amb trenet de via estreta
propi
http://www.rail-info.ch/WB/fotos.de.html
http://www.waldenburgerbahn.ch/
http://www.waldenburgerbahn.ch/Dampf.htm
http://www.tramclub-basel.ch/online/bvb_blt/htmlsite/linie19_00.html
http://www.funet.fi/index/railways/Switzerland/private/WB-Waldenburgerbahn/
http://www.tramclub-basel.ch/online/bvb_blt/htmlsite/strecke_23.html
hi ha un d'aquests telefèrics (http://www.wasserfallenbahn.ch/),
i, ja fa uns anys es van fer famosos perquè un dia al vespre com
cada dia van parar motors i s'en van anar a casa, sense adonar-se de que
encara hi havia una cabina en camí que no havia arribat a l'estació
inferior.
La sorpresa va ser l'endemà, quan a l'engegar, al cap d'uns
minuts va arribar una cabina amb una senyora sola, de 82 anys a dintre.
La direcció de l'empresa no va tenir cap altra idea que regalar-li
un abonament vitalici a la senyora, i es va tornar així en la riota
de tota la regió.
"."
"."
"."
[ This message was edited on 21/ 8/03 by the author ]
Message 503a32acg1J-4981-638+00.htm, number
1783, was posted on 21/ 8/03 at 10:37:58
in reply to 3e973e9c2bc-4980-1114+00.htm
Re^3: Gibraleon_Ayamonte y Tarragona Barcelona
Jordi Forgas
Bien, esto es lo que intenté hacer yo en mi primera actividad, el Balaguer nos cruzabamos con un camello (creo) y luego nos rebasaba otro. Creo que el truco estaba en poner los return points, cierto, pero primero habia que retroceder y esperar a que nos cruzara el primer tren, una vez este havia salido de la estacion (nuestro semaforo sigue en rojo) lo hacemos desapareceer y ponemos en via, cerca de la entreda a la estacion, el tren que nos va a rebasar. Una vez nos rebase, ya podemos avanzar. Quando el segundo tren alcance el siguente tramo, el semaforo se pondrà en verde.
Es un poco lioso, pero funciona. Y creo recordar que fue la unica manera con la que consegui llegar a La Pobla.
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4981-648-00.htm, number
1784, was posted on 21/ 8/03 at 10:47:48
Tinc el MSTS desinstal·lat...
pere
Message 503a32acg1J-4981-789+00.htm, number
1785, was posted on 21/ 8/03 at 13:09:14
in reply to c0a800023Nk-4981-648-00.htm
Re: Tinc el MSTS desinstal·lat...
Jordi Forgas
De totes maneres, si has de treballar amb discos tant grans, el principal problema es que en cas d'averia la perdua de dades serà molt gran. Jo tinc muntat un disc de suport que regularment fa una copia dels arxius mes importants. O sigui que en coptes de tenir un disc de 40 i un de 120 acabes tenint un disc de 80 Gb, ja que la resta es copia de seguretat...
El vaig comprar per internet, a http://www.spatienda.com/ son gent força seria, tanmateix em sembla que ara estan mig de vacances, fins al setembre no estaran al 100%.
Dic que son seria perque vaig tenir-hi un problema i van solucionar-ho molt be i molt rapidament. Ja se sap, de vendre tothom en sap, tractar el client ja es tota una altre cosa.
Tenen bons preus, pero hi has de sumar les despeses d'enviament. De totes maneres et pot servir per mirar la diferencia de preus i els models. Sort!
Fins Aviat
Jordi
"."
Message c0a800023Nk-4981-811+00.htm, number
1786, was posted on 21/ 8/03 at 13:31:05
in reply to 503a32acg1J-4981-789+00.htm
Re^2: Tinc el MSTS desinstal·lat...
pere
Message 3e973ffb2bc-4981-1014+00.htm, number
1787, was posted on 21/ 8/03 at 16:54:20
in reply to c0a800023Nk-4981-605+00.htm
Re: Fallada elèctrica a Port Aventura
Josep Maria
Jo he llegir la notícia al Periódico i a La Vanguardia, i en cap cas diu que hagi estat així. De fet parlen d'una aturada de mitja hora, que les atraccions van tornar al punt de partida per pròpia inèrcia, tret d'una vagoneta del dragon kan que es trovaba a la cadena d'arrosegament que la duïa a la part més alta. El públic que hi havia a baixat per l'escala d'emergència paralela a la cadena i assegurats amb arnessos, tot i que els graons són força amples.
És clar que algú no diu la veritat.
"."
Message c0a800023Nk-4981-1016+00.htm, number
1788, was posted on 21/ 8/03 at 16:56:30
in reply to 3e973ffb2bc-4981-1014+00.htm
Re^2: Fallada elèctrica a Port Aventura
pere
Message 3e973ffb2bc-4981-1018+00.htm, number
1789, was posted on 21/ 8/03 at 16:58:25
in reply to 503a32acg1J-4981-638+00.htm
Re^4: Gibraleon_Ayamonte y Tarragona Barcelona
Josep Maria
He de reconocer que no me acordaba de tu actividad. El comentario que le hacia a Alberto era por propia experiencia, pues yo no he conseguido hacerlo después de muchos intentos. Más tarde volveré a correr por Utopia y refrescaré la memoria.
Un saludo
"."
Message c0a800023Nk-4981-1034+00.htm, number
1790, was posted on 21/ 8/03 at 17:14:15
in reply to d9d812edbWY-4980-1416-00.htm
Re: Disculpas a los creadores de objetos de la Gibraleón-Ayamonte
pere
Message c0a800023Nk-4981-1042+00.htm, number
1791, was posted on 21/ 8/03 at 17:22:21
in reply to c0a800023Nk-4978-1345+00.htm
Re^2: Prímicia: La Casa Cota no es troba només a Sant
Martí de Canals
pere
Message 3e973c162bc-4981-1045+00.htm, number
1792, was posted on 21/ 8/03 at 17:26:18
in reply to d9d812edbWY-4980-1416-00.htm
Re: Disculpas a los creadores de objetos de la Gibraleón-Ayamonte
Josep Maria
Sólo se me ocurre decir que se ha llegado a una situación muy triste. Nadie sale beneficiado de este embrollo, y en cambio pueden ser muchos los perjudicados. Y no hablo tan solo de los usuarios que como yo estamos esperando a que gente como tú, y muchos más diseñadores, saquéis una nueva creación que vamos a aprovechar para nuestro uso y disfrute, sinó de los creadores mismos, que pueden verse invadidos por el desánimo, o por la desconfianza, o por ...
Mi deseo es que la situación actual se convierta en agua de borrajas y se pueda volver, por lo menos, a la que existía unos días atrás.
Un cordial saludo
"."
Message c0a800023Nk-4981-1074-00.htm, number
1793, was posted on 21/ 8/03 at 17:54:25
Programes p2p perillosos
pere
Message 3e973f3c2bc-4981-1215+00.htm, number
1794, was posted on 21/ 8/03 at 20:15:04
in reply to 3e973ffb2bc-4981-1018+00.htm
Re^5: Gibraleon_Ayamonte y Tarragona Barcelona
Josep Maria
Em sembla, repeteixo, em sembla, que la memòria t'ha jugat una mala passada. Acabo de deixar la teva activitat i a Balaguer només hi ha un passament. He mirat l'editor d'activitats i no hi ha cap creuament. Crec que la teva idea original debia ser aquesta i t'has quedat amb ella fixada.
Potser ha estat així?
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4981-1370-00.htm, number
1795, was posted on 21/ 8/03 at 22:50:29
KUJU ha abandonat el MSTS2
pere
Message c0a800023Nk-4981-1393+00.htm, number
1796, was posted on 21/ 8/03 at 23:13:21
in reply to c0a800023Nk-4981-1370-00.htm
Re: KUJU ha abandonat el MSTS2
pere
Message 3e5294db5n1-4982-33-00.htm, number
1797, was posted on 22/ 8/03 at 00:33:29
Rutes de MSTS de via estreta
Oriol Francesc Munuera Roqué
Message c0a800023Nk-4982-48-00.htm, number
1798, was posted on 22/ 8/03 at 00:48:19
Els ferrocarrils transpirinencs
pere
Sembla que com més lluny, més pes té la fantasia.
La descripció recorda les que feien els viatjers que anaven a terres
llunyanes amb els vaixells de fa segles. Però és clar, si
el que senten de ibèria són principalment els relats d'en
Hemingway, no ens ha d'estranyar res.
"."
Message c0a800023Nk-4982-48+00.htm, number
1798, was edited on 22/ 8/03 at 00:48:49
and replaces message c0a800023Nk-4982-48-00.htm
Els ferrocarrils transpirinencs
pere
Sembla que com més lluny, més pes té la fantasia.
La descripció recorda les que feien els viatjers que anaven a terres
llunyanes amb els vaixells de fa segles. Però és clar, si
el que senten de ibèria són principalment els relats d'en
Hemingway, no ens ha d'estranyar res.
"."
[ This message was edited on 22/ 8/03 by the author ]
Message d9d812edbWY-4982-377+00.htm, number
1799, was posted on 22/ 8/03 at 06:17:27
in reply to 3e973c162bc-4981-1045+00.htm
Re^2: Disculpas a los creadores de objetos de la Gibraleón-Ayamonte
Antonio M
Message c0a800023Nk-4982-591-00.htm, number
1800, was posted on 22/ 8/03 at 09:51:27
Perquè vaig desinstal·lar i no vull ni sentir parlar
del Windows XP
pere
http://www.caballe.com/categories/seguretat/2003/08/20.html#a348
Us el copio per comoditat també aquí a baix.
El cas és que, si feu cas a les recomanacions de Microsoft, com es descriu, que són primer tenir la actualització automàtica engegada, cosa que faria que el sistema deixés de respondre sense que sapiguessiu perquè, i llavors seguissiu la solució proposada per Micro$oft, consistint en reparar la cosa des del CD d'instal·lació, us passaria el que em va passar dues vegades, les dues úniques vegades que vaig instal·lar el windows XP: sense previ avís, ni possibilitat d'interrompre, ni donar una oportunitat per a fer una còpia de seguretat, el malparit de l'XP us formatejaria el disc dur, i perderieu irrecuperablement tot el que hi tinguéssiu.
Diversos informàtics m'han comfirmat que això és possible i fins i tot freqüent.
Sapigueu que no és possible desinstal·lar l'SP i tornar a un altre sistema operatiu. Si en teniu dos, per exemple W98 i XP, no intenteu de treure l'XP perquè se us carregarà la resta. L'única possibilitat és copiar-ho tot en un lloc segur (no ho feu en un segon disc dur que pogueu tenir instal·lat, ja que també us pot quedar inaccessible), és a dir, amb alguna cosa com WinRar i CDs per exemple, formatejar el disc dur i instal·lar des de zero in sistema menys problemàtic. El més barat i ràpid és el Windows 98 SE, encara que una mica inestable, i si es vol un sistema operatiu que mereixi aquest nom al meu parer l'opció és el Windows 2000 server service pack 4 amb les actualitzacions crítiques imprescindibles que hi ha al windowsupdate (gratuït).
Us deixo amb l'article:
Problemes instal·lant l'actualització de l'Internet Explorer
He tingut algun problema durant la instal·lació de la
última actualització acumulativa per a l'Internet Explorer.
La instal·lació l'he fet via Windows Update i tot ha anat
aparentment bé. Però al reiniciar el sistema, durant el procés
d'arrencada m'ha sortit una pantalla blava.
Entrant en modalitat a prova d'errors he vist aquests dos errors al registre d'events:
The COM+ Event System detected a bad return code during its internal processing. HRESULT was 8007043C from line 44 of d:ntcomcom1xsrceventstier1eventsystemobj.cpp. Please contact Microsoft Product Support Services to report this error.
For more information, see Help and Support Center at http://go.microsoft.com/fwlink/events.asp.
i aquest altre:
Volume Shadow Copy Service error: Unexpected error calling routine CoCreateInstance. hr = 0x80040206.
For more information, see Help and Support Center at http://go.microsoft.com/fwlink/events.asp.
Cercant per la KB de Microsoft he vist que aquest missatge (concretament el primer) indica que algun dels fitxers de sistema de Windows XP està danyat (veure l'article 823772 de la KB). L'article suggereix fer una reparació des del CD de Windows XP, però això em fa més por que una pedregada... ja que les poques vegades que ho he provat no ha funcionat en absolut.
El que he optat ha estat, senzillament, restaurar la última configuració bona coneguda (la d'abans de la instal·lació del pegat). Amb això el sistema ha tornat a arrencar. He tornar a anar a Windows Update, he reinstal·lat una altra vegada el pegat i tot sembla funcionar correctament.
M'imagino que la primera instal·lació, malgrat que m'hagi dit que el procés ha finalitzat correctament... en realitat alguna cosa no ha anat bé.
Que hauria passat si aquest pegat s'hagués instal·lat automàticament sense el meu coneixement, com sembla que proposa Microsoft (veure el comentari d'ahir). Doncs que m'hauria trobat que, de cop, el meu sistema no voldria tornar a arrencar sense saber-ne el motiu.
"."
Message 503a01aepw8-4982-946-00.htm, number
1801, was posted on 22/ 8/03 at 15:46:20
¡¡¡ socorroooooooo!!!
alberto
Message c0a800023Nk-4982-950+00.htm, number
1802, was posted on 22/ 8/03 at 15:50:25
in reply to 503a01aepw8-4982-946-00.htm
Re: ¡¡¡ socorroooooooo!!!
pere
Que tamaño exacto tiene el archivo que te ha bajado?
"."
Message c0a800023Nk-4982-952+00.htm, number
1803, was posted on 22/ 8/03 at 15:52:18
in reply to c0a800023Nk-4982-950+00.htm
Re^2: ¡¡¡ socorroooooooo!!!
pere
Message c0a800023Nk-4982-957+00.htm, number
1804, was posted on 22/ 8/03 at 15:57:17
in reply to c0a800023Nk-4982-952+00.htm
Re^3: ¡¡¡ socorroooooooo!!!
pere
Si todo esto está correcto, antes de reinstalar el simulador,
pon el archivo adjunto dentro de la carpeta onuba y ejecútalo. Veremos
si se soluciona algo.
"."
|
This message contains the 10 kb attachment
[ install.bat ] |
Message 503a01aepw8-4982-973-00.htm, number
1805, was posted on 22/ 8/03 at 16:12:56
veremos a ver
alberto
Message 503a32acak0-4982-1021+00.htm, number
1806, was posted on 22/ 8/03 at 17:01:16
in reply to 503a01aepw8-4982-973-00.htm
Re: veremos a ver
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4982-1074+00.htm, number
1807, was posted on 22/ 8/03 at 17:54:07
in reply to 503a32acak0-4982-1021+00.htm
Re^2: veremos a ver
pere
/ceilidh/attach/install.bat
"."
Message c0a800023Nk-4982-1097+00.htm, number
1808, was posted on 22/ 8/03 at 18:17:31
in reply to 503a01aepw8-4982-973-00.htm
Re: veremos a ver
pere
De hecho puedes ahorrarte pues la "pedaleada" puesto que así te lo hará automáticamente. El route riter que utilizo es una versión algo antigua, pues me consta que las más nuevas no funcionan en windows que so sean de la versión inglesa. Este hasta ahora habia funcionado, pero me interesaria saber si el install.bat ese diferente soluciona el problema o hay que buscar por otr parte.
Vue por problemas de este tipo que la primera versión que distribuimos
de la Pobla iba sin Install.bat, simplemente la ruta comprimida tal cual.
Si no funciona así voy a poner una versión alternativa sin
Install.bat ni Installme.bat que seguro qeu funciona, aunque el tamaño
de descarga será mucho mas grande. Cuestión de poner el gestor
en marcha durante unos dias y olvidarse de todos los problemas. De hecho,
lo voy a preparar ahora mismo por si las moscas...
"."
Message c0a800023Nk-4982-1114+00.htm, number
1809, was posted on 22/ 8/03 at 18:34:06
in reply to c0a800023Nk-4982-1097+00.htm
Re^2: veremos a ver
pere
Message c0a800023Nk-4982-1133-00.htm, number
1810, was posted on 22/ 8/03 at 18:53:31
Nou botó 'actualitzar' en el menú del fòrum
pere
Message c0a800023Nk-4982-1207+00.htm, number
1811, was posted on 22/ 8/03 at 20:06:32
in reply to c0a800023Nk-4982-1114+00.htm
Re^3: veremos a ver
pere
Message 503a32acak0-4982-1219-00.htm, number
1812, was posted on 22/ 8/03 at 20:19:54
Onuba-senser
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4982-1220+00.htm, number
1813, was posted on 22/ 8/03 at 20:20:11
in reply to c0a800023Nk-4982-1207+00.htm
Re^4: veremos a ver
pere
Message c0a800023Nk-4982-1222+00.htm, number
1814, was posted on 22/ 8/03 at 20:21:57
in reply to c0a800023Nk-4982-1220+00.htm
Re^5: veremos a ver
pere
Message c0a800023Nk-4982-1224+00.htm, number
1815, was posted on 22/ 8/03 at 20:24:12
in reply to 503a32acak0-4982-1219-00.htm
Re: Onuba-senser
pere
Message 503a32acak0-4982-1230+00.htm, number
1816, was posted on 22/ 8/03 at 20:30:18
in reply to 503a32acak0-4982-1219-00.htm
Re: Onuba-senser
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4982-1235+00.htm, number
1817, was posted on 22/ 8/03 at 20:34:53
in reply to 503a32acak0-4982-1230+00.htm
Re^2: Onuba-senser
pere
Message c0a800023Nk-4982-1342-00.htm, number
1818, was posted on 22/ 8/03 at 22:22:02
Atenció: propera aturada del servidor
pere
Es estic descarregant tots, i després els hauré d'aplicar,
amb alguns reinicis de la màquina - pot estar una bona estona fora
de servei!
"."
Message 503a32acak0-4982-1348+00.htm, number
1819, was posted on 22/ 8/03 at 22:28:32
in reply to c0a800023Nk-4982-1342-00.htm
Re: Atenció: propera aturada del servidor
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4982-1359+00.htm, number
1820, was posted on 22/ 8/03 at 22:39:00
in reply to 503a32acak0-4982-1348+00.htm
Re^2: Atenció: propera aturada del servidor
pere
El reiniciaré ara mateix, ja ha acabat de tot i em demana permis
per reiniciar. Envio ara el missatge, i faig el restart. Si t'esperes uns
minutets doncs el podràs deixar tranquil engegat, i demà
a córrer per la vall del Guadiana!
"."
Message c0a800023Nk-4982-1427+00.htm, number
1821, was posted on 22/ 8/03 at 23:46:41
in reply to c0a800023Nk-4982-1359+00.htm
Re^3: Atenció: propera aturada del servidor
pere
Message 503a32acak0-4983-629-00.htm, number
1822, was posted on 23/ 8/03 at 10:28:56
Onuba-senser
Josep Arias Cortadella
Tamaño: 352MB (369.983.938)
Tamaño en disco: 383MB (402.620.416)
Contiene 3632 archivos y 59 carpetas.
Potser amb aquestes dades podem trobar que és el que cal fer?
Grscies i salutacions.
"."
Message 503a01aepw8-4983-1108-00.htm, number
1823, was posted on 23/ 8/03 at 18:28:42
¡¡¡POR FIN!!!
alberto
"."
Message 503a32acak0-4983-1131+00.htm, number
1824, was posted on 23/ 8/03 at 18:50:54
in reply to 503a01aepw8-4983-1108-00.htm
Re: ¡¡¡POR FIN!!!
Josep Arias Cortadella
Message 3e973c0f2bc-4983-1233+00.htm, number
1825, was posted on 23/ 8/03 at 20:32:42
in reply to 503a32acak0-4983-1131+00.htm
Re^2: ¡¡¡POR FIN!!!
Josep Maria
Has seguit el fil del missatge Veremos a ver? El Pere ha possat un enllaç amb un seguit d'explicacions amb la intenció de solventar el problema dels errors produïts pels arxius .ace i .s.
Espero que et serveixi.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4984-451-00.htm, number
1826, was posted on 24/ 8/03 at 07:31:32
Nova web sobre el MSTS
pere
Gràcies a tots els inicants, i felicitats pel treball extraordinari!
"."
Message c0a800023Nk-4984-512-00.htm, number
1827, was posted on 24/ 8/03 at 08:32:05
Enllaços
pere
Message 503a01aepw8-4984-548-00.htm, number
1828, was posted on 24/ 8/03 at 09:07:41
para josep maria
alberto
Message c0a800023Nk-4984-568+00.htm, number
1829, was posted on 24/ 8/03 at 09:28:29
in reply to c0a800023Nk-4982-1074+00.htm
Re^3: veremos a ver
pere
Message c0a800023Nk-4984-570+00.htm, number
1830, was posted on 24/ 8/03 at 09:29:54
in reply to 503a32acak0-4983-1131+00.htm
Re^2: ¡¡¡POR FIN!!!
pere
Primer de tot jo provaria això sense desinstal·lar res.
Aquesta tarda miraré però encara una altra possibilitat,
ara haig de sortir.
"."
Message 503a01aepw8-4984-575-00.htm, number
1831, was posted on 24/ 8/03 at 09:35:07
a josep arias
alberto
Message 503a01aepw8-4984-588-00.htm, number
1832, was posted on 24/ 8/03 at 09:48:10
a josep arias
alberto
Message c0a800023Nk-4984-768+00.htm, number
1833, was posted on 24/ 8/03 at 12:48:27
in reply to 503a01aepw8-4984-588-00.htm
Re: a josep arias
pere
Por si algien tiene problemas y quiere bajarse esta versión modificada,
la he puesto ahora en el FTP público, la dirección es ftp://ftp.flyerbike.com:8181/onuba_sencer.exe,
y son 64.7 MB - sólo en caso de que nada funciona, y no lleva Install.bat.
"."
Message 503a212e2HZ-4984-817+00.htm, number
1834, was posted on 24/ 8/03 at 13:36:37
in reply to c0a800023Nk-4984-512-00.htm
Re: Enllaços
pizias
Message c0a800023Nk-4984-959+00.htm, number
1835, was posted on 24/ 8/03 at 15:58:49
in reply to 503a212e2HZ-4984-817+00.htm
Re^2: Enllaços
pere
Possiblement www.TrenSim.com acabi
aglutinant alguna pàgina, ja que alguns dels implicats en ténen
amb contingut semblant o idèntic. Serà qüestió
d'anar observant els moviments perquè la llista d'enllaços
no quedi desfasada i crei confusión enlloc d'orientar. Si sabeu
de més novetats doncs, no heu de fer més que dir-ho!
"."
Message 3e973d222bc-4984-1255+00.htm, number
1836, was posted on 24/ 8/03 at 20:55:50
in reply to c0a800023Nk-4984-451-00.htm
Re: Nova web sobre el MSTS
Josep Maria
La seva presència afegeix una pluralitat, que segons la meva opinió, feia falta. Els hi dessitjo molta sort perque puguin complir els objectius que els ha dut a la creació d'aquesta nova pàgina.
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4985-647-00.htm, number
1837, was posted on 25/ 8/03 at 10:47:31
El virus sobig
pere
us recomano aquest article (en anglès):
http://www.theregister.co.uk/content/56/32475.html
He engegat una traducciño al castellà amb el traductor del Google, que teniu aquí. No sempre és massa clar com resulta, però pot donar una idea:
¿Sobig-F medido el tiempo para la transferencia directa de Trojan
esta noche?
Por Juan Leiden
Fijado: 22/08/2003 en el GMT de 16:06
El gusano prolífico del email el masa-enviar Sobig-F, que ha inundado a usuarios de la computadora esta semana, podría procurar descargar un Trojan Horse esta noche, contra-virus que las compañías están advirtiendo.
El gusano se ha programado dirigir automáticamente las PC infectadas a un servidor controlado por el escritor del virus de quien un programa malévolo podría ser descargado. Se mide el tiempo para hacer tan en el GMT de 19:00-22:00 el viernes y domingo.
En el momento que, es confuso qué el material de la transferencia directa hará, o aún el internet address del servidor de el cual el gusano descargará código malévolo. Asimismo, es confuso si cualquier ataque tiene éxito.
Sin embargo, las firmas del sistema de pesos americano se refieren de la posibilidad que el gusano descargará código para lanzar otro virus o ataque del Spam, para recoger la información sensible, o para suprimir los archivos almacenados en una computadora o una red infectada.
Graham Cluley, consultor mayor de la tecnología en el Contra-Virus de Sophos, dicho que aunque es fácil escribir los programas de la detección para el virus es más complejo lejano para analizar su comportamiento.
"quienquiera escribió este virus tiene conocimiento de cómo los sistemas del sistema de pesos americano funcionan y ha escrito el código con la ofuscación en mente. El código viral es absolutamente complicado, "Cluley nos dijo.
"más bien que dando una dirección específica de donde el virus descargará código, Sobig-F da un mapa itinerario de lugares a la visita antes de alcanzar una destinación final. Este mapa itinerario no va dondequiera hasta ahora, "él agregó.
Cluley cuenta el virus de Sobig-F fue escrito probablemente por el mismo autor de las versiones anteriores del gusano. Los motivos del autor desconocido del virus siguen siendo confusos.
Red del zombi del Spam ' demasiado acertada '
Madera de Paul, principal analista de seguridad de la información
en MessageLabs, teorizado que el gusano puede tener ser escrito (como sus
precursores) para crear una red de los zombis del Spam.
Sin embargo, el éxito de la variante más última pudo ser ineficaz. La atención dada al brote significa que si los escritores desconocidos del virus lanzan código del motor del Spam esta noche esto es probable dar las pistas que se pudieron agarrar sobre por los investigadores en el brote. Y el alto perfil del gusano significa que esta información será dada una atención más cercana que la fuerza sea de otra manera el caso.
Hasta el momento, MessageLabs ha bloqueado "en exceso de tres millones de copias" de Sobig, un "unheard de la figura", madera dicha. Estos virus están emanando del número grande de las direcciones del IP - sugiriendo que mucha gente se ha infectado.
Cuenta descendiente
Los vendedores del sistema de pesos americano no saben simplemente
con ninguna certeza si el gusano realizará cualesquiera atracciones
malévolas esta noche. Cluley de Sophos precisa que muchos virus
se han tirado antes.
Pero ésa no es ninguna razón de la satisfacción personal este vez alrededor.
Cluley dicho: "el efecto principal de Sobig-F hasta la fecha ha sido retrasar el Internet con la cantidad escarpada de email que ha generado. En los 8pm esta noche, la mayoría de las compañías de Británicos habrán salido de la oficina para el fin de semana del día de fiesta del banco, pero cualquier computadora infectada que se deje encendido tiene el potencial de convertirse en zombis, haciendo lo que desea el escritor del virus. Si el escritor de Sobig tiene éxito en la instalación de un Trojan en las PC infectadas, los usuarios podrían estar adentro para un choque repugnante cuando vuelven para trabajar la semana próxima.
"qué el gusano descarga no será sabido hasta que esta tarde - podría exhibir una ofensiva pero mensaje en gran parte inofensivo o lanzar un ataque malévolo. Pero la transferencia directa se mide el tiempo para coincidir con la tarde regular del negocio en los E.E.U.U., así que los usuarios deben ser referidos sobre el código desautorizado que funciona en sus computadoras. El la mañana de lunes negocios en los el este lejano y Australia comenzará su día laborable cuando el gusano intenta una segunda vez de descargar código desconocido de la red, "Cluley agregado.
Sophos aconseja que la transferencia directa pueda ser evitada configurando cortafuegos para bloquear tentativas salientes de la conexión al puerto 8998 del UDP. Además, el software del contra-virus debe ser PC actualizada, y cualquier infectada desinfectada.
¿Somos perdidosos la lucha contra código malévolo?
¿Cuál es todo bien y bueno - pero es bastante?
Se pasa por alto fácilmente, pero digno de la indicación otra vez, que Sobig-F es una amenaza de Windows-solamente. Los usuarios de Apple, de Linux, de OS/2 y de Unix no pueden conseguir simplemente infectados por el insecto sino todavía se están intercambiando con los mensajes despedidos de autorosponders. Esto es también verdad para las precauciones adecuadas tomadas who've de la seguridad de los usuarios de Windows.
También el efecto del gusano es desproporcionado. Aunque la estadística de MessageLabs proporciona evidencia que el virus está dispersado extensamente se parece a nosotros que las máquinas infectadas están lanzando fuera de un número extenso de email infecciosos.
Porque los virus se envían adentro spoofed los mensajes enviados a las direcciones del email fregados de PC infectadas, los individuos que direcciones del email se circulan extensamente en el Internet se golpean desproporcionado. Ése es porqué Sobig-F ha generado tanto la copia en los nacionales BRITÁNICOS y los servicios de noticias en línea mientras que, para la mayoría de las organizaciones, el arenador es probablemente el problema más serio.
Cualquier manera usted la mira, hay un shitstorm fuera de allí
Dicho de madera de MessageLabs que los vendedores del sistema de pesos americano produjeron solamente firmas para detectar Sobig-F 12 horas en el brote inicial en qué punto había tomado el virus a asimiento. Eso es un problema que hemos visto antes. Por ejemplo, los servicios manejados rivales Avecho.com firme mancharon el primer caso del email menos prolífico de Mimail seis días antes de que golpeó el radar de las firmas convencionales del sistema de pesos americano.
Los problemas no paran incluso cuando la protección está en lugar. Todavía estamos consiguiendo notificaciones despedidas sobre infecciones virales adentro spoofed el email de las firmas que funcionan muchos diversos paquetes del sistema de pesos americano. MessageLabs dice ha inhabilitado esta notificación y podemos esperar solamente que más firmas sigan el juego (Symantec, McAfee en detalle - tome por favor la nota).
Este problema particular, que detectamos es más de una edición para las compañías de COM del punto, está dando a compañías del cortafuego del email (tales como Tumbleweed) una oportunidad de tout sus mercancías.
Sin embargo, la madera de MessageLabs discute que la filtración en la entrada del Internet no sea una respuesta completa para el problema porque las firmas todavía se obligan a perder la anchura de banda que descarga notificaciones falsas.
Cualquier manera usted la mira - no es... ® bonito
"."
Message c0a800023Nk-4985-655+00.htm, number
1838, was posted on 25/ 8/03 at 10:54:53
in reply to c0a800023Nk-4985-647-00.htm
Re: El virus sobig
pere
Message c0a800023Nk-4985-781+00.htm, number
1839, was posted on 25/ 8/03 at 13:00:44
in reply to 503a32acak0-4983-1131+00.htm
Re^2: ¡¡¡POR FIN!!!
pere
He estat provant diverses coses perquè et pot fallar. Una possibilitat de penjada en MSTS és en rutes detallades si la world object density és massa baixa. Prova d'anar a display i posar la overall display quality al màxim.
Un altra problema pot ser degut a les X-Tracks, si les desinstal·les però deixes alguna ruta instal·lada (per exemple CAT4) que les utilitzi, no et funcionara la simulació encara que no engeguis la ruta en qüestió.
Jo t'aconsellaria, un cop hagis instal·lat la ruta onuba amb
l'enllaç segon que et vaig passar, que desplacis totes les altres
carpetes de ruta a un altre lloc, de manera que el joc no les "vegi", i
ho intentes, després d'haver posat el display al màxim, amb
una bona resolució de pantalla. Vejam què passa.
"."
Message c0a800023Nk-4985-798-00.htm, number
1840, was posted on 25/ 8/03 at 13:18:19
Gibraleón-Ayamonte penjada en una web francesa
pere
A la pàgina hi trobareu altres rutes franceses molt interessants:
http://plm.msts.free.fr/index.htm
"."
Message c0a800023Nk-4985-859+00.htm, number
1841, was posted on 25/ 8/03 at 14:19:09
in reply to c0a800023Nk-4985-798-00.htm
Re: Gibraleón-Ayamonte penjada en una web francesa
pere
Message c0a800023Nk-4985-960-00.htm, number
1842, was posted on 25/ 8/03 at 15:59:56
Què passaria si a Alemanya subvencionéssin una fundació
Adolf Hitler?
pere
Doncs mireu aquesta noticia al www.vilaweb.com
d'avui:
> El govern espanyol torna a subvencionar generosament la Fundació
Francisco Franco Després de la forta polèmica de l’any
passat, el ministeri espanyol de Cultura ha tornat a subvencionar enguany
generosament la Fundación Francisco Franco. De fet, és l’entitat
que rep més diners del ministeri de tot l’estat. En conjunt, enguany
la Fundació ha rebut 26.690 euros, per a ‘equipaments informàtics’
i ‘contractació de personal i serveis’. Les xifres són al
BOE del dijous passat. Les subvencions a la Fundación de ja van
ser justificades l’any passat per uns quants dirigents del PP, com Josep
Piqué, Mariano Rajoy i Pilar del Castillo, tot i les crítiques
de l’oposició. ERPV de Castelló de la Plana ja ha emès
un comunicat en què critica que el govern espanyol subvencioni entitats
‘que fan apologia del feixisme’. També recorda que des de l’any
2000 ha rebut 150.845,77 euros, el 9,29% de les subvencions atorgades durant
el període. La Fundación Nacional Francisco Franco té
per objectiu la 'difusió del coneixement de Francisco Franco en
la dimensió humana, política i militar, així com de
les fites i realitzacions del seu règim'. La web de la Fundació
exhibeix un tarannà clarament feixista i s’ha fet a la major glòria
d’un home ‘providencial’. Vet ací unes quantes informacions de l’any
passat que posen de manifest el tarannà d’aquesta entitat:
----------
! Actualització a les 16.14
# ERC acusa el Govern d'"exaltar" el passat "feixista" amb les subvencions
a la Fundació Francisco Franco.
http://www.vilaweb.com/ep/20030825144725.html
+ La Fundació Franco guarda 28.000 documents i és poc
accessible pels estudiosos.
http://nosaltres.vilaweb.com/info/vilaweb/cerca_u.noticia?p_idint=100000566820
+ L'administrador de la web de la Fundación Nacional Francisco
Franco és un coronel relacionat amb el GAL i amb una important participació
en el 23-F.
http://nosaltres.vilaweb.com/info/vilaweb/cerca_u.noticia?p_idint=100000566978
+ El Periódico: El Ministeri de Cultura torna a subvencionar
la Fundación Franco.
http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=5&idioma=CAT&idnoticia_PK=65075&idseccio_PK=8&h=030825
"."
Message 503a32acak0-4985-981-00.htm, number
1843, was posted on 25/ 8/03 at 16:21:34
Problema amb la descarga
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4985-988+00.htm, number
1844, was posted on 25/ 8/03 at 16:28:16
in reply to 503a32acak0-4985-981-00.htm
Re: Problema amb la descarga
pere
Alguna cosa deu haver passat, és a dir que el gestor de descàrregues
deu haver perdut l'usuari i la clau. T'ho passo per mail, ja que això
no és public.
"."
Message 503a32acak0-4985-1057+00.htm, number
1845, was posted on 25/ 8/03 at 17:38:10
in reply to c0a800023Nk-4985-988+00.htm
Re^2: Problema amb la descarga
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4985-1101+00.htm, number
1846, was posted on 25/ 8/03 at 18:21:18
in reply to 503a32acak0-4985-1057+00.htm
Re^3: Problema amb la descarga
pere
Message c0a800023Nk-4985-1124-00.htm, number
1847, was posted on 25/ 8/03 at 18:44:31
No és cap tren ni cap simulador, però té també
perfil longitudinal...
pere
Message 3e973cb12bc-4985-1140+00.htm, number
1848, was posted on 25/ 8/03 at 18:59:52
in reply to c0a800023Nk-4985-859+00.htm
Re^2: Gibraleón-Ayamonte penjada en una web francesa
Josep Maria
Precisament és la idea que recolzava. Si hi ha una, dos, tres, ... pàgines grans i més ràpides amb continguts generals sobre MSTS, els webmasters de pàgines més petites poden "especialitzar-se" en temes més concrets que poden resultar difícils d'incloure en pàgines més generalistes, però que resulten interessants als afeccionats.
Salutacions
"."
Message 3e5206a15n1-4985-1147-00.htm, number
1849, was posted on 25/ 8/03 at 19:09:05
Mussols a Collsarola.
Oriol Francesc Munuera Roqué
Message 503a2aacg4a-4985-1150-00.htm, number
1850, was posted on 25/ 8/03 at 19:11:13
Endevinalla
Brill
Què és i on és això?
Message 3e973cb12bc-4985-1159-00.htm, number
1851, was posted on 25/ 8/03 at 19:19:36
Correu web i pop3
Josep Maria
El meu compte de correu és de mundofree, i la conexxió a internet la faig amb ya.com. Mundofree no hem permet enviar correu a través d'un gestor tipus Outlook, pel fet de no utilitzar el seu servidor de xarxa. Per aquest motiu, i perque no moc quantitats de correus, m'he acostumat a utilitzar el servidor web de correu de mundofree.
D'altra banda, l'Outlook no em mereix confiança pel fet de que molts virus aprofiten aquest programa per expandir-se mitjançant la llibreta d'adreces.
Tot i així tinc un dubte. Si un virus espera que executis un arxiu exe per infectar l'ordinador, és igual de perillós fer-ho en web que a pop3?
Salutacions
"."
Message c0a800023Nk-4985-1164+00.htm, number
1852, was posted on 25/ 8/03 at 19:24:24
in reply to 503a2aacg4a-4985-1150-00.htm
Re: Endevinalla
pere
Message c0a800023Nk-4985-1168+00.htm, number
1853, was posted on 25/ 8/03 at 19:27:55
in reply to 3e973cb12bc-4985-1159-00.htm
Re: Correu web i pop3
pere
En el passat les coses eren diferents, però ara Microsoft s'ha
esforçat molt i les últimes versions del l'Outlook (crec
que 6.01) amb tots els pegats de seguretat (que t'els instal·la
windowsupdate automàticament) és molt segur, és més,
el pots programar de manera que no et permeti obrir ni guardar els annexos
sospitosos. A casa el fem servir fins i tot sense antivirus, i no hi ha
problema.
"."
Message 3e973cb12bc-4985-1173+00.htm, number
1854, was posted on 25/ 8/03 at 19:32:50
in reply to c0a800023Nk-4985-1168+00.htm
Re^2: Correu web i pop3
Josep Maria
Message 3e973cb12bc-4985-1176+00.htm, number
1855, was posted on 25/ 8/03 at 19:35:59
in reply to c0a800023Nk-4985-1164+00.htm
Re^2: Endevinalla
Josep Maria
Message c0a800023Nk-4986-535-00.htm, number
1856, was posted on 26/ 8/03 at 08:55:43
Què fa un gat quan s'està gairebé dos mesos
fora de casa?
pere
Ahi a la nit, de cop una bèstia salvatge i molt prima, gairebé
irreconeixible, va entrar a casa amb grans crits però així
que ens hi atansàvem, fugia. Al cap d'uns minuts es va atrevir a
acostar-se, va venir a buscar-se carícies i es va menjar pràcticament
dues llaunes de les grosses senceres del seu menjar.
L'estat físic era bo però extremadament prim: se li nota
cada vètrebra i cada os, quan va marxar era una bèstia força
corpulenta, un mascle castrat (potser d'això la seva veu aguda que
li va valdre el nom de "Rigoletto"?).
El cas és que, almenys físicament, no pot pas haver anat "de gates", i menys en una zona tan despoblada on aviat se surt del poble i la propera gata és a quilòmetres - o potser ha anat molt lluny a buscar-ne una malgrat tot? És un misteri.
Cert és que hi ha qui explica històries inversemblants
sobre gats, com quent que canvia de casa anant a viure a un miler de quilòmetres
de distància, s'emporta el gat, i al cap d'un parell de mesos el
gat reapareix a l'antiga vivenda. De vegades pensava si no és que
els antics veïns veien algun gat semblant i es confonien. Ara, després
de veure com un animaló d'aquests sobreviu pel seu compte tan de
temps, ja no n'estic tan segur.
Què pot haver fet durant tot aquest temps?
"."
Message c0a800023Nk-4986-692-00.htm, number
1857, was posted on 26/ 8/03 at 11:31:43
Nova extraordinaria ruta de via estreta
pere
Heu de baixar dos arxius com a mínim, la ruta i els trens. També hi ha una documentació i una traducció de tot plegat de l'alemany a l'anglès
La ruta: http://www.the-train.de/de/downloadarea/download.php?fileid=2525
Els trens: http://www.the-train.de/de/downloadarea/download.php?fileid=2526
Tingueu en compte però que tots aquests enllaços poden
canviar. Si podeu entreu normalment a www.the-train.de i busqueu les rutes
(en alemany s'en diu "Strecken"), el nom d'aquesta és la Harzquerbahn
(ferrocarril transversal del Harz). El Harz és una regió
al centre d'alemanya molt boscosa, i "Harz" vol dir precisament resina.
"."
Message c0a800023Nk-4986-1035-00.htm, number
1858, was posted on 26/ 8/03 at 17:14:48
Mobilitzacions del 27 d'agost del 2003, · Què passa
el 27 d'agost del 2003? ,
pere
A primers de setembre (probablement el dia 1) es votarà en el plenari del Parlament Europeu la proposta de directiva sobre patentabilidad del programari.
D'aprovar-se (tal com va ser proposta, o amb les modificacions fonamentalment cosmètiques que es van introduir en la Comissió Jurídica del Parlament Europeu), aquesta directiva suposarà que s'introduïsquen a Europa patents de programari (de programació) en condicions molt semblants a les que ja sofreixen els EE.
UU., i que afectaran negativament a la innovació, al desenvolupament
harmònic del comerç electrònic, a la indústria
europea de programari, a la comunitat del programari lliure, i en última
instància als ciutadans europeus, molt especialment en les seues
facetes com a consumidors i com a potencials innovadors.
Aquesta proposta de directiva està trobant una gran oposició
al seu tràmit, incloent la signatura de més de 160.000 ciutadans
a la Petició per una Europa lliure de patents de programari, l'oposició
de moltes organitzacions europees (per exemple, a Espanya, poden citar-se,
entre altres, l'Associació de Tècnics en Informàtica,
Hispalinux i l'Associació d'Internautes), una oposició de
més del 94% dels que van contestar a una consulta pública
realitzada per la Comissió Europea i els informes negatius de les
comissions de Cultura i d'Indústria del Parlament Europeu.
Per a mostrar la nostra postura als eurodiputats (que van a decidir amb el seu vot si aquesta directiva s'aprova com s'està proposant, o se l'esmena perquè assegure que Europa es manté com un territori lliure de patents de programació) s'està organitzant una campanya de mobilitzacions que culminaran el 27 d'agost del 2003 amb una sèrie de manifestacions i altres mobilitzacions complementades per accions de protesta i informatives a la Xarxa.
És d'esperar que aquestes accions ajuden també a alertar
els professionals informàtics, a les PYMEs del sector, i en general
als ciutadans europeus sobre el greu problema que pot caure-li damunt,
sense que qui el promou (la Comissió Europea) s'haja preocupat tan
sols de realitzar campanyes informatives profundes i equànimes en
el sector informàtic.
Manifestacions i altres mobilitzacions
El 27 d'agost del 2003, a Brussel·les, es convoquen concentracions, manifestacions i actes informatius. Amb aquestes activitats, els organitzadors volen informar que la proposta de directiva, d'aprovar-se, "legalitzaria milers de patents de programació que han sigut ja concedides per l'Oficina Europea de Patents contra la lletra i l'esperit de la llei, fent impossible que els tribunals nacionals les continuen revocant.
Açò protegiria els interessos de qui té patents, i dels professionals del món de les patents", però no els dels ciutadans europeus en general.
En combinació amb aquestes mobilitzacions a Brussel·les, s'estan convocant altres per tota la geografia europea.
proinnova recolza completament totes aquestes mobilitzacions, i anima a participar en elles. Si vols participar en les mobilitzacions de Brussel·les, usa la pàgina wiki d'organització de viatges.
Mobilitzacions a la Xarxa
L'aprovació tal qual d'aquesta directiva afectaria sens dubte a molts llocs web, que podrien estar infringint desenes de patents sense tan sols ser conscients d'això. Per això, el mateix dia es convoquen també protestes a la Xarxa, a nivell europeu, que culminaran el dia 27.
Entre altres accions, es recomana mostrar en la pàgina principal dels llocs d'Internet que s'adherisquen a les protestes incloure enllaços que així el manifesten.
De nou, proinnova anima a participar en aquestes protestes.
Si el fas, per favor, no oblides enllaçar-te en el wiki muntat
a l'efecte. Si vols, pots prendre una còpia de la pàgina
de tancament que hem preparat, i posar-la tal qual en el teu lloc, o adaptar-la
a ell (per favor, no enllaços a les imatges que hi ha en ella, copia-les
al teu lloc o s'abaixaran del el nostre cada vegada que algú accedisca
a la teua pàgina), la qual cosa ens podria causar problemes.
Manifest i adhesions
A nivell nacional, Hispalinux, l'Associació d'Internautes, proinnova, Softcatalà i la Federació de Serveis Financers Comfia-CCOO animen a associacions, organitzacions, etc.
a adherir-se al següent manifest:
Madrid, Barcelona, 21 d'agost del 2003
El comunicat conjunt de les organitzacions baix signants recolza les
mobilitzacions en contra dels plans de la UE d'implantar patents de programari
i assumeixen la següent declaració :
«Vam considerar que la legalització de les patents de programació a Europa causaria grans perjuís a la societat de la informació europea en general, i a la capacitat d'innovació i desenvolupament dels professionals i les empreses del sector en particular.
D'altra banda, creem que aquesta legalització no fomenta de cap
manera la investigació i el desenvolupament al camp dels programes
d'ordinador, ni la producció de programes que satisfacen millor
(qualitativament i quantitativament) les necessitats dels ciutadans i les
empreses europees.
Per això vam sol·licitar a les institucions amb competència en aquest assumpte que prenguen les mesures necessàries per a assegurar-se que la legislació sobre patentabilidad no afecta als programes d'ordinador, que quedaran per tant subjectes de forma exclusiva a la legislació sobre drets d'autor (copyright), que fins al moment s'ha mostrat com la més adequada per a ells.
Així mateix, vam instar a aquestes institucions a aclarir la situació legal en aquest sentit en els aspectes i termes que siga necessari.
Els programes d'ordinador estan subjectes en tot el món a la legislació sobre drets d'autor, de forma semblant a com estan subjectes, per exemple, les obres literàries.
Aquesta legislació permet que l'autor (o qui tinga els drets)
mantinga certs drets, com prohibir la redistribució del programa
o la realització de treballs derivats d'ell. No obstant, no proposa
cap restricció per al desenvolupament d'obres independents i innovadores
per qualsevol altra part.
En alguns estats els programes estan subjectes també a la legislació sobre patents, que permeten obtenir monopolis de comercialització de tecnologies durant períodes de 20 anys, i que impedeixen la comercialització de les tecnologies patentades per terceres parts, fins i tot encara que hagen sigudes descobertes de forma totalment independent.
Vam considerar que aquesta forma de protecció no és adequada
per als programes d'ordinador, que el seu impacte econòmic i sobre
la innovació és negatiu, i que el sector informàtic
pot desenvolupar-se perfectament sense ella, com ha succeït fins molt
recentment fins i tot als països on s'ha introduït últimament».
Aquesta iniciativa de la UE tindria, entre altres, els següents efectes negatius:
· Reduiria
la innovació i reforçaria els monopolis en un recurs tan
bàsic com el programari, perjudicant així tant la possibilitats
d'elecció dels consumidors com la relació qualitat-preu dels
productes i serveis en aquest sector i privant els ciutadans d'una societat
de la informació sana.
·
Perjudicaria el comerç electrònic en permetre l'extorsió
legal per part de posseïdors de patents de programari.
·
Comprometria les llibertats de creació, publicació i comercialització
dels resultats del treball propi (el posseïdor d'una patent podria
impedir la publicació o comercialització d'un programa original
pel seu propi autor).
·
Causaria incertesa legal als posseïdors de drets d'autor per causa
de la inflació de patents (no sabrien si estan infringint una patent
d'algun tercer fins que els arribe l'amenaça o la citació
judicial corresponent).
· Posaria
en perill als professionals i PYMEs que no tenen els recursos per a acumular
patents o anar a judici, i representen la majoria de l'ocupació
i la innovació en tecnologies de la informació en la Unió
Europea.
·
Introduirien una contradicció legal fonamental en usar patents per
a monopolitzar informació (els programes són simplement informació)
en compte del seu propòsit original de difondre informació
sobre invencions.
Per aquests motius
·
l'Associació d'Usuaris Linux d'Espanya , Hispalinux
·
l'Associació d'Internautes, AI
·
proinnova
·
Softcatalà
·
Federació de Serveis Financers Comfia-CCOO
Recolzen les mobilitzacions que dins i fora de la Xarxa han sigut convocades
el pròxim 27 d'agost,
Fan una crida els eurodiputats espanyols perquè prenguen les mesures necessàries per a assegurar-se que la legislació sobre patentabilidad no afecta als programes d'ordinador i
Animen als webmasters perquè el dia 27 d'agost s'exhibisquen
als seus llocs web adhesions de protesta.
Adhesions
Empreses, associacions, organitzacions:
Confederación General del Trabajo de Andalucía
Departamento de Matemáticas de la Universidad de Cádiz
Grupo Ikusnet
APESOL
BarraPunto
InkaTel
Asociación de Enxeñeiros en Informática de Galicia
Comisiones Obreras
Datum
Adaptia Soluciones Integrales, S.L.L
MadridWireless
ADSLAyuda.com
Asociación de Ingenieros en Informática
Abadia Digital
Flag Solutions Soluciones Informáticas C.B.
CPSR-ES
Cidonia Sistemas Informáticos S.L.
Valadis
Microbótica
iCodsi S.L.
Igalia
Bandaancha.st
Arenys
CiberPunk
Las Indias Electrónicas
Cima20
Adhesions a títol personal:
Félix Lavilla. Senador por PSOE
Francisco Xabier Albistur Marin. Senador por EAJ/PNV
Silvia Caballer Almela, Directora General d'Arxius i Innovació
Tecnològica. Govern de la Comunitat Valenciana
"."
Message c0a800023Nk-4986-1131+00.htm, number
1859, was posted on 26/ 8/03 at 18:51:08
in reply to 503a2aacg4a-4985-1150-00.htm
Re: Endevinalla
pere
Message c0a800023Nk-4986-1137+00.htm, number
1860, was posted on 26/ 8/03 at 18:57:14
in reply to 503a2aacg4a-4985-1150-00.htm
Re: Endevinalla
pere
Message c0a800023Nk-4986-1144+00.htm, number
1861, was posted on 26/ 8/03 at 19:04:15
in reply to c0a800023Nk-4986-1137+00.htm
Re^2: Endevinalla
pere
Message 503a2aacg4a-4986-1161+00.htm, number
1862, was posted on 26/ 8/03 at 19:21:03
in reply to c0a800023Nk-4986-1137+00.htm
Re^2: Endevinalla
Brill
Message 503a2aacg4a-4986-1164+00.htm, number
1863, was posted on 26/ 8/03 at 19:24:11
in reply to 503a2aacg4a-4986-1161+00.htm
Re^3: Endevinalla
Brill
És l'església de Sant Tomàs de Leipzig, on Bach
va treballar els últims vint-i-set anys de la seva vida. L'estació
és la de Leipzig, clar. Diuen que és la més gran d'Europa...
"."
"."
Message c0a800023Nk-4986-1169+00.htm, number
1864, was posted on 26/ 8/03 at 19:29:17
in reply to 503a2aacg4a-4986-1164+00.htm
Re^4: Endevinalla
pere
Message 3e973c632bc-4986-1184+00.htm, number
1865, was posted on 26/ 8/03 at 19:44:59
in reply to c0a800023Nk-4986-535-00.htm
Re: Què fa un gat quan s'està gairebé dos mesos
fora de casa?
Josep Maria
Quan vam pujar pels raiers a casa teva vam veure el Rigoletto, i més o menys per aquelles dates començava l'època de zel dels gats. Jo m'he trobat amb gats silvestres que el meu gat no els hi resultava cap competència i el deixaven tranquil, tot i que el meu gat es mostrava força poruc, ja que olorava les marques territorials que deixen anar amb la seva orina.
Però l'any passat va aparèixer un gat negre que es va "lligar" al de la veïna, i al meu no el deixava acostar al territori que considerava seu, i que incloïa casa nostra. Com el meu no té capacitat de defensa pel fet d'estar capat l'altra el feïa fora de qualsevol manera, i la por no el deixava tornar. Per fer-lo venir a casa havia d'anar a buscar-lo (sempre va a una riera que hi ha darrera casa), i tot i així, una nit el gat negre va passar totalment de mí i va aprofitar que el meu gat anava uns metres darrere meu per fer-lo fora.
El meu gat és força caçador, ens ha portat ratolins, ocells, granotes, i no fa gaire un conillet d'un pam. Suposo que el Rigoletto es deu haver buscat la vida caçant alguna cosa, però és clar, no és el mateix que tenir "el menjar a taula", i cal pensar que la mateixa por els fa sentir molt insegurs i pot afectar la seva capacitat de caça.
Potser sigui això, de fet la seva tornada coincideix amb el final de l'època de zel i les gates ja han parit. Ara amb la tranquilitat d'estar a casa altra vegada, la vostra preocupació per la seva salut i el menjar a taula segur que es recupera en poc temps. Per cert, com va la darrera adquisició gatuna? No tens cap foto per mostrar?
Salutacions
"."
Message 503a2aacg4a-4986-1213+00.htm, number
1866, was posted on 26/ 8/03 at 20:14:35
in reply to c0a800023Nk-4986-1169+00.htm
Re^5: Endevinalla
Brill
Orgues visitats (i alguns sentits en concert) durant aquestes vacances:
Thomaskirche de Leipzig:
1. Orgue "Bach" inaugurat el 2000. De les dues fotos és
el de la de dalt. La caixa està inspirada en el que hi havia a la
Paulinekirche (L'església de la Universitat de Leipzig, que va ser
dinamitada per les autoritats de la DDR als anys seixanta). La disposició
és de 60 jocs, tot seguint l'orgue Stertzing d'Eisenach, de construcció
supervisada per Johann Christoph Bach (1642-1703) organista a Eisenach.
Està situat a la tribuna lateral esquerra de l'església,
en línia recta amb el vitrall Bach i el monument exterior.
2. Orgue Sauer (1889) de 88 jocs, restaurat i recuperat per a
l'estètica romàntica. És al fons de la nau de l'església.
Nikolaikirche de Leipzig:
1. Orgue Ladegast (1862) de 84 jocs. Va ser construït seguint
l'estètica de Silbermann, però el 1902, Sauer el va "modernitzar".
Actualment està en restauració per tal de tornar-li el caràcter
primitiu.És al fons de la nau de l'església.
2. Orgue italià de 2002. De moment, al fons de la nau,
però al nivell del terra.
Kathedrale zu Dresden:
Orgue Silbermann autèntic del 1755! 48 jocs. De les dues
fotos és el de la de baix. Es va salvar miraculosament del devastador
bombardeig del 13 de febrer de 1945 i ha estat restaurat el 2002.
St. Peter und Paul zu Görlitz:
Orgue Casparini de 1703, conegut com a "Die Sonnenorgel" (l'orgue
del Sol), de 87 jocs. Restaurat el 1997. És al fons de la nau. La
particularitat més interessant és que els tubs de les mixtures
del pedal i la trompeteria estàn disposades en forma radial, en
quinze cercles distribuïts per la façana, a la manera de sols
(d'aquí el nom)
I uns quants més...
"."
Orgue "Bach" a la Thomaskirche de Leipzig i orgue Silbermann a la catedral catòlica de Dresden
Message 503a2aacg4a-4986-1242+00.htm, number
1867, was posted on 26/ 8/03 at 20:42:41
in reply to 3e5294db5n1-4982-33-00.htm
Re: Rutes de MSTS de via estreta
Brill
Rutes:
1. Red Muntain Gorge Route, que es pot baixar de:
http://groups.msn.com/MSTSNarrowGauge/narrowgaugerouteformsts.msnw
i, també, de Train-sim.com
2. Ouray Pacerville Route, que es pot baixar de Train-sim.com
3. Lake City Route, que es pot baixar de Train-sim.com
4. Alpine Tunnel Route, que es pot baixar de Train-sim.com
A més, tinc embastada una ruta de via estreta (de la qual són algunes de les captures) sobre la geografia de la Hitachi.
Apa, a jugar!
"."
Message c0a800023Nk-4986-1243+00.htm, number
1868, was posted on 26/ 8/03 at 20:42:53
in reply to 503a2aacg4a-4986-1213+00.htm
Re^6: Endevinalla
pere
Message c0a800023Nk-4986-1262+00.htm, number
1869, was posted on 26/ 8/03 at 21:03:35
in reply to 3e973c632bc-4986-1184+00.htm
Re^2: Què fa un gat quan s'està gairebé dos
mesos fora de casa?
pere
En quan al que comentes del comportament dels mascles amb el canvi hormonal,
és ben possible que sigui alguna cosa d'aquest tipus. El Rigoletto
en qüestió (un altre músic) ja fa 24 hores que no es
mou del silló sinó és per menjar o "desmenjar" - i
sembla mentida el que un animal tan petit pot arribar a engolir en poques
hores.
"."
Felis Stradivaris
Message c0a800023Nk-4986-1270+00.htm, number
1870, was posted on 26/ 8/03 at 21:09:51
in reply to c0a800023Nk-4986-692-00.htm
Re: Nova extraordinaria ruta de via estreta
pere
Message c0a800023Nk-4987-8-00.htm, number 1871,
was posted on 27/ 8/03 at 00:08:33
El planeta Mart en directe des de Valls
pere
Message c0a800023Nk-4987-14+00.htm, number
1872, was posted on 27/ 8/03 at 00:13:50
in reply to c0a800023Nk-4987-8-00.htm
Re: El planeta Mart en diferit des de Neanderthal
pere
Message 503a32acak0-4987-542+00.htm, number
1873, was posted on 27/ 8/03 at 09:02:37
in reply to c0a800023Nk-4986-1270+00.htm
Re^2: Nova extraordinaria ruta de via estreta
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4987-558+00.htm, number
1874, was posted on 27/ 8/03 at 09:18:15
in reply to 503a32acak0-4987-542+00.htm
Re^3: Nova extraordinaria ruta de via estreta
pere
Message c0a800023Nk-4987-562-00.htm, number
1875, was posted on 27/ 8/03 at 09:22:17
El fòrum ha canviat d'adreça
pere
Si teniu doncs enllaços directes al fòrum, actualitzeu-los.
"."
Message 503a34acgbf-4987-645+00.htm, number
1876, was posted on 27/ 8/03 at 10:44:38
in reply to c0a800023Nk-4987-14+00.htm
Re^2: El planeta Mart en diferit des de Neanderthal
Joan M
jeje, aquesta webcam del neanderthal és força interessant, la podrien fer actualitzar cada segle com a minim, aixi veuriem les etapes de l´evolució més lentament i sense grans salts...
Doncs ara no sé on és la webcam de Valls, jo vaig veure mart al natural, potser si veies l´imatge de dia ho sabria, ja ho mirare, ara que hi penso, l´altre dia, a la caiguda d´estrelles fugaces, les pleiades, vaig començar a veureles al natural desde la cabina del 596-024 R Entre Sta Eulalia del Campo i Teruel , i alli si que es veien be, el maquinista va apagar un moment els llums i es va veure el cel de fabula, i desde Vallanca, allunyant-nos del poble un km amb una llanterneta en apagar es veia la via lactia, i un munt d´estrelles, tambe vem veure estels fugaços.
Salutacions!!!
"."
Message 503a34acgbf-4987-662+00.htm, number
1877, was posted on 27/ 8/03 at 11:02:37
in reply to c0a800023Nk-4986-1262+00.htm
Re^3: Què fa un gat quan s'està gairebé dos
mesos fora de casa?
Joan M
Jo també tinc experiencies gatunes, amb el meu Keko, aquest no està castrat, i per tant competeix amb altres mascles pel territori i les femelles.
El cas és que el Keko és la mar de carinyos i mansoi, s´ajeu a la falda, no fuig de tu i si tu pujes al cotxe ell puja i si vas a l´hort o a buscar cargols ell va amb tu i et segueix, pero ara be, tambe li agrada jugar , si en te ganes, t´agafa la ma amb les 4 potes i te la mossega i llepa, i si fas moviments agressius encara s´ho passa millor, pero no apreta ni treu urpes i quan li dius prou i apartes la ma sap que ha de parar.
Pero te dues vides, a casa i a fora, li deixem una finestreta una mica oberta i surt i entra quan vol, sap que a casa te menjar i lloc per estar segur, pero tot i aixi es passa a vegades hores a vegades dies fora de casa, caçant ( i porta els trofeus vius davant teu perque els vegis i despres els mata) empaitant gates i esbatussantse pel territori.
Però hi ha una cosa especial, ell va neixer a Valls i l´hem dut a Vallanca, on hi ha molts gats i no corre perill de ser atropellat com a Valls, pero els gats de Vallanca autoctons son prims i escanyolits, i els de Valls tota la vida han sigut més grossos i forts ( sera el clima o el terreny) i clar, de petit els altres mascles el dominaven, pero ara que s´ha fet adult, i despres de diverses baralles s´ha fet amb el monopoli de gates de la part de Vallanca on viu, i ara es el primer en aparellar-se, a vegades he vist un munt de gats rondant una gata, arriba el Keko i els altres no li diuen res i ell s´aparella primer, no sé que serà pero no es castrat, i els altres no el veuen com a amenaça o el respecten perque li tenen por.
Histories de gats, jeje, aixo que dieu, els gats endrapen que es massa, a vegades el Keko es passa 2 dies fora de casa, arriba, es menja el seu menjar, i va a la cuina i comença a miolar i li dones sobres de tall i greixets , demana mes, li dones yogurt, li poses mes menjar de llauna i apa, segueix endrapant, i despres es passa 5 hores en una cadira jaient, va a desmenjar, torna a menjar i a tornar a jeure, quan es cansa de jeure, juga amb tu , torna a menjar i atornar a jeure per (quan es troba recuperat) sortir a les "andades".
Salutacions!!
"."
Message 503a34acgbf-4987-676+00.htm, number
1878, was posted on 27/ 8/03 at 11:16:58
in reply to 503a34acgbf-4987-662+00.htm
Re^4: Què fa un gat quan l´amo s'està uns dies
fora de casa???
Joan M
Doncs aquesta és una altra cosa, per aquells que tingueu gats, el meu gat va sol pel poble i quan vol be a casa, pero si els meus avis ( doncs jo no hi soc tot l´any al poble) van per exemple per Nadal a veure la familia i marxen un parell de setamnes, li deixen al gat les menjadores i aveuradores plenes a casa i la finestra oberta perque entri, tambe li diuen a una tieta que vaigi per casa a donar-li més menjar i aixo.
Doncs be, van fer aixo i resulta que el gat els primers dies anava per casa ( segons ens va dir la tieta) i entrava i miolava a veure si hi havia algu i esperava que tornessin en un parell o tres de dies. Pero al veure que no tornaven a casa va estar-se fen guardia a la porta i no marxava massa lluny, i com que no tornaven els meus avis, doncs ell ja no anava per casa, menjava d´altres cases o caçava, i es passava gran part del dia rondant la casa i anava als llocs on solien ser els meus avis i on el portaven a vegades , als horts o al paller on tambe tenia ell menjar i beguda. pero ja no menjava, doncs les menjadores es van quedar igual que les havia deixat la tieta.
El dia que van tornar els avis, el gat, voltant sol pel poble ( mentre que sempre anava amb altres gats) va veure el cotxe de lluny i es va plantar al mig del carrer, la meva avia li va obrir la porta i va saltar a la seva falda i va començar ronronejar molt fort, les 3 setmanes seguents no es va apartar del costat dels meus avis, i si sortia un moment de casa vigilava la porta i si ells sortien els anava darrere, i si el deixaven un moment sol començava a miolar molt fort.
Segons ens ha dit un veterinari els gats poden cambiar de casa molts cops, pero mai d´amo , sino es senten abandonats i es poden acabar morint doncs no menjen sino saben que quan arribin a casa amb el ratoli a la boca podran ensenyar el trofeu a l´amo, doncs el keko va deixar ratolins ( sense menjar-se) als peus del llit del meus avis, i en arribar ells sels va menjar davant d´ells.
Són coses molt extranyes, pero els gats, encara que semblin molt independents necessiten afecte.
Salutacions!!!
"."
Message 503a32acak0-4987-727+00.htm, number
1879, was posted on 27/ 8/03 at 12:07:50
in reply to c0a800023Nk-4987-558+00.htm
Re^4: Nova extraordinaria ruta de via estreta
Josep Arias Cortadella
La ruta Gibraleon-Ayamonte, no hi ha manera.Fins hi tot baix anar a
la página francesa que vares penjar al fórum i vaig descarregar
la ruta, peró tampoc funciona, segur que faig quelcom malament,
amb aixó dels ordinadors sóc molt despistat.
"."
Message 503a212e2HZ-4987-1223+00.htm, number
1880, was posted on 27/ 8/03 at 20:22:36
in reply to c0a800023Nk-4986-1270+00.htm
Re^2: Nova extraordinaria ruta de via estreta
pizias
Tambien me pasa lo mismo con el Wismar (que es el cacharrín este) pero tan solo en modo "explore route". En las actividades, no da ningún problema. Sale toooodo el equipaje de los sufridos viajeros disparado!
De reseñar que en estas tierras tambien tuvimos automotores como ese, aunque aquí, al construirlos bajo licencia en Carde y Escoriaza, se les llamó "zaragozas", ciudad oriunda del constructor. Norte, MZA y el Torralba-Soria tuvieron de esos vehículos, y casi todos pasaron a RENFE.
Saludos, pizias.-
"."
Message c0a800023Nk-4987-1268+00.htm, number
1881, was posted on 27/ 8/03 at 21:08:16
in reply to 503a212e2HZ-4987-1223+00.htm
Re^3: Nova extraordinaria ruta de via estreta
pere
Message c0a800023Nk-4988-609-00.htm, number
1882, was posted on 28/ 8/03 at 10:08:52
Xat públic
pere
Message c0a800023Nk-4988-609+00.htm, number
1882, was edited on 28/ 8/03 at 11:16:53
and replaces message c0a800023Nk-4988-609-00.htm
Xat públic
pere
L'accés és des de la pàgina principal i també
directament a http://xat.atmos.cat
"."
[ This message was edited on 28/ 8/03 by the author ]
Message 3e520a0c5n1-4988-1302+00.htm, number
1883, was posted on 28/ 8/03 at 21:43:19
in reply to c0a800023Nk-4988-609+00.htm
Re: Xat públic
Oriol Francesc Munuera Roqué
Message c0a800023Nk-4988-1317+00.htm, number
1884, was posted on 28/ 8/03 at 21:56:45
in reply to 3e520a0c5n1-4988-1302+00.htm
Re^2: Xat públic
pere
Té un avantatge sobre els xats normals: els missatges queden
en pantalla i no cal la presència inmediata de tothom, t'en pots
anar una estona, tornar i dir la teva en algun punt concret de la conversació
- és mig xat, mig BBS i mig fòrum, sense ser res d'això
del tot...
"."
Message 3e520a0c5n1-4988-1361+00.htm, number
1885, was posted on 28/ 8/03 at 22:53:13
in reply to 3e529c534Tm-4942-3-00.htm
Re: Quina cara tens?
Oriol Francesc Munuera Roqué
"."
Aqi em van enganxar fent de maquinista a la linia 4 de Rodalies Barcelona, era a Terrassa, al desembre del passat any, tant de bo ,l'hagués conduida, era una 447 serie 300, o sigui, de les noves!
Message c0a800023Nk-4988-1379-00.htm, number
1886, was posted on 28/ 8/03 at 22:58:59
El virus blaster va afectar els semàfors dels trens americans
pere
CSX Blames Virus for Delays: els sistemes de semàfors de la companyia de trens CSX dels Estats Units es van veure afectats pel cuc W32/Blaster.
Una bona mostra d'un disseny de la xarxa molt dolent: com pot ser que un sistemes tan crítics com aquests estiguin connectats (directa o indirectament) a Internet (o a una xarxa que sí està connectada)... o potser el cuc ha entrat doncs algú ha connectat un sistema infectat (com un portàtil) a aquesta xarxa.
El que si és una bona mostra és en la necessitat de tenir convenientment protegides i actualitzades totes les xarxes, fins i tot aquelles que en teoria no són accessibles des de l'exterior. Els problemes que es poden originar davant la introducció de malware a una d'aquestes xarxes poden ser molts... ja que com són xarxes on habitualment no hi ha un manteniment, una entrada d'un cuc o un virus pot provocar efectes catastròfics.
"."
Message c0a800023Nk-4988-1386-00.htm, number
1887, was posted on 28/ 8/03 at 23:06:33
La seguretat del messenger
pere
Citat de http://www.quands.info/blog/:
Fa pocs dies vaig instal·lar el meu sistema operatiu de nou, per començar una altra vegada de zero. Una de les coses que encara no havia instal·lat era ni l'antivíric ni el tallafocs, ja que per ara preferia deixar-ho. Avui he instal·lat l'antivíric i... quina sorpresa. No tinc ni un ni dos virus... ha trobat tres bitxos diferents, entre cucs i spyware. Els cucs ja he localitzat com m'han entrat i no m'ha preocupat massa ja que en definitiva no han fet res.
El que si em preocupa especialment el tema de l'spyware. Un dels programes
espies el tinc localitzat, ja que he vist com es copiava mentre instal·lava
una extensió del Messenger que faig servir (i que justament per
això, penso deixar de fer servir) i ha estat motiu pel qual he començat
la instal·lació de l'antivíric.
"."
Message c0a800023Nk-4988-1395-00.htm, number
1888, was posted on 28/ 8/03 at 23:15:15
Web sobre accidents
pere
send - not send?
"."
Message c0a800023Nk-4988-1397+00.htm, number
1889, was posted on 28/ 8/03 at 23:17:11
in reply to c0a800023Nk-4988-1395-00.htm
Re: Web sobre accidents
pere
5% dels windows s'estavellen més de 2 vegades al dia.
haig de reconèixer que, malgrat tot, encara sóc afortunat!
"."
Message c0a800023Nk-4989-178-00.htm, number
1890, was posted on 29/ 8/03 at 02:57:43
Arxiu de missatges organitzat
pere
Ara ho he organitzat tot per pàgines de 100 missatges cada una.
Encara és bastant, però una mica menys, en qualsevol cas
es pot carregar i llegir. Es comença per l'última pàgina
i es pot anar anant enrera en el temps.
"."
Message c0a800023Nk-4989-962-00.htm, number
1891, was posted on 29/ 8/03 at 16:02:32
Neteja del servidor
pere
La feina ha estat retardada per hàckers: només uns minuts
d'estar amb el tallafocs aturat, algú s'en ha adonat i ha començat
a bombardejar tots els ports de manera que paralitzava la màquina.
Però ja està tot arreglat i tots els serveix en marxa.
"."
Message c0a800023Nk-4990-622-00.htm, number
1892, was posted on 30/ 8/03 at 10:21:48
Fòrum MSTS i temes generals
pere
Message c0a800023Nk-4990-624+00.htm, number
1893, was posted on 30/ 8/03 at 10:23:45
in reply to c0a800023Nk-4988-1317+00.htm
Re^3: Xat públic
pere
Message 503a32acak0-4990-1308-00.htm, number
1894, was posted on 30/ 8/03 at 21:47:49
Rutes amb MTS.
Josep Arias Cortadella
Message 503a32acak0-4990-1316-00.htm, number
1895, was posted on 30/ 8/03 at 21:56:32
US NAVY ?
Josep Arias Cortadella
Moltes grácies.
"."
Message c0a800023Nk-4990-1427+00.htm, number
1896, was posted on 30/ 8/03 at 23:46:34
in reply to 503a32acak0-4990-1316-00.htm
Re: US NAVY ?
pere
Aquí ho pots fer grauïtament i online:
http://www.pandasoftware.com/activescan/activescan.asp?Language=1&Country=62&Partner=1&Ref=PR-AS-104
"."
Message c0a800023Nk-4991-0+00.htm, number 1897,
was posted on 31/ 8/03 at 00:00:26
in reply to 503a32acak0-4990-1308-00.htm
Re: Rutes amb MTS.
pere
De tota manera sembla que l'editor de rutes té els dies comptats
i que el que portarà el MSTS 2 ha de ser molt millor - jo gairebé
m'esperaria...
"."
Message c0a800023Nk-4991-169-00.htm, number
1898, was posted on 31/ 8/03 at 02:48:47
Cercador per a l'arxiu
pere
Per poder trobar doncs les coses més fàcilment, he trent
l'enllaç a l'arxiu i l'he substituit per un cercador, que trobarà
la pàgina segons el que busquem. Un cop dintre de la pàgina,
per trobar la informació que busquem ho podem fer si volem amb l'explorer
mateix (menú Edición => buscar en esta página). Amb
això és fàcil trobar el que ens interessa de manera
força eficient.
"."
Message 503a32acak0-4991-723+00.htm, number
1899, was posted on 31/ 8/03 at 12:02:58
in reply to 503a32acak0-4990-1316-00.htm
Re: US NAVY ?
Josep Arias Cortadella
pere
Si em pots passar el contingut d'una d'aquestes finestres (texte o captura)
potser et podré ajudar.
"."
Message 503a32acak0-4991-732+00.htm, number
1901, was posted on 31/ 8/03 at 12:12:36
in reply to 503a32acak0-4990-1308-00.htm
Re: Rutes amb MTS.
Josep Arias Cortadella
Message c0a800023Nk-4991-776+00.htm, number
1902, was posted on 31/ 8/03 at 12:55:36
in reply to 503a32acak0-4991-732+00.htm
Re^2: Rutes amb MTS.
pere
Message 503a32acak0-4991-870+00.htm, number
1903, was posted on 31/ 8/03 at 14:30:21
in reply to 503a32acak0-4990-1316-00.htm
Re: US NAVY ?
Josep Arias Cortadella
Per cert el meu sistema es el Windows Milenium Edition.
"."
Message c0a800023Nk-4994-586+00.htm, number
1904, was posted on 3/ 9/03 at 09:46:15
in reply to c0a800023Nk-4991-169-00.htm
Re: Cercador per a l'arxiu
pere
Message 503a34acgbf-4995-583-00.htm, number
1905, was posted on 4/ 9/03 at 09:44:48
Ajuda en disseny 3d
Joan M
Hem veig obligat a demanar un favor a qualsevol ànima caritativa que ho pugui fer, us explico el problema:
Ja fa temps que m´estic documentant sobre la ruta St Vicenç-Lleida, i ja fa també bastant temps l´estic començant a construir ( alguns trams ja estàn acabats) i d´altres només tenen la via o ni això.
El cas es que recopilant objectes m´hen falta un, l´andana curvada de Picamoixons, ja us en passare algunes fotos i captures de la ruta simulada, jo m´he passat aquests ultims 3 dies intentant fer alguna cosa que s´hi assembli, pero degut a que es el meu primer disseny en 3d, que no havia tocat mai el Train Sim Modeler i que hem falten els programes complementaris per fer les textures, doncs diguem-ne que no he aconseguit res, nomes una plataforma més aviat guerxa aixo si, amb curva pero amb angles diferents .
Seguire intentant de fer alguna cosa semblant, pero si algun dissenyador expert s´ofereix per fer aquest objecte li estarem molt agarit (els poropulsors d´aquesta ruta)i per suposat el seu nom apareixera com a coautor.
Be , si algu s´hi anima...
salutacions i gràcies!!
"."
La curva en questió es aquesta, les vies utilitzades en els 2 sentits son de 250 mts amb 20 graus d´inclinacio
Message 503a34acgbf-4995-588+00.htm, number
1906, was posted on 4/ 9/03 at 09:50:08
in reply to 503a34acgbf-4995-583-00.htm
Imatges de la ruta
Joan M
Vista desde l´andana de Valls
Message 503a34acgbf-4995-594+00.htm, number
1907, was posted on 4/ 9/03 at 09:54:54
in reply to 503a34acgbf-4995-583-00.htm
Imatges de la ruta
Joan M
Pas a nivell de la N-240
Message 503a34acgbf-4995-597+00.htm, number
1908, was posted on 4/ 9/03 at 09:57:22
in reply to 503a34acgbf-4995-583-00.htm
Imatges de la ruta
Joan M
Vista de l´estació de Valls
Message 503a34acgbf-4995-599+00.htm, number
1909, was posted on 4/ 9/03 at 09:59:31
in reply to 503a34acgbf-4995-583-00.htm
Imatges de la ruta
Joan M
Pont del camí de la Verneda
Message c0a800023Nk-4995-643+00.htm, number
1910, was posted on 4/ 9/03 at 10:43:30
in reply to 503a34acgbf-4995-583-00.htm
Re: Ajuda en disseny 3d
pere
Això de l'andana en corba és un problema, no n'hi ha per
enlloc. Recordo que a la ruta de Pobla vam tenir el mateix problema al
baixador de Vilanova de la Sal, però l'antonio va fer alguna trampeta
ficant uns objectes dintre d'altres, cosa que funciona sense problema amb
l'editor de rutes, i al final va sortir una cosa decent.
És una solució per tirar endavant amb la ruta, si algun
dia algú treu una andana en corba que vagi bé, la canvies
i ja està.
A la Pobla trobaràs també andanes que no són tals: a Salàs de Pallars, si et fiques sota terra amb la càmara 4 modificada amb l'arxiu "càmera control" que hi ha a /8-)/trainsimulator/util.htm, veuràs que l'andana de fet és el terrat d'un gratacels enterrat!
En això l'Antonio és un gran mestre. Posa't la càmera
aquesta, posa un tren lent a la Pobla i vés mirant'ho tot des de
sota (o ho fas amb l'editor de rutes). Així guanyes una sèrie
"d'objectes" que altrament no hi són...
"."
Message c0a800023Nk-4997-165-00.htm, number
1911, was posted on 6/ 9/03 at 02:45:03
Descarrilament del cremallera de Montserrat
pere
Message c0a800023Nk-4997-1168-00.htm, number
1912, was posted on 6/ 9/03 at 19:27:59
CON SE INSTALEN LES ACTIVITAS(ARCHIUS APK)?.
pere
NO SE INSTALAR NINGUNA ACTIVITAT DE LA SEUA PAGINA.
MOLTES GRACIES.
XATIVA 6-9-03
En principi hi has de fer doble clic al damunt i s'haurien d'instal·lar totes soles. El que passa és que el train simulator té una fallada i no arrenca el programa correctament. Per això hi ha una utilitat que ho arregla, que està com a annexe d'aquest missatge. L'ha de desempaquetar i executar, cosa que arreglarà la funcionalitat del TS en el teu ordinador. Llavors ja pots fer doble clic en l'activitat i se't instal·larà. Si no et funciona desseguida, potser hauràs de reiniciar una vegada l'ordinador després d'engegar el pegat.
Aquí el readme de l'utilitat:
TSUnpack-Fix. Copyright (c) 2001 Thomas Tydal - dev@tydal.nu
=============================================================
This simple program solves the problem with packaged activities not
getting
unpacked.
Just run the program and it will tell you one of three things:
"TSUnpack Registry Bug | It found the problem in your system and
corrected
was fixed."
| it. Unpacking activities should work now.
|
"TSUnpack Registry Bug | Your system settings are correct.
already fixed." |
|
"There was an error. | The program could not find
the system settings for
Check the Registry | MSTS. This should not
occur, unless MSTS is not
settings manually." | installed.
The source code (in WINAPI C) is also included as tsunpack-fix.c.
---
Thomas Tydal
dev@tydal.nu
"."
 |
This message contains the 5 kb attachment
[ tsunpack-fix.zip ] |
Message 3eae84e05n1-4997-1196-00.htm, number
1913, was posted on 6/ 9/03 at 19:57:13
Sobre tempestes (Resposta a "plou a bots i barrals" d'en Pere
Oriol Francesc Munuera Roqué
Pere, això que va veure del carrer que es transformava en un torrent, ho vaig veure jo aquí, arrosegant un cotxe, al final va baixar uns 2 metres, tampoc era a l'estil "Arenys de Mar" (Ja savem com són les riades en aquest poble del Maresme, però deu ni do. A casa meva, el fil del telèfon, va despenjar-se per un cop de vent de la línia principal ahir al matí, aquest matí ha arrivat el tècnic i l'ha tornat a penjar.
De fet, aquesta nit, gairebé no he dormit, no s'en pot anar un de festa de nit, i després arrivar a les cinc del matí a casa, i a sobre, posar-se a llegir, no pot ser ;-).
Doncs això, ara llampella lleugerament, de lluny. De fet, aquesta tardor, haurém d'anar amb compte amb les gotes fredes, diuen que seràn brutals, ja veurem la de fotos que treurem, a mi m'agrada anar a "caçar" les tempestes.
Tinc alguna foto, però no tinc escaner més que el del meu tiet, i em sap greu per ell. Si puc, algún dia us escanejaré les fotos que vaig treure a l'Atmella de Mar.
Cordialment,
Oriol F. Munuera Roqué
"."
Message c0a800023Nk-4997-1208+00.htm, number
1914, was posted on 6/ 9/03 at 20:08:13
in reply to 3eae84e05n1-4997-1196-00.htm
Re: Sobre tempestes (Resposta a 'plou a bots i barrals' d'en Pere)
pere
Message c0a800023Nk-4998-676-00.htm, number
1915, was posted on 7/ 9/03 at 11:15:37
Programa de Java per als dissenyadors de models 3D
pere
http://www.anfyteam.com/anj/a3dplayer/a3dplayer.html
"."
Message c0a800023Nk-5000-786-00.htm, number
1916, was posted on 9/ 9/03 at 13:05:46
Error - algunes funcions no van!
pere
"."
Message c0a800023Nk-5000-787+00.htm, number
1917, was posted on 9/ 9/03 at 13:07:15
in reply to c0a800023Nk-5000-786-00.htm
En principi ja està arreglat...
pere
gràcies!
"."
Message c0a800023Nk-5000-1405-00.htm, number
1918, was posted on 9/ 9/03 at 23:24:55
Nou fòrum de trensim.com en marxa
pere
http://www.trensim.com/foro/index.php
"."
Message 3e52a6935n1-5002-48+00.htm, number
1919, was posted on 11/ 9/03 at 00:48:03
in reply to c0a800023Nk-4997-1208+00.htm
Re^2: Sobre tempestes (Resposta a 'plou a bots i barrals' d'en Pere)
Oriol Francesc Munuera Roqué [62.82.166.147]
Hola,
L'altre dia va caure un llamp devant de casa meva, per la línia elèctrica, es veu, que pel que fos, alguna canonada estaria en contacte amb la torre o algo, i tenia la mà agafada a una aixeta i davant el meu pare, va saltar una guspira blava, i em va donar la corrent, per sort, no em va fer res, però, per la tarda del mateix dia, (quin dia més dolent) vaig relliscar i em vaig pinsar el menisc del genoll dret, ara a fer cua per la resonància magnètica!, tinc hora per l'octubre,... de l'any que ve.
Cordialment
Oriol
"."
Message c0a800023Nk-5002-77-00.htm, number
1920, was posted on 11/ 9/03 at 01:16:35
Clausura de la meva pàgina sobre MSTS
pere [192.168.0.2]
Amb el temps la meva pàgina
de MSTS s'ha anat quedant endarrerida, la única utilitat que tenia
era la d'oferir algunes poques rutes i gairebé res més. Les
descàrregues d'aquests arxius gairbé paralitzaven tots els
altres serveis del servidor, i ara amb el començament de curs i
el fet d'haver repartit els arxius per d'altres servidors ha fet que les
descàrregues baixéssin molt.
Per altra part porto alguns projectes professionals entre mans que em demanaran en un futur pròxim justament la capacitat que en els últims dies està quedant lliure de la connexió, i aprofitant que ja fa hores que no hi han descàrregues en marxa, he eliminat les pàgines corresponents, els arxius quedaran durant un temps en el servidor per a permetre acabar les descàrregues als qui en tinguin a mitges amb algun gestor.
Evidentment això no afecta els webmasters que ténen pàgines en el servidor, ja que no generen gaire trànsit, una misèria comparat amb el que han estat les rutes. També el fòrum queda en marxa, amb tots els missatges qui hi han hagut fins ara i els que puguin venir, i amb la opció de poder-hi escriure sense registrar-se, ja veurem si funciona o si crea problemes. Potser s'en pot obrir una mica la temàtica més cap a temes també més generals, ja que a hores d'ara hi han fòrums específics de MSTS amb participants molt qualificats. Per altra part em semblaria una llàstima que es perdés un fòrum en català, ja que no n'hi han gaires.
"."
Message c0a8000200A-5002-99+00.htm, number
1921, was posted on 11/ 9/03 at 01:39:31
in reply to 3e52a6935n1-5002-48+00.htm
Re^3: Sobre tempestes (Resposta a 'plou a bots i barrals' d'en Pere)
pere [192.168.0.2]
Això dels llamps fa por!
Però una altra cosa: com t'ho faràs, tot un any així?
Pots caminar bé?
"."
Message c0a800023Nk-5002-708+00.htm, number
1922, was posted on 11/ 9/03 at 11:48:19
in reply to c0a800023Nk-5002-77-00.htm
Re: Clausura de la meva pàgina sobre MSTS
pere [192.168.0.2]
A més del fòrum,
deixo mentre no hi hagi millor alternativa també la pàgina
de les activitats en marxa, amb una petita modificació: és
autogestionable per l'usuari, és a dir, es poden baixar arxius però
també de la mateixa manera pujar-ne. Qui tingui una activitat que
vulgui publicar, no ha de fer més que anar allí, obrir la
carpeta corresponent i enganxar-hi el seu arxiu, que queda inmediatament
disponible per tothom. Els arxius no es poden esborrar, per seguretat,
només sobreescriure. Si cal esborrar alguna cosa però només
m'ho heu de dir.
"."
Message 503a01aepw8-5002-1243-00.htm, number
1923, was posted on 11/ 9/03 at 20:43:37
de vuelta de vacaciones
alberto [80.58.1.174]
muy buenas a todos: despues de
unas cortas vacaciones (siempre son cortas) me incorporo de nuevo a este
foro, al que sigo con alguna dificultad propia de mi gran desconocimiento
del idioma y gran interes, pero que poniendo voluntad y mis viejos recuerdos
de mi estancia en cataluña, consigo enterarme de todo. Mi intencion
es terminar una actividad para La Pobla que tengo a medias ( si el inefable
editor me lo permite)y que me gustaria tener el honor de presentaros
en este foro si lo considerais oportuno. Si es asi, en su momento pedire
instrucciones de como subirlo.
Nada mas, gracias por la ayuda que me habeis prestado cuando lo he
necesitado y aqui estoy para lo que pueda apoyar u ofreceros. Un saludo
a todos.
"."
Message c0a800023Nk-5002-1255+00.htm, number
1924, was posted on 11/ 9/03 at 20:55:10
in reply to 503a01aepw8-5002-1243-00.htm
Re: de vuelta de vacaciones
pere [192.168.0.2]
Hola!
Pues ya ves, que he cerrado parte de las páginas, puesto que tenemos sitios más profesionales por decirlo de algun modo.
Para subir la actividad, es muy fácil. Vas a /8-)/trainsimulator/activitats.htm,
o http://activitats.atmos.cat,
que es lo mismo, abres la carpeta Pobla, y pegas el archivo de la actividad,
que tienes que poner previamente en el portapapeles con Control-C, dentro
de la carpeta. Así que haya subido estará a disposición
de todos, y lo puedes anunciar aquí y donde quieras.
"."
Message c0a800023Nk-5003-557-00.htm, number
1925, was posted on 12/ 9/03 at 09:17:16
Greus problemes de seguretat en l'Internet Explorer de Microsoft
que comprometen tot el contingut de l'ordinador.
pere [192.168.0.2]
Qui no s'ho cregui, que vagi a aquesta pàgina:
http://www.hispasec.com/directorio/laboratorio/Software/
i que faci els tests. És perfectament possible per la sola visualització d'un missatge o la visita d'una pàgina web que per exemple algú ens pugui formatejar el disc dur, sense que hi puguem fer res!!!
La única solució passa, ara per ara, en deixar d'utilitzar
del tot Internet Explorer i Outlook Express. Hi han diversos productes
bons que no presenten aquests problemes, Mozilla i Opera al capdavant.
Jo m'he passat al Mozilla 1.4 (www.softcatala.org), tot funciona perfecte
i el test de la pàgina esmentada el deixa fred, no passa res.
"."
Message c0a800023Nk-5003-582+00.htm, number
1926, was posted on 12/ 9/03 at 09:41:34
in reply to c0a800023Nk-5003-557-00.htm
Re: Greus problemes de seguretat en l'Internet Explorer de Microsoft
que comprometen tot el contingut de l'ordinador.
pere [192.168.0.2]
Vegeu la notícia sencera:
http://www.hispasec.com/unaaldia/1778
"."
Message 503a34acgbf-5004-637+00.htm, number
1927, was posted on 13/ 9/03 at 10:38:07
in reply to c0a800023Nk-4995-643+00.htm
Re^2: Ja està arreglat
Joan M [80.58.52.172]
Hola!!
M´he pogut dedicar poc a buscar objectes, però per casualitat he passat per les costes de la ruta de marias Pass desde Summit a Essex, unes rampes bestials i he pogut veure uns murs de contenció de neu, que fan el mateix angle que el que necessito per a l´estació de picamoixons, enterrant-los una mica, he aconseguit l´efecte desitjat, la ruta segueix endavant!!!! I ara ja hi ha via de St Vicenç a Montblanc!!
Salutacions!!
"."
Message 503a34acgbf-5004-642-00.htm, number
1928, was posted on 13/ 9/03 at 10:42:52
Bestieta amb afany de protagonisme!!
Joan M [80.58.52.172]
Hola!!
Mireu, avui entrant al fòrum, m´he trobat aquesta bestioleta de 8 potes passejant-se per la camera, cada vegada estava en una posició diferent, serà que li agrada sortir per la webcam, Pere, potser que la fitxis per presentar les imatges de la webcam o com a imatge publicitaria del servidor, jejeje!!
salutacions!!
"."
Mireu-la, s´ha posat bé per sortir per la webcam
Message c0a800023Nk-5005-890+00.htm, number
1929, was posted on 14/ 9/03 at 14:50:02
in reply to 503a34acgbf-5004-642-00.htm
Re: Bestieta amb afany de protagonisme!!
pere [192.168.0.2]
Tens raó!
L'altre dia algú em va escriure:
pere,mira de netejar la càmara dons hi ha dues aranyes practicant el sexe i aixó no es correcte,aquestes guarrades a casa
Jo ja les trec, ja, però insisteixen en el seu protagonisme!
"."
Message c0a800023Nk-5005-1283-00.htm, number
1930, was posted on 14/ 9/03 at 21:23:14
trens.atmos.cat tanca...
pere [192.168.0.2]
...però www.simulador.net
obre, encara que... sorpresa!
"."
Message c0a800023Nk-5005-1313+00.htm, number
1931, was posted on 14/ 9/03 at 21:53:23
in reply to c0a800023Nk-5005-1283-00.htm
...i en el seu lloc
pere [192.168.0.2]
hi ha http://organum.atmos.cat,
una pàgina dedicada no a la simulació de trens, sinó
a la reproducció d'orgues històrics per ordinador, d'instruments
desapareguts i que no és factible de reconstruir físicament.
Una afició de fa temps, que des que RNE ho ha reconegut posant en
antena alguna d'aquestes coses penso que també es poden posar a
disposició així.
La pàgina s'anirà omplint amb més detalls, de moment
hi trobeu alguns arxius de so, però tinc molt material preparat
per a posar-hi.
"."
Message c0a800023Nk-5006-570-00.htm, number
1932, was posted on 15/ 9/03 at 09:29:57
On és el centre del Pirineu?
pere [192.168.0.2]
Hi hem anat en bicicleta, és
a la Pobla de Segur!
"."
Message c0a800023Nk-5006-571-00.htm, number
1933, was posted on 15/ 9/03 at 09:30:52
Aviat tot anirà sense cables
pere [192.168.0.2]
Vegeu aquesta curiosa llista d'accessoris
sense fils per als ordinadors. Entre tots els accessoris hi ha un cotxet
que podrem conduir des d'un telèfon mòbil que utilitza el
protocol bluetooth!
http://www.sonyericsson.com/spg.jsp?template=P3&B=ie&start=0
"."
Message c0a800023Nk-5006-572-00.htm, number
1934, was posted on 15/ 9/03 at 09:32:11
Despre´s de Catalunya des de l'aire i Catalunya des d'el mar...
pere [192.168.0.2]
...Catalunya des de terra!
(consti que no m'ha agradat mai cap d'aquestes sèries tan convergents)
"."
Catalunya des de terra
Message c0a800023Nk-5006-572+00.htm, number
1934, was edited on 15/ 9/03 at 09:33:00
and replaces message c0a800023Nk-5006-572-00.htm
Després de Catalunya des de l'aire i Catalunya des d'el mar...
pere [192.168.0.2]
...Catalunya des de terra!
(consti que no m'ha agradat mai cap d'aquestes sèries tan convergents)
"."
Catalunya des de terra
[ This message was edited on 15/ 9/03 by pere ]
Message c0a800023Nk-5006-573-00.htm, number
1935, was posted on 15/ 9/03 at 09:33:25
La constitució europea i Catalunya
pere [192.168.0.2]
Declaració de l’Associació
per les Noves Bases de Manresa sobre el projecte de constitució
europea
Des de Catalunya hem de dir "no" a l’actual projecte de constitució
europea. I a fe que ens sap greu, perquè els catalans sempre hem
estat europeistes i ho continuem essent. Però aquesta, si no es
modifica substancialment, no pot ser la nostra constitució. Perquè
consagra l’Europa dels estats contra l’Europa de les nacions. Perquè
ignora els drets dels pobles i l’existència de les nacions sense
estat. Perquè no deixa cap escletxa per a un reconeixement especial
de llengües no estatals, encara que, com la nostra, siguin bastant
més parlades que moltes llengües estatals. Perquè deixa
blindada la intangibilitat de les fronteres dels estats actuals. Per això
els grans partits espanyols se senten satisfets, malgrat una certa pèrdua
de pes polític d’Espanya: com ha dit el president del govern espanyol,
aquesta constitució "no podrà ser mai invocada per justificar
aventures disgregadores". No és que res d’això ens sorprengui,
perquè tot feia preveure el triomf dels criteris estatalistes francoespanyols;
però als catalans ens costa desenganyar-nos.
Agú potser podria pensar de bona fe que aquesta negació
dels drets dels pobles té atenuants. Però s’equivoca. És
veritat que en el preàmbul s’esmenten "els pobles d’Europa" i que
en l’article 3 es parla de respecte a "la seva diversitat cultural i lingüística",
però la comparació amb tots els altres passatges deixa ben
clar que aquests "pobles" són els actuals estats i que aquesta "diversitat"
és la dels actuals estats. És veritat també que s’invoca
el principi de subsidiarietat, però aquest s’acaba a la frontera
dels estats: tot allò que no és competència de la
Unió és competència dels estats membres o dels ens
als quals aquests la reconeguin. Finalment, és veritat que es manté
el Comitè de les Regions, però aquest és un organisme
purament consultiu, que tracta de manera igualitària realitats subestatals
clarament diferents, i que no té res a veure amb les nacions sense
estat, que en bastants casos són transfrontereres. D’altra banda,
les regions, per no poder, no poden ni adreçar-se al Tribunal de
Justícia Europeu.
El reconeixement dels drets dels pobles (de les nacions sense estat)
és, sens dubte, la gran assignatura pendent d’Europa. Aquesta constitució
tracta cinquanta milions d’europeus, el deu per cent de la població,
com a ciutadans de segona. És un document clarament regressiu en
relació, per exemple, amb el Pacte Internacional de Drets Civils
i Polítics de 1966, que reconeixia el dret d’autodeterminació
de tots els pobles. Representa la mort política de Catalunya. És,
sens dubte, l’agressió jurídica més forta que ha rebut
el nostre país d’ençà dels Decrets de Nova Planta
(l’agressió franquista va ser severa, però tots sabíem
que seria transitòria).
Està clar que l’Europa dissenyada per aquest projecte de constitució
no ens ajudarà a resoldre cap dels problemes de les nacions sense
estat, que són pur afer intern dels estats membres. Frustra definitivament
les aspiracions de tot el catalanisme polític: no és casual
que ni una de les propostes significatives de la Convenció Catalana
hagi estat acollida.
Per això no s’entén que partits nacionalistes catalans
vacil·lin o fins i tot ja anunciïn el "sí" en el referèndum.
Les nacions europees sense estat, per poc que siguin conseqüents,
no poden votar positivament aquesta constitució. Ni tan sols poden
optar per l’abstenció, que potser escauria si volguessin mostrar
desinterès. Han de promoure, com a gest internacionalment visible,
un vot diferencial negatiu, pel menyspreu de què és objecte
el deu per cent dels ciutadans europeus. I Catalunya, la més perceptible
de les nacions europees sense estat, hauria de ser el gran referent del
"no"; perquè els catalans som europeistes, però creiem que
una altra Europa és possible, una Europa més democràtica,
respectuosa dels drets dels pobles. Perquè volem ser europeus, però
no europeus de segona, "diguem no".
Juliol 2003
"."
Message c0a800023Nk-5006-574-00.htm, number
1936, was posted on 15/ 9/03 at 09:34:08
La webcam es mulla
pere [192.168.0.2]
És una PC cam normaleta,
i està col·locada a sota les teules d'una casa vella. El
teulat està en molt mal estat, i quan plou fort cau aigua una mica
per tot arreu. Estem esperant el paleta, que ha de donar un repàs
d'urgència a la cosa. Per més endavant està previst
refet tot el teulat, que que hi han bigues podrides i amb fong.
Les teules estan en part fetes malbé perquè les fagines
(http://www.pallarsjussa.net/catala/natura/prepirineu/fauna/fagina.htm)
les aixequen i entren per veure si troben alguna cosa de comestible. Més
d'una vegada he vist algun d'aquests animalons interessant-se per la webcam,
que he hagut de ruixar amb un producte que es troba per a evitar rosegades
de martes en cables elèctrics.
"."
Message c0a800023Nk-5006-576-00.htm, number
1937, was posted on 15/ 9/03 at 09:36:14
Problemes de les imatges 360º arreglats
pere [192.168.0.2]
Alguns m'havien comentat la dificultat
que hi havia de carregar les imatges en 360º.
Després d'algunes proves he vist que no era un problema de dàrrega,
sinó que algunes imatges no arribaven a obrir-se en ordinadors amb
relativament poca memòria. Ara he reduït el tamany de le imatges
i sembla que funciona millor.
"."
Message c0a800023Nk-5006-605-00.htm, number
1938, was posted on 15/ 9/03 at 10:05:13
Primera etapa de la remodelació de la web acabada
pere [192.168.0.2]
Després d'arreglar una
pila de coses, eliminar "cadàvers" (pàgines senceres antigues
que no surtien mai), corregir errors, enllaços morts, canviar de
carpetes i tot el que m'he oblidat de fer, dóno aquesta etapa de
remodelació per acabada, encara que de cara a fora potser no es
veu massa cosa.
Evidentment, el fet de tancar algunes pàgines del MSTS és un canvi potser important. He passat però el domini www.simulador.net a un company que tots coneixeu que està acabant de muntar un servidor que serà dedicat exclusivament al MSTS i que ja està en proves. Això junt amb el nou servidor de www.trensim.com farà que globalment les prestacions augmentin.
Aquest fòrum continua, no havia mai estat exclusivament de MSTS, hi han molts missatges a l'arxiu, i a més ara hi ha la possibilitat d'escriure sense registrar-s'hi (per això l'he configurat que es vegi també l'adreça IP, encara que amb els proxis actualment això sigui pura retòrica).
Ja he explicat en un altre lloc que la simulació d'orgues històrics desapareguts i irrecuperables agafa el relleu de la simulació ferroviària - la vida és massa curta per a fer-ho tot, el servidor massa petit... així que penso que com que hi ha molta gent que es dedica a les simulacions de trens i, que jo sàpiga, fins ara ningú a les simulacions d'orgues desapareguts, crec que té més sentit que em dediqui a això últim, encara que de tant en tant engegui algun simulador, que normalment és però el BVE perquè m'agraden els trens que sacsegen i el so és fantàstic.
Espero poder seguint llegir-vos per aquí, i per altres llocs
- i al company Javier Aranda tot el meu suport per la tasca de tirar endavant
un servidor dedicat al MSTS.
"."
Message c0a8000200A-5006-1109-00.htm, number
1939, was posted on 15/ 9/03 at 18:29:15
No title!
Guest [192.168.0.2]
Message 503a34acgbf-5007-704+00.htm, number
1940, was posted on 16/ 9/03 at 11:45:35
in reply to c0a800023Nk-5005-890+00.htm
Re^2: Bestieta amb afany de protagonisme!!
Joan M [80.58.52.172]
Vaja, a aquestes aranyes els agrada
la webcam doncs, Aranya Tv, jejeje
"."
Message 503a34acgbf-5007-711+00.htm, number
1941, was posted on 16/ 9/03 at 11:52:22
in reply to 503a34acgbf-5004-637+00.htm
Re^3: Ja està arreglat
Joan M [80.58.52.172]
Ahgggg, doncs no està arreglat,
no acaba de funcionar aquest invent, doncs ara m´adono que les cares
que faig servir per fer les andanes son transparents i sembla que floti
tot plegat, ara estic ficant andanes de 50 m en forma poligonal i intentant
que es noti poc la cosa, pero hi ha feina per estona
"."
Message c0a800023Nk-5007-1146-00.htm, number
1942, was posted on 16/ 9/03 at 19:05:49
El Pui de l'Anell
pere [192.168.0.2]
és un poble abandonat de
fa molts anys, en un turó al peu de la vall de Carreu. Aquesta tarda
hi he anat en bicicleta. En queda només l'església i unes
quantes parets, i des de "dintre" d'una casa he pogut fer la panoràmica
de 360º que es pot veure aquí:
/8-)/galeria/volta_pui_anell.html
tardarà un temps a carregar, i a inicialitzar (és Java),
després amb el ratolí es pot controlar la cosa.
"."
Message c0a800023Nk-5007-1160+00.htm, number
1943, was posted on 16/ 9/03 at 19:20:24
in reply to c0a800023Nk-5007-1146-00.htm
L'aspecte del carrer major
pere [192.168.0.2]
Message c0a800023Nk-5007-1163+00.htm, number
1944, was posted on 16/ 9/03 at 19:22:49
in reply to c0a800023Nk-5007-1160+00.htm
L'erosió destapa els fonaments
pere [192.168.0.2]
en aquesta regió amb certa
activitat sísmica de fet el que aguanta les cases són pedres
grosses
"."
Message c0a800023Nk-5007-1164+00.htm, number
1945, was posted on 16/ 9/03 at 19:24:09
in reply to c0a800023Nk-5007-1163+00.htm
De camí cap a l'església ens trobem amb els restes
d'aquesta magnífica eixida
pere [192.168.0.2]
Message c0a800023Nk-5007-1167+00.htm, number
1946, was posted on 16/ 9/03 at 19:26:51
in reply to c0a800023Nk-5007-1164+00.htm
vista des de l'eixida
pere [192.168.0.2]
d'allí es veu el roc de
Neret, la vall de Montesquiu i el poble (també abandonat) i el Pui
de Sant Vicenç de Galliner. Al peu del turó, les bicicletes
"."
Message c0a800023Nk-5007-1169+00.htm, number
1947, was posted on 16/ 9/03 at 19:29:03
in reply to c0a800023Nk-5007-1167+00.htm
l'església encara s'aguanta
pere [192.168.0.2]
de fet, l'estructura de l'edifici
romànic està en perfecte estat - s'hauria de fer alguna cosa,
senyors de la Generalitat!
"."
Message c0a800023Nk-5007-1171+00.htm, number
1948, was posted on 16/ 9/03 at 19:31:06
in reply to c0a800023Nk-5007-1169+00.htm
troballa macabra
pere [192.168.0.2]
a dintre de l'església,
on he anat sovint, algú (persona o bèstia) havia desenterrat
un animal momificat (gos) que pel que sembla estava enterrat allí.
Fins fa poc l'indret estava tapat i intacte.
"."
Message c0a800023Nk-5007-1266+00.htm, number
1949, was posted on 16/ 9/03 at 21:06:11
in reply to 503a34acgbf-5007-711+00.htm
Re^4: Ja està arreglat
pere [192.168.0.2]
Difícil tot això.
Jo tinc molt mala memòria i em costa saber on he vist què...
amb la quantitat d'objectes que ja hi ha per al MSTS!
I tens raó, paciència és la mare de la ciència.
"."
/anar_i_tornar.gif){kind=link}
/anar_i_tornar.gif){kind=link}
